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1、高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L20路一期、L21路）工程施工组织总设计第一章、编制依据一、编制思想施组策划目标：确保高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L20路一期、L21路）工程2018年12月能够验收、移交、运行。施组策划内容：保证策划目标所需的人员、机械、材料、设备、资金等的调配，组织运行架构及技术、质量、安全保证措施。施组策划方针：以先进的施工技术为基础，以有战斗力的作业队伍和大型机械设备配套为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，从而确保工程质量、安全、工期、效率、效益各项目标的实现。二、编制内容本施工组织设计编制内容主要包括：工程重点难点描述、项目组织管理
2、机构设置、施工平面动态布置、施工进度网络计划、工程投入的主要物资和施工机械设备情况、资金需求计划、主要施工方法、劳动力安排计划、确保工程质量的技术组织措施、确保工期的技术组织措施、保证安全生产的技术组织措施、确保文明施工及环境保护的技术组织措施等。三、编制依据1、高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L20路一期、L21路）工程施工承包合同、招投标文件、施工设计图纸以及相关的标准图、参考图及地质勘察报告。 2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； 3、现场实地踏勘、调查所获取的相关资料和信息，当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。 4、结合公司现有机械设备状况、施工能力、技
3、术力量以及施工同类工程的经验等。 5、中华人民共和国现行的市政桥梁工程基本建设法律、法规，交通部现行的公路桥梁工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。 6、国家、重庆市及地方政府规定的施工环境保护与文明施工方面的标准。7、设计及施工承包合同中明示的现行设计规范、质量检验标准及其他有关规范、规程、标准如下：（1）、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008（2）、建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2013（3）、道路交通标线质量要求和检测方法 GB/T163112009（4）、道路交通标志和标线 GB 5768-2009（5）、公路工程抗震规范 JTG B02-2013（6）公路工
4、程技术标准 JTG B01-2014（7）钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012（8）钢筋机械连接通用技术规程 JGJ 107-2010（9）、公路工程质量检验评定标准 JTJF80/1-2004（10）、城市道路工程施工质量验收规范 DBJ50-078-2008（11）市政工程边坡及挡护结构施工质量验收规范 DBJ 50-126-2011（12）、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011（13）城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 22008（14）、预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB/T 14370-2015（15）、重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范 DBJ50
5、-134-2012（16）、给水排水管道工程施工及验收规范 GB 50268-2008（17）、污水排入城镇下水道水质标准 CJ 343-2010（18）、城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-2012（19）、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB50169-2006（20）、道路交通标线质量要求和检测方法 GB/T163112009（21）、园林绿化工程施工及验收规范 CJJ82-2012（22）、城市工程管线综合规划规范 GB 50289-2016（23）、公路路基施工技术规范 JTG F10-2006（24）、市政工程边坡及挡护结构施工质量验收规范 DBJ 50-126-2
6、011（25）、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002（26）、混凝土强度检验评定标准 GB/T 50107-2010（27）、工程测量规范 GB50026-2016（28）、给水排水工程构筑物工程施工及验收规范 GB50141-2008（29）、工程建设标准强制性条文（城镇建设部分） （2013年版）（30）、公路工程施工安全技术规程 JTG F90-2015（31）、建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011（32）、建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ 146-2013（33）、建设工程施工现场消防安全技术规范 GB50720-2011（34）、建筑机械使用安全技术规程
7、JGJ33-2012（35）、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005（36）、建筑施工企业安全生产管理规范 GB50656-2011（37）、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011（38）、建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987号（39）、重庆市道路交通管理设施设置规范 DB50/T 548.1-20148、国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、规程、技术标准、验收标准，以及明兴建设集团的各项规章制度等。 9、综合我司的施工能力，机械设备实力、周转材料、施工技术力量、现场调查咨询资料及多年施工所积累的经验均是我们编制施工组织设计的依据。
8、四、编制原则本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和施工图纸作为依据，根据现场实际情况，严格按照城镇市政工程有关施工规范，采用先进的施工技术，以机械化施工为主，人工为辅，编制切实可行的施工方案，科学管理、精心施工，确保工程质量合格、力争创优。 1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术，组织好人员和机械；利用好时间和空间；控制好施工图设计及施工质量以及工期、安全和文明施工，使本工程能优质、按时投入使用。 2、在仔细了解、熟悉工程实地，认真学习研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程项目的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况科学合理地组织施工。配备
9、足够资源，确保按期按质量完成本项目工程。 3、建立健全质量体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。精心组织，科学施工，预防为主，确保本项目工程质量和施工安全。 4、建立健全质量管理制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。 5、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 6、坚持成本最小化、效率最大化，贯彻节能降耗，实现低投入、高产出的目标。 7、坚持文明
10、施工，注重环境和水土保持。 8、根据本工程的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证安全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制施工组织总设计，以指导现场施工。 9、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。五、编制范围本施工组织设计编制范围为高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L21路）工程，主要编制范围包括道路、桥梁、排水、照明、交通、绿化、电力、高边坡支护及附属工程。将本工程划分为三个区域作为一个整体统一布局、安排施工。具体划分区域如下：（1）、
11、K0+000-K0+400段道路路网工程。（2）、K0+400-K0+518段桥梁工程。（3）、K0+518-K1+152段道路路网工程。第二章、 工程概况一、工程概况根据高新区十二五规划纲要，到2015年，高新区主要经济指标领先西部，力争跻身全国高新区前列，建成“四高地两新区”，基本实现“全国一流、西部领先”战略目标。高新拓展区借此发展机遇，打造成重庆自主创新集群、城市副中心组成部分和区域科技服务中心区。高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L20路一期、L21路）工程地处重庆市高新区含谷镇含湖村，位于西部槽谷片区的中部地带，西永微电子园南侧，主要包含含谷、金凤、白市驿、农业科技园四大片区
12、；成渝高速公路东西穿越高新拓展西区，规划面积50平方公里。本次设计L21路为城市支路，采用双向2车道形式，标准路幅宽度16m，设计时速为30km/h，起点接L20路一期，途经北侧的皇庭珠宝城，上跨新梧大道（K0+400.000-K0+518.000）需设置等截面预应力混凝土连续梁桥一座，紧邻御府香山，终点接新宏大道（含青路），道路全长1152.216m。高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网L21路工程项目建设范围主要包括道路、桥梁、排水、照明、交通、绿化、电力、高边坡支护及附属工程。项目造价约为3200万元，施工总工期为360日历天。参建单位：建设单位：重庆高新区开发投资集团有限公司设计单位
13、：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司地勘单位：中煤科工集团重庆设计研究院有限公司监理单位：重庆中经工程建设监理有限公司施工单位：四川明兴建设集团有限公司二、主要技术标准 1、道路工程设计采用的技术标准序号道路名称高新区拓展区L21路 1道路等级城市支路2设计年限交通量饱和设计年限15年，沥青砼路面结构设计年限10年3设计时速(km/h)304标准路幅宽度（m）16m，标准段双向2车道5道路长度（m）1152.2166停车视距（m）307路面结构设计荷载BZZ-100型标准车8支挡结构设计荷载城-B级9抗震设防标准抗震设防烈度为6度区；构造设防采用值规范值10最大纵坡（%）8.0一般值7%，极限
14、值8%11最小纵坡（%）0.30.312最大坡长（m）233.313（纵坡4.9%）规范无要求13最小坡长（m）858514最小凸竖曲线半径（m）1200一般值400，极限值25015最小凹竖曲线半径（m）1200一般值400，极限值25016最小圆曲线半径（m）100不设超高最小半径150；设超高最小半径一般值85，极限值4017 道路最小净高（m） 5.0 4.5 2、桥梁工程设计采用的技术标准（1）、设计车速：30km/h（2）、荷载等级：汽车荷载城-A级；人群荷载：3.5KN/m2.（3）、桥面标准宽度：3.0（人行道）+9.0（车行道）+3.0（人行道）=15.0m（4）、桥面横坡：
15、车行道最大横坡1.5%;桥面纵坡：-4.9%（5）、桥下净空：5m（6）、整体温度：整体升温19、降温23（7）、梯度温度：桥面铺装为9cm的沥青混凝土面层，竖向日照正温差按照公路桥涵设计通用规范(JTJ 工程区域地震基本烈度为6度，抗震措施为7度，抗震设计方法为B类D60-2004)表4.3.10-3取值T114，T25.5；竖向日照反温差为正温差乘以-0.5。（8）、抗震设计标准：拟建（9）、设计基准期：100年（10）、设计安全等级：一级（11）、环境类别：类（12）、设计使用年限：100年（13）、桥墩护栏防撞等级： SB级三、主要工程项目及数量 1、道路工程主要工程项目及数量道路主要
16、工程数量表 序号工程项目名称 单位 工程量1路基工程1.1清表（清表30cm。运距暂按10km考虑）m374001.2清淤换填m36081.3素填土翻挖、回填量（其中包含块片石3123m3）m3266081.4强夯m251301.5挖土石方量m3230231.6土石方回填方量m3413961.7缺方m3183732路面工程2.1沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层厚4cmm282562.2沥青砼AC-20C下面层厚6cm2.35.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cmm286692.44%水泥稳定级配碎石上底基层厚20cmm29102 2.4现有水泥路面破除（以厚度40cm计算）m312953人行道及
17、路缘3.1预制人行道透水砖20106cm m260323.2盲道块 m211773.31:3水泥砂浆粘结层厚2cm m272093.4现浇C20混凝土厚10cm m23.5机制C30砼立式路缘（1540100cm） m16623.6机制C30砼路边石（1220100cm） m16523.7青石植树圈（1515130cm） m18304边坡防护4.1挖方段格架式锚杆挡墙支护 m2 28624.2填方段C20素混凝土网格护坡 m311554.3绿化面积 m247254.4植草护坡 m28725附属工程5.1截排水沟 m10815.2人行道栏杆 m8245.3防护网 m3145.4防撞护栏 m102
18、05.5抗滑薄层 m26306支挡工程（本工程量表仅为理论计算值，实际工程量以现场收方为准） 6.1悬臂式挡墙混凝土m3976.2路肩重力式挡墙混凝土m317116.3衡重式挡墙m345147排水管线加固7.1雨水口加固个数个717.2过街管线加固长度7.3雨污水检查井加固个数个18 2、桥梁工程主要工程项目及数量桥梁主要工程数量表 序号工程项目名称 单位 工程量1挖土石方量m321292土石方回填方量m351313钢筋T4814C50混凝土m31463.15C40混凝土m3866C30混凝土m315457C25片石混凝土m3531.88预应力钢绞线T379塑料波纹管m194510锚具套361
19、1GPZ（2009）型盆式橡胶支座套1012涂装面积m22064.2 3、排水工程主要工程项目数量排水主要工程项目数量表 序号工程项目名称 单位 工程量1污水管道1.1HDPE中空壁缠绕管SN8000N/m2m11001.2球墨铸铁管m201.3污水检查、跌水井座462雨水管道m3862.1国标级钢筋混凝土管m3302.2HDPE中空壁缠绕管SN8000N/m2m11062.3雨水检查、跌水及沉砂井等座472.4双箅雨水口座703排水箱涵3.1涵洞BXH=4.2mX1.5mm323.2涵洞检查井座 2 4、电力、照明工程主要工程项目数量电力、照明主要工程项目数量表 序号工程项目名称 单位 工程
20、量1灯具、灯杆套402照明防盗手孔个403镀锌接地角钢m41284聚乙烯碳素螺旋管米33205铝合金单芯电缆m12000612孔电力排管m12957工作井座278PVC双壁波纹管米1345四、工程建设地质条件 1、基础设施条件 高新拓展西区规划区域现状建成绕城高速、成渝高速、白彭路、赖白路，快速路一纵线；其中，赖白路、白彭路为主要南北向干道。道路建设区域内水、电、通信等设施已初具规模，便于接入，利于道路建设。快速路一纵线已建成，未通车，对该处道路建设影响较大，沿线其他位置无重要构筑物，多为耕地及低矮民房以及临时厂房，对道路建设没有较大影响。2、气象水文气温：多年平均气温18.3，月平均最高气温
21、是8月为28.1，月平均最低气温在1月为5.7。极端最高气温43，出现日期：2006年8月15日；极端最低气温-1.8，出现日期：1955年1月11日。湿度：年蒸发量1079.2mm；最大年蒸发量1347.3mm；年平均相对湿度79%；年平均绝对湿度17.7MPa；多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在59月，其降雨最高达746.1mm左右，日最大降雨量266.6mm(出现在2007年7月17日)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时
22、最大降雨量可达62.1mm。风：全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。勘察区内无大的地表水体存在,仅在现状水沟、水塘等地形低洼地带有少量积水，为雨水汇积形成。 3、地形地貌场地属构造剥蚀浅丘地貌，地面高程286.39355.75m，相对高差69.36m，总体地势为北西侧高、南东侧低，地形总体上呈“波浪状”起伏，地面坡角多在525之间，局部基岩出露形成坡角3550的地形，以及极个别地带因为人类活动开挖形成65-85的陡坎。高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L20路一期、L21路）位于重庆市南岸区寨山坪东
23、侧。由于人类工程活动，现状微地形地貌零乱，地形起伏较大，L20道路东侧在勘察期间正在进行场平工程。4、地层岩性据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统人工素填土（Q4ml），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩，侏罗系中统沙溪庙组（J2S）砂岩。其特征由新至老，由上至下分述如下：第四系全新统人工素填土（Q4ml ）：灰褐色，主要由砂岩、粉砂质泥岩碎、块石、角砾等组成，块石粒径一般200560mm，含量一般2346%，稍湿，松散，系临近道路及板房修建整平时回填，回填时间约12年。主要分布于新梧大道附近及已建板房周边地段。本次勘察钻探揭露厚度
24、0.50m15.8m。第四系全新统残坡积（Q4el+dl ）粉质粘土：灰褐色，可塑状，含少量碎石角砾，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，稍湿，无摇震反应。本次勘察钻探揭露厚度0.20m18.1m。侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含砂质条带或团块，具风干起裂纹之特征。本次勘察揭露最大厚度29.80m。强风化岩体：岩芯较完整，呈小碎块碎块状，裂隙发育。中等风化岩体：岩芯呈碎块状短柱，锤击声较清脆，轻微回弹，难击碎，为线路区的主要岩性，分布于整个场区。砂岩：灰白灰紫色，细中粒结构，中厚层状构造，主要由长石、石英等矿物组成，岩屑、云母次之，钙、泥
25、质胶结。本次勘察揭露最大厚度9.85m。为线路区次要岩性。5、地质构造根据重庆市构造纲要图，拟建场地构造上处于北碚向斜东翼，岩层呈单据斜产出，根现场调查测绘，场地岩层产状为28813。根据区域地质资料，场区内及附近无断层通过。通过地表工程地质测绘，在勘察区基岩露头处量测基岩体内发育二组构造裂隙：、裂隙J1产状：9058，间距0.51.50m，隙宽0.22mm，延伸长1.804.50m，局部砂泥质充填物，裂隙面略起伏，结合差，属硬性结构面。、裂隙J2产状：21870，间距0.201.00m，隙宽16mm，局部泥质充填物，结构面结合差，属硬性结构面。泥岩岩层较平直光滑、略有起伏，闭合状，间距0.2
26、00.60m，沿岩层层面延伸，结构面结合很差，属软弱结构面。砂泥岩岩层较平直光滑、略有起伏，闭合状，间距0.201.0m，沿岩层层面延伸，结构面结合很差，属软弱结构面。砂岩岩层较平直光滑、略有起伏，闭合状，间距0.301.2m，沿岩层层面延伸，结构面结合差，属硬性结构面。场地岩体属较完整岩体。根据实地地质调绘以及钻探揭露，岩体呈块状结构，基岩内裂隙较发育，岩体较完整。6、基岩面及基岩风化带特征（1）、基岩面特征据钻探揭露，场区范围内第四系全新统覆盖层厚度不均匀，在斜坡局部地段可见泥岩出露，场地基岩顶界埋深为0.00m18.1m。基岩面总体与原丘陵斜坡地形基本一致，纵横剖面上基岩面呈波状起伏，相
27、邻钻孔间基岩面坡角一般为515，局部基岩面变化起伏较大，达到45。（2）、基岩风化带特征强风化带岩体：岩性主要为泥岩，砂岩分布较少。网状风化裂隙发育，岩体呈散体结构，强度低，质软，岩芯多呈土状、碎块状块状，仅少量为短柱状，岩体较完整，手捏岩芯易碎散，差异性较小。中等风化带岩体：岩性主要为泥岩，砂岩分布较少。场地泥岩裂隙发育，岩芯局部较完整。场地砂岩裂隙发育，岩芯较完整。基岩面与上覆土层呈不整合接触。7、水文地质条件（1）、场地地表水根据地质调查与测绘可知，该场区地貌类型为溶蚀槽谷斜坡地貌，斜坡整体倾向东南，西高东低，地表水体较少，仅在道路L20分布有小水沟，主要为场地上部斜坡地带汇集。（2）、
28、场地地下水场区地下水主要受大气降水补给，据调查分析，场区的地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水及基岩裂隙水。、松散土层中的孔隙水该类地下水赋存于第四系全新统人工填土层、残坡积层中，接受大气降雨补给，向地势较低的斜坡坡脚处排泄，由于该层孔隙率大，透水性好，厚度小，含水性差，水量贫乏，在暴雨后有短暂孔隙水存在。、基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙中以及层间裂隙中。拟建场地内下伏基岩为泥岩和砂岩。砂岩有少量孔隙和裂隙，是相对含水层。由于补给能力差、补给量小，地下水迳流、排泄条件好，因此场区内基岩裂隙水含量小、埋藏深，分布局限。泥岩为相对隔水层，无地下水。钻孔水位观测表明，拟建场地内
29、无统一、稳定的地下水位面，地下水埋藏较深，地下水不发育。勘察期间，通过钻孔内水位观察，钻孔内多无地下水。综上所述：勘察区地表水不发育，对岩土体的稳定性影响小；地下水主要为基岩及岩溶裂隙水。经对场地内大部分钻孔的终孔简易水位观测，场地在施工期间钻探深度范围内未见地下水，场地内浅部地下水贫乏。局部存在上层滞水及少量地下水，水量受大气降雨影响而变化，施工中应加强地下水、地表水的抽排、拦截措施。（3）、场地水土腐蚀性评价据现场调查，拟建场地及周围无大型工矿、化工企业，无对水土有重度污染的污染源，按岩土工程勘察规范（GB50021-2001（2009版）附录G判定，场地环境类型为类；根据场地周边已有建筑
30、现状和当地已有的工程经验，该场区地下水及地表水对混凝土结构和钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性。为判定场区土对建筑材料的腐蚀性，于场区取2组粉质粘土样送实验室进行腐蚀性分析试验。取两组试样试验结果的平均值，土样腐蚀性测试成果据岩土工程勘察规范（GB50021-2001（2009版）第12.2条判定，对砼结构具微腐蚀性，钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。8、地震效应评价根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）及公路工程抗震设计规范（JTJ004-2013），本工程区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度度,设计地震分组为第一组。拟建场地为抗
31、震设防烈度6 度区，场地也不存在饱和砂土、粉土地基，可不考虑地震中岩土的液化影响；拟建场地L21道路起点存在浅层土质滑坡，按照拟建道路设计标高整平后，浅层土质滑坡全部被清除，对拟建道路影响小，除该浅层土质滑坡外，无断层、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等其它不良地质作用，原状坡度较陡的斜坡上修建填方路基，在地震作用下可能存在失稳可能，应加强支护处理。经过上述处理后，岩土地震稳定，适宜本工程建设。9、不良地质现象拟建线路场地属于构造剥蚀浅丘地貌，总体地势为北西侧高、南东侧低，通过搜集到的资料，本次勘察线路L21道路段终点存在一滑坡，为王家院子滑坡，滑坡变形不明显，根据重庆市九龙坡区地质灾害普查调查资料
32、成果、地形条件及钻探揭露的滑面推测滑坡范围，滑坡呈圈椅状，左边界为山脊，右边界为小凹槽，后缘出现约24m的土质陡坎。滑坡长约65m，宽约58m，主滑方向为126，与线路走向小角度斜交。本次勘察过程中，现场未发现明显的滑坡要素及相关警示标志。根据搜集的相关资料，该小型土质滑坡对道路修建影响小。据调查和钻探揭示，拟建场区内及周边除滑坡外、未发现其它泥石流、危岩、地下采空区等不良地质作用，地表无开裂、变形迹象。五、工程施工环境1、交通运输（1）、铁路本项目毗邻重庆高新区含谷镇含湖村，有成渝高铁通过，308国道还有多条公交线路从工地旁通过，交通极为方便。（2）、公路附近有内环高速、成渝高速、成渝环线高
33、速、绕城高速等高速公路，从含谷立交、西永立交下道，可快捷到达工地，城市干道有建成未通车的一纵线、308国道直达工地。本项目交通较为便利，能够满足机械、材料运输通行能力。2、当地资源（1）、砂、碎石：本项目位于重庆市主城区，区内河流有嘉陵江、长江，出产一般工程用砂。重庆市郊区碎石较多，可提供高性能、高标号混凝土用碎石。路面混凝土粗骨料可选用各卵石场出产级配卵石或采用卵石破碎而成各种级配卵碎石。（2）、钢材、水泥重庆市钢材市场成熟，可方便地采购各厂家不同型号的钢材。有拉法基、科华等大型水泥厂，可大量提供各种优质水泥。（3）、燃料：工程所需燃油等从石油公司购买。六、工程特点1、工期紧，任务重土石方开
34、挖完成后尚有桥梁等结构物以及大量的支挡结构、边坡支护及排水箱涵结构需施工，施工任务重，工期压力较大。2、高压电线电杆保护及恒大建设搭设的临时活动板房对施工影响极大，严重制约工期。高压电线电杆基本上贯穿整条线路，且恒大建设搭设的临时活动板房长约500米也在施工路基范围内，前期需业主协调改迁高压电线电杆及临时活动板房的拆除。在此期间，其他地段土石方及结构物因高压电线电杆及临时活动板房的阻碍而无法施工，且工期难以保证按计划完成。3、K0+215-K0+266范围内存在两栋居民楼及一片柑桔林需拆迁，施工场地范围内种植了多处菜地。在K0+000-K0+400段有一条混凝土硬化道路通往山上，山上居住有一百
35、多户人家从此道路进出。施工协调难度大、困难、交叉施工，安全文明施工要求高。4、交通运输组织难度大土石方及支挡结构同时实施，部分道路共同使用，为保证行车、居民出行安全和施工顺利进行，交通运输组织极为关键。5、本工程结构物种类多、数量较大，施工班组之间干扰大，管理难度大。存在10m以上高边坡，高边坡支护施工安全隐患大。6、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，严禁采用爆破作业，对成渝高铁的保护要求高，对本工程土石方施工作业工期紧。7、本工程为市政工程，施工过程中需密切注意地下管道管线、高压电线电杆及成渝高铁的保护，确保安全。同时，环境保护、文明施工要求高。七、控制重难
36、点工程的分析和对策1、控制工程的特点分析土石方开挖为控制工程，有如下特点和难点：（1）、工程量大且集中分布，约2.6万立方素填土需翻挖重填并碾压密实。（2）、工程范围周边同时施工的工程项目多，有皇庭珠宝城工程、恒大御府香山，施工干扰大。（3）、通往山上的施工道路，与土石方及支挡结构同时施工作业，对交通运输组织、协调难度大。（4）、回填边坡高度在10多米，施工安全隐患大。（5）、非爆破开挖量土石方，设备配置和保障问题大。2、 控制工程施工的相应对策（1）、及时协调沟通，保障施工顺利进行。、加强与业主、监理、设计院和有关部门的联系，服从业主统一安排，积极做好外部关系协调，主动与相邻施工单位进行协商
37、，合理解决场地利用、共用运输道路等问题，求得相互配合与支持。、注重与地方政府和当地居民搞好关系，开创良好的外部施工环境。协调好与周边单位和居民的关系，主动提供帮助及早解决征地拆迁、改移道路、改迁高压电线电杆及拆除活动板房等工作，争取时间，尽快投入全面施工。、全面认真履行合同承诺，树立良好的信誉。切实做好安全文明施工，不给工程所在区域环境造成大的污染，影响当地居民的正常生活。（2）、加强组织协调,抽调技术熟练、具有长期类似工程施工操作经验、较强的技术素质和专业技能的技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排有较强管理能力的人员组成一线管理队伍，对所有施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效
38、率。（3）、配备先进、适用且性能良好的机械设备，按照现场实际需要落实设备进场日期，严格执行机械设备岗位责任制，保证机械设备的完好率和使用率，以机械化施工保障施工进度。在天气晴好的时候，特别是外围协调顺利、没有干扰的时候，进度能够冲得上去。（4）、做好安全基础工作，严防严控，确保安全施工。、非爆破施工、高边坡开挖都有很大的安全隐患，必须高度重视该工序的施工安全。从以下几个方面做好安全工作：1）采用机械开挖，控制有害效应。2）做好安民告示，向周围单位和居民通知。做好安全警戒工作，安全警戒应统一听从总指挥的指令，做到万无一失。3）按安全规程做好边坡防护，必要时及时施工挡护工程。、运渣车辆多，且路途远
39、，必须高度重视行车安全。八、危险性较大的分部分项工程1、模板工程及支撑体系：含K0+400-K0+518段等截面预应力混凝土连续两桥梁，采用满堂钢管支撑进行桥梁现浇。2、高边坡支护工程。第三章、施工部署一、施工总体部署高新区拓展区生态科技商业服务区道路路网（L20路一期、L21路）工程由我公司自行组织施工。我公司将履行好责职，确保工程进度、质量、安全管理。公司将委派具有丰富市政施工经验及相关桥梁、边坡支护施工经验的国家一级注册建造师担任本工程项目经理，公司授权项目经理对工程合同范围条约负全责。在公司总部统一部署、协调下，由项目经理代表企业法人，对工程质量、进度、安全、文明施工等全面负责。因工期
40、较紧、障碍物较多，因此将工程组成单独施工区域，组成强有力的施工项目部，施工项目部配足相应的管理人员，组织技术力量强的施工队伍施工，施工机械、周转材料、劳动力均充分满足施工需要。同时施工项目部在项目经理指挥下，其资源充足，相互促进、激励对提高工程质量、加快工程进度起到积极作用。二、工期目标本工程合同工期为360天，必须严格按合同工期完工。土石方、支挡结构及桥梁工程工期紧。因为根据我公司近年来承建相关土石方支挡结构及桥梁工程的施工经验，挖运及混凝土浇筑工作会受到诸多外部因素影响，如重庆雨季、环卫部门干涉、周围居民阻工等，但我公司已经有成熟的施工经验，施工中上道工序（分项）未完成，下道工序（分项）穿
41、插施工，以保证按时完工。本工程分段组织施工。强调计划的严肃性，每周把生产任务及时下达到班组，有布置、有落实，通过周进度计划保证月计划，通过月计划保证总进度计划。施工总进度网络计划上的关键线路中的工作如发生延误，必须采取切实有效的措施予以弥补。三、质量目标工程质量必须符合国家和建设部有关标准、规范及设计文件要求，分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷。消灭工程质量大事故及以上事故发生，减少和避免一般事故的发生。在项目部内建立工程质量保证体系，落实各级人员的质量责任制；严格执行国家规范、业主和设计的要求，按我公司ISO9001质量体系要
42、求组织施工。公司对本工程的实施予以全过程的关注，总工程师在开工前对工程进行总体技术交底，施工组织设计审批，及组织每月一次工程质量检查。工程技术部严格履行隐蔽工程验收和技术复核及质量检查制度，执行三级检查和工序交接检查。实行施工部位挂牌制和分项工程样板制度。严把材料关，做好材料的检验和试验，严禁不合格材料用于工程。做好工程技术资料的收集和整理。四、工程造价目标1、工程款必须专款专用，专户存储和核算。2、按审定的建设单位用款计划，按合同约定支付。3、在确保工程质量的前提下，实现成本的最优化控制，按业主规定的造价目标完成本工程。五、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。建立各项规章制度，包括三级安全教育制度、安全设施验收制度、消防管理制度、治安管理制度、场容场貌管理制度、职工宿舍、食堂管理制度等，加大安全生产管理和安全设施投入力度。六、环保及文明施工目标1、实现环保零投诉。2、严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施，环境监控达标。3、遵守法律、法规和有关工程建设的规定，自觉维护社会公共利益和人民群众的合法权益。不扰民、不损害公众利益。4、做到环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、生产均衡，争创文明施工样板工地。5、做好整个场地的排水网络，
