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1、 苏州交通工程集团有限公司 相城区兴元路（苏埭路永方路）工程项目经理部 兴元路（苏埭路永方路）工程施工组织设计 苏州交通工程集团有限公司苏州市相城区兴元路（苏埭路永方路）工程项目经理部2016年11月22日第一章 工程概况 1.1编制依据1.1.1道路、排水、桥梁设计施工图、图纸会审纪要；1.1.2工程施工现场踏勘及情况调查；1.1.3本公司质量、安全、职业健康管理体系文件、作业指导书；1.1.4工程测量规范GB50026-2007；1.1.5给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；1.1.6城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；1.1.7混凝土结构工程施工质量验收
2、规范GB50204-2011；1.1.8砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011；1.1.9沥青混凝土路面施工技术规范JTGF40-2004；1.1.10城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；1.1.11工程施工合同；1.1.12其他有关工程质量、安全、文明施工、环境保护的标准、规范等。1.2工程建设概况1.2.1工程名称：苏州市相城区兴元路（苏埭路永方路）市政工程；1.2.2建设单位：苏州市三角咀生态园林开发有限公司1.2.3设计单位：苏州规划设计研究院股份有限公司1.2.4施工单位：苏州交通工程集团有限公司；1.2.5监理单位：南京南房建设监理咨询有限公司1.2.6工程
3、内容：市政道路、排水（雨污水管道）、桥梁；1.2.7合同价款：2349万元1.2.8开竣工日期：计划于 2016年12月 1日开工（以监理批准日期主准），计划于2017 年5月31日竣工，总工期为180日历天；市政道路：设计西起现状苏埭路，桩号为K0+820，东起永方路，桩号为K1+584.642，施工范围为K0+820至K1+533.22，施工范围全长为713.22，标准断面宽度为36m，设计车速40km/h。K0+820至K0+980及K1+050至K1+190段适用于路基换填处理：路基开挖（至换填底标高）后，先原地面碾压，机动车道、非机动车道范围分层回填4%灰土至路床底，路床采用8%灰土
4、分层回填，人行道范围内采用素土分层回填至40cm 4%灰土层底。K0+980至K1+050段适用于浅层处理，首先清表30cm，机动车道范围原地面开挖至路床下40cm，非机动车道范围原地面开挖至路床底，然后原地犁翻20cm，掺6%石灰碾压密实。对于机动车道分层回填40cm 4%灰土至路床，路床80cm范围内采用8%灰土回填；对于非机动车道直接分层回填60cm 8%灰土路床；对于人行道分层回填40cm 4%灰土后直接施工人行道结构层。K1+190至K1+219.5及K1+235.5至K1+250段适用于水泥搅拌桩处理，在K1+227.5桥梁两侧采用水泥搅拌桩进行加固处理，现状河道位置先围堰抽水清除
5、河底淤泥，然后采用素土分层回填至水泥搅拌桩交工面后在进行水泥搅拌桩施工。水泥搅拌桩施工结束后翻挖40cm桩头，机动车道、非机动车道范围内采用4%灰土分层回填至路床底，人行道范围内采用素土分层回填至40cm 4%灰土层底。K1+250至K1+533.22适用于河塘段处理，荷塘部分先清除河底淤泥后平整场地，然后回填60cm道渣（道渣最大粒径不大于30cm），用压路机先轻后重碾压至无明显痕迹，道渣顶面用碎石嵌缝，道渣顶面上回填20cm厚4%灰土，满铺一层TGSG3030聚丙烯双拉塑料格栅，往上再分层回填4%灰土至8%灰土层底，河塘边坡位置开挖台阶，每级台阶宽度200cm，高度为80cm，并倾斜5%，
6、每级台阶顶面满铺土工格栅。道路北侧机动车道超挖至路床下40cm，先原土犁翻20cm，掺6%石灰处理，然后分层回填8%灰土路床至路面结构层底，非机动车道超挖至结构层底，先原土犁翻20cm，掺6%石灰处理，然后直接施工路面结构层，北侧人行道超挖至结构层底后直接施工人行道结构层。排水（雨、污水管道）：雨水管道分为DN225（132.857m）、DN400(256.795m)、DN600(672.466m)、DN800(427.803m)、DN1000(61.502m).DN225及DN400均采用UPVC加筋管（内径系列），环刚度为8kpa以上，接口为橡胶圈接口。D600、D800、D1000管采用
7、承插式钢筋混凝土管，o型橡胶圈接口。污水管道分为DN400(148.5m)、DN600(485.578m)采用HDPE双壁波纹管，环刚度8kpa以上，采用橡胶圈接口。1.2.9组织施工的指导思想：1、认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行现行的建设程序；2、遵循工程施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序，在保证工程质量的前提下，加快建设速度，在合同要求的工期内完工移交；3、采用流水施工方法和网络计划，组织有节奏、连续和均衡的施工，科学地安排进度计划，保证人力、物力充分发挥作用；4、统筹安排，保证重点，合理安排施工项目，提高施工的连续性和均衡性；5、提高施工机械化水平，
8、改善劳动条件，减轻劳动强度，提高劳动生产率；6、科学确定施工方案，贯彻执行施工技术规范、操作规程，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本；7、精心规划施工平面图，节约用地；尽量减少临时设施，合理储存物资，充分利用本地资源，减少物资运输量，做好现场文明施工和环境保护工作。1.3工程建设场地特征1.3.1工程地形地貌及场地环境：拟建道路西起苏州相城区新苏州虞张公路，东至永方路，拟建道路沿线为鱼塘、厂房及农田，属长江三角洲冲积平原，地貌形态单一。1.3.3工程气象水文地质条件：线路沿线区域属典型的亚热带季风气候，雨水充沛。受冬夏季风影响，冬季寒冷干燥，夏季湿暖湿润，四季分明，各具特色
9、。总体呈献冬夏长、春秋短的特点，无霜期长。1.4工程平面、结构设计概况1.4.1道路横断面及结构情况：根据规划及前期方案确定的内容，该道路采用三块板断面形式，规划道路标准红线宽度为36m，道路标准面具体布置为：4m(人行道）+5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+1.5m（侧分带）+5m（非机动车道）+4m（人行道）=36m平侧石及界石均采用花岗岩材质。机动车道及非机动采用直线型路拱，横坡采用2%,人行道采用1.5%反坡。机动车道路面结构：4cm 细粒式沥青砼 AC-13C (SBS改性沥青，掺抗剥落剂）8cm 粗粒式沥青砼 AC-25C(SBS改
10、性沥青，掺抗车辙剂）1.0cm 乳化沥青稀浆封层 ES-338cm 水泥稳定碎石基层20cm 12%灰土层 路床顶设计采用回弹模量35MPa。路面顶面设计弯沉值为22（1100mm)。非机动车道路路面结构：4cm 细粒式沥青砼 AC-13C (掺抗剥落剂）8cm 粗粒式沥青砼 AC-25C1.0cm 乳化沥青稀浆封层 ES-338cm 水泥稳定碎石基层20cm 12%灰土层 路床顶设计采用回弹模量30MPa。路面顶面设计弯沉值为23.3（1100mm)。 1.4.2 桥梁工程：本桥桥梁与规划河道正交。本桥为单跨16m简支板梁桥。桥梁全长26.0m，桥梁总宽为36.8m。 该桥采用标准跨径16m
11、的预应力混凝土板梁。16m板梁的预制梁长为15.96m；梁高70cm,中板底宽99cm，边板底宽99.5cm,边板悬臂为25cm。桥台型式为重力式桥台接承台接双排钻孔桩基础。桩基直径1.0米。1.4.3排水工程排水体制为雨、污分流制。1、 雨水管布置在道路南北两侧非机动车道下面，雨水管中心距人行道侧石1.5米。KO+820K1+000段道路上雨水通过雨水管由东往西接入到雨水检查井Y1-33和Y2-32; K1+000K1+230段道路上雨水通过雨水管由西往东就近排入规划东挺河；K1+230K1+533.221段道路上雨水通过雨水管由东往西就近排入规划东挺河。雨水管管径为DN400、d600、d
12、800、d1000,边井支管管径为DN225，沿途地块预留DN400和d600雨水支管。2、 污水管布置在道路南侧非机动车道下面，污水管中心距分离带侧石1.5米。K0+820K1+272.238段道路上污水通过污水管由西往东接入到K1+272.238处现状污水检查井往北排入城西污水处理厂。污水管管径为DN400和DN600，沿途地块预留DN400污水支管。第二章 项目组织机构及施工队伍安排公司将调集富有现场施工经验、精干的技术人员和施工队伍，成立工程项目部，采用项目管理法对施工组织进行全面管理，在管理中要效益；充分体现“管理就是生产力”。全力以赴、高效、优质地向业主交出一份满意的答卷。2.1项
13、目组织机构及管理班子2.1.1项目组织机构框架图：项目经理：潘健技术负责人：陶文浪行 政科计划财务科材料设备科质安科技术科电缆通道施工队道路施工队桥梁施工队土方施工队排水施工队各专业施工班组2.1.2项目管理班子（关键岗位）主要成员表：岗位姓名职称岗位姓名职称项目经理潘健工程师安全员王伟清工程师技术负责人陶文浪工程师质检员侍菊香工程师材料员陆伟工程师施工员夏晓东工程师2.2工程管理机构职责分工2.2.1项目经理：主持工作，履行项目合同，对工程质量、安全、成本控制全面负责；负责项目部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调。 2.2.2项目技术负责人：主抓技术管理工作，并负责与建设、监理单
14、位的协调工作，分管工程技术部。 2.2.3技术科：对整个工程的技术方案进行全方位的监控。具体内容包括图纸会审、编制施组文件，向各施工班组进行技术交底，编制各阶段施工计划，定期组织现场施工人员学习，提高业务水平，还要负责同业主与设计的技术联系等工作。对工程的全过程进行调度组织。项目经理下达任务单后，经过技术部在合理的施工方案指导下，组织各生产班组完成任务。具体工作还包括负责测量、内业资料整理等事项。 2.2.4质安科：主抓各工序的质量控制，负责与质监站、监理等相关部门之间协调有关质量及检查、检验等方面工作。 负责对工程作业的质量控制、自检及配合监理工程师工作。具体工作内容有：配合现场施工作业，负
15、责自检分部分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序旁站，将施工过程中发现的问题汇报项目技术负责人并写出工程内部周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生。对不遵守安全施工规范的人员，无论身份地位，都有批评教育及给予处罚的权利；有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。在施工过程中能及时发现隐患并防患于未然，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。 2.2.5材料设备科：按施工班组提供的各种材料需用量计划单，组织材料进场，并及时向成本核算部门反馈信息、计
16、划需用量、实际消耗量等数据。 调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。 2.2.6计划财务科：负责编制施工预算，跟踪工程成本投入与产出的比例是否正常，跟踪生产进度计划，编制资金使用计划、材料使用计划、劳动力使用计划，工程签证、工程合同管理，本项目经理部各班组内部结算等工作。 保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出、资金收支合理。 2.2.7行政科：负责生活后勤、劳动保护工作，做好现场保卫工作，保持
17、施工现场场容场貌、文明施工和对外联系，文明施工管理包括管线的保护、现场围护的管理、交通疏导、环保监督管理，对外联系包括协助业主进行拆迁、受理投诉、与交通管理部门及城监、环卫管理等部门的联系。 2.3施工队伍安排2.3.1本工程施工队伍主要管道施工队、道路施工队、土方施工队、桥梁施工队及电缆通道施工队组成，每个施工队有若干个专业班组构成。2.3.2排水施工队主要由管道安装、土方、泥瓦工、混凝土等班组组成；道路施工队主要由路基、路面、附属工程等班组；桥梁施工队主要灌注桩、钢筋模板等班组；电缆通道工程主要由泥瓦工、混凝土、电工班组组成；各施工队做好相互之间的协调配合工作。2.3.3施工人员主要由具有
18、相应专业技能、现场操作经验较丰富的技术工人组成。2.3.4劳动力安排及进场计划表：见附表劳动力安排及进场计划表第三章 施工总体部署3.1施工准备3.1.1技术准备工作： 1、图纸会审 本工程由业主单位组织相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录，并由项目技术负责人以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及业主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面答复后，工程施工将按照修改后的施工图纸进行。 2、桩点交接及复核测量 控制坐标点及水准点等基础数据由苏州地质工程勘察院交接，及时按照测量二级复核制度的要求对控制桩点进行复核，形成测量控制文件，报监理工程师审核。3、编制施工组织设计，并进行技术交底 根据会审
19、后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，技术科编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。 施工前实行二级技术交底制；第一级交底：项目技术负责人对工程技术部门人员交底，主要明确施工组织设计中的主要内容，重点为各工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。第二级技术交底：工程技术部门对作业层的操作人员的交底，主要涉及工艺要求、操作要点、质量标准。 3.1.2施工现场准备： 施工现场情况调查：通过对施工现场红线范围的现场查看，查
20、明施工区内需要保护的建筑物及管线；需处理的地质情况，施工区内需要业主协助解决的政策处理等有关情况，已向业主及监理工程师反映。 工程测量：在建设、监理单位现场交接测量控制点后，已组织对交接桩点的复核测量，建立测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先开工的道路放出中线、边线，对中线、边线的导线点做好保护措施。 临时设施：已做好施工临时设施、场地准备工作。3.1.3已做好工程所需材料、机械设备的进场准备。3.2主要分项工程施工部署3.2.1雨污水管道施工：根据本工程的图纸设计，管道采取先污水后雨水的施工顺序。3.2.2路基施工：路基施工前先进行原地面的清表，按照路基设计图纸分不同段落处理； 路基施
21、工投入一个专业作业队，配备PC200挖掘机4台、L50装载机2台、山推160推土机2台、Y-12/15T压路机1台、18T-21T压路机1台、洒水车1辆、自卸汽车15台。路基施工的同时，及时做好防护排水工作，防止已成型路基被水冲毁或浸泡。3.2.3基层及路面的施工：基层水泥稳定碎石采用商品水泥稳定碎石进行供料施工，路面沥青砼委托专业施工单位进行施工。基层施工投入一个专业作业队，摊铺机采用2台ABG525摊铺机，压路机采用4台双钢轮压路机、2台胶轮压路机、2台轮胎式压路机、洒水车1辆、自卸汽车15台。3.2.4桥梁工程的施工：桩基施工：桥设计为钻孔灌注桩基础，桩径为D=1.0米，共48根；钻孔桩
22、工作量拟进场1台钻机，桩基施工工期初步计划55天。钻孔桩拟采用旋转钻机成孔，钢筋笼分段吊装，导管法灌注水下混凝土。台身采用大块整体模板，台帽采用整体模板，一次立模，钢筋在加工厂加工完成，汽车吊吊装。采用商品混凝土，混凝土输送车运输，汽车泵浇筑入模。预应力板梁采用工厂预制商品梁。3.3施工任务划分与组织安排3.3.1施工任务划分：首先进行施工范围内的清表工作，在进行管道施工。工程范围内混凝土结构的模板、钢筋及混凝土浇筑的施工。3.3.2施工组织安排 ：1、管道施工队：雨污水管道施工检验移交。2、道路施工队：路基清表路基土方挖填、整形、碾压垫层附属工程基层路面检验移交。3、桥梁施工队：筑坝基坑开挖
23、钻孔灌注桩桥台基础现浇砼台身砼台帽板梁安装桥面铺装栏杆安装桥面沥青铺设第四章 施工总平面布置4.1施工总平面图布置原则4.1.1根据本标段现场进出口的分布情况、现有道路情况,以及场地内交通要求和临时设施的布设需求,确定如下的布置原则:4.1.2尽量减少施工用地，少占农田耕地，使平面布置紧凑合理；4.1.3合理组织运输，减少二次搬运，保证运输方便畅通；4.1.4施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种之间的相互干扰；4.1.5充分利用永久性道路和交通设施为施工服务；4.1.6各种临时设施应便于生产和生活需要，尽量降低临时设施的建设费用；4.1.7满足安全防火、劳动保护、文
24、明施工和环境保护的要求。4.2施工总平面布置4.2.1施工场地布置：项目部与临时设施布置在靠近大门的南侧空地上，内设办公室、食堂、宿舍、厕所等。在临时设施西侧空地搭设仓库、木工间、小型拌和场，并设置材料堆场等。现场应做到干净、整洁，机械、材料应集中停放，合理有序。具体详见附表施工总平面布置图。现场仅用于堆放、加工和工程进度同步的合理数量材料，模板制作安排在现场。4.2.2施工水电的布设： 施工现场的临时用水由施工单位从就近管网接入，接入点设置水表井，然后分别接入项目部驻地。 施工临时用电由施工单位向本地供电所申请，等到申请批复同意后，由供电所指定接入点，由施工单位自行负责安装。4.2.3施工平
25、面管理计划的实施：根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表，执行人、执行标准、奖罚标准。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调、研究后，发布计划调整书。4.3施工交通组织 桥梁工程入口均为已建道路，交通条件比较好，进场后立即进行清淤筑坝，为后期基坑开挖创造良好条件。施工现场及两端路口悬挂醒目施工告示牌和交通导向牌，夜间挂置警示灯和明亮照明。 4.4交通疏导方案4.1.1交通疏导方案1、施工现场及两端路口悬挂醒目施工告示牌和交通导向牌，夜间挂置警示灯和明亮照明。2、路口设置明显的交通标示，指导车辆分流。同时，为确保现场的施工和行车两不误，在每个封闭施工点各设2
26、名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断的值勤，维护现场交通秩序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。3、加强与各部门的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。4、根据工程分段施工及现场的布置情况，施工场地合理安排进出车道，做到各行其道。工程车严格按照指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其他车辆，通道上禁止白天占道装卸施工材料。5、交通疏导小组每天必须对管理范围内的路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏，及时处理。6、施工范围内车行道和人行道按规定设置夜间警示灯，确保车辆、行人道通行安全。7、夜间施工按规定设置夜间交通的安全措施。8、施工完毕后及时清理干净现场，将剩余的材料，
27、施工机械及时运回本公司，现场清扫干净，重要的交通路段派人24小时现场守护，及时补填石粉，以利车辆的顺利通过。第五章 主要物资、机械设备及周转材料安排5.1主要物资材料安排5.1.1本工程材料由项目部负责采购。水泥采用免检产品，排水管道等材料采用业主认可的产品及生产厂家；钢筋、混凝土、石灰、砂、石料经调查，符合要求后进行采购。所有材料及半成品采购程序必须符合公司ISO9001-2000质量体系要求，并经业主及监理工程师认可后方可采用。工程开工后，每月初编制当月材料采购计划表，以不影响施工进度为原则。所有材料根据工程进度计划及时进场。 5.1.2白灰和土方在开工前送至检测中心送检，其他材料在开工后
28、按各项目施工进度情况陆续进场。开工后每月按进度编制详细的材料供应计划。5.2机械设备安排根据本工程的施工要求和施工组织安排，在开工前根据现场情况，组织部分机械设备进场，包括挖掘机4台、装载机2台、振动压路机1台、光轮压路机1台、钢筋切割机、钢筋弯曲机、直流电焊机、插入式振动棒、非开挖定向钻机、模板加工机械等，其他一些小型设备项目部自己配备，如遇特殊情况，可随时向公司调用。见附表主要施工机械设备及进场计划表。5.3质检、测量仪器配备根据施工现场的实际情况，在施工现场对施工过程进行质量控制，配备一些必要的试验设备，如灌砂筒、砼试模、砂浆试模等，配备的测量仪器主要有全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等，调
29、校合格后投入使用，并有专人负责保管，以确保仪器的精密度和可靠性。见附表主要施工检测设备表。 5.4主要周转材料投入安排表 5.4.1道路名称型号单位数量来源计划进场时间模板（方木）松木m32新购工程开工模板（板材）木板m260新购工程开工沟槽支撑槽钢t10租赁工程开工沟槽支撑木支撑m36新购工程开工 5.4.2污雨水名称型号单位数量来源计划进场时间模板（方木）松木m32新购工程开工模板（板材）木板m260新购工程开工沟槽支撑槽钢t10租赁工程开工沟槽支撑木支撑m36新购工程开工 5.4.3桥梁工程名称型号单位数量来源计划进场时间模板（方木）松木m310新购工程开工模板（板材）木板m2400新购
30、工程开工钢管48*3.5t5租赁工程开工扣件直角活动只600租赁工程开工第六章 工程进度计划和工序衔接6.1工程进度计划编制说明6.1.1本工程合同工期为180日历天。2016年12月1日为计划开工日期，2017年5月31日为计划完工日期。若开工时间有所变动时，将重新编制进度计划，但整个工程的工期不变。 6.1.2根据项目部在本工程中安排的机械数量和投入的周转数量情况，本标段工期安排相对较为紧凑，其目的在于使道路尽早全线贯通，在赶工期的情况下，项目部将保证精心组织，精心施工，提高工程质量。 6.1.3本工程施工工期较紧，进度计划综合考虑机械的使用效率，并合理安排各施工阶段各工序的施工时间，做好
31、协调配合工作。6.2主要项目施工进度安排6.2.1施工准备阶段：用10天完成人员、机械动员和项目经理部的正常运行，保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场，实施路线中桩恢复，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作，部分场地清理工作开始施工，打开管道施工的初步工作面。6.2.2工程施工阶段：1、排水工程：桥梁东侧拆迁范围外的雨水自2017年2月1日开始至2017年5月30日结束，利用120天时间，完成沟槽土方开挖、管道施工、检查井砌筑、排水管道沟槽回填工作（包括各工序之间的搭接），桥梁西侧拆迁范围内的雨水开始时间根据现场实际拆迁进度进行施工，目前还未进行拆迁所以具体工期还无法确定。 2、路基
32、工程：桥梁东侧拆迁范围外的自2016年12月1日开始至2017年3月4日结束，利用94天时间，完成本工程老路面翻挖、路基土方填挖、4%石灰土、8%石灰土，河塘段清淤回填、4%、8%灰土的填筑工作（包括各工序之间的搭接）。3、路面基层及沥青路面、路面附属工程：桥梁东侧拆迁范围外的自2017年3月4日开始至2017年5月29日结束，利用87天时间，12%石灰土、水泥稳定碎石基层、沥青路面的摊铺工作（包括各工序之间的搭接）。6.2.4 桥工程施工阶段：1、桥梁工程：自2016年11月5日开始至2017年5月2日结束，利用176天时间，完成桥台基础、台身及台帽的浇筑工作，完成桥梁板安装、桥面铺装、搭板
33、、侧石、下槛、盖板、桥台回填土、沥青路面及伸缩缝的工作（包括各工序之间的搭接）。6.2.5竣工验收阶段：竣工验收阶段：自2017年5月30日开始至2017年5月31日结束，利用1天时间进行工程最后收尾，做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作，做好竣工验收。6.3工程进度计划 见附表总体施工进度计划表。第七章 主要施工方案及技术控制措施7.1排水管道施工方案7.1.1管线布置设计情况：本工程排水系统为雨、污分流制：雨水管道采用管径DN400、d600、d800、d1000为承插式钢筋砼管及DN400UPVC管，接口均采用橡胶圈接口。UPVC加筋管的基础采用10cm厚的中、粗砂垫层，满沟槽回填粗砂
34、至管外顶以上15cm；雨水钢筋砼管采用120-C25砼基础、按照设计图纸PS-14参照。污水管道采用DN400HDPE管及DN600HDPE管，采用橡胶圈接口。本工程雨水检查井底板采用C30钢筋混凝土基础，污水检查井采用C30钢筋混凝土基础，检查井与钢筋砼管道基础与井底板连成一体，检查井用M10水泥砂浆砌MU15标准砼实心砖，井内外用1:2防水水泥砂浆抹面。污水井盖为圆型钢纤维砼井盖，铸铁座。雨水井盖为方型铸铁井盖，钢纤维砼井盖。雨水检查井需做落底井，落底深度为30cm，污水检查井均为不落底井，且须做流槽。7.1.2排水施工工艺流程：本工程污水沟槽采用支撑直槽开挖。雨水沟槽采用大开挖，雨水沟槽
35、开挖采用放坡开挖，放坡坡度正常情况下按照1：0.33，如遇到土质不良的情况的可根据实际情况调整坡度或者打围护桩后进行开挖，实际工程量以现场按实计量为准。雨水DN400UPVC管施工工艺流程为：测量放样原土降坡填筑8%灰土至第二层沟槽反开挖管道砂石基础管道安装检查浇筑闭水试验（污水）满沟槽砂回填沟槽土方回填。DN400管施工工艺流程为：测量放样原土降坡沟槽开挖管道砂石基础管道安装检查浇筑闭水试验（污水）满沟槽砂回填沟槽土方回填。钢筋混凝土管施工工艺流程为：测量放样原土降坡填筑8%灰土至第二层沟槽开挖管道基础管道安装检查井砌筑管座基础浇筑（坞膀）水泥砂浆接口沟槽回填。7.1.3测量放样：经监理复核
36、无误管道中心线及临时水准点为依据，根据设计图纸放出沟槽中心线，根据设计槽底宽度适当放宽，放出沟槽开挖线及坡脚线。7.1.4原土降坡：根据本工程的土质情况，考虑到沟槽开挖后边坡的稳定性及施工安全，我项目部计划先将土方翻挖至路槽下，先进行污水管道施工，再填筑灰土路基至8%灰土第二层，再进行雨水沟槽反开挖施工。7.1.5沟槽开挖：1、污水沟槽支撑直槽开挖，沟槽开挖宽度：DN400管槽深3米时，槽宽为1.55m，槽深3m时，槽宽1.25m，DN600管槽宽为1.8m。 2、雨水沟槽开挖采用机械与人工相结合的方法进行施工。挖出的余土抛翻在开挖线5米以外。挖土时要严格控制标高，以防超挖，在槽底以上20cm
37、土层必须采用人工挖土，避免扰动基坑底土层。如遇超挖，超挖部份采用碎石回填。7.1.6 DN400管道基础: DN400管道基础为10cm中粗砂 垫层，满沟槽回填砂至管外顶以上15cm，碎石应夯实，中粗砂应洒水拍平，沟槽经自检及甲方、监理工程师签认后，放可以进行回填土。7.1.7 钢筋混凝土管:1、管道基础按不同管径浇筑按照设计图纸规范施工。沟槽经自检及甲方、监理工程师签认后，即可进行碎石垫层及砼平基的施工。2、碎石垫层上安装平基混凝土侧向横板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线。为固定模板之间的间距，每隔2.5m安置一个横挡搭扣，在浇筑后才可拆除。3、管基混凝土均采用商品砼，浇筑时人工初
38、平、平板振捣器振捣密实，根据标高控制线，进行表面木抹搓压、找平、拍实。管基混凝土表面找平后不需抹光，应保留粗糙面，以利与管座混凝土结合。4、施工完毕派专人浇水养护，待平基混凝土强度达到5MPa以上且经自检合格及监理工程师签认后，方可下管。7.1.8管道安装:1、安装DN400管时，先在管道承口位置将基础扒开，留一凹槽，使管道平实地座落于砂基础上。然后接口，接口时橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内，同时将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐，进行安装。安装时，在插入管的插口处一人用绳子吊住，另一人在管端用撬棒抵住横挡板，用力将管
39、道推入预定位置，然后复核轴线与高程。正确无误后回填胸腔黄砂护管。2、钢筋混凝土管安装，必须待混凝土强度达到5MPa后进行，安装进位时将插口刷干净，胶圈上亦不得粘有砂、泥等杂物，进位时用8-12t的汽车吊或挖掘机及手动葫芦配合上下左右间隙均匀，插口和胶圈均匀地进入安装工作线，并严格控制就位尺寸，用经纬仪和水准仪分别控制轴线和高程，管底坡度不得产生倒流水现象。7.1.9管材要求:管材进场时应逐节进行外观检查。管材混凝土设计强度符合GB/T11836-2009规范要求，管道抗渗性能检验压力试验合格，抗裂性能脱皮现象，钢筋保护层厚度不得超过止胶台高度。承口和插口工作面光洁平整，局部凹凸度用尺量不超过2
40、mm，不应有蜂窝、灰渣、刻痕和脱落。管体外表面应有标记，应有出厂合格证，注明管材型号，出厂水压试验的结果，制造及出厂日期，厂质检部门鉴章。并检查承口尺寸。用专用量径尺量需记录每根管的承口内径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求。1、吊装下管机械下管需采用专用高强尼龙带，以免伤及管身混凝土。吊装时应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。2、稳管管道铺设前复核该高程样板，清扫基础表面，排除槽内积水。在底板上弹出管中墨线，在井位处排管，预留足够的检查井内净尺寸。承插式混凝土管的铺设根据高程样板定出两端管节中心位置及标
41、高。在管节水平中心线的承口外壁上，拉出一条定位边线，边线离开承口外壁约10mm。排管从下游排向上游，管节承口对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。在混凝土的基础面上垫块底部，先涂抹水泥砂浆，垫块离管节两端的距离为15cm左右。承接式钢筋混凝土铺设时将管道中心线垂直引至铁撑柱上，拉好中线，吊好垂球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，手板葫芦或电动卷扬机在水平方向拉管，管枕预先安放，管枕离开承口端部的距离保持22-23cm。排管时，在管口内放置平尺板，用水平尺调整平尺板保持水平，平尺板的中心对准垂球线，使管节居中。高程和走向经过测量调整后，将沟管下的管枕垫实，排好后的管道避免摇动。
42、3、管道接口本工程承插式钢筋混凝土排水管所有管道接口均采用橡胶圈接口，胶圈应采用耐酸碱腐蚀，耐老化的专用橡胶材料制成。密封圈使用时必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力，几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。产品到达现场后，应抽检5%的密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力，其值不小于出厂合格证标准。管节对口时，应将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。并将橡胶圈上的粘接物清擦干净，且均匀涂抹非油质润滑剂。插口上套的密封圈应平顺，无扭曲。安管时应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm
43、，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翅不扭，均匀一致卡在槽内。特别注意安装顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承口的预定位置。密封圈不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。承插接口均采用1：2.5水泥砂浆抹带。抹带前将管口及管外皮抹带处洗刷干净。管径小于1000mm，带宽120mm，管径大于1000mm，带宽150mm。抹带先用弧形抹子捋压成形，初凝前再用抹子赶光压实。抹带完成后，立即用土工布覆盖，34h后洒水养护。7.1.10
44、管座:管道安装、管道接口经自检及甲方、监理工程师检验合格且鉴定后，应及时进行120混凝土管座的浇筑，管座砼均采用商品混凝土。首先管道两侧同时立模，模板内部可用枋木临时支撑，外侧用支撑支牢，支设高度略高于设计管座基础。浇筑前，清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸，管座平基需凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇筑管座混凝土。浇筑砼时，必须两侧同时浇筑，保持两侧混凝土高度一致，然后再用插入式振捣器从两侧同时严密振捣，杜绝蜂窝、麻面，做到内实外光，并且抹平管座两肩。振捣时应保护管道不被移动。浇筑混凝土管座时，应留混凝土抗压强度试块，留置标准养护试块数
45、量为：每工作班不应小于一组，每组3块；每浇筑100m3或每段长不大于100m时，不应少于一组，每组3块。砼浇筑完毕，达到一定强度后应及时派专人浇水养生，且经自检及甲方、监理工程师等有关部门验收合格后方可进行下道工序施工。7.1.11检查井:雨水检查井采用砖砌窨井，污水采用砼井壁。1、砖砌检查井检查井砌筑、抹灰的砖、砂及水泥应符合国家现行标准。首先将原材料进行有见证送检，待试验室检验合格并设计出施工配合比后方可进行施工。砌筑前应将砖用水浸透，当混凝土基础验收合格，抗压强度达到1.2N/mm2,基础面处理平整和洒水湿润后,方可铺浆砌筑。砌筑砂浆严格按试验室设计的配合比配料且搅拌均匀。砌筑检查井时，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行。表面应采用1：2砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合设计要求。砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆封口抹平。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，应砌砖圈加固。砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，检查井及雨水边井砌筑至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。 砖砌墙身砌筑后应及时派专人浇水养护。检查井砌筑需留置试件，砼试件按前面的规定留置。砂浆试块的留置需每砌筑100m3砌体，或每砌筑段、安装
