某项目双排匹配发动机产品项目描述书.docx

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1、P201项目匹配E2.8发动机产品项目描述书 项目描述书 编号：1037/2037-MST-001 P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书拟 制：校 对：会 签：审 核：审 定：批 准：开始实施日期： 2009年 月 日目录第一章 项目描述通知书3第二章 项目概述42.1 编制依据42.2 目标市场定位42.2.1 目标市场定位描述42.2.2 目标市场区域选择及竞争定位42.2.3 竞争标杆42.2.4 质量标杆42.3 消费者需求基本描述52.3.1 消费者主要构成（消费者应说明是哪个目标区域的，不同区域消费者的需求有差异 袁）52.3.2 产品需求特点及使用特点52.4 总体技

2、术定位5第三章 型谱63.1 概述63.2 型谱表63.3 全新PK产品组合规划63.4 首批启动计划73.5 整车配置表73.5.1 底盘动力83.5.2 车身及附件83.5.3电子电器10第四章 项目目标124.1新产品与竞争标杆性能需求定位（以为准，并作为各性能、系统开发依据，本章4.3.1中法规内容不全面）124.2 整车16项性能指标的设定和分解144.2.2 指标分解154.3 标准法规和专利204.3.1应贯彻的标准和法规204.3.2专利检索20第五章 项目进度（应体现性能开发主要交付物节点：VDS、SDS、DVP-袁）23第六章 总成描述306.1 总成描述表30第七章 尺寸

3、参数397.1 尺寸参数列表：397.2 尺寸参数相关图片列表：（单位：mm）39第八章 重量参数和成本控制418.1 轴荷分配列表：（提供质心高度王万顺）418.2 目标重量控制一览表(具体参见整车重量控制报告)418.3 成本控制一览表43第九章 验证策划45第十章 待定问题4710.1 存在问题：47第一章 项目描述通知书本通知书P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书在工程研究院内部首次发放。 P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书是全新皮卡项目工程开发和设计的指导性文件，对项目的有关内容给出控制性的描述。本系列车型的设计开发要求对法规符合性给予充分的重视，同时也应规

4、避专利产品。 当前，P201项目正处于产品工程设计阶段，本次发放的内容着重描述了产品工程设计阶段的有关工程内容，随着项目的进展，描述书将不断补充、修订、完善直至项目冻结。项目冻结后如需要发生更改，必须按规定程序经项目经理批准方可实施。 作为动态文件，P201项目越野系列匹配E2.8发动机产品项目描述书的管理将通过字头为“1037/2037MST”的项目描述通知书加顺序编号予以实施，进行滚动发放，请P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书的收件人将每次收到的产品项目通知书放入P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书第一章中，以便记录项目发展的历程。 P201项目双排匹配E2.8发

5、动机产品项目描述书涉及公司未来产品的重要内容，属于公司保密文件，应严格处于受控状态。项目冻结后，发放的资料全部回收，请接收的部门妥善保管。该描述书未经项目经理同意，不得翻印。本文件自下发之日起实施，由轻型车中心车型P/U201项目组提出并归口。本文件主要起草人：王月娥、王文瑞有关P201项目双排匹配E2.8发动机产品项目描述书的反馈请书面通知王月娥或王文瑞,联系电话：2041/2044。签收清单：序号发放部门签 收 人签 收 意 见日 期备 注1.验证中心2.电子电器中心3.车身中心4.轻型车中心5.整车性能中心6.项目管理部编制： 校对： 审核： 批准： 日期：第二章 项目概述本项目根据产管

6、部下发的全新皮卡SUV技术方案分析及全新平台皮卡、SUV产品概念开发报告进行，全部设计开发工作以本描述书为参考规范。2.1 编制依据1、全新皮卡、SUV技术方案分析_工程研究院2、全新平台皮卡、SUV概念开发立项报告_工程研究院3、全新平台皮卡、SUV产品概念开发报告_工程研究院4、PU201项目概念动态调整报告_工程研究院5、PU201项目产品明细表_工程研究院2.2 目标市场定位 2.2.1 目标市场定位描述 全新PK目标市场主要定位于载重0.751T级（GVW2-2.8T）、车身宽度在16501880mm的小型皮卡产品目标市场，主要满足载重1T左右货运和乘货兼用的个体经营自用用户或小型单

7、位用车需求。 2.2.2 目标市场区域选择及竞争定位 目标市场区域为国内和泰国等东南亚、南非、沙特等GCC国家、澳大利亚、印度等海外二类区域市场，其中国内定位于皮卡中高端。 2.2.3 竞争标杆 国内：中高端-郑州日产D22；中低端-江铃N350、庆铃及长城风骏。海外：丰田Hilux-Vigo、五十铃D-MAX、日产Frontier等日系产品和福特Ranger、通用Colorada等美系小型皮卡。2.2.4 质量标杆 福田全新PK产品以丰田Hilux-Vigo为质量标杆。2.3 消费者需求基本描述 2.3.1 消费者主要构成（消费者应说明是哪个目标区域的，不同区域消费者的需求有差异 袁） 载重

8、1T左右货运和乘货兼用的个体经营自用用户或小型单位。 2.3.2 产品需求特点及使用特点、载重：0.751T；、动力性：最高车速能达到135km/h以上，具有较好的加速性能；最大爬坡度60%（四驱）；、质量可靠性：B10寿命=25万公里，3年或10万公里无大修三包要求；、燃油经济性：综合油耗7.8L/100km（柴油）；、通过性：最小离地间隙210mm；、驱动型式：以42为主，44为辅；、价格：商务系列：10-11.6万元；越野系列：11-12.6万元。、配置需求：5MT、6AT、用户对产品购买关注点：质量可靠性、油耗、价格、装载等功能、安全等。2.4 总体技术定位概念产品以日系丰田Hilux

9、-Vigo皮卡为基础技术标杆，利用福康ISF2.8柴油动力，皮卡车身本体加宽到1800mm，皮卡与SUV车身共模块，全新造型，底盘逆向开发。概念产品总体技术定位如下： 全新皮卡/SUV产品综合性能与质量水平不低于基础标杆车型Hilux-Vigo/FORTUNER；逆向创新开发1T级亚洲版产品，定位于江铃N350皮卡于Hilux-vigo之间。总体质量指标不低于标杆车水平。 产品技术标准应符合欧洲ECE/EEC技术标准来开发，排放满足欧 、欧。（批注：范围过广，是满足西欧还是中东欧体系，还是其他国家的ECE法规袁）第三章 型谱3.1 概述福田全新PK以丰田Hilux-Vigo为技术标杆，车身本体

10、在标杆基础上加宽到1800mm，加高40mm到1850mm，皮卡/SUV车身、底盘共技术平台。主要利用合资福康E2.8柴油动力技术资源优势，以发展柴油动力为主，汽油动力为辅。排放满足欧、欧标准，产品以欧起步。3.2 型谱表产品平台动力车身驱动形式功能变速箱形式备注全新皮卡车型E2.8-96kw左舵42功能越野型5MT基本型右舵E2.8-120kw左舵42功能越野型5MT基本型6AT右舵5MT6AT左舵44功能越野型5MT基本型6AT右舵5MT6ATBJ486EQV4增压左舵42功能越野型5MT右舵全新汽油机GDI 2.0/2.3左舵44功能越野型5MT待定6AT右舵功能越野型5MT6AT3.3

11、 全新PK产品组合规划3.4 首批启动计划产品描述开发类型（基础/拓展）产品计划平台轴距驱动形式座位数车身形式动力模块发动机资源到位情况整车产品计划型号功率排放发动机样机发动机SOP项目启动认证样车SOP全新皮卡310542/445左舵 双排ISF2.896/120国IV基础08.06.3009.09.30完成10.12.3011.09.303105425左舵 双排 486（增压）125国IV基础09.03.3010.01.30完成11.2.2811.11.30310542/445右舵 双排ISF2.896/120国IV拓展08.06.3009.09.30完成11.06.3012.1.3031

12、05425右舵 双排 486（增压）125国IV拓展09.03.3010.01.30完成11.06.3012.1.30注：后续批次产品开发计划根据市场需求情况启动3.5 整车配置表配置规划方案：配置分为三大类，其中基础配置、可选配置要求进行工程开发，规划配置则主要在设计方面上考虑接口配置等。整车配置具体见下表：注：标准配置 可选配置 规划配置 无此配置3.5.1 底盘动力P201项目（越野型双排）整车主要配置简表产品描述新皮卡越野型42新皮卡越野型44备 注部件配置特征基础配置可选配置规划配置基础配置可选配置规划配置变速箱5MT6AT分动器电动操纵分时四驱单级TOD适时四驱双级TOD适时四驱制

13、动系统前盘后鼓前后盘制动安全ABSEBD感载比例阀ESPHDC坡道控制系统助力转向液压助力离合助力液压助力仅限E2.8-120Kw机械差速锁机械车 轮265/70R16+铝合金轮辋参考标杆样车状态265/70R16+钢圈265/65R17+铝合金轮辋中央胎压监测系统可调管柱方向盘角度调节方向盘普通真皮多功能方向盘(电子按键)3.5.2 车身及附件P201项目（越野型双排）整车主要配置简表产品描述新皮卡越野型42新皮卡越野型44备 注部件配置特征基础配置可选配置规划配置基础配置可选配置规划配置前排安全带普通安全带带预张紧和限力安全带报警主副驾驶未系安全带蜂鸣+灯闪烁提示；按NCAP碰撞标准要求高

14、位制动灯车窗（前后）手动电动后视镜手动电动除霜手动折叠门锁普通钥匙车内中控锁儿童锁后门遮阳板主驾不带化妆镜带夹袋；副驾带化妆镜3.5.2车身及附件（续）P201项目（越野型双排）整车主要配置简表产品描述新皮卡越野型42新皮卡越野型44备 注部件配置特征基础配置可选配置规划配置基础配置可选配置规划配置前风挡玻璃夹层左脚休息踏板必装件、地毯上带侧踏板地毯PVC化纤门板地图袋随造型门板扣手盒随造型座椅数量55后风窗带除霜功能后窗洗涤和刮水器一档雨刷前电动天窗外掀式门板杯托随造型后围护板杯托随造型后围护板杂物箱随造型衣帽钩随造型手套箱随造型中部票据盒随造型烟灰盒随造型A柱扶手随造型阅读灯+眼镜盒随造型

15、仪表板杯托副仪表板后部烟灰盒前门板杯托随造型副仪表板杂物盒后门板杯托随造型护厢宝喷涂根据需要喷涂遥控闭窗功能车门未关闭提示功能座椅驾驶员座椅织绒座椅前后、高度、靠背手动调节真皮座椅前后、高度、靠背手动调节腰部支撑手动调节真皮座椅前后、高度、靠背电动调节腰部支撑电动调节副驾驶员座椅织绒座椅前后、靠背手动调节真皮座椅前后、靠背手动调节第二排座椅座垫可上翻3.5.3电子电器P201项目（越野型双排）整车主要配置简表产品描述新皮卡越野型42新皮卡越野型44备 注部件配置特征基础配置可选配置规划配置基础配置可选配置规划配置发动机防盗CAN总线蓄电池免维护扬声器4个2个6个天线顶置驾驶座位气囊副驾驶安全气

16、囊前排侧气帘后排侧气帘前排侧气囊后排侧气囊点烟器1个电喇叭高、低音、寻车喇叭各1个电源插座1个1个音响装置带MP3电调收放机+USB接口CD+MP3DVD（预留GPS接口）+6喇叭倒车雷达蜂鸣显示图像（带DVD车型）空调电动空调自动空调后空调第四章 项目目标4.1新产品与竞争标杆性能需求定位（以为准，并作为各性能、系统开发依据，本章4.3.1中法规内容不全面）4.2 整车16项性能指标的设定和分解 4.2.1整车性能指标设定(权重分配)： 基本型：根据公司目前确定的竞争样车技术状态看：hilux作为技术标杆，主要满足该档用户乘用载货兼用以及货运专用功能需求。为此，整车性能指标的设定以标杆车hi

17、lux为主要依据为参考。综合市场需求、竞争产品和公司自身能力三大因素，初步确定整车性能目标（定性），在颜色搭配、舒适和平顺等方面创造竞争优势点，在造型、人机工程和环保方面在标杆车基础上有所突破。其他采取跟随策略。46福田汽车工程研究院轻型车中心车型所_12/15/20224.2.2 指标分解（仅针对基础车型_E2.8动力） 在16项指标中，重量和成本由单独章节进行分解和控制，下面描述其余14项：性能指标基础标杆车型竞争标杆车型概念车型备注Hilux(双排四驱)MT 3.0D TACOMA(双排四驱)MT 4.0GD22(双排四驱) MT 2.4G全新平台皮卡(越野型双排)42 MT(E2.8-

18、96KW)44 MT(E2.8-120KW)42 MT(E2.8-120KW)动力性最高车速(km/h)(空载/满载)174.8/174.4178.4/177.8154.8/153160/150170/160170/160直接档从35100km/h的加速时间(s)(空载/满载)16.09/22.2416.3/19.620.29/29.6618/2817/2617/26直接档从80120km/h的加速时间(s)(空载/满载)10.96/15.110.23/12.1814.53/19.5413/2010.0/15.010.0/15.0起步连续换档加速到100km/h的加速时间(s)(空载/满载)1

19、2.88/16.88.85/11.3514.69/18.9514.5/2213.5/2013.5/20最大爬坡度(%)(四驱)626040406040一档档最低稳定车速(km/h)7.36.95.4777直接档最低稳定车速(km/h)30.918.313.830303050km/h0km/h滑行距离(m)(空载/满载)636.5/690.6562.1/582.8538.9/551.7600/680550/650600/680100km/h50km/h滑行距离(m)(空载/满载)883.8/1097.7809.15/888.2800.6/877.8800/1050750/1000800/1050

20、燃油经济性次高档60km/h等速油耗(L/100km) (空载/满载)5.88/6.348.6/8.998.17/8.575.7/6.25.9/6.45.9/6.4最高档90km/h等速油耗(L/100km) (空载/满载)8.24/8.4210.34/10.7910.38/10.228.1/8.68.3/8.88.3/8.8综合油耗(L/100km) 8.3(资料)/7.8(实测)13.7(资料)7.88.0 8.0 续驶里程(km)(按综合工况计算)油箱燃油剩余5L850550800800800制动性能制动测试初速度(空载,80km/h)制动减速度MFDD(m/s2)(80km/h脱档)

21、7.488.557.8 7.8 7.8 7.2 制动距离S(m) 36.433.836363639.28制动稳定性(不出2.5米跑道) 不跑偏 不跑偏 不跑偏 不跑偏不跑偏 不跑偏最大驻车坡度(o)303030303030操纵稳定性 稳态回转0.5g侧倾角(o)(左/右)3.8/1.953.60/2.104444不足转向度U(o)/(m/s2)(左/右)0.1/0.330.15/0.200.20.40.20.40.20.40.20.4侧倾增益(o)/(m/s2)0.7/0.250.70/0.130.80.80.80.8转向回正(低速回正)残留横摆角速度r,(/s)(左/右)0.84/3.480

22、.30/0.371.251.251.251.25横摆角速度总方差(sec)(左/右)0.4/0.450.31/0.320.50.50.50.5回正时间(s)(左/右)1.92/2.041.82/2.022222平顺性前/后悬架系统固有频率(偏频)f01/f02(空载)1.4/2.01.8/1.81.4/2.21.31.5/1.51.81.31.5/1.51.81.31.5/1.51.8前后悬架偏频比值(空载)0.710.6360.60.80.60.80.60.8前后悬架系统阻尼比()-0.20.40.20.40.20.4等效均值Leg(dB)驾驶员座椅(50/80km/h)111.5/112.

23、6108.7/112.2111/114111/114111/114111/114副驾驶员座椅(50/80km/h)111.1/112.5108.5/110.4111/114111/114111/114111/114后排座椅(50/80km/h)111.7/115.3113.9/117.3113/116113/116113/116113/116通过性最小离地间隙(mm)(满载)220225196210210210接近角()(满载)3035.4127.8283028302830离去角()(满载)2322.2822.87202320232023纵向通过角()(满载)232323.2232323舒适性

24、制冷性能(达到室内舒适温度平均24的时间)28.5分钟-29分钟采暖性能(达到室内舒适温度平均20的时间)30分钟-30分钟NVH加速行使车外噪声dB(A)76.274.676.3787878加速行使(0100km/h连续换档)车内噪声dB(A)(司机耳旁最高值)75.976.376.6767676怠速室内噪声dB(A)(驾驶员耳旁) 52.746.447.6535353汽车定置噪声dB(A) (排气/发动机)78.1/84.284.6/89.485.8/89.178/8478/8478/84排放标准欧欧欧欧欧欧欧人机工程乘用空间司机排前R点离地高度(mm)870881881881881881

25、头部空间(mm)905945945945945945座椅行程(前后/垂直)(mm)240/40240/40240/40240/40240/40240/40后排后R点离地高度(mm)955925925925925925头部空间(mm)860900900900900900视野前视野-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车后视野-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车驾驶舱内视野-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车操作方便性驾驶舱内操纵件方便性(主观评价)-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车乘员舱内操纵件(主观评价)-不

26、低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车机舱盖打开方便性(主观评价)-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车后背门打开方便性(主观评价)-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车车门打开方便性(主观评价)-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车造型风阻系数0.37-0.390.390.39造型风格主观评价-整车可靠性B10(使用寿命)-25万公里25万公里25万公里10万公里可靠性(批量车型)平均首次故障里程(km)-5000500050005000平均故障间隔里程(km)-5000500050005000整车尺寸配合整车外饰精

27、细度间隙不低于于标杆车-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车间隙均匀度不低于于标杆车-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车面差不低于于标杆车-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车整车内饰精细度间隙不低于于标杆车-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车间隙均匀度不低于于标杆车-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车面差不低于于标杆车-不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车不低于于标杆车碰撞安全社会新车评价E-NCAP星级及总分4星，26.86分4星，2632分4星，2632分4星，2632分4星，

28、2632分4星，2632分正面40碰撞分值10.8614分上下1分14分上下1分14分上下1分14分上下1分14分上下1分侧面碰撞分值1615分上下1分15分上下1分15分上下1分15分上下1分15分上下1分C-NCAP星级及总分-4星，4045分4星，4045分4星，4045分4星，4045分4星，4045分正面100碰撞分值-13分上下1分13分上下1分13分上下1分13分上下1分13分上下1分正面40碰撞分值-14分上下1分14分上下1分14分上下1分14分上下1分14分上下1分侧面碰撞分值-15分上下1分15分上下1分15分上下1分15分上下1分15分上下1分强制法规欧洲法规正面40碰

29、撞法规通过通过通过通过通过通过侧面碰撞法规通过通过通过通过通过通过后部碰撞法规通过通过通过通过通过通过行人保护法规通过通过通过通过通过通过中国法规正面100碰撞法规-通过通过通过通过通过侧面碰撞法规-通过通过通过通过通过后部碰撞法规-通过通过通过通过通过4.3 标准法规和专利4.3.1应贯彻的标准和法规按Q/FT B015-2006执行。由于该车2011年中期上市，下列标准正在报批或修订之中，因此产品设计除贯彻上述标准外，还应贯彻未来几年内可能实行的新标准，这部分标准有以下项目。需要强调的是：随着项目进展，将动态增加相应标准，请各系统在系统设计、结构设计、零部件设计和签定技术协议时给予充分的关

30、注和重视。序号标准号名 称备 注1.Q/FT B005-2005汽车及挂车车辆识别代号（VIN）编制与管理规则正式稿2.GB 4785-200X汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定报批稿3.GB 20071-2006汽车侧面碰撞的成员保护正式稿4.GB 20072-2006乘用车后碰撞燃油系统安全要求正式稿5.GB XXXXX-XXXX车内空气污染物浓度限值及测量方法制订中6.GB 20997-2007轻型商用车辆燃料消耗量限值正式稿7.96/79/EC正面碰撞1. EEC成员国都必须强制性执行；2.伊朗采用96/27/EE、96/79/EC、74/297/EEC8.74/297/EEC转

31、向保护9.2003/102/EEC行人保护10.ECE R33.00，100%正面正面碰撞1. ECE成员国可以自愿性选择执行标准；2.南非标准SANS 20012等效于ECE R12；3.其他成员国情况不详ECE R94.0140%偏置碰撞（GVW2.5t 的M1）11.ECE R12.03转向保护12.ECE R32.00车辆后部碰撞13.海湾GS 402005 、GS 382005（试验A）侧门强度要求14.美国FMVSS214侧门强度要求15.海湾GS 402005 、GS 392005车顶强度要求16.美国FMVSS216车顶强度要求4.3.2专利检索标杆车可能存在专利清单序号PU2

32、01设计部位仿制对象或专利拥有人应对措施1内饰外观设计（方向盘造型）宝马X5重新进行方向盘造型，修改造型特征，规避专利2燃油系统（燃油滤清器支架）丰田滤清器支架重新开发5悬架丰田设计更改。摆臂部加上两块盖板，变为冲压焊接结构。6转向系（一种可调转向管柱）浙江万达1、吸能结构可以规避专利；2、锁紧机构使用的调整凸块因性能影响，无法规避专利7制动系（踏板支架移动时可提供大脚踏空间的车辆踏板支承结构）丰田增加过度支架，调整踏板脱离方向（日本车为斜向上脱离，我们是接近水平脱离），但改进后是否仍存在侵权风险需要进一步评估。8车架（一种汽车纵梁前段的碰撞吸能结构）长安汽车公司PU车架的前部吸能结构为：左右

33、纵梁和前横梁，前横梁结构为弧形梁，前横梁和纵梁通过一连接板连接到一起，纵梁的上下翼面四边上都有吸能引导槽。无侵权风险。9车架（一种车架的前部吸能结构）奇瑞汽车股份有限公司10车架（具有中间压窝吸能结构的汽车前碰撞横梁）长安汽车公司11随车工具及附件丰田首选其他供应商的成熟产品；如重新开发选择其它厂家产品进行逆向12造型（前格栅）丰田造型差别较大，且同类造型的车型较多，不存在侵权问题，不更改13车身造型（前保险杠）丰田造型差别较大，且同类造型的车型较多，不存在侵权问题，不更改14车身造型（前组合灯）丰田造型差别较大，且同类造型的车型较多，不存在侵权问题，不更改15车身造型（后保险杠）丰田造型差别

34、较大，且同类造型的车型较多，不存在侵权问题，不更改16车身外饰（前组合灯、前室内灯）别克凯越造型差别较大，且同类造型的车型较多，不存在侵权问题，不更改17车身外饰（后组合灯）丰田造型差别较大，且同类造型的车型较多，不存在侵权问题，不更改18外后视镜奥迪Q7对造型特征进行修改，规避专利19汽车用组合开关装置（三）丰田风险由供应商承担20汽车用组合开关装置（一）丰田21汽车用组合开关装置（二）丰田22用于汽车组合开关的滚动连接器丰田时钟弹簧设计变更规避专利23整车外观(皮卡)丰田分析结果待补充24整车外观(SUV)丰田备注：重要度分为四级： 一级：可能是专利但具体付费或免费不清楚； 二级：是专利但具体付费或免费不清楚； 三级：付