隧道施工专项组织方案.docx

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1、红河州建水（个旧）至元阳高速公路项目（建水至元阳段）TJ7他白依隧道进口段专项施工方案中电建路桥集团有限公司二一七年十二月目 录1工程概况11.1编制依据11.2工程概况21.2.1施工概况及设计概况21.2.2主要工程项目及数量41.3现场施工条件71.3.1地形地貌：71.3.2 地层岩性及地质构造81.3.3水文地质111.3.4 不良地质概况和评价121.3.5 隧道围岩分级及稳定性评价121.3.6隧道进口工程地质评价132施工总体部署142.1主要工程管理目标142.1.1工期进度目标142.1.2质量目标142.1.3安全目标142.1.4环境目标152.1.5安全文明施工管理目

2、标152.1.6职业健康安全目标152.1.7内业管理目标152.2总体组织安排152.2.1项目组织机构152.2.2项目经理部的主要责任和权利162.2.3项目部各部室责任172.3总体施工安排172.4施工进度安排182.5总体资源配置202.5.1隧道主要施工机械设备配备原则及调配计划202.5.2测量、试验设备配置计划212.5.3劳动力配置222.5.4主要建筑材料和构配件进场计划233施工现场平面布置233.1总体布置与规划233.2施工总平面布置243.2.1施工便道243.2.2施工及生活用水243.2.3施工用电243.2.4施工通讯253.2.5施工通风253.2.6施工

3、供风253.2.7钢筋加工厂263.2.8料场263.2.9混凝土拌和站263.2.10弃土场273.2.11炸药库274施工准备274.1施工现场准备274.2施工机械和仪器设备的准备284.3材料准备284.4技术准备284.5施工人员岗前培训和教育294.6施工前施工动员294.7 施工测试294.7.1测量工作规划294.7.2试验工作规划304.8内业资料314.8.1内业资料的管理范围314.8.2内业资料管理实行专人管理314.8.3内业资料管理人员要保证资料的完整性和准确性314.8.4内业资料实行签字制度314.8.5留存影像资料314.8.6有关施工日志填写314.8.7内

4、业资料分类保管324.9 施工程序控制324.9.1开工前程序324.9.2施工程序335施工技术方案345.1洞口工程施工方案345.1.1洞顶截水沟施工方案345.1.2工艺流程345.1.3洞口开挖及支护措施345.1.4套拱及管棚施工385.1.5明洞和洞门施工435.1.6浆砌片石施工455.1.7明洞防水施工455.1.8明洞回填465.1.9洞口永久防护方案465.1.10施工注意事项475.2洞身开挖施工方法485.2.1两台阶法495.2.2三台阶法515.2.3预留核心土法535.2.4三台阶临时仰拱法565.2.5隧道开挖方法一览表585.2.6施工主要工序措施595.3

5、钻爆施工方案595.3.1 工艺流程595.3.2 钻爆设计控制要点635.3.3 钻爆施工工艺流程635.3.4 爆破效果监测及爆破设计优化645.3.5 钻爆效果检验655.3.6 超欠挖控制措施655.3.7 爆破质量保证措施655.3.8 爆破安全措施665.4隧道支护685.4.1超前支护685.4.2初期支护725.5隧道二次衬砌825.5.1二次衬砌设计参数及安全步距825.5.2仰拱835.5.3拱墙845.5.4紧急停车带二衬施工方案875.5.5主要工序措施915.6排水施工975.7施工重、难点及应对措施985.7.1隧道防塌方技术措施985.7.2岩溶处治方案995.7

6、.3高地应力下隧道大变形和岩爆处治方案1015.7.4桥隧相连施工方案1035.8施工通风1045.9车行、人行横洞施工方法1075.10紧急停车带、车行横通道与主洞交叉口贯通段施工1075.11人行横通道与主洞交叉口贯通段施工1085.12施工监控量测1095.12.1量测目的1095.12.2量测项目1105.12.3测点布置1115.12.4工程地质及支护情况观察1125.12.5地表下沉量测1125.12.6隧道净空收敛量测1125.12.7拱顶下沉量测1135.12.8围岩位移和锚杆轴力量测1145.12.9隧道钢拱架的应力应变量1145.12.10观测要求1145.13超前地质预报

7、1145.13.1超前地质预报内容及范围1155.13.2地质预报方法1155.14水沟、电缆沟施工1225.15路面工程1235.15.1底基层施工1235.15.2基层施工1235.15.3沥青面层施工1245.16隧道装饰1286高温季节、雨期施工措施1286.1高温季节、雨期施工总体安排1286.2雨期施工措施1286.2.1 雨期施工组织措施1286.2.2 雨期施工技术措施1296.3高温季节施工措施1296.3.1 加强劳动保护1296.3.2 混凝土配制与搅拌1306.3.3 混凝土的运输和浇筑1306.3.4 混凝土养护1307主要施工保证措施1307.1工期保证措施1307

8、.1.1保证工期的组织机构1307.1.2工期保证体系1307.1.3保证工期方案1317.1.4保证工期的制度措施1317.1.5保证工期组织措施1327.1.6保证工期技术措施1327.2质量保证措施1347.2.1质量目标1347.2.2质量管理组织机构1347.2.3质量保证体系1357.2.4保证质量的技术措施1367.2.5保证施工工艺质量措施1377.2.6保证工程材料质量措施1387.2.7保证混凝土工程原材及质量控制措施1397.3安全管理措施1427.3.1安全目标1427.3.2安全管理组织机构1427.3.3安全管理职责1437.3.4安全管理制度1457.3.5安全保

9、证体系1487.3.6安全保障检查程序1507.3.7安全风险管理1507.3.8危险源的辨识与分析1507.3.9民用爆破物品储存库、运输、装卸安全管理措施1517.4安全保证措施1537.4.1安全组织保证措施1537.4.2安全管理保证措施1537.4.3安全制度保证措施1547.4.4隧道工程安全保证技术措施1547.4.5防洪渡汛安全措施1567.5环境保护及文明施工管理措施1567.5.1水资源保护措施1567.5.2大气环境及粉尘的防治措施1577.5.3固体废弃物的处理1577.5.4弃碴防护1577.5.5降低噪音的措施1577.5.6植被保护及复耕绿化1577.5.7文明施

10、工管理措施1587.6成本控制措施1597.7隧道安全专项施工方案1597.7.1隧道安全施工主要技术措施1597.7.2主要施工方法1597.7.3隧道危险源辨识和风险评估1607.7.4风险控制和管理1617.7.5针对危险源的安全技术措施1627.8应急措施1677.8.1编制目的1677.8.2应急救援组织机构的组成、职责、分工1677.8.3应急救援的培训与演练1687.8.4报警、监控系统和报告程序1697.8.5应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复1707.8.6警戒、疏散、信息发布1707.8.7应急救援资源的配置1707.8.8中毒事故应急处置1717.8.9火灾事故应急

11、处置1727.8.10安全事故应急处置1737.8.11爆炸事故应急处置1737.8.12塌方事故应急处置1747.8.13高处坠落、机械伤害事故应急处置1757.8.14机械事故应急措施1757.8.15触电事故应急措施1757.8.16人员逃生预案1777.8.17人员自救互救措施1777.8.18安全事故报告制度和处理规定1778附图1788.1附图1施工总平面布置示意图1788.2附图2 他白依隧道左幅施工计划横道图1788.3附图3 他白依隧道右幅施工计划横道图178VII建水（个旧）至元阳高速公路项目（建水至元阳段） 他白依隧道进口段专项施工方案1工程概况1.1编制依据1.中华人民

12、共和国建筑法 ；2.中华人民共和国安全生产法 ；3.国务院建设工程安全生产管理条例4.建设工程质量管理条例 ；5.民用爆炸物品管理条例（国务院令第466号）；6.交通运输部关于进一步加强隧道工程质量和安全监管工作的若干意见交质监发【2013】549号；7.交通运输部办公厅关于进一步加强夜间施工质量安全管理工作的通知（厅质监字2012183号）8.云南省高速公路施工标准化实施要点 ；9. 云南交通运输厅关于印发云南省公路建设安全生产管理办法的通知云交基建【2010】200号；10.公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015；11.公路隧道施工技术规范JTG F60-2009；12.公路工程

13、水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005；13.公路隧道施工技术细则JTG/T F60-2009；14.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012；15.公路工程土工合成材料试验规程JTG E50-2006；16.公路工程岩石试验规程JTG E41-2005；17.公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG-E51-2009；18.公路隧道养护技术规范JTG H12-2015；19.爆破安全规程（GB6722-2014）；20.锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2015）；21.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；22.工程测量规范（GB50026-2

14、007）；23.爆破作业单位资质条件和管理要求（GA990-2012）；24.公路隧道设计规范（JTGD70-2014）；25.公路隧道通风设计细则（JTG/TD70/2-02-2014）；26.公路隧道照明设计细则（JTG/TD70/2-01-2014）；27.施工现场机械设备检查技术规程（JTJ160-2008）;28.建筑机械使用安全技术规程（JTJ33-2012）；29.中电建路桥集团有限公司技术方案管理办法 ；30. 关于印发中国电力建设股份有限公司实施细则的通知中电建股【2015】48号。31.项目公司指导性实施组织设计32.红河州建水（个旧）至元阳高速公路项目（建水至元阳段）总体

15、实施性施工组织设计；33.建水（个旧）至元阳高速公路项目（建水至元阳段）施工设计图，合同段招标文件、补遗书等；34.本标段所在地的社会及自然环境等条件；35.我公司对施工现场实地勘察所获得的有关资料；36.我公司承建类似工程的施工经验、教训及拟投入本工程的施工力量；1.2工程概况1.2.1施工概况及设计概况1.施工概况他白依隧道左幅起止里程为：Z5K62+502Z5K65+117，总长2615m，起点洞底标高为570.42m，终点洞底标高为507.39m；右幅起止里程为：K62+489K65+080，总长2591m，起点洞底标高为570.93m，终点洞底标高为508.45m；本标段由建水端（进

16、口）向元阳端（出口）施工，左幅施工起止里程为：Z5K62+502Z5K64+240，共计1738m；右幅施工起止里程为：K62+489K64+216，共计1727m。与8标段对接后贯通，隧道纵坡2.58%（单向坡）。隧道进口轴线方向 255，隧道出口轴线方向 292，一般埋深 100m250m，最大埋深 297m，属深埋长隧道，进口接他白依大桥。2.设计概况建水端（进口）左右幅洞门均采用削竹式洞门，长均为12m。左幅隧道明暗分界里程为Z5K62+514，右幅隧道明暗分界里程为K62+501，设置30m长108大管棚进行超前支护，进口边仰坡放坡开挖，坡比为1:1.25，边仰坡采用42注浆小导管锚

17、喷网防护。隧道为分离式隧道，设计车速为80km/h，双车道净宽10.25m（行车道宽23.75m左侧侧向宽度0.5m，右侧侧向宽度0.75m，左侧检修道0.75m，右侧检修道0.75m），行车道净高5m，检修道净高2.5m。紧急停车带建筑限界：双车道净宽13.25m（行车道宽23.75m，停车带加右侧侧向宽为宽3.75m，左侧侧向宽度0.5m，左侧检修道0.75m，右侧检修道0.75m)，行车道净高5m，检修道净高2.5m。车行横通道建筑限界宽4.5m，净高5m；人行横通道建筑限界宽2m，净高2.5m。人行横通道总设计6处，1#（20.68m），2#（20.1m），3#（19.22m），4#（

18、17.4m），5#（16.5m），6#（14.67m），本标段施工1#、2#、3#、4#。车行横通道总设计3处，1#（23.5m），2#（21.2m），3#（18m），本标段施工1#、2#。紧急停车带总设计3处，本标段施工1#、2#紧急停车带。该隧道按新奥法原理论设计洞身衬砌结构，采用柔性支护体系的复合式衬砌结构，即以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架等组成的初期支护与二次模筑混凝土相结合的复合衬砌型式。初期支护：IV级、V级围岩的初期支护由钢拱架、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成：III级围岩的初期支护由系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，钢拱架之间采用纵向钢筋连接，与系统锚杆及钢筋焊为一体，与

19、围岩密贴形成承载结构。二次衬砌：一般情况下采用素混凝土，以方便施工；当设计荷载较大，特别是在浅埋、偏压及软弱围岩地段后期荷载较大时则采用钢筋混凝土，以确保隧道支护结构的安全。本工程防排水设计坚持以“防、排、截、堵相结合，限量排放、因地制宜、综合治理”，使隧道洞口洞内形成完整的防排水体系，使隧道防水可靠，排水通畅，经济合理，不留后患，运营期间隧道内不渗不漏，基本干燥，保证隧道的正常运营和行车安全，因此，二次衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。1.2.2主要工程项目及数量表1.2-1 他白依隧道主要工程数量表序号分项工程材料名称规格单位工程量型号左线右线1洞口工程和明洞工程及暗洞开挖开挖土方m4514

20、292石方m180517153暗洞开挖m1619371632704削竹式洞门钢筋混凝土（含挡水坎）C30m1361365削竹式洞门钢筋HPB300kg108410846HRB400kg11373113737截、排水C20混凝土水沟C20m40388洞门回填种植土厚50cmm62599黏土隔水层厚50cmm625910夯填土石m1174111611M10浆砌片石回填M10m27125712洞门手孔井现浇（预制混凝土）C30m7713钢筋HPB300kg18518514HRB400kg41841815预埋钢管1004mmm19219216边仰坡防护喷射混凝土（10cm）C20m656117注浆小导

21、管挂网8钢筋网HPB300kg254824211842注浆小导管423.5mmm1792170219kg5949565220水泥浆液1:1m272621三维网植草m235533722超前支护管棚热轧无缝钢管1086mmm1110111023kg167501675024热轧无缝接头钢管1146mmkg88788725钢筋笼固定环423.5mmkg12912926钢筋笼20钢筋HRB400kg109671096727钻孔127m1110111028清孔（2遍）127m1110111029注浆和封孔1:1水泥浆m464630M20水泥砂浆m8831导向墙混凝土C20m393932孔口导向钢管1274

22、mmkg89889833工字钢I18工字钢kg2526252634连接钢板A3kg2712713522钢架连接筋HRB400kg1161163625固定钢筋HRB400kg39739737螺栓、螺母套969638超前注浆小导管423.5mmkg26217822546339m789696791140水泥浆液1:1m1300114241初期支护喷射混凝土C25m10931106434222砂浆锚杆HRB400kg19217617499843m64488587244425中空锚杆m455804550745根145501456646锚杆垫板螺母套3877636382476钢筋网HPB300kg5991

23、855891488钢筋网HPB300kg529755156049型钢I14kg39404832435750I16kg76549436151I18kg61342154964452I20akg20960719748153钢板A3kg14385113803454螺栓、螺母套558625349855垫圈套1117251069955622纵向连接钢筋HRB400kg14278813837257锁脚钢管423.5mmkg23685522385058钢架混凝土垫块C20m12512459临时支护A3钢板kg164716476022纵向连接钢筋HRB400kg1075107561型钢钢架I18kg146601

24、466062锁脚钢管423.5mmkg99899863喷射混凝土C20m737364拱墙C30m170061653065二次衬砌仰拱混凝土（含拱脚回填）C30m9948860366衬砌钢筋HPB300kg886679145167HRB400kg97092099426168接茬钢筋HRB400kg174051499769预埋注浆小导管423.5mmkg2063204970m62161771水泥浆液1:1m51851572钢筋箍HPB300kg353473仰拱回填及整平层混凝土C15m11118972874无纺土工布350g/m2447564291675EVA防水卷材1.5mmm244655428

25、1676中埋式橡胶止水带3008mmm6144567677中埋式钢边止水带30010mmm3476304578背贴式橡胶止水带3508mmm7677766279PVC横向引水管100m48548180HDPE环向引水管50m4854464781HDPE纵向引水管110m3758345482三通接头个72769483沥青木丝板m48.848.7846钢筋网HPB300kg82579585聚硫双组密封膏m3.633.7186紧急停车带堵头墙混凝土堵头墙C30m625787堵头墙增加开挖量m928588喷射混凝土C25m3028898钢筋网HPB300kg3914009022砂浆锚杆HRB400kg

26、93093091m31231292锚杆垫板、螺母套10410493无纺土工布350g/m212412794HPDE防水卷材1.2mmm212412795横通道门洞门洞过梁钢筋混凝土C30m796钢筋HPB300kg12797HRB400kg51198混凝土轻型砌块C20m899车行横道甲级自动卷门540500幅6100人行横道甲级防火门（平开门）250200幅8101横通道托梁型钢托梁I22bkg407010222砂浆锚杆HRB400kg3640103m1222104洞内装饰底层防火涂料12mmm23512735222105阻燃型面层外墙涂料1mmm23512735222106监控量测与超前地

27、质预报结构变形监控断面监控断面个109109107拱顶下沉点个109109108周边收敛点个436436109地表下沉点个6260110地质综合分析m17261715111TSP超前地质预报次1111112地质雷达次5756113超前探孔89m120114其他超前帷幕注浆（30m）(暂估量)钻孔75m20122012115钻孔116m348348116热轧无缝钢管1084mmm348348117水泥-水玻璃双浆液m472472118C25混凝土止浆墙厚50cmm1111119逃生管道热轧无缝钢管80010mmm8080120kg1558515585121溶洞处理工程量（暂估量）清虚方m5285

28、85122C25混凝土基底回填m416413123C15混凝土基底回填m35203450124M7.5浆砌片石m864900125干砌片石m496510126细砂填充m26402700127C20喷射混凝土m24801800128116/100HPDE波纹管m6246681.3现场施工条件1.3.1地形地貌：隧址区位于建水县坡头乡他白依村，进口位于斜坡山脊侧面，隧道顶部20m有到他白依村的便道（宽3m），总体进口交通一般，山脊侧面为林地，植被稀疏，以灌木为主，地表为 残坡积覆盖；出口位于山脊侧面斜坡下部，距离出口1000m 处有乡村公路（宽 3m），交通条件较差。隧道多沿山脊及侧面斜坡通过，山

29、脊呈南西向，前段及中前段斜坡起伏较小，高差20m60m，后段起伏大，高差达300m，沿线小型冲沟发育，大部分切割较浅，切割深度520m，冲沟及两侧植被覆盖较好，冲沟延伸较短，旱季期间大部分冲沟未见流水，出口冲沟见少量 流水。隧址区内地势起伏大，隧道附近海拔434m854m，相对高差420m，轴线高程576854m，相对高差278m。左右线进口地形较陡，地形坡度3065。出口位于冲沟东侧，山脊侧面的斜坡上，地形坡度 2035，隧道与山脊侧面斜坡正交，地貌类型属岩溶中山峡谷型。1.3.2 地层岩性及地质构造 根据区域地质资料、野外地质调查并结合钻探、物探成果，隧址区地层为从新至老为：第四系全新统残

30、坡积层（Q4el+dl）及三叠系中统法郎组（T2f）。现分述如下：（1）第四系坡积层(Q4dl)：含砾粉质粘土，红褐色、棕红色，稍湿、可塑硬塑，局部含 5%10% 的灰岩角砾，粒径 1cm3cm，呈次棱角状，厚3m10m，主要分布于区内缓坡、山脊、坡脚 地段。洪积层（Q4pl）：碎石、块石及碎石土，浅黄、黄色，稍湿饱和，松散稍密，粒径一般 2cm5cm，最大 20cm，呈次棱角亚圆状，厚 2m5m，主要分布于较大冲沟内。 （2）三叠系（T） 中统法郎组（T2f）：灰、深灰、棕色板岩、粉砂岩、白云岩及灰岩，底部有锰矿层，薄层状中厚层状，厚894m，整个隧道均有分布。工点区出露地层从上至下为第四系

31、全新统坡积层（Q4dl）及三叠系中统法郎组（T2f）。现分述如下： 1.第四系全新统坡积层（Q4dl）红黏土：红褐色、暗红色，硬塑状，局部夹有少量碎石。主要分布在山坡坡脚及洼地部位，厚度约2m17m，山坡部位厚度较小，一般小于 2m。根据钻孔S-TBYSD-ZK-02揭露的覆盖层详细描述如下： S-TBYSD-ZK-02钻孔位于沟边处，揭露覆盖层（Qdl）黏土层厚 6.6m，灰黄灰褐色，可塑，稍湿，砾石含量 3040%，直径 15mm。2、三叠系中统法郎组（T2f） 岩性主要为灰白、灰绿色板岩夹灰岩等。钻孔S-TBYSD-ZK-01、S-TBYSD-ZK-02、S-TBYSD-ZK-03揭露的

32、基岩详细描述如下： S-TBYSD-ZK-01：孔深 0.0m9.6m，砂质板岩，灰绿色，强风化，岩芯呈砂状粉状夹少量碎块状；孔深 9.6m13.3m，板岩，灰绿色，中风化，岩芯呈短柱状、碎块状。S-TBYSD-ZK-02：孔深6.6m11.75m，灰岩，灰白色，强风化，岩芯碎块状见有溶孔发育；孔深11.75m19.65m，砂质板岩，灰绿色，强风化，岩芯呈碎块状碎屑状；孔深19.65m21.08m，灰岩，灰白色，强风化，岩芯主要呈碎块石状；孔深21.08m37.0m，砂质板岩，灰褐色、褐色，强风化，岩芯呈砂状、碎屑状；孔深37.0m41.37m，灰岩，灰白色，强风化，岩芯呈碎 块状；孔深 41

33、.37m53.5m，砂质板岩，灰绿色，强风化，岩芯呈碎屑状、砂土状夹碎块状；孔深 53.5m65.0m，砂质板岩，灰绿色，中风化，岩芯呈碎块状及短柱状；孔深 65.0m68.05m，为挤压破碎带，岩芯呈碎屑状；孔深 68.05m80.69m，砂质板岩，灰绿色，中风化，岩芯呈 碎块状、短柱状。 S-TBYSD-ZK-03：孔深0.0m17.9m，白云质灰岩，灰白色，中风化，岩芯呈碎块状夹短柱状，见溶孔、溶蚀裂隙发育；孔深 17.9m24.14m，溶蚀裂隙充填物，褐黄色，组成物质为 碎石、粉砂土，碎石成分为强风化白云岩；孔深24.14m25.3m，砂质板岩，深灰色，强风化，岩芯呈砂土状，碎块状；孔

34、深 25.3m27.1m，砂质板岩，深灰色，强风化，岩芯呈短柱状为 主夹碎块状；孔深 27.1m33.62m，砂质板岩，深灰色，褐黄色，强风化，岩芯呈土状夹碎屑 状；孔深 33.62m38.49m，砂质板岩，深灰色，褐黄色，强风化，岩芯以碎块状为主夹短柱状；孔深38.49m41.54m，砂质板岩，深灰色，褐黄色，强风化，岩芯呈土状夹碎屑状孔深 41.54m54.02m，砂质板岩，深 灰色，中风化，岩芯以短柱状为主夹碎块状；孔深54.02m60.00m，砂质板岩，褐黄色，挤压破碎带，岩芯呈碎屑状；孔深60.00m81.17m，砂质板岩，深灰色，中风化，岩芯以碎块状为主夹短柱状；孔深81.17m9

35、6.1m，断层破碎带，岩芯呈土状，碎屑状；孔深96.1m100.2m，白云质灰岩，褐黄色，中风化，岩芯呈柱状夹碎块状，土状；孔深 100.2m101.2m，白云质灰岩，褐黄色，中风化，岩芯呈土状夹砂状；孔深101.2m125.0m，白云质灰岩，褐黄色，中风化，岩芯以短柱状为主夹少量碎块状；孔深125.0m127.57m，白云质灰岩，褐黄色，挤压破碎带，岩芯呈碎块状、碎屑状；孔深127.57m139.27m，白云质灰岩，褐黄色，岩芯呈碎块状、短柱状；孔深139.27m154.87m，断层破碎带，灰褐色，岩芯呈土状、碎屑状夹碎块状；孔深154.87m164.3m，灰岩，灰色，中风化，岩芯呈碎块状、

36、短柱状；孔深164.3m184.8m，灰岩，灰色，中风化，岩芯呈柱状、短柱状夹碎块状；孔深 184.8m195.27m，灰岩，灰色，中风化，岩芯呈碎块状夹少量短柱状；孔深195.27m213.67m，灰岩，灰色，中风化，岩芯呈柱状、短柱状。 （3）地质构造工程区大地构造涉及扬子准地台和华南褶皱系两个I级大地构造单元。线路走廊起始于扬子准地台之川滇台背斜（康滇地轴）东南边缘，至白林山后，向南东横贯滇东台褶带，至建水东侧进入华南褶皱系范围，其终点为华南褶皱系滇东南台褶带的西部边缘。根据区域地质资料及地质调查隧道通过地段无区域性断裂通过。但受附近分布的区域断裂影响，隧道通过区岩体中小断层及节理发育，

37、岩体破碎，分析隧道通过的断层破碎带、节理密集带，围岩稳定条件差，存在塌方及涌水的工程地质问题。 （1）褶皱 隧道区位于官厅牛街弧形大向斜的南翼的边缘，对工程影响较小。 官厅牛街弧形大向斜：与线路于K30+300处大角度斜交，北翼出露较完整，仅为数条平行的断层所破坏；南翼于红河断裂的破坏而出露不全。宽20km30km。核部为T3，轴向在东北部4050，在中部近正东西，在西部为 300，形成一个向南突出的弧形。轴面 近于直立。两翼相向倾斜，倾角 2050，局部6070。核部岩体破碎。（2）断裂 根据现场地质调查在距离出口约50m为F14：与线路于K65+000大角度相交，断层走向南西180240，

38、沿断层角砾岩发育，局部见灰岩片理化，宽可达30m40m，影响带宽20m120m，挤压现象较强烈。根据野外地质调查并结合物探检测成果，隧址区 K62+668mK62+868m 发现相对周围介 质的低阻异常区域，推测为断层破碎带及影响带，或节理密集发育带，岩体较破碎，可能含有丰富地下水，围岩稳定条件差，隧道通过以上地段可能存在塌方及涌水的工程地质问题。 （5）地震及地震动参数 据中国地震动峰值加速度区划图（1/400 万）和中国地震动反应谱特征周期区划图（1/400 万）（GB18306-2015），隧道区地震基本烈度值为VII度、地震动峰值加速度值为0.15g、地震动反应谱特征周期均为0.45s

39、。依据公路工程技术标准（JTG B01-2003）、公路工程抗震设计规范（JTG B02-2013）的规定，构筑物应考虑抗震措施。根据区域新构造运动、地震活动性与地震动参数结合区域地质调绘分析，隧道区域属于构造稳定性较差的区域。 1.3.3水文地质 1）地表水 隧址区地表水主要为大气降水，通过地表径流快速向冲沟排泄，沟谷地带覆盖层透水性较好，隧道岩体中节理裂隙较为发育，地表水易沿节理裂隙下渗补给地下水。隧址区冲沟中的地表水丰水期在610 月，其流量占全年径流量 75%，而 11 月至次年 5 月共七个月的径流量，仅占全年径流量的 25%，最大丰水月为7 月，最枯月为 34 月，而且冲沟在旱季基

40、本无水。 2）地下水 由于隧址区地下水受岩性、构造和地形地貌等因素控制，地下水的补给又与降雨等密切相关，按地下水的赋存条件分为松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三大类。 （1）松散覆盖层孔隙水 孔隙水主要赋存于第四系覆盖层中，受大气降水、岸坡地表水、基岩裂隙水补给，径流交替变化强烈。水量主要受大气降水控制，一般埋深较浅。该类型地下水含量较少，随季节 变化大，对隧洞施工、运营基本无影响。（2）基岩裂隙水基岩裂隙水是隧址区地下水主要的赋存形式，主要存在于岩体节理裂隙中，接受大气降 水和地表水补给，洞室开挖后，地下水主要以线状滴水、细股状渗水为主，在断层破碎带、节理密集带、软硬岩石接触带，地下水相对较丰富，地下水可能呈淋雨状、股状流出，只要采取有效的排水措施，基岩裂隙水对洞室施工影响不大。 （3）岩溶水 岩溶水主要斌存于与三叠系中统法郎组（T2f）的灰岩中，由于隧址段地形坡度较陡， 隧址区左侧为一条切割较深的小河流，且距离隧址区较近，经野外地质调查，未发现隧址区有岩溶水流向小河流的痕迹。因此，岩溶水对隧道施工、运营基本无影响。 4）水化学特征及环境水对混凝土的腐蚀性评价 根据隧址区水样试验分析表明，隧道