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1、目 录一、编制依据及原则11编制依据12编制原则1二、编制范围1三、工程概况11工程简介22主要技术标准23自然状况24主要工程数量表2四、总体施工组织布置31施工组织机构的组成32临时工程规划52.1砼拌合站52.2钢筋加工场52.3施工便道53施工用水54施工用电65施工各项技术准备工作66征地拆迁7五、钻孔灌注桩施工工艺与方法71钻孔桩施工工艺流程82施工准备83钻孔104钢筋笼加工及吊装125导管安装146二次清孔147水下砼灌注148破桩头169桩基检测1610 钻孔施工作业注意事项1611 钻孔灌注桩施工过程中事故原因及预防、处理措施17六、挖井基础施工工艺与方法211施工方法21
2、2施工程序213施工工艺流程图214施工要点22七、承台施工工艺与方法261施工工艺流程262施工方法26八、墩台身施工工艺和方法271施工工艺流程272 施工方法282.1钢筋绑扎282.2 模板282.3 浇筑混凝土283施工注意事项29九、垫石施工30十、混凝土养护及夏季施工措施30十一、总工期及进度计划安排、资金使用计划301总体目标302进度计划安排313资金使用计划31十二、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案311材料采购计划312供应计划及组织方法313保证材料供应的措施324材料供应的应急预案325主要材料质量控制326机械设备的组织33十三、质量、安全、文明施工及环境保护
3、措施341工程质量保证措施341.1质量总体目标341.2质量保证体系341.3质量保证措施352安全保障措施372.1安全组织机构的建立372.2 安全保证管理措施372.3安全保证技术措施383工期保证措施393.1保证工期组织措施393.2 保证工期劳动管理措施393.3 保证工期技术保证措施403.4 保证工期物资保障措施403.5 保证工期设备保障措施403.6 地方关系协调404雨季的施工安排及措施414.1雨季施工安排原则414.2雨季施工措施415文明施工措施416环境保护措施426.1 环境保护和水土保护目标426.2环境保护和水土保护组织机构426.3 环境保护和水土保持的
4、措施43中铁十四局集团有限公司张唐铁路项目经理部 尹庄子大桥施工组织设计 尹庄子大桥施工组织设计一、编制依据及原则1编制依据 1.1 新建张家口至唐山铁路招标文件、合同、设计图纸； 1.2 国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准； 1.3 铁道部铁建设200095号铁路工程施工组织调查与设计办法； 1.4 总体施工组织设计及现场实地调查情况； 1.5 国内外现场调查报告，近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果； 1.6 本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及三标一体化程序文件、管理手册和管理规定等现行的有效版本。2编制原则2
5、.1 按计划工期比招标文件规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。2.2 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。2.3 采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。2.4 坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。2.5 坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理，确保国优目标的实现。2.6 统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。二、编制范围本施工方案适用于尹庄子大桥（中心里程DK409+237.16）桩基、承台
6、、墩台帽主体工程。三、工程概况1工程简介尹庄子大桥位于遵化市党峪镇石家庄村，中心里程为DK409+237.16，大桥全长405.81米，起点里程DK409+034.25、终点里程 DK409+440.06，本桥设计为32m双线简支T梁，全桥共计12跨，11个桥墩、2个桥台。桥墩采用双线圆端形实体墩（图号：张唐桥通-02），桥台采用T形桥台（图号：张唐桥通-02）；支座采用双线面钢支座，坡道上简支梁全部斜置，固定支座设置于每孔简支梁的孔家庄方。本桥桥台及简支梁两侧均设钢筋混凝土步板人行道及钢栏杆（宽1.05米），在每个桥墩两侧均设置避车台，每个墩台均设置围栏、吊篮、桥台设通往人行道的检查梯；在本
7、桥桥上两侧均设置护轨。本桥位于地震基本烈度度，地震东峰值加速度为0.15g，动反应谱特征周期Ts=0.35s，场地类型为类。最大冻结深度1.17m。2主要技术标准（1）铁路等级：双线、电化，设计速度目标值120km/h（2）轨道标准：铺设跨区间无缝线路，采用75kg/m钢轨（高0.192m）。（3）轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直线上轨底至梁顶0.7米，轨底至路肩0.932m。（4）设计活载：重载级铁路3自然状况3.1工程地质条件。桥址区为山前缓坡和古河道，桥址区表覆第四系上更新统冲洪积层，下伏蓟县系雾迷山组（JXW）白云岩。桥址无不良地质。3.2水文地质特征及评价。桥址区地下水类型为
8、第四系孔隙水，主要由大气降水补给，地下水埋深4.210.4m(高程25.4534.81m)。 经取09-ZD-6103钻孔水样及土样进行化学分析，桥址区地表土对混凝土结构不具侵蚀性。4主要工程数量表主要工程那个数量见下表尹庄子大桥主要工程数量表尹庄子大桥主要工程数量表墩台号桩基砼(m3)桩基钢筋(T)承台砼(m3)承台钢筋(T)墩身砼(m3)墩身钢筋(T)墩帽砼(m3)墩帽钢筋(T)备注0#273.714.861193.63.17缺少图纸1#212.877.01099.841.8334.850.96559.53.2172#212.877.39299.841.8355.751.19959.53.
9、2173#缺少图纸4#297.7326.36178.17.93181.764.05259.53.2175#274.8321.39178.17.93125.463.20759.53.2176#274.8320.61178.17.93111.522.96859.53.2177#309.1822.16178.17.93111.522.96859.53.2178#297.739.37178.17.93111.522.96859.53.2179#197.679.89178.17.93104.552.44459.53.21710#183.229.35178.17.93104.552.44459.53.21
10、711#437.83.96437.83.96104.552.44459.53.21712#6086.57608.06.57缺少图纸四、总体施工组织布置1施工组织机构的组成根据工程特点，采用项目经理部、分工区、架子队三级管理模式。结合我单位的实际情况，综合考虑施工进度计划安排，择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员负责本桥线下工程施工。分部由领导层和职能部门组成。领导层由经理、副经理、书记、总工组成。架子队共设置9大职员，见下表：尹庄子大桥施工人员配置表序号岗位/职务姓名人数岗位职责备注1架子队长王晓勇1工程质量、安全、进度和文明施工总负责2技术主管王志敏1现场技术总负责，总
11、体负责现场技术安排和把关3质检员冯鲁东1开工报告与向监理工程师报检、并进行现场质量自检4技术员李俊杰1做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料。5安全员党俊亚1负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导6领工员苏 健1负责工班施工质量、安全、进度、环保和文明施工管理。7实验员张建民1按要求现场试件抽样取样与实验检查8材料员张 萌1确保现场机械设备、施工材料、施工用电正常，并满足施工需要9工班长刘家鹏1带领工班全体劳务人员完成内部下达的施工生产任务。安排1个桥梁架子队负责本桥下部结构的施工。架子队施工员主要有现场技术员及带班作
12、业人员9个，机械操作手15个，钢筋作业人员8个，模板作业人员8个、混凝土作业人员7个，其他人员5个。计划高峰期劳动力人数达52人。主要是分桩基施工作业班、承台施工作业班、墩台身帽施工作业班等。根据本工程项目的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水作业，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。2临时工程规划2.1砼拌合站混凝土采用自建拌合站集中拌合，混凝土拌合站位于DK407+350线路左侧，为一工区1#拌
13、合站。占地面积25.8亩、设90型自动搅拌站2台。混凝土搅拌运输车10台。ZL50装载机2台、THB37砼输送泵车1台；拌合站存料仓四面围护，下部2.5m采用砖砌围墙，上部及顶棚采用彩钢板围护。2.2钢筋加工场 尹庄子大桥下部钢筋加工场设在8#与9#墩之间的一现有厂房区，配置相应的钢筋加工设备。钢筋加工场设钢筋加工区、钢筋存放区、成品存放区。钢筋加工区规格为20m20m，钢筋存放区规格为15m20m，成品存放区大小为30m20m。整个钢筋加工场地面已用砼硬化，可以直接使用；钢筋加工区搭设钢结构顶棚。2.3施工便道本大桥与既有112国道平行，此国道可作为此大桥材料运输的主要通道。再加上村中既有的
14、乡村道路，为本工程的材料运输提供了方便。经实地现场考察，现规划进场便道施工方案如下：、0#台至东风渠段既有村路大约100m不满足便道宽度，需平均加宽1.5m，便道在东风渠拐弯处需加宽至10m具体见后附平面图。、顺东风渠段既有便道宽度为5m，满足施工要求，现场需场地平整再按施工便道修建标准执行。拐弯处需加宽至10m具体见后附平面图。、东风渠至村口大约长度500m，需加宽长度为80m，平均加宽宽度为1.1m,其余村路满足施工要求。便道修建要求：原地面压实后，填筑40cm厚的山皮土或建筑垃圾，其上做10cm泥结碎石路面，路面上铺12cm厚石屑作为磨耗层。故工程量为：山皮土或建筑垃圾1665m3、泥结
15、碎石417 m3、石屑84 m3。3施工用水尹庄子大桥施工用水采用打井取水。因该处位于两山之间，地下水资源相对缺乏，自打井均需100m左右，费用过高，在该桥0#桥台位置（红线内）存在一处原有水井，可以正常使用，在工地砌筑一个200m3蓄水池，通过高压水泵并埋设直径2英寸钢管将水从井内抽到蓄水池中，然后用高压水泵将水从蓄水池送至施工工地。当施工工地用水供应不足时，用洒水车从拌和站内拉水，以保证工地用水。4施工用电尹庄子大桥在唐方台位置南侧600m左右存在一处变压器，该变压器为原石矿开采安装，现该采石加工场已停产，变压器为两台160KW功率，现场租赁使用。1#混凝土搅拌站安装一台160kv、一台2
16、50 kv的变压器，用以对搅拌站的供电。5施工各项技术准备工作工程开工前工区项目部选派得力人员成立协调领导小组，与业主、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立了密切联系，消除施了工障碍，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。（1）施工测量工区项目部组织测量组进行导线点、水准点加密和复测。复测结果报经监理批后方可进行大桥各部位的放样工作，测量放样要完全依据加密的导线点和水准点来进行测量，首先放样桩基中心坐标，放好样后需现场及时埋设护桩，确保测量桩橛位置准确无误，护桩埋设准确，测量放样满足铁路测量技术规程精度要求。（2）组建分工区试验室工区实验室集中建设在各个拌合站，以就近原则留取试验
17、取样，实验室是按照业主要求高标准建立工地试验室，配置满足施工需要的各种试验仪器与设备，安装调试，同时已经通过鉴定审核。（3）编制施工操作细则根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关技术人员编写出实施性施工组织设计和工程进度计划，对分项工程分别编制作业指导书和技术交底、质量保证措施、安全保证措施、进度保证措施，并报监理工程师审批。对采用新工艺的工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。（4）核对设计图纸和文件接到设计图纸和文件后，结合设计技术交底，架子队技术主管组织有关技术人员全面熟悉核对设计文
18、件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。（5）技术交底由架子队技术主管组织技术人员对投标施工组织、施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。（6）岗前培训针对铁路标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行岗前、岗中培训，培训内容包括：铁路桥梁施工规范、铁路桥梁施工技术指南、铁路桥梁施工质量验收标准、技能培训、工程质量、
19、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。6征地拆迁（1）进场后立即成立征地拆迁领导小组，安排具有丰富铁路征迁工作经验、懂政策、讲原则、责任心强的一名副经理任组长，各部门、专业工程师、测量队配合，从组织及人员方面保证工作的顺利实施。（2）制定切实可行的工作计划和阶段目标，细化工作程序。上场后立即组织技术人员、测量人员根据征地拆迁图，积极主动配合地方征拆部门测量放样并做好相应资料；三电拆迁分别与各产权单位联系。尽快得到地方有关部门的大力配合。（3）突出重点、兼顾一般，征地拆迁以保证先期开工工程、重点工程按时开工为首要工作，依序安排进行，特别是拌和站、分工区驻
20、地的临时用地要重点突破。五、钻孔灌注桩施工工艺与方法1钻孔桩施工工艺流程测定桩位埋设钢护筒造浆注入泥浆钻机就位钻 孔测 孔二次清孔钢筋笼下放就位安装导管灌注混凝土拆除钢护筒钢筋笼制作测量孔深到位 清 孔合格报检验收合格不合格检查验收不合格成孔检验 合格不合格图5.1 钻孔桩施工工艺流程图2施工准备（1）场地平整。尹庄子大桥桩基选用冲击钻机进行钻孔施工。场地为陡坡时，采用枕木搭设钻机施工平台；场地为平地时，首先平整场地，然后清除杂物，换填软土并夯打密实作为钻机施工平台。（2）测量放样。 根据设计图纸，进行桩位坐标的计算复核，确认无误后，报测量监理工程师签字认可后方可使用。 施工放样。采用全站仪进
21、行桩基施工放样。桩基放样点位精度小于5，桩橛顶钉上铁钉标示桩基中心位置。放样完成后现场施工人员做好护桩的埋设，对放样结果做好保护。（3）护筒埋设。护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大约40cm。护筒采用挖坑法埋设，首先通过定位控制桩找出钢护筒的中心位置，用十字线标注在钢护筒底部或顶部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔中心位置重合；同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒坚直并且位置准确。此后即在钢护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，分层夯实，达到最佳密实度，夯填时要防止钢护筒偏斜。钢护筒埋设后，顶部高出施工地面0.5m。（4）泥浆池的设置及泥浆制备。泥浆池隔孔开挖，上口尺寸10m10m，下口
22、尺寸8m8m，深3m。泥浆采用优质泥浆，以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土作为原料，内掺碳酸钠、羟基纤维素和聚丙烯酰胺水解溶液，其掺量通过试验确定。泥浆搅拌采用机械搅拌。为满足施工环保和泥浆重复使用，钻孔时设置制浆池、循环池和净化处理系统。净化处理系统通过泥浆槽、沉淀池、储浆池进行循环沉淀净化泥浆，泥浆循环顺序为：新制泥浆泥浆池桩孔泥浆槽沉淀池储浆池桩孔。泥浆控制指标如下：入孔的泥浆比重为1.11.3，孔底的泥比重砂黏土时不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石层不宜大于1.2。黏 度：一般地层1622s，松散易坍地层1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小95%。PH
23、 值：大于6.5造浆后应检验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。各地层钻进时的泥浆性能的技术指标钻孔 方式地层 情况相对密度粘度（s）含砂率（）胶体率（）泥皮厚(mm/30min)PH值正循环黏土1.101.2018284953911粉土1.101.25182849539113钻孔（1）钻机安装钻机安装前，检查钻机平台是否满足钻机施工需要，钻机底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉降。利用护桩对钻头及钻杆中心进行校核，钻头或钻杆中心与桩位偏差不大于5cm。钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上。在冲击钻机钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补充性能指标满足施工
24、要求的泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土严禁放置在钻孔周围。钻孔作业连续进行，当因故停钻时，将钻头提离孔底5m以上。（2）冲击钻机钻孔拼装好的钻机拖拉就位后，将钻头对准钻孔桩位，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上中心成一直线，其偏差小于2cm。钻机定位后，底座做到平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。开始钻进时，应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。松散地层应采用中小冲程，坚硬漂、卵石和岩层应采用中、大冲程。钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳
25、量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钻进工地应有备用钻头，检查钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补，经常检孔，更换新钻头前必须检查到孔底，确认钻孔正常时方可放入新的钻头。在钻孔过程中，必须绘制桩孔地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻速和泥浆比重等作参考。在易坍地层中钻进时，应适当加大泥浆比重，控制钻进速度。 钻进过程中，经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、泥浆比重。 每工作班开始时检测泥浆比重、粘度，以后钻进过程中每隔1小时或地质变化处测定一次泥浆性能指标，通过砂层时，由于泥浆在使用过程中不断受到污染，致使含砂率增大，泥浆指标不
26、易控制，因此在钻进过程中加大泥浆指标检测频率，及时补充性能指标合格的泥浆，以防止塌孔。 在钻进过程中经常检查钻斗，尤其在中粗砂较密和砾石层，更加大检查力度及频率，对于磨损较严重的钻点及时更换，以确保钻孔孔径。 钻孔时在地层变化处及每钻进2m时留取碴样，查明土类并记录，以便与设计资料核对，如地质情况与设计不符，及时与设计联系处理。 达到设计孔深后，停止钻进。（3）一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴(淤泥)厚度、泥浆液中钻碴量和孔壁泥垢厚度符合设计要求。当钻孔达到设计深度后，提起钻头，补充泥浆并开始清孔。清孔标准执行下列规定：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm颗粒,泥浆比重不大于1.031.1,
27、含砂率小于2%,黏度17-20s，沉渣厚度要求30cm（摩擦桩），沉渣厚度要求10cm（端撑桩）；严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。清孔时注意在清孔排碴前必须注意保持孔内水头，防止坍孔。（4）成孔检验钻孔完成后，及时对孔深、孔径、孔位、倾斜度进行检查。 孔位检查利用护桩检查钻杆中心是否与桩位一致。 孔深检查采用测锤法检测。测锤的形状采用锥形，锤底直径1315cm，高2022cm，重46Kg，绳具采用标准测绳，测绳每次使用前均用钢尺进行标定。 孔径、倾斜度的检测采用自制探孔器进行检测。探孔器采用16钢筋制作，外径等于桩径， 1m直径桩基探孔器长度取6m。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢丝绳
28、保持一致，对准钻孔中心慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径、倾斜度满足质量要求。桩径孔径45倍 图3.2探孔器示意图 质量标准见桩基允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩50mm4倾斜度1% 孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩300mm端撑桩100mm4钢筋笼加工及吊装（1）钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在加工场内采用胎具成型法制作，胎具采用槽钢和钢板组合焊接而成。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，移出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上
29、。钢筋笼主筋采用闪光对焊，两结合钢筋轴线保持一致；接头位置按同一截面（35d长度区段）内不大于50接头数量布置、且同一根钢筋在35d长度区段内不得有两个接头。采用双面搭接焊时，焊缝长度5d，焊缝宽度0.8d，焊缝厚度0.3d；采用单面搭接焊时，焊缝长度10d，焊缝宽度0.8d，焊缝厚度0.3d。（2）钢筋骨架的存放、运输与现场吊装 钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每道加强箍筋与地面接触处都垫上等高的方木，离地高度为30cm50cm。以免生锈或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，做好标识，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用炮车运输时
30、要保证在每个加强箍筋处设支承点，各支承点高度相等。 钢筋笼入孔时，由吊车采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。起吊时，先将两吊点同时抬离距地面1.0m左右，然后第一吊点保持不动，将第二吊点缓缓升高，直至钢筋笼竖直。吊放钢筋笼入孔时应对准孔口，保持竖直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼下放过程中，若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。由于钢筋骨架长度过大所以每根桩基钢筋笼制作成两节，根据实际情况和钢筋长度来调节钢筋笼的长度，在下放完第一节钢筋笼后，用两根I20工字钢卡住钢筋笼，然后用上述
31、同样的方法起吊第二节钢筋笼，第二节钢筋笼与以第一节钢筋笼一定要保持在同一截面上，不得出现弯角，采用单面焊接的方法进行立焊，焊缝长度10d，焊缝宽度0.8d，焊缝厚度0.3d，且不得留有焊渣，焊伤。焊接好以后再起吊钢筋笼抽出工字钢，然后再缓缓下放整个钢筋笼，直至到最后一节加强箍筋位置。在两节钢筋笼焊接时一定要注意提前将钢筋主筋预弯一定角度，使其两节钢筋笼焊接时能够保持钢筋中心在同一轴心。 钢筋骨架放到最后一节加强箍筋位置时，在加强箍筋下面平行穿进两根I20工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，然后将吊点全部转到吊环上，然后下放骨架至设计标高。骨架最上端的定位，由测定的护筒顶标高、平台高度、钢
32、筋搭接长度来计算吊环筋的长度。吊环筋采用16Q235钢筋，顶端弯成内径30cm的圆环，圆环与直筋采用双面搭接焊连接，焊缝长度8cm。吊环筋设置两根，对称与钢筋笼主筋焊接在一起，焊接采用单面搭接焊，焊缝长度16cm。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正，反复核对无误后在每根吊环筋吊环内插入一根I20工字钢，工字钢下面用枕木搭设平台，将工字钢放置于枕木上。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢及吊环筋焊于护筒上。 在桩基钢筋笼上每隔2m对称设置4块砼保护层垫块，垫块抗压强度与桩基砼抗压强度相同，直径14cm，厚5cm。在垫块中心穿一根12长25cm钢筋与钢筋笼主筋点焊在一起以保证垫块牢固，剩余钢筋长度弯至钢筋
33、笼内。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径10mm3主钢筋间距10mm尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查5导管安装导管采用内径30cm的钢导管，壁厚3mm，每节长3.0m，各配1节长0.5n、1m、1.5m短管及配1节4m长的长管。使用前对其进行水密承压和接头抗拉试验。导管使用前按顺序编号，每次使用时都应对法兰盘、橡胶圈、连接螺栓做认真检查。导管对准孔中下放，避免碰撞钢筋笼。导管支撑架用
34、型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。导管下放深度根据钻孔深度确定，首先下放1节长为4米的长导管，然后按照计算和编号的顺序依次下放导管，直到下放至孔底，然后连接好管头，连接好泥浆管和泥浆泵，起吊导管，准备进行第二次清孔。6二次清孔导管下放到位后，检查泥浆性能指标及孔底沉渣厚度是否满足砼灌注要求，若不满足要求，进行二次清孔。二次清孔采用换浆法。先在导管上口连接好管头，管头与导管采用螺栓连接，然后将高压泵与管头连接好，向孔内注入符合清孔后泥浆性能指标的新泥浆，清孔时，勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。当泥浆各项指标满足要求后停止清孔，进行水下砼灌注。7水下砼灌注（1
35、）采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。混凝土灌注期间用吊车或者冲击钻机吊放拆卸导管。（2）水下混凝土施工采用混凝土灌车运输。灌注前应检测混凝土入孔温度、含气量、坍落度等指标，符合要求后灌注。混凝土灌注工作要在首批混凝土初凝以前的时间内完成。（3）水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度不小于1m且不宜大于3m，采用储料斗灌注。首批灌注砼的数量采用如下公式计算：V（D2/4）(H1+H2)+（d2/4）h1 V灌注首批混凝土所需要的数量（m3）D桩孔直径（m）H1桩孔底至导管底端间距，取0.4mH2导管初次埋置
36、深度（m）d导管内径（m）h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hww /cw井孔内泥浆的重度（KN/m3）Hw井孔内泥浆的深度（m）c混凝土拌合物的重度（KN/m3）直径1.0m桩基首灌砼数量计算如下：D=1.01.06=1.06m（取1.06的扩孔系数），H1=0.4m，H2=1.0m，d=0.3m，w=11KN/m3，Hw=43+6=49m（孔深取最大孔深，另考虑6m虚钻长度），c=24KN/m3。经过计算：V2.82m3,桩径为1.25m时V3.59m3。（4）使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁
37、中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度一般控制在2m-6m以内。严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑砼表面的浮渣厚度。灌筑砼过程中要做好记录。（5）灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深，并计算所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。（6）在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌
38、入的混凝土数量校对，防止错误。（7）施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。加快拆除导管动作，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止工具掉入孔中，已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。(8)砼灌筑顶面要高出设计桩顶约0.51m，在浇筑完710天后将砼凿除至设计标高。然后按要求逐桩对桩基进行检验，检验合格后进入下道工序。8破桩头桩身混凝土浇筑完成710天后，人工开挖钻孔桩周围至承台底标高。桩头采用空压机破除桩顶混凝土，破除混凝土时预留1020cm高度人工凿除。剩下的1020cm混凝土人工用凿子破除至桩顶设计标高，并保证桩顶混凝土表面大致平整。凿除桩头混凝土时风镐头不能直接接触钢筋
39、，以免弄伤钢筋，损坏钢筋的整体性；破除混凝土时人工不能硬扳钢筋，以免折断钢筋。当人工破除混凝土至桩顶标高时，避免破坏桩顶标高以下桩身混凝土保护层。9桩基检测根据新建张家口至唐山铁路工程通用设计图桩基检测布置图的要求，要对每一根桩基进行检测，检测方法为：桩径小于2.0m的桩基础，桩长小于等于40m时，利用低应变反射波法进行检测，桩长大于40m时，利用声波投射法进行检测。对于桩径大于等于2.0m或复杂地质条件下的桩基础，利用声波透射法进行检测。此尹庄子大桥桩径为1.0m和1.25m的桩，且桩长都在16m28m之间，所以此大桥所有桩基都采用低应变反射波法进行检测。一般检测方法是每个墩作为一次检测单位
40、，检测结果由第三方出具检测合格证明，一般没有特殊情况下每个墩最后一颗桩基浇筑完710天方可开挖基坑，破除桩头，然后进行桩基检测。10 钻孔施工作业注意事项（1）成孔时为防止偏孔，施工前要注意做好场地平整、压实工作；钻机安置就位稳定牢固，钻架要竖直；同时注意埋好护筒，选用性能好的泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动等。（2）成孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，注意选好护壁泥浆；护筒要埋深、埋正，护筒底部与周围用粘土夯实，在松散的粉砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时，仍应保持足够的补水量；孔内有一定的水头高度，并尽量缩短成孔后间
41、歇和浇筑混凝土时间。（3）保持桩的垂直度：保证钻机基础的坚实，钻机就位时，保持机座水平；钻进过程中，用仪器定期对桩位和钻机进行检测，如出现位移和沉陷，及时地调整；成孔后，用检孔器对桩孔进行检测，检测时保持检孔器中心和桩位中心一致。（4）钻进过程中，要及时掌握钻孔深度，根据地质层变化，及时调整钻进速度和适宜的泥浆稠度，以防钻进不利地层时塌孔。（5）钻进中随时注意地层变化，在地层变化处均应留取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣渣样编号保存，以便分析备查。（6）泥浆弃运方式：在地界内适当位置挖足量泥浆沉淀池，沉渣、泥浆运至指定地点。11 钻孔灌注桩施工过程中事故
42、原因及预防、处理措施（1）塌孔。塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔内冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等a）塌孔的原因： 泥浆的相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。 未及时补浆（或水）或河水上涨，或孔内出现承压水或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 护筒埋设太浅，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触护筒，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大塌孔。 在松软砂层中钻进进尺太快。 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。b）坍塌的预防和处理在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质
43、量泥浆。水位变化过大时；应采取提高护筒，增高水头。发生坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或粘土）混合物到塌孔处1-2m，如塌孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后在进行钻进。吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。（2）斜孔a）斜孔原因。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。b）斜孔的预防及处理安装钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进。（3）扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。在土质松散地层处或钻头摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生的原因同塌孔相同，轻则为扩孔，重则为塌孔。若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按塌孔事故处理。缩孔即孔径超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻，提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。缩孔的原因有两种：一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮泥），遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆并快速钻进，并二次复钻。（4）钢筋笼上浮a）原因。当混凝土灌注至钢筋
