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1、1,第四章 国际航空货物运输,一、航空货物运输发展概况二、国际航空货物运输基本知识三、国际航空货物运输方式四、国际航空货物运输单证五、国际航空货物运输的运价和费用六、航空货物运输的国际公约和法律,2,3,4,空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，他有空中巨无霸之称。2010年8月1日，中国首条A380定期航线正式启用。,5,6,7,8,【引导案例】 某年6月，上海某出口公司与印度某进口商达成一笔总金额为8万多美元的羊绒纱出口合同，合同中规定的贸易条件为“CFR NEW DELH
2、I BY AIR”。支付方式为100%不可撤销即期信用证，装运期为当年8月间自上海空运至新德里。合同订立后，进口方按时通过印度一家商业银行开来信用证，通知行和议付行均为国内某银行，信用证中的价格术语为“CNF NEW DELHI”，出口方当时对此并未太在意。他们收到信用证后，按规定发运了货物，将信用证要求的各种单据备妥交单，并办理了议付手续。然而，国内议付行在将有关单,9,证寄到印度开证行。不久即收到开证行的拒付通知书，拒付理由为单证不符：商业发票上的价格术语“CFR NEW DELHI”与信用证中的“CNF NEW DELHI”不一致。得知这一消息后，出口方立即与进口方联系要求对方付款赎单；
3、同时通过国内议付行向开证行发出电传，申明该不符点不成立，要求对方按照UCP500的规定及时履行偿付义务。但进口方和开证行对此都置之不理，在此情况下，出口方立即与货物承运人联系，其在新德里的货运代理告知该批货物早已被收货人提走。在如此被动的局面下，出口方最终不得不同意降价20%了结此案。思考：本案例中我出口方为何遭受损失？我们应该吸取什么样的教训？,10,第一节 航空货物运输发展概况1.1 航空货物运输业的产生和历史发展1783年法国的查尔斯在巴黎首次试飞氢气球;1903年12月17日,美国莱特兄弟在北卡罗来纳洲驾驶着12马力的“飞行者号”飞行了36.58米,留空时间12秒,飞行高度最高达3.6
4、6米,是世界首次可操纵性的、持续的、有动力的飞行。标志着国际民航业的诞生；,11,1911年，英国人驾驶的飞机将一箱钨丝灯从苏赛克郡的肖拉姆市运至霍拉市，收费100英镑，揭开了世界航空货运的历史； 二次大战前，世界航空货运几乎只局限在紧急救援和邮件运输业航空特别是货运距离人们的生活仍然十分遥远；二战中，军事上的需求大大加速了航空运输业的发展，无线电和雷达技术的完善成为空中管制的基石。20世纪90年代，航空货运步入新的飞速发展的时代。只92-97间，全球航空货运量平均年增长率为9.8%，超过了同期全球经济、贸易增长速度。,12,截止20世纪末，全球-700家定期航空承运人 ；90多家定期航空货运
5、承运人航空从业人数：370多万人；商业飞机1.65万架，年旅客运量15亿人；客货总周转里3146亿吨公里。年产值1万亿美元（占全球GDP3.5%）,13,1.2 航空货运的特点 航空货运发展迅速，特别受现代企业管理者的青睐，其特点是：（1）运送速度快 常见的喷气式飞机的经济巡航速度大多在每小时850900公里左右。为时效性、季节性强的商品开辟了远距离市场；使贵重物品和精密仪器运输降低了风险；（2）特殊商品的最佳运输工具 鲜活易腐商品和季节性强的商品由于性质特殊，多时间要求极为敏感，采用航空运输，为其运输和销售争取了时间，且开辟了市场。,14,（3）安全、准确 与其他运输方式相比，安全性高，货物
6、赔损率低；（4）节约包装、保险、利息等费用 航空运输的包装简单，包装成本减少，安全性高，相应保险费用就会降低；速度快，加快了资金周转。这些都构成了企业隐性成本的降低（5）不受地面条件影响，深入内陆地区 对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常适合;与铁路和公路相比,占用土地少，对寸土寸金、地域狭小非常适合。,15, 航空运输的局限性:运费较其他运输方式高，不适合低价值货物；舱容有限，对大件货物或大批货物的运输有一定的限制；飞行安全容易受恶劣气候影响。,16,1.3 中国航空货物运输业的产生和历史发展,1949年11月2日创立1950后开始经营定期航班业务：（12架飞机；12条短程航线；40个简易
7、机场）1974年：开通国际航线；2003年：航线总数1155条2010.10 各类机场190个进入21C，国内航空市场的年增长率将达到9.2%。,17,广州国内航线,18,19,20,我国的国际贸易航空货运线和机场（主要的）,北京上海天津沈阳大连哈尔滨,21,青岛广州南宁昆明乌鲁木齐等,22,23,24,安-225超大型运输机1,25,中国军用大飞机 -国产运-20大型运输机,该款运输机设计为两百吨级,26,第二节 国际航空货物运输基本知识,2.1 航空运输设备(1)航线 航空器在空中飞行，必须有适于航空器航行的通路。经过批准开辟的连接两个或几个地点，进行定期和不定期飞行，经营运输业务的航空交
8、通线即为航线。航线按飞机飞行的路线有国内航线和国际航线之分。另外我国还有地区航线之称，主要是根据我国的特殊情况，目前内地到香港之间的航线，被称为地区航线。,27,（2）航班所谓航班，是指飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进行飞行。从基地站出发的飞机叫去程航班，返回基地站的飞行为回程航班。航班有定期航班和不定期航班之分。（3）航空站航空站即机场，航空运输的经停点，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞行活动的场所。通常由跑道、滑行道、停机坪、指挥调度塔、助航系统、输油系统、维护修检基地、消防设备、货站及航站大厦等建筑和设置组成。,航空站按所处位置可分为干线航空站
9、和支线航空站，按服务对象分为军用航空站和民用航空站，按业务范围则分为国内航空站和国际航空站。(4) 航空器主要指依靠大气的力量深空飞行的物体的总称。这里主要指的是飞机。飞机的构造包括机身、机翼、操纵装置、起落装置和推进装置。飞机一般分为普通型和高载重型；同时，按航行速度分类可分为短途型和洲际型；按用途可分为客机、货机、客货混合机型。,29,2.2重要的国际、国内航空运输机场及世界主要航线2.2.1世界重要的航空站及航空货运机场 (1)世界主要航线和航空货运机场：亚洲、欧洲、北美、非洲、南美、大洋洲。主要航空货运机场有美国的芝加哥机场、德国的法兰克福机场、荷兰的阿姆斯特丹的西普霍尔机场,30,2
10、.2.2 世界上最繁忙的航空线：西欧-北美间的北大西洋航空线。 该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。西欧-中东-远东航空线。 该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。,31,远东-北美间的北太平洋航线。 这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。此外，还有北美-南美，西欧-南美，西欧-非洲，西欧-东南亚-澳新，远东-澳新，北美-澳新等重要国际航空线。
11、,32,2.3有关的国际航空运输组织(1)国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）是联合国所属专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。总部设在加拿大的蒙特利尔。我国是该组织成员和理事国。负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构，它所通过的文件具有法律性，各成员国都必须严格遵守。其宗旨是发展国际航空的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展，以保证国际民用航空的安全和秩序。,33,（2）国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）简称国际航协，是各国航空
12、运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。参加国际航空运输协会的航空公司的所属国一般都是联合国成员。1945年4月16日在哈瓦那成立，下设财务、法律、技术和运输等委员会。总部及办事处：蒙特利尔（美洲地区）、日内瓦（欧洲和中东地区）。办事处为安曼、圣地亚哥、新加坡和哥伦比亚特区华盛顿。协会的最高权力机构是每年召开的全体会议。其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。目的及任务：贡献：,（3）国际货运代理人协会（International Federation of Freight Forwarders Association, FIATA ）简称菲
13、亚塔，是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。其会员不仅限于货运代理企业，还包括海关、船务代理、空运代理和仓库、卡车集中托运等部门，因为这些部门都是国际航空运输的一部分。该协会于1926年5月31日在维也纳成立。其总部设在瑞士苏黎世。创立的目的是为了解决由于日益发展的国际贷运代理业务所产生的问题，保障和提高国际贷运代理在全球的利益，提高贷运代理服务的质量。,35,第三节 航空货物运输方式3.1班机运输(Scheduled Airline)班机是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞机。特点：迅速准确方便货主舱位有限不足：但由于班机运输大多使用客货混合机，因此，舱位有限，不能满
14、足大批量货物的及时出运，自能分期分批运输。,36,3.2包机运输（Chartered Carrier）由于班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式。包机运输通常可分为整架包机和部分包机。（1）整架包机，或称整包机，即包租整架飞机。是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。这种方式适合于运输大批量货物。 包机运输的费用是一次一议，随国际市场供求情况而变化。,37,（2）部分包机，是指由几架航空货运代理公司（或发货人）联合包租一架飞机装载货物，或者是由航空公司把一架飞机的
15、舱位分别卖给几家航空货运代理公司装载货物。这种部分包机形式适合于1吨以上、但不足装一整架飞机的货物。特点：运费低廉，但运送时间长。活动范围比较狭窄（降落点需经批准）。,38,3.3集中托运（Consolidation）指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航空公司办理托运，填写一份航空总运单发运到同一到达站，由集中托运人委托到达站当地的代理人负责收货、报关，并按集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。这种集中托运方式可争取到比零星托运低廉的运价，在国际航空货物运输界使用比较普遍，也是航空货运代理公司的主要业务之一和营利的主要手段，集中托运人带来很大的利益。
16、但贵重物品、危险物品、活动物以及文物不能办理集中托运。,39,3.4 联合运输方式主要是指陆空联运，即指包括空运在内的两种或两种以上的运输方式紧密结合的运输。主要有三种类型：（1）火车飞机卡车的联合运输方式，简称TAT.（2）火车飞机的联合运输方式，简称TA.（3）卡车飞机的联合运输方式，简称TA.我国空运出口货物经常采用陆空联运方式，这是因为，我国幅员辽阔，而可开辟国际航线的航空港（即口岸）却较少，主要有北京、上海、广州等。,40,3.5 航空快递（Air Express）航空快递业务又称快件、快运或速递业务，是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运
17、达收件人的一种快速运输方式。航空快递业务主要有三种运送形式：1、门/桌到门/桌的服务形式（最常用的一种）2、门/桌到机场的服务形式3、派专人运送门/桌到门/桌的服务形式的优点：,41,【知识链接】航空快递的产生30多年前，文件、小件行李的运送还只能通过邮局进行。相对于客户的需要，跨国邮政服务不仅效率低，安全性、准确性也明显不足，因此常常困扰着从事国际贸易、国际交流的各方人士。1969年3月的一天，一位美国青年发现一艘德国船舶正在等待一份提单,准备从旧金山送到夏威夷,而正常的时间需要一周时间。这位青年答应自己可以坐飞机送去,明天就可送到。船主发现这可以节省港口使用费,于是决定把文件交给青年。青年
18、在完成了这项任务后，立即联络朋友创立了世界第一家快递公司。这一行当一经出现，立即受到跨国贸易、金融各界的热烈欢迎，发展非常迅速。,42,第四节 国际航空货物运输单证4.1航空运单的性质和作用是承运人和托运人之间的运输契约，是由承运人或其代理人出具的一个重要的货物单据。货运单不可转让，对货运单上注明的“NOTNEGOTIABLE”字样不得随意删除。每一批货物或集合运输的货物均要填写一份航空货运单。,43,作用(1)是发货人与航空承运人之间的运输合同，缔结运输契约的书面证据。(2)是承运人签发的已收到接货的证明(3)是承运人据以核收运费的帐单(4)同时可作为保险证书(5)是报关单证之一(6)是承运
19、人内部业务的依据，即路单。,44,航空货运单的有效期：从货运单填制完毕，托运人和承运人签字后即开始生效；货物运至目的地，收货人提取货物并在货运单交付联上签收认可后，货运单作为运输的凭证，其有效期即告结束。但作为运输契约，其法律依据的有效期应延至运输停止后两年内有效。,45,4.2 航空运单的种类(1)航空主运单(MAWB, Master Air Waybill)凡由航空运输公司签发的航空运单则称为主运单。 (2)航空分运单（HAWB，House Air Waybill）由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给各个发货人的运单。在办理集中托运、联运及门到门运输时使用。,46,4.3 航空运单的组
20、成 航空运单通常每套12联，其中正本3联，副本9联，每联上都注明该联的用途。第一联正本注明“original-for the Shipper”应交发货人；第二联正本注明“original-for the Issuing Carrier”，由承运人留存作为相关凭证；第二联正本注明“original-for the Consignee”，随货同行，运达目的地后由航空公司交给收货人作为接收货物的依据。,47,4.4 国际航空货物运输流程4.4.1 航空货物的出口运输代理业务程序,48,4.4.2 航空货物的进口运输代理业务程序,49,5.1基本概念（1）运价（Rates）：费率，承运人对运输货物规定
21、的单位重量（或体积）收取的费用（2）运费（Transportation Charges）：根据适用运价率和货物计费重量计算而得的运输费用,50,第五节 航空运价与运费,5.1 国际航空货物运输区划航协区（IATA）分区与次区国际航空运输协会IATA将全世界划分为三个大的区域：TC1：主要指南、北美洲、格陵兰等；TC2：主要指欧洲、非洲、伊朗等；TC3：主要指亚洲、澳大利亚、新西兰等为了使用方便IATA把三个区细分为更小的次区。,51,5.2 计费重量计费重量是按实际毛量和体积重量两者之中较高的一个计算。（1）实际重量凡重量大而体积相对小的货物用实际毛重作为计费重量。具体计算时，重量不足半公斤的
22、按半公斤计；半公斤以上不足1公斤的按1公斤计,不足一磅的按一磅计算。（2）体积重量计算方法：分别量出货物的最长、最宽和最高的部分，三者相乘算出体积将体积折算成公斤：体积/6000立方厘米。,52,（3）计费重量是指按货物的实际毛重量和体积重量两者之中较高的计算。,53,5.3 航空货物公布直达运价5.3.1公布直达运价（1）普通货物运价（General Cargo Rate, GCR）又称一般货物运价，适用于计收一般普通货物的运价。N（Normal Rate）：基础运价民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价。Q（Quantity Rate）：重量分界点运价国内航
23、空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。(Q45, Q100, Q300),54,（2）等级货物运价（Class Cargo Rate，CCR）适用于规定地区或地区间指定等级的货物，在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成S（Surcharge）：等级运价加价,包括活动物、急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、贵重物品等R（Reduction）：等级运价减价，包括报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李,55,（3）指定货物运价（Specific Commodity Rates，SCR）又称特种货物运价，运价代号“C”，适用于始
24、发地至指定目的地特定商品、特定品名的低于普通货物运价的某些指定商品货物须达到起码重量，否则仍适用普通货物运价。如果托运人希望适用指定运价，计费重量须以最低运量为准,56,（4）起码运费（Minimum Charges，M）是航空公司承运一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两地之间运输一批货物应收取的最低金额。代号为M.,57,5.3.2 公布直达运价的使用及特点航空运费计算时，应首先适用指定货物运价，其次等级货物运价，最后是普通货物运价；如按指定货物运价或等级运价或普通货物运价计算的货物运费总额低于所规定的起码运费时，按起码运价计收特点：P129,58,5.4 非公布的直达
25、航空运价如果甲地至乙地没有可适用的公布的直达运价,则要在运价手册上选择比例运价或利用分段相加运价。,59,5.5 航空附加费（1）声明价值费（2）其他附加费,60,61,第六节 航空货物运输的国际公约和法律6.1华沙公约（1）1929年由德国、英国、法国、瑞典等国家在华沙签订，最早的国际航空私法（2）主要内容运输凭证：航空货运单订立合同、接受货物和运输条件的初步证据；不可转让运输期间：货物交由承运人保管的全部期间，“不论在航空站内、航空器上或在航空站外降停的任何地点”,62,承运人责任：不完全过失责任制发货人、收货人的权利和义务索赔和诉讼时效：货物损害7天；货物延迟14天；诉讼失效2年,63,
26、6.2海牙议定书（1）1955年签订，1963年8月1日生效（2）主要内容运输凭证：航空运单不可转让运输期间承运人责任：过失责任制发货人、收货人的权利和义务索赔和诉讼时效：货物损害14天；货物延迟21天；诉讼失效2年,64,【计算】【7-1】我方出口羽绒服一批，总毛重312千克，总体积2.274立方米。航空运输协会规定每6000立方厘米折算1千克。该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空运运价每千克120日元。试计算该批货物应付多少运费？(计算结果保留一位小数),65,【7-2】一批货物从北京空运至伦敦，重170公斤，体积1.08立方米，航空公司公布的运价为N：$25/kg； Q45：$23/k
27、g；Q100：$20/kg，请计算在没有其他附加费的情况下应交多少运费？【7-3】一批货物从广州空运至巴黎，重55kg，体积0.3立方米，N：$25/kg；Q45：$23/kg；C：$21/kg；M：$90。请计算应交多少运费？,66,【7-4】Routing：Beijing，CHINA（BJS） To Portland，U.S.A（PDX）Commodity：FIBRESGross Weight：22 Pieces，EACH 70.5 KGS Dimensions：22 Pieces， 826852CM计算该票货物的航空运费。公布运价如下：BEIJING CN BJSY.RENMINBI C
28、NY KGS PORTLAND，U.S.A. M 420.00N 59.61 45 45.68 100 41.81 300 38.79SCR 300 27.29SCR 1500 25.49,67,【案例分析】【75】一票从北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666-33783442 ，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。问：发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？返回的机器配件的运费由谁来支付？,68,【76】一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442 ，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。问：航空公司应如何赔偿？,69,【77】一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airport of departure：新加坡；Airport of destination：天津），3件货物重178公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。请问：航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？,
