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1、公司车辆管理制度（精选8篇）公司车辆管理制度篇1总则第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。第二条本规定所指公务车辆为公司现有的：XX商务车一辆XXXX商务车一辆XX轿车一辆。车辆管理规定第三条对司机的要求：1、公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车；2、司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担；3、驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗,不得擅离职守；第四条车辆用
2、油管理要求:1、行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次；2、司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部,回公司后应及时提交部门审核及报销；第五条车辆维护管理：1、所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付；2、需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金；车辆使用规定第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的
3、人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下：1、XX商务车：驾驶员：第一驾驶员：XXX；第二驾驶员：XXX用途：主要用于每日接送董事长、总经理等公司高层领导上下班和到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等服务对象优先级：董事长、副董事长总经理、VP重要客户政府要员投资人2、XX轿车:驾驶员：第一驾驶员：XXX；第二驾驶员：XXX用途：到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等；接送公司高层或技术人员出差到乘车、乘机地点接送及外出办理公司日常事务；服务
4、对象优先级：公司重要客户；政府要员投资人董事长、副董事长总经理、VP技术人员3、xxxx商务车：驾驶员：第一驾驶员：XXX第二驾驶员：XXX第三驾驶员：XXX用途：主要用于接送往来客人，技术人员外事工作及因出差至机场、火车站；公司日常外出办理事务、采购物品或经行政部批准的全公司性的或部门组织的职工有关活动用车。服务对象优先级：公司客户技术人员员工集体活动行政外出采购人员第八条公务用车的审批制度。1、除附录I所列的固定性出车之外，员工如需用车，应提前一天至行政部填报派车单（见附录II）,司机凭行政部门签字批准后的派车单方可发车。如确有紧急情况可以当天填报派车单出车；2、公司内部用车应由行政部统一
5、调度，车钥匙统一放在前台进行保管，非固定性用车发车之前和返回之后需要到前台进行登记。除非特殊情况，每晚钥匙必须归还至前台。3、用车人必须让车辆在规定时间内返回，并做返回登记；如遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部门，并说明原因；4、任何人不得直接指定司机和车辆出车。董事长、总经理用车必须告知行政部门；其他员工需要用车，如驾驶员未接到经有关部门的派车单不准出车。第九条因私用车规定：1、员工因私用车不能影响和妨碍公务用车；2、员工私人用车收费标准为1元/公里，公里数核算自出车库地至回库地之实际距离，所收取费用补充到当月邮费预算中3、员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用由员工自行承担；
6、第十条管理办法自20xx年1月1日起开始执行，有关未尽事宜，由行政部负责解释。公司车辆管理制度篇2为切实加强公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、规范、严谨的公司机动车辆管理环境。根据中华人民共和国机动车辆管理条例、中华人民共和国道路交通安全法等相关法律、法规，结合公司机动车辆使用性质，特制定本办法：第一条公司机动车辆管理办法（一）机动车辆证照申办、年审的管理1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员配合办理；（二）机动车辆调
7、度与使用的管理1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度；2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理;日常调度主要由零售部负责管理；3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度和管理；4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行管理；（三）机动车辆安全与维护的管理1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护，由分派的专职驾驶员负责，如部分车辆无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责对车辆的安全与维护，由公司办公室负责监督与管理；2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的送气员自行负责；3、公司机动车辆（公务车、槽车
8、、货运车）必须停放在公司指定停车场或存车处；第二条机动车辆考核办法（一）公司公务车的考核办法1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门往返地点和派员人数，审核同意后方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元；2、公司公务车（包括储备站公务车）严禁公借私用，公司员工如需私用必须向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再报总经理审批后方可派车，且油耗费用自理；如违反本条例而发生公车私用行为，则考核违规人员100元；3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意后方可使用，且一切费用自行承担，违者罚款300元；4、公司公务车（包
9、括储备站公务车）外借须经总经理或副总经理同意；如违反本条件则考核违规人员IOO元；（二）公司货运车的考核办法1、公司货运工作，驾驶员须有运输往返地点和油耗记录，每日的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考核违规人员30元；2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；3、储备站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法执行；（三）机动车辆相关费用考核办法1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一购买和发放，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审批方可购买；对超定额部分，报总经理批准后，进行考核；
10、2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元；3、储备站公务车、槽车的事故考核及处理办法由该站自行制定，报公司备案；第三条交通事故及理赔的管理及考核办法1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶，而造成交通处罚事件，则由违章驾驶人员自行承担交通罚款；2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责
11、任和经济责任；3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不可抗拒的原因，导致交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，根据交通管理事故鉴定报告，按中华人民共和国道路交通事故法等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司有关理赔的规定执行；第四条未尽事宜1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进行考核；2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；3、本考核办法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善;公司车辆管理制度篇3为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。车辆使用一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分
12、管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。驾驶员职责六、驾驶员应切实履行
13、以下职责：（一）加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习；（二）自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车；（三）自觉遵守作息制度，按时上下班;（四）驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。（五）办公室必须加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。车辆维修七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。（一）车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修
14、报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。（二）修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。（三）所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站（厂）实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报
15、销时随车领导必须在票据上签字。（四）车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额由办公室请示主管领导审批。（五）车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。车辆油耗九、车辆油耗按以下标准执行：油耗年平均L100k十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。有关奖惩十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予
16、处罚。（一）经交警部门仲裁认定：负全部责任的，按理赔责任比例赔偿损失的5%；负主要责任的，赔偿损失的3%；负次要责任的，赔偿损失的设。（二）不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。（三）酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。（四）驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%,并作待岗处理。（五）驾驶员擅自出车造成的损失按中华人民共和国道路交通安全法执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。（六）驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按中华人民共和国道路交通安全法执行。违规驾驶按中华人民共和国道
17、路交通安全法规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。（七）不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。十三、本制度自印发之日起执行。公司车辆管理制度篇4一、目的：使公司车辆高效、安全、最好的服务于公司总体生产经营活动。二、适用范围：公司所有车辆，3.1、 本公司车辆分为售后服务车、办公用车。3.2、 售后服务车是指主要用于电梯维修、现场解决质量、技术问题的车辆。3.3办公用车是指主要用于办理公务和给予部门经理个人配置的专用车辆。四、管理职责4.1 公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算控制与审计。五、管理细
18、则5.1 各类车辆日常调度使用：售后服务车出车审批权维修部与办公室负责人。办公用车上班时间内由办公室统一调度。5.2出现如下情况，所有车辆均可由办公室紧急调用，手续使用后补办：5.3 .车辆的日常保养清洁卫生：司机必须随时保持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期进行检查定期保养：车辆每行驶5000公里定期保养一次，保养点由公司确定。加油：加油点由公司确定，一般情况下只准在指定加油站加油，特殊情况下路途加油不得超过30公升，每月不得超过100公升。5.3.9行车记录：服务用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。5.4 车辆的维修管理：一般情况下，维修的车辆
19、由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排维修。车辆在路途中出现故障需维修者，由司机电话告之办公室，同意后方可维修，车辆回公司后补办手续。5.5 车辆的安全管理5.5.1 车况检查：司机每日必须检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并填好车况点检表。对有异常情况的要及时报告、及时排除。5.5.2 安全行驶：司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。5.5.3 责任事故划分及赔偿：由于司机本人原因造成的交通违章罚款不给予报销；司机责任事故在保险赔偿之外的经济损失个人赔偿50%。对于酒后驾车或没经批准私自出车的，保险赔偿之外的经济损失全部由个
20、人赔偿。5.5.4 钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。5.6办公车辆的费用管理公司部门经理以上人员车辆使用费用实行包干使用办法5.6.1包干管理：按国家规费（年审费、养路费、保险费）、加油费、维修保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用情况。5. 6.1.1单车全年费用若超过包干金额，则超过部分由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。56.1.2单车全年费用若低于包干费，则节约部分加入年终奖金一并发放。6. 6.L3包干费用指标由办公室制定下达。六、罚则6.1 服务用车的司机不
21、按要求使用车辆如：不经批准私自出车、不按规定保养车辆、酒后驾车、以及在加油、维修中营私舞弊等，一经发现，将视情节情况给与批评教育、罚款、以至于解雇等处分。6.2 车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽误正常办公三次以上，收回车辆，另行分配。公司车辆管理制度篇5机动车辆（主要有铲车、农用车等）是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。一、运输安全管理规定：1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。3、严禁酒
22、后驾车、疲劳驾车、违规驾车。4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。（安装普通“水箱型”净化装置）6、运输矿喳时，不准超出马槽高度的20厘米。7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让,必须坚持“先过人，后行车”的原则。10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时,要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档
23、位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。Ih在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。二、车辆检查制度1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。2、检查规定：驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。分公司车间主管车辆的队长或碉长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净
24、化装置使用情况进行检查。对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。公司车辆管理制度篇6第一章总则第一条为进一步加强XX石油hb销售有限公司（以下简称hb公司或公司）公务车辆的使用和管理，充分利用现有车辆资源，提高车辆的使用效率，节省车辆费用开支，确保行车安全和工作正常运转，参照集团公司及上级单位有关规定，结合hb公司实际，特制订本办法。第二条本办法所称公务车辆是指公司配备的用于履行工作职责的交通车辆，主要包括小轿车、越野车和商务车。第三条驾驶员与车辆相对固定，实行责任制
25、。综合办公室负责对公司全体驾驶员和所有公务车辆统一管理；综合办公室要指定专人（车辆管理员）负责车辆、驾驶员的管理及车辆调度、维护、交通事故处理和保险业务的办理等工作。第四条公司公务车辆采用一统三定的管理方式，即：集中管理统一调度，定点维修、定点加油、定点保险。第二章组织机构及职责第五条综合办公室是公务车辆的管理部门，负责车辆的调度、维修维护和安全管理工作；负责对驾驶员管理；负责车辆费用预算的申报;负责对驾驶员违规违章行为进行监督，对车辆安全事故组织调查并提出处理意见。第六条财务部是车辆费用的管理部门；车辆费用必须纳入全面预算管理，实行总额控制。第三章驾驶员的管理第七条驾驶员出车时，应严格按照派
26、车单所填路线行车，驾驶员有权拒绝乘车人员随意变更路线的行为，车辆管理员要不定期利用gps系统的对车辆进行监督管理，发现不符合规定要求的行为，要及时制止并对驾驶员进行教育。第八条严格按规定人数乘车，不得超员，未经批准，驾驶员不得随意捎载无关人员；出车任务结束后，应及时将车辆驶入制定场所。第九条未经允许，驾驶员不得随意驾车外出，不得将车辆交由其他人驾驶。驾驶员私自外出或私自将车交由他人驾驶，出现事故一切后果由该车驾驶员承担。第十条驾驶员不得利用公务车辆从事非法活动；若从事非法活动，一切责任和损失均由本人承担。第十一条驾驶员对自己相对固定的车辆负有保管责任。第十二条对于外聘驾驶员试行担保人制度。外聘
27、驾驶员如有违反操作规程，不听从指挥、调配，弄虚作假、损害公司利益等行为，一经查处证实，即予以解聘。第四章公务车辆的管理和使用第十三条公务车辆用于保障公司公务活动的正常运转。车辆调配调度遵循先急后缓、同方向拼车、合理安排、优先保障领导公务的原则。第十四条按照集团公司关于领导干部公务车辆配备使用管理办法规定，公司领导不带车辆出差时，其车辆由综合办公室统一调度使用。公司领导带车出差时，驾驶员需到综合办公室办理因公出差审批手续。第十五条公司各部门因公用车实行派车制度。第十六条公司统一组织的公务活动、重要会议和重要接待用车由综合办公室对车辆进行统筹安排，统一调度。第十七条根据车型的技术参数比对，由综合办
28、公室制定油耗标准、轮胎更换标准。第十八条根据工作需要，车辆在交接时，交接人员必须将车辆证件、配件、工具、备胎、违章记录等列出书面清单，双方签名，交由综合办公室抄录里程计数后方可进行交接。第十九条综合办公室负责做好公务用车登记统计工作，建立单车档案，建立车辆运行费用统计台帐，台帐中必须统计当月里程、油耗及油耗标准、修理费、过桥费、洗停车费等内容。第二十条节假日、双休日综合办公室要对公务车辆进行封存，综合办公室要建立车辆封存登记台账，封存车辆由车辆管理员在节假日、双休日前最后一个工作日的下班时间进行，封存后车辆钥匙交由值班司机统一保管。第五章公务车辆调度及派车程序第二十一条车辆调度工作由综合办公室
29、车辆管理员负责统一调配。第二十二条各部门用车需填写派车单。市内公务用车由所在部门负责人签字后综合办公室统一安排；市外公务用车由各部门负责人、综合办公室主管领导签字后综合办公室统一安排。省外出差原则上不派车，特殊情况下要带车时须经公司主要领导批准。第二十三条为保障双休日、节假日和夜间公务用车，办公室每天安排一名驾驶员值班;各部门若在此期间用车，应提前同综合办公室车辆管理员预约。第二十四条各部室要结合工作实际，合理安排申请公务用车，应尽量避免申请二车次（含二车次）以上用车。第二十五条车辆调度原则（一）申请原则。公司公务用车实行填单申请或电话申请，填单即填写派车单，经审批后，方可派车；公司领导用车，
30、由出车司机负责填写；如遇特殊情况，当时不能填写派车单时，事后必需补填；电话申请即通过电话向车辆管理员或综合办公室负责人提出用车申请。（二）统筹原则。公司机关车辆统一由车辆管理员负责调度。（三）公平原则。车辆管理人员按派车单审批的时间，先到先派，后到后派。（四）及时原则。车辆管理员接到审批后的派车单，应在15分钟内安排好出行车辆，并通知司机与用车人员联系。（五）优先原则。车辆调度紧张时，优先安排重要或紧急事务的职工用车。（六）效率原则。同一方向、同一时间段不同部门用车，合并派一辆车第二十六条车辆使用审批程序（一）出差用车1 .省内出差。出差人员填写派车单-一所在部门负责人审批一一综合办公室负责人
31、审批一一综合办公室主管领导审批一一车辆管理员派车。2 .省外出差。出差人员填写派车单-一所在部门负责人审批综合办公室负责人审批综合办公室主管领导审批一一公司总经理审批车辆管理员派车。3 .机场接送用车。用车部门填写派车单-一所在部门负责人审批一一综合办公室负责人审批一一车辆管理员派车。（二）市内公务用车1市内用车：用车人员部门负责人（部门负责人不在时应联系综合办公室负责人）电话通知车辆管理员一一车辆管理员派车。2.职工加班用车：加班职工应在下午6点前电话通知车辆管理员一一车辆管理员派车。第二十七条各部门要结合工作实际合理申请公务用车，尽量避免同时申请二车次或二车次以上用车。第二十八条车辆调度紧
32、张时，车辆管理部门应积极协调解决用车，努力提高服务质量。第二十九条市外用车应提前一天申请，办理审批手续;市内用车应提前20分钟提出电话申请，未按要求办理用车审批手续的，车辆管理员不予派车。第三十条驾驶员凭派车单报销差旅费；公司领导用车，司机报销差旅费时应由用车领导签字确认。第六章费用管理第三十一条公司所有车辆全部使用加油卡，实行一车一卡、定点、定卡、定车号加油；综合办公室要根据车辆状况核定公里油耗标准，实行单车能耗核算，建立油耗考核制度，定期对公务用车油耗情况进行公示。市外出差加油票据,由综合办公室车辆管理员审核无误后报销。第三十二条车辆过桥费按派车正常行驶路线司机据实报销。第三十三条正常出勤
33、车辆每月每车停车费、洗车费、安全公里补助费标准由综合办公室参照上级单位管理标准，按照具体情况制定。在标准范围内，实报实销，超出部分不予报销。小车洗、停费标准不超过320元/月X辆。第三十四条所有驾驶员（除为公司领导定向服务的驾驶员）原则上不得发生住宿费，住宿费由车辆使用人员统一结算，确因接送客人等特殊原因所发生的住宿费必须由车辆管理员确认，综合办公室负责人签字后方可报销；公司领导因公外出发生的住宿由驾驶员统一结算，报销时先由使用车辆的公司领导确认签字，再由综合办公室负责人签字后方可按报账程序报销。第三十五条驾驶员的补助（一）驾驶员差旅费补助按上级单位及hb公司差旅费报销管理有关规定执行。（二）
34、驾驶员出车按0.15元/公里提取补助费，每季度考核兑现一次。第三十六条公务车辆的实际报销里程数原则上以车辆里程表的里程数确定，超出油耗标准的不予报销燃油费和公里补助。第三十七条所有驾驶员应遵守交通规则，因违章等原因产生的费用由驾驶员个人承担。第七章公务车辆保养和维修第三十八条公司所有公务车辆均实行定点保养维修。第三十九条综合办公室车辆管理员应加强对车辆平时的维护保养工作，小修、清洁一般由驾驶员自己动手，须进修理厂维修的车辆，驾驶员必须在现场监督，严把修理质量关。第四十条车辆需要维修时，驾驶员和车辆管理员应在指定维修点先进行车辆维修鉴定，确定概算费用后，按下列程序办理手续，再进行车辆的维修。第四
35、十一条车辆维修（保养）的申报审批程序维修点出具相关费用凭证并公章一驾驶员书写公务车辆维修（保养）申请一上述材料一并交由车辆管理员审核一办公室负责人审核一公司领导审核一修理厂维修（保养）。第四十二条车辆维修（保养）的内容及标准。（一）公司机关车辆维修保养执行统一标准。（附件一）（二）新车首次保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。（三）驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部维修费用。（四）车辆需进4s店或汽车厂维修时，驾驶员必须及时向车辆管理员、综合办公室负责人说明具体情况。（五）在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查
36、明原因并判断故障的严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并经车辆管理员、综合办公室负责人同意后，就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时请示处理方案。（六）维修更换部件时，须由车辆管理员进行验审。（七）车辆维修（保养）严格按审批的项目进行，修理厂、驾驶员不得擅自增加维修（保养）项目；确需增加维修（保养）项目时，电话请示车辆管理员同意后方可维修，否则超项目的费用由驾驶员自己承担。在实际维修（保养）过程中发现超出所列范围的事项时，驾驶员应电话通知车辆管理员，经车辆管理员直接向公司领导确认后，方可维修；维修完毕后，应及时补办新增维修项目手续。否则，对超出公务车辆维修（保养）申请范围
37、的维修事项费用不予报销。任何形式的维修、保养、装饰等一次性总费用达到4000元的，必须由公司领导审批后方可执行。第四十三条车辆维修费用由综合办公室统一负责结算。车辆派修单一式三份，由修理厂、车辆管理员和驾驶员分别留存。结算修理费时，由车辆管理员审核无误后进行结算。第八章公务车辆安全管理第四十四条驾驶员安全管理（一）驾驶员每月必须参加2次安全教育培训学习。驾驶员驾驶车辆时应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，做到礼让三先（先慢、先停、先让），严禁遮牌套牌，鲁莽驾驶，违章行车。（二）驾驶员必须做到三检（即出车前、行车中、收车后检查车辆的安全机构及各部件连接紧固情况）、四清（即保持空气、机油、燃油滤清器
38、、蓄电池的清洁）、四防（即防止漏油、漏水、漏气、漏电）。（三）驾驶员在出车前要认真检查车辆状态，检查刹车及转向系统，检查车辆的油（汽油和机油）、气（轮胎气）、水是否充足，灭火器是否完好，不开带病车，确保车况及设施完好。（四）驾驶员在行车时要系好安全带，时刻关注路面情况，安全驾驶。开车时严禁接打电话，不准吸烟、饮食、闲谈或其它有妨碍安全行车的行为，确保行车安全。（五）驾驶员在长途出车前要确保充足睡眠，严禁出车前酗酒赌博等行为。长途连续驾驶超过2个小时必须停车休息,休息时间不得少于20分钟，严禁疲劳驾驶。（六）驾驶员在出车返回后要按指定的地点停放好车辆，做好车辆日常保养维护，保持车辆良好的安全技术
39、性能，要将钥匙交给值班人员管理，并做好交接记录。（七）驾驶员在车辆外出停放时必须把车辆停放在管理规范、设备齐全的停车场，要做好车辆防盗抢工作，驾驶员远离车辆时，必须使用安全锁及报警器，如车内有贵重物品，司乘人员要随身携带，防止丢失。（八）遇到雨雪雾、道路结冰等特殊天气时，小车班应尽量避免安排出车，确因需要出车时，要有应急预案，要采取必要的安全措施，如安装防滑链、开启防雾灯等等，有效降低安全风险，遇特殊天气时驾驶员有权拒绝出车。（九）严禁酒后驾车和超速行驶；高速公路一般不超IOO公里/小时（若限速速度小于100公里/小时,按限速要求行驶），市区公路不得超过该区段限速速度，做到不闯红灯、不疲劳驾驶
40、、不超速、不超载、不占用应急车道、不强超强会、不违章变道、不违规使用灯光、不乱停放车辆。发现一次，停车学习（学习期间停发工资，只发生活费）。因酒后驾驶车辆造成事故者，责任全部自负，追究相关责任并解除劳动合同。严禁超速行驶，发现一次，停车学习（学习期间停发工资，只发生活费）。（十）驾驶员必须随身携带驾驶证、行驶证、车辆保险等证件，遇到交警检查时应主动配合，严禁逃避各类检查。驾驶员不得随意将自己驾驶的车辆交予其他人员驾驶，一经发现，将严肃处理。（十一）驾驶员24小时手机开机，不得随意关机。造成无法联系者，发现一次批评教育，两次及两次以上停车学习。（十二）驾驶员丢失车辆，保险公司赔付后损失差额由驾驶
41、员承担，在规定时间内上交财务，并按集团公司及上级单位相关规定处理。第四十五条乘车人员安全管理（一）乘车人员要尊重驾驶员，听从驾驶员的提醒，上车后，必须系好安全带，确保人身安全。（二）乘车人员在车辆行驶过程中，严禁将头、手和身体其它部位伸出车窗外。（三）乘车人员要文明乘车，不准在车上吸烟、大声喧哗,严禁向车窗外乱扔杂物。（四）乘车人员在行车过程中，不得与驾驶员闲谈，不得有任何妨碍驾驶员操作的行为。（五）乘车人员不准给驾驶员提出违章、超速等无理要求，对于乘车人员的违规要求，驾驶人员有权拒绝。第四十六条车辆安全管理（一）要定期组织驾驶员进行交通安全培训，强化驾驶员的交通安全意识，使驾驶员熟知交通法规
42、，遵章守纪、安全驾驶，并建立培训记录和台账。（二）聘用驾驶员时，要求驾龄必须达到3年以上，身体健康，驾驶技术熟练，否则不予聘用；对一个计分周期内累计记满12分的驾驶员不能聘用，已聘用的必需解聘。聘用的驾驶员必需有担保人，担保人要签订担保书，驾驶员要签订安全行车责任书。（三）要严格驾驶员值班制度，加强值班人员管理，严禁值班人员擅离职守。（四）加强车辆安全管理，车辆要安装gps定位系统，建立健全车辆管理台账，定期或不定期地开展车辆安全性能检查，使车辆处于良好状态；注意车辆卫生，保持车辆内外干净整洁。（五）公司人员到延安、榆林等地出差，尽量选乘火车，动车，飞机等公用交通工具，特殊情况确需派车的，按规
43、定进行审批。（六）原则上不安排职工因私用车，特殊情况确需派车时，按规定进行审批。（七）车辆由专职司机驾驶，严禁将车辆交予专职司机以外的人员驾驶，严禁使用公务车辆学驾，禁止公车私用。（八）下班后、双休日以及节假日非业务用车一律统一停放，钥匙上交，车辆封存。（九）综合办公室应随时掌握驾驶员思想、身体、家庭等情况，预防驾驶员带不良情绪开车。第四十七条职能部门安全管理（一）综合办公室要定期或不定期对车辆安全出行、驾驶员安全驾驶、车辆管理等情况进行监督检查，对于违反规定的行为要及时制止，并根据情况进行处罚。（二）综合办公室负责公司车辆的调度工作，并按规定办理出车手续。（三）公司依据以上要求，要定期对驾驶
44、员的出车情况进行综合考评，对于考评结果极差的驾驶人员要及时辞退。（四）安全管理部门要将车辆交通安全管理纳入安全考核范围，定期掌握车辆违章驾驶等情况，实行奖优罚劣，驾驶员的年度安全奖要与安全行车记录挂钩，并在年度安全考核中予以兑现。第四十八条车辆管理员要随时对车辆和驾驶员进行检查和安全教育，发现问题及时提出防范整改措施。第四十九条发生交通事故后，严禁驾驶员或相关者随意处理，否则事故赔偿及善后处理由其本人负责。第五十条发生交通事故，驾驶员、乘车人员必须保护事故现场，及时向交警、车辆管理员和公司有关领导报告，做好善后工作。第五十一条严禁携带易燃、易爆、危险品、和污损车辆的物品乘车。第五十二条驾驶员因
45、人为原因造成机械过度磨损或其它损失，根据损失程度给予相应处罚，并停职学习。造成机械重大损失的，除承担相应费用外，解除劳动合同。第五十三条发生交通事故的驾驶员按集团公司及上级单位相关规定进行处罚。第五十四条对造成人员重大伤亡事故的人身赔偿处理由产品经销公司研究决定。第五十五条对驾驶员发生事故隐瞒不报者，一经发现,所有费用全部自理，并严格按照集团公司及上级单位有关规定进行严肃处理。第九章奖罚第五十六条驾驶员私自出车，发现一次扣发本人薪酬500元。第五十七条对实现全年安全无责任事故的驾驶员年终一次性奖励人民币20xx元。无责任事故，是指未发生交通事故或发生交通事故后，交通管理部门出具的道路交通事故认
46、定书认定为无责任。第五十八条车辆调度处罚（一）公司机关各级领导或职工不得私自安排驾驶员出车，未经车辆管理员或综合办公室负责人同意驾驶员有权拒绝出车，否则，对驾驶员按违纪处理。（二）司机应坚守岗位，不得离岗脱岗，否则，一经发现,单次扣除绩效工资IOO元。第五十九条全年行车费用节余，按比例提奖。第十章附则第六十条本办法由公司综合办公室负责解释。第六十一条本办法自颁布之日起执行。未尽事宜按照集团公司及上级单位有关规定执行。附件一：公务车辆维修（保养）标准附件二：车辆派修单公司车辆管理制度篇7第一章总则第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。第
47、二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。第二章调度纪律第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。第三章运行规定第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间
