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1、中铁二十二局集团第四工程有限公司长株潭综合标项目经理部 路基开挖、防护、基础处理、施工组织设计路基工程施工组织设计一、编制说明（一）编制依据1、新建铁路长株潭城际铁路CZTZH-2标施工招标文件及关于招标文件的答疑资料。2、相关施工图纸及标准图：新建铁路长株潭城际铁路线路平面图新建铁路长株潭城际铁路路基工点设计图新建铁路长株潭城际铁路路基工程设计总说明及详图集3、相关标准和技术规范：高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10424-2010高速铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10751-2010）铁路桩基无损检测规程（TB10218-2008）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】2
2、41号）高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）铁路工程建设原材料质量控制标准条文汇编（路基工程）动态变形模量Evd测定仪JJG198-2008客运专线铁路工程材料试验方法标准汇编铁路工程岩土分类标准TB10077-2001（二）编制原则严格执行现行铁路工程设计及施工规范、操作规程和质量检验评定标准以及铁道部、建设单位关于长株潭铁路施工的规定。施工总体布置统筹规划，布局合理、节约用地，减少交通干扰和环境污染，满足环境保护及水土保持要求。施工方案科学合理可靠，方法切实可行，措施具体可靠,满足总工期和铺架等阶段性工期的要求
3、，单位工程施工作业安排，充分考虑气候、总工期、交叉施工影响，合理可行均衡。施工中对其它专业已完工程采取的保护措施和对其它已完工程造成破坏的恢复措施以及文明施工、环境保护、水土保持、文物保护、工期的保证措施切实可行、具体可靠。二、工程布署1、工程概况 我段处于DK23+415.785DK36+025区间，线路穿越低缓丘陵间谷地，丘坡表层第四系残坡积黏性土夹碎石、角砾；谷地黏性土夹碎砾石，局部夹淤泥质土。基岩为元古界变质砂岩、板岩、泥盆系灰岩、白云质灰岩、砂岩、页岩、泥灰岩、泥岩、石英砂岩、白垩系砂岩、砂砾岩、泥岩等，全风化弱风化，岩层受NE向昭山正断层、清水塘正断层及白石港正断层等构造影响，岩层
4、破碎，基岩裂隙水较发育，灰岩及可溶盐岩分布岩溶发育地段有岩溶水发育。谷地中土层松软，地基强度低，建筑物基底宜加固。路基工程，山体基本稳定，地基条件较好，部分路基位于地面陡坡或既有建筑物附近及深挖地段，因堑坡土、石工程性质较差，需设支挡防护工程。路堑挖方用作路基填料时，需根据岩土性质采取相应的改良措施。本段不良地质主要为岩溶。上覆第四系黏性土厚度（或其他非灰岩厚度）在2.518m，下伏泥灰岩，岩溶较发育，岩溶形态多为单个或串珠状、小型溶洞及溶蚀裂隙，岩溶率3.7638.4%，最大溶洞DK35附近揭示，为串珠状，岩溶发育纵向深度为1.19.8m，顶板厚1.08.0m，全充填，发育深度一般在地表以下
5、6.2530m深度范围内，一般为全充填，充填物为粉质粘土夹碎、块石，少量为空洞。DK28+050+320白垩系钙质胶结的砾岩地段，局部亦有岩溶发育。路基工程根据岩溶发育情况，对岩溶发育地段应采取适当的地基加固措施，防止因上部荷载增加或地下水活动影响导致岩溶塌陷。沿线地下水类型可划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类岩溶水。部分地段地表水及地下水具硫酸盐侵蚀及二氧化碳侵蚀性，碳化环境T2。2、气象长沙地区：多年年平均气温：16.718.3，多年一月份平均气温：4.6，多年七月份平均气温：29.5，极端最低气温 ：-9.5（1969-01-31），极端最高气温：40.6（1953-08-13
6、）；多年平均总降雨量：1422mm，一日最大降雨量：192.5mm；最大风速：20m/s（西北偏北及南风），平均风速：3m/s；最大积雪：10cm（1964-02-2425）。湘潭地区：多年年平均气温：17.3，极端最低气温 ：-12.1（1991-12-29），极端最高气温：40.4（1963-08-30），多年一月份平均气温：5.0，多年七月份平均气温：29.2；年平均降雨量：1339.8mm，年最大降雨量：1750.2mm，年最多风向NNW，最大风速：20m/s；年最长无霜期311天（1965年），年最短无霜期238天（1986年）；年最大降雪积雪深：25cm（1964-2-25）。3、
7、技术标准（1）线路等级：客运专线（2）正线数目：双线（3）速度目标值：200km/h；（4）线间距：4.44.6m；（5）最小曲线半径：一般4000m，困难地段2000m。长沙等大站根据速度和实际情况确定；（6）限制坡度：20，困难地段不大于30；（7）牵引种类：电力（8）列车类型：动车组（9）到发线有效长度：450m，长沙、暮云、株州、湘潭站650m；（10）轨道类型：无砟轨道；本线通信、信号与电力电缆槽均设置在路肩上，外宽为0.72m，接触网立柱横断面宽0.3m，立柱基础横断面宽为0.7m，线间距4.44.6m，现浇混凝土护肩顶宽10cm，正线直线地段路基面宽度详见“路基面宽度一览表”。路
8、基面宽度设计速度与线别路堤（m）路堑（m）线间距（m）道床厚（m）200km/h无砟轨道双 线13.013.04.44.6/2、路基工程数量：详见路基工程主要工程数量表。3、工期 路基工程结合本标段总工期要求，为提高机械设备的利用率，在考虑当地气候条件下施工工期安排为2011年4月25日至2012年6月26日，工期总计426天。其中：1、施工准备于2011年4月25日开始，2011年5月5日结束，施工周期10天2、路基土石方开挖工程安排在2011年5月5日开工，2011年9月5日结束，施工周期122天；3、路基土石方填筑工程安排在2011年8月26日开工，2012年1月25日结束，施工周期15
9、3天；4、路基防护工程安排在2011年10月1日开工，2012年4月16日结束，施工周期200天；路基施工进度安排见附图：路基工程施工进度计划横道图4、施工管理及机械人员配备情况本段路基工程全线划分一个路基施工队，路基工程配备施工队长1名，技术负责人1名，技术员2名，测量人员4名，试验人员2名，领工员2名，施工工人240名。机械配备情况详见路基施工机械配备表。三、主要施工方法一、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工1、工艺流程振动沉管灌注工艺流程见图2.1.3-1。长螺旋钻管内泵压混合料灌注工艺流程见图2.1.3-2。原地面处理测量放养钻机就位钻进至设计深度停钻泵送混合料均匀拔钻至桩顶钻机移位原地面
10、处理测量放养桩机就位沉管投料振动拔管封顶移机混合料在拌和站集中拌和 图2.1.3-1 振动沉管CFG桩施工 图2.1.3-2 长螺旋钻 工艺流程 管内泵压CFG桩施工工艺流程 2、施工要求CFG桩直径0.5m，呈正方形布置，桩长、桩间距按各工点设计施工。施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m；清土截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。桩顶铺碎石垫层厚0.6m，垫层内铺设一层双向土工格栅。CFG桩顶应设置圆台形扩大桩头，扩大头直径1m，高0.5m，施工时桩头0.5m范围挖除，现场浇注C15混凝土。2.1施工准备(1)核查地质资料，结合设计参数选择合适的施工机械和施工方法。(2)
11、进行满足桩体设计的配合比试验，确定各种材料的施工用配合比。(3)平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。(4)测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。(5)施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺实验，确定施工工艺和参数。2.2 施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在黏性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被震裂或震断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打
12、；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。2.3 施工沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土及淤泥质土。施工步骤：(1)沉管根据设计桩位、桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于1%；开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量的短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。(2)投料在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，每根桩的投放量不得少于施工图要求的灌注量，并对成桩后的桩顶高程控制应考虑凿出浮浆后的桩长满足施工图的要求。成桩后桩顶标高宜高出设计
13、桩长0.5m，且浮浆厚度不宜超过20cm。(3)拔管启动电动机，首次投料留振510s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制；一般宜控制在1.21.5m/min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中应注意反插留振。如上料不足，需在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。(4)封顶沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿黏性土封顶。(5)移机钻机移动进行下一根桩的施工。长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺施工步骤：(1)CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左
14、右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%。(2)混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌和时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度宜控制在1620cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。(3)钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移
15、，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔身的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工过做面的标高差异，作相应增减。(4)灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在23m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。(5)移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，
16、经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。3、质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。6.1 质量控制 (1)为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前同一工点，相同地质条件应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。(2)CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。(3)桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。(4)
17、CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。(5)通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采用桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。(6)为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。(7)桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。(8)清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。(9)冬期施工时混合料入孔温度不得低于5，对桩头和桩间土应采取保温措施。(10)跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施
18、工进度。(11)整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。(12)CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。3.2 检验(1)所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400 m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检查1组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、
19、筛分试验颗粒级配。（2）CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。（3）桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.7：检测数量：项目部每台班一组（3块）试块。检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度1015MPa。（4）桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见相关标准检测数量：检测总桩数的10%。检测方法：低应变检测。（5）单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量
20、及标准见相关标准。检测数量：总桩数的2，且没检测批不少于3根。检测方法：平板荷载试验。设计要求：抽取不少于总桩数的0.5的桩进行单桩承载力检测，抽取不少于总桩数1.5的桩进行单桩复合地基平板荷载试验。承载力符合设计要求。（6）CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法按表2.1.6及表2.1.7控制。表2.1.6 CFG桩施工允许偏差（客运专线铁路路基工程施工技术指南）序 号项 目允许偏差1桩位（纵横向）50mm2桩身垂直度1.0%3桩体有效直径不小于设计值表2.1.7CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法（客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准）序 号检验项目允许偏差检验数量检验方法1
21、桩位(横纵向)50mm按成桩总数10%抽样检查，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50100cm深后，钢尺丈量二、管桩施工1、工艺流程管桩施工打桩工艺流程见图2.3.3。测量仪器控制测量仪器控制测量仪器控制运桩喂桩测放桩位钻机就位插桩打桩中间验收送桩移至下一桩位掌握停止标准管桩验收桩机进场图2.3.3 管桩施工打桩工艺流程图2、施工要求 2.1施工准备（1）试桩：管桩正式大量施工前按照要求进行2根工艺性试桩，确定各项施工工艺参数和检验桩的承载力，取得完整的试桩资料并报监理单位确认后，方可进行施工。（2）清理场地，排除积水，
22、用推土机平整施工场地，挖好排水侧沟。（3）测量放线定位：用全站仪放出横、纵向轴线，定出桩位，桩位偏差不得大于2cm，桩中心插上竹签，周围撒上白灰线圈作标志，便于打桩时桩位的查找。2.2施工工艺（1）桩机就位：将桩机移至桩位中心，观察水平仪和挂在打桩架上的垂球，调平机身，四周垫稳，以导桩器中心为准，用重锤对准桩尖中心，找准桩位。管桩从线路中心往两侧布桩，坡脚处至少应有一排桩。施工场地平整厚，应铺设一定厚度的工作垫层，清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。桩基采用锤击装机。（2）吊桩、插桩：在桩端0.31倍桩长处单点起吊，待管桩基本垂直后提升桩锤，将桩顶喂入桩帽。将桩尖焊接后垂直
23、对准桩位中心，缓缓放下插入土中，扣好桩帽后，微微起动打桩机，用桩锤轻压，将管桩压入土中0.5m，此时用经纬仪双向调整桩身垂直度。桩帽或送桩器与桩之间应加设弹性衬垫（硬纸板或麻袋），锤击压实厚度不小于120mm。（3）打桩：开始打桩时，油门控制要小，随着桩入土深度的增加，可逐渐加大油门，锤击时做到重锤低击。打桩时桩身应垂直，垂直度偏差不得超过1%，在距桩机不受影响的范围内，成90方向各设置一台经纬仪校准。（4）送桩：采用送机器送桩，送桩器断面应平整，器身垂直，送桩时应计算好送桩深度。桩杆上做出明显的标记，用水准仪严格控制，以保证桩顶标高的准确，桩顶标高允许偏差为015cm。（5）接桩：管桩拼接应
24、采用端板焊接连接。上下节桩段应保持顺直，上、下节桩应接直焊牢，错位偏差不宜大于2mm。焊接层数不得少于两层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外层，焊缝应饱满连续。（5）移出送桩器，填盖桩孔，移机进行下一根桩施工：施工中应认真记录每下沉1m的锤击数和最后1m每下沉10cm的锤击数，作为最终贯入度取值的依据。3、质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。3.1 管桩外观质量和管桩尺寸允许偏差、抗弯试验及检验标准必须符合先张法预应力混凝土管桩标准和设计要求。管桩外形尺寸允许偏差符合表2.3.6-1的规定：表2.3.6-1 管桩外形尺寸允许偏差表项
25、目允许偏差检验方法直径5尺量检查不少于5处壁厚-5抽芯圆孔平面位置对桩中轴线的位移5桩尖对桩纵轴线的位移10拉线尺量检查桩身弯曲矢高20矢高与桩长比1法兰盘对桩纵轴线垂直度3角尺和拉线尺量检查3.2 管桩的验收、起吊、运输和堆放管桩内外表面无漏筋、空洞、蜂窝、混凝土脱落与断筋、脱头的现象，不得出现环向和纵向裂缝。管桩起吊运输中，必须保持平稳，避免剧烈振动和冲撞。管桩堆放应符合下列要求：堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不宜超过四层。当两点支撑时，垫木位置须在距桩端0.21倍桩长位置处：当三点支撑时，垫木位置应设在距桩端0.15倍桩长及中点处。每层垫木必须保持在同一平面上，各层间垫木应在同一垂直线
26、上。3.3 施工中应加强测量，保证桩身垂直度和桩顶标高符合要求。3.4 收锤标准：收锤标准以最后贯入度为控制标准，最后贯入度满足试桩参数要求。3.5 管桩施工允许偏差、检验数量及检验方法符合表2.3.6-2的规定：表2.3.6-2 管桩施工允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验频率检验方法1中间桩d/4按成桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或外缘桩钢尺丈量2直桩垂直度1%吊线和尺量3.6 质量检测单管检验有单桩荷载试验、大应变动力、低变动力检测三项，单桩荷载试验应不少于3根，大应变动力检测数量大少于总桩数的0.5%，低变动力检测数量大少于总桩数的5%。4、安全及环保
27、要求4.1 打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。4.2 机械司机在施工操作时，必须听从指挥，不得随意离开岗位。应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。4.3 桩应达到施工图标示强度75%方起吊，100%方可运输和打桩。4.4 桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合施工图要求，如施工图没有提出吊点要求时，当桩长在16m内，可用一个吊点起吊，吊点位置在桩端至少0.29桩长处，当桩长在16m以上时，需设两吊点，吊点位置在桩端至少0.21桩长处，当桩长大于25m时，应另设计吊点位置。4.5 桩的堆放应符合下列要求：（1）场地应平整、坚实，不得产生不均匀下沉。（2）垫
28、木与吊点的位置应相同，并保持在同一平面内。（3）同桩号（规格）的桩应堆放在一起，桩尖应向一端，以便施工。多层的垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽。堆放的层数一般不宜超过4层。预应力管桩堆放时，层与层之间可设置垫木，也可以不设置垫木，层间不设垫木时，最下层的贴地垫木不得省去，垫木边缘处的管桩应用木楔塞紧，防止滚动。三、注浆施工方法1、作业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审查施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。工艺流程见图2.2.2。施工场地平整钻机
29、就位钻孔至设计标高下放注浆管钻孔设备转移至另一孔注浆冲洗注浆管等机具、设备拌制浆液注浆机具、设备移到新孔位2.2.2注浆桩施工工艺流程图3、施工要求成孔作业工序就是穿透各类土层，达到设计深度，并形成直径大于90mm，垂直度偏差小于1%的竖直孔道。成孔设备可选用CFG10型正循环钻机，XY400型工程地质钻机，DZ60KS型振动锤沉管机，钻头直径为108127mm，从三种设备的使用效果观察，工程地质钻机的功率小（37kW），进尺慢，软塑土层成孔后易缩径。循环钻机功率稍大（58Kw），进尺稍快，软塑土层中易缩径，属非挤土成桩，穿透能力强无振动低噪音。振动沉管设备功率大（60kW），成孔快，对桩间具
30、有挤（振）密效应，难以穿透较厚的硬土层砾土层及注浆管安装方便，施工中主要采用振动沉管机成孔。振动沉管机成孔施工步骤：（1）就位桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。注浆孔应挑孔施钻，不得全部钻完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔量。注浆施工应自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，保证注浆质量。（2）沉管首先采用钻机开孔，土层必须干钻，全程跟管钻进，套管护壁封至土石界面以下0.51m，套管底部采用止浆塞封闭使套管外壁与岩面结合紧密，不漏浆，然后改用89mm口径岩芯管钻至设计孔深；孔口采用法兰盘与套管对接封闭。（3）注浆成孔后经监理检查确认后封孔套管封入基岩面以下0.
31、51m，清理干净，注浆采用自上而下的孔口式注浆，注浆过程中应采用多次清孔、多次注浆，直至满足结束标准要求，注浆孔的注浆量不应平均分配，严格执行“按需分配”的原则；遇空洞用砂浆一次性填满，充满溶洞当连续注浆超过一小时，可采用双液注浆或间歇式注浆。岩层注浆完成后应将套管提升至土层，进行清孔后再进行土层范围的注浆施工。（1）拌制浆液及注浆水泥是注浆的主要成分，采用42.5级普通硅酸盐水泥，水玻璃384Be模数2.43.0。要严格控制水灰比：0.8：11：1，袋装水泥要抽检，加入的水要用容器定量，使用灰浆搅拌机拌制，每次搅拌不少于3min。为改善水泥的和易性，以提高水泥浆液的强度和耐久性，在制作水泥浆
32、液时，可掺入适量的外加剂，如三乙醇胺、木质素磺酸钙等。三乙醇胺是一种早强剂，可增加桩的早期强度。木质素磺酸钙主要起减水作用，能增加水泥浆的稠度，有利于泵送，掺入量为水泥用量的0.2%。制备好的水泥浆液不得停留时间过长，在1h内注浆完成。浆液在灰浆搅拌机中要不断搅拌。注浆前压水实验和注浆后压水试验应进行对比，压水试验孔不少于3%，且每个工点压水实验孔不少于2孔。注浆后吸水量小于注浆前吸水量的35%。制备好的水泥浆液不得离析，水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆离析，可在灰浆搅拌机中不断搅拌，待压浆前才缓缓倒入储料斗中。水泥浆从灰浆搅拌机中倒入储料斗中时，经由孔径3
33、mm孔筛过滤，清除杂物。储料斗容量为320L，不造成注浆中断。采用HB63型灰浆挤压泵，由89mm压力胶管与储料斗、注浆管相连接，电磁流量计测定浆液流量。开动灰浆泵，喷浆压力控制在0.8Mpa以上，注浆速度保持在30Lmin。4、质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。4.1 钻孔取岩芯检查，检查孔数为5%，观察灰浆填充量，孔隙、裂隙等管道灰浆充填饱满视为合格。当为不合格时应补注浆。注浆孔孔位偏移不超过0.5m。4.2 钻孔深度钻孔要达到设计深度，其误差小于-100mm。4.3 浆液质量现场必须严格按照实验的配合比拌制浆液。浆液基本性能
34、要达到黏度：3035；比重：1.41.5；析水率小于3%；单轴抗压强度大于（龄期7d以上）：2.4MPa。4.4 注浆压力、注浆速度压力控制在0.81.2 MPa。注浆速度匀速保持在30Lmin。维持时间不少于30min；岩层注浆时，孔口压力超过1.5Kpa时，进浆量很小；当达不到上述标准时，应清孔再次注浆。4.5注浆量为满足设计要求，拔管速度要与注浆桩直径与注浆速度相协调，以保证注浆充分。每孔注浆量不少于注浆桩设计体积。四、褥垫层夹铺土合成材料施工工艺1、工艺流程（图2.7.3）碾压人工铺设土工合成材料土工合成材料搭接、绑扎、固定铺设褥垫层平整压实检测、清理垫层倒卸法铺设上层垫层检测测试元件
35、埋设图2.7.3褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺框图2、施工要求2.1 材料要求(1)水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用PO32.5级普通硅酸盐水泥，石灰选用级以上新鲜块灰，使用前47d浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。垫层的水泥（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌和后灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随伴随用，已拌成灰土不得超过24h或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制
36、。(2)碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。土工合成材料规格及性能、纵向抗拉强度、伸长率等应符合设计及规范要求。2.2 施工准备土工合成材料进场时，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。2.3 施工工艺(1)在已完成CFG桩桩顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。(2)采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工合成材料的要求，应选取合适的压实厚度。为方便机
37、械操作及边坡的压实，填筑时两侧应各超宽2030cm。整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保证纵横平顺均匀，然后在用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。3、质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。3.1 质量控制(1)原材料质量按规定频率和标准抽检、施工中加强防护、防治污染和破坏。(2)土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。(3)铺设
38、土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。(4)土工合成材料铺设好后按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。(5)严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压和行走作业。(6)搭接和锚固宽度符合设计要求。(7)原地面排水应形成4%的路拱。(8)褥垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并作好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。3.2 检验(1)水泥土垫层所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计，每批抽样检验1组。检验方法：检查产
39、品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。(2)灰土所用石灰质量应符合设计要求，设计无要求时石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%（按干重记），颗粒应小于5mm，夹石量不大于5%。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的石灰，每200t为一批，不足200t时也按一批计，每批抽样检验1次。检验方法：检查石灰质量证明文件。按建筑石灰试验方法（JC/T 478）规定的试验方法，进行抽样检验。(3)土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2时也按一批计，每批抽样检
40、验一组。检验方法：查验每批产品的出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。(4)砂垫层应采用天然及配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m2为一批，不足3000m2时也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质。(5)碎石垫层应采用未风化的干净砂石或碎石，其最大颗粒径不得大于50mm,含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量
41、：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m2为一批，不足3000m2时也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。(6)土工合成材料的铺设层数、铺设方向及连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。(7)水泥土（灰土）、碎石及砂垫层的压实质量应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每一压实层每100m抽样检验3个点，其中，路基中间1点，两侧距路边缘2m处各1点。检验方法：按铁路工程土木试验规范（TB 10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测
42、干密度和相对密度。(8)土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表2.7.6规定。表2.7.6 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检 验 项 目允 许 偏 差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向100m抽样检验3处，且每检验批不少于3处尺量，查施工记录2搭接宽度0，+50mm3竖向间距30mm4上下层接缝错开距离50mm5回折长度五、路堑施工工艺1、适用范围1.1 机械开挖路堑适用于不需要爆破开挖的土质路堑、强风化和全风化的岩质路堑。机械开挖路堑岩土分类见表2.14.2-1表2.14.2-1 机械开挖路堑岩土分类项目细粒土黏土、粉质黏土、塑性指数不大于3的粉
43、土粗粒土漂石土、块石土、卵石土、圆砾土、角砾土风化岩强风化1.结构和构造层里不甚清晰，矿物成分已显著变化，组织结构已大部分破坏2.岩土被节理，裂隙分割成碎石块（220cm）碎石用手可以折断3.用镐可以挖掘，手摇钻不易钻进全风化1.组织结构已基本或大部分破坏，但尚可辨认2.有微软的残余结构强度3.用镐挖，易挖掘，干钻可钻进1.2 爆破开挖适用于硬质岩、软质岩、岩体结构比较稳定，需要用爆破施工的路堑地段。岩石分类见表2.14.2-2：表2.14.2-2 岩石分类类别类强度代表性岩石品种硬质岩石极硬岩石60花岗岩、花岗片麻石、玄武岩、石灰岩、石英砂岩、大理岩、硅质砾石等次硬岩石3060软质岩石次软岩
44、石530黏土岩、页岩、千枚岩、绿泥岩、片岩、云母片岩等级软岩石5开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后上岗。2、工艺流程（图2.14.4）中边桩测设清理地表开挖天沟、截水沟、铺砌台阶划分分段分层开挖达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查施工准备开挖方案确定纵向分段横向分层坡度控制坡面修整坡面防护运往拌合场按设计要求进行地基处理基床底层填筑施工场地排水堆场设置弃土堆土不合格图2.14.4 路堑施工流程图3、施工要求3.1 一般规
45、定(1)土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，做好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。(2)路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文等实际情况合理安排施工。(3)路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。(4)开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。(5)黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。(6)基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。(7)设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上
