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1、a,1,HUD系统及运行简介,2016.10.18,a,2,HUD系统及运行简介,a,3,HUD系统,HUD与HGS,HGS是B737飞机上专门为低能见度运行设计的一个高度集成、宽视野HUD系统,a,4,HUD系统,山航实施HUD运行的设备为美国Rockwell Collins公司生产的HGS 4000型。包括五个航线可更换组件(LRU)： HGS计算机（HC） HGS控制面板（HCP） 头顶组件(OHU) 组合器（Combiner） HGS信号牌面板（HAP）,a,5,HUD系统,HGS在B737驾驶舱中的实际位置,头顶组件,组合显示器,控制面板,系统信号牌,a,6,HUD系统,HUD操作模
2、式,备注：滑跑指引只有当A模式启动时才启动。,a,7,HUD系统,a,8,HUD运行,使用HUD设备可进行起飞、爬升、巡航、下降和进近等阶段的飞行操作，借助HUD的不同工作模式，可以用来进行I/II/III 类精密进近、非精密仪表进近和目视进近。公司当前已获批的HUD 运行能力为HUDII类运行、HUD SA II类运行、HUD SA I类运行，及在经局方批准的特定机场使用HGS 进行低能见度起飞的运行。,a,9,HUD运行,a,10,HUD运行,HUD运行限制1、侧风限制 a、在I类气象条件（含）以上使用HGS 进行I类运行、模拟低于I类运行标准的运行时，要选择恰当的工作模式，如HGS PR
3、I/IMC/VMC 模式等，其侧风限制等同于所用机型的侧风限制。 b、在低于I类气象条件下或使用HGS 的AIII模式进行HGS运行时，侧风条件必须满足以下限制： 顶风：不大于12米/秒； 顺风：不大于5米/秒； 侧风：不大于 7 米/秒。 c、在侧风条件下使用HGS飞行还必须同时考虑满足其他运行条件下（如：污染跑道）的运行限制。2、当使用HGS AIII模式时，落地机场标高不得高于8600 英尺，其他模式没有运行机场标高限制。3、当使用HGS AIII模式时，ILS下滑角度必须满足不小于2.51但不大于3.00。4、使用HGS 实施低于I 类运行标准运行时，偏航阻尼器必须处于工作状态。5、使
4、用AIII 模式进近最低断开自动驾驶转为人工操纵的高度为500FT AGL。6、HUD 运行要求两套无线电高度表必须工作。7、HUD200米起飞确认机场跑道边灯、跑道中线灯及滑行起飞所需滑行道灯等灯光系统正常工作，电源稳定可靠。,a,11,HUD运行,HUD运行标准,a,12,HUD运行,HGS4000降标准运行的依据,ROCKWELL COLLINS获得的FAA AFM声明，HGS4000型可以满足II类进近(FAA AC120-29)和III类进近、着陆和滑跑(FAA AC120-28D附件3)关于系统适航性、性能、完整性的要求。,a,13,HUD运行,FAA AC120-29A,FAA AC 120-28D,a,14,HUD运行,a,15,HGS运行机场及标准,a,16,HGS运行机场及标准,a,17,HGS运行机场及标准,a,18,HUD启动/终止程序,HUD SA I、HUD II及HUD SA II运行签派程序,a,19,使用 HUD 实施 RVR200 或 300 米低能见度起飞签派程序,HUD启动/终止程序,a,20,HUD启动/终止程序,特殊批准的低能见度运行控制程序,a,21,THE END,
