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1、荆州大道（太湖港江汉运河）改造工程围堰施工方案武汉市市政建设集团有限公司荆州大道（太湖港江汉运河）改造工程项目部二O一八年一月目 录一、编制依据及编制原则11.1 编制依据11.2 编制原则二、工程概况及自然条件22.1 工程概况2.2 自然条件3三、施工组织安排及资源配置43.1施工方法的确定43.2施工人员组织93.3 机械设备配置93.4 工期安排103.4 主要材料采购计划10四、施工工艺流程和施工方法114.1施工工艺流程114.2施工方法124.3施工要点134.2注意事项15五、质量保证措施15六、工期保证措施17七、安全生产措施187.1 安全组织机构187.2 防护措施197
2、.3 安全检查197.4 安全措施19八、文明施工、环保措施218.1文明施工218.2环境保护措施22九、防汛措施229.1 实施应急救援的组织机构及职责229.2 应急抢险队伍及物资准备239.3 汛期安全措施239.4 应急预案239.5 应急资源的投入程序249.6回复生产程序24一、编制依据及编制原则1.1 编制依据1、与本工程建设有关的法律、法规、规章和规范性文件。2、国家现行标准和技术经济指标。3、本工程桥梁施工设计文件。4、与本工程有关的资源供应情况。5、我公司的综合施工能力、机械设备装备实力、管理水平、技术力量及多年来参加类似工程的施工经验。6、我公司对施工现场桥址区域水文地
3、质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料。1.2编制原则1、遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。统筹组织、超前安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，做到紧张有序，确保工程质量，按期竣工。2、采用先进的施工技术和设备，提高机械机械化、标准化施工作业水平。3、结合工程特点积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。4、强化质量控制，精心组织施工，创全优。5、加强环境保护方面的措施和手段，做到施工一方，保护一方，绿化一方。第 2 页二、工程概况及自然条件2.1工程概况荆州大道是荆州城区重要的对外交通联系道路，承担着连接宜黄高速公路荆州北出入口与中心城
4、区的重任，规划为展示城市文化及形象的迎宾大道。本次荆州大道（太湖港-江汉运河）改造工程，起点为太湖港，止点为江汉运河，全长4683m。小北门桥为于本工程的起点，此桥现状为双向4车道，桥面宽度为17.6m，桥面铺装破旧，桥面窄，美观性差，通航净空小。改造完成后，桥面宽度为42m，双向六车道，桥下净空不小于3.5m。原小北门桥西侧5m左右处有一条横穿太湖港河底的天然气管道，12m左右处有一条横穿太湖港的国家电力管网；原小北门桥东侧2m左右处有一条横穿太湖港的给水管道，桥下有通信管线。为满足新建小北门桥施工条件，拟在原小北门桥东侧25.2m处建一座桥长72m，桥面净宽2m，桥跨布置为4*18m的临时
5、钢栈桥，使原小北门桥附近跨太湖港的电缆和给水管道从临时钢栈桥过渠。钢栈桥施工前，需采用围堰筑岛方法填块石料做为便道和工作平台，之后待钢栈桥施工完毕后，验收合格，进行现状过河给水管道和电缆管线的迁改。待所有迁改完成后，即可进行新建桥梁施工。新建桥梁施工前要修筑钢板桩围堰，前期是为了保证桥梁下部桩基、承台的顺利施工，后期还要作为现浇箱梁支架地基使用。围堰施工时严格按照渠道管理单位的要求进行，以保证围堰施工后渠水能够按要求顺畅流通。第 4 页2.2 自然条件2.2.1 气象荆州市属亚热带季风湿润气候。历年平均气温16.1，最高气温为38.6，最低为负14.8。气候特点是夏热冬冷，春秋季较短。降雨量丰
6、富且多集中在夏季，多年平均降雨为1114.6毫米，最大年降雨量达1853.5毫米，最小降雨量仅828.7毫米。水面年蒸发量变化在1084-1262.8毫米。主要风向冬季以北风、东北风为主，夏季多南风。2.2.2水文条件荆州市河湖众多,水网密布，是全国内陆水域最广、水网密度最高的地区之一。全市有大小河流近百条，均属长江水系,主要有长江干流及其支流松滋河、虎渡河、藕池河、调弦河等;有千亩以上湖泊30余个，总面积8万公顷。2001年，沙市、监利两站的水位过程线有着相似的特征，其年平均水位分别为35.23m、28.24m（均为吴淞冻洁基面），均略小于多年平均值。2001年最高水位为41.12m(9月8
7、日)、33.50m（9月9日），与1998年最高水位相比分别相差4.10m、4.81m。径流量年内分配很不均匀，主要集中在610月，年平均径流量分别为3930亿m3、3681亿m3，均略小于多年平均值，为中水年份。与多年平均流量值相比，610月的月平均流量偏小，而枯季124月的平均流量偏大。全年最大流量分别为35500m3/s（9月8日）、19900 m3/s（9月9日）。项目区域内地表水以港渠、水塘较多，河流较少。2.2.3地质情况拟建场地区域地质属杨子准地台的江汉盆地西部的江陵凹陷，江陵凹陷走向为北西、北西西，呈开阔复式向斜。本区新构造运动以下降为主，下降中伴有间歇性和掀斜特点。区内断裂不
8、发育，没有发生强震的历史，地壳稳定。下腹基岩埋深约150米。拟建工程沿线地貌单元属长江一级阶地，表层为填土，下部土层为第四纪为冲洪积成因类型，表层填土。场地沿线地形起伏变化不大，地势平坦。沿线高程约32-34.5m之间。在勘探孔所揭穿的深度范围内，沿线地层由人工填土、第四纪全新统湖积、冲洪相粘性土、粉砂、粉土及更新统粘性土构成。三、施工组织安排及资源配置3.1施工方法的确定根据现场调查，拟改造的小北门桥范围内有诸多管线，为满足新建小北门桥施工条件，需先对影响桥梁施工的管线迁改，所以本次围堰分2部分施工，钢栈桥所使用的围堰作为第一部分先施工，待钢栈桥施工完成后，再紧接着施工桥梁的围堰，即第二部分
9、围堰的施工。3.1.1第一部分围堰的施工根据现场调查情况，确定钢栈桥围堰填筑位置为：围堰的中心与钢栈桥的中心距离为7米，即与现状小北门桥的距离为32.2米。考虑到为了更好的方便现场施工，以及围堰填筑后边坡还需占用一定的范围，故南侧围堰的施工范围边线与现状小北门桥的距离为42.2米。北侧因需要建一个钢筋加工场，施工范围边线与现状小北门桥的距离为70米。故满足北侧围堰施工场地需要。围堰填筑方向：顺桥向由渠道两岸向钢栈桥前进方向进行，南侧填筑至2#墩，北侧填筑至3#墩。南侧围堰及引道填筑长度为40米，北侧围堰及引道填筑长度为23米，因围堰使用周期不长，故围堰填筑高出现状水面1米即可，围堰横桥向最终填
10、筑宽度为5米。为了防止围堰被河道中流水冲刷，为了保证钢栈桥施工安全，待围堰围至预定位置时对边坡进行钢板桩加固。钢板桩搭设完成后，对边坡用无纺土工布防护，土工布缝间用尼龙绳联接，并用装土编织袋压实防护，水中可采用装砂石的编织袋用铁丝捆绑挂至钢板桩上，至此围堰施工结束，开始进行钢栈桥施工。围堰施工平面布置图如下图:围堰施工断面图如下：3.1.2第二部分围堰的施工根据现场调查情况，确定新建桥梁围堰填筑范围为：顺桥向由渠道两岸向1号和2号桥墩处进行围堰，围堰横向边线超出承台边线1.5m，围堰纵向边线每侧比桥梁结构投影宽出1.5m，填筑宽度为48.2m。因太湖港曾经最高水位达到32.9m(百年一遇)，故
11、本次围堰最终高度暂定为32.9m。为了防止围堰被河道中流水冲刷，为了保证后期桥梁下部承台基坑开挖施工安全，同样的和钢栈桥围堰边坡支护一样，待围堰围至预定位置时对边坡进行钢板桩加固。钢板桩搭设完成后，对边坡用无纺土工布防护，土工布缝间用尼龙绳联接，并用装土编织袋压实防护，水中可采用装砂石的编织袋用铁丝捆绑挂至钢板桩上，至此围堰施工结束，开始进行围堰内桥梁工程的施工。待桥梁下部施工完成后，对围堰进行软基换填，再在围堰顶加铺50cm厚毛渣和20cm C20混凝土，保证本桥梁上部现浇箱梁的支架搭设基础满足要求。太湖港桥围堰施工平面图如下：太湖港桥围堰断面图如下：3.2施工人员组织本工程安排一支专业的围
12、堰施工队进行施工，根据本方案的施工方法拟配置的指挥作业人员数量表如下。劳动力组织表序号职务/工种工作内容人数备注1施工队长现场全面管理12技术负责施工技术总负责13工班长组织现场生产24技术员现场技术管理15安全员安全、文明施工检查16材料员负责现场材料管理17起重工吊装施工28电焊工钢板焊接加工4 9电工线路维护检查110后勤人员后勤保障111自卸汽车司机运输围堰材料8人12普工围堰边坡防护20人合计43人3.3机械设备配置我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），及时按工程需要调集满足本工程施工的各种施工机械设备进场。施工机具设备力求先进，生产效率高，使所生产产品质量优良，安全可靠
13、，确保工程施工优质、快速地进行。主要设备进场计划表序号资源名称数量备注1挖掘机2台大型挖机2推土机2台3自卸汽车8台4压路机2台5汽车吊1台25T6履带吊1台配60Kw振动锤7电焊机6台8发电机组1台300Kw设备进场之后，安排专职人员管理，负责统一调配协调使用，对机驾人员进行统一的培训。3.4 工期安排我部将精心组织、精心安排、合理利用资源，计划围堰施工工期30天。总体施工进度安排如下：钢栈桥围堰施工准备：2018年1月16日2018年1月19日钢栈桥围堰筑岛：2018年1月20日2018年1月23日钢栈桥施工：2018年1月23日2018年2月14日管线迁改：2018年2月23日2018年
14、3月13日新建桥梁围堰施工：2018年3月15日2018年3月25日3.5主要材料采购计划按照施工设计图相关内容做好有关材料的采购准备工作，并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物质材料按使用计划供应，满足正常施工需要。四、施工工艺流程和施工方法4.1施工工艺流程4.1.1钢栈桥围堰施工工艺流程如下图：控制点放样 整平现场围堰填筑、夯实围堰边坡加固防护钢栈桥施工拆除围堰清理现场4.1.2新建桥梁围堰施工工艺流程图如下：控制点放样整平现场围堰填筑、夯实围堰边坡加固防护日常维护桥梁施工结束后拆除围堰清理场地4.2、施工方法4.2.1施工放样根据新建小北门桥设计图纸、钢栈
15、桥设计方案等确定围堰位置，绘出平面图，计算出围堰控制点坐标，然后在现场定出围堰的具体位置。围堰填筑过程中随时监测围堰的轴线及高程，保证围堰的顺利施工。4.2.2整平现场清除渠边杂物、石块及树根，整平现场，为围堰填筑前做好准备。4.2.3围堰填筑根据现场放样的具体位置，开始进行围堰填筑施工，回填石方材料由卡车运至指定地点，采用挖掘机配合推土机运输，向前赶水法施工，不直接向水中倾倒，围堰边坡按1:1.5放坡，填筑高出渠面后用压路机碾压，碾压应分层，保证围堰堤身碾压密实不漏水。每层填完后,迅速用挖机将两边的边坡修整平顺并拍打密实。4.2.4边坡加固防护待围堰围至预定位置时沿围堰边进行钢板桩的施打以及
16、土工布的铺设和编织袋的码放，从而对边坡进行加固防护。为后续工作提供有效安全可靠保障。4.2.5钢栈桥围堰拆除待钢栈桥施工完成后，即可拆除第一部分围堰，待桥梁施工完成后即可拆除第二部分围堰，拆除围堰前先拆除编织袋和土工布，然后再开始拔出钢板桩，拔除时一定要注意安全。钢板桩拔除完成后利用挖机清除河道中石方至设计清淤标高，并运送至指定的垃圾场地，清除完后清理现场，保持河道干净。4.3施工要点4.3.1钢板桩的选用：性能符合规定要求。经过整修或焊接的钢板桩应进行锁口试验和检查。钢板桩可以使用300型的8m钢板桩。（如下图）钢板桩以正反扣的方法依次打入。打入钢板桩应确保钢板桩50%以上长度入土。入土钢板
17、桩横向以钢围伶板联系，并作为打入时导框。4.3.2现场堆放搬运起吊钢板桩，要注意对变形和锁口的损坏，坏的不得使用。4.3.3如果起吊机吊力足够，可在打桩前将23块钢板桩合拼一组夹牢。4.3.4在施工前围堰两端设置经纬仪观测点，以控制围堰钢板桩施打走向。4.3.5钢板桩施打加围伶板导向可以保证钢板桩正确位置和垂直方向。4.3.6在打入中随时检查垂直度，不符合马上纠正或拔出重新打入。4.3.7堰内填土需机械夯实紧密，分层填筑控制不超过30cm。注意沉降观测。4.3.8围堰施工应结合临时通道的辟筑。通道和围堰顺接，围堰与通道接口处可以底铺钢板或路基箱板，避免接缝处受力不均造成的错位沉降。4.3.9围
18、堰上的警告标识标志，按照有关的安全规范要求布置，夜间24小时警示灯。派专人看护围堰，注意围堰的使用情况，如有损坏及时做好补救和维护。4.3.10围堰施工前到当地水务管理部门办妥相关手续后实施。4.4注意事项4.4.1在施工期内应加强对围堰的观测和养护，确保在整个施工期间围堰的安全。4.4.2填筑堰体的材料必须采用抗渗性能较好的粘土以利阻水避免漏水渗水。4.4.3为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。4.4.4做好施工前的各项准备工作，防止围堰顶面出现断裂形象。如有发现情况及时采取处理措施，确保施工安全。4.4.5施工前，对施工机械、临时施工用电、架设工程等有关设施，应注意先检查后使
19、用。特殊工种应持证上岗。五、质量保证措施5.1建立健全质量管理组织项目经理部成立质量管理领导小组，质检科设质量管理小组，项目经理任质量管理领导小组的组长，技术负责人负责围堰施工的质量，队、班组设专职质量检查员。质量保证体系建立后，在施工过程中定期召开质量分析大会，及时发现围堰施工中存在的问题，研究制定改进措施，虚心听取建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进工程质量管理工作。5.2加强全员质量意识教育，提高全员质量意识加强全员质量意识教育，树立“质量是企业的生命”的思想，提高全员质量意识。施工队伍进场后，将分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标
20、要求。5.3抓好施工技术管理，确保工程施工质量5.3.1做好施工前的技术交底工作，对参与施工的人员，要进行施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等各方面的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然，以便优质高效地完成施工任务。5.3.2制定工作检查验收制度，班组之间进行自检、互检、交接检制度，加强分项工程质量复核工作，消除工程不良隐患。5.3.3配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人，定期对业主提供的测量控制网点和加密控制网点进行复测校核，在施工过程中保护测量控制点不被破坏。5.3.4围堰填筑材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土，严禁回填耕表土、淤泥
21、、淤泥质土、建筑垃圾或掺有耕表土、淤泥、淤泥质土、建筑垃圾的塘渣。5.3.5回填时应分层压实，每层虚铺厚度不大于30 厘米，并用 20T 压路机碾压密实，保证回填土的压实系数不小于0.90。5.3.6回填土的最优含水量和每层土的压实系数，由试验室根据回填土压实系数的要求通过试验确定。回填土的含水量应控制在最优含水量2%的范围内。5.4加强施工工序控制杜绝施工质量事故的发生在围堰施工中，严格按照施工技术规范的要求进行施工，从源头上杜绝施工质量事故的发生。 六、工期保证措施为保证工程有组织，按计划进行施工，要求各专业相互配合按总进度安排精心组织施工，特制定如下工期保证措施。6.1建立完善的组织网络
22、建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构，选派精干的人员组成项目经理部、负责组织本工程的施工实施。制定完善的规章制度，职责明确、责任到人，促进各部门、各责任人认真做好本职工作。做到组织健全、职责明确、协调到位。6.2强化工作计划性、加大施工资源配备6.2.1在工程施工实施前，首先要编制详细的计划，结合本工程的施工特点，制定阶段性的施工目标，围绕着制定的目标，展开工作，确保完成目标任务。6.2.2为了确保生产计划的按期实现，要根据计划安排情况，配置足够的施工资源，包括材料供应计划，周转材料使用计划，设备配置计划，劳动力计划等。a.人员配备为顺利实施本工程，选派有较强管理能力和丰富施
23、工经验的人员参加施工、管理。根据总工期安排，配足辅助性用工数量，按照项目法施工要求，从严进行控制，以保证连续施工。b.施工设备为了确保生产计划的按期实现，根据计划安排情况，配置足够的施工设备，从而保证工程总工期计划的实现。6.3加强施工管理6.3.1加强施工现场的管理及施工现场的调度，强化施工过程控制，工序控制，树立“质量就是进度、安全就是效益”的思想，加强工序协调、工种协调，减少矛盾，提高效率，确保工期。6.3.2施工过程中，要经常性地检查施工进度计划实施的情况，找出施工计划滞后的原因，通过对施工工序及时进行调整，落实切实可行的措施，确保节点工期及总进度计划目标的实现。6.3.3经常对现场道
24、路的维修24小时能连续作业。定期检查设备运转情况，排除故障隐患，保证机械正常运转，确保工程顺利施工。七、安全生产措施7.1安全组织机构成立以项目经理为第一责任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置专门的安全管理部门，配备专门的安全管理人员，各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员，在经理部的领导下，随时随地在工地进行检查，充分发挥监督管理作用，把事故隐患消灭在萌芽状态。安全生产组织机构框图如下：项目经理：王林总工程师：杨庆林项目副经理：周占安合同部技术部物资部安全部财务部生产部质检部7.2防护措施在施工过程中必须严格按照技术安全交底程序进行操作，每道工序严格把关。7.3安全检查
25、在作业过程中的每道工序完工后，必须经严格的检查，符合设计和施工安全要求后，方能进行下步工序的施工。检查程序如下：作业队自检安全管理人员联检经理部检查验收。7.4安全措施7.4.1我们将密切注意天气变化情况，重视天气情况报告，作好准备工作。7.4.2经理部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。对施工现场的构件采取加强加固措施。7.4.3施工现场悬挂安全警示牌和护栏，进入工地戴好安全帽及其他劳防用品。夜间设置警示灯。7.4.4建立健全安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。7.4.
26、5建立门卫制度，外来人员进入施工现场必须先登记，在获准并领取安全帽后，方可进入；禁止闲人进入施工场地。7.4.6机电设备必须专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种(如电工、机修工、车辆驾驶员等)必须持证上岗。7.4.7现场电缆必须架空布设合理。照明充足，各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。7.4.9电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌；电器控制系统必须有防雨设施。7.4.10车辆在场内移动，进出现场必须由专人指挥。7.4.11现场施工人员必须严格执行国家、行业，有关安全操作规定，加强教育工作，提高安全意识。7.4.12保证现场道路平整、畅通、不积水，夜间作业区及现
27、场施工道路均应设足够的照明。7.4.13定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期整改。八、文明施工、环保措施8.1文明施工8.1.1建立文明施工领导小组，制定文明生产制度，并且定期检查落实情况，发现问题及时解决。8.1.2制定工地出入管理制度，施工区域设置警戒标志，禁止闲杂人员进入施工现场，以免发生意外，施工人员出入工地必须挂牌及带好安全帽，否则不准进入工地。8.1.3做好施工现场总平面管理工作，场地保持清洁，材料堆放整齐有序，道路畅通，场内排水良好。8.1.4进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗。8.1.5现场施工人
28、员要求穿戴整齐，持证上岗，并按各自的岗位责任完成施工任务。8.1.6各种使用机具必须在明显位置挂出机械操作规程，严格按照操作规程操作机具。8.1.7施工现场必须服从统一指挥和调度，加强夜间施工管理，尽量减少噪音大的机具用于夜间施工，以免影响周围群众休息。若必须施工，应有消音措施。8.1.8各种机具、车辆和材料要按指定地点有序堆放，并按规范要求做好下垫上盖。8.1.9做好场内排水设施，保持场内清洁，施工垃圾要指定地点堆放，并外运和埋置。8.1.10工程施工用水及排污水，必须定向按制定地域排放。8.1.11生活设施内必须保持环境清洁卫生，同时加强用火、用电制度和对住宿人员的管理。8.1.12宿舍内
29、严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。8.1.13施工人员严禁酗酒、吵架、打架及其它不文明举止。8.1.14我方对测量标志，承担保护责任。8.2环境保护措施8.2.1开工前会同市政、市容、环卫、环保、公安、交通等有关部门召开现场协调会，接受上述单位对现场文明施工的监督和检查。8.2.2设置连续通畅的排水设施和其它应急措施。8.2.3在运输车辆的车箱上覆盖棚布，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或扎坏其它车辆。外运车辆必须在洗车机处清洗后方可出场。8.2.4在出入口处派专人清扫公路上的散落物并经常洒水，以减少尘埃对周围环境的影响。8.2.5采取各种措施，降低施工过程产生的噪音，夜间
30、尽可能的停止使用噪声较大的施工机具。8.2.6为保护施工区和生活区的环境，项目部将工程开挖弃料运至专门指定的弃料场堆放；及时清理垃圾，严格按批准的弃渣规划将弃渣运至指定的地点后进行掩埋或焚烧处理；防止任意堆放弃渣。九、防汛措施成立以项目经理任组长的防汛领导小组，并制定应急预案，以建立完善的应急预案体系，加强应急事件的管理，快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。9.1实施应急预案的组织机构及职责为切实做好围堰及基坑防洪抢险组织领导工作，成立围堰防汛领导小组，负责围堰发生险情预警及突发性灾害、安全事故的应急救援组织和协调工作，有效处置突发性灾害及安全事故。负责下达围堰抢险
31、、基坑施工人员及设备撤退、基坑预充水等重大指令。围堰及基坑防汛总指挥领导小组组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工主要负责人担任。9.2应急抢险队伍及物资准备为确保围堰及基坑应急抢险时做到“政令”统一，统一安排、统一指挥、统一布署、统一协调，由施工各班组联合成立领导小组，以施工单位为主要责任单位，成立应急抢险预备队。9.3汛期安全措施1、汛期安全警戒人员、防汛指挥机构通过联络系统及时进行汛情通报，密切关注上游围堰堰前水位变化情况。避险、抢险领导小组和指挥部开始关注，并责令各预备队进入抢险准备状态。安全部门开始对抢险车辆、物资材料和设备立即进行清点和标识，做好围堰内人员、设备、材料撤离的准备。
32、2、在围堰附近配备足够的救生设备（包括应急救援拉杆、救生圈、救生衣等）。同时配备现场医疗救护人员及相应的应急设备。3、经理部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。接到预报后，领导小组立即展开工作，统一部署，全体人员进入应急状态，现场停止施工，由抢险小组控制现场，使损失减少到最低限度。9.4应急预案防汛的重中之重是确保围堰安全运行及围堰基坑的安全施工，对于围堰施工特制定如下应急预案。预案一：汛期来临时水位略有升高，围堰发生集中渗漏和局部塌滑等险情，为保证围堰的安全运行，需对上述险情进行应急处理。1、当围堰发生集中渗漏情况，首先找出渗流进水口，及时堵塞，截断漏水来
33、源。同时加打钢板桩，对渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，降低延缓围堰土料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，即采用大面积的复合土工膜盖堵，也可就地取材用蓬布盖堵，再用土袋或石渣袋压脚，直到完全断流为止，稳定险情。2、要求各单位抢险指挥人员均配备一部对讲机，用于抢险过程中的信息传递。在接到险情报告后，由防汛领导小组组长或副组长按照其危害程度确定是否启动应急救援预案。当领导小组下达启动应急救援预案命令后，防汛办公室应确定现场指挥部地点并通知相关人员立即到位，随时准备响应防汛领导小组的命令，实施应急救援。9.5应急资源的投入程序1、出现险情时，责任单位应马上开始调运围堰抢险物
34、料至现场。2、防汛领导小组、防汛办公室成员、责任单位负责人应首先到位。3、项目部且应配备足够的工、器具。4、责任单位应为抢险人员提供必要的安全防护用品，所有抢险人员必须遵守安全管理规定。9.6恢复生产程序1、防汛办公室制定汛期后的现场清除、整理及恢复措施。2、按照制定的恢复措施开展工作，逐项落实各种措施。恢复施工前，必须由防汛办公室组织对现场工作面及周边区域检查，在确认措施到位下达复工命令，施工人员、设备方进入工作面施工，恢复生产。2、围堰施工方案 （1）钢栈桥围堰 因此处围堰为临时性围堰施工，根据我方对现况河道的现场踏勘、调查结果，及河道处有关部门对河道不允许断流并保证流水面达到20米的相关
35、要求，此处的围堰将采用半幅土石围堰筑岛半幅通水的施工方式。 土石围堰先回填北侧河岸边线至河道中间，南侧半幅河道正常流水，保证河道过水断面面积满足河道排洪要求。待北侧钢栈桥桩基、梁施工完成后挖出该侧土石方，再利用该用土石方回填南侧河岸边线至河道中间，继续施工南侧钢栈桥桩基、梁。本次围堰的主要填料为粘性土和石料，用运输车装运倾倒，挖机配合推土机向前推进，围堰填筑高出河道水面后要用压路机碾压，碾压应分层，保证围堰堤身碾压密实不漏水。围堰高度填至高出现状水面1m。围堰顶层50cm用毛渣铺设并碾压平整，能满足重载车辆通行要求，为了防止围堰被河道中流水冲刷，为了保证钢栈桥施工期间的安全，待围堰围至预定位置
36、时，外侧用拉森钢板桩进行加固处理。围堰最终宽度为5米。（2）小北门桥围堰 1）围堰施工措施 根据我方对现况河道的现场踏勘、调查结果，及河道处有关部门对河道不允许断流并保证流水面达到20米的相关要求，为减少对河道的污染，改善后期小北门桥的施工环境等因素，小北门桥新建将采用钢板桩加土方围堰方式。 围堰纵向从河道两岸开始集中向1#、2#墩方向进行整体填筑，填筑至超出1#、2#墩中心线5米，在旧桥墩处根据实际情况可适当放宽填筑至旧桥墩边，这样可以为旧桥墩拆除提供施工平台，方便旧桥墩拆除。为了保证新建桥梁现浇箱梁施工期间，施工机械能用足够的操作平台，围堰横向边线每侧比桥梁结构投影线宽出10m，既围堰横向
37、填筑总宽度为65.2m。待围堰围至预定位置时对边坡进行钢板桩加固。 钢板桩搭设完成后，至此围堰施工结束，开始进行围堰内桥梁工程的施工。待桥梁下部施工完成后，对围堰进行软基换填，再在围堰顶加铺50cm厚毛渣和20cm C20混凝土，保证本桥梁上部现浇箱梁的支架搭设基础满足要求。2）钢板桩施工措施 在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。 插打从上游开始，在下游进行合拢，在露出水面段的合拢处将两根合拢钢板桩焊接1m的焊缝后，再把两根钢板桩拔起至底部，然后随焊随打，一直到设计标高处。如打进过程有阻碍可把相临桩拔起一段后一起打入即可解除阻碍。为保证插打过程钢板桩的稳定性，每插打完一根桩后应与相临的钢板桩进行焊接。钢板桩合龙后将上层内支撑固定于钢板桩上。 在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。第 34 页
