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1、电器钳工日常培训备课提纲十三时间继电器Hyj87073教学内容本课学习内容包括:时间继电器在机车上的作用;两种时间继电器的工作原理;555时基电路知识;时间继电器的试验与维修。教学目标目的及要求1、 了解时间继电器在机车上的作用,培养职工整体掌握部件的作用增加判断故障处所的能力。2、学习两种时间继电器的工作原理,555时基电路知识,培养职工时间继电器的实际维修能力。过程与方法1、 通过课前搜集两种时间继电器相关的内容,自己组织有关的信息,讲述自己思路中、实际使用两种时间继电器的作用、原理。2、 通过讲解和实际操作,培养职工的实际试验两种时间继电器的方法。3、 通过555时基电路的了解,使职工在
2、原理分析和故障判断的基础上能够熟练维修步进两种时间继电器。教学重、难点及解决措施重点两种时间继电器的原理。难点555时基电路相关知识。教学解决措施对于两种时间继电器的原理的原理这一重点,通过设计一系列学习任务,由职工进行讨论、交流、分段讲解等手段来突破。为解决教学难点,教师通过引导启发,让职工从集成块作用、原理分析等方面全面了解555时基电路。教学准备教师准备1、提前预习并查找有关资料。2、查找与本节课内容有关的文字、图片等资料。3、撰写教学教案。教学方法理论讲解与实际操作相互结合教学教学课时10.5个课时教学提纲一、时间继电器的作用: 东风4型系列内燃机车上采用时间继电器来实现如柴油机启动延
3、时等。现在使用的时间继电器有两种不同的型号。二、时间继电器的工作原理:1、时间继电器外围接线:时间继电器有三个接线柱,110V输入电源正极接1端,负极接3端,控制的接触器线圈接在1、2端上。2、分立元件时间继电器的工作原理:时间继电器当1、3端有电源输入后,电源接通时,可控硅3CT通过电阻R6得到正向阳极电压,由于3CT没有得到触发,在1、2端线圈上的电压小于它的吸合电压,接触器不能吸合;电源经电阻R6、R1降压,在稳压管电路两端得到1820V稳定直流电压,作为时间继电器触发电路的电源,加于单结晶体管3T的延时电路上。电容器C1通过电阻R4和电位器获得充电,经一定时间,C1电压达到BT峰值时,
4、BT导通,C1上的电压通过基极向电阻R3放电,产生一正向脉冲,触发可控硅3CT,使其导电,此时电源电压全部加在1、2端的线圈两端,线圈吸合,通过电阻、电容充放电时间的变化,实现对外电路延时的控制。其中D2作为接触器线圈的续流二极管,D1输入端保护二极管; C3、R5作为高压吸收电路保护时间继电器。3、时基电路时间继电器工作原理:时基电路与分立元件时间继电器原理基本相同。加电源电压,1、2两端的电压较低,不足以使接在两端的线圈吸合。此时稳压管DW两端的电压为15V,通过C3、W、R3给电容C3充电,运算放大器YS的6脚处的电位逐渐下降,直到1/3VDW时,3脚输出一个触发脉冲,此时,3CT导通,
5、这时电源电压全部加到1、2两端线圈上,使线圈吸合,通过调节电位器W,可以调节6脚处电位下降到1/3VDW的时间,从而调节延时时间,对第一时间继电器1SJ,R3为2K,W为680K。对第二时间继电器2SJ,R3为360K,W为330K。C2、R2是3CT的阻容保护电路。D1是续流管,D2是输入端保护二极管;C1是吸收浪涌电压电容。三、555时基电路相关知识:1、555定时器简介:555定时器(时基电路)是一种用途广泛的模拟数字混合集成电路。1972年由西格尼蒂克斯公司(Signetics)研制;集成555定时器因为其内部有3个精密的5K电阻而得名。后来国内外许多公司和厂家都相继生产出双极型和CM
6、OS型555集成电路。虽然CMOS型3个分压电阻不再是5K,但仍然延用555名称。目前一些厂家在同一基片上集成2个555单元,型号后加556,同一基片上集成4个555单元,型号后加558。该电路功能灵活、适用范围广,设计新颖、构思奇巧,备受电子专业设计人员和电子爱好者青睐;它可以构成单稳态触发器、多谐振荡器、施密特触发器和压控振荡器等多种应用电路。2、555时基电路的封装:555定时器的封装一般有两种:八脚圆形封装;八脚双列直插式封装。3、555时基电路基本原理:555定时器主要由比较器、触发器、反相器和由三个5kW电阻组成的分压器等部分构成,电路如图所示。555时基电路的工作状态:本课总结在学习了时间继电器的作用、工作原理以及555时基电路,对于指时间继电器有了初步的了解,在以后的维修实践中只要多留心总结,就能够对时间继电器有全面的了解,特别对555时基电路的认识能够加快故障的判断。8