大猫坡特大桥施工组织.docx

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1、 新建沪昆客专贵州段7标(站前工程) 大猫坡实施性施工组织设计新建上海至昆明铁路客运专线贵州段 大猫坡特大桥实施性施工组织设计编制： 复核： 审批： 中铁十四局集团沪昆客专CKGZTJ-7标 二O一O年十二月目 录第一章 编制说明11、编制依据12、编制范围13、编制原则2第二章 工程概况31、工程概况32、项目特点33 、沿线自然地理状况44、 主要技术标准55、跨线位置描述56、主要工程数量13第三章 施工总体部署131.施工管理目标132.施工指导思想及组织原则143.施工管理机构及职责划分144.施工队伍及劳动力资源配置165.机械设备配置17第四章 施工准备情况211.施工平面布置2

2、12.技术准备223.工程控制测量224.工程试验检测26第五章 施工方案、工艺及措施301.桩基础施工302.承台（桩基承台和明挖基础）施工413.实心墩施工484.支承垫石和锚栓孔555.墩台吊栏施工566.桥台施工567.桥梁综合接地57第六章 工程总体进度计划581.总工期计划582.阶段性工期控制583.主要工程形象进度指标594.网络计划图59第七章 主要材料供应计划601.材料采购安排602.主要材料的供应计划60第八章 跨路施工方案60一、跨铁路施工方案601、施工场地的安全防护612、施工组织机构- 65 -2、主要施工方案663、施工工点防护734、跨营业线施工要点方案75

3、二、跨公路施工方案771、跨102省道安全防护772、跨102省道支线78第九章 质量、安全、工期保证措施791.质量保证体系及措施792.安全保证体系及措施823.工期保证措施90第十章 文明施工、环保、水土保持措施931.文明施工、环保、水土保持目标932.文明施工、环保、水保保证体系943.文明施工措施944.环境保护的主要措施965.水土保持措施98第十一章 冬、雨、夏季施工措施991.冬季施工措施992.雨季施工措施1023.夏季施工措施102第十一章 各种附表、附图1031、大猫坡特大桥施工总体布置图1032、大猫坡特大桥施工计划进度图103 中铁十四局集团有限公司 3 第一章 编

4、制说明1、编制依据 （1） 现场实地踏勘调查资料(2) 国家法律、法规和铁道部相关规章制度(3)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157号)(4)铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）(5)铁路桥涵施工技术指南(TZ203-2008)(6)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)(7)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)(8)铁路工程结构混凝土检测规程(TB10426)(9)客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)(10)客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南(铁建设2005160号) （11）铁路

5、营业线施工安全管理办法（铁办2008190号） （12）铁路工程安全技术规程（TB10401.1-2003） （13）铁路安全运输保护条例2、编制范围CKGZTJ-7标段(站前工程)，正线起止里程DK731+600DK784+137，长50.945双线公里。 DK748+880.885DK750+294.026为大猫坡特大桥，该特大桥跨通往部队的道路、既有沪昆铁路、102省道，主要的编制范围为：跨路、桩基础、明挖扩大基础、墩柱、预应力悬灌连续梁施工等。3、编制原则 3.1“安全第一”的原则大猫坡特大桥施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。安全措施落实到位，确

6、保万无一失的前提下组织施工。（1）在保证既有路行车安全的基础上，采用经济、合理、安全可行的施工方案。（2）严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，确保工程质量。（3）加强过程监控，坚决执行铁道部铁路运营线施工及安全管理办法和成都铁路局营业线施工及安全管理细化办法，确保工程施工安全。3.2“优质高效”的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。3.3方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工

7、组织设计编制中，以墩身快速施工为关键施工工序,进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。3.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段的总体工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主及架梁要求。3.5科学配置的原则根据本桥的工程量大小、工程特点及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。2.6合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失

8、、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完工后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。第二章 工程概况1、工程概况大猫坡特大桥桥梁全长1413.191m，起讫里程桩号为DK748+880.885DK750+294.026，桥梁设计纵坡10.6、处于半径为11000m的平曲线上。桥跨结构为：124+132+(32+48+32)m连续梁+132+124+(33+48+28)m连续梁+132+(36+64+36)m连续梁+1632+324+932。桥梁下部结构为：桩基+承台+墩柱（或扩大基础+墩柱），桥台为空心桥台；桥梁上部结构除3段悬浇预应力连

9、续箱梁外，其余均为预制预应力箱梁。2、项目特点大猫坡特大桥位于大猫坡峡谷处，跨越峡谷和峡谷内的既有沪昆铁路、102省道，同时在DK750+020位置跨越102支线公路，该支线公路是当地部队驻地的一条重要通道。峡谷区域内高压输电线、架空光缆纵横交织，地下西南成品油输油管道顺峡谷穿行。大猫坡特大桥，受地形和管线障碍物限制，施工场地狭窄，施工难度较大，大桥既是项目部安全施工控制的重点，又是沪昆客专贵州段关键性控制工程之一。3 、沿线自然地理状况 3.1地理位置、地形地貌大猫坡特大桥位于安顺市平坝县东南高峰镇王家院村，属云贵高原剥蚀溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌。 3.2工程地质本桥主要不良地质为

10、岩溶及特殊岩土为软土。 3.2.1岩溶桥址主要在T2n出露碳酸盐白云岩、灰岩夹页岩地层，地表岩溶主要为溶沟、溶槽及溶蚀小孔；地下岩溶主要为溶洞，15#、17#、18#、19#、23#、24#桥墩的（地质勘探）钻孔中均发现有地下溶洞，一般无充填，局部为软塑、流塑状粘土充填，其中20#、21#和22#桥墩串珠状溶洞发育。 3.2.2软土桥址主要为坡洪积黏性土，一般呈软塑、质纯，含水量大，静探揭示该层土的基本承载力小于70kp，厚0-2米、1-3米不等。 3.3 水文地质根据地表水、地下水水质的化验结果，地表水、地下水水质均对混凝土无侵蚀性。 3.4气象属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异

11、，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温1416，极端最高气温一般为3437。年平均降雨量12001500mm，510 月份为雨季，占年降雨量的80%。 3.5地震地震动峰值加速度0.05 g，地震动反应谱周特征周期0.35s，为六度地震区。 3.6交通、电力及通讯施工运输条件较好，有102国道经过，施工进出场和材料运输便捷。该桥施工采用全标段独立贯通高压电网，配置1台630KVA变压器负责桥梁结构的施工，同时配备一台315kw发电机备用，保证现场施工用电。本桥通讯采用地方公共通讯网络，网络信号覆盖整个施工现场。4、 主要技术标准1）

12、铁路等级：客运专线2）曲线半径：本桥位于R=11005米的平曲线上3）坡度：-10.64）速度目标值：250km/h,基础设施预留进一步提速5）正线数目：双线，线间距5m6）设计活载：ZK活载7）轨道结构类型：CRTS型双块式无砟轨道、跨区间无缝线路5、跨线位置描述（1）跨铁路12#墩、13#墩之间为主跨64m的预应力悬灌连续箱梁。（平面图及立面图） 中铁十四局集团有限公司 6 中铁十四局集团有限公司 104大猫坡大桥D1K749+258.250D1K749+395.092段上部结构为一联（36.85m+64m+36.82m）预应力悬灌连续箱梁跨既有沪昆铁路，上跨既有沪昆上行、下行两条铁路线，

13、本桥在D1K749+326.671里程处与下穿铁路交叉,斜交角度为33度。新建沪昆客专在既有沪昆铁路下行线里程K2046+385（或上行线K2045+970）交叉。该段既有铁路为半填半挖路基，上行线一侧路基填高约2米，下行线石质路堑边坡高度为19.4米，既有铁路轨顶标高为1247.3米；新建铁路桥梁距既有铁路轨顶净空21米，12#、13#墩分别位于既有沪昆线两侧，为连续梁的主墩，12#墩承台距铁路挡砟墙最近水平距离2.74米，13#墩承台距铁路挡砟墙最近水平距离6.2米。12#墩靠近既有线侧设置了4个防护桩，防护桩长10米；12#、13#墩靠近既有线侧均设防护网。（2）跨102省道 大猫坡大桥

14、D1K749+115.076D1K749+225.526段上部结构为一联（33.75m+48m+28.70m）预应力悬灌连续箱梁跨既有102省道，在D1K749+172.826里程处与下穿公路交叉,斜交角度为30度。新建沪昆客专在既有102省道里程K54+000处交叉。该段既公路为半填半挖路基，新建铁路桥梁距既有公路路面净空22米，8#、9#墩分别位于既有公路两侧，为连续梁的主墩，8#墩承台距公路挡墙最近水平距离5.4米，9#墩承台侵入公路3.96米。为施工新建沪昆铁路，在该交叉位置的102省道需要改移，将102省道向山体一侧改移，使8#和9#墩的基础施工时不影响102省道的正常通行。（3）跨

15、102省道支线大猫坡大桥D1K749+993.792D1K750+26.416的一跨32m预制箱梁跨既有公路，上跨既有公路，与下穿公路交叉,斜交角度为72度。该既有路是连接部队驻地和102省道的一段公路，新建铁路桥梁距既有铁路轨顶净空5.26米，33#、34#墩分别位于既有公路两侧，为连续梁的主墩，33#墩承台距公路挡墙最近水平距离2.93米，34#墩承台距公路挡墙最近水平距离9.64米。6、主要工程数量大猫坡特大桥主要工程数量表序号项 目单位数量备注1桩基础m/根1098/115D=100cm2承台基础砼m3/个897.7/113墩台身砼m3/座2297.1/274悬灌梁砼m3/联2297.

16、1/35 钢筋（t）HPB235149.87HRB335251.87第三章 施工总体部署1.施工管理目标 1.1质量目标工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，工程实体质量零缺陷，一次验收全部合格，开通时达到设计速度目标值要求。 1.2安全目标杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.以下，年非因工死亡率控制在0.1以下，年负伤率控制在4以下。消灭设备、火灾、爆炸等责任事故。消灭行车危险性及以上责任事故。 1.3工期目标2010年12月20日开工建设，2012年12月30日前完成结构物下部结造及三联悬灌梁，满足架梁条件。1.4环保目标水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声

17、、振动对环境影响得到有效控制，减少水土流失，沪昆客专贵州段设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的铁路客运专线。 1.5文明施工目标坚持文明施工，做好四个标准化建设。2.施工指导思想及组织原则 2.1总体施工指导思想以快速施工为主线，网络计划为指导，以优良的设备配备保工期，以可靠的工艺技术保安全，以“干一项工程，树一方信誉”为战略目标，确保优质工程，兑现合同承诺，为客运专线建设大发展增光添彩。 2.2总体施工组织原则2.2.1坚持突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产大猫坡特大桥钻孔桩基础、明挖扩大基础、墩身、悬灌梁施工为本桥施工重点，

18、实行流水和平行作业相结合的施工方法。2.2.2充分利用既有资源既满足施工需要，又兼顾方便群众，合理安排施工部署，减少对当地交通、灌溉、生产及生活带来的影响，临时工程、临时设施布置尽量利用既有机耕道和现有乡间公路，减少临时用地，保护环境，搞好文明施工。2.2.3坚持合理安排施工季节和施工程序桥梁施工时,需要做好混凝土的保温保湿工作，若在冬期施工混凝土养护困难；在雨季，基坑挖施工难度大。因此施工过程中要合理安排施工工序，充分利用自然环境条件，避免各施工内容的相互影响。3.施工管理机构及职责划分 3.1项目部组织机构为保证本工程的顺利实施，公司配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员组成项目

19、部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。 3.2项目部主要负责人及各部门主要职责项目经理：负责本项目的全面工作，为整个项目全权代表。项目副经理：协助项目经理做好所分管的工作。现场负责:负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作。总工程师：负责工程技术和质量管理以及科技攻关等工作。工程部：主要负责编制实施性施工组织设计，图纸审核，编制技术交底书及施工现场技术指导。质检部：主要负责制定创优规划、质量计划、保证施工质量的规定、制度，并对施工现场的质量进行有效的控制，最终达到该项目质量目标。试验室：全面负责项目部试验管理工作。测量站：负责现场测量放样工作。安全部：主要负

20、责制定保证施工安全的规定、制度，并对施工安全进行有效的控制，最终达到该项目安全目标。物资部：做好现场各种材料的采购、供应和管理，保障施工顺利进行。设备部：负责机械的调配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。计划部：负责工程进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。财务部：负责资金的调配及成本核算。办公室：主要负责日常行政事务，组织召开工程例会，组织文明施工和安全生产及治安管理、医疗卫生等工作。组织机构框图书记工程部质检部计划部物资部设备部财务部办公室派出所项目总工 测量站第一试验分室安全部项目经理 副经理 4.施工队伍及劳动力资源配置 4.1施工总体安排本桥安排项目部所属的桥梁架子二队进行施

21、工。桥梁架子二队设专职队长1名,技术负责人1名，技术员3名,质检员2名,试验员1名,安全员、领工员各1名，架子队9大员均有正式职工担任；外部劳务工121人，均按照集团公司人员管理标准化进行管理，签订劳动合同，进行岗前培训，合格后上岗。桩基础施工由该队的二班负责施工，下部结构及附属工程施工由该队的三班负责施工，钢筋加工由该架子队一工班在钢筋场集中加工，现场安装。混凝土生产由2#拌合站集中搅拌供应。 4.2施工任务划分及劳动力组织情况桥梁架子二队各班组任务分配及劳动力配置表施工班组工班名称人数担负主要任务一班钢筋工21桩基钢筋、承台、墩柱、桥台钢筋加工普工11钢筋运输小计32二班普工（挖孔）23挖

22、孔桩普工（钻孔）17钻孔桩施工混凝土7浇筑混凝土小计47三班钢筋工18钢筋安装模板工38安装承台、墩柱、桥台、悬灌梁模板混凝土工16浇筑混凝土、混凝土养护小计725.机械设备配置根据该桥梁施工计划、总体工程量，提前做好各种原材料的材料供应计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。投入本桥工程的主要施工机械设备配备见表5.1。表5.1 主要施工机械设备配备序号名称规格型号产地现状数量(台)备注1发电机300KW泰安良好12变压器630KVA天津良好13挖掘机CAT320b日本良好24吊车QY20,25T上海良好

23、25罐车8m3山东良好66电弧焊机BX1-400， 400A南京良好167切筋机GQ40济南良好28整体组合钢模定制良好66套10捣固器插入式扬州良好3211小型空压机3m3/min良好412风镐上海良好1213风枪28型上海良好614冲击钻机CZ-30河北良好1015自卸车10t河北良好816污水泵良好1017泥浆泵良好2018汽车泵SY5418THB 56长沙良好119拌和站120山东良好220砼罐车山东良好621挂篮菱形挂篮200t山东良好66对（12只）投入本工程的主要测试仪器投入见表5.2：表5.2 主要测试仪器配备表序号仪 器 名 称规格型号制 造 厂 家技术指标数量（台）量程分度

24、值1压力试验机SYE-300北京300KN0.01KN12轻型动力触探仪10Kg13重型动力触探仪63.5Kg14砼试块抗折夹具15温湿度计56电动脱模器LD141型北京17砼弹性模量测定仪TM-2型扬州70-160mm0.001mm18钢筋打点机JZ-30型沈阳600KN0.5KN19振筛机6600型沧洲110养护室控制仪BYS-型天津0-50111加湿器112加热水箱113全站仪徕卡TC1200+日本114精密水准仪DSZ2北京115标准测力仪ES-30200KN0.1KN116取芯机HZ-系列台州117砼直读式含气量测定仪CA-3型北京路达318自动岩石切割机DQ-4型江苏119游标卡尺

25、120秒 表221直角尺122砼搅拌机HJW-60型无锡123砼振动台HZJ-A系列沈阳200KN124电热鼓风干燥箱HWX-L型北京125自动调压抗渗数控仪HP-4.0天津126水泥抗折夹具4040无锡127水泥细度负压筛析仪FSY-150型北京128标准恒温恒湿养护箱YH-40B型北京20129水泥胶砂试模6组30水泥胶砂振实台ZS-15无锡131电动抗折机KZJ-5000型沈阳132水泥胶砂搅拌机JJ-5无锡133水泥净浆搅拌机NJ-160B型无锡134水泥凝结时间测定仪无锡135雷氏夹测定仪LD-50无锡1036雷氏沸煮箱FZ-31型北京4KN137砼回弹仪ZC3-A型山东100MPa

26、1MPa1383m直尺139砂子筛上虞2套40石子筛上虞3套41电子天平JM20002余姚2000g-100mg0.01g142电子天平JY15001型常州15000g-20g0.1g144电子台称TCS上海(0-100)Kg0.01Kg145压碎指标测定仪天津146坍落度筒347针片状测定仪无锡148千分表0.001无锡449百分表0.001mm650光电分析天平200g0.1mg151干燥器大于250152EDTA滴定台铁153酸式滴定管50ml154碱式滴定管50ml155玻璃仪器1套56砼弹模试模150*3006组57混凝土试模150*150*15022组58抗渗试模175*185*1

27、502组59砼含气量1第四章 施工准备情况1.施工平面布置施工平面布置必须与周边环境、特别是交通环境相结合，对既有道路交通干扰小，少占耕地、少拆迁、少破坏植被。大临工程布置根据桥梁所在位置的水文、地质、地形、地貌以及交通、村镇等情况，依据工程分布和工程量，本着方便适用、合理和便于管理的原则，进行平面布置。 1.1 拌和站设置在高峰特大桥线路D1K754+300左侧，建设2HZS120高性能混凝土拌合站，其场地布置如下图所示。 1.2 施工便道经过对大猫坡特大桥桥位的多次现场勘察，在既有沪昆铁路和102省道之间在桥梁左侧修筑便道，其他位置在桥梁右侧设置便道，便道均和102省道相连。便道路面宽4.

28、5米，每间隔300米左右设置会车道一处，会车道处路面宽度6米，采用泥结碎石路面，确保全天候的道路畅通。水塘处填筑石渣挤淤，沟渠处埋设排水涵管。和既有公路相交位置设置平交道口，安装警示标牌。 1.3 施工用电根据本工区的总体施工部署，大猫坡特大桥桩基施工用电为用电高峰期，采用1台630KVA变压器供现场用电。一台300KW的发电机备用。 1.4 施工用水由于桥梁施工钻孔桩、砼拌和、砼养护等需要大量用水，再加上道路洒水、生活用水等用水要求，现场需要有合理且十分充裕的供水设施来保证。经现场实地勘察，该桥址处地下水水质良好，无侵蚀性，可做生活和工程用水，因此施工和生活用水均采用钻井取水。2.技术准备

29、熟悉设计文件、研究施工图纸及现场核对，组织技术人员对施工图纸进行集中审核，检查图纸有无错误，并做出图纸审核记录。在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对拟建工程进行实地勘察，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题及时上报局指相关部门，根据程序确定是否申报有关部门进行变更。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制施工进度计划，以及符合实际的施工方案。施工前进行技术交底，由架子队技术人员对施工班组进行技术交底，技术员跟班作业。3.工程控制测量 3.1交接桩在业主主持下，由设计单位对我标段

30、所有的CPI、CPII、水准点，现场核对交接，交接无误后形成交接纪要，现场签字确认。 3.2 GPS控制网复测交接工作完成后，由我标段测量人员对所有交接控制点进行保护，并设醒目标志，同时由集团公司指挥部组织精测大队（组）进行精密导线复测。 3.2.1 精度全标段GPS网共分四段，其中B级网2段、C级网2段。观测时应满足独立基线边长度不得大于15公里；CPI(B级网)观测的两个时段应重复设站且保证每个时段大于60min的要求。CPI使用的GPS仪器必须是通过鉴定，且不低于标称精度5mm+1ppm的双频接收机。CPI均采用边联结方式构网，形成大地四边形的要求。其约束平差后最弱边相对中误差小于1/1

31、80000，基线边方向中误差不大于1.3，约束点间的边长相对中误差小于1/250000。CPII (C级网) 约束平差后最弱边相对中误差小于1/100000，基线边方向中误差不大于1.7； CPII点间距为600-800m，并且前后点通视。 3.2.2仪器复测仪器采用华测GPS静态接收机进行复测。使用的仪器必须在国家规定的检定有效期内。 3.2.3观测方法采用六台GPS双频接收机，按照设计提供的CP、CP网坐标成果表中的分段情况，分区复测。在与相邻标段平面控制网衔接处，须有2个以上的CPI控制点相重合，并在测量成果中反映出相应关系。CP测量在CPI的基础上进行。 3.3水准点的复测3.3.1精

32、度根据交桩高程控制点的实际布设情况,组成往返路线,地势平缓地段按国家二等水准路线测量精度要求进行复测。 各等级水准测量精度要求 水准测量等级每公里水准测量偶然中误差每公里水准测量的全中误差限差检测已测段高差之差往返测不符值符合路线环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.0注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位为Km。水准测量计算取位应符合下表的规定：水准测量计算取位等 级往（返）测距离总和（KM）往（返）测距离中数（KM）各测站高差（mm）往(返)测高差总和（mm）往（返）测高差中数（mm）高程（mm）二等精密水准0.010.10.010.010.10.1接桩水准复测作业结

33、束后，每条水准路线应按测段往返测高差不符值计算偶然中误差； 应符合表（3）的规定，否则应对较大闭合差的路线进行重测。应按下列公式(1)和(2)计算。由个测段往返测的高差不符值计算每公里单程高差的偶然中误差（相当于单位权观测中误差）的公式为（1）所示： （1）每公里往返测高差中数(平均值)的偶然中误差为（2）所示： （2）式中，是各测段往返测的高差不符值，取mm为单位；R是各测段的距离，取km为单位；是测段的数目。按水准规范规定，一、二等水准路线须以测段往返高差不符值，按（2）式计算每公里水准测量往返测高差中数的偶然中误差。每公里水准测量往返测高差中数偶然中误差的限值列于表（3）中。偶然中误差，

34、超限时，应分析原因，重测有关测段或路线。施工期间定期复测采用二等水准单程检测已测段高差的方法进行，复测结果应满足6L 要求。 3.3.2平差：测量平差采用测量软件进行平差。 3.3.3仪器：复测仪器采用精度不低于DS1型的精密水准仪进行复测。使用的仪器必须保证在国家规定的检定有效期内。 3.3.4观测方法：严格按国家一、二等水准测量及精度要求观测。 3.4导线点的加密 3.4.1加密控制点布设：根据工程施工需要，在必要部位加密控制点，以原交桩点作为首级控制网，进行整个工区加密控制网施测。加密的控制点必须顾及每个工作面。 3.4.2加密导线：在每个工作面附近布设平面控制点23个，加密导线点与邻近

35、控制点必须形成闭合导线，采用全站仪按地面精密导线测设。 3.4.3导线测量的规定：导线测量应启闭于CPI控制点，并联测CPII控制点。当无法启闭于CPI控制点时，也可以启闭于CPII控制点。按照四等导线精度进行观测，采用标称精度不低于2秒、测距精度不低于2mm+2ppa的全站仪。3.4.4加密控制网的构网：大猫坡特大桥平面控制网、高程控制网以CPII444、CPII445、CPI362-7、CPII446、CPII447组成一条四等符合导线、二等水准路线控制全桥下部结构，其示意图如下：大猫坡特大桥控制桩成果表点号坐标高程(m)备注X(m)Y(m)CP4442920378.0256485570.

36、42421250.616CP4452920359.6647485109.90251243.2749CP362-72920322.6003484812.53821242.5584CP4462920320.0125484502.551312441302CP4472920387.8057483908.90881267.11774.工程试验检测 4.1试验室的建设按照局指现场标准化的要求，中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一工地试验室负责第一项目部的现场试验检测工作。第一工地试验室，下设力学室、集料室、土工室、水泥室、混凝土标养室等分室。 4.2试验人员职责4.2.1 中心试验室第一试验

37、分室主任职责(1)在指挥部和中心试验室的领导下，负责第一项目部试验工作的组织实施，并对试验工作质量负责。(2)负责对上、对外日常业务的联系与沟通。(3)负责试验分室筹建工作，建立和完善日常工作管理责任制，进行职责分工，做到责任到人，并相互配合。(4)负责试验分室的日常安全管理。(5)负责对试验室员工的培训和指导工作。(6)负责仪器购置、补充计划的编制、申报与采购。组织操作室布置、仪器安装、调试，编制校准计划，落实校准工作。负责组织建立仪器设备档案和有效文件目录清单，收集补充相关最新标准、规程。(7)结合工程需要开展新技术对比试验，向上级业务部门报告结果。(8)负责及时向单位主管或上级业务部门反

38、映日常工作出现的疑难问题。(9)对所开展试验工作的质量向主管领导负责。 (10)按工程竣工需要组织试验资料的整理、存档、统计、移交和上报。4.2.2 技术负责人职责(1)负责试验工作质量状况总结，在试验分室主任领导下，全面负责试验技术工作的组织实施，对本工程试验工作技术、健康、安全负全面责任。(2)组织技术标准、规范学习培训，保证本工程的技术标准文件得到准确贯彻。(3)按验标及技术文件要求制订试验操作细则、取样方案，明确取样频率，样品数量及代表数量，保证样品的代表性，并随时对执行情况组织检查或抽查。(4)组织试验人员按“规范”、“细则”要求进行原材料、半成品取样复检和现场施工控制检验。组织建立

39、试验记录和仪器使用记录。(5)检查试验人员执行标准情况，查找工作薄弱环节及存在问题，制定纠正措施。(6)编制阶段性试验工作计划，抓好重点项目试验工作的落实，发现问题及时向主任汇报，并提出自己的建议。(7)负责本试验分室各种试验报告、报表及资料的审批。(8)组织试验竣工文件的编制，做到与工程竣工同时完成。(9)协助试验分室主任检查试验人员岗位职责执行情况，考核试验人员的技术业绩。4.2.3 质量负责人职责(1)在试验分室主任领导下，结合工程需要，及时全面地组织好各项技术质量工作，并对技术工作的质量负责。(2)负责管理体系的宣贯、培训，监督安全、环境、健康管理体系的实施，纠正薄弱环节，建立活动记录

40、。(3)组织操作室布置、仪器安装、电路布置、灭火器、设施、设备试验资料管理等安全检查，改进不安全设置。(4)负责仪器设备异常情况的原因分析，并及时报告。(5)检查操作人员使用仪器设备后的复原、清洁及工作环境整理是否符合“仪器设备环境管理考核标准”的规定，对不符合的有权让其重新整理。(6)检查中心贯彻执行标准、规范、验标的正确性，对检测工作质量按标组织分析，编制检测工作质量统计表。(7)在技术负责人不在位期间负责审批试验室所出具的试验检测报告。(8)负责组织贯标试验资料的整理、存档、统计、移交和上报。4.3.4 试验人员职责(1)在试验分室主任领导下，完成分管及临时交办的各项工作。(2)掌握仪器设备性能、用途、操作及维护方法，负责日常维护、管理和清洁卫生。(3)配合做好仪器设备周期检定、标识。填写仪器使用记录，建立和保存仪器设备档案。(4)负责试验样品的摆放、标识清楚，试验后需要留样的样品，标识清楚