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1、1,现状及其发展,第一章 飞行运营管理概述,相关规定,第二节,第三节,2,1、飞行的分类,第一节 基本概念,（1）按照飞行任务的性质划分：航空运输飞行：又称商业航空飞行，是以航空器进行经营性客货运输的航空飞行活动。通用航空飞行：是不以营利为目的的航空飞行活动，包括工业航空飞行，农业航空飞行，航空科研和探险活动飞行，航空体育或训练飞行，检查试验飞行，公务飞行，私人飞行等。,3,1、飞行的分类,第一节 基本概念,（2）按照飞行区域划分：机场区域内飞行，航线飞行，作业地区飞行。（3）按照昼夜时间划分，可以分为：昼间飞行（从日出到日落之间），夜间飞行（从日落到日出之间）。,（4）按照驾驶和领航条件划分
2、，可以分为：目视飞行和仪表飞行。（5）按照气象条件划分，可以分为：简单气象飞行和复杂气象飞行。,4,1、飞行的分类,第一节 基本概念,（6）按照飞行高度划分，可以分为：超低空飞行（距离地面或者水面100米以下），低空飞行（距离地面或者水面100米（含）至1000米），中空飞行（1000米（含）至6000米），高空飞行（6000米（含）至12000米），平流层飞行（12000米以上）。,（7）按照自然地理条件划分，可以分为：平原地区飞行，丘陵地区飞行，高原、山区飞行，海上飞行和沙漠地区飞行。,5,2、飞行运营,(1）运营,从交通工具打开车门、舱门等方式允许旅客或物品登上交通工具这一刻起，至到达目
3、的地后旅客或物品离开交通工具为止的经营活动过程。,1）不包括正在修理、歇业或未投入运营的交通工具 ；,2）与“运行” 的区别： “运行”是指交通工具处于行驶的作业状态中。“运行”“运营”，如新车开出来试车。“运营”“运行”，如长途客车在中途停车让旅客方便、休息等。,第一节 基本概念,特点：,6,2、飞行运营,（2）飞行运营定义,以盈利为目的，从旅客或货邮进入航空器开始，至到达目的地机场后旅客或货邮离开航空器为止的运输经营活动。,1）具有运输活动的特征。,2）不同于一般的生产。,第一节 基本概念,特点：,3）运输速度快、不受地形条件限制、安全性高、灵活性强和适应性强等特点。,7,大型飞机公共航空
4、运输承运人航空运营人需满足：1)“使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行；2)使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行；3)使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行”等注：根据大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定,第一节 基本概念,8,(3)飞行运营优缺点,优点, 运输速度快，使用年限较长, 高速直达性，不受地形条件限制,第一节 基本概念, 乘坐舒适，安全性能高, 节约运输包装、保险、利息等费用，适合某些特殊商品的运输, 适用于某些特殊商品的运输, 基本建设周期短，占地少，投资省，见效快。,缺点, 运载
5、成本和运价偏高，运输能耗高，不适合低价货物和短途运输。, 受重量和舱容限制，载量有限，运输能力小, 易受恶劣气候条件的影响。, 运输条件要求高。, 运输可达性差,空域对民航航班开放较少,9,3、飞行管理,（1）管理概述,法约尔认为：管理活动是由计划、组织、指挥、协调和控制职能组成。,2）管理的要素：,第一节 基本概念, 20世纪90年代，七大M要素： Men，Money，Method，Machine，Material，Market，Morale,1）管理的定义和职能,五要素：人力、物力、财力、时间和信息。,10,3、飞行管理,（2）飞行管理,对飞行全过程中的人力、物力、财力、时间和信息等要素统
6、筹规划、合理安排、有机组织，实现人或物的空间位移的整个过程。,第一节 基本概念,为了实现一定的经营目标，通过制定科学的计划，进行合理的组织，成立相应的机构，对所属员工进行科学的管理和领导，以便对飞行运营全过程进行计划、控制、协调的一种管理活动。,飞行全过程包括：起飞前检查启动发动机滑行前准备滑行起飞前准备起飞巡航下降着陆前复飞（中断着陆） 着陆后飞行后程序,（3）飞行运营管理,11,1、飞行运营控制系统发展概述,第二节 飞行运营管理现状及其发展,(1）FOCS的定义,American Airline的SOC,Flight代表航空器的飞行。,Operation代表各部门密切配合、协调管理的运行。
7、,飞行运营控制系统（Flight Operations Control System），,飞行运营控制中心（AOC）,United Airline的OCC,Control代表的是统筹兼顾，快速反应，合理决策，提高资源利用率,System是系统。,12,1、飞行运营控制系统发展概述,第二节 飞行运营管理现状及其发展,(2）FOCS的国外发展的四个主要趋势：,一是AOC对各种资源控制的时间跨度逐渐延长。,二是FOCS的职能范围逐渐扩大。,三是工作重点从保证航班计划高效运行向对航班计划的全面控制发展。,四是FOCS标准将逐渐趋于一致，并向大一统的网络状方向发展。,（3）FOCS的国内发展的四个主要趋
8、势：,手工阶段,飞行运营信息系统（FOIS）阶段,飞行运营管理信息系统（FOMIS）阶段,飞行运营控制系统（FOCS）阶段,13,第二节 飞行运营管理现状及其发展,（4）FOCS的特点,14,第二节 飞行运营管理现状及其发展,（5）FOCS的体系结构,15,第二节 飞行运营管理现状及其发展,FOCS各部门及其作用,16,第二节 飞行运营管理现状及其发展,2、FOCS的功能,航班管理飞行签派飞机数据管理航行情报处理报文处理订座/离港信息采集气象信息处理运营分析,通用查询INTERNET查询系统管理飞行计划配载平衡飞行跟踪系统应急备份系统,17,第二节 飞行运营管理现状及其发展,3、典型FOCS体
9、系结构,18,第二节 飞行运营管理现状及其发展,3、典型FOCS体系结构,19,3、典型FOCS体系结构,20,第三节 飞行运营管理相关规定,法规,规章制度,手册,公共航空运输承运人运行合格审定规则中国民用航空空中交通管理规则航空器机场运行最低标准的制定与实施规定中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则一般运行和飞行规则小型航空器公共航空运输运营人运行合格审定规则中国民用航空飞行签派员执照管理规则民用航空器维修单位合格审定规定,公司运行手册，航班保障手册飞行技术训练管理手册，飞行签派员训练手册航空安全保卫手册，航线维修管理手册机组应急程序手册，特殊运行手册危险物品运输手册，应急处置程序手册各类机型的训练提纲，飞行乘务员训练大纲新雇驾驶员训练提纲，签派员训练大纲,训练大纲,
