项目执行流程.docx

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1、 北京国电经纬工程技术有限公司 BEIJING GUODIAN JINGWEI ENGINEERING TECHNOLOGY CO.,LTDDMC-140项目执行流程版本说明作者版本日期版本号修改说明审批人/日期2011、05、02v1.0起草2011、07、10v1.1完成2011、07、22v 1.2修改2011、09、07V1.3修改1 文档简介11.1 目的11.2 适用范围11.3 参阅对象12 组织机构及职责12.1 组织机构12.2 职责22.2.1 总工职责22.2.2 航摄主管职责22.2.3 外业负责人职责32.2.4 航摄员职责33 项目执行前准备工作33.1 执行项目前

2、准备33.2 设备运输43.3 设备存放44 项目实施过程44.1 前期准备44.2 安装测试54.2.1 设备安装54.2.2 设备测试54.2.2.1 地面电源测试54.2.2.2 飞机电源测试64.3 天气把握64.4 空中操作64.4.1 空中开机流程64.4.2 空中工作过程94.4.3 关机流程104.4.4 落地后操作104.5 数据下载及检查104.5.1 准备工作104.5.2 数据下载114.5.3 格式化SSD114.5.4 数据检查114.6 数据备份和邮寄124.6.1 数据备份124.6.2 数据邮寄124.6.3 数据保密135 项目结束135.1 与公司联系13

3、5.1.1 与数据预处理组联系135.1.2 与公司领导联系135.2 与航管交接135.3 与机组交接135.4 相机拆卸和运输135.4.1 相机拆卸135.4.2 相机运输146 保密制度146.1 公司事务的重大决策146.2 商业秘密147 相机维护和排故147.1 相机维护147.2 相机排故157.2.1 相机不能正常启动157.2.2 License出现问题157.2.3 曝光时出现漏拍现象167.2.4 ROS不能识别存储巴士167.2.5 连接ROS177.2.6 相机模拟软件使用方法17地址：北京市海淀区小营西路27号金领时代大厦1301室 邮政编码：100085电话总机

4、：+86-10-62562036 传真：8006 市场部： 8001、8002、8003、80041 文档简介1.1 目的为了正确充分使用公司的航摄设备，顺利完成航摄项目，充分发挥航摄组成员的积极能动性，围绕“专业规范，思路清晰，责权分明”的原则，制定本项目执行流程。1.2 适用范围全体航摄人员1.3 参阅对象公司领导航摄全体人员2 组织机构及职责2.1 组织机构为了便于业务开展，充分发挥外业人员的主观能动性，尽最大能力使项目顺利执行，实行总工负责制，航摄部主管组织实施，现场负责人带队实施。外业实施人员主要有：外业现场负责人及航摄员。内业人员：数据预处理人员。结构如下：总工航摄部主管航摄员外业

5、负责人2.2 职责2.2.1 总工职责1、负责本单位质量管理方面的技术工作，处理重大技术问题，督促生产人员严格执行质量管理制度和技术标准，及时发现和处理作业中影响质量的技术问题，对提供的测绘产品承担质量责任。2、组织编写和审核技术设计书。3、审定技术总结和检查报告；评定产品质量等级，编写最终检验报告；在测量产品的检查报告上签署意见，保证上交测量产品质量全部合格。4、组织业务培训，对作业人员和质量检查人员的业务技术水平进行考核；组织实施单位内部产品质量审核工作。 5、经常深入生产第一线，及时掌握生产过程中的质量状况，指导技术人员工作，引进和推广测绘新技术、新设备、新工艺、新方法，不断提高产品质量

6、和生产效率。2.2.2 航摄主管职责1、负责航飞部门全面工作。2、制定部门管理制度并监督执行。3、制定部门生产计划并组织实施。4、本部门设备与财物管理。5、成果资料的保密管理和信息安全管理。6、部门安全生产。7、领导交办的其它工作。2.2.3 外业负责人职责1 协调空域、机场、地勤。2 与机组人员沟通飞行方案。3 把握天气。4 组织、实施飞行。5 控制飞行质量、影像质量。6 确保数据安全及维护公司利益。7 对项目进行总结。8 定期给航飞部主管汇报工作。2.2.4 航摄员职责1 配合现场负责人完成飞行数据获取工作。2 数据下载及检查。3 数据保密及维护公司利益。4 设备维护及保养。5 领导交办的

7、其他工作。3 项目执行前准备工作3.1 执行项目前准备1、 制作飞行计划。 2、 了解测区情况，包括气候规律，地形状况，机场位置，机场繁忙程度等信息。3、 测试相机，保证相机工作正常。4、 准备需要携带设备。5、 按规定办理相关设备外出手续。3.2 设备运输1、 设备装车时注意安全，贵重和易损坏放在安全位置（车辆的前面）。2、 设备的运输必须采用安全的运输方式，有专人跟随，专人看管。3、 设备在装卸过程中有专业人员负责，严禁碰撞、跌摔。4、 路线优先选择高速路，避免设备颠簸碰撞。5、 时间选择尽量安排在白天出行，严禁司机疲劳驾驶，禁止夜间走山路。6、 原则不同意火车、飞机运输设备。7、 路上寻

8、找安全和有停车场的宾馆入住，入住手续办完向领导汇报入住地点。3.3 设备存放1、 设备到达目的地后原则是尽快安装测试，发现问题及时上报，及时解决。2、 如果设备不能立即安装，需要把设备放在宾馆房间或者机场安全的房间。3、 设备长时间不用，需要定期做保养和维护。4、 设备箱子配备有锁，设备箱必须上锁，并妥善保管钥匙，不准外人私自打开设备箱。4 项目实施过程4.1 前期准备1、 与机长沟通测区情况，提供机长需要的测区资料。2、 办理入场证。3、 与机场相关人员召开协调会，与相关人员介绍测区情况，了解机场空域情况。4、 准备运设备进场安装。4.2 安装测试4.2.1 设备安装1、 用相机自带的过渡板

9、，如果飞机上螺孔对不上则需打孔。2、 确保镜头安装后舱门能够关闭，不能则需使用增高环，高度根据实际情况调整。3、 镜头安装后需要查看飞机舱壁是否遮挡视角，一般镜头距离舱门在5-10cm为佳，位置居中，并保证周围有足够的活动空间。4、 Z/I Inflight通过飞机舱板的滑槽或者螺孔固定。5、 GPS天线必须安装在舱顶，与舱顶之间加垫橡胶垫子，且周围不能有遮挡，否则遮挡卫星信号，造成失锁。6、 相机使用飞机电源线由机务特设来连接。7、 机长使用的显示器固定在机舱前面，确保机长在飞行时观看方便。注意事项：1、 设备由航测人员安装，安装过程轻拿轻放，避免碰撞。2、 设备安装使用螺丝拧紧即可，不可使

10、用蛮力过分拧紧，否则会造成滑丝。3、 设备连线时不可使用蛮力插拔线头，必须看清接口方向，再接线。4、 接通电源时要特别注意电源的正负极，避免短路烧毁设备。4.2.2 设备测试4.2.2.1 地面电源测试1、 使用裂变器把220v交流电转变成28v直流电。2、 连接到相机自带的分配盒，首次安装测试，量取电压并确定电压稳定且在相机工作范围之内，禁止在测电压之前连接其他设备电缆。3、 电压正常，连接其他设备电缆，并打开电源总开关。4、 打开Mount开关，Mount开始自检。5、 开启FMS电源，等待电脑显示器和PD显示器启动。6、 用ZIInflight软件新建项目，之后开启相机。7、 开启相机，

11、相机会自动检测，同时电脑显示器会出现自检进度条，自检完毕，相机正常启动。8、 确认飞行员显示屏正常工作。9、 在ZIInflight中打开相机页面，将PFM Off和ASMS Off 激活(PFM ON、Stab on)，点击Single Image进行试拍。10、 也可使用自由曝光（Free Serial Exposures）模式，选定曝光间隔，进行曝光测试，一般曝光300张左右。11、 曝光测试时时刻观察影像视窗，查看影像质量。12、 通过查看影像确定镜头视角是否被飞机底舱遮挡。13、 如果相机出现异常情况，拷出LOG文件，及时与相机技术支持工程师联系。4.2.2.2 飞机电源测试1、 待

12、飞机发动电压稳定后给相机供电。2、 打开座架开关，座架自检。3、 开启FMS电源，等待电脑显示器和PD显示器启动。4、 用ZIInflight软件新建项目，之后开启相机。5、 相机自检结束，参照4.2.2.1，完成相机实拍工作。4.3 天气把握由于天气有可变性，要提前了解近期的天气趋势，看整体天气形势，最终要以实况为主。天气把握以网上预报为参考，实况为准，再结合卫星云图，咨询机场和测区的气象局，询问天气变化趋势，云高和能见度，提前向空管报计划，做足准备，争取抓住每一个可用天气。4.4 空中操作如条件允许，每次起飞前做一个相机地面测试。4.4.1 空中开机流程1、 飞机起飞平稳后，首先要把飞机舱

13、门打开，以免进入航线后忘记打开舱门。2、 打开座架开关，等待座架自检完成。3、 打开FMS系统，等待系统启动完成。4、 打开ZIInflight，新建工程，按提示设置好参数按成工程建立。5、 开启相机，等待相机初始化完成。6、 试拍几张影像，确保相机工作正常。7、 把相机单位更改为m，选好航线，调整好航线方向，准备进入航线工作。附：新建项目流程为： 1、 打开ZIInflight软件，在APP模块下点击New，进入以下对话框：2、在Mission Planning Data Sourse(AFL file)选项下选择你要新建的目标。 3、在Project中输入你要建立的工程名称，如shangh

14、ai20110526a，一般是以地名+日期的形式，a只是区分一下架次，有时一天可能飞行不止一个架次，结尾就可以a、b、c结束。 4、点击“下一步”，进入一下选项框： 选择需要选择的Camera/Mount和GPS各个选项 5、点击“下一步” 检查各个项目是否正确，只后点击“完成”，项目新建完成。4.4.2 空中工作过程1、 认真做记录。按照飞行日志记录项，做好每一条航线的记录，要真实，完整地记录下航线飞行过程中出现的情况。2、在飞机对正航线后，调整好旋偏角，当相机开始拍摄时根据情况实时进行微调。4、打开影像缩略图和直方图对话框，根据影像明暗和曲线锐度调整Eco MS/IR/PN的值。5、拍摄期

15、间多注意观察窗外天气、云层、光线情况，还要观察Video 区域情况（包括清晰度、云、旋偏角等）。6、 拍摄期间一般停留在EXP界面，观察EXP界面的EXP Tot（相片总数）和EXP Left（剩余曝光点数量），间隔一段时间观察GPS界面，观察飞行的高度是否正确(Alt GPS的数值)和GPS数量（星数不能低于6颗）。7、 当飞行完一条航线后，通过Q/C选项，迅速检查此航线飞行质量，并做记录。8、 进入下一条航线时，方向与前一条方向相反时，将旋偏角调整到与前一条航线相反的角度，进入下一条航线后再进行微调。9、 结束航摄返航时，把缩略图文件拷贝进U盘，如有需要，把LOG文件一并拷入。注意：1、旋

16、偏角调整原则是选一个明显地物，参照Video中格网线，在运动过程中地物要和参考格网线水平运动，当向左偏时，增加right值，右偏时，增加left值。2、调整Eco值时，一般是进入测区时先试拍几张影像，观察影像明暗情况，然后再调整光圈值大小，使得HIST曲线圆滑为最佳。3、拷贝LOG时相机不能关闭。4.4.3 关机流程1、当完全出航线，最后一张影像以保存，日志文件已经拷出，关闭项目并退出ZIInflight，并通过显示屏关闭主机。2、关闭Mount电源。3、关闭相机电源。4、关闭FMS电源。5、关闭总电源。6、关闭飞机挡板（飞机着陆前，必须关闭）。4.4.4 落地后操作1、取出两个SSD，装入专

17、用箱子。2、把相机上两个SSD插槽盖上。3、整理好相机触屏和键盘，放在安全地方，确保安全。4、离开飞机之前用雨布把相机盖好，遇到阴雨天气要把相机镜头装箱，并放入干燥剂除湿。4.5 数据下载及检查4.5.1 准备工作1、准备好两块硬盘，最好是1.5T的，格式化。2、准备好存储巴士，模式调整为镜像模式（即：1上，2下，3上）。3、准备好Readout station，并用ESATA线与存储巴士连接。4、准备好两个记录了数据的SSD。注：1、存储巴士有两种模式a：镜像模式，即1上，2下，3上，用以备份数据；b单盘模式，即1下2下3上，只拷贝一份数据。 2、SSD要标号，一般表为1和2号，一般从1号开

18、始拷贝数据，以免混淆。4.5.2 数据下载1、把SSD插入Readout station。2、开启Readout station电源。3、打开ON/OFF键，启动Readout station。4、存储巴士插入两块硬盘，打开电源开关。5、在Readout station界面，选择1=rescan，直到扫描到存储巴士。6、选择1=Data management（数据管理）。7、选择2=Copy&verify（拷贝并校验）。8、 开始拷贝数据，显示拷贝剩余时间9、3=OK and back。10、关闭Readout station，然后插上第二块SSD重复上述操作。注：只有把两块SSD成功拷贝完成

19、后才是一份完整数据。4.5.3 格式化SSD确保数据拷贝正确完整，并且做好备份后，格式化SSD。格式化流程如下：1、把SSD插入Readout station。2、开启Readout station电源。3、打开ON/OFF键，启动Readout station。4、选择= Data deletion（删除数据）5、选择= Format data source（删除源数据）6、选择= Format for RMK D（为RMK D格式化）7、完成后重复操作格式化第二个SSD。4.5.4 数据检查1、把存储巴士中的两块盘逐个检查容量，确保两个硬盘的数据量大小一致。2、然后把其中一块硬盘插入存储巴

20、士。3、打开Z/I InmageView软键。4、File打开，进入一下对话框：选择RMK DX/DMC，在Image Data File中，选择同一航线的各个波段文件，点击OK即可。5、随机抽查某一张相片，查看各个波段是否都正常，对照飞行日志记录，重点检查记录中有云等等特殊情况，并在检查单中做好记录。4.6 数据备份和邮寄4.6.1 数据备份使用存储巴士在拷贝数据过程中已经把数据备份，检查数据完整正确，把两个硬盘贴好标签，一个寄回公司，一个留在现场备份。4.6.2 数据邮寄由于硬盘属于易损坏物品，邮寄时要用海绵泡沫等减震物包装好。快递公司尽可能选择快速安全的公司，例如顺风，EMS等。4.6.

21、3 数据保密未经公司允许，不能将拷贝数据转送其他公司和个人，否则后果自负。5 项目结束5.1 与公司联系5.1.1 与数据预处理组联系与公司数据预处理组联系，确认项目所有数据合格，不再需要补飞或者重飞。5.1.2 与公司领导联系向直属领导汇报项目完成情况，得到领导批准后，方可撤场。5.2 与航管交接得到公司撤场批准后，与航管联系，项目计划不再报批，如果没有得到公司领导正式批准撤场，每天计划都要报批。撤场前，与机场结清费用。5.3 与机组交接车场前，与机组交接，确认飞行天数和小时，结清费用。5.4 相机拆卸和运输5.4.1 相机拆卸相机拆卸遵循以下原则：各就各位：相机各部件都有固定箱子承装，不同

22、部件各自归位。小心轻放：拆卸和装箱时要轻拿轻放，避免磕碰。井井有条：电缆收起要用塑料扎条捆扎好；切勿踩踏和弯折；避免所有电缆都混淆在一起。切勿遗漏：所有部件归位后仔细检查核对，避免部件遗忘，特别是GPS天线，一定要记得从机顶上拆卸下来。5.4.2 相机运输设备运输参考（3.2 设备运输）。6 保密制度6.1 公司事务的重大决策公司决策属于公司内部机密，包括公司的业务安排，项目实施，人事调动等，切勿向其他公司和个人透漏，以免对公司造成不必要的损失。6.2 商业秘密商场如战场，保守秘密就是对公司的最大贡献，包括公司投标和中标情况，合作伙伴信息，项目实施情况等等。7 相机维护和排故7.1 相机维护

23、相机如果平时不使用，每周至少要通电测试一次，确保相机工作正常； 在南方潮湿天气，湿度在大于80%或者相机表面有凝露情况下禁止通电，直到湿度低于80%或者表面凝露消失； 如果阴雨或者潮湿气候，相机在不用时尽量装箱密封，并且在箱内放置干燥剂； 平时准备一块干净毛巾，经常擦拭相机部件，防止灰尘污染相机；7.2 相机排故7.2.1 相机不能正常启动当通电后相机风扇不转且无法开机或者开机后相机初始化无法通过，系统提示：Camera in ERROR mode and was restarted（相机在错误模式，并重新启动），相机反复出现初始化进度条，不能完全初始化。解决方法：1、 如果仅仅通电后相机风扇

24、不转，关闭电源，连线拔掉后再次连接上，通电测试，如果还是无法启动，参考下面解决办法。2、 查看相机表面是否有凝露并且查看机舱内湿度。如果有凝露或者湿度大于80%相机不能正常启动。处理方法是把相机装箱，并且放置干燥剂，有条件情况下把相机搬回房间，空调开为抽湿模式进行抽湿。注意：当相机进出房间时保持房间温度和外面一致，防止相机处于骤冷骤热的环境，容易出现凝露，通电后损坏电路板。7.2.2 License出现问题1、 先检查GPS时间是否正确并加以改正。2、 更换新的license到C盘目录下的路径将之前的license覆盖。（C:Program FilesCommon FilesIntergrap

25、hIngr_license）3、从系统工具里恢复到一个有效时间。系统还原：开始-所有程序-附件-系统工具-系统还原4、重装ZIInflight软件。点击ZIInflight会出现LICENSE NOT FOUND!的提示界面。点击ZIInflight软件能打开，但是新建项目或者打开项目时软件会自动关闭然后出现一个有选项的提示框。如图：7.2.3 曝光时出现漏拍现象如果相机在工作时出现某一张航片曝光位置出现漏拍现象，需要从以下一个方面着手工作：1、 记录下漏拍的航片号。2、 如果时间允许，尽量把漏拍的航片补飞。3、 数据下载后检查漏拍位置是否有影像。4、 及时把飞行记录表发回公司，与预处理人员沟

26、通，重点检查漏拍位置，确认是否能够把漏拍的影像算出来。注：以前出现偶尔漏拍的后处理都可以算出来，所以及时与与处理组人员联系，尽快反馈结果。7.2.4 ROS不能识别存储巴士当下载数据时，全部就位后ROS提示：WRONG CONFIGRATION，无法识别存储巴士。解决方法：1、 反复rescan，直到识别存储巴士。2、 1步骤失败后，全部断电，再通电。7.2.5 连接ROS连接ROS有两种方法，首先要用网线把笔记本和ROS连接起来。方法1：用VNC软件进入修改笔记本电脑的IP地址：172.129.xx.xx,保证与ROS在同一个局域网范围内打开VNC，输入IP 172.29.1.103(172

27、.29.1.103是ROS的IP地址)密码小写zi方法2：用网络映射进入改IP 172.29.1.1打开网络映射输入ROSpartitione$或者d$其他用户登录输入用户名Administrator输入密码7.2.6 相机模拟软件使用方法1 在Z/I Inflight的config editor 中，将GPS设置为External GPS Receiver.2 在FMS背部面板上使用GPS COM3口，另一端与PC相连。3 PC转接一个USB串口（需要驱动）4 在PC设备管理器上查看接入的串口号，记下串口号，例如：com1,com2等等。5 把模拟软件的配置文件中的com口号码与4中的修改一致。6 打开Z/I Inflight，打开工程，粗略看一下首先进入航线的经纬度，把模拟软件中配置文件的经纬度设置一致，这样可以快速进入航线。地址：北京市海淀区小营西路27号金领时代大厦1301室 邮政编码：100085电话总机：+86-10-62562036 传真：8006 市场部： 8001、8002、8003、8004-共17 页 第 17 页-