美利达新建自行车厂房方案.docx

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1、美利达自行车（江苏）有限公司新建厂房工程 施工组织与设计一、工程概况：1、建设概况：本工程为美利达自行车（江苏）有限公司投资新建；主厂房一、二厂房及守卫室、成品仓库、办公楼、值班宿舍、食堂及倒班宿舍、品管模具、消防水池泵房、危险品库11个单体的土建、安装工程。建设场地已完成平整及通电工作。本工程建筑面积67031.23m2。各单体建筑面积为；主厂房一=20465.93、主厂房二=18375.35、守卫室=47.01、成品仓库=4492.27、办公楼=3105.37、值班宿舍=2720.91、食堂及倒班宿舍=13107.96、品管模具=2715.08、消防水池泵房=900.6、危险品库=100。

2、主厂房一、二主体1层，其它单体1-5层，建筑总高为（主厂房一、二）10.3m，基础采用钢筋砼独立基础，主体钢结构，部分框架结构。序号项 目内 容1工程名称美利达自行车（江苏）有限公司新建厂房2招标人美利达自行车（江苏）有限公司3设计人南通市建筑设计研究院有限公司2、土建概况：本工程平面布局为，见总平面图。主厂房一、二主体1层。建筑总高为10.3 米。其它配套用房守卫室、成品仓库、办公楼、值班宿舍、食堂及倒班宿舍、品管模具、消防水池泵房、危险品库分别为1-5层。主厂房一、二主体钢结构用料概况在钢结构施工方案中阐述。2.1、各部位房屋的层高如下：(m)序号单体名称层高1主厂房一10.30m2主厂房

3、二10.30m3守卫室3.00m4成品仓库6.00m5办公楼1层4.2m 2层3.5m 3层3.5m6值班宿舍3.3m 屋顶层2.6m7食堂及倒班宿舍1层4.2m 2层3.3m 3层3.3m 4层3.3m8品管模具1层5.2m 2层5.7m9消防水池泵房5.1m10危险品库3.9m2.2、门窗工程门：大部分为钢质防火门，部分为木门，有少量铝合金玻璃门及电动卷闸门。窗：大部分为铝合金推拉窗和铝合金百页窗。3、结构概况：本建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区的抗震设防烈度为六度，采用钢框架结构；本工程采用钢筋混凝土独立基础和条型基础，屋面为钢筋砼结构。各层框架砼强度等级如下表：序

4、号部位名称各具体部位砼强度等级框架柱结构楼板其他1基础及基础梁C30-C302一层钢框架柱-柱下独立基础及条型基础本工程采用自然地基；基础为钢筋混凝土独立基础及条型基础。独立基础为杯形基础。高度为1.8 米。钢筋混凝土条型基础埋深1.80 米。二、编制依据：1、施工依据：1.1、美利达自行车（江苏）有限公司工程施工招标文件、设计图纸、工程量清单；1.2、现行建安工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准；1.3、现场调查资料；1.4、相关工程施工经验。2、主要技术规范、规程 钢结构工程施工及验收规范屋面工程技术规范建筑工程质量检验评定标准钢结构工程质量评定标准门式刚架轻型房屋钢结构技术规程建筑结

5、构焊接规程土方及爆破工程施工及验收规范GBJ202-83地基与基础工程施工及验收规范GB50202-2002砌体工程施工及验收规范GB50203-2011混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011建筑装饰装修工程施工质量验收规范GB50210-2002建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-2002建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91施工现场临时用电安全技术规范JGJ-59-2005建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规

6、范JGJ130-2011建筑电梯工程施工质量验收规范GB50312-2002建筑工程施工质量检验评定统一标准GB50300-2001地下防水工程施工质量验收规范GB50208-2008屋面工程质量验收规范GB50207-2002建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2010工程测量规范GB50026-93地方标准要求；（住宅工程质量通病防治办法等）。我公司工程技术管理及机械设备情况。三、工程目标：1、施工进度策划开工前组织现场管理、技术人员进场，进行搭建临设，现场布置、技术准备等工作。接到开工通知后，立即组织施工人员、设备，进场展开施工。2、质量目标：工程质量按国家现行规范要求及验评标准

7、一次性验收合格。3、安全目标：确保无重大伤亡、无火灾、无中毒事故，轻伤事故控制在1以内。四、施工准备：1、技术准备： 技术部门认真学习图纸，并进行自审，熟悉图纸内容，并和其它专业综合会审，对图纸上存在的问题、错误、矛盾进行汇总；进行设计交底和施工技术交底。组织人员编制施工组织设计，在投标方案的基础上编制和健全施工方案，明确施工操作要点，对可能出现问题的部位和工序，提出针对措施。明确各主要分部分项工程的施工方法。组织人员抽工抽料，及时订货加工。制定各项管理制度，根据本工程特点有针对性的编制各工序作业指导书（包括清水模板工程、钢筋工程、混凝土工程、砌体工程、高支模架工程、楼面原浆抹光、室内装饰工程

8、等等）。根据施工组织设计中的施工程序和施工进度计划要求，确定各阶段劳动力的需要量，并从公司的劳务中心选择高素质的施工班组：对工人进行技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想。2、项目部组织机构：项目经理对公司负责，其余人员对项目经理负责。经理部下设五个科室，各个科室如下：技术科；质量科；安全科；材料科；经营科2.1、质量管理体系及分工2.1.1质量管理领导小组为了保证工程质量目标的实现，现场成立质量管理领导小组，其组长和成员如下：组 长：姚伟锋（项目经理） 副组长：倪新艳（生产经理）、杨兵（安装经理）、许颐福（项目技术负责人）质量员：李 敏（土建）、陆惠红（土建

9、）、杨兵（水、电） 组 员：各工种班组组长2.1.2质量管理保证体系技术主管方针计划质量责任制质量管理活动保证分项工程优良率达80%以上督促部门质量管理措施保证一次成优坚持每道工序前的质量交底保证竣工工程一次成优质量成本分析与控制运用循环，抓全过程质量管理抓紧质量攻关项目，开展QC质量活动提高工程质量监督与控制各专业班检查制度质量信息实施质量三步到位检查收集、分析加强自检、互检、专检收集、反馈结果分析信息分析、作好台帐每周举行现场质量交流会，严格落实（管理、作业层）质量责任制，加强自检、互检、专检经理生产经理2.2、安全管理体系及分工：2.2.1安全管理领导小组为了保证工程安全目标的实现，现场

10、成立安全管理领导小组，其组长和成员如下：组 长：姚伟锋（项目经理）副组长：倪新艳（生产经理）、杨兵（生产经理）、许颐福（技术负责人）安全员：赵亮、黄亚兵、邵为民2.2.2安全管理保证体系3、劳动力准备：根据劳动力需要量计划筹集劳动力，组织好各专业队伍进场，办理各方面有关手续，同时按照培训计划组织培训（包括规章制度、安全生产、操作技术和精神文明教育等等各方面）。根据本工程特点，拟在施工时配备劳动力如下表，并在施工过程中及时予以调整，确保工期进度需要。开场和一、二主厂房基础阶段序号工种人数序号工种人数1泥工274安装工32木工105普工153钢筋工156搭彩板房10钢结构阶段序号工种人数序号工种人

11、数1电焊工279安装工602起重工710电工53起重司机611油漆工124气体保护焊工4812测量工45钣金工1213其它配套用房阶段序号工种人数序号工种人数1泥工809门窗安装工152木工6010水电工203钢筋工3511普工204电焊工512保卫65架子工15136机架操作工6147粉刷工60158油漆工25164、施工机械投入及主要施工材料准备： 4.1、土建主要施工机具：名称型号数量精度等级用 途水准仪DSZ1台0.1mm建筑物沉降观测用水准仪DSZ31台3mm/km施工中高程测量用经纬仪J21台2建筑物轴线投测、角度测量用全站仪J2-21台2建筑物轴线投测、竖向控制和角度钢卷尺100

12、m3把高程传递、楼层放线用对讲机2km12台通讯联系用4.2、钢结构主要施工机具：主要施工机具配备表序号设备名称数量规格型号备注一制造加工设备1直条火焰切割机3台HZJ15型无锡2H钢组立机2台HG1500H无锡3龙门焊机3台（Z）-100无锡4翼缘矫正机1台HYJ20H无锡5端头切割机2台HVT-2大丰6碳弧气刨1台RV-4无锡7开坡口机5台QW-25无锡8折弯机1台ZW-250型无锡9剪板机3台Q11-13*2500盐城10摇臂钻2台Z-1500盐城11立钻1台Z30无锡12磁力钻10台ZL-4513交流焊机30台BX1-500上海14气体保护焊机10台ZKR500-1上海15仿型切割机2

13、台16半自动切割机5台ZX-30大丰17空气压缩机5台VFY30/10大丰18车床1台JB23-60沈阳19等离子气割机1台DT-50-120行车10台5t河南21行车2台16t河南22C型檩条成型机1台CH-900无锡23喷抛丸机1台FTH418大丰二起重运输设备24汽车起重机1台50t徐州25汽车起重机1台25t徐州26汽车起重机1台16t徐州5、施工临时道路： 施工现场临时道路在入口主干道8米、辅道6米、次道4米，十字交叉及转角处转弯半径9米，路基原土平整至设计室外地面标高下一0.60米，原土夯实铺筑200mm厚碎石层，上面浇筑200mm厚C25混凝土路面，乘余200mm作为厂区正式路面

14、层。（路道位置详见施工现场平面布置图）6、施工临时设施： 6.1.生活设施：根据劳动力集中高峰期250人/每间住6人计共40间，职工宿舍搭设2层5开间共4幢，采用彩板房搭设，彩板房基础采用基础与地坪整体一次性浇筑，砼厚度100mm，墙身下加厚100mm，混凝土为C20原浆抹光，室内外高差50mm。生活区场地地坪100mm厚混凝土为C20原浆抹光泛水坡向排水沟，坡度2%。生活区排水沟设置在两排宿舍楼的中间，排水沟宽200mm深度200400，100厚C20砼筑底，侧墙120厚砖砌1：3水泥砌筑粉刷，坡向出水处。 6.2.现场办公室：搭设2层5开间共10间，搭方法同上。6.3.施工现场钢筋棚、木工

15、棚、仓库、水泥库、工具棚采用标准砖砌筑钢架彩钢板顶棚，(钢筋棚为钢架体)。钢筋棚搭设106米、木工棚搭设106米、仓库搭设106米、水泥库搭设106米、工具棚搭设56米2间。（搭设位置详见施工现场平面布置图）7、施工现场临时用水、电布置： 7.1. 临时用电布置：从配电房接至施工现场主干线采用120电缆线，主干线接至二级配电箱，采用35-50电缆线,从二级箱接至机械用电箱和楼层用电箱，采用16电缆线。 从配电房接至生活区二级箱采用50铝芯线，二级箱接至宿舍内总线采用10铜芯线，分线采用2.5-4铜芯线。（线路布置详见施工现场临时用电平面布置图） 7.2.临时用水布置 从水源处接至施工现场分别采

16、用管径为100、80、50的镀锌钢管，接至楼层采用管径为48的钢管，各用水点水龙头为D25。 从水源处接至生活区采用管径为50的镀锌钢管，各用水点水龙头为D20。 施工临时用电另行编制专项方案。五、施工部署：1、施工难点分析：2、施工段划分： 本工程根据工程需要主厂房一、二作为第一施工段，办公楼、成品仓库为第二施工段，其他配套房作为第三施工段，厂房厂区道路和下水道设施为第四施工段。3、施工进度计划安排： 根据招标文件要求，本工程先开工主厂房一、二的基础工程，穿插进行钢结构安装，其他工期在2013年7月31日前完成。六、主要施工方案：1、施工测量方案：本工程平面为矩形，建筑放线将遵循先整体，后局

17、部，先控制、后细部的原则。为方便建筑物细部放样工作，本工程采用建筑方格网的平面控制形式，以控制建筑物的各主轴线，并进行严密平差和归化改正工作。细部放样采用计算与测量分开的方法，先计算各细部的放样数据，经复核无误后，进行现场测量放样工作。使单位测量工作时间缩小到最短，以提高测量精度和速度。高程控制除满足施工需要外，同时要考虑建筑物沉降观测的需要。高程控制网采用分级布网的原则，先高精度、后低精度。首级控制采用国家三等水准闭合水准线路，点位不少于4 个，以满足建筑物沉降观测的需要。二级控制可采用国家四等水准线路，附合到首级高程控制点，以满足施工过程测量的需要。1.1.准备工作1.1.1测量人员本工程

18、的测量工作，将派有丰富经验的具有中级职称以上的测量人员负责该工程的施工测量工作。测量工程师1 人，测量技术人员2 人，测工4 人。1.1.2测量仪器设备根据本工程特点和精度要求，竖向控制、平面控制和建筑物放样采用激光经纬仪，轴线投测采用经纬仪，高程测量采用S3 水准仪，沉降观测采用国产S1 精密水准尺。同时还配备计算机和相应的软件来进行数据处理，以求高效、准确地进行测量工作，确保工程质量。1.2.主要测量设备及软件设备名称型号数量精度等级用 途精密水准仪N1041台0.1mm建筑物沉降观测用水准仪DS32台3mm/km施工中高程测量用经纬仪J22台2建筑物轴线投测、角度测量用全站仪J2-23台

19、2建筑物轴线投测、竖向控制和角度钢卷尺100m3把高程传递、楼层放线用对讲机2km4台通讯联系用复核轴线控制点复核业主提供的建筑物周围围墙控制基点，设置障碍标桩固定保护，施工期间保存完好以作为建筑物定位及后期室外工程施工定位的控制点。1.3.平面控制平面控制以激光铅直仪设成“#”字型控制。控制网布设前，经纬仪应对水准管、对中器及三轴误差进行校核。根据施工现场平面步骤图，现场周围的地物地貌及业主提供的测量资料经已复核后，采用角度交会法和极坐标法，先测出激光点位，安置激光铅直仪，并引测铅直仪后视点，而后，将一方向轴线引测出市政道路人行道及路面线上，桩位以红油漆标记。施工放样采用正、倒镜投点法进行放

20、线。投点前，复核各轴线桩位后，将经纬仪架设于轴线桩（或其标记上），瞄准方向标志，依据计算的角度，转动照准部，正镜和倒镜将该轴线投测至楼层上一侧，并把两次投测的点位取中。再在该楼层所投测的中点上架设经纬仪，后视轴线桩标志，旋转照准部1800 ，检查前视标志无误后，将该轴线投测至楼面上，弹出墨线。待各主要轴线投测至楼面上以后，复核间距无误后，即可根据楼层平面图的尺寸进行建筑物各细部放样。1.4.轴线定位放线在建筑方格网点安置全站仪，后视另一网点，根据设计图纸由内业计算提供的测量数据为依据，用直角坐标法或极坐标法分别标定出各轴线。基础施工完毕后，利用精密水准仪，全站仪将标高控制点、轴线施放到基础表面

21、上，并设立建筑物高程控制点和内控轴线控制网系统，此时建筑物内形成独立系统，而外部标高、轴线控制点转换成为建筑物的变形比较系统，将作为建筑物沉降，不均匀沉降引起的倾斜，外墙装饰控制的检验基点，外部控制点须经常检验复核，保持系统的精确度。1.5.高程控制利用水准基点作为高程控制依据，特绝对高程计算为相对高程，并把主楼结构标高引测至围墙、电杆等，以便于高程放样。同时，定期对各标高点高程进行复核，保证正常使用。随着楼层的升高，其高程可沿钢井架角柱进行高程传递。标高的传递首层柱施工完成后，从现场水准点引测标高点至梯间旁的柱侧面上，以上各楼层的标高均从该点用钢尺上引，作为抄平和标高控制的依据。1.6.垂直

22、度控制对于钢尺量矩过程中拉力的影响，除采用同一标准钢尺外，量矩时采取固定拉力（98N）的方式，其误差可以得到有效的控制；支模时，除严格按尺寸要求外，还应注意垂直度的校正，保证其测量精度。2、土方开挖与回填方案：根据施工现场的情况，基坑采用机械挖运土为主，人工挖土为辅；除留回填土方外，余土考虑外运。2.1.基坑开挖2.1.1施工准备确定基坑开挖线、轴线定位点、水准基点、变形观测点等，并妥善保护。所有施工机械、维修人员快速进场。2.1.2土方挖运机械选择考虑1.0m3 斗挖掘机2 台自卸汽车数量(以8t 为主)2.2.土方开挖技术措施设置测量控制网，包括基线和水平基准点，设在不受基础施工影响之处。

23、机械挖土的基坑，在施工前根据龙门板桩上的轴线，放出基坑的灰线（边线）和水准标志。灰线、标高、轴线应进行复核检查无误后，方可进行挖土施工。为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边界，应预留3050 厚土层，用人工开挖和修坡。挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟或裂隙、断层（对岩石地基）存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。基坑挖好后，应对坑底进行抄平、修整。如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或碎石回填夯实至与地基土基本相同的密实。为防止坑底扰动，在坑挖好后应尽量养活暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一工序时，应预留150300 厚覆盖土层，待

24、基础施工时再挖去。2.3.回填土在进行填土前，回填范围内应清干垃圾、树枝。填方的材料可从其开挖材料选择没有根、植物性物质，进行基础回填和室内回填，若开挖的材料证明不合适或不足够，将足够及合适的回填料运至工地，以完成要求的平面。回填土分层连续进行，在相对的两侧或四侧同时进行，每层均需用蛙式打夯机夯实，每层铺土厚度为25-30cm，夯实遍数为3-4 遍，并预留填方高度3%的下沉高度。蛙式打夯机夯实之前，对填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。含水率: 粘土控制在19%23%，粉质粘土控制在12%15%，砂土控制8%12%；以手握成团，落地开花为适宜，当含水量过大，采取翻松、晾干、换土回

25、填措施，如土料过干，则预先洒水润湿；密实度控制：压实系数基底控制在0.95，室外其它回填压实系统控制在0.90。3、钢结构施工方案：本工程钢结构部分在工厂制作，安装在现场施工。3.1、主构件制作 应用于本工程的钢柱、钢梁、吊车梁、牛腿的截面均为“H”型截面。焊接“H”型钢尺寸及焊接变形控制是技术关键，主构件制作工艺流程框图见附图： 3.1.1.原材料检验 该工程钢柱、吊车梁材质为Q235钢，其它构件材质为Q235-AF钢。材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。并按国家现行有关标准的规定进行抽样检验，保证项目为材料屈服点和五大元素含量，检验结果与竣工资料一起存档待查。表面检验：钢材

26、表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2，钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级的规定。3.1.2.下料构件下料按放样尺寸号料。放样和号料应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量。 气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。不应有明显的损伤划痕，钢板不平时应预先校平后再进行切割。翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。构件上、下翼板，等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料，变截面腹板采用半自动火焰切割机下料。下料过程严格执行工艺卡，减少切割变形，确保质量。标识清楚，割

27、渣必须清理干净。下料后，由专职质检员对构件进行检测。检测工具：卷尺、平台、塞规。允许偏差：项 目允许偏差（mm）构件宽度、长度3.0切割面平面度005t（t为切割面厚度）且不大于2.0割纹深度 0.2局部缺口深度1.0依据工艺要求，进行焊缝坡口处理，坡口表面须清理干净，下料后各构件须堆放平整。3.1.3.组立构件组立在全自动组立机上进行。组立前须核实待组立件与设计图纸是否相同，并检验CO2气体的纯度，焊丝的规格、材质。先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。组立后由专职质检员对构

28、件进行检测，检测工具：卷尺、角度尺、塞尺。允许偏差：项 目允许偏差（mm）翼板与腹板缝隙1.5对接间隙1.0腹板偏移翼板中心3.0对接错位t/10且不大于3.0翼缘板垂直度b/100(且3.0)（b为翼板宽度） 构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。3.1.4.焊接 焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，应严格控制焊接变形、焊接质量。 焊接在自动龙门埋弧焊机上进行，操作人员必须经过培训，持证上岗。 焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求，焊剂使用前应按要求烘烤。根据钢板的厚度，选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。 焊接前由技术人

29、员制定焊接工艺卡，并在第一次码施焊后对焊接工艺进行评定，根据评定报告修改焊接工艺卡，直到满足各项要求。焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。焊接时采用引收弧板，不得在焊缝外母材上进行引弧。 本工程构件多采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。 焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。 焊后工件须有序堆放，以减小变形。3.1.5.变形矫正 本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行：翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力

30、和压辊的直径。挠度矫正在压力机上进行。局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900。工人必须持证上岗。 矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：卷尺、平台、游标卡尺。构件各项参数允许偏差如下： 项 目允许偏差弯曲矢高L/1000且5.0(L为构件长度)翼板对腹板的垂直度b/1003.0（b为翼板宽度）扭 曲 h/250且5.0(h为腹板高度) 若遇构件变形较大难以矫正的构件，及时反馈给技术人员，由技术人员对焊接工艺卡进行评定，重新编制工艺卡，以减少焊接变形。3.1.6.端头板、肋板、墙托、檩托制作 端头板厚度一般在8mm以上，又因数量较大，选择使用仿形火焰切割机

31、进行下料。墙托板、檩托板用剪板机下料。切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围不小于螺栓孔直径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。处理后的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于0.45。 端头板连接螺栓孔和墙托、檩托板孔用在数控钻床上加工，以确保端头板的互换性以便于安装。钢架所有联接副的端头板应进行配钻，并打钢印标记。 肋板采用剪板机下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角2525mm，以便于肋板焊接。 本工序由专职质检员对构件进行检验，检测工具：卷尺、游标卡尺、

32、角度尺。允许偏差如下：项 目允许偏差（mm）零件长度、宽度3.0螺栓孔直径+1.0螺栓孔园度2.0垂直度0.03t且2.0(t为板厚)同一组内任意两孔间距1.0相邻两组端孔间距离1.53.1.7.钢柱、钢梁、吊车梁制作将矫正好的H型钢在放好线的平台大样上进行端头板切割、修整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。采用端头切割机进行切割，切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制，切割端面与H型钢中心线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。端头板、牛腿、墙托、檩托、肋板点焊时，确保端头板与H型钢中心线吻合，位置尺寸准确，严格控制偏差。点焊工作在专用胎具上进行，以便进一步控制端头板、牛

33、腿、墙托、檩托板与“H”型钢的角度。焊接前，在烘烤箱内将焊条按规定的温度和时间烘烤，随取随用。在工位上焊接时应将烘烤好的焊条放在手提式保温桶内1001500C保温。焊接采用手工对称施焊，严格按施工工艺卡进行焊接，焊后将焊渣清理干净，并打上焊工编号待查。焊接成形后的构件，用摇臂钻或磁力钻制孔，由专职检测员对端头板焊缝做无损检测，超出规范要求，须进行修整，并将检验报告归档。立柱制作的允许偏差如下：项目允许偏差柱底面到柱端与屋面梁连接最上一个安装孔距离（L）L/1500015.0柱底面到牛腿支承面距离（L1）L1/20008.0牛腿面的翅曲2.0柱脚底平面度5.0墙托的直线度与“H”型钢中心偏差小于

34、2.0mm吊车梁的允许偏差如下:项目允许偏差梁长度(L)端部有凸缘支座板0-0.5其它形式L/250010.0端部高度（h）2.0两端最外侧安装孔距离(L1)3.0拱度10.0/-5.0吊车梁上,翼缘板与轨道接角面平面度1.0 3.1.8.试拼装 所有钢立柱、钢梁、吊车梁在出厂前必须在自由状态经过试拼装。测量试拼装后的主要尺寸，消除误差。预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记，必要时设置定位器。吊车梁上的制动桁架安装孔用磁力钻进行钻孔。构件试拼装的允许偏差： 项 目允许偏差mm跨度最外端两安装孔与两端支承面最外侧距离+5.0-10.0接口截面错位2.0拱度L/2000(L为构件长度)预

35、拼装单元总长50节点处杆件轴线错位3.0 预拼装记录须整理成资料,已备安装用。 3.1.9.抛丸除锈 本工程防腐要求较高，所有钢构件均采用全自动抛丸机进行喷丸除锈，表面应达到Sa2.5级。 抛丸除锈后，构件应在4小时之内进行喷漆保护，上一道油漆完全干后，方可喷下道漆。油漆厚度必须达到设计要求。所有端头板，底板均不能喷漆，并加以保护。涂料必须有质量证明书或试验报告。 3.1.10.复检、编号、包装、发运 各工序完工后，对构件进行全面检测，测量数据整理成资料存档，合格品发放合格证并编号。 构件包装时，采用木块等柔性材料作垫层，以保护涂层不受损伤，确保构件不变形，不损坏、不散失。 螺纹部分加防锈剂并

36、包裹。 以下资料随构件一起发运。 产品合格证 施工图和设计变更文件，设计变更的内容在施工图中相应部位说明。 制作中技术问题处理协议文件。 钢材、高强度螺栓、涂料、焊剂、焊丝等质量证明书或试验报告。 焊接工艺评定报告。 高强度螺栓磨擦面抗滑移试验报告，焊缝无损检验报告，涂层检测资料。 构件验收记录 预拼装记录 构件发运、包装清单3.2、其它附件制作 其它附件主要有：钢支撑制作工艺流程如下：原材料检验 下料钻孔 组装、焊接 表面除锈喷漆 包装 3.2.1.原材料检验 附件材质以Q235B为主，甲供材料进厂时，必须附有材料质检证明书、合格证（原件）。并按国家现行有关标准规定进行理化试验，检验结果存档

37、待查。3.2.2.下料 对较大构件，下料前必须进行放样，并根据工艺要求预留制作安装时焊接收缩余量及切割加工余量。放样偏差必须符合国家规范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必须清理干净。设计有螺栓孔的构件在下料后钻孔，钻孔尺寸须符合国家有关标准。 3.2.3.组装、焊接 下料后，依据设计文件，将构件组装、焊接。所使用的焊条必须有质量检验证书或合格证。焊工须持证上岗。对于长焊缝采用分段焊，以减小变形。 3.2.4.表面除锈、喷漆所有构件均采用全自动抛丸机进行抛丸除锈，表面达到Sa2.5级，抛丸除锈后，构件应在4小时之内进行喷漆保护。所有端头板，底板均不能喷漆，并加以保护。涂料必须有质量证明书或试验

38、报告。3.2.5.构件复检、编号、包装、发运 各工序完工之后，须对构件全面检测，符合国家规范及设计要求，发放合格证书。并将构件编号，归类包装后运送工地。3.3、钢结构安装 为了提高安装精度。和安装时的安全性采用单元安装,其安装顺序为钢柱柱间支撑吊车梁钢梁屋面支撑檩条。3.3.1.安装准备组织工人学习有关安装图纸和有关安装的施工规范，依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。清扫立柱基础的灰土，若在雨季，排除施工现场的积水。3.3.2.定位测量 依据土建队有关资料，安装队对基础的水平标高，轴线，间距进行复测。符合国家规范后方可进行下道工序。

39、并在基础表面标明纵横两轴线的十字交叉线，作为立柱安装的定位基准。3.3.3.构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间

40、支撑处.3.3.4.立柱安装机械的选择:25T汽吊一辆,M39的卡环4付,麻绳2根,6*19+1,直径为32的钢绳2根.卡环负荷的计算: Q容=40*d*d d为横销的直径)M22的直径为41Q容=40*41*41=67240N=672409.8=6861钢绳负荷的计算P破=500*d*d=500*32*32=512000N 估算P容=P破/K查表可知：当钢丝绳作捆绑吊索时，K=8。P容=512000N/8=64000N=64000N/9.8=6530（约6.53吨）据此，该绳作为捆绑吊索用绳，其允许拉力为6.53吨根据本工程计算每根钢梁柱的重量约为9.8吨。根据以上计算数据可判定，(6.53

41、*29.8)该规格的吊环、钢绳可用于本工程吊装使用。立柱安装前对构件质量进行检查，变形、缺陷超差时，处理后才能安装。吊装前清除表面的油污、泥沙、灰尘等杂物。为消除立柱长度制造误差对立柱标高的影响，吊装前，从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。吊装前复核钢丝绳、吊具强度并检查有无缺陷和安全隐患。吊装时，由专人指挥。安装时，将立柱上十字交叉线与基础上十字交叉线重合，确定立柱位置，先用水平仪校正立柱的标高。以立柱上“1m”标高处的标记为准，再用两台经纬仪从两轴线校正立柱的垂直度，达到要求后，用砸针砸牢。对

42、于单根不稳定结构的立柱，须加风缆临时保护措施。设计有柱间支撑处，安装柱间支撑，以增强结构稳定性。3.3.5.吊车梁安装:机械的选择:25T汽吊一辆,M30的卡环4付,麻绳2根,6*19+1,直径为26的钢绳2根.卡环负荷的计算: Q容=40*d*d d为横销的直径)M30的直径为33Q容=40*33*33=43560N=435609.8=4445钢绳负荷的计算P破=500*d*d=500*26*26=338000N 估算）P容=P破/K查表可知：当钢丝绳作捆绑吊索时，K=8。P容=338000N/8=42250N=42250N/9.8=4311（约4.311吨）据此，该绳作为捆绑吊索用绳，其允许拉力为4.311吨根据本工程计算每根吊车梁的重量约为5吨。根据以上计算数据可判定，（4.311*25）该规格的吊环、钢绳可用于本工程吊装使用。吊车梁安装前,应对梁进行检查,变形、缺陷超差时,处理后才能安装。清除吊车梁表面的油污，泥沙，灰尘等杂物。吊车梁吊装采用单片吊装，在起吊前按要求配好调整板、螺栓并在两端拉揽风绳。吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上缘与柱之间连接板连接，用水平仪和带线调正，符合规范后将螺丝拧紧。3.4、屋面梁安装机械的选择:25T汽吊两辆,M30的卡环4付,麻绳2根,6*19+1,直径为26的钢绳2根.卡环负荷的计算: Q容=40*d*d