实施性施工组织设计0323（DOC83页）.docx

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1、MBEC7/SZ005武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程GBSG-1标段 实 施 性 施 工 组 织 设 计中铁大桥局杨泗港快速通道国博立交跨铁项目经理部二零一六年三月武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程GBSG-1标段 实 施 性 施 工 组 织 设 计编 制： 复 核： 技术负责人： 项目负责人： 中铁大桥局杨泗港快速通道国博立交跨铁项目经理部二零一六年三月附：施组报批表附：施组评审会议纪要目 录武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程GBSG-1标段实施性施工组织设计第一章 编制依据11.1招标文件11.2合同文本11.3设计文件、图纸11.

2、4工程建设地区的调查资料11.5有关法律、法规21.6有关规范、规程21.7其它技术文件2第二章 工程概况22.1工程简介22.2主要工程量42.3工程特点4第三章 总体施工部署63.1施工组织机构63.2施工能力分析及任务划分63.3管理目标73.4施工总体布置73.5施工技术准备93.6施工进度计划113.7主要资源配置计划11第四章 施工方案144.1总体施工方案144.2施工工艺流程144.3重、难点分析及对策154.4主要工程施工方案16第五章 质量保证体系和保证措施415.1质量目标415.2质量保证机构415.3质量保证体系415.4质量保证措施435.5质量通病防治措施51第六

3、章 安全施工保证措施536.1安全施工管理目标536.2安全施工管理组织机构536.3安全保证体系536.4危险源辨识及相关措施546.5安全施工保证措施56第七章 文明施工保证措施607.1文明施工目标607.2文明施工管理组织机构607.3现场文明施工措施607.4文明施工资料管理607.5工地卫生607.6塑形工程61第八章 环保、水保保证措施618.1 环境保护目标618.2环境保护组织机构618.3环境保护保证体系628.4环境保护措施628.5水土保护措施64第九章 营业线施工专项安全专项措施649.1营业线施工安全专项管理机构649.2营业线施工具体实施步骤669.3营业线施工人

4、员教育培训669.4营业线施工安全一般性保证措施要点679.5营业线施工安全专项技术措施要点689.6营业线施工环境保护措施要点689.7营业线施工应急抢险与救援68第十章 施工进度管理体系和保证措施6910.1施工进度管理目标6910.2施工进度管理体系6910.3施工进度保证措施69第十一章 季节性施工保证措施7211.1雨季施工保证措施7211.2冬期施工保证措施7211.3高温季节施工保证措施73第十二章 其他保护措施7312.1文物保护措施7312.2 农民工权益保障措施74LXXI78第一章 编制依据1.1招标文件武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程GBSG-1标段

5、施工总价承包招标招标文件（招标编号HBSJ-201510TL-522001）及招标补遗。1.2合同文本甲方合同编号：WHTLJ-JSC-SG-2015-08。工程合同名称：武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程施工合同，标段号GBSG-1。1.3设计文件、图纸中铁武汉勘察设计研究院有限公司2013年12月设计的武汉市杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交-国博立交）工程国博立交跨沌口专用铁路工程施工图C版，2015年3月10日的修改设计通知书（编号：施修-01）及附图。1.4工程建设地区的调查资料1.4.1地形地貌拟建场地位于汉阳国博大道与江鹦路、四新北路交汇处，主要处于长江北岸级阶地

6、的平坦状平原区，近长江地段属河流冲积地貌，远长江段属I级阶地上的湖泊堆积地貌。地面高程一般为1824m，场地局部地段因周边房屋基坑开挖堆填大量填土，其他地段场地整体地势平坦开阔，高差一般小于14m。其中场地北侧和西侧分布大量鱼、藕塘和沟渠。1.4.2气候武汉市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.831.4，极端最高气温41.3(1934.8.10)，历年最低气温为1月，平均为2.64.6，极端最低气温-18.1（1977年11月30日）。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。多年平

7、均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm（1987.6），最大日降雨量317.4mm（1959.6.9），最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在68月，约占全年降雨量的40%。1.4.3地质条件根据武汉市杨泗港快速通道四新段工程第4标段（SK4+000SK6+000）岩土工程勘察报告（详勘）报告成果，拟建工程场地勘探深度范围内的地层划分，为12大层29个亚层：1-1杂填土，1-2素填土，2-1淤泥，2-2淤泥质粉质粘土，3-1粘土，4-1粘土，4-2粉质粘土，4-2a淤泥质粉质粘土，5-1淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂互层，5-2粉质粘土、粉土、粉砂

8、互层，5-2a粉砂，6-1粉细砂，6-1a粉质粘土，6-2 圆砾，7-1 粉质粘土，7-2 粉质粘土，7-3 圆砾，7-3a 粉质粘土，7-4 卵石夹块石，8-1 残坡积粘性土，8-2 块石，8-3 次生红粘土，9粘土岩，10-1-1微胶结泥质粉砂岩，10-1-2中等胶结泥质粉砂岩，10-1-3强胶结泥质粉砂岩，12-4 中微风化灰岩，13-1中-微风化白云岩，13-1a 溶洞。拟建场地沿线存在或潜在的不良地质现象及特殊岩土主要有：岩溶、基岩破碎带、砂土液化、软土和红粘土。容易发生不良地质灾害，工程建设期间的钻孔桩塌孔、承台基坑边坡失稳、线路架空突涌、基坑降水等引起的地面沉降和软土地基不均匀沉

9、降引发的不良地质问题等。钻孔桩基础持力层大部分为中-微风化白云岩，少部分桩基持力层为中微风化灰岩、微胶结泥质粉砂岩、中等胶结泥质粉砂岩。1.4.4水文条件拟建工程场地地下水主要为上层滞水、第四第孔隙承压水、基岩裂隙水及岩溶水。承压水水位值为20.03m，其对拟建工程有一定影响。下伏基岩裂隙水因埋置深度大，对拟建工程影响小。岩溶水主要赋存于石灰岩、碳质灰岩、白云岩裂隙和溶洞中，其对拟建工程有一定影响。地下水对混凝土结构及混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。1.4.5交通运输条件本工程位于武汉市区内，交通条件优，但由于近年武汉市政建设，多处施工，个别通行点交通阻塞严重或限行。1.4.6沿线水源、电源、燃料

10、等资源情况工程用水：由业主中建武汉环线建设有限责任公司挂表自来水管40mm引接至施工现场,或采用地方管网自来水。工程用电：施工用电由业主中建武汉环线建设有限责任公司提供满足施工需要的电源接口。同时自备发电机组，共同满足施工用电需要。通讯：桥址处位于武汉市区，通讯信号通畅，I匝道桥址人行道地下管网有中国电信光纤。燃料：沿线燃料供应充足,可就近购买。1.4.7建筑材料的分布情况砂:由长江下游采购。石料:由武汉市远城区采购。混凝土采用商品混凝土，城区采购。1.5有关法律、法规 铁道部关于印发铁路营业线施工安全管理办法的通知（铁运2012280号）； 武汉铁路局关于印发武汉铁路局营业线施工安全管理实施

11、细则的通知（武铁运201318号）； 武汉铁路局关于印发武汉铁路局建设工程营业线施工安全管理细化措施的通知（武铁建201354号）； 武汉铁路局关于转发中国铁路总公司关于2013年铁路建设安全生产工作的指导意见（武铁建2013115号）； 关于印发武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法的通知（武铁建函2012264号）； 武汉铁路局外委工程建设管理办法（武铁建函2014497号； 武汉铁路局建设管理处外委工程检查和考核办法（武铁项函2014173号）。1.6 有关规范、规程 铁路工程施工组织设计规范(铁总建设201579号)； 中国铁路总公司标准铁路技术管理规程（2014版）； 公路桥涵施工技

12、术规范（JTG/T F50-2011）； 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）； 公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）； 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）； 钢结构工程施工规范（GB 50755-2012）； 铁路给水排水工程施工质量验收标准设计规范（TB10422-2011）； 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）； 建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）； 钢管脚手架扣件（GB 15831-2006）； 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技

13、术规范(JGJ130-2011)； 建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）； 钢管满堂支架预压技术规程（JGJT 194-2009）；1.7其它技术文件 钻孔桩施工（QB/MBEC1001-2014）； 承台、桥墩（台）、混凝土索塔施工（QB/MBEC1004-2014）； 预应力混凝土连续梁施工（QB/MBEC1002-2014）； 桥梁施工安全防护手册（试行）（QB/MBEC1017-2010）。第二章 工程概况2.1工程简介2.1.1项目简介杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程，位于武汉市汉阳区，西起龙阳大道，东止鹦鹉大道，全长约6公里。国博立交跨沌口专用铁路工程GBS

14、G-1标段属于杨泗港快速通道四新段(陶家岭立交国博立交)工程第4标段国博立交的一部分,7次上跨汉阳港铁路专用线和湖北省金属公司铁路专用线。桥址处专用线铁路为半自动闭塞区间，平面位于曲线上，半径R=1000m、R=800m，铁路路基为不挖不填地段，仅I匝道桥址处铁路位于U形槽敞开段。本工程由三部分组成，桥梁工程由一条主线桥五条匝道桥共9联组成，其中2联为钢箱梁，4联为预应力混凝土箱梁，其余3联均为钢筋混凝土箱梁；排水工程是在K4+693.1处以1-1500mm钢筋混凝土预制管节下穿铁路,用于排放市政雨水管；其他工程包含立交建设引起的铁路设施的防护和迁改。2.1.2主要结构简介本项目桥梁下部结构共

15、分为一条主线五条匝道，主线桥第十二联墩号为K37K39号，A匝道桥第六联墩号为A15（不含）A18号，A匝道桥第十一联墩号为A29（不含）A33号，D匝道桥墩号为D1D4号，I匝道桥墩台号为I0I11号，远期C匝道桥第二联墩号为C4C7号，远期G匝道桥第五联墩号为G13G16号。其中A31连续墩受到地面铁路净宽的限制，采为悬挑墩，分为左右二墩。I6连续墩、I8过渡墩由于受到地面铁路U型槽的限制，墩身截面采用与桥跨径线平行，基础与U型槽相平行。I7连续墩由于受到地面铁路U型槽和铁路净宽的限制，采为悬挑墩，分为左右二墩，基础与U型槽相平行。桥墩全部采用矩形截面花瓶墩、钻孔桩基础。钻孔桩规格有1.2

16、m、1.5m、1.6m、1.8m，共计98根，承台40个，墩身38个，桥台2个。桥梁上部结构全部采用等高度连续箱梁体系，其中主线桥第十二联、D匝道第一联采用大跨钢梁体系，截面亦采用单箱单室或单箱多室截面，梁高为2.0m。A匝道第六联、第十一联、远期C匝道第二联、远期G匝道第五联采用等高度预应力混凝土连续梁体系，按部分预应力A类构件设计，A6联采用单箱双室截面，梁高2m；A11联、C2联、G5联采用单箱单室截面，梁高分别为2.0、2.1、2.7m，。I匝道桥采用等高度钢筋混凝土连续梁体系，采用单箱单室截面，梁高为1.6m。图2-1 主线桥第十二联布置图表2-1 主要构造物一览表名称铁路里程桥跨布

17、置（m）桥面宽度（m）结构类型曲线半径（m）主线桥第十二联K4+680.6226变宽3039钢箱梁直线A匝道第六联K4+80043+44.5+4310预应力箱梁R=160第十一联K4+445.331.05+232+31.051011.3预应力箱梁缓和曲线R=200D匝道第一联K4+548.2223+268钢箱梁缓和曲线R=60I匝道第一联4218钢筋砼箱梁直线、缓和曲线第二联K5+165.04208钢筋砼箱梁缓和曲线R=65第三联317.58钢筋砼箱梁缓和曲线、直线C匝道第二联K4+828.428.5+35+28.58预应力箱梁直线G匝道第五联K4+738.740+43+4010预应力箱梁R=

18、480、缓和曲线名称铁路里程管径直径(mm)顶管长度（m）下穿铁路雨水管K4+693.11500442.1.3工程合同总价及工期要求工程造价7685.559万元。项目计划工期420日历天，计划开工时间2016年2月25日，计划竣工时间2017年4月20日。具体以开工令为准。2.1.4参建单位BT单位：中建武汉环线建设有限责任公司代建单位：武汉铁路局设计单位：中铁武汉勘察设计研究院有限公司监理单位：武汉铁道工程建设监理有限责任公司2.1.5施工组织设计指导思想(1)积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，以投标文件为依据，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议

19、条款及补充协议内容，充分结合现场调查资料。(2)坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。(3)坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对本标段工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。(4)管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理；以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极

20、采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。(5)重视环保，珍惜土地，严格执行ISO14001:2004环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。(6)有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。(7)执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，关心员工生活，维护职业健康安全。2.2主要工程量2.2.1主要建（构）筑物表2-2 桥梁工程一览表项目名称单位主线第12联A6联A11联D1联I13联C2联G5联合计桩基1.8根1212981.6441.521262481

21、6501.262632承台座7354134440墩身（桥台）座7354134440现浇箱梁普通联339预应力联11114钢箱梁联1121.5m雨水管m44442.2.2主要工程量表2-3 主要工程量一览表项目建筑材料单位数量混凝土C55m31120.4C50m32629.4C50钢纤维砼m3207.6C40m33034C30水下砼m38577.2C30m33113.7C20m3686.4C15m31195.9预应力材料15.2钢绞线t146.2波纹管m8951锚具（含连接器锚具）套348普通钢筋HRB400t2542HPB300t96.4钢箱梁钢材钢箱梁Q345qC钢板t1207D10钢筋网t

22、23.972剪力钉(长60mm,20)套23983其他钢材Q345C钢板t110.4声测管t64.248Q235钢制排水沟t73.44其他钢材t73.4钢板网3mm厚m23110.5支座QZ(KZ)套78伸缩缝m179.3钢筋混凝土管d1500mmm442.3工程特点2.3.1主要结构设计特点下部结构：A31连续墩受到地面铁路净宽的限制，采为悬挑墩，分为左右二墩。I7连续墩由于受到地面铁路U型槽和铁路净宽的限制，采为悬挑墩，分为左右二墩，基础与U型槽相平行。预应力现浇箱梁：A6联梁高2m，梁宽10m，采用单箱双室截面，分2节段施工；A11联采用梁高2m，梁宽1011.3m，采用单箱单室截面，分

23、3节段施工；G5联梁高2.7m，梁宽10m，采用单箱单室截面，分2节段施工；C2联梁高2.1m，梁宽8m，采用单箱单室截面，分2节段施工。钢筋砼现浇箱梁：I匝道桥采用梁高1.6m，梁宽8m，采用单箱单室结构。主线桥第十二联钢箱梁采用变截面单箱多室斜腹板截面，箱梁顶宽3039.1m，箱底宽22.3433.94m，两侧悬臂长度为3.83m，靠近匝道侧悬臂长度为1.33m，悬臂梁采用焊接工字梁结构，箱梁外侧布置弧线形装饰板，箱梁顶面设1.5双向横坡，底面横桥向为平坡。D匝道第一联钢箱梁采用等截面单箱单室斜腹板截面，桥梁中心线处梁高2m。箱梁顶宽8m，箱底宽3.88m，两侧悬臂长度为1.33m，悬臂梁

24、采用焊接工字梁结构，箱梁外侧布置弧线形装饰板。钢材材质为Q345qC，桥面采用正交异性板结构，纵肋采用T型肋，间距为0.3m，横隔板一般间距2.0m，横隔板上布置有进人孔。一般断面底板纵肋采用T型肋，纵肋间距为0.4m。2.3.2建设地点特点 本工程位于武汉市汉阳区,7跨铁路专用线，1次下穿铁路专用线，1次上跨城市道路，铁路路基为不挖不填地段，仅I匝道桥址处铁路位于U形槽敞开段，施工复杂。2.3.3施工条件 生产及生活用水由业主中建武汉环线建设有限责任公司挂表自来水管40mm引接至施工现场,或采用地方管网自来水。 施工用电施工用电由业主中建武汉环线建设有限责任公司提供满足施工需要的电源接口，现

25、场调查桥址处有3台变压器可供电。同时自备发电机组，共同满足施工用电需要。 交通道路及场地便道情况本工程位于武汉市区内，交通条件优，但由于近年武汉市政建设，多处施工，个别通行点交通阻塞严重或限行。生产区新建施工便道约2636m作为施工便道，连接既有城市路网与钢筋加工场、桥址处。设置标准：路面宽6m，路基宽7m，便道采用混凝土路面，横向设2%排水坡，单侧纵向设0.20.3m排水沟。 施工通讯及信息化施工管理系统项目经理部接入程控电话及传真机，项目部及各作业队主要负责人配备移动电话和对讲机。开通宽带网线，通过互联网与总部、业主相连，实现信息双向沟通。建立视频电话会议系统，满足与公司视频电话会议连接的

26、兼容性。建立施工现场视频监控系统，有利于对现场进行进度和安全管控，并按照相关要求进行信息采集。 项目部驻地及施工场地平整情况项目部位于汉新大道南侧、铁路东侧红线外空地上，占地面积约1974m2。场地全部硬化处理，项目部四周设置排水沟，采用围墙封闭。各作业队住房等均按集装箱板房标准建设。生产区布置1处，生产区布置紧邻项目部驻地，所有生产区用地均硬化处理，采用硬塑围挡封闭施工。2.3.4工程施工特点 主线第十二联钢箱梁施工难度大箱梁分节、钢梁现场焊接、钢梁保护涂装质量控制难度大；箱梁运输、现场拼装支架搭设、吊装拼装施工安全控制难度大。 跨专用线、既有道路施工安全风险高该工程7处跨越营业线、1处下穿

27、铁路、2次上跨城市道路，施工期间必须保证铁路列车通行和城市道路汽车通行安全。临近铁路桥墩基坑开挖要做好安全防护措施，防止影响路基。桥梁施工跨越线路，采取必要的安全措施，确保运营、施工的安全。 施工步骤紧凑、工期紧张该工程涉及桥梁工程、排水工程，8次上跨下穿铁路施工，点多面广，紧邻铁路施工时需对铁路进行线路架空加固，排水工程需在钢梁架设完成后进行施工。施工组织难度大，施工步骤紧凑，工期紧张。 征地拆迁与管线迁改工作量大工程现场部分房屋拆迁、管线迁改尚未完成，须加大对外协调力量，以确保征地拆迁与管线迁改进度。 交通疏解难度大该工程主线桥第十二联位于汉新大道上，连接江堤中路与鹦鹉大道，道路交通流量较

28、大，主线桥与雨水管施工需占用铁路道口两侧区域的汉新大道，导致该路段交通中断；I匝道第一联位于四新北路上，施工时该道路无法通行。需制定合理的交通疏导方案疏导区域交通避免对工程施工造成较大影响。第三章 总体施工部署3.1施工组织机构根据本标段实际情况、工期要求，我公司组建“武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程GBSG-1标段项目经理部”。项目部设五部二室，下设5个作业队，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。施工组织机构见下图。武汉市杨泗港快速通道四新段国博立交跨沌口专用铁路工程GBSG-1标段 项目经理部项目经理（常务副经理）高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业施工

29、队伍加强资金调度专款专用性能优良数量充足的机械设备总 工 程 师编制完成的施工组织设计指导施工健全质量保证体系避免返工规模推广新技术新设备施工组织保证 工程部试验室工经部桥 梁 三 队安质部物机部副 经 理技术保证 财 务 部综合办公室施工组织保证 专家顾问组总 经 济 师桥 梁 二 队桥 梁 一 队道 排 一 队综合作业队安全总监图3-1 组织机构框图3.2施工能力分析及任务划分根据本标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式。本标段设置5个作业队，其中桥梁工程作业队3个、道排工程作业队1个、综合作业队1个。各作业队平行施

30、工、流水作业，每个作业队下设作业班组。各个作业队任务安排及布置见表3-1。表3-1 作业队部署及任务划分表序号专业作业队名称主要工程内容1桥梁工程第一作业队负责全桥桩基础施工2桥梁工程第二作业队负责全桥下构、现浇箱梁和桥面附属施工3桥梁工程第二作业队负责全桥钢箱梁和附属钢护栏施工4道排工程第一作业队负责下穿铁路雨水管顶管及铁路附属施工5综合作业队负责场区内文明施工3.3管理目标3.3.1安全目标杜绝责任死亡和重大伤亡事故；杜绝责任施工安全较大和铁路交通安全一般B类及以上事故，遏制施工安全一般事故和铁路交通安全一般C类事故；减少交通安全一般D类事故；杜绝机械设备大事故；杜绝责任施工火灾、爆炸事故

31、。3.3.2质量目标合格。必须按照设计文件采用的标准和设计文件实施建设，按照市政工程和铁路现行工程质量验收标准,工程一次验收合格率达到100。分项目标：单位工程一次验收合格率100%，分项、分部工程合格率100%。3.3.3工期目标计划工期420日历天，计划开工时间2016年2月25日，计划竣工时间2017年4月20日。3.3.4环保、水保目标环保、水保与主体工程做到“三同时”,消灭一切造成环境污染和破坏水土保持事故。3.3.5维护稳定目标文明施工、安全有序、整洁卫生、无扰民、无损害公众利益、无拖欠农民工工资,杜绝群体上访事件。3.3.6文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐

32、，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。3.3.7职业健康安全目标 从业人员上岗职业健康体检率100%； 从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生； 特殊工种持证上岗率100%。3.3.8标准化管理目标落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求，推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准，建立建设单位为龙头、参建各方各负其责、协同推进，体现先进性、系统性、统一性、文化性的铁路建设标准化管理体系，形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，把本工程建成精品工程、安全工程。3.4施工总体布置3.4.1施工总平面布置项目部驻地布置在汉新大道南侧铁路东侧，占地面积1974m

33、2。生产区临近项目部布置，设置钢筋加工厂、物资材料库，工地试验室设置在料库场地内。施工便道从城市道路引入，便道宽度6m，场地出入口设置车辆冲冼池；项目驻地、生产区均打围封闭施工，桥梁临近道路侧、雨水管施工均封闭打围。详见“图3-2施工总平面布置图”。3.4.2项目驻地建设项目部驻地布置在汉新大道南侧铁路东侧，占地面积1974m2，设办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区。办公区包括办公室、会议室、图书室，生活区包括职工宿舍、食堂、浴室、厕所等，驻地配备防火、防盗设施，设置生活污水处理设施，尽量减少对附近环境造成影响。驻地建设见“图3-3 项目驻地布置图”。3.4.3临时工程设施图3-2

34、施工总平面布置图图3-3 项目驻地布置图 施工便道布置施工便道从城市道路引入，路面宽6m，便道基层采用20cm厚碎石或砂砾垫层，面层采用1520cm厚C30混凝土硬化，并设单向2%的排水横度。便道局部位于软弱土层，需清除软弱土层，填筑片石。便道纵向设1道0.20.3m排水沟。施工便道进入城市路网位置设置车辆冲洗槽。具体布置参见“图3-2施工总平面布置图”。 施工临时生产设施生产区临近项目部布置，设置钢筋加工厂、物资材料库。钢筋加工厂面积3792m2，并设2个小型钢筋加工棚面积240m2。料库面积777m2，试验室设置在料库场地内。在A6联与G5联间的桥址区设置材料临时存放场，存放场面积1200

35、m2，采用碎石地面。具体布置参见“图3-2施工总平面布置图”。（3）施工临时供水管线、临时供电线路生产生活用水由业主中建武汉环线建设有限责任公司挂表自来水管40mm引接至施工现场,或采用地方管网自来水,现场配备钢水箱蓄水。施工用电由业主中建武汉环线建设有限责任公司提供满足施工需要的电源接口，现场调查桥址处有3台变压器可提供电力接口，满足施工用电需要。同时自备发电机组作为应急电源。3.5施工技术准备3.5.1施工技术文件 现场勘察、图纸会审、技术交底工程开工前由项目经理牵头，项目总工组织，项目主要技术管理人员参加，对现场工程分布，地质、气象、水文情况；生产、生活用水条件，物资供应能力；交通运输情

36、况，建筑物拆迁情况（含通信、电力线路等管线）及既有铁路专用线运营情况进行现场勘察。项目总工组织技术管理人员对设计文件及图纸等进行审核，熟悉设计文件、领会设计意图、掌握工程特点及难点，规避设计风险；核对设计数据、复核工程数量、编制工程数量台账，发现问题，消除差错，并结合施工调查向设计方提出变更设计建议。做好会审记录，并登记保存，建立管理台账，跟踪处理结果；做好文件标识、交底，按处理结果组织施工。未经审核或审核问题未落实的图纸，严禁据以施工。工程项目开工前，应请建设单位组织设计单位向施工单位进行设计交底并提供书面的技术交底资料。项目部组织对项目管理人员就工程项目的内容、技术标准、工程特点、设计意图

37、、施工方案及要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺、设备物资供应的安排、安全质量措施等进行技术交底。技术交底应按三级交底模式进行，公司对项目部进行一级交底，项目部内部进行二级交底，项目部对作业班组进行三级交底，三级技术交底工作应分批、分时段进行，贯穿于整个施工过程中。技术交底资料应及时形成文件存档。施工技术交底应以书面交底为主，包括结构图表和文字说明。交底资料必须详细、准确、直观。对作业队伍的交底资料必须浅显易懂，配以简单明确的图示，指令明确。所以工序施工前，应当进行书面技术交底，未进行技术交底，不得施工。 应编制的技术文件清单表3-4 技术文件清单表序号工作清单具体要求完成时间方案类别审批层次

38、1临建工程1.1临建工程建设方案场地规划、总体布置2016年3月5日公司1.2临时用电施工组织设计2016年3月5日项目部2主体工程2.1实施性施工组织设计2016年3月5日B公司2.2施工控制网复测方案2016年3月10日D测量公司2.3测量总体方案2016年3月10日D测量公司2.4控制网复测报告2016年3月10日D测量公司2.5试验总体方案2016年3月10日D试验公司2.6桥梁专项方案桩基施工专项方案钻机选型，钢筋笼分节及吊装，桩基灌注2016年3月5日D项目部承台施工专项方案基坑开挖支护2016年4月5日C公司钢梁制造施工专项方案钢梁分段划分，焊接质量保证措施2016年4月5日C公

39、司钢箱梁焊接工艺评定2016年4月5日专家墩台施工专项方案墩身支架，模板计算，外观质量控制2016年4月15日D项目部现浇箱梁安全专项施工方案现浇箱梁外观质量控制，支架布置型式，支架计算2016年6月5日B公司、专家钢箱梁安装安全专项施工方案钢梁支墩布置型式，吊装设备选择，支墩、吊具计算2016年6月20日B公司、专家桥面系施工专项方案2016年7月25日D项目部防撞护栏施工专项方案模板设计，吊架计算2016年7月25日D项目部2.7排水工程专项方案雨水管顶管施工专项方案2016年8月20日B公司2.8作业指导书钻孔桩基础钢筋笼制作与安装作业指导书2016年3月20日项目部钻孔桩基础水下混凝土

40、作业指导书2016年3月20日项目部钻孔桩基础钻孔作业指导书2016年3月20日项目部钢箱梁加工制造作业指导书2016年3月30日项目部承台模板制作与安装作业指导书2016年4月10日项目部承台钢筋制作与安装作业指导书2016年4月10日项目部承台混凝土浇筑作业指导书2016年4月10日项目部墩台身模板制作与安装作业指导书2016年4月25日项目部墩台身钢筋制作与安装作业指导书2016年4月25日项目部墩台身混凝土浇筑作业指导书2016年4月25日项目部支座安装作业指导书2016年6月30日项目部现浇砼连续箱梁模板制作与安装作业指导书2016年6月30日项目部现浇砼连续箱梁钢筋制作与安装作业指

41、导书2016年6月30日项目部现浇砼连续箱梁混凝土浇筑作业指导书2016年6月30日项目部钢箱梁拼装作业指导书2016年8月5日项目部桥面系作业指导书2016年8月10日项目部工作井及接收井作业指导书2016年9月5日项目部雨水管顶进作业指导书2016年9月5日项目部D16便梁线路架空作业指导书2016年4月5日项目部 施工及验收技术标准根据国家、行业标准及设计文件要求，本工程施工依据的规范及验收标准有： 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）； 公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）； 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）； 钢结构工程施工规范（GB 50755-2012）； 铁路给水排水工程施工质量验收标准设计规范