大型铁路工程项目管理策划书02.docx
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1、xxee工程II标段(DK32+680DK65+769)工程项目管理策划书ww集团有限公司xxee工程指挥部二一四年十一月目 录1、项目概况11.1工程简介11.2主要工程数量表11.3工程主要设计技术标准31.3.1正线主要技术标准31.3.2包庄联络线主要技术标准41.3.3 磷矿专用线主要技术标准41.4项目实施环境条件41.4.1交通运输情况41.4.2 沿线水源、电源情况51.4.3 当地砂石料的分布情况51.4.4拆迁情况51.4.5通讯条件52、项目管理目标和要求52.1工程进度目标52.2工程质量及安全文明目标52.2.1质量管理目标52.2.2安全文明施工目标62.3工程成本
2、目标63、项目管理责任矩阵64、项目组织机构、职责和部门责任书74.1项目组织机构74.2项目职责分工94.3部门责任书325施工管理依据的文件376主要施工方案376.1路基工程376.1.1 路基软基处理施工方案376.1.2路基本体施工426.1.3基床填筑466.1.4过渡段路基填筑施工486.1.5 路基排水工程486.1.6路基附属及相关配套工程486.1.7路基填料压实标准486.1.8路基沉降变形观测496.2桥涵工程506.2.1桩基础施工506.2.2承台施工方案536.2.3 墩(台)身施工566.2.4简支T梁预制施工方案626.2.5悬臂浇筑连续梁施工方案666.2.
3、6(1-64m)简支拱施工746.2.7桥面系施工796.2.8涵洞工程施工796.3邻近既有线工程施工方案816.3.1工程概况816.3.2总体方案介绍836.3.3资源配置847施工进度及控制措施策划847.1总进度及关键节点目标策划847.1.1铺架进度要求847.2施工进度指标877.3主要工程项目及关键控制性工程进度安排877.4控制性单位工程工期计划897.5影响工期的内、外因素分析907.5.1征地拆迁及进场施工组织设计907.5.2组织管理对工期的影响907.5.3机械设备配备对工期的影响907.5.4季节性施工对工期的影响917.5.5经济及资金保障对工期的影响917.6工
4、期控制措施917.6.1保证工期的组织措施917.6.2做好施工进场组织准备,确保工程尽早开工917.6.3健全各项管理制度,使工程始终处于严格受控状态927.6.4优化机械设备配备937.6.5合理安排季节性施工937.6.6保证工期的经济措施938施工资源需求和配置策划938.1人员配置策划938.2物资需求策划948.2.1主要材料供应策划948.2.2物资供应应急预案968.2.3材料质量控制措施978.2.4成本控制措施978.2.5基础工作988.3机械设备配置策划999施工总体布置策划1009.1施工平面总体布置策划1009.2大临工程建设1029.2.1 临时驻地1029.2.
5、2 混凝土拌和站1029.2.3填料拌和站1039.2.4制梁场1039.3交通条件策划1049.4水、电供给策划1069.4.1施工用电1069.4.2施工用水10610管理模式和分包模式策划10710.1管理模式策划10710.2分包策划10710.2.1分包模式策划10710.2.2分包单元划分10710.2.3队伍数量策划10710.2.4劳务分包限价10811安全质量重点和控制措施10811.1关键工序、特殊过程的界定和管理措施10811.1.1关键工序的定义和界定10811.1.2特殊过程的定义和界定10811.1.3关键过程、特殊过程的管理措施10911.2影响施工质量的因素分析
6、及控制措施10911.2.1 钢筋加工10911.2. 2 预应力施工11011.2.3 管道压浆11111.2. 4 混凝土浇筑11111.2. 5 悬臂连续梁6511.2.6 钢拱架拼装架设11311.3重大危险源、重要环节因素识别11411.3.1 重大危险源识别11411.3.2 重要环境因素识别11411.4影响施工安全的因素分析及控制措施11411.4.1 危险源识别11411.4.2 环境因素识别11511.4.3 控制措施11512施工所涉及的质量检查、验收及其相关标准11712.1设计文件目录11712.2施工规范、验收标准及相关指南12113现金流分析及资金策划12214责
7、任成本预算管理策划12215一般员工绩效考核办法12315.1 总 则12315.2 考核的组织体系12315.3 考核程序和内容12415.4 考核结果的运用12516项目风险分析与对策12516.1项目施工风险识别12516.1.1合同风险分析12516.1.2管理风险分析12716.1.3技术风险分析12716.1.4安全质量风险分析12716.2管理对策12716.2.1合同风险管理对策12716.2.2管理风险管理对策12816.2.3技术风险管理对策12816.2.4安全质量风险管理对策12917变更索赔策划13017.1变更索赔策划13017.2工作重点及计划安排13018突发事
8、件的应急措施13118.1建立应急处理机制13118.2应急处理程序13118.3人员培训、应急材料和设备的储备13218.3.1人员培训13218.3.2应急材料和设备的储备13218.4应急处理方案13218.4.1安全质量事故13218.4.2自然灾害13618.4.3群体性事件13719对违规事件的报告和处理流程13819.1违规事件的报告13820应收集的信息及其传递要求13821与工程建设有关方的沟通和协调13922施工管理应形成的记录14123环水保、职业健康安全、节能减排管理策划14323.1 环保、水保目标14323.2 职业健康管理目标14323.3节能减排目标14323.
9、4环水保、职业健康安全及节能减排管理组织机构14323.5环水保、职业健康安全及节能减排保证体系14323.6环水保、职业健康安全及节能减排措施14423.6.1 环水保保护措施14423.6.2防止大气、噪声、水污染的措施14423.6.3水土保持措施14523.6.4主要节能减排措施14524施工企业管理的其他要求14524.1信息化管理措施14524.1.1 信息管理组织机构及人员安排14524.1.2 信息管理设备的配置14624.1.3 信息管理工作考核14624.2标准化建设策划14624.2.1管理制度标准化14624.2.2现场管理标准化14824.2.3过程控制标准化1482
10、4.3ee信用评价策划14824.3.1、加强领导、设立专职小组14924.3.2、提高对信用评价重要性的认识14924.3.3、加强标准化工地的建设14924.3.4、质量、安全目标14924.3.5、积极、努力、争取加分15024.3.6、建立应急机制150xxee工程项目管理策划书1、项目概况本项目位于长江以北、山东以南,东濒黄海,西靠江苏中部腹地。线路北起连云港市赣榆北,南接新长ee盐城北站。正线全长234.03公里,赣榆北站至赣榆港区支线6.15公里,云台山站至徐圩港区支线34.3公里以及包庄联络线、改建磷矿(电厂)专用线、盐城北新长线下行疏解线等相关工程。全线设置12个车站,其中新
11、建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站,改扩建既有连云港、盐城北站。主要工程数量包括正线特大、大、中桥72座(150.26km),支线、联络线等单线特大、大、中桥23座(29.916km);正线路基总长度83.77km、相关工程路基总长度40.2km;单线隧道1座,4.615km;正线铺轨534km;生产生活房屋53776m3及四电工程等。xxee北接规划青连ee,南接新长、宁启、沪通ee。项目的建设将使江苏沿海地区融入上海三小时都市圈,对促进江苏省经济社会发展和沿线旅游资源开发,加强苏北沿海城市间联系,构建南北沿海ee运输通道及长三角地区城际交通网,完善区域路网
12、布局均具有十分重要的意义。1.1工程简介本标段为新建连云港至盐城ee站前工程LYZQ-标段,起讫里程为正线DK32+680DK65+769,正线长47.062km。包括连云港(不含)至盐河特大桥桥尾、包庄联络线、磷矿专用线改建的线下工程,以及相应范围内的通信电力线路迁改工程,以及海州至响水段(DK70+500DK144+800)的T梁制作。标段走向为自连云港站向西引出,至沿海高速公路东折向南跨越淮沭新河,在马沟南、蔷薇河北设海州站(衔接有包庄上下行联络线,磷矿电厂专用线),之后继续沿高速公路东北侧,向南跨徐连高速公路、连宁高速公路。途经连云港市海州区、张湾乡、新坝镇、小伊乡、下车镇、杨集镇。呈
13、西北至东南走向,大致与沿海高速平行,局部最近点距沿海高速仅5032米。1.2主要工程数量表序号项目名称单位数量备注拆迁及征地1.等级公路Km10.26含路基、路面2.通讯线路条公里323.67拆迁补偿3.电缆过轨处259正线、包庄联络线、磷矿专用线合计4.平行架空、平行电缆改电缆Km18包庄联络线、磷矿专用线合计5.给排水管线Km7.97磷矿专用线路基土石方工程(区间和站场合计)6.挖土方m3355707.借石填方m3693178.填渗水土m3231469.利用土改良m3782010.借土改良m3131871911.借土填方m394912.AB组填料m314905413.级配碎石(砂砾石)m3
14、107231含基床表层和过渡段14.A组填料m356930路基附属工程(区间和站场合计)15.换填土m35268416.干砌石、浆砌石圬工方8371017.混凝土、钢筋混凝土圬工方1574018.播草籽m211841419.栽植乔木、灌木、爬藤千株165.9620.土工合成材料m21215070土工布、土工膜、土工格栅、土工格室合计21.垫层(砂、碎石、砂夹卵石)m3231370地基处理22.水泥砂浆桩m254833地基处理23.双向水泥搅拌桩m2074332地基处理24.CFG桩m618779地基处理25.钢筋(预应力)混凝土管桩m13872地基处理26.旋喷桩m47022地基处理27.水泥
15、搅拌桩m43238地基处理28.声屏障m21431029.防护栅栏单侧公里45.730.地下排水设施m53412PVC管31.拆除砌体、圬工m34522桥涵工程32.特大桥延米/座50329.28/9单双线合计33.大桥延米/座351.49/234.梁式中桥延米/座134.01/235.框架式中桥顶平米/座2147/236.新建框架式小桥顶平米/座996.32/237.改建框架式小桥顶平米/座31.8/138.梁式小桥延米/座107.2/439.涵洞横延米/座1961.11/74圆涵、框架涵、框架涵接长40.预制T梁(单线孔)孔284432m-2696孔、24m-118孔、16m-30孔(响水
16、至海州段)41.(32+100+32)现浇连续梁联442.1-64m钢管拱联243.(40+56+40)现浇连续梁联444.(48+80+48)现浇连续梁联345.(32+48+32)现浇连续梁联246.(72+120+72)现浇连续梁联1通信、信号及信息47.敷设贯通接地铜缆条公里97.98综合接地其他运营生产设备及建筑物48.站台墙米15049.排水沟延长米13818含检查井50.电缆沟米430含电缆井、电力排管51.栽植乔木千株11.31.3工程主要设计技术标准1.3.1正线主要技术标准ee等级:国铁级;正线数目:双线;正线间距:4.4米;设计区段速度:200公里/小时;限制坡度:6;最
17、小曲线半径:3500米;到发线有效长度:1050米;牵引质量:5000吨;牵引种类:电力;机车类型:和谐系列;闭塞类型:综合调度集中。1.3.2包庄联络线主要技术标准ee等级:国铁I级;正线数目:单线;设计速度:120km/h;限制坡度:6。最小曲线半径:800m;到发线有效长度:1050米;牵引种类:电力;闭塞类型:自动闭塞1.3.3 磷矿专用线主要技术标准ee等级:工企I级;正线数目:单线;设计速度:70km/h;限制坡度:4。最小曲线半径:400m;到发线有效长度:850m(预留1050m);牵引种类:内燃;闭塞类型:半自动闭塞1.4项目实施环境条件1.4.1交通运输情况本标段位于连云港
18、市,大宗远距材料运输主要可利用东西走向的陇海线(陇海线于连云港站与本线相连)。公路运输较为发达,主要利用与线路走向相同的204国道、汾灌高速和沿海高速作为工程材料运输的主要通道,结合与本线交叉的道路构成运输网。但村镇内道路标准较低,跨越高速处交通净空不能满足大型车辆通行需求,沿线须通过新修便道至施工工点。标段内河流较多,水运发达,主要通航河流有蔷薇河,淮沭新河、善后河、盐河等,提供较为便捷的水运网络,但同时也因线路和河道交叉较多,对沿线贯通便道影响较大,需要增设的大型栈桥数量较多。1.4.2 沿线水源、电源情况工程用水情况线路通过地区气候湿润,雨量充沛、河道、水渠纵横交错,地表水丰富,可做为生
19、产用水。在连云港站等接轨站工程可利用既有车站供水。工程用电条件本标段毗邻连云港市,线沿线电网较为发达,电力资源丰富,沿线附近10KV和35KV电力线分布较为广泛,施工时可以从附近的10KV电线“T”接。1.4.3 当地砂石料的分布情况土源沿线位于平原地区,土源较为匮乏,路基所用填料来源于设计指定的取土场。砂、石料沿线砂料资源较为缺乏,主要利用新忻河,沿线既有石料场主要集中在连云港市连云区和赣榆县。石灰本线沿线不生产生石灰,一般由山东临沂远运,以火车运输为主,再进行汽车倒运。1.4.4拆迁情况本标段经过连云港市海州区、东海县、灌云县,通过调查发现目前连云港市2014年1月份(春节前)拆迁工作尚未
20、启动, 2014年4月份方开始交地,给项目拆迁带来很大难度。经现场走访调查,永久征地2452亩,临时用地约795亩,房屋拆迁12万m,企业搬迁35家,电力拆迁约40处,通讯线拆迁约90处,地下管线18处。1.4.5通讯条件日常人员通讯联络主要依靠移动电话,经理部和各分部经理部均安装网线,实现信息化管理,并安装了程控电话,用于传真。2、项目管理目标和要求2.1工程进度目标本标段计划于2013年12月1日开工,2017年5月31日竣工,同时满足2015年3月1日铺架通过的条件,总工期42个月。2.2工程质量及安全文明目标2.2.1质量管理目标工程质量符合国家、ee总公司有关标准、规范和设计文件要求
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