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1、*钢铁物流加工配送中心项目可行性研究报告编月目 录第一章 总 论1.1 项目背景11.2 项目概况81.3 结论及建议12第二章 需求分析与建设规模2.1 需求分析132.2 建设目标与规模17第三章 建设条件3.1 场址现状193.2 场址建设条件193.3 场址评价24第四章 土地利用4.1 用地规划选址254.2 用地规模及用地类型254.3 项目功能分区情况254.4 用地指标情况254.5 土地补偿措施26第五章 建设内容与工程方案5.1 项目组成275.2 总图布置方案285.3 建筑方案315.4 主要功能分区说明及主要设备选型325.5 公用工程47第六章 环保与劳动安全卫生6
2、.1 环境保护526.2 劳动保护与安全53第七章 节能分析7.1 设计依据567.2 项目能源消耗种类和数量分析597.3 项目所在地能源供应状况分析607.4 节能措施627.5 建筑节能637.6 能源管理647.7节能效果分析结论与建议65第八章 组织机构和人力资源配置8.1组织机构668.2劳动定员66第九章 项目实施进度与招投标建议9.1项目建设进度679.2招投标建议70第十章 投资估算与资金筹措10.1 投资估算7210.2 总投资使用计划及资金筹措73第十一章 财务评价11.1 评价依据7511.2 基础数据与参数7511.3 财务效益分析76附 表10-1 项目建设投资估算
3、表10-2 流动资金估算表10-3 项目总投资计划及资金筹措表11-1 营业收入、营业税金及附加估算表11-2 固定资产折旧估算表11-3 无形及递延资产摊销估算表11-4 总成本费用估算表11-5 利润与利润分配表11-6 项目财务现金流量表11-7 资金来源与运用表11-8 借款还本付息计算表11-9 资产负债表11-10 单因素敏感性分析表11-11 经济评价指标汇总表附 件1、项目承办单位营业执照副本复印件2、企业组织机构代码证复印件附 图1、场址区域位置示意图2、场区总平面布置图*钢铁物流加工配送中心项目第一章 总 论1.1 项目背景1.1.1 项目名称*钢铁物流加工配送中心项目1.
4、1.2项目承办单位概况承办单位：*法定地址： 法定代表人：公司类型：注册资金：企业概况：*成立于2006年，是由。企业主要股东情况：。1.1.3 编制依据（1）2004年国家发改委等九部门关于促进我国现代物流业发展的意见；（2）*市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；（3）冀政函（2006）41号*省现代物流业2010年发展规划；（4）建设项目经济评价方法与参数（第三版）；（5）项目单位提供的其它相关资料。1.1.4 项目提出的背景*城南钢材市场始建于2002年，占地300亩，可容纳商户100余家，当时为*钢铁业的发展做出了较突出的贡献，带来了较明显的经济效益和社会效益。但随着市场发展日益
5、成熟，钢铁企业及各级贸易商简单的一买一卖的商业模式逐步暴露出分散经营、各自为战，无序竞争等问题，这与统购分销、加工增值的现代化经营模式相去甚远，已不能适应钢铁形势发展的需要。面对我国钢铁产业的高速发展，且鉴于钢材不能直接消费，必须进行一定的加工的特性，发展钢材加工配送，物流走向专业化，即加工中心将钢材按照最终用户的要求，经过矫正、清理、剪切、冲压等工序，把轧态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件，并通过其仓储、运输系统，及时地提供给最终用户直接使用，实现与用户零距离门对门的准时化、系统化的服务。在当前竞争激烈的市场环境下，终端的重要性日渐凸现，谁控制了终端用户，谁就把握了市场的主动权。
6、因此，树立“双赢”的经营理念，建立钢材销售“供应链”，形成上游与校友企业的联盟，是今后钢铁企业竞争发展的趋势。通过钢材的加工配送将进一步加强钢铁企业与最终用户的战略合作，有利于增强双方共同抵御市场风险的能力，达到双赢的目标。统购分销与加工配送相融合的现代钢材分销模式，逐渐走向钢材物流。统购分销、加工增值这一国际上通行的经营模式，对改造传统钢材销售管理模式是非常必要的。只有建立先进的仓储销售模式，拉近服务距离、满足用户需求，才能实现“双赢”。*区位于*中国钢铁资源腹地，环京津经济圈与环渤海经济圈交叉点，毗邻天津港、京居港、曹妃甸三大港口，京沈高速、唐港高速、唐津高速、京哈铁路交汇处，东临102国
7、道，南依京沈高速*出口，区位优势明显。经过充分调研，在借鉴浙江和平钢铁网络有限公司成功经验的基础上，*鑫诚钢铁有限公司、浙江京杭控股集团有限公司、浙江和平钢铁网络有限公司和*市*区电力钢铁有限公司共同出资，于2006年成立了*。本着强强联合、优势互补，共同发展的原则，对*城南钢材市场进行改造，建设钢铁物流加工配送中心。项目分两期建设，一期已投入5000万元，并于2006年底竣工，主要对*城南钢材市场西段110亩、30余家摊位进行改造。目前，已建成室内仓储库23040m2，堆场16000 m2，管理服务中心3240 m2，购置1020吨龙门吊20台，1020吨电子秤20台，150吨地磅l台。吸纳
8、商户66家，形成了年吞吐能力200万吨的建设规模，并在经营中取得了较大成功。为进一步打造集仓储、物流、信息、销售、融资等多位一体的综合型、专业化服务平台，为生产厂商、钢材经销商以及终端用户服务提供高质量的服务，并填补市区钢铁大物流空白，打造现代化物流品牌，推动*钢铁业发展，*准备继续对城南钢材市场进行改造，建设物流加工配送中心。项目完工后，将真正实现集结算中心、仓储配送中心、信息中心、融资中心、管理中心五大中心为一体的现代化物流企业，主要提供仓储、销售、加工配送、信息服务、网络融资等服务。1.1.5 项目建设的必要性1、本项目的建设符合国家和省市政府制定的“十一五”规划2006年3月，在十届人
9、大四次会议通过的“十一五”规划纲要，第四篇“加快发展服务业”，第十六章“拓展生产性服务业”，单列一节“大力发展现代物流业”的内容。指出“培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。”“加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。”标志着现代物流的产业地位得到确认，也表明国家政策上重视和支持物流业的发展。2006年4月*省人民政府以冀政函41号文件正式颁布了*省现代物流业2010年发展规划，规划明确鼓励依托产业优势的各类专业物流中心建设。2、本项目的建设是当地社会经济发展的需要项目选址在环渤海地区，比邻曹妃甸工业区。曹妃甸工业区在产业发展方向和重点建设项目上以精品钢材、装备制造、精细
10、化工、现代物流四大产业为主导，形成电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、商贸、旅游等现代化服务业协调发展的循环经济型产业体系，成为*省乃至国家的重点经济项目。3、本项目的建设是社会主义市场经济体制发展的必然选择长期以来，我国在计划经济体制下，货物流通的各个环节，包括采购、运输、仓储、包装、加工、配送等完全通过计划手段进行管理和控制，企业基本上没有自主经营的空间，导致了条块分割，自成体系，“大而全”，“小而全”，各环节相互分离，社会库存量大，物资周转缓慢、资金占用较多，给社会资源造成极大的浪费。改革开放后，随着外商投资企业的进入，根据社会和用户需要，将原材料、产成品从起点至终
11、点使运输，仓储、整理、加工、配送等环节有机结合，高效运作的现代物流观念和管理方式及技术开始进入我国。在二十世纪90年代前后，我国经济体制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产、运输、流通和消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各类物流企业。近几年，民营、合资和外商独资从事物流服务的企业陆续进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更有一个层次的提高。本项目的建设正是顺应了我国市场经济体制向国际化发展的必然趋势。4、本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势主要体现在以下几点：（1）目前我国经济的持续高速发展，居民收入的增加，消费水平的提高以及新经济的导入，要求物流业发展跟
12、上步伐。（2）以批量进货、大量销售为特征的超级市场的兴起以及连锁经营的发展，零售规模不断扩大，对物流提出了大批量、多品种进货的要求。为得到比较优厚的进货条件，降低进货价格，提高与大型连锁企业的竞争力，大量中小零售企业将通过自由连锁等形式，组成共同进货组织，实施从厂家直接进货的变革，对中转基地有较大需求。（3）高附加值产品的日益增加，要求物流提供更细致的服务，提高物流的安全性、可靠性和迅速性。产品的多品种化和消费的多样化、个性化，将导致产生多品种、小批量的物流；企业间竞争的加剧，将使企业更加重视在物流环节上节约成本，减少浪费，削减人工成本。（4）信息化的发展，特别是由于POS系统的应用，将导致越
13、来越多的零售店对库存实行极为细致的“单品管理”，实行多品种、小批量库存，从而要求中转批发环节增加送货的次数和品种，减少每次的送货批量。本项目建设可满足商业竞争对即时配送的需要。5、本项目的建设有利于优化当地资源配置，调整经济结构，实现可持续发展战略本项目的建设可为当地生产企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造利润，也是企业降低经营成本，提高市场竞争力的重要途径。在经济发达国家和部分经济水平较高的发展中国家及地区，现代物流能力已成为企业的核心竞争力的关键因素。6、本项目的建设有利于带动相关行业的发展和城市的建设本项目的建设将有利于带动相关行业的发展和城市的建设，主要表现在以下几点：（1）可为
14、现有工商企业节约固定资产和流动资金投入，降低流动费用和管理费用，提高流通效率，为工商企业发展提供支持；（2）有利于规范市场经济秩序。由于采购、加工、销售的信息化管理，在供应链的有效控制下，各个程序透明有序，可把住流通环节的各个关口，杜绝假冒伪劣进入正常的流通环节，规范市场经济秩序；（3）可以促使新兴产业的形成，形成新的经济增长点，增加更多的就业机会；（4）可重新调整城市布局，使之更加合理，扩大城市经济规模，强化中心城市的影响力。同时有利于缓解城市交通拥堵问题，以集约的物流配送货车替代非专业、分散的配送车辆；（5）作为新兴的服务业，还可以创造新的市场需求，从而带动交通运输，产品加工配送、仓储、餐
15、饮、服务等行业的发展，形成以产品流通为龙头的运输、加工、配送产业。综上所述，随着市场经济向纵深发展，*市迫切需要建设现代化、规范化的现代物流中心，通过广泛吸引全国各地乃至海外的投资，加快当地经济的发展，丰富当地商品的种类，促进产业升级，本项目建设将为*市各企业与国际市场的对接奠定良好的基础。因此本项目建设是十分必要的。1.2 项目概况1.2.1 建设地点本项目选址在*市*区。1.2.2建设目标根据市场调查和需求分析，本项目定位于建设一个以第三方物流服务为基点，以供应链物流技术为核心，提供以仓储和加工配送为主的综合性物流服务基础设施平台，成为统一规划、集中运营，集采购、分销、仓储、加工、配送、信
16、息服务、金融服务、结算为一体的，实现门对门供应链服务的综合型物流企业。项目严格按照国家4A级物流企业标准建设，项目建成后辐射范围争取扩大到全国，并实现部分产品出口，年吞吐量超过480万吨。项目固定资产投资24982万元；中高层管理人员28人，具有大专以上学历和取得物流师认证的有20人，占管理人员的75%；项目建成后，年货运营业收入1.95亿元，货运经营业务信息全部实现网络化管理，货物跟踪率达到70%以上；客户可以轻松方便的通过自动查询和人工查询系统查询货物信息；2年内通过ISO9001-2000质量管理体系认证。1.2.3建设规模根据*市及周边地区经济发展需要和*市钢材市场供应现状，本项目总体
17、建设规模为：总建筑面积83710万平方米，堆场面积6.86万平方米，年储存钢材240万吨，年销售钢材（吞吐量）480万吨，年加工量40万吨。1.2.4 主要燃料及动力供应水：本项目用水主要为驻场人员和外来人员的日常生活用水、消防用水、冷却循环水补水及场区绿化用水，年用水量约为65000吨。本项目用水由市政供水管网提供，可满足项目用水需要。电：本项目场区主要用电设备包括加工设备、办公室设备、通讯设备、照明电气设备以及空调和消防设备等。本项目年用电量约为1579.6万kWh。电源由*区110kV变电所提供，供电有保障。1.2.5 总投资与资金筹措本项目总投资估算为24170万元。其中：建设投资23
18、622万元，铺底流动资金548万元，流动资金借款1278万元。资金筹措：项目投资主体自筹20676万元人民币，其余款项向银行贷款解决。1.2.6 主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见表1-1。主要技术经济指标表表1-1序 号指标名称单 位数 量备 注1建设规模建构筑物、堆场占地m2153150总建筑面积m2837102工作天数d/a3603主要动力用量水m3/a65000电万kWh /a1579.64职工定员人3505总投资万元24170其中：建设投资万元23622铺底流动资金万元5486资金筹措万元24170其中：企业投资万元241707年均营业收入万元183008年均总成本费用万元98
19、649年均营业税金及附加万元97210年均利润总额万元746411年均所得税万元186612年均税后利润万元559813总投资收益率%28.4514投资利税率%36.6615税后投资回收期年5.6含建设期2年16盈亏平衡点%54.391.3 结论及建议1.3.1 结论本项目的建设符合国家产业政策，对加快我省现代物流业建设，形成现代化的商业流通体系，促进我省经济发展，满足市场需求，以及*市企业在国内外的竞争能力，都具有十分积极的意义，本项目所在地交通便利，具备基本建设配套条件，适宜本项目建设。建建设规模与工程方案合理，成后具有较好的经济效益和社会效益。因此，项目的建设是必要的。1.3.2 建议1
20、、建议项目承办单位在进行现代流通体系建设的同时，不断提高管理水平，以满足大型商业现代化、规范化管理的要求。2、管理水平的高低决定于管理人员素质的高低，建议项目承办单位广纳人才，并注重对现有人员的业务培训，不断提高管理队伍的整体素质。3、建议项目承办单位合理规划物流园区的布局，避免货物迂回运输，减少车辆燃油消耗，减少废气污染和噪音污染，减少过多在途车辆产生的较多一次运输，从而减少其燃料消耗和对道路面积的需求等，从而构建绿色物流体系。4、加快信息平台的建设，设计开发有自己特色的、与企业物流服务工作相匹配的物流信息系统，以形成自身的核心竞争力。第二章 需求分析与建设规模2.1 需求分析2.1.1我国
21、钢材市场发展状况我国自改革开放的30多年来，钢铁行业伴随国有资产逐步退出竞争性行业的改革深入发展，一方面国有大型钢铁企业通过重组和产品结构调整，产能和型材产量大幅上升，一方面民营钢铁企业快速发展。2006年全国粗钢生产突破4亿吨大关，产量超过世界钢产量的1/3，成为世界第一产钢大国。近年来，由于汽车工业、建筑行业 、家用电器行业交通和装备制造业的快速发展，推动我国汽车板材、型材、精密钢材、异型材和合金钢材快速发展，高标号钢材的产量日益增多，型材产品已占国产钢材的40%左右。随着流通体制的改革，一大批从事钢铁流通的企业应运而生，个中民营钢铁流通企业大批2006年底已达20万家左右。全国钢材市场近
22、2000多个，年营业利润全国平均以10%的年增长率增长。由于市场的发展，钢铁流通领域信息化水平不断提高。以北京兰格钢铁网，上海宝山钢铁信息网，河南华原钢铁网，辽宁鞍山钢都信息中心，浙江杭州物资商情信息网等20多个网站联合成立的全国中心城市钢铁信息网每周联合发布36种主要钢材价格信息。中国钢铁工业协会和中国物流与采购联合会多次组织行业交流。我国钢铁流通市场已进入综合物流服务门对门服务的个性化发展阶段。据不完全统计，截至到2006年底，全国民营钢铁流通企业的销售量占全国钢产量的63.8%，约25520万吨。2.1.2*省钢铁市场发展状况*省依托铁矿资源，钢铁工业发展较早，在*省十一五期间钢铁工业是
23、省政府确定的十大主导产业之一。2005年，*省以*钢铁公司和邯郸钢铁公司为代表的60多个大中型钢铁企业，年产钢铁1亿多吨，占全国钢产量的1/3强，为国内第一产钢大省。根据中央调整产业结构，节能减排，科学发展的要求，2006年以来，我省淘汰落后产能3000万吨，2007年全省钢产量约为7000万吨左右，仍居全国各省第一位，其中各种深加工产品占30%左右。全省有各种规模的钢材市场100多个，年销售约为5000多万吨，是全国钢材市场中数量多，销量较大的省份之一。由于各地钢材市场属于自发成立，虽然经多年发展，但经营户分散，规模小，信息化水平低，综合物流服务能力差，流通加工水平低的问题比较突出。迫切需要
24、产业集中度高，综合服务能力强，能融于制造企业供应链的钢铁流通企业提供钢铁产品的物流服务。2.1.3区域钢材需求分析2.1.3.1国民经济发展综合用钢量预测根据我国每年20万亿国民生产总值4亿吨钢的结构系数，到2020年实现人均翻两番的目标80万亿元的生产总值产钢量约为16亿吨，保守估计用钢量约为10亿吨，年用钢量增加20%左右。按*市2006年国民生产总值2100亿元，年用钢量420万吨计算，年用钢量增加值为84万吨左右。2.1.3.2住宅建设用钢量预测根据我国目前住宅建设每平方米建筑面积平均用钢量7公斤计算，每增加1万平方米住宅，需钢材70吨，按*市年增200万住宅面积计算，年需建筑用钢14
25、00万吨。2.1.3.3设施农业建设用钢预测按设施农业每亩大棚用钢500公斤计算，每1万亩设施农业用钢量为5000吨，按*市每年10万亩计算，年用钢量预测为5万吨。2.1.3.4交通设施建设用钢量预测随着京津冀地区交通一体化建设，京津、京石、石太、石郑、高速铁路，秦承公路、秦唐沿海公路等十多项交通设施项目和迁曹铁路、朔黄铁路建设的开工，需大量桥梁用钢和交通设施用钢，预测近万公里的交通建设需用钢1000多万吨。2.1.3.4装备制造用钢量预测*市是装备制造业较集中的地区。近年来随着装备制造业退二进三，建造钢结构厂房，建筑用钢大量增加。按钢结构厂房每平方米用钢5公斤计算，*市工业企业厂房更新每厂1
26、0万平方米需用钢500吨，年用钢为5万吨左右。唐秦地区是我国水泥机械，轻工机械、冶金矿山机械，通用机械制造基地之一，年产量约为1000万吨左右，用钢量每年约为1500万吨左右。特别是我国规划建设山海关造船项目，借助秦唐地区深水不冻港的资源建设100万吨级油轮项目投产后，年用钢量预计在200万吨左右。2.1.3.5曹妃甸工业区建设用钢量预测曹妃甸工业区是集钢铁、石化、煤炭、矿石运输和天然气运输为一体的深水大港。2030年前， 预计投资总额将达7000亿元，约需用钢1400万吨，年用钢量为60万吨左右。综上所述，*及周边地区由于经济建设发展需要，年用钢量在4000万吨左右。2.2 建设目标与规模2
27、.2.1 建设目标根据市场调查和需求分析，本项目定位于建设一个以第三方物流服务为基点，以供应链物流技术为核心，提供以仓储和加工配送为主的综合性物流服务基础设施平台，成为统一规划、集中运营，集采购、分销、仓储、加工、配送、信息服务、金融服务、结算为一体的，实现门对门供应链服务的综合型物流企业。项目严格按照国家4A级物流企业标准建设，项目建成后辐射范围争取扩大到全国，并实现部分产品出口，年吞吐量超过480万吨。项目固定资产投资24982万元；中高层管理人员28人，具有大专以上学历和取得物流师认证的有20人，占管理人员的75%；项目建成后，年货运营业收入1.95亿元，货运经营业务信息全部实现网络化管
28、理，货物跟踪率达到70%以上；客户可以轻松方便的通过自动查询和人工查询系统查询货物信息；2年内通过ISO9001-2000质量管理体系认证。2.2.2 建设规模根据*市及周边地区经济发展需要和*市钢材市场供应现状，本项目总体建设规模为：总建筑面积83710万平方米，堆场面积6.86万平方米，年储存钢材240万吨，年销售钢材（吞吐量）480万吨，年加工量40万吨。第三章 建设条件3.1 场址现状3.1.1 建设地点与地理位置本项目拟建于*市*区，*地处京、津、唐、秦腹地，西距北京120公里，西南距天津130公里，东距秦皇岛120公里，南距*中心区22.5公里，地理位置优越，交通便利。3.1.2
29、建设场地现状本项目建设场地原为城南钢材市场，东临唐丰路，具有较好的交通、电力、给排水、通讯条件，适于工程的建设。3.2 场址建设条件3.2.1地形、地貌、地震情况*位于东经11745-11821,北纬3932-4004，北依燕山，中南部偎冀东平原，地处环渤海、环京津开放开发中心地带。由东北到西南层次分明的分为低山、平原、洼地三类地区，海拔高度在1-648米之间。根据国家地震局、建设部震发办1992160号文件，中国地震烈度区划分图（1990）和中国地震烈度区划分图（1990）使用规定，*市*区的地震基本烈度为8度。3.2.2工程地质与水文地质项目所在地工程地质条件均较好，无不良地质现象未发现其
30、他层有明显断裂、破碎等构造，周边5公里范围无断裂发育带，场地埋深20米地层结构可满足建场岩土施工条件。本区境内有水库4座，4级以上河流5条，还乡河、陡河、泥河纵贯全境。地下水埋深在1520m左右，地下水量较为丰富，但随着季节和降水量影响略有变化，含水层位于砂层内。地下水主要受大气降水补给，地下水水质较好，对普通混凝土无腐蚀性。3.2.3气候条件*是典型的暖温带大陆性半湿润气候，四季分明，光照充足，雨量偏少且分配不均，冬寒、春暖、夏热、秋凉，温差较大。一月平均气温-6.3，七月平均气温25.4，年平均气温10.8，无霜期185天，年降水量710毫米。年均日照2853小时，无霜期186天。3.2.
31、4交通运输条件*区公路四通八达，102、112两条国道和京沈高速公路、津唐高速公路、*东外环高速公路、西外环高速公路在境内连接；铁路纵横交错，京秦、京山、唐遵三条铁路横跨城区，境内设有二级铁路货运编组站和三级铁路客运站；水路运输便利，距京唐港130公里，境内还座落军地两用机场。发达的路网框架，构成了*独特的立体交通格局。3.2.5社会经济发展状况*是传统的农业大区，素有冀东粮仓之美称，是国家商品粮基地、省花生出口基地和瘦肉型猪生产基地，特别是通过近年来调整农业结构，已经形成了以奶业、蔬菜、苗木、特色果品四大产业为主导的农业产业化发展格局。目前，全区建成百头规模的奶牛养殖场42个，奶牛存栏9.2
32、万头，国内外知名的广东乐百氏、香港均瑶、石家庄三鹿和蒙牛等10家鲜奶加工企业在本区落户，日处理鲜奶780吨，是全省奶业大区和奶业产业化示范区。蔬菜业形成了以农业三元结构示范园区为龙头，辐射周边乡镇的产业格局，涌现出了11个远近闻名的蔬菜生产专业村，全区蔬菜种植面积达到35万亩。苗木花卉业，以博亚苗木集团和格林农林开发公司为龙头的苗木企业，正在努力建设北方大型苗木生产基地。另外，以优质葡萄、苹果、核桃等为主要品种的特色果品业已初具规模。 *区工业起步较早，门类较多，已初步形成了钢材加工、水泥、食品、机械、化工、建筑装饰材料等六大龙型经济体系。食品业，境内曹雪芹家酒和乐百氏、均瑶、三鹿、蒙牛等乳制
33、品企业的产品驰名中外。水泥行业，灰剑、鑫源等一批水泥产品已通过ISO9000国际质量体系认证，被评为*省质量信得过产品。钢铁行业，近年来先后培育了银城、国贸、国华、丰丰等投资2000万元以上的带钢项目，总投资过亿元的世纪鲁班巨型模板项目已经投产达效。机械加工业，先后建成了*重型机床厂、华森压铸有限公司等企业。化工行业，主要有冀东制药厂、溶剂公司、生化制药有限公司、太博尔生物工程有限公司等骨干企业。建筑装饰材料业，扶植发展了永兴铝材、舒润建材、宏利塑胶、美欧铝塑板等一大批新型墙体和环保装饰材料生产企业。座落在*区的国家大型骨干企业冀东水泥集团、铁道部*机车车辆厂、华新纺织集团、冶金部第二十二冶金
34、公司、中国建筑建材*安装公司等20余家国家大中型企业集团充分发挥其辐射和带动作用，成为区域工业经济发展的重要依托。近年来，*充分发挥本地优势，发展大市场，搞活大流通，初步形成了以建材、家俱、农机、陶瓷等大型专业批发市场为龙头，城乡集贸市场为基础的市场体系。其中，冀东建材大世界已发展成为全省十大生产资料市场之一，年交易额达23亿元。目前，总投资3亿元的铝材市场、曙光建材装饰城、汽车商贸城、商贸中心、商贸综合楼正在建设之中。旅游业方面，城区北部燕山脚下的高峡平湖邱庄水库度假村，满目滴翠的冀东名山腰带山森林公园，峰峻石奇的御带仙境聚仙谷等旅游景区的开发已初具规模，成为区域经济发展的又一亮点。3.3
35、场址评价该场址地势较平坦，水文工程地质条件较好，电力供应可靠，交通便利，周围无污染性企业，适宜本项目建设。第四章 土地利用根据国土资源部颁布实施的建设项目用地预审管理办法和*省国土资源厅冀国土规定2001348号文件精神，本项目建设需要新征土地，增列土地利用章节。4.1 用地规划选址项目拟选址在*市*区小八里庄村南，唐丰路西侧。 该场区原为砖厂和水泥厂用地，后改为钢材市场，目前为*区规划的市场建设用地。项目选址符合该区土地总体利用规划。4.2 用地规模及用地类型本项目场区为不规则形状，占地面积：22.2424万m2（约333.64亩）。该块土地目前为城南钢材市场，其中22亩为项目单位所有的建设
36、用地，其余当地村民集体所有一般农田。4.3 项目功能分区情况本项目综合物流中心根据仓储、运输、加工、配套、公用等不同性质和功能，做如下分区：仓储中心区、加工配送区、办公商务区和配套设施区。（具体布局参见附图2）。4.4 用地指标情况本项目土地利用指标情况如下：占地面积：22.2424万m2（约333.64亩）建筑面积：83710 m2建构筑物、堆场占地面积：153150 m2建筑系数：68.85%容积率：0.376绿化率：15.3%投资强度：947万元/公顷4.5 土地补偿措施对于本项目拟占的土地，项目承办单位将以支付土地出让金的方式进行征用。第五章 建设内容与工程方案5.1 项目组成本项目建
37、设内容包括仓储中心、加工配送中心、商务信息中心和公用配套设施等，总建筑面积83710m2。本项目组成详见表5-1。项目组成表表5-1序号建设内容数量占地面积（m2）建筑面积（m2）备注1仓储中心1.1仓库360540605401.2露天堆场3500001.3地磅房240402加工配送中心2.1物流加工车间1560056002.2地磅房240402.3露天堆场190002.4集装箱堆场196002.5停车场196003商务信息中心3.1商务信息中心1270081003.2钢材展示交易中心1300030003.3一站式服务中心1120024003.4 传达室230304配套设施区4.1综合动力站房
38、17207204.2后勤服务中心110803240合 计153150837105.2 总图布置方案5.2.1 设计指导思想和原则1、根据钢材市场已经开展多项综合物流服务的现有基础，通过本项目建设进一步体现供应链物流，以客户为中心，搞好服务的基本点，提高仓储设施水平，由露天转入仓库，防止钢材锈蚀。同时，加强钢材深加工能力，提高清理、剪裁、冲压、焊接、矫形等作业水平。2、根据供应链物流以信息化设施为作业平台，将采购至分销到客户全过程纳入物流管理的作业模式，本项目设计的信息系统应满足广域、多界面、可实时查询、兼容性较强等要求，不但可满足物流作业各环节需要，而且可满足客户对GPS查询的需要，做到与国际
39、水平接轨，成为区域钢材交易的数据交换与通讯中心。3、根据本项目选址的交通条件和自然条件，平面布置应满足人流、物流布局合理、畅通，为车辆进出和称重设置良好的道路和设施条件，较少通行时间，提高机械化装卸条件，提高场区作业效率，引入日本看板管理方式，保证场区各类车辆进出有序。4、总体布局上引入“组群”观念，仓储、加工配送和商务办公都相对集中在一个区域之内，较少不同作业特点造成的干扰。5、力求总平面布置紧凑、合理、节约用地，引入“园林”式设计思想，留有充足的绿化空间，同时建筑物外立面外形和色彩，体现园区现代化信息，营造大方、简洁、明快、乐观的作业环境。6、设备选型、建筑设计上体现节能减排、保护环境等要
40、求。5.2.2设计依据1、建设单位提供的厂区平面图和业务发展规划；2、数码仓库应用系统规范GBT187682002：3、大宗商品电子交易规范GBT187692002；4、建筑设计防火规范(GBJl687)2005年版；5、汽车库、修车库、停车场设计防火规划(GB5006797)：6、*市*区相关地质、地震资料；7、国家节能建筑设计相关规范。5.2.3总体规划设计5.2.3.1场区概况本项目场区位于唐丰路西侧，南北直线长度为554.8米，东西直线长度587.9米，为不规则错落矩形地块组成。地势平缓，局部高差小于1.0米，北侧已形成场内通道，南侧东部与曙光建材市场相邻，交通便利，水电供应条件良好。
41、场区及周边无居民生活区和文物保户遗址等敏感因素。地质状况符合项目建设要求。5.2.3.2总体规划设计方案1、组群方案本项目系钢材物流中心性质，根据不同作业内容特点和要求，本项目作如下分区：仓储中心区（含3个仓库，3个露天堆场，2个地磅室）、加工配送中心区（含1个加工车间，1个露天堆场，1个停车场、1个集装箱堆场和2个地磅室）、行政办公商务中心区（含1座商务信息中心办公楼，1座楼钢材展示交易厅、 2个门卫传达室、1个楼前停车场）、配套设施区（含1座后勤服务楼、变配电室、换热站、水泵房和消防水池等）等4个功能分区。2、总平面布置方案本项目场区中间的东西向道路将场区分为南北两个场区。北侧场区东侧27
42、1.76亩，临近唐丰路的22亩地块设计为行政办公商务区，西侧设计为仓储中心区。道路南侧西部61.88亩地块设计为加工配送中心区，配套设施区占地620平方米设在仓储区西南角上，基本上与南北两区等距离。详见总平面规划图。3、道路设计方案由于场区地势平缓，道路采用环状布置，设置2个场区道路进出口，北侧道路可方便到达各仓库和露天堆场。南侧进出口车辆可方便到达加工配送区加工车间和露天堆场。两个进出口可通过计算机联网和摄像头记录车牌号，对车辆进出进行管理。考虑场区内载货车辆多为载重车，道路设计宽度20米，按汽-15级道路标准设计为水泥砼路面，为防止堆场积水，设施雨水排放管道，场区内最小转弯半径为20米，会
43、车视距不小于30米。4、绿化设计环境保护是企业现代化的重要组成部分，而绿化又是保护环境、防止污染和维持自然生态平衡的一项重要措施。所以，场区绿化对改善环境卫生条件、美化场容都有重要意义。单体建筑绿化：在建筑的南面宜种植落叶乔木，以便冬季采光和获得充足的阳光；在东西两侧宜种植高大荫浓的乔木，以防止夏日曝晒：在北侧宜种常绿、落叶乔木和灌木混交配植，以防冬季的寒风和尘土，尤以北方地区更应对此注意。建筑周围空地，则应尽量以草坪覆盖。面临主要道路的单体建筑入口处，可配合建筑造型和临近环境，种植常绿树和灌木加以点缀，配植露天花草、建筑小品加以陪衬，使入口环境富有勃勃生机。道路绿化：道路绿化采用在道路两侧人行道上种植高大稠密的乔木，形成行列式林荫道。较窄的道路采取交错排列种植，或在道路的一侧种植，以期遮阳的效果。（4）总平面技术经济指标建筑面积：83710 m2
