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1、空 调,空调系统原理,控制和指示,总结与问题,空调概述,1,2,3,4,空调系统原理,控制和指示,总结与问题,空调概述,1,2,3,4,空调系统的功能,空调系统通过空气管理系统综合控制器对座舱通风、增压、温度的调节，实现以下主要功能：为驾驶舱、客舱、厨房、盥洗室、电子设备舱和前后货舱等提供足够的增压空气；为乘员（旅客和机组人员）提供足够的、无污染的新鲜空气，并调节驾驶舱和客舱温度在舒适的范围内；对驾驶舱、客舱、厨房、盥洗室、电子设备舱、显示器和前后货舱进行充分的通风，同时前货舱具备加温功能；客舱内出现烟雾时，能保证客舱内烟雾迅速排放出舱外；合理利用客舱再循环空气，减少发动机的引气量；10 00
2、0ft (3 000m) 以下飞行时，可提供应急冲压空气进行客舱等区域的通风；保持座舱内合理的压力和压力变化率。,空调概述,空调概述,空调系统的组成,空气分配座舱压力调节加热制冷温度控制空气污染控制系统控制,空调概述,空调系统原理,控制和指示,总结与问题,空调概述,1,2,3,4,空调系统原理图,空调系统原理,空气分配系统,空调系统原理,再循环系统原理图,空调系统原理,通风系统原理图,空调系统原理,通风系统原理图,空调系统原理,通风系统原理图,空调系统原理,制冷系统,空调系统原理,温度控制系统,空调系统原理,其他系统,空气污染物控制系统臭氧转换再循环空气过滤客舱顶部空气干燥 加热系统厨房加热、
3、驾驶员脚部加热前货舱加热,空调系统原理,系统控制,空调系统与防冰、引气等系统共用控制器IASC，采用自动控制。可按需操作驾驶舱控制板上按钮。,空调系统原理,单套空调组件工作单套空调组件工作的最大高度为31 000ft（9 449m）。应急冲压空气（非AFM的限制信息）应急冲压空气仅在10 000ft（3048m）且两套空调组件关闭时打开。低压地面接头（非AFM的限制信息）禁止同时使用空调组件和地面低压接头给座舱进行供气。地面空调车供气流量应在35.8kg/min至108kg/min之间，供气温度应在2至70之间。,空调系统原理,系统限制,空调系统原理,控制和指示,总结与问题,空调概述,1,2,
4、3,4,控制和指示,顶部板-空调/气源系统控制板,控制和指示,VSIM TAKEOFF,货舱通风和加热控制面板,控制和指示,左右仪表板-驾驶员脚部加热面板,VSIM TAKEOFF,控制和指示,PFD显示页,控制和指示,控制和指示,从简图页可以看到TAPRV（配平空气压力调节活门）、FCV（流量控制活门）、空调组件、应急冲压空气通风、再循环、货舱通风的工作状态，以及驾驶舱客舱的温度设置温度和实际温度。除了简图页的信息之外，座舱压力高度、座舱压力变化率、座舱内外压差以及着陆机场高度等信息在CAS主页上进行显示。,控制和指示,环控系统简图页,VSIM TAKEOFF,控制和指示,空调系统原理,控制和指示,总结与问题,空调概述,1,2,3,4,总结与问题,空调系统原理图,总结与问题,空调系统控制面板,总结与问题,环控系统简图页,VSIM TAKEOFF,
