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1、中铁五局（集团）有限公司南绕城高速公路建设项目LRN03合同段项目经理部目录1工程概况11.1 编制依据11.2 工程简介11.3 主要工程数量11.4 施工条件21.5 地质情况21.6 工程重难点32 总体目标32.1项目工期目标要求32.2.1 项目总工期32.2.2 2015年计划42.2.3 主要工程形象进度42.2.4质量目标52.2.5安全生产目标52.2.6环境保护及文明施工目标53施工总体部署及主要施工方案、要点53.1 施工总体部署和任务划分53.1.1 施工队伍部署和任务划分53.1.2 劳动力配置53.1.4 主要材料供应计划73.2桥梁孔桩施工73.3承台施工73.3
2、.1、工艺流程73.3.2施工准备73.3.3、模板工程73.3.4、钢筋工程83.3.5、冷却管及测温元件的安装83.3.6、混凝土工程103.4、施工注意事项113.4.1、优化砼配合比113.4.2、进行各项检算123.4.3、材料降温123.4.4、机具降温123.4.5、分层浇注123.4.6、进行温度监控123.4.7、加强养护调节133.5、质量控制133.5.1、承台的允许偏差和检验方法（见表-1）133.2、基础施工的允许偏差和检验方法（见表-2）1336、墩身施工方法133.6.1.塔吊提升法133.6.2 制作及安装钢筋143.6.3立模173.6.4 浇筑混凝土183.
3、6.5施工缝的处理213.6.6混凝土的养护213.6.7 工艺流程213.6.8模板翻升223.6.9拆模223.6.10墩身混凝土养护233.6.11控制标准233.7 墩顶盖梁施工方案243.7.1、墩顶盖梁施工243.8 梁体预制施工方案243.8.1、后张法预制梁施工243.8.2、施工准备工作243.8.3、钢筋制作及安装263.8.4、预应力孔道安装273.8.5、模板制作与安装283.8.6、绑扎顶板钢筋和负弯矩预应力管道埋设303.8.7、混凝土浇筑303.8.8、混凝土养护323.8.9、模板拆模333.8.10预应力钢绞线穿束及张拉333.8.11封锚383.8.11移梁
4、存放383.9、预制梁架设施工383.9. 1梁板的运输383.9. 2、梁板的架设393.9. 3、梁体架设施工步骤393.10、梁体整体化施工423.10.1、现浇接头与湿接缝施工433.10.2、波纹管及钢铰线安装433.10.3、施加负弯矩预应力433.10.4、孔道压浆433.10、桥面铺装施工434、人员实行弹性编制，动态管理435、空心高墩的施工控制446总体施工方案456工期保证体系及保证措施456.1 工期保证体系456.2 生产要素保证456.2.1 超前谋划，精心准备456.2.2 投入专业化的施工队伍，组织快速施工456.2.3 配套施工机械及设备，以机械化施工保障工期
5、456.2.4做好物资供应，保障施工生产的顺利进行456.2.5 技术措施及手段保证456.3 加强施工管理，提高施工效率466.4 搞好外部协调，争取良好施工环境466.5雨季施工保证措施466.7重（难）点工程工期保证措施476.7.1制度保证措施476.7.2 技术保证措施486.7.3 人力、财力、机械设备保证措施496.7.4 其他保证措施497 主要危险源及风险识别508 各项安全保证措施538.1.1.施工现场安全措施538.1.2.用电安全管理措施538.1.3.设备安全管理措施538.1.4.高墩模板施工安全管理措施548.1.5.高空作业安全管理措施558.1.6.泵送混凝
6、土安全控制要点556.1.7.钢筋作业569 文明施工、环境保护及水土保护等各项措施569.1.文明施工措施和环境保护体系框图569.1.1.文明施工措施56582015年沈家河大桥施工方案1工程概况1.1 编制依据1）驻地办、项目办批复的实施性施工组织设计。2）公司批复的实施性施工组织设计。3）现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。4）经批准的设计文件、施工图纸和设计技术交底资料、纪要。5）项目办相关文件。6）征地拆迁实际情况。项目部资源状况、施工技术水平及管理水平；1.2 工程简介兰州绕城高速公路既是连云港至霍尔果斯（G30）高速公路在兰州市区的过境段，又是青岛至兰州国家高
7、速公路（G22）终点甘肃省会兰州市的城市环线，该项目在国家高速公路网及区域路网中具有非常重要的地位和作用。本项目为土建第三合同段（LRN03）。起点位于兰州市榆中县和电八泵站，起点桩号为YK5+500（ZK5+505.37)；终点位于兰州市榆中县和平镇邵家沟（和平隧道洞内），终点桩号YK9+500(ZK9+500)，沈家河大桥（分离式）505.2m/1座，沈家河大桥，桥墩共有23 个，其中左幅12个（方形实心墩1#、12#），右幅13个（方形实心墩1#、2#、12#），其余为矩形空心墩。矩形高度在28-45m。矩形空心墩截面形式分为2.56m、36m、实心墩1.81.8m、三种形式。混凝土约7
8、600m3。1.3 主要工程数量沈家河大桥主要工程数量见下表。桥梁工程一览表序号名称中心里程孔数及跨度长 度（m）预制梁(片)下部构造桥墩(个)桥台(个)桩(根)1沈家河大桥YK7+763.3左线1340左线525.2510812254ZK7+775.3右线1240，右线485.2132641.4 施工条件1）地理位置项目区地处兰州市榆中县和平镇。2）地形、地貌项目区属陇西黄土高原西部，是青藏高原向黄土高原的过渡带。地形地貌总体为南北高（黄土沟梁区），中间低（河谷盆地区），大部为海拔1500-2000m的黄土覆盖的丘陵，盆地，其次为海拔较高的石质山地。按地形地貌可分为黄土梁及黄土沟谷、河流沟谷
9、、低山丘陵地貌三个不同部分。3）气象特征气候属中温带大陆性气候，冬无严寒、夏无酷暑，气候温和，区内海拔平均高度1520m，年均气温11.2，年均降水量327mm，全年日照时数平均2446小时，无霜期180天以上。在全国公路气候自然分区中属甘东黄土山地区3。4）水文项目区河流属于黄河流域，主要有黄河及其支流雷坛河、宣家沟。5）交通、通信状况本标段起点附近有309国道以及较发达的县乡道路，交通条件较便利较好。沿线通信较好。1.5 地质情况桥梁、路基地质主要为冲击黄土层，厚度不等，土黄色，土质均匀，稍湿，空隙发育少，具层理，可塑，底部3m软塑，表层0.3m种植土，底部为深褐色，空隙较发育，含砾石、砂
10、；以下底层为冲洪积圆砾层，青灰色，稍湿，中密，多呈浑圆、次圆状。最大粒径10cm，粒径2-3cm约占25%，局部夹杂卵石，粉质粘土层，沙土充填，底部为角砾，土黄色、灰色，分选性差，稍密，中密，骨架成分以灰岩，编织砂岩等碎屑为主，一般2-20cm占75%，粘性土充填为20%，局部夹杂碎石薄层。上部黄土具有湿陷性。阶地地下水质类型为SO42Ca2+- Mg2+-HCO3-型水，对混凝土具有中腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微弱腐蚀性。不良地质现象与特殊性岩土：隧址区特殊性岩土为湿陷性黄土。一般厚度12-16m，最厚度可达35-40m，黄土的产状受古地形所控制，梁上一般为水平产出，但在梁边沟谷地带
11、，具有和沟谷坡度一致的倾斜。由于隧道进出口通过湿陷性黄土层，黄土湿陷性对隧道有一定的影响。不良地质主要为黄土陷穴，黄土陷穴直径1-20m，深度可达5-20m，呈串珠状，局部黄土冲沟两侧发育黄土崩塌。本段黄土陷穴深度大，贯通性好，为大气降水和坡面径流下渗提供通道，对隧道安全有一定的影响。1.6 工程重难点1）征地拆迁难度非常大，沿线管线迁改量非常大，特别是军用光缆改移难度最大。2）工点和工序多，线路交叉点多，既有线保畅难度大，施工干扰大，施工步骤规划为重点。3）沈家河大桥与和平隧道桥隧相接，施工桥台的桩基及台身时对隧道施工有非常大的影响，在架梁时影响更大， 4）箱梁预制工艺要求高，怎样保证其施工
12、质量和外观为难点。5）土石方开挖和填筑方量较大，怎样合理调配土石方为重点。2 总体目标2.1项目工期目标要求2.2.1 项目总工期1）计划总工期：24个月；开工日期：2014年10月1日；计划交工日期：2016年9月30日。根据当地气候和规范要求，桥涵、11月16日至次年2月15日为冬休期。2）进度指标施工进度指标如下：桥梁：孔桩旋挖钻按2根/天；墩高30米以下的实心墩墩身：1.2米/天；空心墩墩身：0.8米/天；3）主要节点工期桥梁工程总体施工安排安排一个桥梁工区负责本标段4座桥梁的施工任务，下设3个桥梁施工班组，两个班组负责沈家河大桥， 1个班组负责箱梁预制，桥梁架设及桥面施工；优先安排沈
13、家河大桥施工。施工顺序：桩基优先，承台紧跟，桥墩除了左幅的9#、10#、11#墩外其他桥墩在2015年底完完成。具体各段施工时间如下：（1）沈家河大桥孔桩：计划2015年7月2日完成除左幅9#、10#、11#墩（主要为左幅9#、10#、11#墩因受征地拆迁影响）。承台：计划2015年5月27日2015年7月29日完成除左幅9#、10#、11#墩外。墩台身（含盖梁垫石）：右幅计划2015年5月30日2015年10月30日，完成除左幅9#、10#、11#墩外。架梁：计划2016年5月1日2015年6月1日，左幅计划2015年6月2日2015年6月28日。桥面铺装：右幅计划2015年6月1日2015
14、年8月2日。左幅计划：2016年7月1日2016年6月30日。（2）梁场建设及箱梁预制梁场建设：计划2015年8月10日2015年10月15日，箱梁预制：计划2016年4月1日2015年7月15日。2.2.2 2015年计划2015年度计划完成具体实物指标如下：1）桥梁工程桥梁工程一览表序号名称中心里程孔数及跨度长 度（m）预制梁(片)下部构造桥墩(个)桥台(个)桩(根)扩基(个)1沈家河大桥YK7+763.3ZK7+775.3左线1340右线1440，箱梁，先简支后连续左线525.25右线565.2 10812（13）41180总计1082541180（1）沈家河大桥完成剩余孔桩，完成沈家河
15、大桥全部承台23个；墩台身27个；盖梁27个；箱梁架设109片；完成右幅桥面铺装485.2m。2.2.3 主要工程形象进度主要工程形象进度见附表。2.2.4质量目标按公路工程竣（交）工验收办法和公路工程竣（交）工验收办法实施细则相关规定，要求工程分项、分部工程质量合格率达到100%，全标段竣（交）工验收的质量评定必须达到合格标准。2.2.5安全生产目标三无：无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；一杜绝：杜绝重大机械安全事故；一控：控制年负伤频率在12以下；三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。2.2.6环境保护及文明施工目标不污染环境，不造成水土流失，不浪费土地，做到文明施工，
16、保护生态环境，防止水土流失，创文明施工样板及安全标准工地。3施工总体部署及主要施工方案、要点3.1 施工总体部署和任务划分3.1.1 施工队伍部署和任务划分根据合同段工程量、施工难度及工程情况和征地拆迁情况，计划组织2个开挖班组、1个二衬班组，1个管棚班组，1个出渣班组，1个旋喷桩班组，2个孔桩班组、1个路基班组及临时工程施工班组进行本年度的施工任务施工，各班组任务划分和队伍安排见下表。任务划分及施工队伍安排表序号施工队伍主要任务1刘国哲班组负责沈家河大桥孔桩,墩身，施工3.1.2 劳动力配置人员实行弹性编制，动态管理。序号施工队伍人数时间1孔桩205-7月2承台156-6月墩身 40 6-1
17、0月盖梁 7 6-10月3.1.3 机械、试验检测设备配备及设备、材料进场计划主要施工机械设备配置表序号设备名称型号规格单位数量进场日期备注桥、预制场、涵洞工程机械设备1发电机AC6DM2-41D台22014.8.222挖机大宇220台22014.10.123挖机现代225台12014.10.234吊车徐工25T台52015.5.255塔吊55m套32015.6.176随车吊东风5T6M台22014.10.2先进1台，根据施工进展陆续进场7架桥机40/200台12016.4.18运梁车台22016.4.19门机100T台22015.8.210门机5T台42015.8.2含加工中心11数控设备套
18、22015.9.512智能张拉套12016.4.513智能压浆套12016.4.51415旋挖钻220套22014.10.116钢筋笼滚焊机套12014.10.717砼泵车三一 46m台22015.3.20根据实际情况18电焊机500型台82014.7.2319钢筋弯曲机40型台22014.10.520钢筋切断机40型台22014.10.521钢筋调直机40型台22014.10.522切割机400MM台32014.10.523电力变压器S11-315/KVA台12014.11.5车行天桥及附近涵洞24电力变压器S11-800/KVA台12014.11.5跨线桥、预制场及附近涵洞25配电柜800
19、KVA套12014.11.526配电柜315KVA套12014.11.53.1.4 主要材料供应计划序号材料名称单位小计2014年2015年2016年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1I级钢筋t11405020015028020020050102II级钢筋t7463100500100015001500130010005633水泥t80938500393815000150001600015000150005004粉煤灰m33700502504006006007007004005柴油t215350100450500500300200336中粗砂m368634500500010000
20、150001500015000500031347碎石m3139855100010000200003000030000300001000088553.2桥梁孔桩施工本标段桥梁位于沈家河上或沈家河阶地上，桥址区上部地层为冲洪积黄土层，厚30m以上，土质较均匀，空隙含量较少，以下为冲洪积圆砾、角砾层，饱和、中密。所有桥梁墩台桩基均设计为摩擦桩，孔桩采用旋挖钻进行，吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土拌合站拌制混凝土，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注水下混凝土。3.3承台施工3.3.1、工艺流程大体积混凝土承台及扩大基础施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变
21、形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。根据承台型式，混凝土采用分层浇筑，同时，布设冷却水管，采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热，其施工工艺流程：施工的底模-模板制安-钢筋制安-冷却管及测温元件的安装-混凝土灌注-混凝土养护。3.3.2施工准备孔桩施工完毕后，进行桩基检测，检测合格后支护开挖基坑至设计标高，灌注一层素混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。孔桩桩头按设计位置截齐，对承台位置进行准确的施工测量放线。3.3.3、模板工程承台施工用模板拟采用1.5m1.0m的定型钢模拼装成大块钢模，再运
22、至现场拼装。采用50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。3.3.4、钢筋工程（1）钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地内。（2）在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在封底混凝土面上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。（3）竖向增设一些28钢筋作为承台钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。（4）在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋预埋，预埋件的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复
23、测无误后方可进行混凝土的浇筑。3.3.5、冷却管及测温元件的安装（1）冷却管采用25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。（2）测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同时，引出的导线要逐一编号，便于温度监测。80a80a-2*80257080606020080a80a-
24、2*80257080858525080a80a-2*80257080807030070冷却水管的布置平面图说明：1、本图尺寸以cm计。2、冷却水管为25焊接钢管。进水口8080a(int(b/80)-1)80b钻孔灌注桩施工工艺流程图a-2*80出水口（3）冷却水管的布置a)冷却水管采用25mm钢管，布置间距为80cm。b)冷却管的布置考虑以下原则：能保证各层冷却管能独立通水，且拆模不影响通水；每层要分多根独立管道，缩短冷却路径，以使砼冷却均匀；能根据测温结果调节各管路通水量。c)抽水循环冷却，通水时间从砼覆盖冷却管开始，以后根据测温结果调节通水量直至停水。3.3.6、混凝土工程混凝土采用集中
25、生产，输送泵泵送浇筑施工。（1）混凝土的泵送。采用混凝土输送泵泵送，泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，以防堵管。混凝土坍落度控制在200mm左右，以便泵送。（2）混凝土的浇筑A、混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。B、混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。C、混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。D、混凝土的振捣
26、，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。E、为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m，浇筑时应视情况设置溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开几个“天窗”，浇筑到顶面时补焊截断的钢筋。F、在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。G、混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收汗，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。H、承台混凝土浇筑速度不小于60m3/h。（3）混凝土的养护表面用麻袋覆
27、盖并洒水进行保温保湿养护。侧模外挂麻袋保温，根据测温结果指导养护工作，将降温速度控制在2/d，养护时间14d。3.4、施工注意事项承台大体积砼温度裂缝控制主要技术措施3.4.1、优化砼配合比a)选用425#低热矿渣硅酸盐水泥，其水化热较425#普通硅酸盐水泥水化热低10%左右，选定水泥厂家后，应进行水泥水化热测定的试验，测出实际水化热。b)粗骨料选用级配良好的碎石，含泥量不大于1%，细骨料选用天然砂，含泥量不大于1.5%，以降低水泥用量。c)采用“双掺技术”，即同时掺加粉煤灰和高效减水剂，可有效降低单位砼水泥用量并延缓温升峰值出现时间。d)选定材料后，通过计算和试配，最终选定合理的配合比。在保
28、证承台设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，应符合减少水泥用量和降低水泥水化热的原则。3.4.2、进行各项检算选定砼配合比后，根据施工条件对施工阶段大体积砼浇注块体的温度、温度应力及整浇长度进行检算，保证施工方案的正确性。同时根据计算结果确定各项温度指标和制定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。3.4.3、材料降温a)炎热季节施工，骨料堆均应遮盖防止日晒，如砼入模温度过高，则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。b)水泥棚要四周通风，保持棚内阴凉，水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。c)必要时，可考虑加入
29、适量冰块降低拌合用水的温度，加冰量由计算确定。3.4.4、机具降温拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。3.4.5、分层浇注采用分层连续浇注，层厚30cm，可充分利用砼层面散热，同时便于振捣，易保证砼的浇注质量。但必须在前层砼初凝之前将次层砼浇注完毕，防止层间冷缝发生。3.4.6、进行温度监控a)在承台砼浇注前，在测点预埋热电偶作测温元件，用电子测温仪进行温度测量监控。选用WZCT-10型热电偶作为测温元件，测温元件的分布按冷却钢管每层中部及四边角分布5个,则共需要测温元件605个;选用数显的电子测温仪（量程0150）作为二次仪表。承台砼温度
30、监测点的布置以真实地反映出砼体的温度分布场、降温速度、冷却效果为原则。b)承台砼各测点温度的监测频率。在砼浇注初期应保持每天三次，待砼体内温度变化缓慢后可降低测温频率。c)根据测温结果指导冷却系统工作及养护工作，确保砼体中心温度与表面温度温差不超过规范规定的25，其中砼的表面温度应以砼外表以内50 mm处的温度为准。3.4.7、加强养护调节砼浇注完毕，侧模外覆盖草帘保温；抹面收浆后，表面上加盖草帘进行保温保湿养护，防止砼表面干裂，延缓降温速率。覆盖层的厚度根据温控指标的要求计算。根据测温结果调节冷却管通水量的大小，当砼中心与砼表面的温差过大时，可将冷却管出口的温水覆盖砼表面，提高砼表面温度，减
31、少砼体内外温差。3.5、质量控制扩大基础或承台的质量检验标准应符合下列要求；3.5.1、承台的允许偏差和检验方法（见表-1）表-1 序号项 目允许偏差（mm）检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸30尺量各边2处3.2、基础施工的允许偏差和检验方法（见表-2）表-2 序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基础前后、左右边缘距设计中心线50测量检查每边不少于2处2基础顶面高程30测量检查不少于5处36、墩身施工方法3.6.1.塔吊提升法翻模是由上、下二组根据墩身不同位置各种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混
32、凝土达到拆模强度后，用塔吊配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。结合现场的实际情况，在空心段底部预留人洞，供人员施工使用，待空心段施工完成后进行封闭；本管段空心高墩均采用塔吊提升翻模施工，模板采用钢模，分节施工，每环模板设计2.25m，底层设调整块。调整节浇筑完毕后，然后进翻模施工，第一次浇筑4m,以后每次浇筑2.25m。模板采用塔吊、汽车吊等设备提升，混凝土可以采用泵送或塔吊提升。塔吊施工安全措施：1、 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。 2、 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。 3、 操作人员应戴好必要的安全装置，
33、保证安全生产。 4、 服从统一指挥，禁止高空抛物。 5、 注意周围环境，如高压线、地面承载力等，确保拆装安全。 6、 安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。 7、 拆装塔机的整3.6.2 制作及安装钢筋除去预埋钢筋表面杂质，按图纸和设计规范要求进行绑扎和焊接钢筋。双面焊搭接长度不得小于5d，单面焊不得小于10d，每截面搭接数不得大于截面钢筋的50%。焊缝宽度不得小于0.8d,焊缝必须饱满。钢筋焊接要求： 1、当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。 钢筋交叉连接，无电阻电焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T型接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋电弧压力焊
34、。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋和斜筋的连接。 2、钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适应范围应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定。 3、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 4、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。 5、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5b（d为钢筋直径）。 钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度满足设计要求，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。 6、凡施焊的各种钢
35、筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证。各种焊接材料应分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 7、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，在受拉区为50%，受压区则不受限制（焊接接头区段是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。 8、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。9、 焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雪、雨，严寒设施。10、 接头的混凝土保护层厚度宜满足现设计要求，净保护层厚度不小
36、于25mm。连接套筒之间的横向净距不宜小于25mm。 钢筋绑扎要求： 1、钢筋的交叉点宜采用直径0.7-2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用电焊焊牢。 2、结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎。 3、钢筋绑扎时除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。 4、绑扎钢筋的铁丝头丝头不应进入混凝土保护层内。 钢筋网片设置： 在主墩墩身外露部分钢筋保护层内设一层6冷轧带肋钢筋网，钢筋间距1010cm，冷轧带肋钢筋焊网接长采用插接法接长，插接长度不小于30倍钢筋直径，且净保护层不小于2.5cm。钢筋焊网采用厂家定型加工，工地现场安装绑扎，安装时注意搭接长度及保护层厚度满足要
37、求。主筋的接长及垂直度的控制沈家河大桥主墩28主筋采用直螺纹套筒连接1、主筋接长采用直螺纹套筒连接，先在地面完成钢筋端头的车丝，后借助塔吊和施工架（带工作平台）完成套筒，车丝套筒接头应符合关于机械连接的各项技术要求。主筋垂直度的控制是控制墩身垂直度的关键步骤，其控制方法用线垂法。先用线垂法把每层四个角主筋的垂直度调整好，后用长钢筋点焊在主筋上形成闭合圈，借助闭合圈调整主筋的垂直度。2、钢筋直螺纹套筒连接施工工艺(1) 施工工序原材检测钢筋下料丝头加工钢筋连接（制安）。(2) 加工工艺流程A、钢筋端部平头使用钢筋切割机进行切割；B、按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸；C、按钢筋规
38、格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸：D、调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P；E、丝头加工时应用水性润滑液，不得使用油性润滑液;F、钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。（3） 连接要求A、连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。B、必须用力矩扳手拧紧接头。 C、力矩扳手的精度为5%，要求每半年用扭力仪检定一次。 D、连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩
39、扳手拧紧。接头拧紧值应满足表一规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。E、钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。即按规定的力矩值使力矩板手钳头垂直钢筋轴线均匀加力。当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力（否则会损坏扳手）。 F、连接水平钢筋时必须依次连接，从一头往另一头，不得从两边往中间连接，连接时一定两人面对站定，一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋，另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋，按规定的力矩值进行连接，这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。G、力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。H、使用扳手对钢筋接头拧紧时，
40、只要达到力矩扳手调定的力矩值即可，拧紧后按下列力矩值检查：滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径/16182022252832拧紧力矩值/（Nm）100200260360注：当钢筋直径不同的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。3.6.3立模模板采用定型钢模，墩底设置调节块以满足墩身截面尺寸的变化，模板采用吊车安装。模板直线段和圆弧端两种，直线段分三节，圆弧段模板根据墩身高度进行配置，每节2.25m。模板进场后必须（按模板设计图）组织现场验收，并做好验收记录。其中对于钢模板表面平整度按照同一板面3mm 控制，拼缝处错台按照2mm 控制。支立第一层模板时，在承台边模板下口抹宽10cm高
41、度一定的砂浆找平层，找平层嵌入墩柱不超过1cm，并保证下口严密。模板支立后，接缝采用胶带密封，严禁漏浆。拉杆不易拉的太紧，拉紧程度以保证模板不变形为宜。拉杆采用精轧螺纹钢。拉杆及螺帽丝口要不定期经常检查，如发现有损坏及滑丝要立即更换。墩身开始施工时首先要立调整节模板，模板必须调整成设计水平高度，可以稍微低于设计标高预留施工缝误差，但必须水平，以便立下一次标准节翻模板。待混凝土强度达到2.5Mpa，拆除模板。在绑扎钢筋的同时，拆除底节和第二节模板，依次连接在第一节模板上，进行安装调整。拆除的模板应及时检查、修整、清除表面灰浆、污垢，并涂刷脱模剂，安装新一节模板时，按照墩身坡度变化列出收分表分别予
42、以划分，准确安装调整节，模板调整好后，并用全站仪、水准仪校正、调整模板中心与标高。模板安装前砼面必须凿毛，清洗干净，在浇筑砼前洒水湿润；钢筋表面的水泥浆必须敲干净。墩身翻模施工示意图见下图所示。.保护层垫块的设置与固定混凝土垫块应具有足够的强度和密实性，垫块强度应与墩身砼同等级；垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。1、 垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构构件侧面和底面所布设的数量应不小于3个/m2,重要部位适当加密。2、 垫块应与钢筋绑扎牢固,且其绑扎的丝头不应进入混凝土保护层内。3、 混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数
43、量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求和规范规定。3.6.4 浇筑混凝土砼浇注时水平分层进行，每层浇注厚度控制在30cm左右。采用70mm插入式振动棒振捣密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm距离；插入下层混凝土510cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。砼振捣要适当，既要防止振捣不足，也要防止过振，以“砼不再下沉、表面开始泛浆、不再出现气泡、并将模板边角填满充实”为度。砼浇筑完毕时计算泵管内砼数量，保证将该模砼浇筑满并防止浪费，严禁将砂浆浇筑入模板内。混凝土浇筑前应在待浇筑段墩身顶面合理设置
