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1、 施工组织设计文字说明第一章 工程概况与总体施工部署第一节 工程概述一、工程概况常安高速第二合同段C5工区施工里程为K53+500K61+400，全长7.92KM。路基挖方197万m3，填方150m3，废方47万m3；有互通一座（马迹塘互通K53+900K55+000）、隧道一座（康家坳隧道）、服务区一处（K58+880K59+700）；有桥梁14座，其中大桥4座，分别为K54+388主线桥（5*30mT梁）、K56+310三岔港大桥（6*20m空心板）、K57+470小峰溪1号大桥（5*20m空心板）、K58+067小峰溪2号大桥（左幅9*20 m空心板，右幅8*20 m空心板）。中桥5座；
2、分别为K53+612自然湾中桥（4*20m空心板）、K53+825自然湾分离立交（1-30mT梁）、CK0+285匝道桥（4*20m箱梁）、K58+399双溪口中桥（4*13m空心板）、K59+733人形山中桥（3*20m空心板）。小桥2座，分别是K58+415双溪口小桥（1-13m空心板）、K60+948丫峰小桥（1-13m空心板）。另有天桥3座：分别是K55+955双溪口天桥、K57+380月形山天桥、K61+130丫峰天桥。涵洞27道1079.12m。总合同金额估计1.59亿元左右。计划总工期24个月，路基工程预计工期18个月。本工区起于桃江县马迹塘镇九岗段村自然湾,止于Y峰村的Y峰小学
3、.地势起伏较大,山林、农田较多。雨季集中于48月份，沿线水系发育，地下水丰富，沿线多山地，对工程施工有一定影响。切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行防护处治。二、主要技术、经济指标1、公路等级： 双向四车道高速公路 2、计算行车速度： 100km/h3、路面宽度： 26m 4、桥面净宽： 211.75m三、交通、能源、通讯及材料供应1、交通、能源、通讯本工区交通较不太方便，虽然有S308省道从K53+830处穿过，主线 K54+500K61+400段与乡村公路线路平行，但这些道路较为狭窄，大型车辆不能会车。因原先建设标准较低，通行时容易对路面造成破坏而引发协调问题。施
4、工横向便道更是不多，施工期间可能会对当地人民的出行造成影响.本工区计划尽早拉通主线便道，减少对乡村公路的依赖。本段沿线电网密布，高压输电线与路线平行，电力较充足，可满足一般施工需求；本段沿线均通程控电话及宽带网，大部分区域通移动电话，通讯较发达。2、材料供应本段沿线石料不够丰富，石质上可能有缺陷，需要从安化长塘镇运输片石、碎石等材料方可满足工程需要，本项目需要的大量砂料可在马迹塘的太阳山砂场、九岗段砂场、武潭的砂场、大栗港的砂场进料，由工区自行组织汽车运输。水泥初步确定为安化的海螺牌水泥、常德石门的坝道水泥。钢材初步确定为江西萍钢、娄底涟钢的线材和螺纹钢。第二节 总体施工部署一、本施工组织设计
5、编制依据与原则 1、编制依据：1）、本项目施工图纸 2）、工程建设标准强制性条文（公路工程部分） 2、编制原则： 1）尽可能的采用机械化施工以降低成本 2）实事求是、符合标段实际情况 3）精心组织、压缩成本、降低造价 4）质量第一、安全第一、重视环保二、施工指导思想 1、本工程施工要点： 受路线长度与地形限制，纵向施工便道短时间内无法贯通，施工车辆进场后走横向便道施工,争取以最快速度在进场后拉通纵向便道.2、本工程质量目标：工程一次验收合格率100%，工程优良率95%3、本工程工期目标：路基及桥梁计划总工期18个月，其中小峰溪2号大桥和K54+338主线桥是本段施工重点,争取在2011年3月底
6、前全部完成，康家坳隧道计划总工期24个月，争取在2011年12月底完成。路基土石方在2011年3底完成主体工程（94区顶），路基96区在2012年6月底完成，桥梁工程在2011年6月底全部完成.见总体进度计划横道图（附表1）4、本工程安全目标：安全第一，保证“三无一杜绝一创建”，即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无垮坍事故，杜绝重伤事故，创建文明工地。三、总体施工方案第一阶段（准备阶段），截止到春节前，完成承包人驻地建设(已经完成)、施工便道（含临时桥涵）等临时工程施工。完成部分桩基、通涵，隧道洞口防护、土石方。该阶段的工作旨在打开局面，为全段各分项工程的顺利开展打下基础，尤其是横纵向施工便道
7、的拉通，是整个工程成败的关键。 第二阶段（前期阶段），争取从2010年春节后开始，完成大部分清淤、清表、软基处治施工及试验路填筑，路基土石方局部开工，全面展开通涵开工，完成部分桥梁基础施工。该阶段的目的是为后期路基土石方施工提供足够的作业面。第三阶段（攻坚阶段），争取从2010年4月至2011年3月，为本标段施工的主体阶段，全面完成通涵工程，路基土石方完成主体工程（94区顶），防护排水完成70工程，全面完成桥梁工程。该阶段是能否优质高效完成本合同项目的关键。第四阶段（收尾阶段），争取从2011年3月至2011年12月，主要进行路基96区、隧道、防护排水、取、弃土场防护和复垦工程施工，竣工资料的
8、完成，全部完成合同工程项目。四、施工任务划分针对本合同段的地形条件、交通条件以及各分项工程的施工特点，结合土石方调配、设备管理等综合因素，我部拟设置三个施工队，其中第一施工队为K53+500K55+400段，下设一个路基组（负责本分段土石方）、一个隧道组（负责康家坳隧道）、一个通涵组（负责本分段排水防护和涵洞通道）与一个桥梁组（负责本分段主线桥、匝道桥及分离式立体交叉）；第二施工队为K55+695K58+880段,下设一个路基组（负责本分段土石方）、一个通涵组（负责本分段排水防护和涵洞通道）与一个桥梁组（负责本分段主线桥及分离式立体交叉）；第三施工队为K58+880K61+400（包括马迹塘服
9、务区）段，下设一个路基组（负责本分段土石方）、一个通涵组（负责本分段排水防护和涵洞通道）与一个桥梁组（负责本分段主线桥及分离式立体交叉）针对本合同段的地形条件、交通条件以及各分项工程的施工特点，结合土石方调配、设备管理等综合因素，我部拟设置三个施工队，其中第一施工队为K53+500K55+400段，下设一个路基组（负责本分段土石方）、一个隧道组（负责康家坳隧道）、一个通涵组（负责本分段排水防护和涵洞通道）与一个桥梁组（负责本分段主线桥、匝道桥及分离式立体交叉）；第二施工队为K55+695K58+880段,下设一个路基组（负责本分段土石方）、一个通涵组（负责本分段排水防护和涵洞通道）与一个桥梁组
10、（负责本分段主线桥及分离式立体交叉）；第三施工队为K58+880K61+400（包括马迹塘服务区）段，下设一个路基组（负责本分段土石方）、一个通涵组（负责本分段排水防护和涵洞通道）与一个桥梁组（负责本分段主线桥及分离式立体交叉）。主要工程量划分一览表序号工程项目单位第一施工队第二施工队第三施工队1路基工程（1）挖土方m3294680219174322041（2）挖石方m3219473370240567986（3）填土方m3417575283887326804（4）填石方m3151567404293127285（5）清淤m34612829693377（6）边沟m165729833063（7）排水
11、沟m458522712094（8）截水沟m1801386240（9）急流槽m330540450（10）引水沟m120474180（11）渗沟m154028821006（12）护坡m3 25122167868758（13）挡土墙m12112268.501464.50 （14）改河m3841280 （15）改沟m300445 （16）改路m325510222072隧道工程：康家坳隧道m3220/00/03桥梁工程（1）大桥m/座157/1238.16/2166.08/1（2）中桥m/座212.16/357.08/166/1（3）小桥m/座0/019.54/123/1（4）分离式立体交叉m/处0/0
12、112.16(天桥)/250.08(天桥)/14通道涵洞（1）盖板通道m/道187.56/4124.3/366.5/2 （2）盖板涵 m/道195.25/6234.51/6271/5（3）圆管涵m/道11/10/00/0五、施工场地布置1、承包人驻地建设工区项目部设在马迹塘镇九岗山村S308边，租用民房自建办公室、生活用房及水、电、通讯、环保等配套设施，占地约3000m2，公路直接与外界连通。工区项目部内设各科室办公室、中心试验室、钢筋加工场、食堂、文娱设施和停车场等。为便于管理及降低成本，工区项目部下设的三个施工队，不再另设驻地。其它桥梁、构造物施工队均在施工位置附近就近选择设施齐全的民房作
13、为驻地。2、砼拌和预制场建设本工区计划进行集中拌和，拌和场选址在AK0+300480右幅收费站的生活区范围内，面积约11000 m2（详情见附表2平面图）。预制场根据本工区实际情况，计划全线设置两处：一处设置在K54+100K54+300段主线路基上（见附表7-1），另一处设置在K57+760960主线路基上（见附表8-1），设置两处预制场的目的为：方便K53+825自然湾分离立交和K54+388主线桥T梁预制与移梁。方便K57+470小峰溪1号大桥和K58+067小峰溪2号大桥以及K58+399双溪口中桥与K58+415双溪口小桥预制、移梁。其他桥梁的空心板由此处用车辆运输至现场，进行吊装。
14、拌和场建设计划在交地后一个月内完成。预制场在桥梁下部构造完成60%的时候开始建设。 3、弃土场和取土场参考设计文件，确定本工区弃土场设置为：1弃弃土场：互通区导流岛，计划废土76578m3。2弃土场，K56+800K57+030左河滩，计划弃土221868m3，3弃土场，K58+500-600右幅荒山，计划弃土56504m3，4弃土场，K59+500两边服务区导流岛，计划弃土64772m3, 5弃土场，K60+400右幅山坳，计划弃土120000m3。取土场：无。4、施工供电、用水、通讯1）、就近与当地供电部门联系，解决本工区施工和生活用电，另按投标文件现场实际计划，在AK0+350安装一台3
15、25KVA变压器解决拌和场与K54+388主线桥以及CK0+285匝道桥的施工用电。在K55+400左幅山上安装一台500KVA的变压器解决隧道的施工用电。在K57+800的路基附近安装一抬250KVA的变压器解决K57+470小峰溪1号大桥和K58+067小峰溪2号大桥的施工用电；并在相应施工点配置足够数量的发电机，以作备用电源。2）、本标段范围内沿线河流、沟渠较多，水质较好，可选取长年有水，化学侵蚀性小的河流作为工程用水。拌和场用水准备在附近打一口深约80 m的机井，生活用水可在项目部打井解决。3）、在原有通讯条件的基础上，我部加密程控和移动通讯，在工区项目部、隧道施工队连接宽带网，并架设
16、内部局域网。六、试验路段的确定开工前选具有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段。我部计划选取K55+000100作为填土试验路段，选取K55+100200地段作为土石混填试验路段。试验路段均采用新技术、新工艺、新材料进行施工，采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。试验路段施工的方法及注意事项： 1)试验所用的材料和机具与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。松铺厚度应按土方路段为30cm一层、石方路段为40cm一层进行试验，以确保压实层的匀质性。2）试验
17、路段分层填筑分层压实，用透水性不良的土填筑路堤时，控制其含水量在最佳压实含水量2之内。3）路堤填筑每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的宽度。4)试验路段施工中及完成后，加强对有关指标的检测；完工后，应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。第三节 组 织 机 构一、组织机构设置工区项目部按照要求除项目经理外，设总工程师一名、生产副经理三名、机务材料主管一名。下设办公室、工程科、质检科、机务材料科、财务科、安全环保科、试验室、测量组等部门。根据项目实际情况，加强地方协调和安全管理工作力度。项目经理部设S308省道桃江县
18、马迹塘镇附近。考虑到路线较长、沿路线纵向交通不便利，而且工期紧张。计划在K55+400附近地区设驻地一个，负责康家坳隧道的施工管理。驻地由副经理级负责人负责，接受工区项目部领导和各科室的专项工作指导。组织机构框图见附表3。二、组织机构的主要职责范围项目经理：负责本项目的生产、经营和投资控制，协调各部门关系，负责质量体系文件在项目上的贯彻落实，对项目产品质量和安全负责。总工程师：组织项目的技术管理和质量管理，组织项目总体施工组织设计和质量计划的编制和落实，负责施工方案和技术方案的评定。监督质量监测的实施，组织质量问题和事故的分析处理，落实纠正和预防措施的实施。生产副经理：协助项目经理开展工作，负
19、责组织全线现场施工。机务材料：负责本项目材料合同合格供应商的评定，提供合格供应商名单。编制本项目材料采购计划，组织项目材料采购合同的评审、签订，做好物资采购、防护和保管工作。负责本项目机械设备购置、租赁、调度计划，负责设备维护保养，编制维护和大修计划，建立设备台帐。办公室：负责项目职工培训，落实特殊工种培训使其持证上岗；负责安全文明生产和环境保护；建立人事台帐；负责职工食堂和后勤管理工程科：负责本项目的过程质量控制、安全生产和技术管理，质量计划，负责分项工程技术交底，参加质量事故和不合格品的评审与处理。质检科：负责本项目质量的监督和改进，实施对检验、测量和试验的质量监测与监控。负责对质量事故和
20、不合格品的评审和处理，组织本项目纠正和预防措施的制订并监督实施。做好施工内业资料并存档。安全环保科：负责项目施工安全与保卫，处理有关安全、保卫事故，落实安保措施，负责编制环保计划并监督实施。负责工程的环保工作，落实工区制定的环保计划并时刻监督。合约科：负责项目工程承包合同管理和分承包合同管理，负责计量、结算等工作。财务科：负责项目往来帐务，协助项目经理搞好资金控制。试验室：负责本项目材料、半成品等物资的进货检验，负责混合料配比设计和试验工作，负责施工过程质量的检验和试验，负责试验仪器的检定、维护，做好设备台帐，配合质检科做好质量评定工作。测量组：负责本项目控制桩的复核、加密保护，负责施工过程放
21、样和检验，做好测量仪器的标定和自检。做好测量内业资料并存档。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节 设备、人员动员周期在接到中标通知书后，我司严格遵照投标书的承诺，对计划投入本工程的设备和人员精心组织动员，在计划开工日期以前，已将施工设备和技术、施工人员有计划、有组织地调入本合同的施工现场。人员动员周期表人员单位数量第一批进场（截止到2010年春节前）第二批进场（截止到2010年春节后15天）备注项目经理人11总工程师人11生产副经理人33机务材料科人523测量队人642含测量工程师1人办公室人22含办公室主任1人工程科人1064含专业工程师5人质检科人321含质
22、检工程师1人合约科人211含计量工程师1人安全环保科人211含专职安全员1人试验室人642含试验工程师1人机料科人642含机械工程师1人财务科人22含财务负责人1人机手、修理工人1005050劳动力根据工程开展情况保证随时投入足够数量的劳力主要设备动员周期表序号机械设备名称规格型号单位数 量总数第一批进场（截止到2010年春节前）第二批进场（截止到2010年春节后）第三批进场（截止到2010年6月份）1推土机220kw台6332挖掘机11.6m3台12753振动压路机20t台3124轮式羊足碾20t台3215装载机2.0 m3台4136洒水车8000L 台337平地机185kw台338内燃空压
23、机9m3/min台10559潜孔钻KSZ100,110台63310自卸汽车1215t台50163411水泥砼搅拌站50m3/h座1112发电机组120kw台41313预应力张拉设备150t套4414砼输送泵60m3/h台21 115压浆机ZNB6-32套4416龙门吊MG50套21117架桥机JSH40/120套1118汽车吊16t、25t台21119砼搅拌运输车8.0m3台84420冲击钻钻机泰山-20、GBS-15台2221土工试验设备各种型号套1122混凝土试验设备各种型号套1124湿喷机17.5台2225制浆机4台2226注浆机4台2227风动凿岩机28型台168828初期支护台车4
24、m台2229开挖台车台2230全液压整体衬砌台车10.5 m台1131移动空压机W-3/5台2232空气压缩机13 m3台1133空气压缩机20 m3台22第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员运到施工现场的方法1.大型工程机械设备准备分别从吉茶二标以及公司仓库等地用大型平板车运到施工现场，小型机具设备用载重汽车从上述地点直接运到施工现场。2.人员由我公司派专车赶赴施工现场。二、主要材料运到施工现场的方法 1.钢材从业主指定的厂家通过公路运到现场，水泥从业主指定的厂家用载重汽车运到施工现场。2.块、片石及碎石用自卸汽车直接运至施工现场。3.砂已谈好合同从资江河边用自卸汽车运至
25、施工现场。第三章 主要工程项目的施工方案、方法第一节 路基土石方工程本合同段路基土石方工程数量为：挖土方866900m3，挖石方1109897m3，清淤及回填52473m3；填土方663187m3，填石方845876m3。我部计划在18个月内完成全部路基土石方工程。现计划开工二处K53+680-K53+800; AK0+000-AK0+300;一、土石方设备配置方案为加快工程进度，一,二,三施工队均将采取二个工作面同时进行施工；从土石方调配表（见附图）中可以看出本工区的挖方多于填方，施工中需考虑到精加工、超填等因素可能会废除42万m3。为了按期保质完成好施工任务，对土石方工程机械作如下配置：A
26、、挖方工程运距在100m以内的，用推土机作业；运距超过100m的用挖掘机+自卸车的作业方式进行。本分段不准备采用铲运机作业。各工作面详细的设备配置方案见附表3-4 一,二,三路基施工队挖方设备配置计算表 表3-4工作面推土机运输挖掘机+自卸车运输实际工期(天)选定设备数量运输量(万m3)设备名称功率生产率计算设备数量(台)运输量(万m3)设备名称功率生产率计算设备数量(台)11.8（本桩利用方）220推土机550 m3/台班0.1326.51 m3挖掘机400m3/台班2.55260配220推土机1台 1 m3挖掘机3台140推土机1台 8t自卸汽车14台 8t自卸汽车75 m3/台班13.5
27、922.0（本桩利用方）220推土机550 m3/台班0.1424.11 m3挖掘机400 m3/台班2.32260配220推土机1台 1 m3挖掘机2台 140推土机1台 8t自卸汽车13台 空压机3台8t自卸汽车75 m3/台班12.3613.2空压机220m3/台班2.31B、填方工程采用YZ20T压路机、YZ20T羊足碾、TY220推土机及PY185 、PY180平地机联合作业。对于块度超过30cm的石方采用人工、空压机、风镐解小。各工作面的设备配置方案见附表3-5。一,二,三施工队路基填方设备配置计算表 表3-5施工队填方数量（万m3）设备名称设备型号配备数量（台）154.80压路机
28、YZ202平地机PY1851羊足碾YZ201推土机TY2202洒水车SQZ9170GSS1248.58压路机YZ202羊足碾YZ201平地机PY1801推土机TY2202洒水车SQZ9170GSS1240.60压路机YZ202羊足碾YZ201平地机PY1801推土机TY2202洒水车SQZ9170GSS1本工区将采取三个爆破队按每个爆破队两个工作面同时进行施工。为了按期保质地完成好施工任务，我处对土石方工程机械作了如下配置：挖方工程运距在80m以内的，用推土机作业；运距超过80m的用挖掘机+自开卸车的作业方式进行。本工区不准备采用铲运机作业。二、试验路段的施工（1）、在路基开工前，选择能代表整
29、个标段施工特点的地段K55+000200作为试验路段。（2）、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。（3）、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。（4）、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，填筑过程中做好试验段各种原始数据的记录。（5）、将试验路所得的压实系数、 压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。 三、挖方路
30、基施工工艺图（见附表4）我公司在施工前将详细勘查深路堑地段的工程地质情况及路堑边坡，并了解土石界线、风化破碎程度、岩层特性、土质路堑的含水量和力学特征、不良地质水文情况等，并要求在监理工程师的批准下进行必要的地质补钻工作，从而确定最佳的技术方案。1、土方开挖本工区土石方分布不太平衡，移挖做填后可能会废除45万方，根据土石方调配方案，我部有一处运距超过两公里的切方,根据现场情况可以就近取土,废除一部分切方。既满足施工进度和质量的要求，又最大程度降低成本。采用推土机配合挖掘机装土、自卸汽车运输卸土的施工方案。2、石方半填半挖路段半填半挖断面的开挖根据开挖面积情况，采用分层横向台阶爆破(适用于挖方较
31、短处)和分层纵向台阶爆破(适用于纵向开挖较长处)。边坡爆破根据断面高度和边坡设计坡度等确定钻深，采用潜孔钻按设计坡比和竖孔一起钻好100mm的斜向孔，钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑爆破后马上进行坡面爆破，然后用推土机配合挖掘机和自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。3、石方全挖路段石方全挖路段的开挖采用“留靴”式爆破。首先根据实地测量放样情况沿路基外侧向形成一条槽式堑沟(图中部分)，然后再按设计爆破剩余部分(图中部分)以阻止路基上部山体爆破岩石滚落至路基施工现场以外。同时在爆破部分岩体时，采用微差控制爆
32、破以控制爆破方向。方案图如下：1）、堑沟（即部分）岩体爆破施工考虑到工程机械和自卸车的装运，钻孔设备的操作、爆破网络的设计等因素，我合同段拟沿路基切方较矮一侧坡脚开挖一条宽约12m的堑沟。堑沟开挖时采用空压机三角布孔，微差控制爆破，从路堑两端向中间推进直至整个路堑接通，为石方爆破提供运输通道。2）、部分岩体爆破施工根据边坡的设计变坡分级情况自上而下依次爆破，同时每一工作面由堑沟的方向从外向里采用微差控制爆破，使岩体抛掷到堑沟内，减少推土机清渣工作量，加快施工进度。3）、边坡控制爆破为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直度，边坡采用排炮爆破开挖完成后。根据断面高度和边坡设计坡度等，采用挖机和自
33、卸车进行清渣，同时采用挖掘机配人工对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。四、填方路基施工工艺图（见附表5）1、填土路堤1）土方填筑施工中，严格按试验路段确定的松铺厚度、压实方式进行压实，严格控制好填料含水量。2）为保证边坡密实度，路基每侧必须超填50cm，待路基碾压成型后再刷坡整型。 3）对于压路机无法压实的地方，则必须使用打夯机或其他有效夯实机具夯实。施工中严格控制好平整度和横坡度，确保上一层能水平填筑，工艺流程见框图。4） 路堤填土高度小于8m(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。5） 路堤填土高度大于8m时，
34、严格按设计边坡填筑，不得缺填,如条件允许，应尽量考虑在高填路堤两侧弃土形成反压护道，以利路基反压;合理埋设沉降板，按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。6） 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于lm。台阶顶作成24的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200300mm的表土翻松。2、填石（混填）路堤1）石方填筑时，分层厚度不大于40cm，其边坡在填筑的同时用强度20MPa以上、大于30cm的石料码砌，厚度一般不小于1m。2）在路床顶面下50cm范围内填料在料场严格控制好粒径，最大粒径不超过10cm，严禁不合格料运进施
35、工现场。3）整个施工必须使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中的压实度以压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。4）相对于本工区填石路段较多，为保持路基美观，在填石路基的两侧分别用土填筑出一个“包边土带”，即该区域只填筑土方，以方便边坡修整和进行防护施工。五、 土石方施工注意事项：1、路基填筑施工注意事项：1)为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土石方压实试验，以确定土石方工程的正确压实方法，为土石方施工提供依据。2)填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高
36、，并使每层填土厚度均匀一致。当93区(即路床顶面以下深度大于1.5m，压实度要求为93%的区域)填筑完成后，进行全路线的整型和碾压，并报请监理工程师验收，合格后方能进行94区(即路床顶面以下0.8-1.5m，压实度要求为94%的区域)的填筑。同样，94区验收合格后方能进行96区(即路床顶面以下0.3-0.8m，压实度要求为96%的区域)和30cm厚路基精加工的施工。3)土方填筑施工中，先用压路机静压两遍，再用20T振动压路机碾压至规范要求的压实度，松铺厚度严格按试验厚度的90%控制。4)严格控制好土方含水量(普通土不大于2%)，含水量过大必须翻晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水润湿到
37、最佳含水量方可碾压。5)为保证填方边坡密实度，在填筑时路基每侧必须超填50cm以上，待路基碾压成型后再用刷坡方式整型。6)当地面横坡陡于1：5时 ，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面做成24的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，再行填筑。7)土石方填筑时，应先开工高填路段，使其有足够的沉降时间。并在每段高填路堤填筑后进行沉降观测，发现问题及时报请监理工程师处理，以保证高填路堤形成稳定的路基。8) 经料场预解处理的石方运至填方路段后，应采用220以上马力以上后挂3齿的推土机来回“耙压”不少于3遍，未经料场预解处理的红砂岩运至填方路段后，相应的“耙压”不少于6遍。9) 石方路段遇雨及雨后，在路基
38、施工表面未干时，不得开放交通。当雨后继续进行路基填筑时，下层填方必须重新检测压实度。若不符合规范要求，要求重新碾压。10)结构物填筑范围及路床顶面30CM厚度范围内不得用石方填筑。2、路基切方施工注意事项：1)施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，确定路堑地段的标高、工程地质资料及路堑边坡。应根据复查的工程地质条件，编制施工组织设计，并据以配备使工程师满意的机械设备和劳动力，报监理工程师批准后实施。2)开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。3)
39、路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工案并及时报请监理工程师批准。4)对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡稳定。3、石方爆破施工的注意事项：1)石方爆破施工严禁采用大、中型爆破施工；边坡坡面采用排炮爆破；对靠近村庄、高压线、灌溉渠的区域，采用控制爆破或采用高效无声破碎剂(HSCA)膨胀剂。2)爆破工程的施工方案报监理工程师和当地公安局机关批准后，方能实施。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。3)在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派
40、专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。4)在施工中加强对边坡坡度的检测，随开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。第二节 路基排水工程本合同段排水工程有：边沟7730m，排水沟8950m，截水沟1806m ,急流槽1350 m,计划工期为10个月，主要采用人工开挖，人工砌筑的施工方案，工序如下：施工放样验收开挖验收浆砌验收勾缝抹面验收（如有盖板则增加预制、安装盖板两道程序）。排水沟渠等排水工程待切方到位后再行施工，其施工顺序与路堑切方施工流向相同。第三节 路基防护工程本合同段主要防护工程数量：各类浆砌片（块）石护坡46379.2m3、浆砌片石挡土墙11839
41、.8m3，计划施工期为9个月，主要采用人工挖基、人工砌筑的施工方案。填方段挡土墙等防护工程的施工顺序与路基土石方填筑顺序相同，按其具备的运输条件依次开工。切方段挡土墙待该处土石方基本完成后方可施工。1、对于挡土墙施工：采用人工挖基浆砌方案，施工工序为：施工放样验收开挖基础验收浆砌基础验收浆砌墙身验收回填 验收勾缝抹面验收。2、对于片石护坡：在边坡整修到位后进行挖基砌筑，施工工序为：施工放样验收开挖基坑验收浆砌基础验收浆砌墙身验收勾缝抹面验收。施工工艺图见附表6。第四节 桥梁工程1、工程概况本合同段共有桥梁14座，其中3处分离式立体交叉，其中大桥4座;中桥4座;4小桥3座.桥梁下部构造结构形式有
42、：桩基础配柱式墩，肋板式台身，扩大基础配柱式墩，重力式台身；上部构造为预应力砼先简支后结构连续T梁，先张法预应力空心板，连续箱梁；桥面铺装为水泥混凝土，计划施工工期为18个月。本合同段桥梁的钢筋、水泥等主要材料按业主指定的厂家购买，其它辅助性材料就近在桃江附近购买。2、主要施工方案一 K54+388主线桥1）、施工组织1、组织机构框图桥涵副经理工程科长钢筋加工场拌和场施工组内业组安检组机电组综合组 2、测量、试验及质检设备配置表（表3-7） 测量、试验及质检设备表 （表3-7）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪拓普康3110C台12水准仪索佳台23压力试验机YE2000台14万能材料试验机YE1000台15振动料筛台16石子针片状仪套17砂子分析筛标准型套28养生箱台19恒温干燥箱DF3011台110
