四号路施工组织设计方案.docx

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1、绵阳市教育园区道路综合基础设施建设项目BT工程四号道路施工组织设计四川川交路桥有限责任公司二0一0年 月 日目 录第 一 章 综合说明第一节 编制依据第二节 编制原则第三节 施工规范第 二 章 工程概况第一节 工程概况第二节 工程要求、特点和现场条件第 三 章 施工组织机构第一节 组织机构的形式第二节 工地指挥系统确立第三节 各管理人员职责第四节 生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统第五节 联络协调系统第六节 施工组织机构主要成员第 四 章 施工场地布置第 五 章 施工方案与技术措施第一节 总体施工方案概要第二节 施工测量施工方案与技术措施第三节 场地整理施工方案与技术措施第四节 路基

2、工程施工方案与技术措施第五节 排水工程施工方案与技术措施第六节道路工程施工方案与技术措施第七节 交通工程施工方案与技术措施第八节 道路照明工程施工方案与技术措施第九节 绿化工程施工方案与技术措施第 六 章 安全施工专项方案第七章 质量管理体系与措施第 八 章 安全管理体系与措施第一节 安全管理体系与措施第二节文明施工管理体系与措施第三节成品保护措施第 九 章 环境保护管理体系与措施第 十 章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第 十一 章 工期进度度划与措施第十二章 资源配备计划第一节资源配备计划第二节 项目管理组织机构第三节 项目经理职责第四节 技术负责人第五节 其他主要人员第十三章

3、施工设备及试验、检测仪器设备第十四章 施工重点难点第十五章 冬雨季施工技术措施第 十六 章 附表附图附表一: 拟投入本标段的主要施工设备表附表二: 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三： 劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图）附表五：施工总平面图附表六：临时用地表绵阳市教育园区道路综合基础设施建设项目BT工程四号道路施工组织设计第一篇 编制说明和依据本施工组织设计根据绵阳市城市规划设计院设计的绵阳市教育园区四号道路工程施工图，结合现场踏勘情况和我单位在市政道路、排水工程、路灯、绿化等方面的施工经验，本工程中所配备的技术力量和施工设备能力，参考引用有关的规范、标准、

4、国家和地方的法律法规为编制依据。第一节 编制说明和依据一、编制依据：1.1施工招标文件1.2施工图设计文件1.3公路工程技术标准(JTG012003) 1.6公路沥青路面施工技术规范(JTGD502006) 1.8路交通标志和标线(GB57681999) 1.9混凝土质量控制标准GB50164921.10建设工程施工现场供用电安全规范GB50194931.11公路工程水泥砼试验规程（JTJ053-94）1.12公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004） 1.14城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）1.15公路路基施工技术规范（JTJ033-95）1.16.公路路基设

5、计规范（JTGD30-2004）1.17.公路改性沥青路面施工技术（JTGF40-2004）1.18.公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）1.19、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）1.20城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）1.21.公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）1.22. 未经图纸会审的绵阳市教育园区四号道路工程施工图，绵阳市教育园区四号路岩土工程详细勘察报告。二、编制原则：2.1、结合我公司的技术水平和材料、机械设备供应情况，施工现场的实际情况，编制科学合理的施工组织方案。2.2、为更好的建设好绵阳市教育园区四号道路工程，我

6、们倡导并坚持“绿色施工，科技施工，人文施工”的施工原则。2.3、施工方案的选择，按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行；同时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求。2.4、本工程的施工组织总体上本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工” 。第二节 施工规范按设计图纸标的施工技术规范要求，其它相关技术规范、标准以现行有效的施工技术规范为依据。第 二 章 工程概况第一节 工程概况一、工程名称 绵阳市教育园区道路综合基础设施建设项目BT工程四号路二、工程位置绵阳市城市规划设计院设计的绵阳市教育园区四号路工程施工图纸：道路设计起点接教育园区规划二号路，桩号为K0+024.35

7、2；终点接二环路辅道，桩号为K2+411.759。道路全长2387.407米，设计宽度25米，属于城市支路，I级。本道路位于绵阳市经规划的教育园区（南片区） 内，道路起点距已经建成的九州大道约1Km，九州大道与绵阳市区及成绵高速连接，交通方便，利于组织各种建筑材料。三、设计概况 （一）、道路工程设计概况工程主要包括道路工程部分的平、纵、横、道路结构、竖向交叉口、交通标线、雨水、污水管道、路灯、绿化、综合管道等内容。1. 主要技术标准 道路类别：城市支路，级；设计时速：30km/h；标准轴载：BZZ-100 ；荷载等级：中等交通；路面类型：沥青砼面层 ；道路横坡：车行道1.5%；人行道2.0%

8、；结构设计年限：15年 ；纵坡：道路最小纵坡为0.4%，最大纵坡3.3% ；坐标系统：绵阳城市坐标系；高程系统；吴淞高程系。2. 道路横断面设计 道路总宽为25米，其道路横断面组成为（自南向北）：3.0米宽人行道+19.0米宽车行道+3.0米宽人行道=25米(路幅宽度)。平面曲线为圆曲线，以平面布置图为准。 3.纵断面设计充分利用现状，尽量减少土方工程量，并结合规划标高、道路两侧学校场平高级综合考虑排水体系而定，因该条道路沿线地貌高差起伏不大，所以道路全线纵坡较为平缓。道路最小纵坡为0.4%，最大纵坡为3.3%，道路纵向设有竖曲线。交叉口范围内纵断面高程以交叉口竖向为准。3.路基设计在桩号K1

9、+400处堰塘作废弃处理，施工前应先将堰塘内的蓄水抽干并清淤，由于地勘资料中未能体现出堰塘淤泥深度，本设计中暂按1.5米计量。本工程主要以中液限粘质土、松散卵石层及粉砂质泥岩作路基持力层；并且虽然中液限粘质土有一定的承载力，可作为道路基础持力层，但考虑到该土质有一定的弱膨胀性。所以本次设计中对以中液限粘质土为路基土的路段做20cm厚8%石灰土进行土基处理（道路占用现状老路基做土基层的可不做该处理层）。填方路段在旱地部分，应先清除耕植土和杂填土，当地面横坡陡于20%（1:5）时，应挖成台阶，台阶宽度为2米，并挖成向内2%反坡。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥，不得含草、树根等有机杂物。回填

10、土粒径不得大于10厘米，不同种类的土须分层碾压，填方边坡为1:1.5及1:1.75。路基施工中应严格执行公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）及有关施工技术规程。路基处理：根据地勘资料显示，虽然中液限粘质土有一定的承载力，可作为道路基础持力层，但考虑到该土质有一定的弱膨胀性，以及强风化粉砂质泥岩遇水后易形成软弱基础，在此对以中液限粘质土、强风化泥岩为土基层的路段及以中液限粘土为回填料的填方路段做20cm厚的8%石灰土处理层。石灰土处理路段有：桩号K0+080-K1+540、K1+820-K2+020、K2+060-K2+280及K2+340-K2+411.759。（其中K0+080-

11、K0+320、K0+430-K0+870、K1+030-K1+180段路基范围内有10米宽的老路基无需做处理，及K0+870-K1+030、K1+820-K1+920、K2+340-K2+411.759段路基范围内有6米宽的老路基无需做处理）为保护填方段路基，此次设计中考虑对局部路段进行加宽50cm处理。（加宽范围：桩号K0+024.352-K0+480、K0+740-K0+920、K0+980-K1+060、K1+100-K1+180、K1+300-K1+480段道路南侧及K0+240-K0+440段道路北侧）对本道路中的高填方段，介于道路侧有10米宽绿化用地，因目前暂无高填方段道路南侧用地

12、的详细规划及排洪沟的详细资料，为节约造价此次设计暂按放坡形式进行边坡设计，并在距低于路面设计高程6米处设置2米宽平台，路基超出绿带以外部分可作后期道路两侧用地的填方部分。如后期道路侧用地规划高程及排洪沟设计高程与本设计有冲突，应根据相关资料对本设计作相应更改。4. 路面工程 （1）结构形式1）车行道（由上至下依次为）：5cm SMA-13细粒式沥青玛蹄脂；7cm AC-20中粒式沥青砼 ；36cm 4%水泥稳定碎石；20cm 12%石灰土垫层。结构总厚68cm 。2）人行道（由上至下依次为）：5cm厚场制水磨方砖 ；3cm 厚M10水泥砂浆找平层；8cm厚C20砼垫层 ；结构总厚16cm 。（

13、2）材料要求及控制指标1）12%石灰土垫层土以塑性指数1020的黏性土为宜，石灰采用级及以上的生石灰粉，取生石灰与粘土的配合比为12:100，生石灰与粘土需拌合均匀，以最佳含水量配合后按道路工程碾压标准进行碾压，其压实度不小于95%。石灰土垫层回弹模量不小于550Mpa。2）水泥稳定碎石基层4%水泥稳定碎石，水泥采用普通硅酸盐水泥，其物理性能和化学成分应符合通用硅酸盐水泥GB175-2007的规定。4%水泥稳定碎石压实度不小于97%，要求7天无侧限抗压强度控制在3-4Mpa，回弹模量不小于1500Mpa。垫层和基层施工中应严格执行公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。3）沥青砼面

14、层本工程均采用重交通道路石油沥青AH-70。透层油采用洒布型阴离子乳化沥青PA-2。道路粘层沥青采用阳离子型乳化沥青PC-3。改性沥青，沥青混合物采用的是改性沥青。以重交通道路石油沥青AH-70作为基质沥青，RS2000作为改性剂以提高沥青混合料的高温稳定性和路面抗车辙能力，沥青玛蹄脂SMA-13采用RS-型。RS-型主要采用干拌法制作抗车辙改性沥青混合料。集料的材料要求：粗集料SMA沥青玛蹄脂上面层采用玄武岩，其它集料均采用坚硬、耐磨、抗冲击性好的轧制碎石，颗粒形状接近立方体、洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性。细集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒组成的优质

15、天然砂或机制砂，应耐嵌挤，颗粒饱满、粉尘含量低。填料必须采用石灰石等碱性岩石磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质必须除净。矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中掺加拌和机除尘装置回收的粉尘用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。矿粉必须贮放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。抗剥落剂采用液体抗剥落剂，建议掺入量（外掺比例）为0.4%。纤维稳定剂：道路上面层SMA沥青玛蹄脂中应掺入木质素纤维，用量不小于0.3%。沥青砼的要求SMA-13细粒式沥青玛蹄脂混合料，沥青用量4.5-6.5%。AC-20沥青砼，沥青用量4-6%。沥青混合料配合比设计：应严格按照目标配

16、合比、生产配合比、生产配合比验证，三个阶段确定混合料的配合比。（3）沥青面层施工1）透层油、下封层及粘层沥青基层施工结束表面稍干即可喷洒透层油，洒布量0.6-0.9Kg/m2，宜分两次喷洒，第一次喷洒沥青含约35%的沥青乳液，使其能透入其基层表面一定深度，然后喷洒浓度较大的沥青乳胶。在基层表面不得形成油膜，也不得漏洒。透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，时间不宜少于24小时。下封层矿料级配满足ES-2型，其沥青洒布量0.9-1.0 Kg/m2。粘层沥青其用量为0.4L/m2。在加铺各层沥青砼前4-8小时，需在已铺筑的沥青结构层上喷洒粘层沥青。2）沥青砼的施工沥青混合料在拌

17、和前，须对原材料的质量、规格、工艺进行严格控制。严把质量关，从而确保沥青混合料的质量。混合料的要求：在拌和厂拌和之前，混合料的级配采用二次调整来控制。由于同一料场不同时候来的石料或不同料场来的石料粗细不一，因此，在拌和前，可根据当地材质按马歇尔实验确定混合料的配合比。然后根据所确定的配合比，按各冷料筛分后的矿料颗粒组成来计算调整各冷料的供料比例及进行速度。沥青的要求：沥青应选用AH-70重交通道路石油沥青。温度控制：沥青、集料的加热温度和混合料出厂温度应符合相应规范要求，施工最低气温不得小于10，并且必须要控制好各阶段沥青混合物的温度。3）施工碾压碾压是沥青路面质量控制的关键，应控制好碾压初压

18、、复压和终压三个阶段的压路机型号及碾压速度。压路机开行的方向应平行于道路中心线，并由一侧路边缘压向路中。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。同时压路不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路段上不得停放各种机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。要充分注意沥青路面的各种施工缝，使之必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝），或30-40cm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上。上面层采用垂直的平接缝，下面层采用自然碾压的斜接缝。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。摊铺时当日施工的

19、两个纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料未完全冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前再涂刷一层乳化沥青后，方可摊铺新料，重叠在已铺层上5-10cm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层15cm，然后压实新铺部分。（4）人行道结构及路缘石安装要求场制水磨人行道方块砖强度不小于Cc40，抗弯拉强度不小于Cf4.0，防滑等级R3。方砖安装缝宽可采用0.5-1cm，要求平整、直顺。路缘石抗压强度不小于Cc35，抗弯拉强度不小于Cf4.0，路

20、缘石应安装稳固，平面及侧面应平整直顺，缝宽整齐一致。嵌边石抗压强度不小于Cc35，抗弯拉强度不小于Cf4.0。（5）结构层检测道路施工中，必须严格按照有关道路质量检验规范及试验规程对每一道工序进行检查验收后方可进入下一道工序施工。工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合规范要求。施工中发现异常情况，应及时向监理和主管部门反应，会同设计人员进行处理并追加试验检测后方可继续施工。5.边坡防护由于道路两侧地块开发进度无详细资料，所以本次设计中对局部填方边坡较长路段做了网格护坡治理。6.学校门及社会停车场进出口本次设计图中的学校及停车场的进出口位置是参照各个学校的设计单位提供的平面设计图进行预留的，如

21、在施工过程中与学校的室外工程设计部门有出入，则可根据实际情况作相应调整。7.公交车站台 本次设计中公交车站台位置是根据规划中整个园区内的站台布置情况，结合该道路自身平纵断面的条件进行综合考虑布设的，如后期施工过程中与校外工程有冲突或是与周边人群居住情况有不相宜的，可根据实际情况做适当调整。8. 路面标线路面标线采用热熔涂料。为增加标线夜间反光性，应预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。路面标线涂料的技术要求应符合JT/T280-1995，GA/T298-2001道路标线涂料的规定。路面标线施工时严格执行国标道路交通标志和标线（GB5768-2009）。（二）、绿化工程设计概况绿化树苗，应栽种植3年以上、树

22、冠直径不小于2.5米、树径不小于12厘米，主干正值，发育正常，有良好顶芽，根系发达，未受虫害或严重损伤的树苗，树根土层厚度不小于1.2米。绿化行道树应在人行横道及进户道路处断开，在规划交叉口处不栽行道树。边坡护坡设计概况：本图适用于桩号K 0+024.352- K 0+480、K 0+740- K 0+920、K 0+980- K 1+060、K 1+100- K 1+180、K 1+300- K 1+480段道路南侧及桩号K0+240-K0+440道路北侧边坡坡面防护；其余段的边坡考虑到道路两侧地块已在规划实施，所以未做相关的边坡治理。并且已设置了网格护坡的路段在施工过程中宜应根据道路两侧地

23、块建设进度进行合理的取舍。护坡每隔10米设置一伸缩缝（地质情况变化较大处应设置伸缩缝），缝宽2厘米，缝内以沥青麻絮填塞。作为骨架的乱石应竖栽，挖槽栽入边坡20厘米，上端外露10厘米。在边坡顶和坡底均应用纵向砌石条带加固，骨架作好后应及时铺草皮。草皮应选用根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种。（三）、排水工程设计概况绵阳市教育园区四号路呈东西走向，是园区主要干道，其排水管线也是园区内排水主干管，道路全长2.412公里，其势西高东低。排水管道主要排放道路以南片区的雨污水。根据道路的地势，本道路雨污水排放：雨水：K0+000K0+620、K0+660K1+240、K1+300至设计止点段雨水排入待新建牌坊沟

24、。污水：本道路全线污水由西向东排向已建金家陵污水管道。雨水管道铺设于北侧道路车行道下，距离北侧路沿石2.0米。 雨水管道铺设于南侧道路车行道下，距离南侧路沿石2.0米。雨水管主管管径为d600d1000；污水管主管管径为d400d500。1）主要设计规范及文件城市排水工程规划规范（GB50318-2000）室外排水设计规范（GB50014-2006）及手册给水排水工程施工及验收规范（GB50268-2008） 城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）国家建筑标准设计图集2）设计要点设计荷载：超汽20级管沟土基承载力不得小于100KN/m2地震设防裂度：7度主要技术指标：A雨水流量：各段

25、汇水面积及设计流量分别为：本段汇水面积14.1ha；设计流量2154.66L/S。本段汇水面积16ha；设计流量2259.48L/S。本段汇水面积14ha；设计流量2139.38L/S。本段汇水面积12.5ha；设计流量1910.16L/S。B污水流量：本段汇水面积50.5ha，转输面积60ha；设计流量127.89L/S。3）主要材料管材与接口、基础：采用承插式级钢筋砼管，主管道采用管顶平接，钢筋砼管接口采用橡胶圈接口；基础采用180度砂石基础，厚20cm。当顶管覆土小于0.7米时采用360度砼满包基础，砼强度为C20；管基处于回填土上或处于岩石上，管基下增设级配连砂石垫层，厚度为100毫米

26、。检查井：雨污水检查井均采用砼检查井，井盖采用重型防盗700铸铁井盖、井座。车行道外井盖采用轻型700铸铁井盖、井座。井盖上应标注雨污水字样。雨污水接入井及其横管：接入并均为1000砼检查井，采用重型防盗700铸铁井盖、井座。雨水接入井需另加深0.4米，便于沉渣。雨水接入井横管管径均为d400，坡度10，坡向干管检查井。污水接入井横管管径均为d400，坡度10，坡向干管检查井。雨水口：雨水口采用偏沟式单双箅雨水口（铸铁箅子）。雨水口H=1.0米，另加深0.4米以便于沉砂清淤。雨水口连接管径为d300，采用砼满包，坡度为1%。座浆、抹三角灰均用1:2防水水泥砂浆。4）施工要求该雨水管道工程施工应

27、严格按现行给排水管道工程施工与验收规范（GB50268-2008）及市政工程施工技术手册管道工程要求进行。管道应敷设在承载能力达到管道基础支承强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上。施工前应先复核管道出口高程和已建检查井位置。管沟开挖：根据工程实际及当地施工技术装备情况，管沟开挖回填采用机械开挖为主，人工辅助。土方用机械开挖时，应保留不少于0.2米土层用人工清槽，且不得超挖，以免扰动原土地基，如若超挖应用砂石将超挖部分回填密实。管沟回填：开挖的沟槽回填土应采用良质土回填为主，检查井周围、管道胸腔及管道基础面上至管顶50cm范围内的填土采用10%石灰土回填，其压实度不低于95%；路基下的

28、回填压实度应符合其路基的设计要求。沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度不大于0.2米；回填时两侧高差不大于0.3米。井盖应有雨污水字样，井盖与路面平齐。安装盖座须座浆，回填土前先将盖板座浆盖好在井墙和井筒周围同时回填。在施工过程中当管内无水时，应注意防止沟槽进水造成管道上浮。暂不使用的管道应采用管堵进行封堵。管沟开槽达到设计高程后，应会同有关方进行验槽。根据地勘资料得知在局部段零星有少量地下水，处于该段有地下水的沟槽，必须将地下水降至槽底以下不小于0.5米，做到干槽施工。施工完毕，污水管道应根据给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）的要求进行闭水实验及竣工验收。（四）、路

29、灯照明设计概况内容包括道路照明系统、灯具的安全接地系统、照明的供电系统。设计标准：机动车道 支路 Eav=10Lx UE=0.30 与支路交汇区 Eav=20Lx UE=0.401.设计依据城市道路照明设计标准CJJ45-2006城市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-2001低压配电设计规范GB50054-95电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-922.照明供电及控制系统1）、K0+720、K1+940处人行道内侧分别设置1台路灯专用箱式变压器，变压器容量分别为50KVA、40KVA，高压电源由建设方配合当地电力部门完成。2）无功补偿：所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的

30、功率因素达到0.9。3）本工程照明控制前期采用石英钟控制和手动相结合，并预留接口，后期接入路灯管理处的三摇控制。4）节能措施：采用全夜灯和半夜灯，机动车道照明采取降压节能措施。即半夜车流量小时，采用降压节电器，降低路灯电压以达到节能的目的，其二次接线由相关厂家完成。路灯节电器在路灯箱边旁安装，基础详图及接线方式由厂家配套提供。5）电能计量：在箱变低压总进线处设置电流互感器和总电度表。在各出线回路分别设置电流互感器，在景观备用和广告备用出线设置电度表，对不同使用功能的用电进行分别计量。6）本工程箱式变压器的容量除满足路灯的需要外，并预留了景观照明负荷和广告负荷。3.照明系统1）道路照明灯具在人行

31、道内距机动车道路缘石0.5米处布置，灯具为半截光型灯具，间距一般为35米，在交叉口或转弯处可减少杆距。灯具的高度为10m，灯臂长度均为2.0m，灯具的仰角为10。布灯方式为双侧对称布置，L88-L91灯具的高度为12m。12m灯杆自带防雷设施。2）照明灯具灯杆采用圆锥型钢管灯杆，灯杆样式由建设方确定。3）单挑路灯采用1个150WLED灯。L21、L104、L1113、L114灯分别为200WLED泛光灯；L129-L132灯分别为200WLED灯；L88-L91灯分别为2200WLED泛光灯。150WLED灯光通量不小于12000lm，200WLED灯光通量不小于16000lm。订货时应随灯配

32、整流器、单灯功率补偿、电源系统、熔断器等相应的附件。LED灯外壳防护等级应为IP65，功率因数不小于0.9。4.照明配电系统的接线1）由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-2（12.5）的绝缘导线，为平衡三相负荷，各回路上灯具的接线顺序为：L1,L2,L3, L1,L2,L3的接线顺序。2）灯具的分支线与照明干线的接线方式采用路灯用防水接线盒的分线方式，在电缆管过街或分支处均设置手孔井。3）电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在路灯接线盒内，电缆的接头和终端头采用热缩护套，保护管内不得有电缆接头。5.照明供电管敷设1）路灯道路照明每回路均穿PE50电线管沿灯杆内侧敷设。2）道路照明

33、穿管在人行道、隔离带内埋深0.5m，在车行道下埋深0.7m，并穿SC80管保护。3）照明灯具手孔井用PVC50的塑料管接入附近的排水系统。6.接地系统1）、接地形式采用TT系统，所有金属杆单独接地，要求接地电阻不大于10欧姆，如实测电阻大于10欧姆，则增加人工接地体。在线路分支、首端及末端安装重复接地装置，接地装置的接地电阻不大于10欧姆。2）箱式变压器接地系统：箱式变压器接地装置采用角钢接地极L505L=2.5M，上端部埋深0.8M，水平间距5M，接地极连接扁钢-404，实测接地电阻小于4欧，详03D501-4接地装置安装图集施工。3）凡正常不带电，当绝缘破坏有可能呈现电压的一切电气设备金属

34、外壳均应与接地装置可靠连接。（五）、综合管网设计概况综合管线包括雨水、污水、给水、电力、燃气、弱电、路灯等工种管线。当工程管线位置发生矛盾时，一般应后设计管道服从先设计管线。压力流管道让重力流管道；可弯曲管线让不易弯曲管线；分支管线让主干管线；小管径管线让大管径管线。当管线净距不能满足直埋敷设最小净距要求时，应采取保护措施。暂不敷设的管线应预埋过街横管，具体位置根据现场实际需要定。第二节 工程要求、特点和现场条件1、要求（1）本工程要求工期是:24个月。（2）质量目标是:符合国家现行工程施工质量验收标准和相关规范，并经验收达到合格。2、工程特点（1）交通运输方便。（2）根据招标文件要求，施工用

35、水电由施工单位自行解决。3、现场三通一平条件工程开始，我公司将积极投入充足的人力及物力，架设水电线路及砌筑排水设施及搭设生产、生活设施。保证达到开工条件。第 三 章 施工组织机构第一节 组织机构的形式在本工程项目中，我司将派市政工程专业方面的技术精英和管理精英，成立本工程施工项目经理部，按照项目目标管理法，进行施工组织管理；同时严格按ISO9002质量体系标准进行质量管理。项目经理由公司总经理（法人代表）直接任命，项目经理对总经理负责，全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。具体施工组织架构项目经理项目总

36、工程师道路工程师财务负责人质检工程师给排水工程师测量工程师实验工程师安装工程师造价工程师项目副经理经理部第二节 工地指挥系统确立项目部指挥系统由项目经理一名，项目总工程师一名及项目部下设六部，分别为施工计划部、材料设备部、技术部、质安部、工程部和预结算部。指挥系统见下图。预算员测量员质安员机械员材料员项目总工程师预结算部工程部质安部技术部材料设备部施工计划部项目副经理项目经理各施工作业班组第三节 各管理人员职责一、项目经理1、主持编制项目总包现任管理方案，确定项目管理的目标与方针。2、确定项目总包现任管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。3、及

37、时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更决策等。4、审批各分包商的技术方案与管理方案，并监督协调其实施行为。5、与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。二、项目总工程师 1、在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。2、审核施工组织与施工方案，并协调各分部工程之间的技术质量问题。3、与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各分包商中贯彻实施。4、组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、

38、新技术的研究，确保本项目顺利进行。5、组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可，对不合格者坚决退货。6、及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织安全管理人员整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。三、施工计划部1、有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。2、合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产。3、实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。4、协调各分项的劳动力管理，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。5、有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。6、编制项目施工的进度计划，确保进度计划科学管理，

39、并随工程实际情况不断调整计划安排。四、材料设备部1、按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。2、强化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及使用率，杜绝设备带病运行。3、严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不合格材料一律拒之门外。4、实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。五、技术部1、具体负责工程项目的技术管理工作，与设计院沟通，负责协调设计交底、设计变更、与设计有关的方案研讨。2、与监理及其他专业分包单位技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接。3、主持编制施工组织总设计，审查分段工程、专

40、项工程的施工组织设计及施工方案。4、负责项目质量贯标与QC工作。5、负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。6、协助项目总工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的开发研究。7、按ISO9002标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统管理。六、质安部1、按质量文件与要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。2、负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。3、负责项目的安全生产和施工现场的安全保卫工作。4、负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。5、对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予

41、放行，待其进行整改后再进行检查验收。6、责对各项工程进行质量安全监督，确保整个工程的施工质量与安全。7、负责文件的资料的登记、分办、催办、签收、盖章、传递、立卷、归档和销毁等工作。8、负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，并按规定进行审核、归档和保管。9、在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。七、工程部1、对项目管理部的日常管理；项目管理部间的进度、资源调配及相关的技术协调工作；2、项目计划编制、统筹与修编，进度监控工作；3、图纸及变更通知的同意收发；4、质量技术资料的检查、审核工作；5、现场临时水电、临路的规划、维护和管理，文明施工管理。八、预结算部1、具体实施项目的合

42、同管理。2、编制项目预决算，并进行工程款的收取与支付。3、做好项目成本管理，合理组织资金周转。4、做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。第四节 生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统在工程实施进行过程中，我们将建立生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统，自检与监督并举。同时设立监控电话，接受社会各方的监督。在系统中设立信息中心，及时收集各种施工信息，并利用计算机技术进行整理和分析，及时反馈给决策部门，发现的问题及时得到纠正，使生产及质量、安全、文明施工、创优达标等得到良性发展。第五节 联络协调系统施工中，我们将成立以项目经理为核心的联络协调系统，层层负责，及时沟通与业主、监理、

43、监督及地方有关部门的联系，协调好施工中的各个环节，处理施工中出现的问题，使工程顺利进行。一、监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。二、定期召开有业主、上级职能部门、设计单位、监理单位的协调会，解决施工疑问和难点。三、定期组织召开各专业管理人员会议，分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，调度会延伸到作业班组长，使项目领导的精神贯彻到现场每个施工员的行动中去。四、指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。五、定期召开由项目经理和财务、预算及现场管理人员参加的成本分析

44、会，优化人力、物力、财力的使用，使成本得到有效的控制。六、施工组织协调建立在计划和目标管理基础之上，根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行，指挥调度必须准确、及时、果断。七、工程施工期间以结构为主要进度控制点，一切施工协调管理即人、材、物首先满足，确保结构施工总进度计划。第六节 施工组织机构主要成员施工组织机构主要成员注：详细资料见后附项目机构人员配备情况一章。第 四 章 施工场地布置一、施工总平面布置（见附图）一、临时工程（一）临建设施布置原则本工程临建设施在合理利用现场环境的基础上由施工单位在现场搭设布置或租借民居作为项目经理部，临时搭设标准符合四川省建设工程文明施工标准的规定。（二

45、）文明施工围蔽、场地硬化等平面布置及达到的标准、等级施工现场按成都市有关现场文明施工规定进行管理，施工基地临设用弧形彩色压型钢板围蔽，并沿业主提供的施工用地边线围蔽，施工期间不能中断交通，保持现有交通畅顺。所有设施场地均作硬化处理，先将土基压实，面铺碎石层和石屑层，再在面上铺C10砼15cm厚。（三）生活用、办公用房等临设布置及达到的标准、等级根据本工程的需要，所有施工设施均布置在现场或租借的场地上。所有设施场地均用钢板围蔽并作硬化处理，面铺C15砼15cm厚。生活及办公用房在硬化地上用活动板房拼装，配备按平方数配备足够的空调及风扇，按人头配备办公桌椅及床铺，按需要配备足够的办公用电脑及电话。办公用房墙身抹灰并油ICI，天棚吊矿棉天花，地砖用抛光耐磨砖铺设。注：临建布置详见施工平面布置图。（四）现场临时用水方案1、现场临时用水量施工用水由施工单位自己解决，根据现场的实际情况，施工及生活用水可以采用自来水，可在现场附近与周边单位协商解决用水驳接口。2、现场临时用水的保证措施为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使身强体壮员工对节约能源创造效益有正