某收费站实施性施工组织设计方案.docx

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1、西宝高速公路虢镇收费站改扩建工程 GZ-FJ 标段实施性施工组织设计陕西大道建筑工程有限公司西宝高速虢镇收费站改扩建工程项目经理部 2013 年 6 月 15 日目录一、 总体施工组织布置及规划二、 主要工程项目的施工方案、施工工序和工艺及技术措施三、 交通安全保畅组织方案及措施四、 工期保证体系及保证措施五、 工程质量管理体系及保证措施六、 安全生产管理体系及保证措施七、 环境保护、文明施工保证体系及保证措施附表： 施工总体进度计划横道图1、编制依据1.1西宝高速公路虢镇收费站改扩建房建工程施工图纸，及施工现场、地理特点等。1.2交通部颁发的公路勘测规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施

2、工技术规范、公路软土地基路堤设计与施工技术规范、公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准、“工程建设标准强制性条文(公路工程部分)”等。1.3施工定额按交通部“公路工程施工定额”、“公路工程预算定额”，并结合现场实地勘察情况和本公司的施工实践经验。2、工程概况2.1简介虢镇收费站1993年12月底建成通车，最初为2进3出。2010年扩建一入口，为2进4出，其中在2012年6月改造出1条出口ETC车道。本次改扩建在出入口个增加1个车道，即3进5出，在进出口内侧车道设置ETC车道，以满足8年交通量增长需求。收费大棚将原有混凝土收费棚用网架进行拼接扩建，扩建后对大棚进行整体装修。收费站西侧与公

3、园相邻，东侧紧挨管理所。2.2主要工程量2.2.1路基土石方及防护工程路基挖方3318.37m3，换填砂砾1659.2,6060cm矩形边沟182.69m，6060cm矩形盖板边沟181.17m。2.2.2路面工程18cm厚水泥稳定碎石底基层1387，36cm厚水泥稳定碎石基层1387，26cm厚混凝土面板1206。2.2.3收费大棚改造工程拼接轻型大棚240，铝扣板吊顶696，屋面彩色复合夹心钢板696。3施工具体目标3.1工期目标：152历天；3.2质量目标：交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良；3.3安全目标：确保本工程无安全事故；3.4环境保护：该工程施工活动对环境不污染、不破坏

4、、水土不流失；3.5文明施工：坚持文明施工，树立良好社会形象。4 施工进度计划本合同段计划工期为152天，2013年5月1日开工，2013年9月30日完工。其形象进度计划如下：4.1施工准备：2013年5月1日至2013年6月10日；4.2路基土石方工程：4.2.1场地清理：2013年6月1日至2013年6月15日4.2.2土方开挖：2013年6月16日至2013年6月25日4.2.3砂砾回填：2013年6月21日至2013年6月30日4.3路面工程4.3.1底基层：2013年7月1日至2013年7月7日4.3.2基层：2013年7月8日至2013年7月14日4.3.3混凝土路面：2013年7

5、月15日至2013年7月25日4.4路基附属工程4.4.1排水沟：2013年7月21日至2013年8月10日4.4.2路边石：2013年7月21日至2013年7月30日4.5收费岛：2013年6月21日至2013年7月10日4.6网架工程4.6.1网架制做：2013年7月1日至2013年7月20日4.6.2网架安装：2013年7月21日至2013年7月31日4.7装修工程：2013年8月1日至2013年9月15日5、施工组织计划5.1组织机构及劳动力组织计划为了能使项目部机动、有效地运转，充分发挥项目部的职能，就必须建立一个合理的精干的高效的组织机构。首先组建管理机构（见下图：项目部组织机构网

6、络图）；其次在组建管理机构后，确定各部门职能、确定岗位职责分工和选聘岗位人员，以及部门之间和岗位之间相互关系。我公司从以下几方面建立项目组织管理。确定合理的组织管理机构；建立各种规章制度；规定组织机构中各部门的相互关系，以及它们之间的协调原则和方法；明确信息流通和反馈的渠道；搞好人员配置、业务衔接、信息反馈等；根据工作需要和环境条件变化，对原施工组织进行调整或重新组合，以提高管理效率。5.1.1项目经理部的组成按照以上原则我公司将组建以土建施工力量为主、专业力量为辅，具有总承包管理和施工能力的“西宝高速公路虢镇收费站工程项目经理部”，全面实施项目法施工和管理。项目经理部由项目经理、项目总工程师

7、及工程部、质量安全部和综合办公室共3个职能部门组成。各部门由施工员、生产计划员、材料员、设备管理员、资料员、核算人员及行政保卫人员等组成。5.1.2项目经理部组织机构网络图（见下页）经 理总工程师综合办公室质量安全部工程部装修施工队基层施工队附属施工队路面施工队拌和站网架施工队路基施工队5.2施工平面布置：5.2.1材料堆场布置 现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在施工场地内。5.2.2混凝土运输布置混凝土采用商品混凝土，采用混凝土罐车运输。5.2.3施工用电布置根据施工用电计算，需要临近虢镇管理所线路接电，并配备总配电箱。施工现场严格按照三级配电、两级保护TNS系统接

8、线。在总配电箱内将照明、动力线路分开。从总配电箱引至钢筋、木作加工场地等处，在这些部位设分配电箱。各种机械动力电源及施工照明电源由分配电箱分别引入各自开关箱，配电箱内按“一机一闸一漏”装置配置。5.2.4施工用水、排水布置施工用水由虢镇管理所接入，在砂浆集中搅拌站架设高位水箱，供搅拌机用水。砼养护直接利用水龙头供水即可。现场排水通过临时排水沟排入既有排水沟。5.2.5施工通讯为保证施工现场及管理人员与设计院、监理、业主、其他单位、公司总部的及时联系，项目部管理人员配备手机，保证和各单位及时联系确保工程进度和质量。5.2.6施工临建根据现场场地条件，现场仅设门房，库房、职工住房和厨房等在附近租用

9、民房。5.3机械设备及检测仪器的配置机械设备和试验、检测仪器以满足施工总工期和质量检测手段为前提。主要机械设备配套成龙，努力提高机械化作业水平，发挥机械的最大优势，以达到高质量、高速度和高效益之目的，投入本合同工程主要施工机械及拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备见附表1、2、3。5.4材料进场计划材料进场计划表序号名称规格单位数量产地级钢筋832吨4.6级钢筋1225吨2.5天然砂砾m31659渭河4钢纤维路面混凝土m3338宝鸡5混凝土C10、C20、C25m3176宝鸡6水泥稳定碎石中粗砂m3770宝鸡7片石m3380凤翔6、总体施工方案上下行匝道流水作业，路基、路面与收费

10、大棚、收费岛、机电设备基础平行施工。路基挖方采用挖掘机挖土，汽车运输；水泥稳定碎石采用拌合站集中拌合，汽车运输，人工配合平地机平整，压路机碾压成型；混凝土路面采用商品混凝土，插入式振捣器振捣，三滚轴整平收浆；收费大棚在工厂集中加工，现场拼装、吊车吊装。7、分项工程的施工方案和施工方法7.1施工测量7.1.1引测控制桩根据给定的坐标控制点、设计坐标值，用全站仪布设线路设计线及各控制点。7.1.2水准点引测因为设计院给定水准点距施工现场较近，不再另引测水准点。7.1.3轴线的定位首先复核确定逐桩坐标无误后，方可根据设计坐标用全站仪放出各点位置。7.2土方工程7.2.1施工准备首先做好恢复定线、施工

11、测量放样工作，选用全站仪定出路线控制桩（导线点），公里桩、固定桩、曲线控制桩，然后用全站仪进行施工放样，检查水准点标高，根据工程情况，复测成果报请监理工程师检查批准。土方开挖前，做好清除废弃工作，将废土按照监理工程师要求堆放到指定位置。 7.2.2施工测量放样土方开挖前，恢复定线打出中线桩，根据该桩开挖深度结合横断面和地形情况，放出路堑边界线，并打木桩固定，在该桩以外约11.5m处设护桩。放样：按20m一个断面放出路堑边界桩，并用明显标记标出开挖深度，曲线路段根据实际情况增加边界桩数量。7.2.3开挖按下列方式进行：7.2.3.1在挖方地段开工前7天将所有的施工方法，进度计划、开挖的工程段落等

12、报送监理工程师批准，批准后方可作业。在施工过程中，如发现地质变化等异常情况及时报告监理工程师，得到明确指示后，再继续作业。开挖中严格控制开挖的深度，避免超挖。7.2.3.2采用挖掘机挖掘、汽车运输。挖出的适用材料和不适用材料分开，未经监理工程师同意，不得倾弃可以利用的适用材料。7.2.3.3边坡按设计及规范规定和工程师的指令处理，做到美观、协调、顺适。7.3.3.4挖方至设计断面后，如仍有不适宜材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，为此而产生的超挖部分，采用批准的材料回填，并压实到图纸与毗连路段相同的密实度，在回填前，测量必要的断面，报监理工程师批准。7.2.3.5边沟和排水沟的位置，断

13、面尺寸严格按照图纸和监理工程师的指示进行施工。7.2.3.6沟槽要保持排水畅通，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图纸及工程师的要求。7.3水稳碎石底基层、基层施工7.3.1施工方案水泥稳定碎石基层采用集中拌和，自卸车运输，平地机全宽铺筑方案，即稳定碎石拌和机按生产配合比调试好后，正式生产成品混合料，由自卸车运至施工现场，底基层一次性铺筑，基层分两层铺筑。7.3.2原材料的技术要求7.3.2.1碎石基层集料碎石最大粒径不超过31.5mm，底基层集料碎石的最大粒径不超过37.5mm，压碎值不大于30；针片状颗粒含量不超过15；颗粒组成应符合招标文件中技术规范的要求。7.3.2.2水泥7.3.2.2.

14、1选用初凝时间3h以上，终凝时间6h以上强度较低的普通硅酸盐水泥。7.3.2.2.2对每批进场的水泥向监理工程师提供货单的抄件说明厂名、水泥的品种、标号、数量及出厂日期，还提供出厂合格证和各种试验报告，证明该批水泥经过试验是符合有关规范要求的。7.3.2.2.3每批水泥进场后应在监理工程师的指导下进行抽样检查试验，试验不合格的水泥，均不能使用。生产日期超过3个月的水泥，将重新检验，快硬水泥，早强水泥均不能使用。7.3.2.3水水应洁净，不含有害物质；遇到可凝水源时，按国家有关规定进行试验鉴定；未经工程师批准的水源不得使用。7.3.3混合料的组成设计7.3.3.1混合料组成设计应符合公路路面基层

15、施工技术规程（JTJ034-2000）有关规定。7.3.3.2水泥稳定级配碎石的设计应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定合理的集料级配，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。7.3.4施工方法：7.3.4.1测量放样及设置有关标志。7.3.4.1.1放出边线；7.3.4.1.2打灰饼，直线段每10M1个，曲线段适当加密；7.3.4.1.3报验。先自检、自查合格后报监理工程师批准后实施下一工序。7.3.4.1.4设置警告、警示标志，禁止非施工车辆、人员进入工地现场。 7.3.4.2拌和。7.3.4.2.1采用连续式稳定粒料拌和设备集中拌和。7.3.4.2.2正式

16、生产前按照试验段取得的数据调试拌和设备使其满足生产配合比的要求。7.3.4.2.3抽检原材料各项技术指标。7.3.4.2.4做好防雨及安全生产工作。 7.3.4.2.5拌出的混合料应色泽一致、均匀，含水量适宜。 7.3.4.3运输7.3.4.3.1混合料的运输采用大型自卸车运至现场。7.3.4.3.2装车时各车的数量应大致相等。7.3.4.3.3等待装料的车辆停靠应规则有序。7.3.4.3.4运输车辆应加盖雨布防止水份蒸发。7.3.4.3.5设专人指挥运输车卸料，并做好相应记录。 7.3.4.4摊铺先用推土机初平，然后用平地机精平，人工配合平地机对低洼或混合料离析的地方进行补料。7.3.4.5

17、碾压碾压按下列规程进行：7.3.4.5.1摊铺50m左右即可开始碾压，作为一个碾压段。7.3.4.5.2碾压程序为；先轻后重、由边向中、由低向高。碾压时先后两次两轮重迭1/2轮宽。 7.3.4.5.3先用钢轮压路机由边向中碾压，其速度一般为1.5-2.0km/h，稳压一遍。 7.3.4.5.4用振动压路机和三轮静压路机进行碾压4遍，碾压速度2.5-3 km/h。 7.3.4.5.5最后用轮胎压路机进行终压，速度为2.5-3.0km/h，重迭1/2轮宽，碾压3遍。 7.3.4.5.6碾压过程中的质量控制：压路机不要漏压，也不要过压，不要调头。禁止其它车辆驶入。试验人员在现场检测混合料含水量、均匀

18、度检测压实度；测量人员在压实过程中跟踪检测标高和平整度。7.3.4.6报验自检合格后报监理检查，合格后办理签认手续。7.3.4.7养生7.3.4.7.1碾压完毕，用草帘覆盖保湿养生。水车洒水的次数以保持草帘潮湿为宜。7.3.4.7.2洒水应均匀不要漏洒，也不要过洒。7.3.4.7.3水车行驶应平稳、缓慢，不得急刹车和调头。7.3.4.7.4养生期一般为7天。养生期内除水车外其它车辆不得通行。7.3.4.7.5养生期过后如需通车则限速行驶（30km/h以下），且应禁止重型车辆通行。7.3.4.8裂缝的处理基层出现纵向裂缝应作返工处理。对于基层出现的横向裂缝问题，应按以下要求处理：7.3.4.8.

19、1下基层和底基层裂缝间距大于5m，且50m长度内出现的裂缝少于6条时，采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理7.3.4.8.2上基层裂缝间距大于10m的部位采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理；无论横缝还是纵缝，返工的长度为沿路线（纵向）长度10m的倍数，宽度为半幅路基。7.3.4.9为尽可能减少水泥稳定碎石半刚性基层的缩裂，保证其具有较好的平整度，施工中应注意以下几个问题：7.3.4.9.1确保摊铺层材料的均匀性和表面平整度。7.3.4.9.2严格控制施工碾压时的含水量。即材料的含水量不能超过压实所需的最佳含水量或最佳含水量的1的范围内。7.3.4.9.3采用18T以上压路机碾压充分。7.3.4.

20、9.4加强早期养生，避免曝晒以降低失水速度，可采取表面覆盖薄膜、草垫等措施。养生结束及时铺筑沥青面层。7.4水泥混凝土面层施工7.4.1材料的规格和要求7.4.1.1水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，其性能符合现行国家规定的标准，水泥有出厂合格证。混有杂质或变质的水泥决不使用。不同品种，不同厂家和不同出厂日期的水泥分别堆放，决不混合搅拌或在同一仓内使用不同水泥。7.4.1.2碎石碎石材料质地均匀、坚硬无风化、多棱角、表面粗糙，技术指标满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTJGF30-2003）中表3.3.1要求。不得采用不分级的通料，按最大公称粒径的不同采用2-4个粒级的集料进行掺配，合成级配

21、最大公称粒径不应大于19mm，碎石中小于75m的石粉不大于1%。7.4.1.3砂选用质地坚硬富有棱角的粗砂或中粗砂，符合规定级配，其平均粒径大于0.35mm；含泥量按重量计小于2%；硫化物（SO3计）及硫酸盐含量按重量计均不大于0.5%；砂中不混有石灰块、土块、草根及其他杂物。7.4.1.4水拌制混凝土及湿治养生所用的水，清洁、不含有油、酸、盐碱类有机物及其污浊物质，一般饮用水均可使用。硫酸盐含量（按SO42-计）小于0.0027mg/m3，含盐量不超过0.005 mg/mm3，PH值不小于4。7.4.1.5钢筋传力杆及钢筋网的钢筋采用级钢筋，拉杆、边缘钢筋、角隅钢筋的钢筋采用级钢筋；钢筋的力

22、学强度符合现行国家规定的技术标准；钢筋平直、无锈蚀，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面洁净，若有浮锈等油漆锈蚀物，在使用前刷擦干净；用在传力杆与拉杆的钢筋所有断口毛茬均仔细磨平。7.4.1.6接缝材料7.4.1.6.1使用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。7.4.1.6.2填缝材料具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好，不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。7.4.2施工工艺7.4.2.1安装模板 模板采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶

23、、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。 模板高度应较混凝土设计厚度小2厘米左右，以方便调整模板标高，模板顶标高应为混凝土面设计标高，模板加固完成后将模板与地面间隙用砂浆、木条填塞。7.4.2.2安设钢筋、传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过

24、，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。砼面层的钢筋有边缘钢筋、角隅钢筋，窨井和进水口周围加固钢筋及钢筋网四种类型。钢筋安放符合设计要求，位置间距正确，钢筋保持平直，不变形挠曲，并防止浇筑砼过程中产生移位。与既有路面连接处用冲击钻打眼，然后植入拉杆钢筋。7.4.3摊铺和振捣 7.4.3.1砼摊铺混凝土摊铺厚度应高出设计高度35厘米，上坡方向厚度应稍大于下坡方向。混凝土混合料从搅拌机出料至摊铺、震捣、抹面、成活允许最长时间由试验室根据混凝土初凝时间及施工气温确定，现场严格掌握，根据劳力组织，妥善安排每次连续摊铺的工作量。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如遇特殊情况被迫临时停工

25、在半小时以内，已摊铺的混合料用湿抹布覆盖，以防干结，当恢复工作时，将此处混凝土混合料耙松补浆后再继续浇筑；如停工半个小时以上时，应作施工缝处理，施工缝一般设在伸缩缝处。超过初凝时间的混合料，决不继续使用与道路混凝土施工中。下雨时不进行混凝土作业，并准备一定数量的防雨遮盖设施。7.4.3.2振捣施工7.4.3.2.1 采用插入式振捣器振捣，并有足够的备用台数。7.4.3.2.2 然后采用三滚轴收浆，同时对混凝土超高或不足的地方进行处理。7.4.4接缝施工 拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 锯缝时，混凝

26、土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。 横缝分横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向缩缝采用假缝形式，在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 每日施工终了或浇筑混凝土过程中，因故中断浇筑时，设置横向施工缝，其位置设在缩缝或胀缝处，施工缝采用平缝并加设传力杆。水泥混凝土路面接缝是影响路面平整度的重要因素，横向缩缝采用切缝机切割，切缝时间严格掌握，一般在砼强度达到2330%时即可切割。7.4.5表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土

27、浇筑后，当混凝土终凝前采用人工将其表面抹平。整平工作在工作桥上进行，不站在混凝土面层上操作。用木拍板拖抹12遍，消除混凝土表面上大的痕迹，再用铁抹子将砼抹平，并压下石子。水泥混凝土成活后的要求是平坦、微粗、密实、无抹痕、无砂眼及气眼。路面一次成型，不得在面层上进行补浆或撒干水泥。待砼面板硬结后，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2Omm的小横槽，以保证混凝土表面有粗糙抗滑的表面，满足抗滑标准。 7.4.6养护和填缝 混凝土板做面完毕及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝

28、前，禁止车辆通行，在达到设计强度后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法: 养护方法采用湿治养生法，即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。 水泥砼面层的各种伸缩缝均应设置接缝板，接缝板用能适应混凝土路面板的膨胀与收缩的木材类、纤维类或泡沫塑料类，施工时不变形，耐久性良好；填缝料富有弹性、不透水、耐疲劳，与砼表面黏附牢固，并有良好的温度稳定性，高温不流淌，低温不缩裂。7.5收费岛、称基础施工7.5.1钢筋

29、工程根据本工程钢筋规格、品种，在施工的过程中要严格控制好钢筋的制作、加工、安装，保证工程的施工质量。同时做好钢筋的连接控制，钢筋连接采用焊接和闪光对焊。7.5.1.1材质要求7.5.1.1.1进场的钢材，厂家或经销商必须提供有同批号的钢材质量证明书，钢材质量证书的批号必须和钢筋上的产品标牌一致。7.5.1.1.2进场的钢筋必须由现场的送检员按规范要求及时取样送检，并经有资质的试验室进行力学性能试验，合格后方可使用。7.5.1.1.3对于试验不合格的钢材做出标识，并立即退货，严防被误用到工程中。试验合格的钢筋分规格码放整齐，以便于领料加工。7.5.1.2钢筋焊接7.5.1.2.1钢筋连接采用搭接

30、焊接头。7.5.1.2.2焊接使用的焊剂需具备合格证，并进行取样复试。7.5.1.2.3焊工要做好焊前的焊机调试准备工作，模拟试件的焊接检验合格后，可成批焊接并应从成品中截取试件正式做检验，合格后方可浇灌砼。7.5.1.2.4钢筋焊接所使用的焊工必须经过培训，考试合格后持上岗证方可进行操作。7.5.1.2.5每次焊接前应经过试焊，按规定要求取焊接试件，经试验合格后方可全面焊接，并且在焊接过程中随机取样检查。试焊前必须进行技术交底。7.5.1.3钢筋加工制作7.5.1.3.1一次下料制作成型，下料时应考虑按钢筋35d倍的区段内和不少于500mm范围内，一根钢筋不得有两个接头。7.5.1.3.2同

31、截面接头根数和钢筋截面面积与总根数和总截面面积的百分率不得超过50%。7.5.1.3.3钢筋下料应按施工图纸及施工验收规范要求进行翻样，提出钢筋配料单进行配料加工，下料单要通过技术负责人审核无误后试做，调整无误后，方可大量加工。7.5.1.3.4钢筋翻样应根据施工图纸及现行钢筋混凝土结构工程施工及验收规范中钢筋工程部分的要求，并结合该工程实际情况实施。7.5.1.3.5钢筋下料单中应注明每一组钢筋的所在部位，便于现场工作人员根据绑扎实际情况下料。7.5.1.3.5钢筋加工工序为：钢筋进场取样、试验切断配料分组对焊弯曲成型挂牌堆放。7.5.1.3.6钢筋制作前应对运输过程中弯曲变形的钢筋进行调直

32、处理。7.5.1.3.7严格掌握钢筋下料尺寸，精确计算钢筋下料长度和控制弯起角度，对于特殊部位的钢筋，先进行放样，然后再计算下料长度，进行下料加工。7.5.1.3.8严禁因下料计算不准确造成钢筋尺寸过大或过小，影响施工质量。7.5.1.3.9准确加工的钢筋表面必须洁净、无损伤，油渍、漆污，铁锈必须清除干净，严禁使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋必须平直、无局部曲折。7.5.1.4钢筋运输7.5.1.4.1在钢筋加工车间制作好的经验收合格后的钢筋方可使用平板车运至现场塔吊覆盖范围下，由塔吊直接将钢筋吊运到施工部位。7.5.1.4.2装车时，分规格放稳，捆绑牢固。运输过程中，严禁激烈的颠簸，发生

33、翻车或钢筋散落，造成钢筋扭曲变形，影响钢筋的性能及安装。7.5.1.4.3卸车时，轻拿稳放，严禁将钢筋直接由车上向下抛掷。7.5.1.4.4吊运至楼层上时，严禁集中堆放，只能分散放置。为保证钢筋搬运方便，在钢筋下面垫设木方。7.5.1.4.5为避免基坑边坡失稳，造成塌方，基坑边严禁集中堆放钢筋，只能分散放置。7.5.1.5钢筋安装7.5.1.5.1 钢筋绑扎顺序：放线、划线绑扎钢筋校正钢筋，并用定位钢筋绑扎焊接牢固钢筋检查验收。7.5.1.5.2 钢筋在绑扎前必须核对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸及数量是否与设计相符，检查无误后进行下道工序的施工。7.5.1.5.3 为使板上层钢筋就位准确、便于

34、安装、不产生位移、挠曲，在板上下层钢筋间设钢筋马凳，呈梅花形布置。7.5.1.5.4 马凳的制作高度应由上下层钢筋之间的净高度，即上层钢筋下表面与下层钢筋上表面之间的高度来决定，安装时钢筋马凳要和钢筋绑扎。顶板及楼板马凳为101000钢筋。7.5.1.5.5 钢筋安装时应核对钢筋直径、尺寸、形状、数量是否与料单、料牌相符，并确定逐根钢筋穿插就位的顺序，确定接头位置的合理性，画出钢筋位置线，弹线或拉线严格按图纸和规范要求施工。7.5.1.5.6 钢筋保护层必须严加控制,为保证主筋位置及保护层厚度,楼板、楼梯钢筋保护层采用303015mm的1:2水泥砂浆垫块垂直于主筋位置设置,间距为1000mm；

35、框架梁、柱的钢筋砼保护层均采用505025mm的1:2水泥砂浆垫块垂直于主筋位置设置,间距为1000mm；7.5.1.5.7 基础钢筋采用505035mm的1:2水泥砂浆垫块垂直于主筋位置设置,间距为1000mm。为便于固定，竖向钢筋垫块预埋22#铁丝，安装时呈梅花形布置，间距1000mm。7.5.1.5.8 钢筋保护层的水泥砂浆垫块应预先制作好，以便于施工。7.5.1.5.9 钢筋绑扎完毕后，应根据设计图纸检查钢筋的级别、直径、数量、位置、间距等是否正确，特别应注意检查钢筋接头的位置是否错开，保护层厚度等。7.5.1.5.10 接头处轴线弯折度不得大于4度，当超过限量时，应重新焊接。7.5.

36、1.5.11 钢筋工程完成后，应组织有关部门进行隐蔽验收，合格后方可进行下道工序的施工。7.5.2模板工程7.5.2.1支模前准备本工程收费岛岛头、岛尾采用定型钢模板，其余采用钢模板和钢管脚手架。7.5.2.1.1 支模前，必须检查水电预埋管线是否埋设、铁件是否安装、钢筋保护层垫块是否安放到位，办理检查手续后，才可开始支设模板。7.5.2.1.2 模板支设一定要有足够的承载力，刚度和稳定性，以满足施工要求，模板间的连结必须可靠，两块钢模板间不得少于两个U型卡固定。模板拼接缝处用密封胶带粘贴。7.5.2.1.3 钢模板应每次清理，涂刷优质脱模剂。对损坏和影响质量的模板，应用钢模修复再生设备修理合

37、格后方可使用。7.5.3混凝土工程7.5.3.1砼的配料7.5.3.1.1 进场的原材料应先作原材料试验，经检验合格后，报请建设单位、监理公司审核，合格后方可使用。工地试验员根据不同砼标号提前一周向化验室提交砼配合比申请单。7.5.3.1.2 水泥水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥。进场的水泥必须有出厂合格证，且严格依据规范按批进行抽检。入库的水泥按品种、标号、出厂日期分别堆放，并做标识，做到先进先用，严防使用过期水泥，受潮水泥及混入有害杂质的水泥。7.5.3.1.3 砂、石的选择石子采用强度高、未风化的碎石。砂子选用优质中粗砂，含泥量不得超过2%，有害杂质含量不得大于1%。石子选用12cm

38、碎石，石子含泥量不得大于2%，针片状颗粒不得大于15%，有害杂质质量不得大于2%。7.5.3.1.4 水砼搅拌和养护采用自来水或经过化验符合砼搅拌用水标准的地下水。7.5.3.2混凝土的拌制7.5.3.2.1 现场设砼搅拌机进行砼的搅拌。现场试验员根据配合比确定每罐砼配料单。7.5.3.2.2 严格控制原材料的投放程序，先投石子，再投放水泥，最后投放砂子。每盘装料数量不得超过搅拌筒标准容量的80。每盘上料必须有人监称。7.5.3.2.3 砼搅拌要求：严格控制搅拌时间，待全部材料投入后，搅拌时间不得少于2分钟。搅拌好的砼在全部卸尽之前不得再投入拌合料，更不得采取边出料过进料的方法。7.5.3.2

39、.4 严格控制水灰比、用水量，化验员应随机取样抽查坍落度，每小时不得少于一次，不经试验员同意，任何人不得加大用水量，改变水灰比。7.5.3.2.5 砼应随拌随用，由出罐至入模时间不得超过2小时。7.5.3.3混凝土浇筑7.5.3.3.1 砼浇筑执行混凝土浇灌申请单审批制度，相关人员签字齐全方可开盘搅拌浇筑。砂、石、水泥按规范要求取样试验，合格后再由公司中心试验室开出配合比单，同时采用砼加早强剂的办法来缩短砼的养护时间，提早拆模，加快施工速度。7.6钢结构加工工程施工方案7.6.1加工图的设计加工图的设计工作是构件加工的基础，加工图的准确度直接影响工程的质量及进度。我公司一贯重视加工图的设计工作

40、，公司技术部设有翻样科专门从事加工图的设计工作，并由工艺科负责加工图的工艺审查。本项目钢结构部分、网架部分都将安排2名技术人员负责加工图的设计， 2名技术人员校对，并有技术、质量、生产、安装等部门的有关人员审核，确保图纸的准确性、完整性、工艺性。7.6.2材料供应7.6.2.1各部门职责 对本工程的材料供应，各部门履行以下职责，以充分保证材料的及时供应和质量控制。 7.6.2.1.1技术部根据标准及设计图及时算出所需原辅材料和外购零配件的规格、品种、型号、数量、质量要求以及设计或甲方指定的产品，送交综合计划部。 7.6.2.1.2综合计划部根据公司库存情况，及时排定原材料及零配件的采购需求计划

41、，并具体说明材料品种、规格、型号、数量、质量要求、产地及分批次到货日期，送交供应部。 7.6.2.1.3供应部根据采购需求计划及合格分承包方的供应能力，及时编制采购作业任务书，责任落实到人，保质、保量、准时供货到厂。对特殊材料应及时组织对分承包方的评定，采购文件应指明采购材料的名称、规格、型号、数量、采用的标准、质量要求及验收内容和依据。7.6.2.1.4质管部负责进厂材料的及时检验、验收，根据作业指导书的验收规范和作业方法进行严格的进货检验，确保原材料的质量。7.6.2.1.5材料仓库应按规定保管好材料，入库材料必须分类、分批次堆放，做到按产品性能进行分类堆放标识，确保堆放合理，标识明确，做

42、好防腐、防潮、防损坏、防混淆工作，做到先进先出，定期检查。特别是对焊条、焊丝做好防潮和烘干处理。对油漆进行保质期控制。7.6.2.2原材料及来源：本工程所采用的原材料的大多数品种本公司都有贮备，所供应的材料来源均为经ISO9002认证的公司的合格分承包方，均为国内外大型企业，都有多年的业务关系，能充分保证原材料的供应。7.6.3生产制作过程及质量控制7.6.3.1生产制作的次序及进度安排 钢结构部分生产次序为：梁支撑檩条屋面板；网架的生产次序为：螺栓球套筒、封板、锥头杆件支座支托骨架。网架的生产可与钢结构生产同时交叉进行，其制作进度见施工进度计划总表。7.6.3.2钢结构构件的生产制作7.6.

43、3.2.1放样：各施工过程如钢板下料切割，H型钢组合，各部件和零件的组装，构件预拼件组装都需有专业放样工在加工面上和组装大样板上进行精确放样。放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸，形位公差、角度、安装接触面等的准确无误。7.6.3.2.2划线和号料：对较小、较为简单的板、杆材在无数控切割必要的情况下，采用人工划线、号料。划线、号料人员应做到熟练制作样板、样杆，熟悉样板、样杆上标注的符号和文字含意，搞清号料数量。号料的精度必须满足下表要求：7.6.3.3网架构件的生产 本工程网架制作的零部件主要有螺栓球、杆件、套筒、封板、锥头、支座、支托。 7.6.3.3.1螺栓球的生产

44、（1）螺栓球的生产流程：45#圆钢经模锻工艺孔加工编号腹杆及弦杆螺孔加工涂装包装。 （2）圆钢下料采用锯床下料,坯料相对高度H/D为22.5,禁用气割。 （3）锻造球坯采用胎模锻，锻造温度在12001150下保温，使温度均匀，终段温度不低于850，锻造设备采用空气锤或压力机。锻造后，在空气中自然正火处理。 （4）螺纹孔及平面加工应按下述工艺过程进行:劈平面钻螺纹底孔孔口倒角丝锥攻螺纹。 （5）螺纹孔加工在车床上配以专用工装,螺纹孔与平面一次装夹加工。（6）在工艺孔平面上打印球号、加工工号。（7）螺栓球的主要检测控制有：a.过烧、裂纹：用放大镜和磁粉控伤检验。b.螺栓质量：应达到6H级，采用标准

45、螺纹规检验。c.螺纹强度及螺栓球强度：采用高强螺栓配合用拉力试验机检验，按600只为一批，每批取3只。d.允许偏差项目的检查。检验标准如下：项次项 目允许偏差检 验 方 法1球毛坯直径D120+2.0-1.0用卡钳、游标卡尺检查D120+3.0-1.52球的圆度D1201.5D1202.53螺栓球螺孔端面与球心距0.20用游标卡尺、测量芯棒、高度尺检查4同一轴线上两螺孔端面平行度D1200.20用游标卡尺、高度尺检查D1200.305相邻两螺孔轴线间夹角30用测量芯棒、高度尺、分度头检查6螺孔端面与轴线的垂直度0.5%r用百分数 7.6.3.4杆件生产7.6.3.4.1杆件由钢管、封板或锥头、

46、高强螺栓组成，其主要工艺过程有：钢管下料坡口并编号钢管与封板或锥头，高强螺栓配套并点焊全自动或半自动二氧化碳气体保护焊接(2级焊缝)抛丸除锈（Sa2.5级）涂装包装。 7.6.3.4.2钢管下料、倒坡口采用管子切割机床一次完成。 7.6.3.4.3杆件组装点焊:按翻样图规定取配对的钢管、锥头或封板以及高强螺栓采用胎具上装点焊。 7.6.3.4.4杆件连接焊接采用二氧化碳气体保护焊或手工电弧焊。 7.6.3.4.5杆件与锥头或封板焊接的焊条采用E4303,焊丝采用H08Mn2siA。7.6.3.4.6杆件施焊应按GB50205-95钢结构工程施工及验收规范和JGJ81-91建筑钢结构焊接规程规定执行。7.6.3.4.7杆件的主要检验控制有：a. 杆件的坡口及坡口后杆件的长度，要求达到1mm。b. 编号及焊缝质量，焊缝质量采