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1、1总体施工组织布置及规划1.1编制依据、范围及原则1.1.1编制依据1.1.1.1贵昆铁路六盘水至沾益段昆明局管内增建二线工程外资施工总承包招标文件、答疑书。1.1.1.2贵昆铁路六盘水至沾益段昆明局管内增建二线站前工程工程量清单、设计图纸。1.1.1.3现行的铁路工程施工技术规范、规则、质量验收标准及有关规定。1.1.1.4我方现场踏勘调查获取的资料。1.1.1.5我方的管理水平、人员技术状况、装备力量及多年来的施工经验。1.1.2编制范围凤凰山至宣威路基工程,里程：DK371+300DK376+000。1.1.3编制原则1.1.3.1遵守国家的政策、法律和法规。1.1.3.2严格遵守招标文
2、件及合同条款要求。1.1.3.3根据现场勘察调查资料、设计文件，遵循各项工程施工工艺和技术的客观规律，制定施工方案，均衡连续组织生产。1.1.3.4先重点、后一般，全面规划、统筹安排。1.1.3.5施工中全面贯彻执行ISO9001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系。1.1.3.6积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备。1.1.3.7坚持安全文明施工，强化现场管理，确保安全生产。1.1.3.8坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境，做好水土保持工作，创建“绿色样板工程”。1.1.3.9最大限度的减少施工对既有线铁路正常运营的干扰
3、，确保施工期间行车安全，最大限度的减少施工对公路的干扰，确保公路畅通。1.1.4遵循的规范标准1.1.4.1 国家、铁道部现行施工规范铁路技术管理规程 铁道部令第2号新建铁路工程测量规范 TBl0101-99既有铁路测量技术规则 TBJl05-88工程测量规范 GB50026-93铁路路基施工规范 TBl0202-2002关于印发提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定通知建技200397号铁路工程施工安全技术规程(上册) TBl0401.1-2003铁路工程施工安全技术规程(下册) TBl0401.2-2 003 铁办2005133号铁路营业线施工及安全管理办法建筑机械使用安全技术规程 JGJ
4、33-2001建筑工程施工现场供用电安全规范 GB5194-931.1.4.2国家、铁道部现行验收标准关于发布铁路路基工程施工质量验收标准等七项铁路工程建设标准局部修订条文的通知 铁建设200555号铁路路基工程施工质量验收标准 TBl0414-20031.1.4.3 国家、铁道部现行检测规范铁路工程土工试验规程 TBl0102-2004土工试验方法标准 GBT50123-1999填土密度湿度核子仪测试规程 TBT10217-96铁路工程岩石试验规程 TBl0115-98铁路工程水质分析规程 TBl0104-2 0031.1.4.4国家、铁道部现行设计规范铁路路基设计规范 TBl0001-20
5、051.2工程概况1.2.1工程简介凤凰山至宣威路基工程,里程：DK371+300DK376+000，主要内容：区间软基处理、路基土方填筑、路基挖方施工。1.2.2主要技术标准铁路等级：级正线数目：双线限制坡度：6，加力坡13最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米，特殊困难地段维持现状;牵引种类：电力 机车类型：客机SS7E，货机SS3B;牵引质量：旅客列车800t1100t，货物列车4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞；建筑限界：满足通行双层集装箱列车的要求。1.2.3自然环境1.2.3.1地形地质特征贵昆铁路六盘水至沾益段横贯属我国第二地形梯度带的云贵高原
6、中部，线路行进于气势磅礴的乌蒙山区，是长江、珠江水系的分水带。本段属珠江水系北盘江流域，线路附近的主要河流有龙洞河。凤凰山至炎方段铁路横贯我国第二地形梯度带的云贵高原中部，地面高程19502235m，属珠江水系的北盘江流域。凤凰山至小鸡街位于云贵高原滇东高原盆地和丘陵区。沿线上覆第四系全新统人工填筑土、冲洪积层、坡洪积层、坡残积层、滑坡堆积层、泥石流堆积层及上更新统冲积层、厚030m，局部厚度大于40m。本段地下水类型主要有岩溶裂缝管道（暗河）水、基岩裂隙水和孔隙潜水。沿线不良地质主要有：岩溶、滑坡、煤窑采空区、泥石流等，特殊岩土有人工弃土（碴）、软土、膨胀土、红黏土等。本标段地震烈度为度。1
7、.2.3.2 气象本段所经地区属亚热带高原型季风气候，气候垂直变化显著。夏无酷暑，气候温暖湿润，雨量充沛，冬季寒冷干燥，常有劲风。年平均降水量为10001500mm，雨日211.5天/年，雨季多集中在610月，月最大降雨量395.1mm， 从11月到次年5月为旱季，降水量少，易形成春旱。年平均相对湿度为79%。历年平均气温17oC，79月最热，最高温度36.7 oC,1月最冷，最低温度-12.6 oC。最大风速为14m/s，风向为WNW。1.2.4主要工程数量表主要工程数量见下表。主要工程数量表序 号工 程 项 目单 位数 量备 注1软基处理延长米3421522区间路基填挖方填土方施工方119
8、641A组填料施工方32819B组填料施工方35131挖方施工方8372141.3工程特点、重点、难点分析1.3.1工程特点1.3.1.1线路沿线地质复杂 本段地质条件复杂，不良地质及特殊地质较多，工程艰巨。特殊岩土有人工弃土(碴)、软土、膨胀土、红黏土等。1.3.1.2软土路基处理形式多,施工过程控制严 地基处理形式有：土工格栅、土工布、水泥搅拌桩等。软土路基地基处理施工过程控制、质量检测手段严格。1.3.2工程重点、难点1.3.2.1软土地基处理路基工程难点主要是软土地基处理，地基处理的好坏对路基日后沉降影响较大，是路基施工中的工序控制难点。1.4施工组织1.4.1施工组织机构1）现场组织
9、机构设置项目经理部设项目经理1名、副经理3名、总工程师1名、下设5部2室，即工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、财务部、设备物资部、中心试验室和综合办公室。负责项目经理部的日常管理和对各工程队的计划、组织、指导、监督和协调。项目经理部配备的技术和管理人员均具有丰富的既有线施工技术及管理，且均不在在其他工程项目上任职。所有作业队伍均为自有的专业化施工队伍，具有多年的既有线改建施工经验。开工前将专门对其进行既有线安全施工培训。项目的操作层为工程区队，具体由我项目一工区负责施工。工区配备主管生产副经理一名、工区长一名、技术主管一名、质检工程师一名、安全环保员一名及满足施工要求的技术人员及管理人员
10、。2）主要管理人员及部门职责 项目经理：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作。项目副经理：负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季月施工计划执行，负责召开生产、质量、进度分析会，负责对安全、质量、进度问题的审定和改进措施的检查落实。总工程师：主抓技术管理和重大技术方案的制定，对本工程的工程质量和施工负全面技术责任。负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和建设单位技术部门的协调工作。贯彻实施本工程安全、质量方针和目标，负责项目的安全、质量教育工作，编制全员安全、质量培训计划。工程技术部：组
11、织设计文件会审，编制实施性施工组织设计。日常施工技术解决。负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作及施工配合协议的签定。负责施工进度管理，编制工程计划，掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导施工队的技术工作。负责本工程新技术、新材料、新设备、新工艺的推广和应用。财务部：负责资金安排，完成建设单位规定的各项报表、负责合同的管理、工程成本的控制、资金的调配，财务报表等业务工作，有权对工程进度的实施情况和成本控制情况提出奖惩建议。安全质量环保部：制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故。按照质量体系文件，全面开展各项质
12、量活动，建立质量日志。按照环保体系，制定环保措施，落实环保措施。设备物资部：负责现场设备的管理，负责材料订货、采购。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。中心试验室：负责本标段的所有工程的试验和检验工作。及时反馈，指导施工，配合工程技术部、安质环保部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。综合办公室：主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、宣传报道工作、治安保卫、消防工作、医疗卫生以及内部行政事务。1.4.2总体施工顺序总体施工顺序：开工后地基处理、路基土石方全面展开施工，路基土石方以涵洞工程为先导，以地基
13、处理施工为重点，各段顺序施工。附属工程挡土墙先安排施工，路基边坡防护在填筑完成稳定后配套施工，路堑防护在开挖施工中适时安排施工。施工中因地制宜，精心组织，合理安排施工顺序，确保本工程优质、高效、按期完成。路基工程施工顺序：采取四个区段平行作业，多工序平行流水作业的方式，以地基处理、路基土石方为路基施工主线，安排其先行施工。1.4.3施工准备1.4.3.1人员培训根据本工程具有技术新、标准高及既有线安全施工要求高的特点，我单位已对投入的全部人员(管理、技术、工人)进行了技术及安全知识培训。1.4.3.2施工调查开工前我方将对工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、通讯设施、交通运输、水
14、源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、地下管线、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况展开了更进一步的详细调查。 1.4.3.3机械设备准备 在施工过程中，结合工程情况以及招标文件要求，进行了机械设备的落实工作。总体上遵循“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行配置。根据工程进展情况，所需机械设备完全能够及时进场，为工程提供设备保障。1.4.3.4物资材料准备我方针对本工程物资供应特点，召开了物资材料供应专题会议，部署安排了料源、渠道、供应能力、信誉质量等的全面调查工作现已形成多条供应渠道、多项供应方案，完全能够保证工程进展需要。1.4.3.5征地拆迁准
15、备项目部将协助建设单位办理征地、拆迁工作，提供拆迁调查资料，做好施工前的准备工作。1.4.3.6劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。1.4.3.7施工技术准备组织定位放线，对路基工程等布设精密导线网，水准网，埋设永久桩和护桩，确保本标段测量桩橛位置准确无误。 对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则。以确保工程质量，不断
16、提高施工工艺水平。 1.4.3.8其它准备根据设计资料及现场调查资料与改造施工有关的工务、车务、电务、水电、供电等单位签定施工安全配合协议、安全协议，明确施工影响范围、甲乙双方的责任及措施，以确保施工施工安全。1.5施工场地布置1.5.1临时设施1.5.1.1施工便道利用既有公路和沿线的乡镇公路到达现场的沿线乡村道路拓宽改造作为施工便道，同时在标段路基征地红线内修建贯通施工便道。修路同时，做好环境保护和水土保持工作。1.5.1.2施工用水施工用水有条件接自来水地段，先与地方供水部门签订供水合同后，再接取自来水。无条件接自来水地段，采用打井取水或引用当地沟渠水源，通过建临时水塔、水池蓄水，接管供
17、应的方法。1.5.1.3施工用电标段各主要工点附近都有既有高压电力线，施工用电可采用地方电源和自发电相结合的方式。1.5.1.4施工通讯 引接地方通信线路，项目部、各施工队伍及大型施工场地设置程控电话，施工现场主要以对讲机联系为主。1.5.1.5施工驻地 施工驻地布置在满足施工需要的前提下，按租用民房，加强设施、少占土地为主的原则进行安排，驻地位置根据各自工作内容及生活资源分布情况合理进行安排。部分新建临时生产和生活房屋采用砖木结构和活动板房。1.5.1.6中心试验室本标段设立一处中心试验室，为现场提供直接服务，其主要任务是对工程所用各种原材料、加工材料及结构性材料的物理力学性能等技术参数进行
18、检测。中心试验室设在小鸡街，建筑面积120m2，设办公室、操作室、标准养护室，标养室加装空调，设自动水喷淋系统。1.5.2场平面布置充分利用工程所在区域现有道路及民房，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。现场布置规划设计尽量靠近施工工点，简约方便，不重复运输并尽量避免施工高峰，确保各项设施的高效使用。便于施工管理，便于劳动力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规的规定和要求；以确保人员安全、设施安全和工程安全。根据现场调查所获得的当地有关自然环境的资料，结合当地政府要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减小施工对环境产生的不利
19、影响。1.6施工组织措施1.6.1施工准备阶段本着高效精干、强化专业技能的原则，选派经验丰富综合素质高的领导干部，专业技术人员和技术工人投入工程施工。组织技术人员做好技术准备，图纸审核及现场核对，交接桩复测工作；做好人员配置，队伍进场工作；做好原材料检测试验，设备进场检验工作；做好施工场地规划，临时设施布置与施工。1.6.2施工生产阶段在施工过程中，按照工程施工管理程序有针对性地计划、组织、实施、检查、反馈、纠正、验证、控制。认真制定和不断优化工序及工艺流程，加强劳动力、主要设备的动态组织和管理，充分做好安全、质量、环保等各项工作保证施工按计划有序进行。经理部建立工期保障领导组、安全生产领导组
20、、文明施工领导组、环境保护领导组、劳动卫生保障领导组、防洪抢险领导组、防火治安领导组及工程创优领导组。各工程队相应设置领导机构，并具体负责实施。1.6.3竣工验收阶段工程施工中积累资料，工程完成后尽快整理施工过程中的资料，形成竣工文件；对完成的工程采取必要的保护措施；配合各方做好后续工程和竣工验收工作。经理部组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和办法对完成的分项、分部、单位工程进行质量评定。2.施工方案、技术措施、工艺及方法2.1路基工程施工方案路基施工先行安排对涵洞施工影响小的挖方地段施工，移挖作填，尽量避免交叉施工。施工中，优先安排地基处理、改移道路、改沟、堑顶天沟等需先于路基主体的附
21、属项目施工，各作业队按照划分的施工区段平行推进、工序衔接合理、机械劳力均衡的原则组织施工。路基基底处理及加固在雨季到来前完成路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”施工。为保证边坡压实质量，路基采用超填压实法，根据试验工艺参数确定虚铺厚度。路堑开挖方式根据地形情况、岩石产状、断面形式、路堑长度，施工季节及环保要求，并结合土石方调配方案确定。平缓地面的路堑，用挖掘机配合破碎器开挖，挖掘机及装载机装渣，自卸车运输；较深路堑采用分层开挖；软岩及土质路堑采用推土机配松土器和挖掘机开挖，挖掘机和装载机装土，自卸车运输。膨胀土路基段路基防护紧跟，成形一段防护一段，避免雨季施工。软土控制好填土速率，设置沉降
22、观测。 过渡段范围内填筑待桥涵施工完毕，达至设计强度后与路基主体一同填筑，采用振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快的原则、大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工同路基本体施工工艺，大型压路机碾压困难时，采用小型振动压路机进行碾压，填料虚铺厚度不超过20cm，压实遍数根据试验确定。涵洞两侧过渡段对称均匀分层同步进行填筑，涵顶部采用小型振动碾压机械，填土厚度大于1.0m后，方可通行重型施工机械。合理安排路基附属工程，主体完成一段，附属施工一段，优先施工路堑地段的附属工程。雨季施工采取加强便道养护、摊铺、晾晒、填筑面留排水横坡、取土场设截水沟和渗水沟等措施，保证施工进度，路基排水及加固防护工程紧随路基主
23、体进行。2.2技术措施2.2.1测量方法及控制措施1）测量资料的收集与准备全面熟悉了解施工图纸，掌握设计意图，收集有关测量及关键点的数据资料。对图纸资料的关键点位和坐标进行验算，以确定图纸坐标标定的准确性，保证能顺利实现施工控制网的建立。提供的资料上的点位请建设或监理方代表实地比对书面资料一一指认交接确认，杜绝点位与实际资料名的对应错误、误用等现象。所有的测量数据计算由承担相应责任的测量专业人员进行。所有的测量计算数据制定核定制度，做到所有的成果资料均有核定。主要方法有复算校核、对算校核、几何条件校核和改变计算方法校核。主要测量点、控制线点采用二台全站仪相互复测检核。一切的测量定位的原始资料均
24、设立专人保管，建立借用制度。收集整理并妥善保存工程施工过程的测量记录资料，随时以备查考和交工存档。2）测量工作的组织体系项目部的工程技术部下设测量队，设测量队长1名，由专业测量工程师担任。测量队其主要任务是负责全段线路贯通测量、桥隧控制测量、工程各主要施工阶段的放样复核测量、竣工测量、管理和指导工区测量组的工作等。项目部测量队每一个季度对工区测量组内外业资料进行检查评比工作，平常不定时对工程队测量内业资料进行抽查，及时纠正其各种违规操作。3）测量方法测量仪器：托普康全站仪、莱卡全站仪、经纬仪、水准仪、皮尺、50m钢尺。常用机具设备：可编程计算器、测量手簿、对讲机、遮阳(雨)伞等。施工测量程序系
25、统软件。施工控制测量：与设计院交接桩工作结束后，按照规范要求的精度等级进行控制点的复核与加密，设计布置平面控制网和高程控制网。平面控制采用沿线路方向的附合导线，高程控制采用二等附合水准测量。控制桩设置护桩。施工前测量放样：开工前，进行施工测量准确确定线路中桩、边桩位置和高程。路基施工测量：填方段路基每填3层测设一次中线、边线及高程。在距路基基床底层顶0.5m处，按设计纵、横断面设计数值控制；达到基床底层设计高程后按设计中线、宽度、坡度、高程严格控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，进行下道工序施工。高程测设时，将设计高程按一定下翻数测设到高程控制桩上。当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻
26、施工段5l0m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。4）测量控制措施测量交接桩记录、控制点复核记录(导线平差计算表、水准测量计算表、导线点成果表、水准点成果表等)、测量复核记录(中线、高程、宽度、坡度等)、测量平差计算，测量成果资料整理编制测量成果报告，并且归档保存。对主要控制桩位的位置设置交叉护桩，并用混凝土包桩保护，做好记录，并经常检查，且在使用前复核。重要的测量进行换手测量复核。2.2.2技术管理制度加强施工技术管理，坚持技术复核制。项目部设测量队，负责本项目部的控制测量布网与施工放样复核工作。工程技术人员做到图纸审核、技术交底、施工测量及时、准确、无误。实行复核签字制度，所有图纸交底，测量
27、放样资料均由工程部长审核后方能交付施工。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的问题及时与设计部门联系解决，杜绝技术指导错误而影响工程质量。计量管理制度：国家规定强制检定的计量器具必须1OO按时送检，其它计量器具按计划送检，周期送检率不低于90，在周期送检的基础上，按时进行抽检1O，并作抽检原始记录。计量器具统一建卡，分发给专人保管，并由计量管理部门统一调配。计量设备由专人进行管理，施工过程中对设备状态进行随时跟踪，及时校准，并填写相应的运转记录和设备台帐。文件资料管理制度：项目部收到各类文件、图纸后，立即进行分类、编号、登记，并按其内容分
28、发各相应部门，各部门与项目部办理领取手续，并在各自部门进行登记、保管。技术交底制：技术交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体分如下几个方面：当项目部接到设计图纸后，项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并参加建设单位组织的设计交底会。施工组织设计及针对特殊工序编制有针对性的作业指导书，编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。负责人(生产经理、工程区长、施工员)在安排施工任务的同时，对施工班组进行书面技术质量安全交底，做到交底不明确不上岗，不签证
29、不上岗。隐藏工程检查制：对工程的重要部位和隐蔽工程建立预检和复检制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部技术人员进行自检，自检合格后，质检工程师会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。隐蔽工程不经签证，不能进行下道工序施工。现场施工监督制：现场施工过程质量检测按三级进行，即跟踪检测、复测、抽检三级。作业队试验员负责跟踪检测，项目经理部技术人员及试验室负责复测及抽检。通过对路基填筑、开挖关键项目施工全过程的质量检测达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为质量检查验收打下良好的基础。2.2.3工程信息管理在综合办公室设信息管理中心负责工程信息管理。
30、由信息管理中心牵头，组建本标段的局域网，加强信息化管理。通过计算机辅助设计编制计划，通过“电子签名”后形成文件，已批准执行的计划指标均可随时在电脑中动态显示，为各部门及时提供信息，便于施工的动态管理。采用计算机对工程进度进行监控分析，建立工程进度监控分析机制，对发生进度滞后的现象分析原因，采取措施纠偏，作出调查，以满足整体进度推进；同时加强质量现场监督，以保证工序质量，防止质量失控。由信息管理中心收集、汇总、分析、报告工程现场各种管理信息，并根据信息分析及时调整施工管理的各个环节。并加强与监理、建设单位、设计、地方政府的信息交流和勾通。2.2.4技术检测与试验手段在本工程项目部设中心试验室，设
31、专职试验工程师，负责本标段各项工程项目的检验、试验工作。同时各施工队设置工地试验室和流动试验站，配备足够的试验、检测计量仪器设备，以确保施工质量。1）路基土工试验在施工中，做好路基土工试验，同时根据施工机具配置，进行摊铺厚度、碾压遍数的试验，确定最经济合理的压实参数。土工试验的主要内容为：土质试验，土的最大干密度、最佳含水量、湿容重、干容重、塑限、塑性、液限指数等试验。2）填筑密实度检验检验设备：采用核子密度仪、灌砂法及K30荷载板测试车快速检验。检验规定：基床每填高0.25m，基床以下部分每填高0.4m检验一次，机械施工时不大于1OOm，人力施工时不大于50m的路堤填层长度内抽验不少于6个点
32、；在压实层23处取样。每个抽验点作两个测定。抽验中，比规定密度值小(0.04gcm3)的抽验点数，以不大于总抽验点数的10者为合格，否则在不合格区进行补强压实。3）施工材料试验检验砂、碎石、片石、水泥等原材料使用前及施工中，在试验室进行质量鉴定试验。同时所有原材料均有出厂合格证及检验试验报告单。施工中对水进行水质试验，经检验合格后，方可使用。2.2.5路基工程施工措施以严格执行国家、行业标准满足设计对路基各部分提出的技术要求，采用符合设计要求的填料，按照成熟工艺组织机械化施工，达到各部位压实标准要求；控制工后沉降，不均匀沉降，相关工程施工确保路基的稳定、安全；推广采用新技术、新工艺、新设备、新
33、测试为基点，制定各环节切实可行的施工技术措施。1）水泥搅拌桩施工前通过工艺性试桩，确定成桩工艺参数。场地整理完毕后，按照设计的桩位、桩长、桩数、喷浆（粉）量、复搅长度及试桩确定的参数进行施工。成桩桩顶标高高出设计标高不少于0.30.5m，采用人工配合机械凿除桩头。施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数，并自动打印输出，桩号、日期、始打和结束时间，设计桩长，实际桩长，每延米的喷浆（粉）量及累计数量，搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。成桩后，采用轻型动力触探检查桩的质量，28天后钻心取样进行无侧限抗压强度试验，以及地基承载力试验。2）填料标准在施工前，对取土场及利用的填料进行核对确认；施工过
34、程中，对进场填料进行复查和试验，确保填料种类，质量符合设计要求。路基填筑时，路基基床表层，路基与横向结构物（箱涵等）过渡段、路堤与路堑过渡段选择采用A组填料（砂类土除外，当缺乏填料时采用级配砂砾石），颗粒粒径不大于150mm；路基基床底层选用A、B组填料或改良土。采用级配碎石及级配砂砾石填料，其粒径、级配符合铁道部现行标准规定及设计要求。认真进行原材料分级、配合比的确定及室内击实试验，并在进行填筑压实工艺试验的基础上，组织集中供应，规模生产。A、B组填料集料，经过破碎、筛分后，进行粒径、级配、细粒含量试验分析。采用硬质岩石及不易风化的软质岩石填筑基床以下路堤时，石块粒径不大于15cm，且级配良
35、好。采用改良土填筑基床底层时，集料进行物理改良或化学改良，以试验数据分析改良土性质的变化、强度和承稳性的变化特点，并符合规范规定及设计要求。改良土采用集中场地拌合工艺施工。3）压实标准基床以下路堤、基床底层、基床表层填筑前，进行填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水量的控制范围、松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的施工机械和施工组织，确定施工工艺参数，再进行路基填筑施工。基床以下路堤、基床底层及过渡段按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路堤沿横断面全宽纵向分层填筑，分层厚度、填料种类及碾压遍数，通过现场工艺试验确定，填料摊铺使用推土机初平、平地机整形，填层面无明显的凹凸
36、，做成向两侧横向排水坡。压实顺序先两侧后中间，先静压后弱振，再强振碾压的操作程序进行碾压。各碾压机械的行驶速度不超过4km/h，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填料筑接头错开不小于3米。摊铺整形后，用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机精平；碾压时，先静压、后弱振、再强振的方式碾压，最后静压收光。直线地段由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段由内侧向外侧碾压。压实重叠不小于40cm，纵向压实搭接长度不小于2米，上下层填筑接头错开不小于3米。4）达到工后沉降标准采取的措施组织技术培训，详细技术交底：施工前，依据路基
37、工程技术标准，设计文件、验收标准，对参建管理人员、技术人员、作业人员有针对性的组织技术培训，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案、施工工艺、安全措施、工期要求，确保工程按照设计实施达标。结合路基工程主要技术条件、水文地质特点、主要技术标准及相关设计规定，路基土石方调配、支挡结构及地基加固、边坡防护和采用的新技术、新结构、路基修建对生态环境与承地保持的影响及采取的相应措施、主要技术方案及施工组织安排要点等，向管理人员、技术人员和作业人员分层次进行详细的技术交底，使全体施工人员做到心中有数，有的放矢，从而保证施工质量。科学管理、合理安排、精心组织：为保证路基工程连续、有序、均衡
38、地进行施工，实现质量、工期、安全、工后沉降诸项控制目标，及时编制路基工程施工组织设计及路基各项工程施工作业指导书。针对由结构决定的施工顺序，由关键设备决定的施工程序及配套机械化工艺流程，在多种方案中选择工艺程序最短、施工效率最高、质量安全最有保证的工艺方案，作为施工组织设计的核心，认真付诸实施。加强地质核查：根据设计提供的地质勘察资料，按照规范要求，采用原位测试、电流物探，必要时采用地质钻机钻芯取标样等方法，并对各种地质灾害进行现状预测，综合分析，提出减灾防灾的有效措施，以及提报设计部门修改地基加固参数，确保路基工程工后沉降达标。加强测量、试验监测：测量工作执行“双检制”，全合同段设精密控制网
39、，用于路基沉降变形观测及施工控制测量。对施工测量控制网定期和不定期进行贯通、复核测量，保证其准确性、可靠性和满足精度要求。按照监测和试验要求，试验室设置经国家计量部门标志及质监部门认证合格，保证检测试验结果的准确性。路基沉降变形控制：设置精密控制网，用以作为辅助元件的重要观测，沉降板、路基面观测桩的沉降变形观测。沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于mm。路基变形监测分阶段进行。路基填筑期间，主要监测地基完成后，自然沉落期及堆载预压期的变形监测，直到达到工后沉降要求为止。利用实测数据推算最终沉降量，目前使用较多的有修正双曲线法、三点法等。根据工点具体情况，选择与工程实际情况较为吻合或接近的方
40、法推算最终沉降量，工后沉降量及沉降速率。2.3路基工程施工工艺1）路基填筑路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。用于路堤填筑的填料必须符合规范规定，如无符合规定的填料，按设计要求采取改良土质加强压实等措施，并报监理工程师批准后实施。路基基床表层、路堤与横向结构物(箱涵)过渡段，路堤与路堑过渡段采用A组填料(砂类土除外，当缺乏填料时，可采用级配碎石和级配砂砾石)，颗粒粒径不大于150mm；基床底层选用A、B组填料或改良土。对于软土及砂土液化地基上填筑路基时，按设计要求或规范要求埋设沉降杆，并按要求进行沉降观测，严格控制填筑速率，确保路基稳定性。对沉降观测数据进行工后沉降分析。
41、一般地段路堤工后沉降量不大于20cm，沉降速率不大于5cm/年，过渡段、路堤与横向结构物（箱涵等)过渡段、路堤与路堑过渡段路基的工后沉降量不大于10cm。2）路堑开挖路堑开挖采用机械化施工。开挖前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖，分段进行流水作业。先挖覆盖土方，再挖下部石方。土质边坡采用人工挂线清刷。3）路基加固与防护路基防护紧跟路基施工,按合理穿插、科学安排、尽早展开、及时防护的原则组织全面作业。本标段路基加固及防护的主要类型有：土工格栅、搅拌桩、浆砌护坡等。（1）搅拌桩施工工艺定位。起重机（或塔架）悬吊搅拌机到达指定桩位，对中。当地面起伏不平时、应使起吊设备保持水平。预搅下沉。待搅拌机的
42、冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，下沉的速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比搅拌水泥浆，待压浆前将水落泥浆倒入集料斗中。提升喷浆搅拌。搅拌机下沉到过设计深度后，开启灰浆泵将水泥压入地基中，边喷浆边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。重复上、下搅拌。搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌提升出地面。清洗。向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的残存的水泥
43、浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净。移位。重复上述16步骤，再进行下一根桩的施工。填土路堤施工工艺流程图。土质路堑施工工艺流程。搅拌桩施工工艺流程图2. 4路基工程施工方法2.4.1路堤填筑路堤采用分段施工，首先作好基底处理，然后自下而上水平分层填筑，分层压实达到标准，严禁用倾填法施工。组织专业化、机械化施工，进行流水作业。施工中做好各层路基面临时排水。（1）施工原则填料标准：按设计和规范要求选取合格的填筑材料。通过土工试验，确定填料组类、液塑限、最大干密度及最佳含水量。压实机械：采用推土机配合重型振动压路机进行压实。细粒土先选用羊足振动压路机压实。填筑层表面用自行式压路机光压
44、。工艺试验：填筑施工前，对选用的填料及各部位填筑先做试验路段，通过试验选定最佳机械组合、铺填厚度、碾压时含水量控制范围、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺，报监理工程师批准后再展开施工。路堤填筑做到填料符合要求、压实达到标准，确保路堤稳定。见路堤填筑质量控制程序图。（2）施工准备路堤工程开工前首先熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸；交接桩成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，并与相邻标段闭合，复测结报监理工程师批准；依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样；对不同填料分别进行土工试验和击实试验，得出各类填料的颗粒分析、液塑限指标、最大干密度及最佳含水量，确定填料压实控制
45、指标并报监理工程师审批；编制施工作业指导书，并进行技术交底；完成征地拆迁及清表工作；修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械上场。（3）填料土工试验和填筑工艺试验 路堤填筑前，对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同；各选择100200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。此外，通过填筑试验，校核灌砂法、核子密度仪及K30平板荷载仪等检测的相互关系，并得出灌砂法和核子密度仪之间的相关系数，为大面积施工提供一种快速有效的检测手段，以便更加有效地做好质量控制。填料
46、土工试验：土料：颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验、液塑限试验、膨胀率和膨胀量试验、击实试验。岩块：颗粒分析试验、单轴抗压强度试验等。土工试验的方法按铁路工程土工试验方法执行，试验频率按铁路路基施工规范执行。填土工艺试验：填料的铺筑：经试验选用的填料，运至试验场地，按计算的间距堆卸。用推土机摊铺平整，平整时考虑对于重型压实机械，松铺厚度控制在2530cm；超重型压实机械，松铺厚度控制在3035cm。整个试验段按要求松铺一层后，沿纵向等分成5段，针对每段采用不同的翻晒时间、洒水或人工。处理方法，使5段具有自低到高五种不同的含水量。 填料的压实和检测：填料按上述要求铺填完成后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在3km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次压实度和含水量检测，在第五至八遍时，
