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1、浅议绿色物流案例13 做“低碳”的追随者 制定引领行业的行动方案案例报告目录一、低碳- 1 -1.新闻事件：深圳市低碳建筑研究中心正式揭牌- 1 -2.什么是低碳- 1 -3.国内外关于低碳的大事记- 2 -4全球营造低碳生活- 3 -1）全民骑车- 3 -2）垃圾回收- 4 -二、绿色物流- 4 -1 简介- 4 -2.形成原因- 5 -1）环境问题受到广泛的关注- 5 -2）物流市场不断拓展，竞争加剧- 5 -3）物流技术和要求不断提高- 6 -3. 现状- 6 -4. 发展绿色物流意义- 8 -三、绿色物流的实施策略- 9 -1. 物流作业环节- 9 -1）大力推行绿色采购- 9 -2）
2、进行绿色流通加工- 9 -3）加强绿色包装管理- 10 -4）完善绿色仓储与保管- 13 -5）推行绿色运输管理- 14 -6）实行绿色营销策略- 16 -7）加强绿色信息搜集和管理- 16 -8）积极申请ISO14000环境管理体系标准认证- 17 -2.物流管理过程- 18 -1）废弃物再利用与循环经济- 18 -2）废弃物物流- 19 -3）逆向物流的概念和本质- 19 -4）废弃物物流与逆向物流的关系- 19 -5）逆向物流是实现废弃物再利用的重要环节- 20 -6）发展逆向物流促进废弃物再利用的策略- 20 -7）加强回收逆向物流的源头控制- 21 -四、我国绿色物流存在的问题及解决
3、方案- 21 -1.存在问题- 21 -1）观念上的差距- 21 -2）政策性的差距- 22 -3）技术上的差距- 22 -4）人才障碍- 23 -2.解决方案- 23 -五、企业案例分析：顺丰速递的绿色物流战略营造绿色的物流环境- 25 -一、低碳1.新闻事件：深圳市低碳建筑研究中心正式揭牌日前，深圳市建筑科学研究院和世界顶尖综合学科研究机构，美国劳伦斯伯克利国家实验室合作成立的低碳建筑和社区联合研究中心正式揭牌。这是该研究机构在美国之外成立的第一个联合研究机构，也是市属国企开展高端国际合作研究的重大突破。在正式揭牌仪式上，世界著名环境能源专家马克列文教授指出，深圳建科院的建科大楼是极具中国
4、特色、有世界影响的绿色建筑，以设计为主实现了显著的节能效果，造价低于行业平均水平，在中国乃至其它发展中国家都有很强的示范性和推广价值。劳伦斯实验室的常务副主任Simon，作为领导着3600多研究人员的负责人，也专门抽出时间参加了历时近一个小时的揭牌仪式，他从美中能源合作开始，谈到提高能源使用效率，再讲到建筑节能在提高能源使用效率方面的决定性地位，引出了劳伦斯实验室高度重视与深圳市建筑科学研究院建立全球唯一的伙伴关系的重要性。劳伦斯实验室和深圳建科院联合研究中心，通过互设研究组、互派访问学者，以及设立联合研究组的方式，重点开展单体级和区域级的建筑能效的规划设计平台研究，包括建筑节能材料、高性能空
5、调电气系统、分布式能源及智能微网系统、区域能源监控系统等在内的关键节能技术产品开发，以及低碳建筑和社区的政策、标准、测评认证体系研究。据了解，我市市属国企近年来积极推进节能减排工作，在清洁能源供应、污水处理、污染物减排和节能建筑等方面发挥了引领和骨干作用，涌现出了一批节能环保新兴产业领域的龙头企业和专业服务企业。作为我市重点工程，深圳湾科技生态园项目是探索打造绿色生态园区的示范项目。通过构建园区系统、建筑本体、室内环境、建设运营四大绿色技术板块，以及绿色交通、中水利用、生态表皮、温湿控制等十八大绿色技术系统，实现绿色建筑全覆盖；市属国企巴士集团投放新能源和清洁能源汽车1280辆，成为全球使用新
6、能源车辆规模最大的企业，被评为“中国低碳公交优秀企业”；作为深圳市国家低碳试点城市建设的重要内容，市属国企主导设立了从事温室气体排放权、污染物排放权和减排量等环境权益登记和交易的专业平台深圳排放权交易所。该平台将以创新性的排放权益类证券化交易为核心，以排放权益登记、碳项目募集、碳基金发起和低碳发展联盟为基础，依托先进的交易制度、交易系统和交易模式，为低碳经济发展、环境保护和节能减排的国家战略和国际目标提供市场机制，实现排放权交易的市场领先地位。2.什么是低碳“低碳”是近些年兴起的一个流行词，据说起源于英国，意思是在人们的生活中尽量减少能耗，从而降低二氧化碳的排放量，减少大气污染，拯救日益恶化的
7、生态环境。英国在工业化之初因人为排放的空气污染物过多无法通过自然方式消散，成为了举世闻名的“雾都”。1952年空气污染曾在英国酿成一场浩劫，浓雾近一周无法散去，据统计有约1.2万人因这次污染事件死亡，生病者更数不胜数。因为这次惨痛的教训，英国议会在1956年通过清洁空气法案，要求严格控制空气污染，大规模改造居民的传统炉灶，减少煤炭用量，冬季采用集中供暖，重工业和发电厂等污染大户都迁至郊区。3.国内外关于低碳的大事记1992年5月22日，联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成公约联合国气候变化框架公约。这是世界上第一个为全面控制二氧化碳等温室气体排放以应对气候变化的国际公约，也是国际社会在对付
8、气候变化问题上进行国际合作的一个基本框架。1997年12月，联合国气候变化框架公约第3次缔约方大会在日本京都召开，会议通过了京都议定书。在京都议定书的第一承诺期，即从2008年到2012年期间，主要工业发达国家的温室气体排放量要在1990年的基础上平均减少5.2%，其中欧盟将6种温室气体的排放量削减8%，美国削减7%，日本削减6%，京都议定书在2005年2月如期生效。至2010年2月共有55个国家递交了到2020年的温室气体减排和控制承诺，这些国家温室气体总排放量占目前人类总排放量的78%。德国是欧洲国家中低碳发展法律框架最完善的国家之一。德国的废弃物处理法最早制定于1972年。1986年修改
9、为废弃物限制及废弃物处理法。在主要领域的一系列实践后, 1996年德国提出了新的循环经济与废弃物处理法, 2002年出台了节省能源法案,把减少化石能源和废弃物处理提高到低碳发展的思想高度并建立了系统配套的法律体系。2007年3月5日，国务院总理温家宝曾在第十届全国人大五次会议上作的政府工作报告中提出，要大力抓好节能降耗、保护环境，并指出在节能环保方面，重点要做好八个方面的工作。2007年,英国推出全球第一部气候变化法案, 2008年开始实施,从而成为世界上第一个为节能减碳目标立法的国家,并成立了相应的能源和气候变化部,全面负责整个政府的环境变化工作,而其他各部要负责具体的工作。按照该法律,英国
10、政府必须致力于低碳发展,并为今后50年英国应对气候变化规定了具体计划和目标。2009年4月,英国又成为世界上第一个立法约束“碳预算”的国家,明确提出2008年至2020年期间,每5年为1个周期,设立3个减排周期,提出了降低碳排放的宏伟目标:到2020年减少34% ,到2050年减少80%。 2009年12月7日18日192个国家的环境部长和其他官员们在丹麦首都哥本哈根召开联合国气候会议，商讨京都议定书一期承诺到期后的后续方案，就未来应对气候变化的全球行动签署新的协议。这是继京都议定书后又一具有划时代意义的全球气候协议书，毫无疑问，对地球今后的气候变化走向产生决定性的影响。2010年3月5日，温
11、家宝总理在第十一届全国人民代表大会第三次会议上作政府工作报告中，再次强调要努力建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式，积极参与应对气候变化国际合作，推动全球应对气候变化取得新进展。从外部环境的政策层面来看，20世纪70年代以来，一些国家就开始予以节能减排高度关注。2012年，我国将在去年国务院印发十二五节能减排综合性工作方案和控制温室气体排放工作方案的基础上，陆续发布十二五节能减排规划、应对气候变化规划、循环经济发展规划、节能环保产业发展规划、全国城镇污水处理和生活垃圾无害化处理设施建设规划等。”1月7日，国家发展与改革委员会副主任解振华在出席当日举行的第十届中国企业发展高层论坛时透露。在当
12、前世界经济增长动力明显减弱的情况下，绿色低碳发展是各国培育经济增长的新亮点和推动经济复苏的内在动力。他认为，加快绿色低碳发展在提高经济增长质量的同时，也促进了产业结构调整，推动技术进步和能效的提高，为我国经济平稳较快发展提供了有力支撑，并培育出一个初具规模的节能环保产业。 4全球营造低碳生活1）全民骑车汽车是碳排放的大户，开车的二氧化碳排放量可以用油耗公升数乘以2.7来估算。一台4.0L排量的轿车，假设一年行驶1万公里，一年碳排放约为5.4吨，单这一项便已经超出了中国人均二氧化碳排放量了。在中国和世界很多国家，都在宣传用小排量车和乘坐公共交通工具来减少城市汽车尾气污染。但欧洲却做得更进了一步，
13、很多国家都在积极推进全民自行车运动，既可零排放，又可强身健体，一举多得。在欧洲骑自行车是一种享受，因为无论是政府的政策还是民众的观念都让人觉得骑自行车不仅不会有比驾车者低人一等，反而还是一种荣耀。在欧洲的大中小城市，都有专门的人行道和自行车专用道，而且这些专用道都非常宽敞平坦。很多地方，机动车不可以通行，但自行车可以长驱直入，颇有特权之感。马路上有专门给行人和自行车的信号灯，如果没有信号灯，则行人和自行车为尊，机动车必须老老实实停下来让路。在哥本哈根，市内所有交通信号灯的变化都是根据自行车的平均速度设置的，既方便自行车通行，也从另一种角度降低了居民对驾驶机动车的积极性。该市对各种交通工具的重视
14、程度是自行车第一、公共交通工具第二、私家车垫底。市长每天就是骑自行车上下班，相信除了榜样作用外，也是因为在当地骑自行车才是更舒适的选择。2）垃圾回收欧洲诸国都已建立了良好的垃圾分类制度和习惯，主要分为纸、塑料和有机垃圾，前两种都可以回收再利用。以旧饮料瓶来说，居民在购买时就要缴纳一定押金，喝完后清洗干净带回超市或回收点，有回收机会自动清点，退回押金，以此鼓励居民参与垃圾回收。2006年，英国的垃圾回收比例为18%，在欧盟国家中排在倒数第三。而荷兰的垃圾回收率高达65%，德国为58%，法国也有28%。部分欧洲国家如德国，是通过对住户征收垃圾处理费来提高回收率，同时努力改善回收设备。据有关方面的报
15、告，德国对每公斤垃圾征收18便士的处理费后，民众热烈响应垃圾回收，部分地区比例甚至提高到65%以上。于是，英国也出台类似政策，在收集每一户垃圾时，通过垃圾箱上安装的芯片来读取垃圾的重量，再对不可回收垃圾收费。2009年，英国在两个小镇开展了一项实验，对积极进行垃圾分类回收的家庭给予鼓励。研究人员将装有芯片的可回收垃圾桶发给3800户家庭，然后根据每个家庭的回收垃圾重量给予积分，积分可在当地的商店、咖啡店和景点使用。据悉，在实施这一计划后，可回收垃圾的重量增长达到30%80%。经过英国政府的努力，2011年英国部分地区的家庭垃圾回收利用率达到了50%，计划在2014年将这一比例提升至70%。二、
16、绿色物流1 简介随着经济的发展，环境恶化程度加深，作为经济活动的一部分，物流活动同样面临环境问题，需要从环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流管理系统，就是21世纪的新的物流管理趋势。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关
17、系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。从管理学的角度讲，绿色物流是指为了实现顾客满足,连接绿色需求主体和绿色供给主体,克服空间和时间限制的有效、快速的绿色商品和服务的绿色经济治理活动过程。“绿色物流”里的绿色，是一个特定的形象用语，它泛指保护地球生态环境的活动、行为、计划、思想和观念在物流及其治理活动中的体现，包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物
18、流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。2.形成原因绿色物流从诞生到现在，只有短短十几年的历史。90年代初人们对运输引起环境退化的关注，汽车等交通工具尾气排放成为城市空气的主要污染源之一。因此，一些专家学者建议把环境问题作为物流规划的一个影响因素，成为绿色物流的雏形。此后，绿色物流从运输逐渐扩展到包装、仓储等活动中，逐渐形成一个比较完整的概念和体系。绿色物流形成主要可以概括成一下三个原因：1）环境问题受到广泛的关注随着我国经济的高速发展,加之一直以来对环境问题的忽略,人为地破坏了生态环境的自然平衡,使得人与自然的矛盾也日益恶化。我
19、们已经没有足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长方式,因此必须强化全民的资源环境危机意识,发展循环经济以提高资源使用效率,同时应发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本以及发展绿色消费以减少消费过程对生态的破坏,发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此,才能实现社会的可持续发展,实现向生态工业文明的跨越,培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的我们共有的未来的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长
20、期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。绿色物流正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。2）物流市场不断拓展，竞争加剧从传统物流到现代物流，物流市场在不断的扩张和发展。传统物流的着眼点只是关注从生产到消费的流通过程，而绿色物流则强调整个物流过程对环境的包括，达到最大的社会效益和经济效益。现代物流将这一过程延伸到从消费到再生产的流通，“逆向物
21、流”也由此诞生。逆向物流可以减少资源消耗、控制有害废弃物的污染，因此也属于绿色物流的范畴。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展3）物流技术和要求不断提高随着各种物流技术的提高，包括新式的车船和保鲜储藏技术的出现以及各种废物的实时处理技术的成熟，也极大的促进了绿色物流的发展。举个例子来说，伴随着经济的发展，物流业正成为新兴的朝阳产业，国内传统的核心大城市和一批大中城市中心区域的物流运输在需求旺盛的同时，对汽车尾气环保的要求与日俱增，排放标准也
22、更加严格，这对绿色物流提供了极其有利的发展环境。3. 现状美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的国家运输科技发展战略中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面
23、应用诸多的先进技术，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶
24、的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。欧洲的运输与物流业组织-欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来；要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。日
25、本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如：货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10；日本政府公布了汽车二氧化氮限制
26、法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换（由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年出台的新综合物流实施大纲中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环
27、，建立适应环保要求的新型物流体系。进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会
28、各界的高度关注,而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。4. 发展绿色物流意义绿色物流不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义，还会给企业带来巨大的社会和经济效益。1）绿色物流适应了世界物流行业发展的潮流加入WTO后，我国将不再限制外国物流企业进入我国市场。国外物流企业经营管理水平相当完善，必然给国内物流企业带来巨大冲击。我国物流企业要想继续保持自己的竞争力，发展绿色物流将是我们最好的选择。对于企业而言，实施绿色物流管理战略，将给企业带来明显的社会价值，包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等，赢得公众信任。同时，实施绿色物
29、流管理的企业更容易获得环境标准认证，如IS014000环境管理体系，从而在激烈的市场竞争中取得优势。 2）绿色物流是物流企业获得核心竞争力的保证在目前物流行业专业化程度不断提高的前提下，发展绿色物流不仅仅是一个新的领域，同时也会成为原有物流形式的一个有益补充。 3）绿色物流是物流不断发展壮大的根本保障物流要发展一定要与社会的可持续发展相互配合，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。因此选择绿色物流是物流发展的必然。 4）绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10，几乎90的时间为储运、装卸、分装、二次加工、
30、信息处理等物流过程。绿色物流强调的是低投入大物流的方式，因此绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的巨大节省。绿色物流有利于企业通过对资源的节约利用，对运输和仓储的科学规划和合理布局，将大大降低物流成本，降低物流过程的环境风险成本，从而为企业拓展了利润空间。 5）绿色物流体系是适应国家法律要求的有效措施目前，许多国际组织和国家相继制定出台了与环境保护和资源保护相关的协议、法律体系。例如，蒙特利尔议定书、里约环境和发展宣言、京都协议书等等，中国也制定了环境保护法等一系列法律法规。这些法律要求产品的生产商必须对自己所生产的产品造成的污染
31、负相应责任，并且采取相应的措施，否则将会受到严厉惩罚。这就要求生产类似产品的企业必须构建相应的绿色物流体系，以降低经营风险和违反法律的成本。 在社会文明程度日益提高的今天，经济的发展必须建立在保护地球环境的基础上。当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。因此，为了实现长期、持续的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。对于企业来说，环保物流替代非环保物流是大势所趋，物流企业经营者应审时度势，积极应对，缩短物流操作绿色的差距，进行物流流程的绿色再造。三、绿色物流的实施策略绿色物流包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
32、从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。对于企业而言，要建立更好更完善的绿色物流体系，还应该建立和完善企业技术创新机制，不断提高技术应用能力。绿色技术创新主要包括投入的节约和原材料的替代、污染控制和预防技术、废弃物的循环利用、清洁生产等方面的技术。企业技术创新是企业竞争力的核心。绿色物流要求尽快建立和完善企业物流技术创新机制，不断改造现有物流装备，调整物流经营结构，提高物流服务水平，实现物流现代化发展。1. 物流作业环节1）大力推行绿
33、色采购绿色采购是指企业内部各个部门协商决策，在采购中充分考虑环境因素，通过降低材料使用成本、末端处理成本、保护资源和提高企业声誉等方式提高企业绩效。企业内部应加大采购部门与产品设计部门、生产部门和营销部门的沟通与合作，共同决定采用何种材料和零部件以及选择什么样的绿色供应商，与供应商采取何种合作方式，通过减少采购难以处理或对生态系统有害的材料，提高材料的再循环和再使用，减少不必要的包装和更多使用可降解或可回收的包装等措施，控制材料和零部件的购买成本，降低末端环境治理成本，提高企业产品质量，改善企业内部环境状况，最终提高企业绩效。2）进行绿色流通加工绿色流通加工是绿色物流的3个子范畴之一，是指在流
34、通过程中继续对流通中的商品进行生产性加工，以使其成为更加适合消费者需求的最终产品。即物品在从生产地到使用地过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性,也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。它是出于环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。企业可以采取两个方面的措施来达到绿色流通加工：一是变消费者加工为专业集中加工，通过规模作业方式提高资源利用率，降低对环境的污染程度，如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源消耗和空气污染；二是集中处理消费品加工中产生的废料，以此减少消费者分散加工所
35、造成的废弃物的污染，例如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工所带来的垃圾处理问题和相应的环境问题。3）加强绿色包装管理绿色包装是绿色物流的3个子范畴之一。又可以称为无公害包装和环境之友包装，是指在产品包装的整个生命周期内，既能经济地满足包装的功能要求，同时又不污染生态环境，不损害人的身体健康，可以回收和再利用，满足可持续发展的要求，促进生产部门采用尽量标准化的由可降解材料制成的包装。它的理念有两个方面的含义：一个是保护环境，另一个就是节约资源。这两者相辅相成，不可分割。其中保护环境是核心，节约资源与保护环境又密切相关，因为节约资源可减少废弃物，其实也就是从源头上对环境的保护。从技术角度讲
36、，绿色包装是指以天然植物和有关矿物质为原料研制成对生态环境和人类健康无害，有利于回收利用，易于降解、可持续发展的一种环保型包装，也就是说，其包装产品从原料选择、产品的制造到使用和废弃的整个生命周期，均应符合生态环境保护的要求，应从绿色包装材料、包装设计和大力发展绿色包装产业三方面入手实现绿色包装。具体言之，绿色包装应具有以下的含义：（1）实行包装减量化。绿色包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少的适度包装。欧美等国将包装减量化列为发展无害包装的首选措施。（2）包装应易于重复利用或易于回收再生。通过多次重复使用，或通过回收废弃物，生产再生制品、焚烧利用热能、堆肥化改善土壤等措施，
37、达到再利用的目的。既不污染环境，又可充分利用资源。（3）包装废弃物可以降解腐化。为了不形成永久的垃圾，不可回收利用的包装废弃物要能分解腐化，进而达到改善土壤的目的。世界各工业国家均重视发展利用生物或光降解的包装材料。（4）包装材料对人体和生物应无毒无害。包装材料中不应含有有毒物质或有毒物质的含量应控制在有关标准以下。（5）在包装产品的整个生命周期中，均不应对环境产生污染或造成公害。即包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直至最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。进行绿色包装设计一般都是遵循上述的（1）（2）（3）项原则，即减少包装、重复再利用包装、回收包
38、装及掩埋和处理。一般采用的具体方案是从4个方面入手，即：（1）从包装材料入手 重复再用和再生的包装材料大地和森林是人类生态平衡的基础，木材的肆意砍伐给人类社会带来的灾难是不可估量的。针对这种现状人们可以考虑采用可重复再用和再生的包装材料，如啤酒、饮料、酱油、醋等包装采用玻璃瓶反复使用，聚酯瓶在回收之后可以用一些方法再生。再生利用包装，可用两种方法再生，物理方法是指直接彻底净化粉碎，无任何污染物残留，经处理后的塑料再直接用于再生包装容器。化学方法是指将回收的PET（聚酯薄膜）粉碎洗涤之后，在催化剂作用下，使PET全部解聚成单体或部分解聚，纯化后再将单体重新聚合成再生包装材料。包装材料的重复利用和
39、再生，仅仅延长了塑料等高分子材料作为包装材料的使用寿命，当达到其使用寿命后，仍要面临对废弃物的处理和环境污染问题。可食性包装材料A.可食性包装膜这是解决食品包装废弃物与环保之间矛盾的好办法。在进行部分食品包装的设计中，可制成一种不影响被装食品原味的可食性包装膜。到21世纪，世界各国现在已开发出很多种，如澳大利亚的一家公司就研制出一种可食用土豆片包装，人们吃完土豆片后还可食用其包装。又如英国一家公司就制成了一种可食用的果蔬保鲜剂，它是由糖、淀粉、脂肪酸和聚酯物调配成的半透明的乳液，可采用喷雾、涂刷或浸渍等方法覆盖于苹果、柑桔、西瓜、香蕉、西红柿等水果蔬菜的表面。由于这种保鲜剂在水果表面形成了层密
40、封膜，故能防止氧气进入果蔬内部，从而延长了熟化过程，起到保鲜作用，涂上这种保鲜剂的水果蔬菜保鲜期可长达200天以上。最妙的是，这种保鲜剂还可以同果蔬一起食用。人们熟悉的糖果包装上使用的糯米纸及包装冰激淋的玉米烘烤包装杯都是典型的可食性包装。人工合成可食性包装膜中的比较成熟的是透明、无色、无嗅、无毒、具有韧性、高抗油性薄膜，能食用，可做食品包装。其光泽、强度、耐折性能都比较好。B.可食用保鲜膜中国早在1213世纪就已用蜡来涂复桔子、柠檬来延缓它们的脱水失重。延长果蔬货架寿命。到21科技发达的21世纪一般采用的可食性保鲜膜，已发展成具有多种功能性质的，具明显的防水性及一定的可选择透气性，因而在食品
41、工业，尤其在果蔬保鲜方面，具有广阔的应用前景。可降解材料可降解材料是指在特定时间内造成性能损失的特定环境下，其化学结构发生变化的一种塑料。可降解塑料包装材料既具有传统塑料的功能和特性，又可以在完成使用寿命之后，通过阳光中紫外光的作用或土壤和水中的微生物作用，在自然环境中分裂降解和还原，最终以无毒形式重新进入生态环境中，回归大自然。如法国一家奶制品公司从甜菜中提取的物质与矿物质进行混合从而制造成一种生态包装盒。纸材料纸的原料主要是天然植物纤维，在自然界会很快腐烂，不会造成污染环境，也可回收重新造纸。因此许多国际大公司使用可回收纸用于年报、宣传品制作，用回收纸制成信笺、信纸以体现其关注环境的绿色宗
42、旨，同时又树立了良好的企业形象。纸材料还有纸浆注型制件、复合材料、建筑材料等多种用途。纸浆模塑制品除具有质轻、价廉、防震等优点外它还具有透气性好，有利于生鲜物品的保鲜，在国际商品流通上，被广泛用于蛋品、水果、玻璃制品等易碎、易破、怕挤压物品的周转包装上。（2）减少包装材料的种类和数量产品包装的种类应尽可能少。一般包装设计师为了产品的外观需要，为可吸引越来越多的消费者，提高产品的档次，尽可能使用不同种类的材料，有些包装的零部件就有很多。真正成功的吸引人的包装设计是包含有许多其它的包装设计所无法比拟的独特内涵在里面的，如包装的人性化、简易但又不丧失其完整及风格的独特性、功能性及环保性等。如果能够用
43、一种部件，能够使用单一种类的材料就尽量使用一种，这样更有助于产品的回收利用。作为包装设计师而言有责任，也有义务为所设计的包装可能带来的社会效应和生态环保效应做足够的估计。（3）使用无害包装欧洲包装与包装废弃物指令规定了重金属含量水平(铅、汞和铝等)、铅含量应少于100PPM。各国都应以立法的形式规定禁止使用或减少使用某些含有铅、汞或铝等有害成分的包装材料，并规定重金属含量，市面上非常流行的一次性泡沫塑料饭盒也不仅不可以回收利用，而且埋在地下长期不易腐烂，对它进行焚烧又对环境造成污染，因此必须禁止使用。（4)用包装设计图案及色彩等唤起人们的环保意识产品包装的图案和色彩听起来似乎和环境保护没有多大
44、的关系，但是它却直接影响着消费者的视觉感受，如果包装上刻意的附上一些环保标志和环保图片，就会刺激消费者的大脑，提醒消费者不要乱丢弃包装废弃物。有些包装上的图片往往采用美丽的山水风景画面，不仅可以给人以视觉上的享受，还可以借以增强消费者的环保意识4）完善绿色仓储与保管绿色仓储是指以环境污染小、货物损失少、运输成本低等为特征的仓储,是在仓储环节为减低储存货物对周围环境的污染及人员的辐射侵蚀，同时避免储存物品在存储过程中的损耗而采取的科学合理的仓储保管策略体系。这就是要求在仓储过程中,企业的仓库布局要求合理,在最大程度上减少运输里程,以达到既节约运输成本,又避免环境污染,提高企业效率的目的。在整个物
45、流仓储与保管过程中要运用最先进的保质保鲜技术，保障存货的数量和质量，在无货损的同时消除污染，尤其要注意对有毒化学品、放射性商品、易燃、易爆商品的泄漏和污染的防治。一般在储存环节，应加强科学养护，采取现代化的储存保养技术，加强日常的检查与防护措施，使仓库设备尽可能少受侵蚀。绿色仓储的特点主要有以下几个方面:（1）仓储所选择的仓库选址要合理，这样有利于节约运输成本。目前众多企业将他们的仓库建设在交通枢纽地段，尤其是毗邻港口和机场以及交通枢纽的中心城市。这种战略性的选址可使客户距离他们的终端客户更近运输的距离缩短了，就可以减轻城际交通压力，减少汽车尾气排放，降低运输成本。同时通过缩短货物运输的距离，
46、使供应链的成本大大降低，而增强了运营速度和安全性。除了选址外，在交通枢纽地段的投资策略还使得土地得到最大限度的利用。仓库选址的模式一般分为辐射型仓库、吸收型仓库、聚集型仓库和扇形仓库。 辐射型仓库是指仓库位于许多用户的一个居中位置，产品由此中心向各个方向用户运送，形如辐射状。它适用于用户相对集中的经济区域，而辐射面所达用户只起吸引作用，或者适用于仓库是主干运输线路中的一个转运站时的情况。 吸收型仓库是指仓库位于许多货主的某一居中位置，货物从各个产地向此中心运送。这种仓库大多属于集货中心。聚集型仓库类似于吸收型仓库，但处于中心位置的不是仓库，而是一个生产企业聚集的经济区域，四周分散的是仓库，而不
47、是货主和用户。此类型仓库布局适用于经济区域中生产企业比较密集，不可能设置若干仓库的情况。扇形仓库指产品从仓库向一个方向运送，形成一个辐射形状。辐射方向与干线上的运输运动方向一致。这种仓库布局适宜于在运输主干线上仓库距离较近，下一个仓库的上方向区域，恰好是上一仓库合理运送区域时。 （2）仓库的布局要合理。仓库布局要总体规划，依据企业可持续性发展战略要求，做到仓储绿色化。对于一个物流企业而言，达到仓库布局的合理就应该要做到以下目标： 保护目标。必须制定一些通用的指导方针来实现保护的目标：第一，应该把危险物品，如易爆、易燃、易氧化的物体与其他物体分开，以减小损坏的可能性。第二，应该保护需要特殊安全设
48、施的产品，以防被盗。第三，应该对需要温控的设备如冰箱或者加热器的物品进行妥善安置。第四，仓库人员应该避免将需要轻放和易碎的物品与其他物品叠放，以防损坏。 效率目标。效率目标有两个含义：第一，仓库空间要有效利用，这就是要利用现有设施的高度，减少过道的空间；第二，仓库里台架的布局要合理，以减少人工成本和搬运成本。 适度机械化。机械化系统的使用大大地提高了分销效率。机械化通常在以下情况最为有效：物品形状规则、容易搬运时；订单选择活动较为频繁时；产品数量波动很小且大批量移动时。在投资于机械化、自动化时，我们应考虑相关风险，这包括因为技术的快速变化而引起的设备磨损和贬值，以及大规模投资的回报5）推行绿色运输管理绿色运输也是绿色物流的3个子范畴之一，是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高
