市政道路施工组织设计概述(doc 83页).docx

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1、目 录第一篇 编制说明和依据第二篇 工程概况第三篇 施工进度计划第四篇 施工平面图布置第五篇 施工部署第六篇 主要施工方法及技术措施第七篇 文明施工措施第八篇 质量保证体系第九篇 安全保证体系第十篇 成本管理措施第十一编 安全应急预案凤凰路人行道及地下管线改造工程施工组织设计第一篇 编制说明和依据 （一）凤凰路人行道及地下管线工程工程招标书。 （二）长沙市建筑设计院凤凰路人行道及地下管线改造工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 （四）相关法律法规以及施工合同。98ZJ621。 (五)根据国家现行的施工操作规范、国家标准、技术规程及工程质量检验评

2、定标准。（六）施工现场踏勘自然条件及具体情况。 （七）依据公司成套的先进施工技术和机械设备情况及公司ISO9002质量认证体系程序文件及公司质量方针、管理制度编制。（八）根据永州市工程建设文明施工标准及当地政府在环境保护等方面的具体要求和具体规定第二篇 工程概况 本工程位于冷水滩河西，为城市主干道。道路全长3160米，红线宽度42米，本工程线位经过经过城区地貌为现状道路，交通车流量大，沿线居民和商业门面聚集，地下管线复杂。第三篇 施工进度计划 按建设单位要求，本工程工期为300日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇 施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施

3、工人数，结合现场实际，设计道路红线内无可以使用的土地搭设临时设施，各项生产临时设施、生活临时设施等均在附近租用。 2. 施工临设施设于附近租凭土地上。3. 本工程混凝土全部采用商品砼。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出。 4. 施工总平面管理 1)、 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、 项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、

4、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3)、 凡进场的材料、设备必须按指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 4)、 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5)、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 第五篇 施工部署 一、 施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用

5、电线路，用水管线和临建设施。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 3、工程地下管线极多，城市供水管、国防光缆、弱电、原有排水管道等众多管线拆移难度极大，更具道路扩宽的要求，公交停靠站候车厅、各类电杆、交通指示牌、交通信号灯等附属设施均需拆除。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等

6、方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。 二、 项目管理机构 根据工程规模和特点，公司组建凤凰路人行道及地下管线改造工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。凤凰路人行

7、道及地下管线改造工程项目经理部组织机构图凤凰路人行道及地下管线改造工程项目经理部项目经理技术负责副经理综合办公室财务部工程技术部工地试验室路基土石方施工队防护施工队排水施工队路面基层施工队土方施工队三、 施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 1、土方施工队：主要负责道路挖填土方、原有路面破除挖运等工程。 2、路面施工队：主要负责水泥稳定碎石层、道路面层和人行道及附属设施工程的施工。 3、管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟及管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。 四、 施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次

8、，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7：0021：00时。 五、 建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。 第六篇 主要施工方法及技术措施 本工程的施工程序如下： 施工准备测量放线管线移除污水管道施工雨水管道施工给水管道施工电缆、套管敷设道路基层施工电信管道施工电缆沟施工照明管道施工路面工程施工人行道及附属设施工程施工。 第七篇、各分项工程的施工方案及技术措施一、 施工准备

9、（一）施工图纸会审 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）编制实施性施工组织设计与施工方案 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。 根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺

10、，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。 根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。 （三）规范、标准、图集等收集 施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。 （四）设备及器具 根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。 （五）测量基准交底、复测及验收 检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。 （六）现场准备 1. 临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些方

11、案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。 2. 临时设施 根据本标段的工程项目及工程数量，临时办公室采用租用附近居民房屋的方法，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工棚施工现场搭设，采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。 民工食堂采用租用沿线附近居民住房，以保证符合环境卫生的要求。 3. 各种资源准备 (1) 劳动力准备 根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场； 对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。 对施工人员进行进场交底及技

12、术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。 (2) 施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期共300日历天。详细工期安排另见：凤凰路人行道及地下管线改造工程施工总体计划表。 (3) 施工总平面布置 施工现场除必要的生产临时设施外，租用现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活设施项目部租用，工人生活临时设施按建设部门提供土地建设，规划占地面积1000平方米。 生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。 生活临时设施场地消防采用干式灭火器。 二、 道路施工测量 本工程全长3160米。整个施工路段为直线段和曲线段，但施工线路较长,交叉路

13、口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台，全站仪1台。 b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网

14、及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 三、 道路工程 （一）、设计概况 凤凰路人行道及地下管线改造工程拟建范围北起陶源路，往南经湖塘路、紫霞路、梧桐路、珊瑚路、止于铁路桥，全长3160米；道路路幅宽度42米，1. 主要技术标准 道路等级：城市主干道 设计时速：50km/h 道路设计荷载：城-A级 路面结构：采用柔性路面 道路横坡：车行道1.5%；人行道2.0% 设计年限：20年 2. 道路横断面设计 横断面布置，陶源路-珊瑚路段道路标

15、准横断面为：5m(人行道)+2m(自行车道)+2.0m(设施带)+24m(车行道)+2.0m(设施带)+2m(自行车道)+ 5m(人行道)=42m。珊瑚路至铁路桥道路标准断面为：5m(人行道)+2m(自行车道)+2.0m(设施带)+24m(车行道)+26.5(车行道)+55m(人行道)=40.5m。人行道采用2.0%的横坡与现状建筑物相接时可按实际情况进行顺接，路口及人行过街处均按无障碍要求设置人行坡道。3. 路面结构设计 新建车行道结构（自上而下）细粒式沥青砼AC-13C 4cm喷洒型阳离子乳化沥青粘层油（PC-3）0.5L/中粒式沥青砼AC-20C 5cm喷洒型阳离子乳化沥青粘层油（PC-

16、3）0.5L/粗粒式沥青砼AC-25C 7cm稀浆封层 ES-3型 0.8cm机械喷洒道路用改性乳化沥青透油层（PC-2）0.71.5L/5%水泥稳定级配碎石 20cm4%水泥稳定级配碎石 20cm 人行道结构设计如下： （麻石板结构）4cm厚麻石板3cm厚1:3水泥砂浆找平层18cm厚C30水泥混凝土垫层 （透水砖）6cm厚透水砖2cm细粒式C20无砂砼 18cm厚C25无砂砼10cm厚级配碎石压实（二）、施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。 填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度

17、试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准。 部分人行道需填筑土石方行道路基施工前应进行清表,清表深度为0.5米，包括表层腐殖土，建筑垃圾，植物根系，现状简易路面等；路基材料应选用土质较好的粘性土或砂性土，对于路基填挖方区域，总的控制原则如下：对于地质条件较好的填方地段，应采用符合路基建设标准的土类进行分层碾压压实；对于挖方路段，需清除表面覆土，其下原位土可直接作为路基使用，但需要经过压实，达到设计路基压实度标准；路基应采用重型击实标准进行压实，严格按照规范规定执行，填方路段一定要按照规范分层回填、分层碾压。路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验、压实

18、度试验、弯沉试验。 水泥稳定碎石层应按相关规范要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。 混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。 人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。 施工时应注意与现有的道路顺接。 （三）、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工准备 1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度计划等并报批。 3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩

19、；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。 5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 (2) 土方路堑开挖 1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。

20、2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 3、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应采取技术处理，工程无高边坡，不考虑做边坡防护。 4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。 (3) 填方路基施工 a) 检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)： 路槽下080cm范围内不低于

21、96%，80cm以下不低于94%。 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 b) 填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采

22、用20t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c) 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用灌砂法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 d) 零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进

23、行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。 水泥稳定碎石底基层、基层 基层水泥稳定碎石集料级配采用公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）表3.2.1-2的基层级配。垫层（底基层）水泥稳定碎石集料级配采用公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）表3.2.1-1的底基层级配。基层碎石压碎值不大于35%，底基层碎石压碎值不大于40%。水泥用42.5号普通硅酸盐水泥。设计配合比：基层水泥重量比占5%；底基层水泥重量比占4%，施工时集中厂拌。水泥稳定碎石基层、底基层施工水泥稳定碎石基层

24、和底基层均采用集中厂拌，基层采用沥青摊铺机摊铺，底基层采用平地机摊铺，采用重型击实标准，基层压实度98%，底基层压实度97%。为减少基层裂缝在沥青面层上引起反射裂缝或对应裂缝，应严格控制碾压时含水量为最佳含水量（1%2%）。碾压完成并经压实度检查合格后，要及时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层暴晒变干、开裂、养生期间应保持基层表面潮湿。养生完成后应尽快铺筑沥青面层。基层、底基层应符合下列要求：具有足够的强度和适宜的刚度、具有良好的稳定性、干缩和温度收缩变形较小。基层7d抗压强度3.5Mpa；底基层2.0Mpa。基层、底基层级配及水泥剂量必须由现场试验确认。基层碾压成型后表面稍变干燥

25、，宜紧接着浇洒透层。本工程路面结构层：机动车道采用20cm厚4%水泥稳定碎石、20厚5%水泥稳定碎石结构，人行道采用18cm厚混凝土及无砂混凝土。 在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范JTJ034-85，结合相关规范要求。施工要点如下： (1) 准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，

26、土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。 准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 (2) 施工要点

27、 石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。 碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法

28、。 (3) 操作方法 1水泥碎石稳定层采用商品料，卸料后人工、机械摊铺平整，如果材料太干，应提前洒水预湿，如材料太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。 2水泥碎石稳定层的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。 3 分段摊铺后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高，拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时

29、用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。 6 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松，挖松的水泥碎石稳定层要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。 7 拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。 施

30、工工艺流程详：路基稳定层施工工艺框图。 局部修整或返工拌和备料材料检测配比试验交通洒水、养生检测碾压成型摊铺机摊铺测量、放样检测下承层下基层准备 水泥稳定碎石基层施工工艺框图3. 沥青路面 1、沥青混凝土面层1）沥青道路沥青及基质沥青采用A级道路石油沥青，标号为70号，其各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.2.1-2中1-4气候区的规定。上面层沥青采用改性沥青，改性剂用SBS，剂量根据施工配比试验确定。改性沥青各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.6.2中I-C级的规定。2）粗集料粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、

31、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，必须严格限制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性，粒径应大于2.36mm。粗集料必须与沥青有很好的粘附性，上面层采用玄武岩。中、下面层采用石灰岩，粗集料规格应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.8.2规定。上面层粗集料的质量技术要求在公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.8.5规定的抗滑表层指标的基础上，作适当提高，其各项指标要求见下表：上面层粗集料质量技术要求指标单位技术要求石料压碎值%26洛山矶磨耗损失%28表观相对密度2.6吸水率%2.0与沥青的粘附性级5坚固性%12 钍片状

32、颗粒含量其中粒径9.5mm%12其中粒径9.5mm%18水洗法0.3mm部分）%12含泥量（小于0.075mm颗粒含量）%3砂当量%60棱角性（流动时间）S30亚甲蓝值 g/kg25细集料规格应根据其种类分别满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.9.3和表4.9.4的规定。4）填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.10.1之规定。5）沥青混合料沥青路面的平整度要求：平整度仪测定的标准偏差1

33、.0mm；国际平整度指数IRI2.0（m/km）。沥青路面的抗滑性能应符合下表： 抗滑技术指标表横向力系数SFC60构造深度TD（mm）540.55沥青混合料的压实度采取重点进行碾压工艺的过程控制，适度钻孔取芯抽检压实度校核的方法。沥青混凝土的压实度标准：以马歇尔试验密度为标准密度，应达到96%；以试验段的密度为标准时应达到98%的压实度。上面层细粒式改性沥青混凝土矿料级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.3.2-2的要求（即下表5-1），其技术性指标应满足表5-2的要求。中、下面层沥青混凝土矿料级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）附录C

34、表C.1的要求，其技术性指标应满足表5-2的要求。 沥青混凝土矿料级配范围 表5-1通过下列筛孔（mm）的百分率（%）细粒式AC-13中粒式AC-20粗粒式AC-2531.510026.5100759019901007590161007892658313.290100628057769.56885507245654.753868265624522.362450164416421.181538123312330.610288248240.37205175170.155154134130.075483737沥青混合料水稳性指标：要求沥青与石料的粘附性不低于4级（改性沥青要求不低于5级）。沥青混凝土

35、混合料马歇尔试验技术指标必须满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表5.3.3-1之要求。 沥青混凝土技术性能指标 表5-2试验项目 技术要求 改性沥青混合料 普通沥青混合料试件击实次数（次）双面各75双面各75马歇尔稳定度MS（KN）88流值（FL）（mm）1.54.01.54.0空隙率（VV）（%）4646沥青饱和度（VFA）（%）65756575矿料间隙率（VMA）（%）1514动稳定度（DS）60，0.7MPa（次/mm）28001000浸水试验残留强度（%）8580冻融劈裂残留强度（%）8075弯曲试验破坏应变-10，加载速率50mm/min250080渗水系数（m

36、l/min）120120大面积施工前，上面层细粒式改性沥青混凝土，中、下面层沥青混凝土的配合比设计必须严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计验证三个阶段进行，确定施工级配允许波动范围。其它未尽事宜请参照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）执行。2、透层、沥青封层与粘层1）透层：沥青路面基层顶面必须喷洒透层油，透层油采用改性乳化沥青透油层（PC-2），用量071.5L/，透层油应确认渗透入基层的深度不小于5mm。2）封层：在透层油洒铺完毕后进行封层铺设。封层除绿化带外基层顶面全断面铺设。封层采用ES-3型稀浆封层，厚度为0.8cm。3）粘层：在面层各层之间和在老砼路

37、面上均洒铺粘层油，路缘石、雨水口、检查井等构筑物与沥青混凝土接触的侧面均喷洒粘层油。粘层油采用喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3），用量0.5L/m2。3、基层、底基层基层水泥稳定碎石集料级配采用公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）表3.2.1-2的基层级配。垫层（底基层）水泥稳定碎石集料级配采用公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）表3.2.1-1的底基层级配。基层碎石压碎值不大于35%，底基层碎石压碎值不大于40%。水泥用42.5号普通硅酸盐水泥。设计配合比：基层水泥重量比占5%；底基层水泥重量比占4%，施工时集中厂拌。4、路面施工方法及注意事项路面施工必须按设计要求，严

38、格执行公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）相关条文的规定。5、路面施工前的准备路面铺筑应在沉降稳定后方可卸载开挖路槽，进行路面施工。在修筑底基层以前应先对路基进行检查，要确保主路上路床填料的强度CBR8%及压实度95%。主要进行以下项目检验：1）碾压检验：用1215t三轮压路机碾压34遍，不得有翻浆、弹簧、轮迹XS等现象，检验频率要求全面、随机。2）路基强度检验：当取用承载板检验时，每100200m至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采用弯沉检验时，每20m至少8个数据，每一评定长度为200500m。对于承

39、载板检验或实测弯沉值不能满足设计E0值要求时，应找出其周围界限，进行局部处理，直到满足要求。如果采用弯沉检验，作一定数量的承载板与弯沉的对比检验。3）平整度检验：应每50m一处以上，质量标准应在15mm以内。4）标高检验：路面施工前应对路基的顶面设计标高进行认真核查，以满足路面设计厚度的要求。6、水泥稳定碎石基层、底基层施工水泥稳定碎石基层和底基层均采用集中厂拌，基层采用沥青摊铺机摊铺，底基层采用平地机摊铺，采用重型击实标准，基层压实度98%，底基层压实度97%。为减少基层裂缝在沥青面层上引起反射裂缝或对应裂缝，应严格控制碾压时含水量为最佳含水量（1%2%）。碾压完成并经压实度检查合格后，要及

40、时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层暴晒变干、开裂、养生期间应保持基层表面潮湿。养生完成后应尽快铺筑沥青面层。基层、底基层应符合下列要求：具有足够的强度和适宜的刚度、具有良好的稳定性、干缩和温度收缩变形较小。基层7d抗压强度3.5Mpa；底基层2.0Mpa。基层、底基层级配及水泥剂量必须由现场试验确认。基层碾压成型后表面稍变干燥，宜紧接着浇洒透层。7、路面面层施工沥青混合料路面工程正式开工前应铺筑试验段，试验段宜为100200m，应在正线上铺筑；并据此制订正式的施工工艺，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季必须切实做好路

41、面排水。沥青混合料必须选用符合要求的材料，充分利用已建路段同类结构的施工实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量，符合规范马歇尔试验设计要求的技术标准，并有良好的施工性能。当施工气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料。改性沥青混凝土路面的施工温度宜较普通沥青混凝土的施工温度提高1020。摊铺完毕当表面温底低于50，方可开放交通。沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。混合料的拌制、运输、摊铺、接缝、压实及成型等应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。交工验收阶段的工程质量检查与验收质量标

42、准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的有关规定。 4. 人行道 人行道总厚30cm，从上而下分别为： 6cm厚透水砖、2cm细粒式无砂混凝土、18cm厚无砂混凝土、10cm厚级配碎石压实。 四、 排水管道工程 1、施工准备（一）清除杂物，整理场地，用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并做好引桩进行保护，然后放出基坑线，在各个角钉木桩保护，防止移位、破坏。 （二）在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。（三）现场准备：完成涵洞征地及临时占地征用工作，需用材料进场必须经试验检测合格，现有乡村道路能满足施工需要，机械设备及人员已经进场，各

43、项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。1. 管道敷设及流向根据排水规划及技术规范要求，结合现场实际情况：排水流向与排水专项规划一致，管道位置具体管位见标准管道断面图。1.1预留支管 预留支管按90120米的间距进行布置，交叉口区域进行加密，雨水预留支管管径采用dn600，坡度为3流向主管。支管延伸至道路边线处，具体施工时周边建筑物及用地雨水出口采用混凝土管（管径按现场协商）就近接入支管或检查井内。1.2雨水管管材及接口雨水管道支管及纵向主管采用II级离心承插式钢筋混凝土排水管。承插管橡胶圈接口，具体做法见06MS201-1-23页。1.3雨水口及连接管 采用偏沟式雨水口，蓖子采用450mmx7

44、50mm重型复合材料;雨水口深1.0米（起始点）；连接管采用级离心承插式钢筋混凝土排水管，承插管橡胶圈接口,管径为dn300，连接管以1%的坡度流向检查井，且避让可能相交的线。雨水口施工详见图集：国标06MS201-8-10页，交叉口内雨水口布置以道路专业的路口竖向图位置为准。应选择低点布置雨水口。1.4 检查井检查井选用见检查井坐标表。设在车行道上的检查井采用重型球墨铸铁井盖及井座，设在人行道上的检查井采用轻型球墨铸铁井盖及井座，井盖标高与设计路面或人行道平齐，所有井盖均带1米长8的防盗链, 检查井内增设防坠落装置。井内爬梯均采用塑钢材料。1.5 管道基础管道开槽后须对槽底进行验收，槽底地基承载力应达到100Kpa以上。雨水管道支管及纵向主管基础采用120形式，雨水口连接管基础采用120形式，具体做法见06MS201-1-17页。雨水口连接管基础采用120形式，如遇特殊情况需另行处理。2 污水工程2.1 管道敷设根据排水规划及技术规范要求，结合现场实际情况：湘跃路至陶源路排向陶源路，湘跃路至梧桐路排向梧桐路，梧桐