二仪器仪表的使用课件.ppt

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1、1,第 2 章 仪器仪表的使用,2,学习意义完成本章的学习后，你将能够用常用的仪器仪表检查和诊断汽车电路，并更快更有效的进行故障判断和分析。 学习目标,-知道指针式万用表，数字式万用表，汽车数字式万用和解码器的工作原理-能选择正确的功能和量程-能正确把仪表连接到电路中，以避免损坏仪器和电路,3,本章内容,2.1 指针式万用表 2.2 数字式万用表 2.3 汽车专用万用表 2.4 汽车解码器,4,理论知识要点掌握万用表的功能正确连接到电路中选择正确的量程注意事项,MF30型指针式万用表,5,理论课堂,（1）你知道几种汽车常用的检修仪器仪表吗？（2）如果不能正确使用仪器仪表，会造成哪些影响？,6,

2、2.1 指针式万用表,2.1.1 指针式万用表简介 1.基本原理 万用表的基本原理是利用一只灵敏的磁电式直流电流表（微安表）做表头。当微小电流通过表头，就会有电流指示。但表头不能通过大电流。所以，必须在表头上并联与串联一些电阻进行分流或降压，从而测出电路中的电流、电压和电阻。 2.用途 测量电阻、电压、电流等基本电参数，还可以检测电容、二极管和三极管等电子元器件的好坏。,7,3.组成 指针式万用表是由电流表(俗称表头)、量程选择开关、欧姆校零旋钮、机械校零旋钮等部分组成的。(见图2-2和图2-3）,图2-2 万用表的刻度盘,图2-3 万用表量程选择,4.刻度盘电阻线：表示电阻阻值，刻度左大、右

3、小，分布是不均匀的(第一条线)。 直流V、mA线：表示直流电压与直流电流值，刻度左小、右大，分布均匀(第二条线)交流电压V线：表示交流电压，量程10V(第三条线)增益db线：表示增益量大小（第四条线）,8,2.1.2 指针式万用表基本使用方法 1.使用前的准备工作 （1）将万用表平放在桌面上 观察表针是否指在刻度线左端“0”位置，如果未指向该位置，进行下一步操作。 （2）机械校零 将表针调到刻度盘电压刻度线（第二条刻度线）的“0”刻度处（或欧姆刻度线的“”刻度处）。 （3）安插表笔 将红表棒插入“+”端插孔，将黑表棒插入“-”端插孔。,9,2.基本使用方法步骤 （1）选择量程：测量前先估测被测

4、物的最大值选择合适的 挡位。 （2）调零：如测量电阻，把万用表的两根表棒短接，旋转欧姆调零旋钮，使指针在所选挡位的“ 0 ”端。 （3）测试：将两根表棒分别接触被测物的两端。（注：测直流电压时，红表笔接被测电压的高电位处，黑表笔接被测电压的低电位处。交流电压无正负之分，故红、黑表笔可随意接。测电阻时，电阻必须与其他元件断开） （4）读数：观察表针指在何数值上，然后根据所选挡位确定读数。 （注：电阻的数值由指针所指数值与挡位的乘积来确定）,10,2.1.3.使用万用表的注意事项 1.测量电流与电压不能选错档位。如果误将电阻档或电流档去测电压，就极易烧坏电表。 2.测量直流电压和直流电流时，注意

5、“+”、“-”极性，不要接错。如发现指针反转，应立即调换表棒，以免损坏指针及表头。 3.如果不知道被测电压或电流的大小，应先用最高档进行估测，再选用合适的档位来测试，以免表针偏转过度而损坏表头。所选用的档位愈靠近被测元件的真实值，测量的数值就愈准确。 4.测量电阻时，不要用手触及元件裸体的两端（或两支表棒的金属部分），以免人体电阻与被测电阻并联，使测量结果不准确。 5.测量电阻时，如将两支表棒短接，调“零欧姆”旋钮至最大，若指针仍然达不到0点，则这种现象通常是由于表内电池电压不足造成的，应换上新电池方能准确测量。 6.万用表不用时，不要旋在电阻档，因为内有电池，如不小心易使两根表棒相碰短路，不

6、仅耗费电池，严重时甚至会损坏表头。最好将档位旋至交流电压最高档，以免损坏。,11,3.1.4 500型万用表盘符号及其含义,500型万用表盘符号及其含义,指针式（普通）万用表,12,工作任务：练习使用指针式万用表1.工作描述小王下课后，和同学来到修配车间练习用指针式万用表测量电路中电压、电流。2.工作目标学会使用指针式万用表3.测量实例（1）下面以测量流过一只灯泡的电流大小来说明直流电流的测量方法，测量过程如图2-4所示。,图2-4 测量流过一只灯泡电流示意图,13,2）这里以测量电路中一个电阻两端的电压为例来说明直流电压的测量方法，测量过程如图2-5所示。,图2-5 测量电路中元器件两端电压

7、,14,4.根据测量实例做出测量电路中电流、电压的工作计划，进行实际测量。,15,5.工作评价 小组讨论，老师和李师傅给出评价表,16,6.学习体会,17,2.2 数字式万用表,2.2.1 数字式万用表简介 1.基本原理 在测电流时，电流由表笔插孔进入数字万用表，在内部经挡位选择开关（开关置于电流挡）后，电流送到I/U转换电路，转换电路将电流转换成直流电压再送到数字电压表，最终在显示屏显示数字。,2.用途 数字式万用表不仅可以测量电压、电流、电阻阻值、二极管、三极管等基本参数，有些功能齐全的还可以测量电容、电感、温度和频率等。,数字万用表,18,3.组成 数字万用表是由挡位选择开关、功能转换电

8、路和数字电压表组成。数字电压表只能测直流电压，由A/D转换电路、数据处理电路和显示器构成。,数字万用表的组成,19,4.挡位开关的选择 在测量不同的量时，挡位选择开关要置于相应的挡位。挡位有直流电压挡、交流电压挡、交流电流挡、直流电流挡、温度测量挡、容量测量挡、频率测量挡、二极管测量挡、欧姆挡及三极管测量挡。,数字万用表实物图,20,2.2.2 数字式万用表基本使用方法（以DT930G数字万用表为例，见图2-11）,图2-11 DT930G数字万用表,1.使用前的准备工作（1）使用前，应认真阅读其使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口等的作用。 （2）将电源开关置于ON位置。 2.

9、基本使用方法步骤(1)选择量程：测量前先估测被测物的大约数值，以选择合适的挡位 (2)测试: 1）交直流电压的测量 2）交直流电流的测量 3）电阻的测量 （3）读数：显示屏上的数字为测量值,21,2.2.3使用数字万用表的注意事项 1如果无法预先估计被测物电压或电流的大小，则应先拨至最大量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最大电压挡，并关闭电源。 2.满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更大的量程。 3.测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。 4.当误用交流电压挡去测

10、量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电压时，显示屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。 5.禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。,22,2.2.4指针式万用表和数字式万用表的对比,23,工作任务：练习使用数字万用表 1.工作描述 小王下课后，和同学来到修配车间练习用数字式万用表测量电路中电流、电压。 2.工作目标 学会使用数字万用表 3.测量实例 (1) 直流电流测量 1)直流电流的测量步骤 将黑表笔插入COM插孔，当被测电流在200mA以下时，红表笔插入A插孔；如被测电流在200mA以上时则将红表笔移至20A插孔。 将功能

11、开关置于DC/A量程范围测试笔串入被测电路中 2)直流电流测量举例,24,（2）直流电压测量 1)直流电压的测量步骤 2)直流电压的测量举例 4.根据测量实例做出测量电路中电流、电压的工作计划，进行实际测量。,25,5.工作评价小组讨论，老师和李师傅给出评价表,26,6.学习体会,27,2.3 汽车专用万用表,2.3.1 汽车专用万用表 1.简介汽车万用表在普通万用表原有优势的基础上,充分展现了功能更加完善、性能更加可靠等特点，具有汽车专用项目的测试功能。(1)对汽车信号的适应性不同。(2)对汽车电磁环境的适应性不同。(3)汽车万用表相比普通万用表功能更完备,即1)液晶数字显示,读数更直观方便

12、;2)具有记忆、识别等智能化功能;3)兼有信号输出测试、信号模拟显示等功能;4)内部扩展处理能力增强(如IC卡),外部附件(如打印、测试头)数量增多。,图2-12 SUMMIT SDM586 汽车专用万用表,28,2.主要用途：（1）测量充电电流、发电机电流、电流泄漏、电路负载;（2）检测接地电压降、接头连续性、线束、电缆、继电器、灯、开关; （3）检查发电机、二极管、继电器、冷凝器、点火线圈、高压线; 3.组成汽车专用万用表的面板主要包括液晶显示器、功能按键、选择开关和表笔插孔等部分,见图2-12。SUMMIT SDM586汽车专用万用表功能按键，见图2-13。,图2-13 SUMMIT S

13、DM586汽车专用万用表功能按键,29,功能键说明 1.仪表开关。 2.选择相对读数功能，再次按下退出该功能。 3.选择记录功能，按下依次显示最大值、最小值、平均值和目前读数。按下并保持3s，退出该功能。 4.保持目前读数功能， 再次按下退出该功能。 5.交流、直流电流选择键。 6.自动、手动转换。在自动测量范围下，按下选择手动范围，按下并保持3s，返回自动测量范围。在进行脉宽、占空比和频率测量时，按下可选择触发相位的+或-；在进行感应式转速测量时，可选择发动机的冲程数；在使用表笔进行转速测量时，可选择发动机的汽缸数。 7.闭合角、连续性、温度选择开关。在RPM(DUTY FREQ DWELL

14、)挡时，可选择闭合角测量；在欧姆挡时，可选择连续性测量；在进行温度测量时，可选择摄氏或华氏。 8.转速、占空比、脉宽和频率选择开关；在RPM(DUTY FREQ DWELL)挡时，按下。,30,选择开关部分说明（见图2-14）1.RPM(DUTY FREQ DWELL)：使用表笔进行 转速、占空比、脉宽和频率测量。2.RPM(INDUCTIVE)：感应式转速测量。3.Hz：频率测量量程：200Hz，2kHz，20kHz，200kHz。4.mA：交、直流电流毫安测量量程：40mA，400mA。5.TEMP：温度测量量程：摄氏-40+1370。,图2-14 SUMMIT SDM586 汽车专用万用

15、表选择开关,31,2.3.2 汽车专用万用表基本使用方法 1.使用前的准备工作（1）使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插孔的作用。（2）将电源开关置于ON位置。 2.使用方法步骤：对汽车信号参数的基本测试方法（1）测试信号频率（2）测试温度（3）测试转速,32,2.3.3 汽车专用万用表的使用注意事项 1.在检测之前,应先检查汽车电控系统中的熔断器、线束连接器(插头)是否良好。 2.汽车蓄电池应保持充足的电量,电控系统的电源线应接触良好,因为当电控系统的电源电压低于11时,会使检测结果误差增大甚至测试错误。 3.汽车万用表的输入阻抗应大于10/。 4.测量电

16、子控制器各个端子的电压时,各个连接器(插头)与各个执行器、传感器之间应保持连接状态,只有这样才能检测出准确的电压数据。 5.测量电子控制器各个端子的电阻时,不要直接用普通万用表的电阻档测量,特别是要注意不要将较高电压引入电子控制器内部,以免损坏电子控制器内部的元件。 6.测量电子控制器、传感器及执行器时,由于需要断开各控制线路的线束连接器(插头),因此应先拆下蓄电池负极搭铁线,不可带电断开有关电子控制器的外围电路,否则可能会损坏电子控制器。,33,工作任务：练习使用汽车专用万用表1.工作描述小王下课后，和同学来到修配车间练习汽车万用表测量转速和频率等。2.工作目标学会正确使用汽车万用表判断电路

17、的工作状态，会用万用表测量转速和频率做出检测工作步骤计划。3.测量实例(1) 测量发动机转速,图2-15 测量发动机转速,34,4.根据测量实例做出测量转速和频率的工作计划，进行实际测量。,35,5.工作评价 小组讨论，老师和李师傅给出评价表,36,6.学习体会,37,2.4 汽车解码器,2.4.1 汽车解码器简介 1简介 简单来说，汽车解码器是利用配套连接线和车上电脑数据输出DLC(检测接头)相连，从而达到与各种电控系统控制单元ECU进行数据交流的专用仪器。汽车解码器通常分为原厂汽车解码器和非原厂汽车解码器两种。 2汽车解码器的种类 (1)原厂汽车解码器 (2)非原厂汽车解码器,X-431汽

18、车解码器正面示意图,38,2.4.2 汽车解码器的主要使用功能1.读取与清除故障码2.动态数据流测试3.执行元件测试功能4.基本设定5.控制单元的编码,39,2.4.3 汽车解码器的结构1.主机电源线2.检测接口3.显示屏4.键盘5.主机6.测试卡7.诊断连线有些解码器还设有用于外接打印机、终端或PC的外接口。,40,2.4.4 汽车解码器的使用注意事项1.解码器可以自动连续检测全车电控系统故障，在整台汽车的检查、安装工作中，可以对车上其它电控系统的故障记忆进行查询。2.利用解码器查找故障时要参照电控系统的电路原理图。3. 利用解码器进行检查时，很容易出现对故障码(DTC)的不理解或误解。4.

19、 解码器在检查单独的输入和输出回路时，会告诉维修人员回路或零件是否工作正常。它可以帮助维修人员查出故障，但找出故障的具体部位还要靠传统的电子和机械检查方法。,41,2.4.5 故障诊断仪，常见的故障诊断仪如图所示。,常见的故障诊断仪,42,车间任务 工作任务：练习使用X-431汽车解码器 1.工作描述 小王下课后，和同学来到修配车间练习使用X-431汽车解码器，图2-18为X-431基本配置示意图,图2-18 X-431基本配置示意图,43,44,2.工作目标学会正确连接x-431汽车解码器和奥迪A6怠速调节方法3.操作实例 (1) 连接X-431汽车解码器 连接X-431的操作步骤如下,图2-19 连接图,45,（2）奥迪A6怠速调节方法 奥迪A6车，在清洗完节气门之后，怠速达到1200RPM，用X-431查出故障：怠速调整超出范围；可按如下步骤解决：,4.根据测量实例做出工作计划，进行实际练习。,46,5.工作评价 小组讨论，老师和李师傅给出评价表,47,6.学习体会,