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1、接触网设备故障应急抢修方案1 事故风险分析1.1 事故类型1.1.1永久性接地：变电所断路器跳闸，重合闸和试送电均不成功，可能是接触网、馈线或变电所馈线电缆接地；绝缘子击穿、折断；隔离开关处于接地状态、引线脱落；跨越接触网的设备搭落在网上；较严重的弓网故障；机车主回路接地等。1.1.2断续接地：变电所断路器跳闸，重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或电力机车绝缘部件闪络；接触网与建筑物或非带电部分金属安全距离不够瞬间放电；飘落物挂在接触网带电部分放电；接触线断线但未落地；电力机车受电弓刮坏继续运行等。1.1.3短时接地：变电所断路器跳闸，重合成功，可能是绝缘子闪络后又恢复；电击人或其他飞鸟
2、动物；电力机车刮弓或内部故障等。1.1.4变电所有电而接触网无电：可能是变电所馈线上网电缆烧断或开关引线脱落等。1.2 事故发生的区域1.2.1发生变电所跳闸，电力调度应及时通知设施部生产调度，由设施部生产调度通知相应变电工班安排专业人员现场查看，确定故障地点和故障情况。1.2.2车辆段（场）或正线露天段发生故障，查找时要根据季节、设备所处的外界环境、当时的气候条件，有重点、有针对性地查找，如冬季易发生卡滞、定位偏移、定位坡度不合格等；大雾、雷雨天气易发生绝缘闪络，应重点检查隧道及绝缘子污染严重的场所等；高温、大风天气，应检查地面段软横和简单悬挂区段；吊索、拉线、电缆引线等容易脱落。1.2.3
3、 正线发生故障，抢修作业必须办理请、销点手续，布置好相应的安全措施后，尽快进入轨行区查找故障点。1.2.4 为尽快查找故障，在确认故障区域接触网设备无明显接地点的情况下，按规定通知电调，要求整个供电臂所有电力机车降弓，进行试送电，成功后通知电调。1.3 事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围1.3.1 发生永久性接地，将导致接地点所在供电分区接触网停电，如发生在正线运营时间，将导致至少两个牵混所之间的线路中断行车。1.3.2 发生断续接地，将短时导致接触网短时停电，如发生在正线运营时间，将导致故障区域所属供电分区停电，中断行车。1.3.3 发生短时接地，将短时导致接触网瞬时停电。变
4、电所断路器重合闸成功后将恢复接触网送电。1.3.4 如故障发生在场段的出入车时间，将导致电动客车无法正常进入正线。2 应急工作职责2.1 应急指挥机构应急指挥机构图2.2抢险救援组职责组织确定现场抢险救援工作方案，布置与现场抢险有关的工作。协调各专业抢险队的故障抢险工作，确保现场抢险作业安全。2.3 各专业抢险队职责2.3.1 供电抢险队：在接到故障后，以最快的速度赶到现场，判断处故障点。根据故障设备制定抢修方案，并根据故障情况准备人员、工具、备件全力投入抢险。以最快的速度、最合理的抢险方法，尽快恢复行车。2.3.2 客运处置队：负责配合抢修人员进出作业现场，为抢险人员提供必要的辅助，并在抢险
5、过程中与行调、司机及时联系，并做好行车防护。2.3.3 车辆抢险队：负责根据调度要求，操作接触网抢险作业车，方便接触网抢险人员进行抢险。3 应急处置3.1 事故应急处置程序3.1.1 故障发生后，发现人员将信息报送到OCC维修调度，3.1.2维修调度将相关故障信息通知电力调度，由电力调度判断故障类型，并通知设施部生产调度。3.1.3设施部生产调度收到事故报告后，根据事故的情况通报部门部长、副部长及供电抢险队，按要求及时进行通报。安排好抢险用车，并做好故障跟踪、记录。协调组织好故障抢险人员。3.1.3.1 永久性接地，设施部生产调度通知接触网、变电人员查看各自设备。排除故障后，尽快送电。3.1.
6、3.2 断续接地，设施部生产调度通知接触网人员查看接触网，通知司机查看电动客车状态。排除故障后，尽快送电。3.1.3.3 短时接地，设施部生产调度通知接触网、变电人员查看设备。3.1.3.4 变电所有电而接触网无电，设施部生产调度通知接触网人员查看设备。3.1.4 到达故障现场后：3.1.4.1 首先应迅速调查掌握故障范围及破坏程度，根据故障设备制定抢修方案，全力投入抢修，各类设备故障的抢修方案见5接触网各类设备故障抢修工艺。3.1.4.2 抢修人员与设施部生产调度做好联系，如需要其他部门配合时，由电力调度统筹安排，合理调配客运、司机，使抢修工作迅速顺利地进行。3.1.4.3 故障抢修的全过程
7、，应派专人与电力调度保持不间断的联络和汇报情况，并及时传达贯彻公司各级领导的指示和命令。3.2 现场应急处置措施如接触网故障影响正线行车，根据公司相关规定，由OCC组织好行车，客运处置队组织好客流。3.3 处置电话3.3.1 OCC：维修调度电话：电力调度电话：3.3.2 车辆处置组：车辆部生产调度电话（一号线）、3.3.3 供电抢修队：3.3.3.1 接触网抢修接报电话：（一号线）3.3.3.2 变电抢修接报电话：（一号线）4 注意事项4.1 应急使用抢险救援器材方面的注意事项4.1.1 现场抢修指挥人员负责抢修的工器具材料的准备，以及到达故障点后故障抢修方案的制定和组织指挥故障的抢修工作。
8、4.1.2 当值设施部生产调度负责调动抢修人员，以及协调与故障抢修有关的工作等。现场抢修指挥人员负责抢修的工器具材料的准备，以及到达故障点后故障抢修方案的制定和组织指挥故障的抢修工作。4.2 应急现场应急处置能力确认和人员安全防护4.2.1 故障抢修的指挥人员安全等级不得低于四级，一般由接触网工班长、接触网专业技术人员或有关领导担当。4.2.2 故障抢修作业必须按接触网安全工作规程的有关规定，办理作业手续，将事故地点两端接触网及其他可能来电方向接地并封锁线路后，方可作业。4.2.3 接触网断线接地时，在未接地线并封锁线路以前，任何人不得进入距断线接地点10米范围内。4.3 应急工作原则4.3.
9、1分级负责，统一指挥。本预案实行逐级负责制，故障抢修工作必须服从电力调度的统一指挥，按电力调度同意的抢修方案进行。4.3.2先通后复，先通一线。应本着“先通后复”、“先通一线”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，尽量缩短停电、中断行车时间，在运营结束后，彻底恢复。尽快安排时间处理遗留问题，使接触网及早恢复正常技术状态。4.3.3安全第一，预防为主。牵引供电各级管理部门应健全安全生产管理责任制，加强运行管理，落实保安措施，努力减少故障发生。积极开展牵引供电故障演练活动，大力压缩故障延时。在抢修工作中，要严格执行行车防护、高空作业和电气安全等有关规定，防止扩大故障范围和发生意外。4.3.4
10、团结协作，服从大局。必须牢固地树立为运营服务的思想，所有故障无论是否属于供电部门的责任，都要从全局出发，千方百计采取措施，迅速地恢复供电和保证行车。4.3.5依靠科技，提高效率。牵引供电故障抢修工作要积极运用先进的科技手段和设备，不断提高抢修水平。5 接触网各类设备故障抢修工艺5.1绝缘子5.1.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6
11、安全监控人员1负责作业组的人身、设备及作业安全工作5.1.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1紧线器适用于701504个2手扳葫芦3.0T3个3木方1m1条4拉力带1T、2T、3T4条1T、2T、3T各2条5单滑轮1个6大绳10mm1条7大扳手450mm2把8工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手9卷尺3m1把注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1刚性悬挂针式绝缘子1个2
12、腕臂绝缘子2个平、斜腕臂各1个3下锚绝缘子2个用于下锚4销钉若干5弹簧销若干6刚性悬挂绝缘子2个瓷质、合成各1个5.1.3处理方法5.1.3.1腕臂绝缘子的更换情况一：如果需要更换的腕臂绝缘子是属于链型悬挂，首先要将承力索和接触线卸载，然后将腕臂与拉杆连接的销钉拆除，再将腕臂拆下来，然后将绝缘子拆下来更换新的，最后按拆除的相反顺序将设备恢复原来状态。情况二：如果需要更换的腕臂绝缘子是属于简单悬挂，首先将接触线卸载，再将吊索定位环螺丝拧松，使其在腕臂上自由移动，然后将腕臂拆下来更换新的腕臂绝缘子，最后按拆除的相反顺序将设备恢复原来状态。5.1.3.2 下锚绝缘子的更换情况一：无补偿的下锚绝缘子更
13、换，只要用手扳葫芦将线索拉紧，并注意钢丝套要与绝缘子保持一定角度，在绝缘子不受力的情况下，然后拆下更换即可。情况二：带有补偿装置的下锚绝缘子更换，首先将承力索和接触线用手扳葫芦拉紧，使手扳葫芦处于受力状态，并注意拉力带要与绝缘子保持一定角度，并且钢丝套要环抱支柱；然后用手扳葫芦将坠砣提起，待绝缘子不受力后即可更换。5.1.3.3 隧道内接触网支撑定位绝缘子断裂一般情况下，在该点会引起弓网事故，严重时会波及相邻悬挂点。对这类隧道内绝缘子断裂事故的危害和抢修方法，分以下两种情形来分析和讨论：情况一：绝缘子断裂时，造成永久性接地故障时，牵引变电所重合闸不成功，接触网上无电。此时一般不会引起弓网事故，
14、对相邻悬挂点、接触线及馈线的损坏不会太严重。这种情况下，处理方法较为简单，即把断裂的绝缘子更换下来，然后检查事故点及附近接触网的损坏情况即可。情况二：绝缘子断裂时，未造成永久性接地故障，牵引变电所重合闸成功，列车在继续运行或列车刚好运行到某事故点附近时，一般都会造成弓网事故（未造成断线）。发生了弓网事故，对接触网的损坏程度会较为严重，且极有可能波及相邻悬挂点，以及对事故点及附近的接触网悬挂点会造成不同程度的损害。对这种事故的处理比第一种情况下事故的处理要复杂得多，抢修、恢复工作量也要大得多，其具体的抢修方案要根据事故的破坏程度和范围来制订实施。5.2补偿器5.2.1抢修人员分工表：序号人员分工
15、人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组的人身、设备及作业安全工作5.2.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1紧线器适用于701504个2手扳葫芦3.0T2个3手扳葫芦1.0 T1个4卷尺3m1把5拉力带1T、3T4条1T、3T各2条6单滑轮1个7大绳10/162条各1条8大扳手450mm2把9工具箱1个含各个型号梅花、开口扳
16、手10脚扣2套11手锤1个12克丝钳1个注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1补偿绳8m2棘轮1套3销钉若干4黄油若干5.2.3处理方法补偿装置受到温度的影响，可能会导致a、b值过大或过小，影响导线的伸缩。如果影响过大，可以将手扳葫芦的拉线一端挂在下锚绝缘子端部的杵环杆上，再用拉力带将滑轮挂在支柱上，手扳葫芦的拉线通过滑轮作为支点，手扳葫芦的则通过拉力带挂在坠砣上，然后用手扳葫芦将坠
17、砣拉起致不受力状态，再调整补偿绳的长度，从而达到技术标准。如果坠砣补偿绳出现断股、散股等现象或棘轮破损等，则应立即更换，更换时先用两个3T的手扳葫芦通过紧线器和拉力带将接触线拉至受力状态，要注意拉力带的角度不能太大，要尽量呈水平状态，而且不能接触下锚绝缘子，打拉力带时要环抱支柱；再用一个3T的手扳葫芦将坠砣吊起，使补偿绳不再受力，然后即可更换。如果坠砣补偿绳出现断线，此时导线距离支柱较远，可先用大绳将导线拉到一定位置后，再用手扳葫芦紧起，然后根据安装曲线调整补偿器a、b值，更换相应长度的补偿绳。5.3门形架软横跨5.3.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1
18、与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组的人身、设备及作业安全工作5.3.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1紧线器适用于70150，1050各2个2手扳葫芦3.0T2个3手扳葫芦1.5T1个4拉力带1T、2T、3T6条1T、2T、3T各2条5单滑轮1个6大绳101条7大扳手450mm2把8工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手9卷尺3m1把10脚扣4个注：工具可根据实际发
19、生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏根据现场实际增加3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1横承力索40m2铁丝4.0若干3销钉若干5.3.3处理方法软横跨的上、下部固定绳可能会因气温的升高而伸长，从而使上下部固定绳的弛度过大，如果弛度过大，就很可能造成接地体与带电体之间相互接触，造成变电所跳闸影响列车运行。弛度过大时，可以通过调节调节螺栓的长度来达到目的，如果调整调节螺栓后仍达不到技术要求，可以在支柱一侧重新做回头或者在圆弧的最低点用铁丝
20、临时悬吊起。如果出现下部固定绳断裂的情况，可用手扳葫芦将下部固定绳连接拉起，固定好断处回头，切勿低于接触线高度，再将原来的定位点处接触线用临时吊弦吊起，适当调整相邻定位点的导高和拉出值。如果是上部固定绳断裂，可用手扳葫芦临时将上部固定绳连接拉起，固定好断处回头，对接触悬挂可不做调整。5.4接触线、承力索断线（柔性）5.4.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业故障地点两端3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业410进行故障恢复作
21、业车及梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组人身、设备及作业安全工作5.4.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1手拉葫芦3.0T1个2拉力带1T、2T、3T6条1T、2T、3T各2条3工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手4卷尺3m1把5单滑轮1个6滑轮组1组7紧线器4个8钢丝套2个注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用表三：材料类序号名称型号数量备注1接触线中间接头4个2承力索中间接头2组3架空地线中间接头2组4吊弦若干
22、5定位器4组6电联接线夹10个7电联接线10m8销钉若干9铁丝若干10绑扎带若干5.4.3处理方法如果出现接触线、承力索断线，则均可按以下方法进行抢修：5.4.3.1 利用作业车抢修（1）接触线或承力索断线方案一：临时恢复。将作业车停在距事故地点100m以外，在停车位以外50m及断线两侧接地线；在地线接挂之前所有人员不得靠近断线处，断线坠地时，人员距离断线落地点不得小于10m；由地线监护人通知（用对讲机）负责人，已完成两侧接地线接挂；现场负责人指挥理顺现场的接触线或承力索，在距断头1米左右各装一紧线器，两断头距离较近时，可用手扳葫芦连接两紧线器进行紧线，距离较远时，可用滑轮组进行紧线后再使用手
23、板葫芦紧，然后用铁线固定好手板葫芦链条及接触线或承力索断头，并加装一组电联接，如是承力索断线，调整导高，如达不到4800mm，必须达到最低4600mm的要求，即可开通线路，故障区段设置电动客车限速25km/h通过；如是接触线断线，需将承力索与接触线用铁线绑牢，提高接触线高度，在故障区段设置降弓通过标，并对该锚段可能影响的中心锚结和线岔进行检查，满足技术状态后才可开通线路。方案二：彻底恢复。如在时间允许的情况下，可将两断头用手板葫芦拉至能够制作接头为止，用接触线或承力索接头线夹制作接头，制作接触线接头时要确认线面是否正确，防止接头后接触线扭面，然后进行定位器、吊弦的安装更换，并调整接触网的导高、
24、拉出值等，对故障所在锚段可能影响的线岔和中心锚结进行检查，加以调整，直到完全恢复正常为止。一般情况下，接触线断线损坏不得超过500mm，如破坏长度在0.52m之间，应将破坏处截除，从新更换一段导线制作两个接头，用手板葫芦或滑轮组连接拉起接触线后再进行对接。（2）承力索、接触线同时断线方案一：临时恢复。在布置好安全措施后，将作业车行驶至断线处正下方，方法同接触线或承力索断线。抢修恢复方法分两种情况，第一，将接触线及承力索均用手板葫芦拉起做好固定，设置故障区段电动客车降弓通过；第二，将承力索用手板葫芦拉起做好固定，制作好接触线接头，调整导高，如达不到4800mm，必须达到最低4600mm的要求，设
25、置故障区段电动客车限速25km/h通过。方案二：彻底恢复。制作好接触线、承力索接头，对设备进行彻底恢复，正常开通线路。作业完毕检查确认所有故障设备均已达到开通条件后，需要测试绝缘，同时通知其他抢修人员清理现场，作业车撤回指定地点，测试绝缘完好后向电力调度申请送电；送电后进行验电，并观察接触网设备运行状态良好后，报电力调度，抢修人员全部撤离，有条件时观察一趟电动客车通过时接触网状态，确认良好后人员全部撤离。5.4.3.2用梯车、梯子抢修第一：准备两组梯车、梯子，并将其负责运送至故障点附近。第二：到达现场后，挂接地线以后的顺序，操作方法同5.4.3.1。第三：将梯车推到断线处正下方，之后同5.4.
26、3.1。第四：接头时、每台梯车接一侧，梯子用于辅助作业，以后同5.4.3.1。第五：全部检查并测试绝缘完好后即将送电前，将梯车、梯子及所有抢险用具、材料全部清离现场，确认后申请送电。第六：送电后进行验电，并观察接触网设备运行状态良好后，报电力调度，抢修人员全部撤离，有条件时观察一趟电动客车通过时接触网状态，确认良好后人员全部撤离。5.5隧道定位支持装置5.5.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高
27、空作业23进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组人身、设备及作业安全工作5.5.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1冲击钻2把含各种规格钻头2手扳葫芦3.0T3个3电焊机1台4拉力带1T、2T、3T各2条5单滑轮2个6大绳101条7大扳手450mm2把8工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手9卷尺3m1把注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1铁丝若干2电焊条
28、若干3后切式膨胀螺丝若干4螺母若干5化学锚栓若干含化学锚栓用药剂6水泥快干、高标号若干5.5.3处理方法5.5.3.1如果发生在直线或个别曲线上埋入杆、悬挂点、定位点脱落时，只要接触线不超出受电弓的工作范围，只需将破坏部分拆除或绑扎牢固，不侵入限界，即可送电通车。5.5.3.2如果破坏范围较大，短时间内难以恢复，可将隧道内接触悬挂临时吊起，保证受电弓在允许工作范围内。5.5.3.3如果必须修复接触悬挂，可采用由定位装置埋入杆焊接办法进行处理，若埋入杆脱落，可用化学锚栓药剂或高标号的快干水泥重新浇注。5.6隔离开关5.6.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1
29、与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业26进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组的人身、设备及作业安全工作5.6.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1大扳手450mm2把2工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手3卷尺3m1把4拉力带1T、2T各1条5单滑轮1个6大绳101条注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组
30、5安全带4条6脚扣2套7防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1绝缘电连接线3条每条3m2动触头1个3静触头1个4触头绝缘子1个5主绝缘子1个5.6.3处理方法对常闭隔离开关上发生动、静触头烧损、电弧时断时续而变电所未跳闸，应立即停电甩开开关，用同等截面积的电连接线将引线短接。对常开隔离开关，甩开引线绑扎牢固后，即可恢复送电。如果是隔离开关操作机构箱出现故障，可暂时不理，做好记录，待收车后再进行处理。如果需要更换隔离开关，可按照下列步骤进行：在支柱上挂好单滑轮和绳子，拆除隔离开关引线及连接件，将隔离开关徐徐放至地面，然后将新的隔离开关用大
31、绳徐徐吊起，在支柱中部站一人扶住大绳，并系好安全带，以防隔离开关绝缘子与支柱相撞，保持其吊放的稳定性，再将隔离开关吊放至托架上，对好孔位，用螺栓固定并进行调整，新安装的隔离开关必须满足工艺要求，然后对其它零部件进行安装检查即可。5.7拉出值（曲线、直线、跨中）5.7.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组的人身
32、、设备及作业安全工作5.7.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1激光测距仪1套2单滑轮1个3大绳101条4工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手5卷尺3m1把6正弯器1把注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面厂区白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1铁丝若干2接触线线夹6个3承力索鞍子6个4绝缘子各1个根据所发生的地点选择5定位器各3组根据所发生的地点选择6销钉若干5.7.3处理方法如果拉出值不符合标准，定位
33、器定位点处接触线会有明显的硬弯，定位器会有明显的偏移，如果硬弯可以通过正弯器进行调整，定位偏移可以通过调整两端的定位来达到技术要求。如果跨中出现故障，一般是两端的定位点没调好所导致，可能会引发严重的弓网故障，需根据接触网断线情况进行处理。5.8定位器（正定位、反定位、软定位）5.8.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1
34、负责作业组的人身、设备及作业安全工作5.8.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1卷尺3m1把2手扳葫芦0.75T1个3工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手4拉力带1T2条5单滑轮1个6大绳101条7大扳手450mm2把注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1定位器各2组根据所发生的地点选择2铁丝若干3销钉若干5.8.3处理方法如果定位器发生断裂，将损坏的定位器拆除后，可临
35、时用直径为4.0的铁丝将接触线拉住，在故障区段设置电动客车降弓通过，或者用大绳把接触线拉到原来位置后，更换定位器，并按要求调整接触线拉出值，定位坡度、定位偏移方向及偏移值；如果在曲线地段作业时，由于接触线曲线张力较大，作业时，操作人应站在线路曲线外侧，将大绳栓在接触线上，通过挂在支柱上的单滑轮由地面辅助人员拉绳，达到位置后立即安装好定位器。5.9电联接电缆（隔离开关引线、上网电缆、回流电缆、等位线、其他电连接线）5.9.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地
36、，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作6安全监控人员1负责作业组人身、设备及作业安全工作5.9.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手2卷尺3m1把3单滑轮1个4大绳101条5压线钳1把含各型号压接头注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1电联接电缆10
37、米2均压电联接线5m3线鼻子6个根据故障发生的地点选择4热缩管若干5.9.3处理方法电联接电缆发生故障后，如果影响行车安全的要立即处理，如果拆除后不影响行车的可将该故障的电联接电缆甩开，不再工作，待停运后再恢复；如果需要立即恢复的，应根据故障的情况来更换电缆。5.10吊弦（整体吊弦、弹性吊索）5.10.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或作业车5指挥人员1组织指挥抢
38、修工作6安全监控人员1负责作业组的人身、设备及作业安全工作5.10.2所需工具材料表：表一：工具类序号名称型号数量备注1界刀2把2工具箱1个含各个型号梅花、开口扳手3卷尺3m1把注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类序号名称型号数量备注1对讲机4台2红闪灯2盏3验电器2套启动电压高于250V4地线2组5安全带4条6防护旗2面白天抢修时使用注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类序号名称型号数量备注1铁丝若干2吊弦线夹4个5.10.3处理方法一般整体吊弦发生松脱的原因是接触线线夹脱落和吊弦相互摩擦折断，如果是接触线线夹脱落，将接触线线夹重新安装或更换一组线夹即可；如果是吊弦折断，将折断的吊弦拆除后，用直径为4.0的铁丝代替折断的吊弦即可。弹性吊索松脱出现在车辆段、停车场范围内，而且都是因接口处摩擦断裂。如果出现该故障应立即进行处理，将折断处裁去约50mm后重新按照工艺要求制作、安装即可。5.11避雷器5.11.1抢修人员分工表：序号人员分工人数工作职责地点1工作领导人指定的要令人员1与车站联系，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车场调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助人员2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或梯车5指挥人员1组织指挥抢修工作
