京沪高速铁路土建某标某特大桥2承台施工组织设计.docx

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1、京沪高速铁路土建标特大桥 承台施工组织设计（） 编制： 审核： 批准： 高速铁路土建工程标段项目经理部工区作业队二一一年四月二十一日目 录.施工组织设计的综合说明 编制范围、编制依据及编制原则 编制范围 .编制依据 .编制原则 .总体目标 .质量目标 .安全目标 .工期目标.工程概况 工程概述 工程特点 水文、地质 气象条件 主要工程数量.施工组织 施工组织部署及任务划分 劳动力配置 主要机械设备的配置 施工顺序及作业面安排 施工工期安排.施工方案、方法 承台基坑开挖 井点降水施工 承台基坑开挖及防护 土方开挖工程质量要求 承台施工方法与工艺 土方开挖工艺流程 注意事项 凿除桩头、桩基检测、垫

2、层施工 钢筋绑扎 钢筋加工 钢筋安装 模板施工方案 混凝土施工方案 混凝土养生 基坑回填.确保工程质量和工期的措施 确保工程质量的措施 混凝土浇筑 承台质量控制措施 混凝土质量控制技术措施 工期保证体系、措施及工期优化的预案 工期保证体系 工期保证措施.雨季施工安排与措施.夜间施工工期保证措施.交叉施工工期保证措施.大事件处理措施 火灾事故 施工用电事故 高处坠落事故： 物体打击： 交通事故：.文明施工措施及环保措施 文明施工措施 施工现场管理 施工安全管理 办公、生活设施 建设工地具有良好的文明氛围 环保措施 环境保护体系 土地资源及生态环境的保护措施 水环境保护措施 大气环境保护及粉尘的防

3、治 固体废弃物管理 噪音控制管理.安全保证措施 安全目标 安全保证体系 安全保证措施 安全检查制度 安全防护制度 安全评比制度墩承台施工组织设计.施工组织设计的综合说明 编制范围、编制依据及编制原则 编制范围 新建京沪高速铁路标段：号墩范围内的桥下工程。 .编制依据新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标文件。新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标补疑（答疑）书。国家、铁道部现行铁路工程 建设施工规范、验收标准、安全规则等。新建时速铁路设计、施工技术条件，施工指南及相关规定。我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工

4、程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 .编制原则遵循符合性的原则。严格按招标文件要求的内容、工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循“采用先进、可靠

5、新技术”的原则。学习使用国外高速铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工队伍，遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本单元，配备成套的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，充分发挥科技在施工中的先导保障作用，以达到整体优化的目的。()遵循标准化管理的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工区项目工程施工中自始至终得到有效运行。 .总体目标 坚持设计高标准、工程高质量的要求，争取使本段工程成为标段样板工程。 .质量目标 高规格、严标准，达到当今世界一流高速铁路水平。 全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验

6、收标准及客运专线工程质量验收标准。 .安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。 .工期目标 根据架梁工期要求，计划年月开工，年月底完成承台混凝土施工。.工程概况 工程概述 本段工程为特大桥墩。（）桥墩承台几何尺寸为，加台；（）桥墩承台几何尺寸为，加台。 为桥梁上部结构为：双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为钻孔灌注桩基础，桩长、四种，桩基为高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为、 ，高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，

7、桥墩墩身下部采用高性能混凝土、桥墩墩身上部采用高性能混凝土,高度自、六种；顶帽托盘采用。 工程特点 本段桥处承台基础多位于原有村庄池梗及原有水塘中，在桩基施工前应先进行施工作业平台的填筑，对于原水塘内平台填筑应先进行挤淤施工。根据设计院地质勘测钻心孔水位，地下水位埋深较浅。施工前应进行井点降水，并将临近水塘内水位降低。且承台埋深分别为： ；：；：；：；：；：；：；：；：。 水文、地质 桥址表层为素填土及粉土，其下为粘土、粉土、粉质粘土、粉沙等。 地下水对混凝土结构存在弱硫酸盐侵蚀，腐蚀等级为。 地震基本烈度为度，地震动峰值加速度 。 土壤最大冻结深度为 。 气象条件 工程区域属暖温带亚湿润季风

8、气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风集中在、月份，年平均降雨量在左右，的降雨量主要集中在、月份，年平均温度在，极端最高气温为，最冷月平均气温在左右，沿土壤最大冻结深度米。 主要工程数量墩承台主要工程数量表 表工程项目单位数量合计承台*钢筋 混凝土*钢筋 混凝土.施工组织 施工组织部署及任务划分 本段工程由作业三队完成，该作业面设置承台开挖、模板、钢筋、混凝土四个作业工班。各工班按照施工程序展开流水作业。首先根据整体控制工期的要求利用一切现有的条件积极进行施工前期准备，具体施工任务划分为：承台开挖工班负责墩总计个承台开挖、型钢防护的施工；模板工班负责承台

9、底垫层的施工、模板的支立；钢筋工班负责承台的下料加工、安装绑扎；混凝土工班负责承台混凝土施工。 劳动力配置作业面人员配置表 表序号作业工班数量管理人员技术人员技术工人普通工人承台工班钢筋工班模板工班混凝土工班合 计错误！未指定书签。 主要机械设备的配置作业配备主要机具器材表 表序号机具器材名称规格型号单位数量备注汽车吊台挖掘机台自卸汽车台混凝土输送泵台电焊机台卷扬机台高压抽水机扬程台插入式振捣器台卷扬机台卷扬机台液压锤套降水井成孔机台 施工顺序及作业面安排施工前，应先进行承台井点降水工作。待地下水位降低到承台底且稳定后，进行承台开挖。对于承台开挖深度较浅的、可采用整体放坡开挖；先进行承台基坑开

10、挖，然后支打工字钢，进行基坑防护。基坑开挖完成后采用人工使用空压机配合吊车进行桩头破除作业。桩头破除完成后进行桩头磨平处理，然后进行桩基检测，桩检完成后进行承台垫层施工，然后进行承台钢筋的绑扎，并根据相应墩柱钢筋通用图进行墩身钢筋的预埋。钢筋绑扎结束后进行承台模板支立，经检校合格后进行混凝土浇筑。本段施工便道经由国道至张家窝津晋高速公路工业园桥自来水河西侧河堤引入，施工主线便道沿铁路施工线路右侧铺设，便到宽度为。引入线与主线在处连接。钢筋笼及承台钢筋由搅拌内钢筋加工场（）统一加工运至施工现场，混凝土均来自搅拌站，由混凝土罐车运至施工现场。 施工工期安排计划总工期天： 年月日年月日，具体安排如下

11、：施工准备天： 年月日年月日。井点降水作业： 年月日年月日。墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：

12、年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业： 年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承

13、台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。 墩承台： 承台开挖作业：年月日年月日。 桩头破除作业：年月日年月日。 钢筋绑扎作业：年月日年月日。 模板支立作业：年月日年月日。 混凝土浇筑作业：年月日年月日。场地清理共天， 年月日年月日。 图 墩施工进度横道图工程项目工期(天)年月月月施工准备井点降水作业墩承台墩承台墩承台墩承台墩承台墩承台墩承台墩承台墩承台场地清理.施工方案、方法 承台基坑开挖 井点降水施工由测量班进行承台位置放样后，进行所有承台位井点降水施工。井点降水水井打孔深度：

14、；：；：；：；：；：；：；：；：。 井点降水水井布置图 施工准备 材料 无砂混凝土管(滤管)、滤网、砂砾混合料、潜水钻机、泥浆车、泥浆泵、清水泵、潜水泵等。 作业条件 现场三通一平已完成。 地质勘测资料齐全，根据地下水位埋深、土层分布和基坑放坡系数，确定井点位置、数量和降水深度。 工艺流程 井点测量定位挖井口安护筒钻机就位钻孔回填井底砂垫层吊放井管回填井管与孔壁间的砾石过滤层洗井井管内下设水泵、安装抽水控制电路试抽水降水井正常工作降水完毕拔井管封井 操作要点及技术要求 定位：根据设计的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。 采用循环钻成孔，孔径一般为，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防

15、孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆池。 成孔后立即清孔，并安装井管。井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内;并在井管与孔壁间填充砾石滤料。 安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。 水泵安装后，对水泵本身和控制系统做一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。 观测井中地下水位变化，做好详细记录。 质量要求 基坑周围井点应对称，同时抽水，使水位差控制在要求限度内。 井管安放应力求垂直并位于井孔中间，井管顶部应比自然地面高。 井管与土壁之间填充的滤料应一次完成，从井底填到井口下左右，上部采用不含砂石的粘土封口。

16、 每台水泵应配置一个控制开关，主电源线路要沿深井排水管路设置。 大口井成孔直径必须大于滤管外径以上，确保滤管外围的过滤层厚度。 滤管在井孔中位置偏移不得大于滤管壁厚。 安全要求 加强水位观测，使靠近建筑物的深井水位与附近水位之差保持不大于.防止建筑物出现不均匀沉降。 施工现场应采用两路供电线路或配备发电设备，正式抽水后干线不得停电、停泵。 定期检查电缆密封的可靠性，以防磨损后水渗入电缆芯内，影响正常运转。 降水期间，必须有专职电工值班，持证操作。 潜水泵电缆不得有接头、破损，以防漏电。 环保措施 含泥砂的污水，应在污水出口处设置沉淀池或用泥浆车及时运出场外。池内泥砂应及时清理，并做妥善处理，严

17、禁随地排放。 施工期间应加强环境噪声的长期监测，指定专人负责实施噪声监测，监测设备应校准、检定合格，在有效期内。测量方法、条件、频度、目标、指标，测点的确定等需符合有关国家噪声管理规定。对噪声超标有关因素及时进行调整，发现不符合，采取纠正与预防措施，并做好记录。 泥浆车及车轮携带物应及时进行清洗，洗车污水应经沉淀后排出。 承台基坑开挖及防护 待地下水水位下降至距承台底（降水天后），承台桩基桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖，在开挖前根据图纸设计计算出承台中心点及角点坐标并进行现场施工放样，并测量台位地面高程，计算出基坑实际开挖深度。在基坑开挖线以外处设置纵横向相通的截水沟将地表水排入天然水

18、沟。由于我标段施工地域位置的原因，地表水含水层较浅，基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。陆地上承台基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，坑底预留人工清底。并根据基坑土质情况，设置工字钢临时支护措施，防止边坡坍塌。工字钢埋设长、宽尺寸应比承台基坑长、宽尺寸大出，留出施工作业面。钢板桩之间采用钢管作支撑。钢板桩埋设深度根据地面到承台底的高度确定，保证埋入承台底土层内深度不小于。其中、墩承台基坑分两层开挖，中间设平台，坡比为：。基坑四角设积水坑，并挖汇水沟将四个集水坑连通。使用潜水泵将积水排出，避免渗水将基底土体侵软，降低地基承载力。如承台开挖放坡超出便道范围，

19、则将平台起坡点设在便道坡脚处。基坑开挖示意图在井点降水的同时应进行施工平台东侧的水塘的降水工作。在地下水位满足施工条件后，在承台尺寸线以外一米打入工字钢防护桩。工字钢间距，工字钢间插 木板，木板间填充稻草，工字钢间设道横肋。工字钢长度：承台挖深，；承台挖深，。挖深超过的基坑，工字钢上口采用钢管做支撑，横向和竖向间距。基坑开挖防护示意图主要机械设备数量表序号机械设备名称规格型号单位数量备注打桩机台发电机台震动拔桩锤台卷扬机台抽水机台电焊机台检查小车台等离子切割机台支护工程数量表序号名称单位数量备注工字钢工字钢套，工字钢套槽钢钢管木板 土方开挖工程质量要求土方开挖工程质量要求项序号项 目允许偏差或

20、允许值（）柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目标高长度、宽度（由设计中心线向两边量） 一般项目边坡设计要求表面平整度基底土性设计要求注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。 承台施工方法与工艺施工测量放样凿除桩头人工整修基坑自检后报监理工程师审批混凝土配合比设计承台板制作钢筋试验钢筋制作报工程师审批安装钢筋及模板泵送混凝土自检后报监理工程师审批承台混凝土浇筑拆模、混凝土养生采取补救措施报工程师审批进入下道工序 承台施工工艺流程图 土方开挖工艺流程井点降水确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线工字钢支护分层开挖修整槽边清底 注意事项开挖过

21、程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留土层不挖，待作基础时再挖。开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。 凿除桩头、桩基检测、垫层施工基坑开挖完成后，根据施工图纸及承台、桩基通用图的设计桩基钢筋进入承台内的高度，在桩体侧面用红油漆

22、标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除（沿承台底，用风镐或手钻打出与桩基纵轴垂直的破涨孔，然后向孔内打入钢楔。由于混凝土的抗拉性较差，桩头很容易与桩身混凝土分离，在使用吊车将桩头吊出），下部留有由人工进行凿除。凿除过程中应保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证伸入承台内的。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。在桩头破除完成后将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。如有试桩的承台，应在完成试桩检测后在进行破桩头施工。桩基经超声波等各种检测合格后方可浇筑混凝土垫层，垫层采用与承台混

23、凝土标号相同()的混凝土，垫层厚度为，且垫层几何尺寸应比承台几何尺寸大。 钢筋绑扎承台钢筋绑扎应在垫层混凝土达到设计强度后进行。在垫层面上根据图纸设计弹出钢筋的外围轮廓线，并用红色油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场进行绑扎。底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，并根据京沪桥通高速双线桥梁综合接地钢筋布置图进行承台钢筋与桩基接地钢筋焊接，并按图纸设计接地端子的焊接，并进行接地电阻的检测，检测合格后在进行承台钢筋骨架的绑扎。钢筋骨架的连接采用铁丝绑扎，如有需要可采用焊接。承台钢筋连接采用单面焊（搭接长度），双面焊（搭接长度），焊接时应保证焊缝饱满，无过焊、漏焊、气泡、夹渣

24、现象。在钢筋加工弯曲过程中，应保证钢筋弯曲角度、轴线。在完成承台钢筋安装后，按照图纸和通用图设计预埋墩身钢筋。墩身钢筋与承台钢筋采用焊接连接，并使用钢筋卡具将墩身钢筋进行定位。根据京沪高速铁路京沪桥通桥涵沉降观测标构造图设计要求，在进行承台钢筋绑扎安装时，应根据设计要求将沉降观测标与承台钢筋进行焊接，为保证其稳定可对其进行加焊钢筋支撑处理。 钢筋加工钢筋在钢筋加工场加工，采用汽车运至施工现场人工绑扎成型。钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的。钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过表的

25、数值。钢筋接头采用双面搭接焊。 加工后钢筋的允许偏差序号偏 差 名 称允许偏差()受力钢筋全长净尺寸的偏差箍筋各部分长度的偏差钢筋弯起点位置的偏差钢筋转角的偏差 钢筋安装主体钢筋：双层承台钢筋分二次绑扎，第一层钢筋安装完后，注意将加台预埋钢筋按设计位置及数量埋好，并采取定位钢筋进行定位，确保混凝土浇筑完成后位置不变。同样，在加台钢筋绑扎时注意按设计位置及数量预埋墩身的竖向主筋，并用定位钢筋定位固定（为加快施工进度，减少混凝土对钢筋骨架的污染，可将承台钢筋骨架同时绑扎就位）。定位钢筋为钢筋，布设在需定位钢筋的内侧，类似于钢筋笼加强筋的布设，上面按需定位主筋间距焊制若干个限位筋，此筋和需定位筋进行

26、绑扎牢固，待混凝土浇筑完成后，可拆除重复利用。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸，均应符合设计详图及有关文件的规定。钢筋保护层按施工详图要求布置与预留。为确保混凝土保护层的必要厚度,在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块,垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧,互相错开,分散布置，数量满足施工规范要求。钢筋绑扎按顺序进行，自下向上，从内而外，逐根安装到位，避免混乱。若采用点焊固定时，不得烧伤主筋。同时应避免施工过程中踩踏钢筋。在多排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。确保混凝土保护层厚度。钢筋骨架上按梅花形绑扎垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度，垫块材料采用与承

27、台混凝土标号相同得混凝土垫块。安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。在钢筋架设完毕，未浇混凝土之前，须按照设计图纸进行详细检查，并作好检查记录。检查合格的钢筋，如长期暴露，在混凝土浇筑之前重新检查，合格后方能浇筑混凝土。在钢筋架设安装后，及时妥加保护，避免发生错动和变形。进行加台钢筋绑扎时注意按设计位置安装好沉降观测装置：平面位置为小里程左下角和大里程的右上角，详见沉降观测点布置示意图（墩身高）。承台沉降观测标深入承台内 ,为保证在混凝土浇筑过程中观测标的位置稳定，可将观测标与承台钢筋骨架焊接成一体。综合接地钢筋：接地钢筋及预埋件在每个桥墩及其基础均应设置；接地钢筋均采用桥墩、承台、桩基桩基础

28、内直径大于的主筋，钢筋焊接长度要求双面焊，单面焊，焊缝厚度至少。桥墩：沿墩立面中心对称预置二根竖向接地钢筋，下端与承台环型接地钢筋焊接。此钢筋伸入墩帽中要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，伸入承台与承台顶面、底面钢筋网焊接形成电气回路。在每个墩身埋入地面下处一般设置外露接地端子为电气回路测量点，水中墩可不设。接地连接端子采用不锈钢材质 ，连接端子外露面应保证与混凝土表面平齐，最好高出混凝土面。 承台：在承台下层沿桩位四周设置一圈环型接地钢筋，并与墩身、桩基中的接地钢筋焊接。桩基：桩基钢筋可利用桩身中纵向主筋做为接地钢筋，此钢筋上与承台环形接地钢筋焊接，伸入承台底面深度不小于。接地钢筋网应保证各点电气

29、连续贯通，接地钢筋露出混凝土以外部分进行锌铬涂层防锈处理。钢筋焊接钢筋接头主要采用焊接接头，并满足有关规范规定以及施工图纸的要求，钢筋焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的倍。在加工场中，钢筋的接头采用双面搭接焊，焊接长度不小于（为钢筋直径），必要时可采用单面搭接焊，焊接长度不小于。焊接钢筋的接头，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍及焊后的焊渣等清除干净，在钢筋受拉区，同一截面内接头数量不得大于主筋数量的，非受拉区同一截面内钢筋接头数量不得大于主筋数量得，相邻两个钢筋接头的间距不得小于（为钢筋直径）。焊接钢筋的工人必须有相应的考试合格证件。钢筋在钢筋加工棚集中加工，后搬运至工点。钢筋绑扎严格按设计及规

30、范要求进行，位置、数量，几何尺寸，间距、规格、搭接长度，锚固长度等准确无误，且绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作。钢筋绑扎完在混凝土浇筑前必须做好隐蔽工程验收工作，绑扎成型后经监理工程师检查合格才能进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时派专人检查钢筋，并及时对钢筋复位。混凝土测温管预埋在第一层及加台上分别埋设两根直径公分管,内置测温仪导线。可使用扎线将管与承台钢筋骨架绑扎固定。 模板施工方案承台模板采用大块组合钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，使用全站仪放出承台四个角点，清除承台基坑内，承台混凝土面的杂物，弹好各种控制线，将标高标示好，并熟悉图纸，以保证各物件的尺寸和位置的准

31、确性。并弹出模板内沿线，然后进行模板安装。模板采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。采用*钢管加固，内楞竖向按布设，外楞横向按布设。在模板外侧用钢管设三角支撑加固，使模板安装稳定、牢固。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。为加快施工进度，可将第一层台与加台模板同时安装支护。模板在使用前应进行打磨抛光除锈，并涂刷脱模剂。模板接缝应平顺、严密，接缝使用双面胶条。自检合格后，报监理检查通过并签证后，进行混凝土浇筑。 混凝土施工方案混凝土的拌制及运输混凝土由拌合站统一配制，混凝土罐车运输至施工现场，采用汽车泵泵送（如场地不

32、能满足罐车施工作业）或混凝土下落高差大于米时，设串筒或溜槽入模，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑及振捣混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于或最低温度不低于，局部温度也不高于，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中，移动间距不超过，与侧模保持距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土应

33、根据图纸设计给出的地下水腐蚀等级进行配合比拌和。浇灌前，将标高标示好，以免混凝土浇高或浇低，并将模板内的杂物清理干净。浇混凝土前，应检查各预留洞、钢筋、模板及预埋件的情况是否完好，并在浇灌过程中随时检查，如发现有遗漏、变形、移位等现象应立即予以纠正。浇混凝土前，先浇水湿润模板，并确定浇灌顺序，大体积混凝土应事先进行分层分段浇筑，每层灌注厚度不得大于。浇混凝土时，不得冲击模板和去掉支撑。浇混凝土时，混凝土自由下落高度不得超过，当竖向结构超过时，应设串筒或斜槽下料。混凝土浇筑方法：施工层、施工段的划分：施工层一般按结构层划分；施工段的划分则考虑工序数量、技术要求、结构特点。为保证混凝土的捣实质量，

34、混凝土应分层浇筑，每层厚度不超过下表所示数值：混凝土分层浇筑每层厚度捣实混凝土方法浇筑层厚度（）插入式振捣振捣器作用部分长度的倍表面振捣人工捣固在基础无筋混凝土或钢筋稀疏结构中在配筋密实结构中轻骨料混凝土插入式振捣表面振捣浇混凝土分层进行，如必须间歇，应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕，间隙时间按所用水泥品种及凝结条件确定，一般混凝土凝结时间不得超过施工规范规定，超过时应设置施工缝。混凝土的初凝时间（分钟）混凝土强度等级气温（）低于高于及以下以上 承台混凝土分二次进行，底层和加台均一次性浇筑完成。由于浇筑高度较高，混凝土运至现场后，利用厚钢板制成的溜槽使混凝土滑至模内（如场地），保证混凝

35、土入模质量。拟采用个滑槽分别从承台两侧同时浇筑混凝土。捣固采用个插入式振动棒捣固办法施工。混凝土水平分层按顺序浇筑，使用插入式振捣器，每层捣固厚度不得超过，用其他捣固器时，其厚度则不超过，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止破坏先浇筑的混凝土。最后用抹子抹平收光，注意所埋设的沉降观测标的位置不能改变。加台混凝土施工可在第一承台混凝土浇筑完成小时以后进行，混凝土浇筑可采用溜槽配合泵车，在泵车作业时可使用钢板，减缓泵车打出的混凝土对已浇筑完成的混凝土的冲击。混凝土的养护混凝土浇筑完成后，以塑料薄膜或土工布覆盖，并根据气温高低在模板及薄膜上洒水养护，注意养护期间防止混凝土遭到振动，养护时

36、间不少于。采用地下水自然养护。每个承台混凝土试块制作不少于组，现场养护条件自然养护。拆模混凝土强度达到设计强度后，方可拆出模板。拆模时不能用力过猛，若发现有影响结构安全问题时，暂停拆除，经处理或采取有效措施后，方可继续拆除。拆模后若发现混凝土有缺陷，提出处理意见，征得监理工程师同意后才能进行修补。 混凝土养生 混凝土浇筑后要适时进行养生，养生时间不少于天，尤其是承台体积较大，气温较高时要尤其注意，防止混凝土开裂。 基坑回填 混凝土达到设计强度后进行基坑回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度，用冲击夯夯实。土方回填注意事项回填土一般选用含水量在左右的干净粘性土(以手攥成团、自然落地散开

37、为宜)。若土过湿，要进行晾晒或掺入干土、白灰等处理；若土含水量偏低，可适当洒水湿润。回填土要分层铺摊夯实，蛙式打夯机每层铺土厚度为；人工夯实时不大于。每层至少夯击三遍.要求一夯压半夯。雨天施工时，防止地面水流入坑内，导致边坡塌方或浸泡基土。冬期施工时，每层回填土厚度比常温时减少，其中冻土块体积不得超过总填土体积的，且应分散，冻土块粒径不大于。土方回填工程质量要求土方回填工程质量要求项序号项 目允许偏差或允许值（）柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目标高分层压实系数设计要求一般项目回填土料设计要求分层厚度及含水量设计要求表面平整度.确保工程质量和工期的措施 确保工程质量

38、的措施 混凝土浇筑基础开挖到位检查合格后，立即浇筑垫层混凝土将基底封闭并准备基础混凝土施工，基础底层混凝土采用满灌的方法将基坑回填封闭，混凝土根据设计要求选用耐腐蚀混凝土或普通混凝土。基础混凝土完成后，按照设计要求对基坑回填密实。模板采用大块组合钢模板，混凝土一次浇筑成型，插入式振动棒分层振捣密实。 承台质量控制措施()陆上承台开挖方法与明挖基础的施工方法、质量保证措施基本一致。水中承台施工采取草袋围堰、筑岛将水中施工变为陆上施工。()承台为大体积混凝土，为降低混凝土内部温度，减小内部和表面温差，控制混凝土内外温差小于；预埋温度传感组件，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，控制温差，防止开裂。 混凝土质量控制技术措施 混凝土运输混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与