高速公路工程施工招标文件专用本.docx

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1、目 录第一章 概述目 录第一章编制依据1第二章工程概况12.1地理位置及线路走向12.2地形地貌12.3工程地质及水文12.4设计情况22.4.1路基22.4.2路面32.4.3桥涵42.5主要工程数量52.6工程特点6第三章施工部署73.1控制工期的关键点部署原则73.1.1控制工期的关键点：73.1.2部署原则73.2施工作业段划分73.3人员、机械配备配置83.3.1主要机械设备配置（具体见机械设备表）83.3.2劳动力配置93.4厂站、实验室建设及大型构件与混凝土供应93.4.1灰土拌和站93.4.2工地实验室93.4.3沥青混凝土93.4.4泥混凝土103.4.5型构件103.4.6

2、填筑材料103.5阶段施工安排及工期控制103.5.1施工准备（在2000年4月30日前完成）103.5.2辅路施工（在2000年7月10日前完成）103.5.3主线桥梁及引桥施工（在2000年9月30日前完成）113.5.4天桥施工（在2000年10月15日前完成）113.5.5要大型构件预制（在2000年8月10日前完成）113.5.6主路底基层（在2000年10月31日前完成）123.5.7主路基层（在2001年5月15日前完工）123.5.8沥青面层（2001年6月15日前完工）123.5.9附属工程施工（在2001年6月20日前完成）123.5.10交工验收（在2001年6月30日前

3、完成）123.6施工组织机构12第四章施工准备134.1施工用水、用电134.2施工临时道路154.3施工临时用地154.4人员、机械设备及物资进场154.5做好开工项目的材料试验154.6建立测量控制系统154.7现场情况调查摸底164.8编制开工报告，申请开工16第五章主要工程项目施工方案165.1施工测量165.1.1准备工作165.1.2施工测量放线185.2排水工程195.2.1施工方案的确定205.2.2施工程序215.2.3施工方法225.3道路工程265.3.1施工方案的确定265.3.2主要项目施工方法275.4分离式立交及互通立交395.4.1方案的确定395.4.2施工程

4、序405.4.3主要项目施工方法415.5过街天桥525.5.1方案确定525.5.2施工程序525.5.3主要项目施工方法535.6涵洞535.6.1施工方案的确定535.6.2施工程序565.6.3主要项目施工方法56第六章冬雨季施工技术措施586.1冬季施工技术措施586.1.1混凝土及钢筋混凝土586.1.2砌筑工程596.2雨季施工技术措施59第七章质量和工期保证措施597.1质量保证措施597.1.1质量目标597.1.2质量保证体系607.1.3质量保证措施607.2工期保证措施637.2.1材料保证637.2.2劳动力保证637.2.3机械保证637.2.4技术保证647.2.

5、5施工组织64第八章技术节约措施64第九章技术资料管理659.1技术资料管理措施659.2资料管理目标65第十章安全及文明施工措施6510.1安全措施6510.1.1安全目标6510.1.2安全措施6510.2环保与文明施工66第二章 编制依据1.1XX高速公路第三标段（K1+200K7+500）施工设计图纸第一至十册和乙组文件第三、四、五册。1.2中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本1999年版。1.3XX高速公路工程施工招标文件(专用本)1.4国家和交通部及市颁发的相关规范、规程1.5现场实地考察情况。1.6XX高速公路工程施工招标文件补遗书No.1、No.2。第三章 工程概况 地

6、理位置及线路走向XX高速公路工程全长42.52km。本标段起点位于XX公路一XX南侧，桩号为K1+200，终点桩号为K7+500，路线全长6.3 km。 地形地貌XX高速公路第三标段地势较平坦。公路沿线均属同一地貌地质单元，即XX河冲击扇的中部平原地区，地形一般平坦，地势北高南低，地面标高44m36m。 工程地质及水文与本公路相关的主要构造带位南苑断裂带。该断裂带长约54km。本路段处在定河洪、冲击扇的中部，其第四系沉积物，上部为约7m20m厚（北薄南厚）的粘性土为主，间或有砂夹层，7m20m以下为厚层卵石地层。公路沿线浅部地层，2.0m以上一般以低液限粉土为主，局部地段约1.0m2.0m处分

7、布有低液限粘土。本路沿线地下水位较深，根据岩土工程勘察报告，在2m深度范围内无地下水，土层含水量偏低，属暂时潮湿水文地带类型。本路地下静止水位在8m10m以下，对施工无影响。 设计情况 路基 横断面布置主路标准横断面为三上三下加连续停车带。正常单侧断面型式为0.5+33.75+3.25=15m；分离式立交处高填方路段，单侧断面型式为0.5+33.75+4.25=16m。中央分隔带宽2m，外侧分隔带宽6.25m。除平曲线部分外，主路路拱横坡均为向外侧倾斜的2%的直线一面坡，平曲线部分设置超高段。高填方路基两侧按1:1.5放坡，下设挡墙。辅路宽度710.5m，路拱横坡为单向一面坡1.5%。桩号K1

8、+200K4+306.51段辅路宽度为7m，桩号K4+306.51K7+500段辅路宽度为10.5m。辅路外侧设23m宽人行步道。 路基排水K1+200K4+306.51段采取边沟排水，K4+306.51K7+500段采取管道排水。边沟为底宽80cm，最小深度50cm的梯形沟，边坡1:1，采用7.5号水泥砂浆砌片石砌筑。 路基防护本段设置浆砌片石贴面坡脚挡土墙3处，在挡墙顶以上护坡，分别设置在XX立交、XX立交和XX大街立交两侧引道上。护坡采用网格护坡铺草皮防护。 路面 路面结构（1）新建路面 表面层：4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-16）； 中面层：6cm厚密级配粗粒式沥青混凝土（AC

9、-25）； 底面层：8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-30）； 基层：40cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾； 底基层：30cm厚12%石灰土。（2）利用现况路 利用现况路段，行车道结构面层和基层与新建路段结构一致，底基层30cm厚12%石灰土由现况路基层代替。（3）辅路及相交次干道 表面层：5cm厚中粒式沥青混凝土； 底面层：6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-30）； 基层：30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾； 底基层：15cm厚12%石灰土（4）收费站 路面：25cm厚水泥混凝土； 基层：35cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾； 底基层：15cm厚12%石灰土（5）人行步道混凝土小方砖（25255cm），1:3石灰砂浆

10、卧底；20cm厚12%石灰土。 路面排水一般路段的排水通过路拱横坡排除，管道排水路段，主辅路水通过雨水蓖排入雨水井内。主路每隔30m或40m设置开口排出路面水。 桥涵本合同段内设分离式立交2座，互通立交1座，天桥8座，主路管涵2道，板涵5道，边沟过道涵28道。分别简述如下： XX分离式立交XX分离式立交为XX高速公路与XX路交点处的立交。XX高速公路上跨XX路，交叉中心桩号为K2+647.45，与主路交角为88520。立交起讫点桩号为K2+300K3+050。跨线桥上部结构为25+30+25=80m的预应力钢筋混凝土简支T梁；下部结构桥台为U型桥台、钻孔灌注桩基础，中墩为双柱预应力钢筋混凝土盖

11、梁、钻孔灌注桩基础。 XX分离式立交XX分离式立交为XX高速公路与XX交点处的立交。交叉中心桩号为K4+306.51，与主路交角为862320.5。立交起讫点桩号为K3+800K4+750，跨线桥上部结构为25+30+25=80m的预应力钢筋混凝土简支T梁；下部结构桥台为U型桥台、钻孔灌注桩基础，中墩为双柱预应力钢筋混凝土盖梁、钻孔灌注桩基础。 XX大街互通立交XX大街立交位于XX高速公路与XX大街相交处，采用高速公路上跨XX大街型式，为菱形互通立交。主线交叉中心桩号K5+772.42，起讫点桩号为K4+830K6+800。跨线桥与被交路的交角为862320.5，上部构造为25+30+25=8

12、0m的预应力钢筋混凝土简支T梁；下部构造桥台为U型桥台、钻孔灌注桩基础，中墩为双柱预应力钢筋混凝土盖梁，钻孔灌注桩基础。 天桥本标段内设有8座人行过街天桥。上部结构，主梁采用预制预应力混凝土空心板，其中部分悬臂需二次现浇，梁端设有预留锚栓孔。桥面采用C30混凝土铺装，桥跨间采用连续桥面，主梁与梯道间采用TST伸缩缝。梯道采用钢筋混凝土简支梁，梯道坡度分为1:2.5和1:4两种。下部结构，各平台均为现浇结构，墩柱为预制薄壁墩，下接带杯口式承台，承台下接钻孔灌注桩。人行天桥一览表序号位置桩号交角跨径（m）净宽（m）桥下净空1K1+481.429015+2-21+153主路及辅路均大于5m。2K2+

13、094.639015+2-21+1533K3+4809015+2-21+1534K4+8009015.5+2-21+15.535K5+1009018.2+2-21+18.236K6+1909018.2+2-21+18.237K6+8409018.2+2-21+18.238K7+2109018.2+2-21+18.23 涵洞本段内设主涵（穿主路）7道，分别为K1+663.45钢筋混凝土管涵，K2+674、K4+306.45钢筋混凝土板涵、K5+016钢筋混凝土预埋管涵、K5+800、K6+260、K6+895三道钢筋混凝土预埋板涵。另外，本段设了24道钢筋混凝土过道圆管涵，4道钢筋混凝土边沟过道

14、盖板涵。除预埋涵洞为规划要求外，其它的涵洞均为配合道路设计排水而新设或为旧涵加长部分的设计。 主要工程数量主要项目工程数量一览表序号工程项目名称单位数量备注1D=1.2m钻孔灌注桩m24882D=1.5m钻孔灌注桩m596.8330m预制T型梁片60425m预制T型梁片120515m预应力空心板块6615.5m预应力空心板块2718.2m预应力空心板块8821m预应力空心板块169钢筋工程T162210混凝土工程m32.65万11砌筑工程m34.2万12挖方m311.9万13填方m337.3万14底基层m38.3万约16万吨15基层m313.1万约29万吨16沥青路面m232.7万约10万吨1

15、7水泥混凝土路面m21.28万25cm厚 工程特点2.6.1由于本工程为改建工程，在原有主路上加高加宽形成新主路，因此存在新旧道路的结合、拆旧建新、交通导流等工程重点工作项目。2.6.2现况国道为省际交通主干道，本合同段又处于城郊结合部，交通流量大，又有平交路口，因此交通导流与交通组织成为制约工程进展的关键因素之一。2.6.3本段填方工程量大， 且集中在分离式立交的引桥处，工作面小。做好土源准备是本工程的重点工作之一。第四章 施工部署 控制工期的关键点部署原则 控制工期的关键点：根据工程的特点分析，本工程的辅路施工，交通导流，桥梁及引桥填筑是控制工期的关键点。 部署原则以总工期为目标，以质量为

16、中心，以交通导流为先导，以阶段目标为控制点，先辅路后主路，先地下后地上，抓住重点部位进行施工组织。 施工作业段划分为保证工期，拟将本标段的路基、结构工程分成三个施工作业段同时进行施工。第一作业段：K1+200K3+300，长度为2.1km；第二作业段：K3+300K5+100，长度为1.8km；第三作业段：K5+100K7+500，长度为2.4km。路面基层及面层统一安排施工。各段主要工程项目与数量如下：序号主要工程项目工程数量第一作业段第二作业段第三作业段1主收费站1处2互通立交1座3分离式立交1座1座4天桥2座3座3座5主路涵洞2道2道3道6边沟过道涵23道5道7挖方3.7万m33.8万m

17、34.6万m38填方10万m313.2万m314.1万m39底基层10.5万m211.6 万m213.3万m210砌筑工程1.3万1.5万1.4万11雨水管线1726m5315m12二灰基层13.1万m313沥青路面32.7万m2 人员、机械配备配置 主要机械设备配置（具体见机械设备表）序号设备名称与型号、产地配置数量备注一段二段三段1PC400挖掘机2222D850平地机1113PY180A平地机1114T140推土机111带松土器5T160推土机1116ZL50装载机1117压路机CA251118压路机YZT161119压路机VV17011110自卸运输车30303011洒水车11112J

18、H300反循环钻机22213BLAW-KNOX.PF5101基层使用14BLAW-KNOX.PF550115VGELE18001沥青路面使用16VGELE2000117Ingsoll-Rand.DD110压路机218CC21钢轮压路机219YL9/16胶轮压路机220HRMM-8压路机1 劳动力配置每个作业段各设一个土方作业队，一个结构作业队分段同时施工，全线成立一个路面作业队，统一安排基层与沥青路面施工。第一段土方队配备劳动力70人，结构作业队180人，第二段土方作业队80人，结构队120人；第三段土方队80人，结构队160人。路面施工队配备劳动力80人。 厂站、实验室建设及大型构件与混凝土

19、供应 灰土拌和站本工程拟在主线K10+700东侧建立一个灰土拌和站，使用济南产WCQ-300稳定土拌和机，产量300t/h。 工地实验室在主线K4+250西侧建立工地实验室。达到准二级标准。 沥青混凝土沥青混合料由本单位具有一级资质的沥青拌和站供应。 泥混凝土为保证质量，本工程的大批量水泥混凝土使用本单位已建的具有一级资质的混凝土搅拌站集中供应，现场每个结构作业队设2台强制式搅拌机，供零星混凝土施工使用。 型构件本工程的T型梁、空心板等大型构件在本单位具有一级资质的构件厂内预制。 填筑材料取土场使用设计给定位置的XX路取土坑，可取量130万m3， 可以满足本工程需要。我们同时做好其它土源的调查

20、工作，确定可用后备土源。 阶段施工安排及工期控制由于辅路施工，交通导流及桥梁与引桥填土是本工程控制工期的关键项目，所以，在施工安排上要及早进行。根据业主“辅路4月30日前开工，用25个月的时间使辅路贯通（完成沥青表面层），完成主路交通向辅路导流”的要求，结合现场实际情况，将施工安排如下： 施工准备（在2000年4月30日前完成）主要内容包括接桩复测、建设监理工程师和施工临时用房、建厂建站、物资订购、人员、机械设备进场、建立工地实验室并完成开工项目的材料试验等工作。 辅路施工（在2000年7月10日前完成）首先安排地下管线的拆迁、加固、加长、新建的施工。此项工作利用一个月的时间，在2000年5月

21、15日前完成。安排施工时，东西辅路同时进行。由桥区开始，向南北两侧施工，为桥区辅路施工创造条件。在桥区管线完成后立即进行辅路施工，顺序同样由桥区向两侧施工。在具备通车条件后进行导流。桥区处路面结构施工时，车辆在辅路外行驶（辅路边缘距征地线7m）。辅路外的边沟过道涵与主涵在辅路下的部分在5月15日前完成。 主线桥梁及引桥施工（在2000年9月30日前完成） 立交桥梁在桥区辅路施工出引桥外，具备通车条件后，在引桥起讫点处断绝交通，将现况主路车辆导流到辅路上，进出京车辆单向行驶，绕过桥区后驶回原主路。主路开始施工。XX立交由于设计平面定线在现况路西侧，现况交通对与施工互不干扰，因此可与辅路同时开工。

22、灌注桩计划2000年5月1日开始施工，共配6台钻机，用25天时间完成；在7月20日前完成下部结构。在9月30前完成桥面系。 引桥填筑因本段的填方工作量集中在引桥，所以在桥区交通导流完成后，配备6套完整的路基施工机械，分6个工作面同时进行引桥路基施工，土方填筑在2000年9月30日前完成。 天桥施工（在2000年10月15日前完成）天桥先施工辅路外侧的钻孔桩，待主路交通完成向辅路导流后，进行中央及两侧分隔带内钻孔桩的施工。天桥基桩以上均为预制件，因此，天桥施工对总工期无较大影响。 要大型构件预制（在2000年8月10日前完成）安排在2000年5月1日开始进行。T型梁预制在7月31日前完成，天桥空

23、心板与梯道预制在8月10日前完成。 主路底基层（在2000年10月31日前完成）根据石灰土的施工气温不低于5，并在第一次重冰冻到来前一个月完成的技术要求，计划2000年10月1日开始施工，在2000年10月31日前完成。 主路基层（在2001年5月15日前完工）2000年冬季施工阶段，进行组织备料工作，计划在2001年3月15日开工，2001年5月15日前完工。 沥青面层（2001年6月15日前完工）根据招标中本段只进行沥青底面层与中面层施工的要求，计划在2001年5月16日开始安排沥青底面层的施工，并于2001年6月15日前完成中面层施工，为表面层施工交出工作面。 附属工程施工（在2001年

24、6月20日前完成）此项工作安排在整个工程进展过程当中，穿插进行施工。在2001年6月20日前完成。 交工验收（在2001年6月30日前完成）在各项工作均已完成后，于2001年6月21日起，开始组织交工验收工作，并在2001年6月30日前完成。 施工组织机构为确保合同中质量、工期的要求，结合本合同段的实际情况，由公司派出具有多年高速公路施工经验，具有一级资质的项目经理对工程全权负责指挥管理，组织一个高效、精干的项目经理部来履行合同条款职责。组织机构设置如下：项 目 经 理项目总经济师生产副经理项目总工程师行政副经理经营部工程部物资设备部技术质量部行政部计划统计负责人文明施工负责人工程拆迁负责人施

25、工安全负责人工程调度负责人材料计划负责人机械设备负责人采购供应负责人技术资料负责人工程测量负责人质量控制负责人工程实试负责人工程技术负责人现场保卫负责人消防保卫负责人行政后勤负责人计量负责人财务负责人 第五章 施工准备 施工用水、用电施工用水由就近的给水管线上接入。若用水紧张供应不足时，采取自行打井供应。施工用电由就近的高压电网接入,在三个生产生活基地分别设置变压器。变压器选用如下计算公式：P=1.1（K1Pc+ K2Pa+ K3Pb ）P供电设备总需要容量（KW）；1.1用电不均匀系数；Pc动力设备用电额定功率（KW）；Pa、Pb室内与室外照明用电量（KW）；K1同时用电系数，总数10台以内

26、时，K1=1.0，1030 台时， K1=0.60.7，30台以上时，K1=0.550.6K2室内照明同时使用系数，取0.8；K3室外照明同时使用系数，取1.0。工地多采取单班制作业，少数工序配合需要或抢工时采取两班作业，因此，综合考虑施工用电约占总用电量的90%，室内外照明约占10%，故公式可简化为:P=1.1（K1Pc+ 0.1P）=1.24 K1Pc一个基地主要用电设备的功率与设备数量序号设备名称规格型号功率单位数量1钻机JH-30040台22搅拌机JS50019台23卷扬机JJK7.5台24交流电焊机BX50042台25交流电焊机ZXS40010台36钢筋切断机DJ5-4015台27钢

27、筋弯曲机GT7-406台28钢筋调直机GT4-145.5 台19电锯MJ-10610台110电刨MB503A6台111振捣器HZ6X-501.5台1512水泵1.5台213水泵7.2台3P=1.24 K1Pc=1.240.55357.6=243.9KVA故在K5+750和K8+250两个基地各选用1台SL7-250/10变压器即可满足施工需要。其额定容量250KVA，高压10KV，低压0.4KV。因在K10+700处设灰土拌和站，而WCQ-300稳定土拌和机的额定功率为120KW，所以经计算，在K10+700处的基地安装1台SL7-315/10变压器即可满足施工生产需要。 施工临时道路由于本工

28、程为改建工程，施工时不能断交通，因此施工现场运输可利用现况路作为施工临时道路。灰土站与现况路之间做6m宽的临时道路，采用30cm厚二灰硬化处理。 施工临时用地全线共征3块地，作为生产生活基地，面积为20亩。序号位置面积（亩）用 途1K5+7505施工作业队基地2K8+2505经理部、中心试验室、作业队基地3K10+70010施工作业队生活基地、灰土站 人员、机械设备及物资进场按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人进场。所有人员在上岗前10天到位，以便组织工程情况交底、设备调试等工作。各种机械设备根据工程需要由拖车运入现场。所有物资由经理部下设的物资部统一采购供应。地材采用公路运输。

29、 做好开工项目的材料试验在经理部建立工地试验室，配齐工程需要的各种试验设备，提前进行调试，经检测合格后及时按要求的项目作出先开工程的各种试验。 建立测量控制系统根据设计文件所要求的精度，对导线点进行复测。按施工要求加密控制点，并做出测量方案。对重要控制点进行加固保护。在每年春融后和雨季结束后进行复测，每个结构物处设2个以上水准点，以利校核。 现场情况调查摸底在施工前，调查现况管线等地下障碍物情况，分析与新建结构物相对的位置关系，制定保护措施，尤其是对现况路东侧通讯光缆的保护。及时与各专业管线管理部门取得联系，并积极配合管线的拆迁、改移工作。 编制开工报告，申请开工在人员、机械设备进场，材料试验

30、、测量复核等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请正式开工。第六章 主要工程项目施工方案 施工测量 准备工作 图纸审核会同技术人员对图中大样尺寸进行校核，确保工程整体尺寸吻合无误，以便施工顺利进行，如有疑议直接同设计洽商。 班组建立设测量主管1人，班长1人，测工10人。 仪器、用具的配备及鉴定情况名称规格型号鉴定情况产地单位备注全站仪TOPCON -05合格日本套1经纬仪DJ2合格北京套3水准仪DS3合格北京套6钢尺50m合格哈尔滨把3钢尺30m合格哈尔滨把3塔尺5m合格哈尔滨把2盒尺5m合格北京只6线坠0.5kg合格北京只3袖珍计算机PC-E500合格日本套1对讲机健伍合格日本只4 接桩复测

31、以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后,立即对所接点位进行复核(包括书面资料数据计算复核、现场桩位实测坐标高程值与资料数值的复核)。将复核结果整理成书面材料上报监理，差值大于规范要求的，应再次复查，若情况属实，则在征得监理及业主同意的情况下，修正数值或将其作废。核对完毕，根据现场情况砌池护桩，并引出拴桩，做好拴桩图，以便日后桩点破坏的再恢复。 平面控制点加密由于本段全线较长，不宜采用单个桥体的控制方法，为保证全线管、道、桥的整体统一，拟定采用城市二级附合导线做平面控制，每边平均边长设为200m，点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，采用工程附合导线近似平差程序，结果打印并

32、保存。其它技术指标见下：导线等级测角中误差测距中误差mm测距相对中误差测回数方位角闭合差全长相对闭合差二级8151/140001161/10000 高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点,采用四等附合水准方法。内业计算应用PC-E500采用工程附合水准近似平差程序，成果打印并保存。技术指标见下：等级每千米高差全中误差仪器型号水准尺观测次数附合闭合差四等10DS3双面往一次20 施工测量放线 放线方法（1）平面定位平面定位采用极坐标测设，应用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于加密控制点上，进行测放。放线完毕

33、立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。平面相对关系校核完毕后，将全站仪置于另一加密控制点，实测桩点中相距最远的两点坐标，同设计值比较，此方法可确定本次放桩全部点位的平面绝对位置关系，若不符设计，立即复查重测直至合格。所有放线数据以书面形式保存。（2）高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加一施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线数据、验测值均以书

34、面形式保存。 重点部位放线工作自始至终随工程进程进行相应测放、验线，其中应特别注意：（1）灌注桩、承台的定测；盖梁上支座标高的测设；T型梁吊装十字线弹线等工作在桥梁施工放线中占有重要地位，直接影响整体工程质量的优劣，必须严格控制，杜绝错误和超限偏差的产生。（2）道路及配套管线中，道路高程要符合设计，确保路面成型后无积水现象，雨污水管、沟要杜绝返坡现象。 排水工程本标段管道排水设计为K8+300K11+650。雨水排水系统共分两个流域。K8+300k8+650段属新凤河流域，k8+700k11+650段属于减河流域，管径及长度如下表：序号管径（mm）单位数量1D=500M802D=600M149

35、3D=700M4264D=800M4095D=900M11326D=1000M707D=1100M7098D=1200M12449D=1400M77010D=1600M14511D=1800M67812D=2000M1229雨水井室共191座，详见下表：序号井型单位数量1PT02-J01座1082PT02-J02座303PT02-J03座14PT02-J04座15PT02-Y04座106PT02-Y08座287PT02-S02座18PT02-S04座99PT10-2H38座110接混凝土板涵个2 在桩号K9+025和K10+555分别为大兴污水三干线和大兴工业开发区预留污水管。详见下表：序号桩

36、号管径（mm）长度（m）井型井室数量备注1K9+025140080PT03-J012座顶管管径采用D=13502K10+555110080PT05-J012座顶管管径采用D=1050 施工方案的确定5.2.1.1本着管线施工为道路、桥梁施工创造条件的原则进行安排作业。交通导流的完成是桥梁工程施工的关键。为了辅路和桥梁施工创造条件，根据该工程管线单一，施工速度快的特点，决定先施工桥区管线。管线分三个施工段，同时开工。（1）第一施工段，K8+300K9+100施工方向由北向南，（先做XX立交桥区管线）。段长800m。（2）第二施工段，K9+100K10+300施工方向由XX大街立交桥区向南北两端施

37、工。段长1200m。（3）第三施工段：K10+300K11+500施工方向由南向北，段长1200m。5.2.1.2横穿主路预留污水管线，由于埋深较大，且本路段内地下水位较深，为了不影响地面交通，采用顶管施工。顶管施工与明挖铺管同时进行。5.2.1.3本标段管道施工计划投入三个雨水施工班组，每个班组40人。一个顶管班组20人。5.2.1.4本表段计划使用的机具详见表：序号名称规格数量1挖土机（小松）PC40032液压千斤顶320T23电焊机BX50024气焊25卷扬机3T26压浆泵27泥浆泵18振捣棒109砂浆搅拌机210吊车16T111吊车25T112推土机T220313运输车东风314水泵2

38、寸415水泵4寸2 施工程序 明开槽施工程序测量放线基槽开挖测量定位平基法铺管井室砌筑回填土 顶管施工程序开挖工作坑测量复核设备安装顶管压浆井室砌筑回填闭水试验 施工方法 明开槽施工（1）挖槽雨水管线埋深2.35m左右，根据土质情况，开挖放坡坡度1:0.5，在放出基槽开挖线后，使用机械开挖。挖槽时机械挖至距底面20cm时用人工检底，不得超挖，严禁扰动槽底原状土。（2）测量定位挖槽后进行高程和中线复核，并打出边桩，控制标高和中线，使管线做在正确位置。（3）平基法施工 1）施工程序 支平基模板平基砼稳管支管座模板管座砼抹带接口养护 2）平基 验槽合格后，应及时浇注平基混凝土，严格控制平基顶面标高，

39、不能高于或低于设计高程10mm，平基混凝土终凝前不能泡水。 3）下管、安管 管节安装前进行外观检查，发现管节存在裂缝、保护层脱落、空鼓、接口处掉灰等缺陷，应修补合格后方可进行安装。平基混凝土强度达到5Mpa以上时，方可下管。下管前在平基面上弹线，以控制安管中心线。安管的对口间隙：管径700mm，允许偏差10mm， 管径700 mm，可不留间隙。稳较大的管子时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。 4）管座：浇注前平基应凿毛，并用水冲刷干净。对平基与管子接触的三角部分，选用同强度等级的捡渣灰，先行填捣密实。浇注混凝土时

40、应两侧同时进行，防止将管子挤偏，较大管子浇注时同时进行配合勾捻内缝，D700mm，用麻袋球在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。5）抹带接口管道抹带前，管口处应凿毛并冲刷干净。企口管用膨胀水泥砂浆接口。 （4）井室砌筑 1）井底混凝土基础与管道基础同时浇筑，井底基础混凝土强度达到5Mpa以上方可砌筑井壁。 2）流槽与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管道底部接顺，并应砌抹成与上下游管径相同的半圆弧形，表面用砂浆分层压实抹光。 3）踏步和脚窝要随砌随安，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。 4）检查井接入较大直径管道时，管顶砌砖旋加固。 5）井室、井筒内壁用原浆勾缝。井室内抹灰要分层压实。（5）回填土在管座砼和抹带砂浆养护一定时间后，可进行回填土。回填土要求土质较好，木夯夯实要求15cm一层，机械夯实要求2025cm一层，不得回填大块碎石、碎砖头。 顶管法施工（1）开挖工作坑 1）工作坑尺寸 顶管工作坑为矩形尺寸，按下式计算宽度（B）和长度（L） B=D1+2b+2c