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1、*大学学士学位论文摘 要本文基于工业工程的方法和理念，针对一汽大众仪表盘分装线中存在的问题，着重探讨了工业工程技术和方法在生产型企业中的应用。本文首先利用MOD法得到各个工位的标准时间，并计算产能；其次利用生产线平衡率的方法对奥迪车仪表盘分装线进行评定，确定该分装线是否需要改进；再次应用“ECRS”原则和“5W1H”提问法分析未达到平衡的奥迪车仪表盘分装线上所存在的问题并找到解决方法，并对奥迪车仪表盘分装线改造，从而平衡优化奥迪车仪表盘分装线；最后借助于仿真软件flexsim，对设计出来的奥迪车仪表盘分装线进行快速仿真，通过各个工位的工作时间占整个工作时间的百分比，来反映各个工位的工作状况，从
2、而找出在生产线运行过程中存在的瓶颈问题并对此进行了分析并提出改进方案，以辅助企业管理者进行正确决策。关键字：生产线平衡 MOD法 ECRS原则 仿真软件flexsim 优化Dashboard packaging line balance and optimization research of Faw Volkswagen of audi AbstractThis paper based on the techniques and methods of industrial engineering concepts for the problems of The faw Volkswagen
3、dashboard packaging line . focuses on the methods of industrial engineering and production enterprise application. First of all. making use of the MOD to get each workstations standard time. and calculation production capacity. Secondly， using the method of production line balancing to evaluated Faw
4、 Volkswagen Audis dashboards assembly line.determine whether the repacking line needs to be improved. Again.Puting into use the ECRS principle and 5W1Hquestion method to analysis the existing problems of the Faw volkswagen audis dashboards assembly line which fails to achieve balanced.and find a sol
5、ution of this problem.finally，Using simulation software flexsim to design out Faw Volkswagen an audi dashboard assembly line for rapid simulation.To analyze the utilization rate of workers，Output control and Factory management and so on situations. So as to find out the bottleneck in line running pr
6、ocess. And carries on the analysis and put forward the improvement plan，To help enterprise managers make correct decisions.Key word: production line balancing MOD ECRSprinciple simulation software flexsim optimization目 录1.绪论11.1论文的研究背景与意义11.2 国内外研究现状11.3论文的研究思路22.理论概述32.1生产线理论32.2生产线平衡理论32.3IE的方法理论4
7、2.3.1工作研究42.3.2工时测定MOD法62.3.3现场管理73.仪表盘分装线设计83.1 一汽奥迪车仪表盘分装线装配过程分析83.2仪表盘分装线节拍的确定353.3 基于MOD法对仪表盘分装线进行作业分析363.4生产线平衡率的计算473.5仪表盘分装线存在的问题473.6仪表盘分装线的优化483.6.1工位器具的合理摆放483.6.2制定标准工时493.6.3不合理工位的改进493.7仪表盘分装线的布局设计514.基于Flexsim 的仪表盘分装线的仿真534.1仿真概述534.2Flexsim 的简介534.2.1Flexsim的功能534.2.2使用Flexsim可以达到的效果5
8、44.2.3Flexsim的仿真步骤544.3基于Flexsim的奥迪车仪表盘分装线模型的建立于实现554.4分装线仿真结果分析及改善后的仿真结果分析615.总结63致 谢64参考文献65661.绪论1.1论文的研究背景与意义改革开放之后，中国汽车工业发生了翻天覆地变化。据数据显示，1978年，中国全年共生产汽车14万辆，生产轿车2，650辆，汽车生产总值大概60亿圆整。2007年，中国共生产汽车总计888万辆，其中轿车大概有490万辆，汽车工业总产值已经超过了2万亿。通过改革开放中对外的合资、合作和引进技术，中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分，中国也成为世界第三大汽车生产国和第二
9、大汽车市场。但随着经济的发展，尤其是中国加入WTO以后，国内外的市场竞争的不断加剧，为了满足汽车产品更新换代周期短、产品需求多样化、个性化、安全性能保障等新特点，汽车产品的开发、生产也面临着新的机遇与挑战。而汽车仪表盘分装线作为汽车装配中不可或缺的组成部分，那么，如何能在现有基础上提高仪表盘分装线的产量、更好的保证企业产出产品的质量、降低产品的成本等都成为企业赢得更高经济效益的关键所在。现在的问题是怎样根据实际情况改进现有的生产线、生产布局等使得公司能如期保质保量的完成订单任务。本课题的主要研究一汽奥迪车仪表盘分装线的主要组成，通过改进现有的生产线布局来获得符合要求的装配线，并对其进行理论分析
10、与建模仿真。现在的主要任务是根据实际情况改进生产线布局以减少不合理现象；另外一个研究任务就是如何使用工业工程理论对现有方案及改进后方案进行分析，并利用Flexsim软件对生产线进行建模仿真，并找出仪表盘装配线在运行过程中存在的问题，以便对其进行改进和平衡分析。1.2 国内外研究现状国内外基本研究方法有以下几种： 将一个实际的流水生产线以一定方式进行简化，来建立一个可以模拟实际流水线情况的数学模型，然后采用适当的方法对这个数学模型进行求解，以得出若干个理论上的可行解供流水线的设计者参考。 运用运筹学中的各种算法，如线性规划法、整数规划法、动态规划法、分枝定界法等； 各种启发式算法，如Kilbri
11、dge-Wester法、MOODIE-YOUNG法、以及Thomopoulos平衡搜寻法等； 计算机仿真法； 运用IT算法解决装配线平衡问题，如遗传算法、禁忌搜索法、枚举树搜索法、粒子群算法、蚁群算法等。1.3论文的研究思路我国的汽车行业面临着严峻的考验，为了提高我国汽车行业的竞争力，为了降低成本，提高质量和生产效率。本文结合一汽大众奥迪车Q5仪表盘分装线，探讨如何针对一汽奥迪车仪表盘装配线进行平衡与优化研究，进而对仪表盘分装线进行仿真和优化。本文大体研究步骤如下：（1） 规划生产线，确定节拍，利用MOD法对工人进行动作分析，然后确定工位数目，人员数目，辅助设施及工位器具。（2） 利用工业工程
12、的理论和方法对生产线进行平衡和优化。（3） 对生产线进行布局设计，辅助设施及器具的设计。 (4) 利用Flexsim仿真软件对进行生产线仿真，进行仿真结果分析。2.理论概述2.1生产线理论生产线是指配置着操作工人或工业机器人的机械系统，按顺序完成设定的生产流程的作业线。与生产线相关的名词定义如下：1）总作业时间：从产品的整个装配流程来说，装配出一个产品所需要的时间，即装配一个产品的所有作业单元的作业时间总和。2）空闲时间：指工作时间内没有执行有效工作任务的那段时间，可以指设备或人的时间。当在一个流程中各个工序的节拍是不一致的时候，瓶颈工序以外的其它工序就会产生空闲时间。3）装配负荷率：又称平衡
13、效率，指装配作业分配给各个工作站的平均程度，一般用来作为直接衡量装配线平衡好坏的标准。4）节拍1就是指各工序完成分配给它的作业，指导工作可以往下进行所容许的最大时间。节拍决定一个生产线一定时间内的产量，从作业时间可知此装配线的工序最大值，它决定了可能的产量范围。节拍的公式定义如下：CT=F/Q （1-1）式中：CT一一流水线节拍(s/件)； F-计划期有效工作时间(s)； Q-计划期内产品产量(件)；2.2生产线平衡理论生产线平衡2即是对生产的全部工序进行平均化，调整各作业负荷，以使整个作业时间尽可能的相近，它是生产流程设计与作业标准化必须考虑的重要的问题。生产线平衡的目的是通过平衡生产线使得
14、现场更加容易理解“一个流”的必要性以及“单元生产”的编制方法，它是一切新理论、新方法的基础。生产线平衡率= （各工序时间总和（工位数CT）100% = （ti（工位数CT）100% (1-2)CT：生产线工序中最大标准工时，即生产线节拍。根据定义可以看出，生产线平衡需满足以下两个条件：1)生产线节拍工序时间。2)(生产线节拍-工序时间)最小。生产线平衡原则3主要包括以下两点：（1）调整作业元素组成各工序的作业时间不超过生产线节拍，又不违反工序先后顺序，并使工序数目尽可能减少。（2）各工序损失时间尽可能少，且较均匀，使装配时间损失率最小。生产线平衡改善主要以下四个方面作为改善方向4：1)改进工艺
15、设备与操作设备方面。2)改进工艺方面。3)改善产品本身的设计。4)改进节拍计算方法。2.3IE的方法理论工业工程5(Industrial Engineering，简称IE)思想最早是由科学管理之父泰勒在20世纪初提出的，它是以人、物料、设备或设施、能源和信息组成的集成系统为主要研究对象。综合应用工程技术，管理科学和社会科学等知识，使其达到降低成本，提高质量和效益的目的，同时为科学管理提高决策依据4。现代IE是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在制造工程学，管理科学和系统工程学科基础上逐步形成和发展起来的一门交叉的工程学科。它是将人、机、料、法及环境等生产系统要素进行优化配置，对工业等生
16、产过程进行系统规划与设计、评价与创新，从而提高工业生产效率和社会经济效益的专门化的技术，且内容日益广泛。新时期的IE是一个以制造为中心，基于现代科学技术，特别是信息、网络和计算机应用的综合技术。它是利用人因学、社会科学、自然科学、管理科学、行为学、组织学和伦理学的观念以及高度发达的通讯与效能技术和方法交互渗透来实现基本目标。其特征是实践性、工程性、社会性、创新性6。2.3.1工作研究2.3.1.1工作研究概述工作研究78的对象是作业系统。作业系统是为了实现预定的功能，达成系统的目标，有许多相互联系的因素所形成的有机整体。作业系统的目标表现为输出一定的产品和服务。作业系统主要有材料、设备、能源、
17、方法、和人员等五个方面的因素组成。为了使作业系统达成预定目标，在系统转换过程中需要经常检查测定作业活动的时间、质量、成本、柔性。时间包括作业活动的进度，消耗的人工数及交货期等方面；质量既包括成品的质量，也包括转换过程的质量；成本是指变换过程中各项消耗的总和，它反应出作业系统运行的经济性。作业活动的时间、质量、成本和柔性根据检测结果再反馈到作业系统，进行控制和调整，使作业活动按预定目标进行。柔性是指企业具备的为顾客提供多种类型产品的能力，以及对需求变化的应变的能力。工作研究包括方法研究与作业测定两大技术。方法研究在于寻求经济有效的工作方法，主要包括程序分析、作业分析和动作分析。程序分析通常运用对
18、整体制造程序或工序的分析、对产品或材料的流程进行分析、移动流线分析、管理实务分析等分析手段。而移动路线分析即布置和经路分析是以作业现场为分析对象，对产品、零件的现场布置或作业者的移动路线进行的分析。重点对搬运和移动的路线进行分析。通过布置和经路分析可以更详细的了解产品或工人在现场的实际流通线路或移动线路。目的在于通过分析与优化设施布置，改变不合理的流向，减少移动距离，达到减少运输成本，获得更大的效益。作业测定是确定各项作业科学合理的工时定额，主要包括秒表测时，工作抽样，预定动作时间标准法和标准资料法。运用这些技术来考查生产和管理工作，系统地调查研究影响生产效率和成本的各种因素，寻找最令人愉快的
19、工作方法和最科学、最合理的工作时间，不断改进和完善，保证人员、物料等资源的有效运作，达到提高生产率，降低成本的目的。2.3.1.2工作研究的分析技术工作研究常用的分析技术是“5W1H”，“ECRS”四大原则和“加一表”。“5W1H”提问技术是指对研究工作及每项活动从目的、原因、时间、地点、人员、方法上进行提问，具体内容如表2-1所示：表2-1“5W1H”提问技术考察点第一次提问第二次提问第三次提问目的做什么（what）是否必要有无其他更适合的对象原因为何做（why）为什么要这样做是否不需要做时间何时做(when)为何需要此时做有无其他更合适的时间地点何处做(where)为何需要此处做有无其他更
20、合适的地点人员何人做（who)为何需要此人做有无其他更合适的人方法如何做（how）为何需要这样做有无其他更合适的方法和工具 “ECRS”四大原则为删减(Eliminate)，合并(Combine)，重组(Rearrange)，简化(Simplify)，简称ECRS，用于对生产过程进行优化。删减(Eliminate)，合并(Combine)，重组(Rearrange)，简化(Simplify)，简称“ECRS”原则，用于对生产过程进行优化。 删减(Eliminate)的目的是排除浪费，排除不必要的作业，一般采取的方法是合理布置，减少搬运。取消不必要的外观检查。 合并(Combine)的目的是配合
21、作业，同时进行，合并作业。一般采取的方法是把几个印章合并一起盖。一边加工一边检查。使用同一种设备的工作，集中在一起。 重组(Rearrange)的目的是改变次序，改用其他方法，改用别的东西。一般采取的方法是把检查工程移到前面。用台车搬运代替徒手搬运。更换材料。 简化(Simplify)的目的是使连接更合理，使连接更简单，去除多余动作。一般采取的方法是改变布置，使动作更顺畅。使机器操作更简单。使零件标准化，减少材料种类。“一表”也称为检查分析表、动作改善检查表、物流改善检查表等。2.3.2工时测定MOD法MOD法是澳大利亚的海德(GCHeyde)在动作研究和人类工效学研究的基础上创立的。它以作业
22、者最简单的手指动作所需要的时间作为单位动作时间，定为1MOD(1MOD0129s)，人体其它有形动作都可以计算为手指动作的整数倍，即若干MOD，进而可以计算出一个工序、一条作业线、一种产品的生产所需时间。模特法把人体所有有形动作划分为21种，每种动作都确定出所需要模特数(即时间值)，这样只要知道人体动作的部位，即不必测量也不用查表，就能立即确定动作所需的时间。使用模特法最重要的是正确掌握单元动作。模特法的动作分类如图2-1所示。图2-1MOD法分析图中字母表示活动类别，如M移动，G一抓取P定位等；字母后的数字表示该活动所需时间值，单位为MOD(模数)，如Ml表手指移动，所需时间为1MOD=0.
23、129s。同时，还可在运用中根据企业的实际情况，决定MOD的单位时间值大小。如： MOD =0.1s 高效值，熟练工人的高水平动作时间值； MOD=0.12s 快速值，比正常值快7%左右； MOD=0.143s 包括恢复疲劳时间的10.75%在内的动作时间。2.3.3现场管理现场管理8是对生产现场进行综合治理，运用科学的管理思想、方法和管理手段，对现场的各种生产要素如人、机、物、方法、环境、资金、能源、信息等，进行合理的配置和优化组合，通过计划、控制、协调和激励等管理职能，保证现场预定的企业经营目标，实现优质、高效、低耗、安全的生产。具有基础性、目的性、整体性、群众性、动态性的特征。生产现场是
24、员工直接从事生产活动，创造价值和使用价值的场所，现场管理水平的高低直接影响到产品质量的好坏、消耗与效益的高低以及企业在市场竞争中的适应能力与竞争能力。生产现场管理的根本目的9是以顾客需求为到导向，保证生产活动的顺利展开，最终应该反映在产品质量、交货期、成本等三个主要指标上面，实现现场管理围绕生产展开、为生产服务，使现场管理活动同生产管理有机结合起来。在企业中，生产现场管理是通过对人、物料、设备、及其操作方法的管理来实现的。通过现场组织体系的科学化和高效化来优化生产劳动组织，充分发挥现场操作人员的能动性，提高劳动生产效率。物料整洁有序，分类明晰，控制适度，既保证生产的顺利进行，又不造成库存压力。
25、设备的使用条件和环境符合技术的要求，定期进行维护和清洗，及时发现问题，有效预防故障的出现。建立科学合理的工艺流程和规范的操作方法，加强对现场操作人员的培训，使各个工位均有方法可循。3.仪表盘分装线设计3.1 一汽奥迪车仪表盘分装线装配过程分析一汽大众奥迪车仪表盘分装线的是由十七个工位组成，各个工位如下：工位一：仪表骨架定位。工位二：仪表线束连接。工位三：脚踏板总成。工位四：转向柱总成。工位五：空调总成。工位六：仪表总成。工位七：大灯转向开关总成。工位八：副司机气囊。工位九：出风口总成。工位十：扬声器总成。工位十一：杂物箱总成。工位十二：转向开关总成。工位十三：转向柱护套。工位十四：脚踏板骨架安
26、装。工位十五：离合器安装。工位十六：上车灯总成。工位十七：QRK整体检验。每个工位由若干个工步组成，现将一汽大众奥迪车仪表盘装配线的装配过程进行详细介绍。工位一：仪表骨架定位。它是由15个工步组成，主要的工作是安装仪表骨架并定位，每个工步的具体工作过程如下：1) 从收集箱取出装配指令单。2) 将装配指令单放在工作台上，按照打印纸的折叠线撕下，按流水号排列好，检查装配指令单流水号是否排列正确，有无缺少，如有缺少打电话给中控室将却少的装配指令单补全。3) 行走3米到打印机前取装配指令单和随车卡，查看装配指令单上底盘号是否和随车卡一致，如不一致检查是否上一辆车挂错或丢失，丢失了就用一张空的随车卡在底
27、盘号位置填写上底盘号。将装配指令单挂在吊具左侧夹子上。向右跨1.5米将随车卡悬挂在仪表吊具右侧的夹子上。4) 查看装配指令单，查找相关PR号:8UV/8UM、7Y0/7Y1。5) 行走到备货小车停车位旁推备货小车。6) 将备货小车推到仪表吊具左侧。将备货小车上的钩子卡在仪表吊具左侧的卡子上。察看备货小车上的备货清单上边的车身代码是否与装配指令单上的一致。7) 行走2米到仪表骨架器具取骨架并检查骨架是否有损坏或变形。8) 拿好取来的骨架行走2米到仪表吊具旁。将骨架左上方的孔位对准仪表吊具左边的定位销，骨架右上方的孔位对准仪表吊具右边的定位销，用力向前推动将骨架安装在吊具上。9) 转身行走2米到线
28、束器具旁按照顺序取出线束包，查看线束包外的指令单KIN号是否与装配指令单上的KIN号一致，将线束包扒下放回原来的位置里，如不一致联系现场服务查明。10) 将线束挂在骨架上核对线束KIN号。将线束中部卡在仪表骨架上，其次安装线束左侧和右侧，安装线束卡扣与骨架孔位吻合(无顺序要求)。11) 取备货小车里的网关。12) 把网管卡在骨架上的定位槽内。13) 行走到标准料架取电枪(3Nm)和螺N 105 495 03。用电枪紧固网管控制器，电枪上的绿色指示灯亮后紧固成功，将线束上的光纤防尘帽拔下，连接网关插头，安装完成后将防尘帽扔到垃圾箱内。14) 检查螺钉是否打到力矩，打到力矩后网关与骨架紧密接触，并
29、点漆确认。15) 行走2米回到原点。我们将工位一的十五个工步制作成仪表骨架装配工艺卡如表3-1所示。表31仪表骨架装配工艺卡工步作业过程描述1撕装配指令单2取装配指令单和随车卡3行走3米挂装配指令单和随车卡4查看装配指令单5行走2米取备货小车6行走2米挂备货小车7行走1米取骨架8行走1米安装骨架9行走1米取线束10行走1米安装线束11行走2米取货筐里的网关12行走2米安装网关13行走2米紧固网关14自检15行走2米回到原点 我们将工位一的具体工步制作成仪表线束连接行走路线图如图3-1所示： 图3-1仪表线束行走路线图工位二：仪表线束连接。它由14个工步组成，主要是是在仪表骨架上连接空调和蜂鸣器
30、，具体操作步骤如下：1) 查看吊具左侧的装配指令单，查找相关PR号，8UV/8UM、9AK/9AQ、7YO/7Y1、7X0/7X1/7X4/7X8。2) 检查Fis单与随车卡的底盘号衔接，前后车的序列号衔接。检查骨架安装是否正确，明显区别在右下部。核对装配指令单上的KIN号与线束上的KIN号是否相符。核对网关零件号与装配指令单上的PR号：7Y0/7Y1、8UV/8UM。3) 取备货小车里的吊钩8K1 819 079。行走到标准料架取电枪(91.35Nm)和两个螺栓N 904 570 03。4) 右手拿着吊钩对准骨架上的空位左手拿着电枪紧固吊钩，电枪指示灯绿色亮后紧固成功。5) 行走到空调总成器
31、具处取空调总成并检查空调来件是否有损坏或缺陷。并将空调悬挂在仪表骨架上。6) 行走到标准料架取电枪3.60.54Nm 和4个螺N 908 082 03。用力矩为3.60.54Nm的电枪紧固空调上的4个螺钉，当电枪上的绿色指示灯亮后紧固成功。7) 捏住防尘帽顶部，向左旋转，取下防尘帽。8) 将连接管左端对准出风口安装，向右旋转，将右端的卡子卡上。9) 取备货小车里的右下风道8K1 819 152 A或8K1 819 152 B 并检查零件有无损坏。转身到标准料架取电枪1.5 0.22Nm和1个螺栓N 909 855 01将螺栓安装在磁力枪头上。10) 左手拿着电枪。右手将风道插接到空调右下方的出
32、风口上，再用右手拿着电枪左手扶着风道使得风道孔与空调连接孔对接，并用电枪紧固风道，零件为8K1 819 152 B时需连接温度传感器并旋转90度。11) 转身到料架旁取蜂鸣器 8E0 919 279 。转身在料架上取铆钉8Z0 857 784 2个。 12) 左手拿着蜂鸣器对准仪表骨架上孔位，右手安装铆钉，铆钉与零件之间无间隙安装成功。连接蜂鸣器插头。13) 检查空调型号是否安装正确，对螺钉与零件的相接处点漆确认。检查连接管安装是否到位，到位后不松动。检查右下侧风道是否安装正确，温度传感器安装是否到位，对零件与零件的相接处点漆确认。检查蜂鸣器是否安装到位，到位后铆钉不松动。14) 行走2米回到
33、原点。我们将工位二的十四个工步制作成仪表线束连接装配工艺卡，如表3-2所示： 表32仪表线束连接装配工艺卡工步作业过程描述1查看装配指令单2互检3走2米取吊钩、螺栓4行走2米装配吊钩5行走2米取空调总成、螺钉6行走2米安装空调总成7行走2米取连接管8行走2米安装连接管9行走2米取空调右下侧风道10行走2米安装空调右下侧风道11行走2米取蜂鸣器、铆钉12行走2米安装蜂鸣器13自检14行走2米回到原点我们将工位二的具体工步制作成仪表线束连接成行走路线图如图3-2所示：图3-2仪表线束连接行走路线图工位三：脚踏板总成。它由12个工步组成，主要工作是安装脚踏板，具体操作步骤如下：1) 看PR号：9AK
34、/9AQ、7X0/7X1/7X4/7X8、0G7/0G1。2) 检查空调型号是否安装正确9AK/9AAQ。检查连接管安装是否到位，到位后不松动。检查右下侧风道是否安装正确，温度传感器安装是否到位，对零件与零件的相接处点漆确认。检查蜂鸣器是否安装到位，到位后铆钉不松动。3) 取备货小车里的零件8T1 819 655 风道8T1 819 725A 风道 。4) 走到吊具后面，先将长风道安装在空调的相关孔位，然后将短风道穿过骨架上的孔插入长风道的右侧。先将长风道上的固定孔与骨架上的固定孔对正，然后用铆钉将长风道与骨架固定。5) 转身到脚踏板转运车旁取脚踏板总成，按照先进先出的规定取脚踏板，检查脚踏板
35、总成安装是否正确。左手托住脚踏板，先安装脚踏板线束上的线束卡，然后连接油门线束插头并锁死。6) 将脚踏板下部两个孔位对正吊具上固定销，固定脚踏板0G1、0G7。将刹车开关线束插头与刹车开关连接。7) 取备货小车里的左支架8K1 863 159 左。8) 用手将固定左角板带在骨架相关位置。9) 取备货小车里的左右支架8R1 863 442 右。10) 用手将固定右角板带在骨架相关位置。11) 检查风道安装是否正确，铆钉安装是否牢固。检查脚踏板安装是否到位，插头是否插牢，固定卡是否固定。检查固定角板是否正确，螺钉是否带正。再检查另一固定角板是否正确，螺钉是否带正。12) 行走2米返回原点。现在将工
36、位三的十二个工步制作成脚踏板总成装配标准工艺卡如表3-3所示： 表33脚踏板总成装配工艺卡工步作业过程描述1查看装配指令单2互检3行走2米取空调左侧风道、铆钉4行走2米安装空调左侧风道5行走2米取脚踏板总成6行走2米安装脚踏板总成7行走2米取左侧固定角板8行走2米安装左侧固定角板9行走2米取右侧固定角板10行走2米安装右侧固定角板11自检12行走2米返回原点 将工位三的工步具体操作制作成脚踏板总成行走路线图如图3-3所示：图3-3脚踏板总成行走路线图工位四：转向柱总成。这个工位是由8个工步组成，是将转向柱连接在骨架上，然后进行定位。仪表骨架的定位具体的操作步骤如下：1) 查看装配指令单，查找相
37、关PR号1N3/1N7、0G7/0G。2) 检查风道安装是否正确，铆钉安装是否到位。检查脚踏板（0G1/0G7）安装，插头是否插牢，固定夹是否固定。检查固定角板是否正确，螺钉是否带正。检查固定角板是否正确，螺钉是否带正。3) 行走2米取转向柱总成、螺栓。4) 核对随车卡上序列号与转向柱上序列号相同后，左手抓住转向柱1N3、1N7下部，右手拎起手柄处位置，将转向柱平放在骨架上，右手拿起转向柱插头连接转向柱，将转向柱线束上卡子卡在转向柱底部，然后左手下沉将转向柱安装在骨架上，将转向柱线束上的另外一个卡子卡在脚踏板骨架上.将2个螺钉(N 106 447 01)手动带入转向柱与骨架连接孔，取EC扳手扫
38、描枪扫描装配指令单，然后取EC扳手及20Nm力矩的扳头紧固转向柱螺钉，安装完成后用手握住转向柱头旋转使印记朝上。更换9Nm力矩的扳头紧固左右固定角板。5) 从物料架上取一个卡片 N 901 708 03。6) 将卡片的平面朝向操作者后，安装在转向柱的相关位置。7) 检查转向柱型号是否正确1N3、1N7。检查转向开关线束安装是否正确及序列号条码是否正确。检查转向柱及固定角板紧固是否正确。检查转向柱助力器插头安装是否正确。检查卡片平面是否朝向操作者方向。8) 行走2米返回原点。将工位四的八个工步制作成转向柱总成装配工艺卡如表3-4所示。 表34转向柱总成装配工艺卡 工步作业过程描述1查看装配指令单
39、2互检3行走2米取转向柱总成、螺栓4行走2米安装转向柱总成5行走2米取卡片6行走2米将卡片安装到转向柱上7自检8行走2米返回原点将工位四的工步制作成转向柱总成行走路线图如图3-4所示： 3-4转向柱总成行走路线图工位五：空调总成。本工位是由13个工步组成，是将空调的左风道、右风道和中部风道与空调进行连接。空调总成的具体的操作步骤如下：1) 查看装配指令单，查找相关PR号:9AK/9AQ、1N3/1N7。2) 检查转向柱安装是否正确1N3、1N7。检查转向开关线束安装是否正确及序列号条码是否正确。检查转向柱及固定角板紧固是否正确。检查转向柱助力器插头安装是否正确。检查卡片平面是否朝向操作者方向。
40、3) 取备货小车里的风道8R1 819 656 / 8R1 819 726 A。4) 将风道8T1 819 656 A /8T1 819 726 A进行组装，将8T1 819 726 A 插接到8T1 819 656 A 右侧连接口上。将组装好的风道插接在空调右侧连接孔上。用电枪(3Nm)紧固右侧风道。5) 取备货小车里的空调前部风道8R1 858 431 B或8R1 858 431 C。6) 走到吊具后面，将风道对正空调出风口按牢，并将阳光传感器线束卡固定在风道右侧。7) 取备货小车里的空调中部风道8T1 819 389。 8) 将空调中部风道8T1 819 389 安装在空调中部的出风口连
41、接口上。9) 取备货小车里的空调中下部风道8K0 819 513 D 或8K0 819 513 E。10) 将空调中下部风道8K0 819 513 D 或8K0 819 513 E安装在空调中下部出风口连接口上。11) 理顺保险丝盒线束，将相应的卡子卡在钓钩的相应卡位内，将保险丝盒开口向右卡在骨架右侧。理顺空调插头线束，将空调插头插入空调。12) 检查右侧风道是否正确，有无松动。检查前部风道是否正确，有无松动。检查中部风道是否正确，有无松动，温度传感器或胶堵是否安装。检查空调下部风道是否正确，有无松动。检查保险丝盒安装是否正确。检查空调插头安装是否正确。13) 行走2米返回原点。将工位五的十三
42、个工步制作成空调总成装配工艺卡如表3-5所示： 表35空调总成装配工艺卡工步作业过程描述1查看装配指令单2互检3行走2米取空调右侧风道、螺栓4行走2米安装空调右侧风道5行走2米取空调前部风道6行走2米安装空调前部风道7行走2米取空调中部风道、胶堵8行走2米安装空调中部风道、胶堵9行走2米取空调下部风道10行走2米安装空调下部风道11将右侧保险丝盒卡入骨架上安装空调插头12自检13行走2米返回原点将工位五的工步制作成空调总成行走路线图如图3-5所示： 图3-5空调总成行走路线图工位六：仪表总成。仪表总成是由5个工位组成，它是将温度传感器、组合仪表线束、中扬声器线束、阳光传感器线束进行连接。仪表线
43、束总成的具体的操作步骤如下：1) 查看装配指令单，查找相关PR号：9AK/9AQ，颜色代码:CA(RB)/RD/RG。2) 检查右侧风道是否正确，有无松动。检查前部风道是否正确，有无松动。检查中部风道是否正确，有无松动，温度传感器或胶堵是否安装。检查空调下部风道是否正确，有无松动。检查保险丝盒安装是否正确。检查空调插头安装是否正确。3) 将吊具翻转为45度，便于安装仪表板。将组合仪表线束、中扬声器线束、阳光传感器线束、双闪线束理顺。根据装配指令单上的颜色代码，从仪表板货架上取排序仪表板。4) 将仪表板放在骨架上，仔细检查仪表板表面，把组合仪表线束、中扬声器线束、阳光传感器线束、双闪线束从相关孔
44、位掏出，放正仪表板，并把仪表板上的条码撕下粘在右侧随车卡上PR号：CA（黑色）、RD（灰色）、RG（米色）。用电枪（3Nm）紧固仪表板，按照现场悬挂的提示卡上的打钉顺序紧固仪表板。5) 检查仪表板颜色，表面有无缺陷。检查线束是否从相关孔位掏出，有无压线现象。6) 行走两米回原点。将工位六的五个工步制作成仪表总成装配工艺卡如表3-6所示： 表36仪表总成装配工艺卡片工步作业过程描述1查看装配指令单2互检3行走2米取泡沫仪表板总成4行走2米安装泡沫仪表板总成5自检6行走2米返回原点 将工位六的各个工步制作成仪表总成行走路线图如图3-6所示： 图3-6仪表总成行走路线图工位七：大灯转向开关总成。本工
45、位是由14个工步组成的，主要进行点火锁控制器、中间支架以及手柄的安装，大灯转向开关的具体的操作步骤如下：1) 查看装配指令单，查找相关PR号:8UV/8UM，颜色代码:CA(RB)/RD/RG。2) 检查仪表板颜色，表面有无缺陷，螺钉是否打全，是否到力矩。检查线束是否从相关孔位掏出，有无压线现象。3) 从随行小车里取点火锁控制器8K0 909 131 D。 4) 从随行小车里取中间支架8K0 858 969。5) 取点火锁控制器饰盖。6) 查看点火锁控制器饰盖颜色是否正确(CA(RB)/RD/RG)，将点火锁控制器饰盖随型(右侧为直面)摁在点火锁控制器上。7) 将中间支架平面朝上安装在仪表板中段推靠，并使支架末端插入仪表板内侧槽位，保证其末端贴在相应边。 8) 将中间支架平面朝上安装在仪表板中段推靠，并使支架末端插入仪表板内侧槽位，保证其末端贴在相应边。用电枪(3Nm)先紧固平面两个螺钉N105 495 03，然后紧固内侧两个螺钉。9) 从随行小车里取手柄 8K0 419 378。10) 将螺钉N104 066
