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1、大连黄海汽车有限公司年产6万辆整车项目环境影响报告书(简本)大连市环境科学设计研究院二一一年一十二月18大连市环境科学设计研究院大连黄海汽车有限公司年产6万辆整车项目1 总论1.1 评价目的及指导思想1.1.1 评价目的本次评价目的是在对项目进行详细工程分析的基础上，明确工程所产生污染物的种类、数量和排放特征，运用合理的评价方法全面评价项目实施对建设地区可能产生的影响，论证项目及其选址的可行性，评述项目的清洁生产水平，分析工程环保措施的可行性和可靠性，提出将不利影响减缓到合理可行的最低程度而必须采取的防治对策，从环保角度给出工程是否可行的结论，为建设项目的监督管理和环保设施的设计提供科学依据，
2、以利于企业和社会经济的可持续发展。1.1.2 指导思想根据拟建工程可行性研究报告，按照相关的环境保护法规、标准和相关规范，分析工程排放的污染物能否符合排放标准，分析设计中各工艺所达到的清洁生产水平，分析拟采用污染防治措施的可行性，最终提出合理、可靠、可行的污染防治对策。评价将贯彻“清洁生产”、“达标排放”和“总量控制”的原则。同时依据环境影响评价技术导则的要求，合理确定评价范围和评价因子，选择合适的预测模型预测项目排放的主要污染物对环境的影响程度和范围，结论力求做到科学、客观、公正、明确。1.2 编制依据1.2.1 法律法规1.2.2 技术依据1.2.3 相关规划1.2.4 其它相关文件1.2
3、.5 环评委托1.3 评价工作等级和评价范围1.3.1 空气环境根据项目的初步工程分析结果，选择二甲苯、甲苯、氮氧化物和烟尘四种主要污染物，均为点源，分别计算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物），及第i个污染物的地面浓度达标准限值10时所对应的最远距离D10。经计算，二甲苯最大地面浓度占标率最大，大于占标率10%，因此确定大气环境影响评价等级为二级。本项目大气评价范围定为以项目位置为中心，边长5km的矩形区域。1.3.2 声环境本项目处于GB3096-2008规定的3类标准地区，项目建设前后噪声级增量小于3分贝，受影响人口变化不大，因此本项目噪声环境影响评价等级确定为三级。1.
4、3.3 水环境根据本项目的工程分析，本项目建成后，产生的空压站排污水、定期排放的冷却循环水、涂装车间纯水制备装置排污水直接进入开发区污水管网，生活污水经化粪池简单处理后排入开发区污水管网，食堂含油污水经隔油器处理后排入开发区污水管网，最终排入开发区第二污水处理厂进行进行集中处理；其他各种废（污）水经厂内污水处理站处理（预处理物化处理）达到辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）表2中标准及GB8978-1996表1的标准后，通过开发区污水管网进入开发区第二污水处理厂处理。开发区第二污水处理厂设计污水处理能力8万m3/d，采用三级处理，出水可回用。本项目的废水不直接排入自然水体，排
5、入污水处理厂，因此本项目的水环境影响仅进行简单的环境影响分析，简要说明所排放的污染物类型和数量、给排水状况及排水去向等。1.3.4 环境风险评价根据本项目危险品的种类、特性以及建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）风险评价等级的划分原则，本项目环境风险评价级别为二级。评价范围为以油品库为中心，半径为3km的圆形区域。1.4 评价标准1.4.1 环境质量标准（1） 环境空气根据大连市政府发布的大连市人民政府办公厅关于调整大连市环境空气质量功能区区划的通知大政办发200542号文件，该建设项目所在区域属于二类环境空气质量功能区。常规污染物执行环境空气质量标准（GB30951996
6、）中的二级标准；特征污染物甲苯采用前苏联居民区大气中的有害物质最大允许浓度，二甲苯参照工业企业设计卫生标准（TJ36-79），非甲烷总烃取2.0，选自大气污染物综合排放标准详解。（2） 声环境根据大连市金港区环境噪声标准适合区域划分，本项目所在区域属于3类功能区。因此，区域声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准，昼间65dB（A），夜间55dB（A）。1.4.2 污染物排放标准（1） 大气污染物排放标准厂区工艺废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）新污染源二级标准。烘干炉燃气废气排放执行锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）中时段
7、的排放标准。（2） 污水排放本项目厂区的废水经厂内自建的污水处理部进行集中处理后，达到辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2排入城镇污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度限值要求。pH值执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中二级标准限值要求；总镍属第一类水污染物，其排放（车间或车间处理设施排放口）执行GB8978-1996表1中最高允许排放浓度要求。（3） 噪声排放标准噪声排放执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）3类标准，即：昼间65 dB（A）、夜间55 dB（A）。（4） 固体废物污染控制标准辽宁省工业固体废物污染控制标准（DB21-77
8、7-94）；一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）；危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）。1.4.3 其它标准厂区卫生防护距离执行汽车制造厂卫生防护距离标准（GB18075-2000）。1.5 评价重点针对拟建项目对环境的影响特点和项目所在地的环境特征，确定本评价工作重点是工程分析、环境空气质量影响评价、清洁生产分析、环境风险分析和工程污染防治对策。1.6 污染控制目标与环境保护目标1.6.1 污染控制目标项目各类污染物必须达标排放，并符合相应的污染物总量控制指标的要求。1.6.2 环境保护目标评价范围内主要环境保护目标见表1.6-1。表1.6-1
9、 主要环境保护目标序号类别名称方位与本项目最近距离（米）1居民区金源里NNW25002格林小镇WN19003东居里WNW23004鹏程社区WSW25005绿州社区SW27006东港社区SW18007临港社区SSW17008顺风里SSE13009顺意里SSE27001学校金源小学NNW25002开发区第九中学NNW25003临港小学SSW17002 工程概况2.1 总体概况项目名称：大连黄海汽车有限公司年产6万辆整车项目建设单位：大连黄海汽车有限公司建设性质：新建项目地理位置：项目位于大连保税区大窑湾，具体见图2.1-1。拟建项目图2.1-1 项目地理位置图2.2 项目组成本项目厂区规划总占地面
10、积19.2941万m2，其中：一期厂区规划总占地面积15.0441万m2；二期厂区规划总占地面积4.25万m2。一期厂区用地被城市道路划分为东西两个地块，其中：东侧地块用地面积10.8975万m2，西侧地块用地面积4.1466万m2。二期厂区用地位于一期用地的西侧，与一期厂区西侧地块紧邻。拟建项目主要由生产部门、辅助部门、仓储运输部门、公用动力部门及办公生活部门组成。2.3 产品选型及生产纲领2.4 总投资项目规模总投资为17.6亿元。2.5 劳动定员本项目（全厂）劳动定员2600人，全部新增，其中：一期1350人、二期1250人。2.6 工作制度工作制度：全年工作250天，两班制，每班工作8
11、小时。2.7 公用工程2.8 主要经济指标2.9 项目拟采取的环保措施2.9.1 废气污染防治措施2.9.1.1 焊装车间焊装车间CO2保护焊机产生的焊接烟尘经收集至滤筒式烟尘净化器处理，处理后废气通过15m高的排气筒排放。2.9.1.2 涂装车间涂装车间产生废气的主要场所是喷漆室和烘干室。主要污染物包括漆雾及含甲苯、二甲苯等污染物的有机废气。中涂、面涂色漆的喷漆室采用采用湿法处理漆雾；处理效率均达到99%以上，处理后废气通过45m高的排气筒排放。烘干室均采用直接燃烧的方法处理有机废气，处理效率可达99%，处理后废气通过15m高的排气筒排放。2.9.2 废水污染防治根据本项目废水特征及排放要求
12、，本项目厂内自建的污水处理站拟采用预处理物化处理工艺。2.9.3 噪声污染防治噪声污染源拟采取的控制措施有：冲压设备选用低噪声、振动小的设备，设防震沟等。涂装车间选用低噪声、低转速、高质量的风机。空调送风机、通风机和增压风机均设置单独的隔声室；车间全封闭。空压站选用螺杆式空压机，进气口装设消声器；污水处理站空压机设置空压机房；循环水泵选用低噪声设备，并设于单独的隔声房间内，用软接头连接，平台上的风机及泵底座采用减震垫。2.9.4 固体废物处置拟建项目产生的包装废料收集后定期由专业公司回收利用；冲压废金属料拟出售。厂区生活垃圾定期运至毛茔子垃圾填埋场卫生填埋处理；焊接残渣返回供应厂家回收处理。拟
13、建项目应设置危险废物临时贮存库，该库房建设满足危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）的要求。危险废物按照不同的类别和性质，分别存放于专门的容器中（防渗），临时存放时间为12周，其后由有资质的废弃物处理单位处置。危险废物的转运严格按照有关规定，实行联单制度。3 工程分析3.1 生产工艺本项目生产线主要由冲压、焊装、涂装、装配工艺组成。3.2 主要原辅材料与动力消耗3.2.1 主要原辅材料拟建项目原材料主要为钢板、涂料等。3.2.2 动力消耗3.3 工程污染源分析3.3.1 施工期污染源拟建项目在施工期间的主要污染物有：施工机械设备的噪声、扬尘、施工人员的生活污水和生活垃圾等。3.3
14、.1.1 施工废水本项目在施工过程中，施工人数约100人/d，人均排放生活污水量按50L/d，则施工期生活污水排放量为5t/d。该废水中CODcr浓度为300mg/L，SS浓度为200mg/L，NH3-N30mg/L。本项目施工期预计350天，则生活污水排放总量为1750t，其中COD、SS和NH3-N的排放量分别为0.5t、0.3t、0.05t。这部分污水一般不是集中排放，而是无组织分散排放，因此在现场的管理上应采取一定的污染防治措施，设置临时排污管线与现有的城市下水管网相接，将其施工期间的生活污水集中收集、排放。除施工人员的生活污水外，施工场地还有清洁冲洗水和施工场地的雨水。3.3.1.2
15、 施工噪声施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。其中声级最大的是电钻，可达115dB(A)。3.3.1.3 施工扬尘施工期对大气环境影响最大的是施工扬尘，其次为运输及一些动力设备运行产生的汽车尾气。二次扬尘污染主要产生于场地平整、挖土填方、物料装卸和运输等环节。施工扬尘最大产生时间将出现在区域平整和土方开挖阶段。平整阶段，推土机作业过程中会产生扬尘；土石方挖掘阶段裸露浮土较多，产生量较大。泥土风干后随着车辆的碾压和行驶，在区域内易带起扬尘，污染环境。因此，必须做到施工现场及时清理、喷淋，临时堆场应有覆盖措施，减少二次扬尘。3.3.1.4 固体废物施工产生的固体废物主
16、要是建筑垃圾和生活垃圾等。施工期间施工人员约有100人，生活垃圾产生量按照0.5kg/人d计算，生活垃圾总量为50kg/d。3.3.2 营运期污染源3.3.2.1 废气拟建项目废气污染源主要包括工艺废气、燃气废气和厨房油烟。工艺废气包括冲焊联合厂房内的焊装工艺产生的含MnO2、Fe2O3和SiO2的焊接烟尘；涂装车间喷漆室及烘干室产生的漆雾及含二甲苯、甲苯、非甲烷总烃等污染物的有机废气。涂装车间烘干室产生的有机废气采用直接燃烧法处理，使用液化石油气为助燃剂，燃烧时排放SO2、NOx等大气污染物。职工食堂厨房排放少量油烟，经油烟净化器处理后量很少，可忽略不计。3.3.2.2 废水本项目产生的废水
17、主要包括涂装车间前处理设备连续排放的脱脂清洗废水和磷化清洗废水，定期排放的脱脂清槽废水及磷化清槽废水；电泳设备连续排放的电泳清洗废水，定期排放的电泳清槽废水；面漆喷漆室定期排放的废水；另外包括冲压车间的模具清洗废水及全厂生活污水等。生产过程产生的废水中主要污染物为pH、COD、SS、总Zn、总Ni、磷酸盐和石油类等。3.3.2.3 噪声拟建项目主要噪声源为冲焊车间压力机、涂装车间风机、空压站空压机、污水处理站风机及压滤机、循环水系统水泵等各种高噪声设备。根据类比结果，拟建项目噪声源噪声级为80105dB（A）。3.3.2.4 固体废物拟建项目投产后产生的固体废物有三种：第一种为一般废物，包括冲
18、压废金属料、包装废料、厂区产生的生活垃圾等；第二种为有害废物，包括焊接残渣等；第三种为危险废物，包括磷化废渣、涂漆废渣、废机油、含废机油的废抹布、污水处理站污泥等。4 区域环境状况4.1 自然环境状况4.2 社会环境概况4.3 项目周边环境概况项目选址区域北邻港前5号路，隔路为一片空地；东邻大连汽车码头有限公司；南邻港前3号路；西靠大连普集置业发展有限公司。5 环境质量现状与评价6 环境影响预测与评价6.1 大气环境影响预测6.1.1 常规气象资料分析项目所在区域具有较为典型的暖温带海岸带气候特点。归纳为：气候比较寒冷，但较同纬度的内地要温暖。降水较少，集中出现在7、8月份。多年平均风速3.7
19、m/s，盛行风向为南南东风。日照充足，湿度适中，有霜期较长，多年平均达到182天。本地区主导风向为SSE风，全年风频为15%，次主导风向为N、SE全年风频均为10%。全年各季节中1月、2月、10月、11月和12月的最多风向为N风，其它个月份的主导风向均为SSE风，且出现频率均较高。6.1.2 影响预测与分析(1) 预测因子工程排放的主要大气污染物为常规污染物烟尘（以PM10表示），主要特征污染物为甲苯、二甲苯。根据估算模式计算结果，PM10下风向最大落地浓度低于PM10的检出限（0.012 mg/m3），可以认为本项目排放的PM10对环境影响很小，因此不作为预测因子。在工程分析确定的评价因子基
20、础上，选取正常排放下的预测评价因子为甲苯、二甲苯；由于甲苯没有小时浓度标准，且排放量小于二甲苯，因此非正常排放的预测因子选择二甲苯。(2) 预测范围预测范围包括整个评价范围，即以项目为中心东西长5km，南北长5km。(3) 预测与分析采用AERMOD推荐模式分别计算甲苯、二甲苯对评价范围内各环境空气敏感点及区域最大浓度影响值，并叠加现状监测背景浓度值进行分析。经预测，甲苯、二甲苯在评价范围内各环境空气敏感点的落地浓度满足相应标准要求。6.2 声环境影响预测6.2.1 噪声源强拟建项目主要噪声源为冲压车间压力机、涂装车间风机、空压站空压机、污水处理站风机及带式压滤机、循环水系统水泵等各种高噪声设
21、备。根据类比结果，拟建项目噪声源噪声级为80105dB（A）。6.2.2 预测模式（1） 噪声随距离衰减模式采用的预测模式为点声源几何发散衰减模式： 式中：LA(r)、LA(r0)距声源r、r0处的声压级，dB；r、r0预测点到声源的距离，m。（2） 多声源叠加模式式中：L0叠加后总声压级，dB(A)；n声源级数；Li 各声源对某点的声压值，dB(A)。6.2.3 环境影响预测根据现场调查，拟建厂址周围均为工业用地，200m范围内无声环境敏感点，本次评价重点预测噪声对厂界的影响。本工程实施后，拟建厂址东、南、西、北各厂界噪声昼、夜间等效连续A声级均符合工业企业厂界环境噪声排放标准（GB1234
22、82008）中的3类标准。由于厂区周围400米范围内无环境敏感点，所以拟建项目运行后设备噪声对声环境敏感点影响较小。6.3 水环境影响分析本项目排放的废（污）水量为282.3m3/d经厂内污水处理站（预处理物化处理）处理达到辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）表2中标准及GB8978-1996表1标准后，通过开发区污水管网进入开发区第二污水处理厂处理。6.4 固体废弃物环境影响分析拟建项目产生的各种固体废弃物均得到妥善处置或综合利用，从根本上解决了固体废弃物的污染问题，不仅实现了固体废弃物的资源化和无害化处理，避免因固体废弃物堆存对环境造成的影响，而且具有较好的社会、环境和经
23、济效益。建项目各种固废均得到妥善处置或综合利用。6.5 卫生防护距离本项目的涂装车间外400m为卫生防护距离。7 施工期环境影响分析及防治对策8 环境风险评价8.1 风险识别8.1.1 油库及化学品拟建项目将在厂区内建设一座建筑面积为216m2的油料化学品库，用于油料及化学品的储存。油库内外墙均为砖墙，楼板及屋面板为钢筋混凝土楼板，符合消防规范对二级耐火等级建筑物的要求。建筑物设有直接对外出口，疏散距离及疏散宽度符合消防规范的要求。8.1.2 化学品类别和数量根据设计单位提供的资料，各种化学品有各类油漆、稀释剂、PVC胶、脱脂剂、表调剂、磷化剂等，其中各类油漆、稀释剂、PVC胶及磷化剂用桶装，
24、脱脂剂及表调剂用袋装。因各种化学品由供应厂家按生产需要定期送到各工位，各种化学品在厂区堆存周期为1天，故各工位的化学品存放量均很小。8.1.3 物质的风险特性毒性：涂料及其稀释剂（如二甲苯、芳香烃类）等均具有一定的毒性。8.2 风险事故项源分析8.2.1 重大危险源的识别经计算重大危险源的辨识指标结果，项目储存的危险源均不构重大危险源。8.2.2 评价等级及范围根据本项目危险品的特性以及建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）风险评价等级的划分原则，本项目环境风险评价级别为二级。评价范围为以油品库为中心3km为半径的圆形区域。8.2.3 风险事故类型项目潜在的风险事故包括：火灾
25、事故。分析同类型企业发生化学品及危险废物环境事故的原因，主要包括：泄漏、火种、违反操作规程、外部因素等。8.3 事故防范和应急措施8.3.1 风险管理要求8.3.2 事故防范措施及应急预案9 工程污染防治对策9.1 废气污染防治措施9.1.1 冲焊联合厂房废气污染防治措施冲焊联合厂房的焊装工艺采用以接触电阻焊点焊为主、二氧化碳气体保护焊为辅的生产工艺，焊接烟尘为锰、硅和铁的氧化物及少量CO、CO2、NOx气体。本项目CO2保护焊机产生的焊接烟尘经集气罩收集至滤筒式烟尘净化器处理，处理后废气通过高15m、出口内径0.5m的排气筒排放。其原理为：CO2气体保护焊机产生的烟尘通过密闭排风罩、风管进入
26、滤筒式除尘系统净化，净化效率达99以上，处理工艺流程如下：风管焊接烟尘局部密闭罩排气筒排放滤筒除尘器 依据类比资料，采用上述处理方法后，焊接烟尘排放浓度和排放速率均可以满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准的要求。其余焊机产生的少量焊接烟尘经厂房顶部的排风系统直接排放。9.1.2 涂装车间废气污染防治措施涂装车间产生废气的主要场所是喷漆室和烘干室。产生的主要污染物是漆雾、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃等有机废气。（1）喷漆室废气污染防治措施中涂、面漆喷漆室拟采用上送风下排风的文丘里氏喷漆室，该装置工艺路线成熟，技术设备完备。其原理为：在喷漆室底部设文丘里式湿式漆雾捕集系统，将
27、水雾化后与含漆雾的空气充分接触，再通过挡水板将含漆水与空气分离，在水中添加Al2O3絮凝剂，将漆雾凝聚后用刮板系统刮出。采用文氏管现象使水雾化，不仅效率高，而且由于没有复杂的喷管系统和分离器，结构简单，不存在堵塞问题，整个系统的保养、管理和维修工作量小，目前该处理装置已广泛应用于国内汽车涂装生产线。该方法，漆雾净化效率可达98%以上，二甲苯、甲苯去除效率约为2%，非甲烷总烃去除效率约为10%。处理的废气经45m高的排风塔排放，漆雾、二甲苯、甲苯及非甲烷总烃的排放浓度和排放速率符合大气污染物综合排放标准（GB162971996）要求。（2）烘干室废气污染防治措施烘干室废气中主要污染物是甲苯、二甲
28、苯和非甲烷总烃。目前，烘干室含二甲苯有机废气的治理技术较成熟，本工程拟采用直接燃烧法处理废气，即蓄热式热氧化（RTO）系统。本项目涂装车间的电泳、中涂、面涂烘干室均采用直接燃烧方法，电泳烘干废气通过15m、中涂、面涂烘干废气通过两个15m排气筒排放，其甲苯、二甲苯的排放浓度和排放速率均可达到排放标准要求。另外，由于烘干室以液化石油气为辅助热源，燃烧过程将产生少量的SO2和NOX，经15m高的排气筒排放。9.2 废水污染防治9.2.1 污水处理工艺根据本项目废水特征及排放要求，本项目厂内自建的污水处理站拟采用预处理物化处理工艺。9.2.2 污水处理效果经上述处理方案处理的废水出水指标为：COD1
29、70mg/L、BOD5100mg/L、SS120mg/L、石油类2mg/L、总Ni 0.8mg/L、总Zn2mg/L、T-P2mg/L、NH3-N20mg/L。可达到污水综合排放标准（GB89781996）表1、表4中标准及辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2标准要求，可排入开发区第二污水处理厂进行集中处理。9.3 噪声污染防治噪声污染源拟采取的控制措施有：冲压车间尽量选用低噪声、振动小的设备，设防震沟防震等。涂装车间选用低噪声、低转速、高质量的风机。空调送风机、通风机和增压风机均设置单独的隔声室；车间全封闭。空压站选用螺杆式空压机，进气口装设消声器；污水处理站空压机设
30、置空压机房；循环水泵选用低噪声设备，并设于单独的隔声房间内，用软接头连接，平台上的风机及泵底座采用减震垫。9.4 固体废物处置拟建项目产生的包装废料收集后定期送出厂外由专业公司回收利用；冲压废金属料可出售。厂区生活垃圾定期运至毛茔子垃圾填埋场卫生填埋处理；焊接残渣返回供应厂家回收处理。拟建项目应设置危险废物临时贮存库，该库房建设满足危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）的要求。危险废物按照不同的类别和性质，分别存放于专门的容器中（防渗），临时存放时间为12周，其后由有资质的废弃物处理单位处置。危险废物的转运严格按照有关规定，实行联单制度。9.5 环保验收工作意见和建议在项目投产试
31、运行三个月并正常运行后，公司应向环保主管部门申请进行各项环保设施的验收工作。10 清洁生产评价（1）项目工艺设备采用了先进的加工技术、数控、程控装置和自动化的机械手和输送线，主要生产工艺的先进性较好。（2）根据国家清洁生产标准汽车涂装(发布稿)中有关标准，总体来看，涂装车间清洁生产可以达到国内先进水平。11 总量控制11.1 污染物总量控制因子根据拟建工程污染物排放特征，确定总量控制因子为COD、氨氮、二氧化硫和氮氧化物。11.2 污染物总量控制分析12 环境管理与监测计划13 公众参与14 项目建设可行性分析15 环境经济损益分析16 评价结论建设单位必须严格遵守“三同时”的管理规定，完成各项报建手续，切实保证本报告提出的各项环保措施的落实。本项目建成后，须经环境保护主管部门验收合格后方可投入使用，在投入使用后，应加强对设备的维修保养，确保环保设施的正常运转。本项目符合国家的产业政策和环境保护政策，项目选址符合相关规划，在达到本报告所提出的各项要求后，本项目对周围环境不会产生明显的影响，从环境保护角度而言，本项目在拟建址建设是基本可行的。
