四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程南标段.docx

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1、【四川九寨黄龙民用机场场道工程南合同段】 施工组织设计四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程南标段施 工 组 织 设 计第1章 综合说明1. 编制说明真诚感谢业主对我公司的的信任。能够参与四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程的投标，我们深知本工程的特殊性和重要性，我公司从上到下表现出高度的重视。我们十分珍惜这次投标机会，真诚希望与贵部合作，在业主、监理和质监部门的监督、检查和指导下，尊重业主，服从监理监督，严格按照投标文件、设计图纸和技术规范的要求精心组织、精心施工，一丝不苟。接到招标文件后，公司多次组织工程技术人员对招标文件和设计图纸进行了仔细认真的研究，并组织了相关技术人员对现场进行了实地踏勘和

2、了解。组织各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行反复分析论证比较，目的是使本施工组织设计科学、合理、详尽、具有可操作性和针对性。本公司自六十年代初开始从事机场建设，从海拔3600米的西藏贡嘎机场至海拔只有几米的珠海三灶机场，从热带地区至寒冷地区，先后承建了成都双流国际机场、深圳黄田国际机场、珠海国际机场、桂林两江国际机场、贵阳龙洞堡机场、西安咸阳国际机场、首都国际机场、武汉天河国际机场、广州白云机场、新白云机场等二十余个大、中型机场，逐步形成了适应各种气候环境的专业施工队伍。所有工程均为优质工程，并多次荣获优质工程芙蓉杯、梅花杯、天府杯奖等荣誉。经过反复认真研究，如果我公司中标，我们将该工程

3、列为公司头号重点工程，公司指派名副总经理坐阵指挥，组建强有力的领导班子和精干的施工队伍，在机场建设指挥部统一领导下，与民航设计院、监理工程师及兄弟单位密切合作，确保工程质量优良，确保施工工期，高速、安全完成中标任务。我公司的质量方针是：“科学管理，精心施工，优质服务，创优质，争一流，让用户满意”。 我们的质量目标是确保中标工程一次性交验达到优良工程，力争四川省优质样板工程，争创“鲁班奖”。在施工中我公司将严格按照ISO9002质量体系和公司质量手册和程序文件组织施工，建立全面质量管理体系，精心施工，科学管理，确保质量目标的实现。本投标施工组织设计包括了四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程南标段主

4、要工作内容的施工方案和所有工作内容的施工组织和安排，一旦我公司中标，我公司将严格按照本施工组织设计的内容，认真组织工程的实施。施工中，如遇情况变化，我们将编制针对性更强更为详细的实施施工方案作为本施工组织设计的补充。我们四川省场道工程有限公司竭诚为社会各界朋友、业主单位提供优质服务，愿为祖国民航机场的建设发展，为西部大开发建设，为社会主义现代化建设再立新功。2. 编制依据1、四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程施工招标文件和相关的答疑、补遗书2、四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程初步设计图3、四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程施工技术规范4、水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）5、民

5、航机场场道工程施工技术要求（96年10月版）6、民用机场水泥砼道面面层施工技术规范（2000年发布）7、民用机场飞行区工程竣工验收质量验收评定标准（MHJ5007-2000）8、砼结构工程施工及验收规范GB50204-929、工程测量规范GB50026-9310、公路工程集料试验规程TJT058-200011、公路路面基层施工技术规范JTJ034-200012、公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-9413、公路土工试验规程JTJ051-9314、公路工程质量检验评定标准JTJ071-9415、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8816、建筑机械使用安全技术规范JGJ33-8617、我

6、公司质量手册和程序文件18、现场踏勘结果19、本公司的施工技术能力及机械设备装备情况20、国家、当地政府、民航系统颁发的其他政策、法规、标准等。3. 招标书的主要规定1. 招标范围四川九寨黄龙民用机场飞行区道面工程南标段。具体施工范围为：P200以南跑道、南端防吹坪和停机坪。本标段砼道面总面积约90300m2。2. 开竣工时间及工期要求（1）开工日期为2002年8月21日；（2）竣工日期为2002年7月21日；（3） 招标总工期为330日历天。3. 材料供应业主只提供水泥，其它材料均由承包人自行采购。4. 资金来源由资本金和贷款两部分组成。其中资本金占60%，由四川省财政和四川省交通厅提供。银

7、行贷款由国家开发银行提供。5. 投标截止时间2002年8月13日上午9：00时（北京时间）。第2章 工程概况第一节 环境及施工条件6. 气象、水文条件由于机场所在的阿坝州松潘县地处川西北高原气候区中的寒冷地带。气候偏冷，气温偏低，冬季漫长，无明显四季之分。场区气候受高空西北风气流和印度洋西南季风影响，明显具有青藏高原季风气候特征，属冷温带，无霜期短，历年月平均气温0以上为410月。降水量不均，且降水量较集中，雨季（5月中旬至 10月上旬）占全年降水量的80，年平均降水量为729 5毫米。场区内无可利用的天然的饮用或施工用水资源。4. 工程建设概况四川九寨黄龙民用机场初步设计概算总投资7.88亿

8、元，是国内支线旅游机场。机场飞行区按4C等级标准设计，跑道总长3200m，宽45m，两侧道肩各1.5m,垂直联络道长154米，宽18米，两侧道肩各3.5m；跑道两端各设6060的防吹坪，站坪尺寸为206.5m113.5m，站坪道肩宽度为3.5m。机场飞行区土石方工程已于2000年招标并开始施工。目前挖方区已达到设计标高，填方区业主承诺今年内交付合格道槽。整个飞行区场道工程招标共分南、北两个标段，本施工组织设计的南标段，包括P200以南的跑道、南防吹坪等的道面工程。机场飞行区的排水工程、航道灯安装工程、围场路及围界工程等不在本次招标范围内。5. 设计概况飞行区按采用机场独立坐标系统，平行跑道中心

9、线方向用“H”表示，由西向东递增，垂直跑道中心线方向用“P”表示，由北向南递增。1. 道面结构1、跑道、联络道32cm厚水泥砼面层2cm厚石屑粉找平层15cm厚水泥碎石稳定上基层15cm厚水泥稳定碎石基层30cm厚砂卵石垫层。2、防吹坪2032cm厚水泥砼面层2cm厚石屑粉找平层15cm水泥稳定碎石上基层15cm厚水泥稳定碎石基层4230cm厚砂卵石垫层。3、跑道道肩14cm厚水泥砼面层2cm厚石屑粉找平层16cm水泥稳定砂卵石基层2cm厚石屑粉找平层60cm厚砂卵石垫层。2. 道面横断面跑道、采用双坡，道肩、防吹坪采用单坡，坡度根据完善后的设计文件执行。3. 道面接缝道面纵缝采用企口缝形式，

10、横缝采用假缝形式，施工缝采用传力杆平缝。道面与道肩纵缝、道肩横缝均采用平缝和假缝形式。接缝均采用机械切缝，缝宽8mm,缝深3070mm（30mm平缝），道面用聚氨酯嵌缝，垫条采用6直径的麻绳或塑料绳，胀缝板采用高压聚乙烯低信率闭孔泡沫塑料板。传力杆周边及通道面板施工缝涂刷沥青，涂刷厚度不小于1mm。4. 道面分块尺寸道面主要分块尺寸通常为5m4.5m、5m4 m、5m3.5m、,与其它道面或构筑物交接处调整分块尺寸,分块尺寸通常为5m4m,5m5m,4m4.5m。具体按完善后的设计文件执行。5. 主要技术指标1、道面砼采用42.5硅酸盐或普通硅酸盐水泥配制，28天设计抗折强度4.5Mpa。2、

11、水泥稳定碎石上基层（1）参考配合比（重量比） 水泥：碎石 = 6：94（2）重型击实法压实度0.98；（3）7天饱水抗压强度4.0Mpa；2、水泥稳定砂卵石基层：（1）参考配合比（重量比） 水泥：砂卵石 = 5：95（2）重型击实法压实度0.98；（3）7天饱水抗压强度2.5Mpa；3、砂卵石垫层干密度 2.1 g / cm34、石屑粉找平层铺撒均匀，挂线整平，洒水后用6-8吨轻型压路机辗压平整。第3章 工程特点四川九寨黄龙民用机场为新建机场，整个工程建设是一个系统工程，任何一个环节都会影响整个机场建设，本工程的施工必须服从机场建设的总体布署，按期完成，保证机场的正常建设。一、 时间紧、任务重

12、按照业主招标要求，本工程必须在今年本年8月21日开工，来年2003年7月21日完工。扣除封冻期2002年10月至2003年4月，有效施工时间仅120天左右。要在短短的120天时间内完成 9万多 的道面基层及砼道面施工，任务十分艰巨。施工期间又值当地雨季，如何通过人、财、物的合理投入和有力的保证措施，进行科学的策划、组织、管理，高效的协作和实施，严密的计划管理，使工程按照业主的要求顺利完成，是本工程项目管理的主要特点。6. 寒冷地区施工，技术要求高机场所在的阿坝州松潘县地处川西北高原气候区中的寒冷地带，虽然业主提供的初步设计文件尚未对砼抗冻方面提出具体技术要求，但根据我公司以往的施工经验，在以后

13、完善的设计文件中肯定有道面结构的防冻及防除冰液侵蚀的要求和措施。寒冷地区砼工程施工有其特殊的规律，必须从施工准备工作开始，严格控制施工过程的每一个环节。砼配合比试配、砼搅拌、浇筑、成型和养护都严格按技术规范进行操作，才能保证砼道面的质量达到抗冻、抗渗要求。7. 地处高原偏远地区、施工条件艰苦本工程位于海拔3400多米的高原山区，空气相对稀薄，气候偏冷，气温偏低，现场施工人员会有不同程度的高原反应，给现场施工带来一定的困难。业主提供的水源水质达不到饮用水标准，生活用水必须安排专用运水车从山下川主寺镇水厂运到现场生活区。由于地处偏远山区，公共通信网络无法覆盖施工场区。必须建立内部无线通讯系统，才能

14、及时与外界联系获取施工管理的相关信息。8. 地理位置特殊，文明施工要求高施工场区属高原草场，生态环境十分脆弱，一旦破坏很难恢复。九寨黄龙又是国家级自然风景区，是国家和地方政府环境保护的重点地区。必须采取有效的文明施工措施，最大限度地减少施工对周围环境的破坏，保护好自然风景区的生态环境，是本工程施工的又一特点。第4章 施工组织管理机构第二节 施工管理体系的组成我公司高度重视本工程的建设，把本工程列为重点工程，采用项目法施工管理模式，成立项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制。公司的指导方针为“优质、高效、安全文明地建设好每一个工程，为公司创造良好社会效益和经济效益，为社会奉献精品”，根

15、据该工程的规模和特点，建立以具有丰富的高原机场施工经验的一级优秀项目经理李渝为首的项目管理层，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经济的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子，对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、总工程师、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核，确保预定目标的最终实现。项目经理部由曾参加过西藏、首都、武汉、深圳、珠海、桂林、成都、贵阳等多个大型国际机场建设，有丰富施工管理和技术经验的精兵强将组成。工人以参加过三个以上机场建设的固定职工为主，辅以少量普工。项目

16、经理部直接对四川省场道工程有限公司和工程负责，全权组织机械、材料、劳务、资金等生产要素。对施工全过程实行系统控制，确保工程优质、高速、低耗、安全建成。为四川九寨黄龙民用机场和中国民航提供优良的建筑产品，确保业主的投资效益。根据本工程的特点，项目管理机构由三个层次组成。1、指挥决策层工程领导小组工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。工程领导小组成员名单组 长： 张双华 公 司 总 经 理 高级工程师副组长： 李再华 公司总工 程 师 高级工程师成 员： 刘彦彪 公司经营部经理 工 程 师邓 沛

17、公司工程部经理 工 程 师许 波 中心实验室主任 工 程 师刘 毅 公司材设部经理 经 济 师葛 锐 公司财务部经理 注册会计师张久长 公司人劳部经理 经 济 师龚 兵 公司办公室主任 经 济 师李 渝 项 目 经 理 工 程 师2、项目管理层项目经理部按照“项目法施工”组成的项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面实现负责，并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、进度交付使用。项目经理部设项目经理一名，全面负责施工管理和生产安全工作。设项目总工程师一名，主管施工技术、工程质量、实验室、测量队。设项目副经理一名，负责生产指挥和协调

18、。设书记一名负责职工思想教育，行政后勤和处理日常工作。下设：内业技术组、质量、安全组、计划组、材料供应组、机械管理施工管理组等部门，具体实施项目部的职能。项目经理部主要管理人员名单序号职 务姓 名职 称责 任 分 工1项目经理李 渝工 程 师负责全面指挥协调2项目副经理周君国工 程 师负责生产指挥和协调3项目党支部书记王 勇工 程 师负责思想政治工作和后勤保障4项目总工程师李再华高级工程师负责全面技术管理5场道工程师马天兵工 程 师负责现场多工种施工协调、管理6质检工程师方玉璧工程师负责质量安全工作7机械工程师罗本宽工程师负责机械维护保养8试验工程师杜光彬工程师负责取样及试验检验序号职 务姓

19、名职 称责 任 分 工9计量工程师陈高云工程师负责现场计量工作10工 长成家泽助理工程师负责现场施工管理11测量员吴奇林助理工程师负责施工测量12材料员王素华助理经济师负责材料采购供应13计划统计负责人蔡学彬工程师负责资料整理计划统计14财务负责人荣 斌会 计 师负责财务成本核算3、施工作业层直接参与施工的专业施工队。精选曾施工过多项优质工程有过施工同类型工程经验的各专业组进行施工。项目经理部下设一个机械化作业队、一个基层作业队、一个道面作业队、一个综合加工队。机械化作业队负责各种原材料、半成品、成品的运输。基层作业队负责垫层、上下基层的摊铺、找平、碾压和养护工作。砼道面作业队负责模板支拆、石

20、屑找平层、砼浇筑、钢筋网片和传力杆安放、养护、切缝、灌缝等工作。综合作业队负责钢模、工具、防雨（防晒）棚的制作，钢筋、传力杆加工，砼沟盖板的预制；临时设施的搭建和维修，施工水、电的安装，上、下基层混合料和道面砼的拌合工作。材设部财务部工程部经营部试验中心专 业测量队机械化作业队基 层施工队道 面加工队各 作业 队 专 业 班 组综 合施工队公司总经理公司总工程师公司工程领导小组项目总工程师项 目 经 理内业材料员机械员测量员治 安员试验员质安员党 支 部4、施工管理体系框图6. 项目经理部主要管理人员工作职责1. 项目经理的管理职责1、遵守国家有关工程建设和城市建设管理的政策法规，执行施工及管

21、理规范和企业规章制度，履行承包合同。2、根据工程合同规定组织单位工程分包工作，协调与分包单位的关系。3、负责督促经办人员及时办理工程变更的技术经济签证，在工程施工准备阶段和施工中向业主联系收取工程价款事宜，组织项目进行成本投入产出的核算工作。4、组织编制和实施施工组织设计、施工计划及技术管理，降低成本、采取安全生产措施，坚持文明施工。5、制定本项目管理规章制度，加强项目管理和班组建设2. 项目总工程师管理职责1、在项目经理和上级部门指导下对工程技术质量管理全面负责，是工程质量的直接责任人。2、认真贯彻国家技术标准、规范、规程，执行公司及项目有关的技术管理规章制度，接受上级部门的监督检查。3、建

22、立健全项目技术质量管理制度、责任制和质量保证体系以及例会制度，负责全面工程质量管理和计量管理工作，处理各种技术质量问题。4、主持编制项目工程的施工组织设计，主持图纸会审，做好工程技术交底及安全措施的制定工作。5、制定推广“四新”计划和降低成本的技术措施，参加项目经济活动分析，提高技术管理水平。6、负责指导项目内业技术管理及质量、安全、试验、计量、测量部门的工作，确保项目技术、质量、效益指标的完成。7、协助项目经理抓好文明施工，创标准化文明工地，达到工程验收一次合格(成优)。3. 主办工长管理职责1、在项目经理的领导下直接负责本工程施工计划的落实，并在质量、工期、安全、成本等方面负责接受上级主管

23、部门的监督、检查，使生产顺利进行。2、认真熟悉图纸，参加设计交底和图纸会审，严格按照设计图、施工组织设计和规范、规程要求组织施工，做好劳动力、材料机具设备的合理安排和使用，杜绝返工、浪费，保证工程质量、合同工期的实现，提高工程综合经济效益。3、向班组作质量、安全、节约、工序的安排和操作规程的交底工作，负责督促检查班组施工前的准备工作，检查施工质量，保证施工顺利进行。4、搞好安全生产现场管理，争创标准化文明工地。坚持安全生产，杜绝重大伤亡、火灾及设备事故的发生。5、开展全面质量管理，坚持三检制，严格计量工作，负责测量放线的复核工作，坚持按ISO9002质量体系要求填写施工日志。4. 各专业工长的

24、管理职责1、认真熟悉图纸，严格按照本工种有关的规程组织施工。2、参与本工种施工方案或作业指导书的编制工作，并负责实施。3、对操作人员进行安全教育，结合施工图进行不同部位的安全、技术交底、并办好交接手续。4、每天按计划组织人员进行施工，对质量、进度进行监督检查，加强对施工过程的管理,不留质量隐患，确保生产顺利进行。5、加强对班组的管理工作，尽量不出现质量事故。如出现质量事故应及时汇报处理、总结。6、作好本工种施工记录及有关的经济技术资料，整理好送交内业归档。5. 内业技术员1、 充分熟悉图纸，参加图纸会审，整理纪要，参与施工组织设计编制，做好室内施工准备，编制预算（内部用）提出材料、半成品、构件

25、等加工计划。2、 编制月、旬、作业计划，统计填报有关报表。3、 负责工程图纸领发，办理竣工图。4、 协助工长解决施工现场技术问题，办理技术核定。5、 负责工程档案资料的搜集、整理、保管，按质检站及建筑工程文件归档整理规范要求提供完整交工验收资料、归档资料。交付业主和公司存档。6. 质量安全员1、全面负责项目质量检查工作。2、参与制定、贯彻项目质量安全目标，并协助总工程师组织实施。3、负责施工过程中质量安全措施实施情况的监督和检查。4、负责各分项工程的检验与质量评定。5、负责填写各种质量安全记录，并整理归档。6、负责对各施工班组进行安全教育和安全交底。7. 项目管理体系高效运作1、项目经理部直接

26、隶属公司总部，由公司法人代表授权项目经理处理施工现场一切事务。2、组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。3、建立健全项目管理、施工、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，定期对各专业进行考核。项目经理、业主或监理认为不称职的管理人员及施工班组立即更换。4、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。5、公司每月召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。6、每天下午召开由项目经理主持的班子碰头会，对次日的工作进行协调安排。7、实

27、行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的人员，建立连续作战的精神，确保工期按时完成。8、实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作积极性。9、工程资金由项目经理部在银行设专用帐户，由项目经理直接支配。若施工过程中出现一时资金短缺，公司提供生产资金确保工程连续施工。10、项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。鼓励参战人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力积极投入工程建设。11、项目经理部加强同业主、质监站、设计院、监理单位的联系，及时解决工程中的重点、难点问题，保证工

28、程有条不紊地进行。114【四川省场道工程有限公司】第5章 施工准备工作第一节 技术准备一、熟悉图纸资料和有关文件工程中标签订施工合同后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加工程业主组织的设计交底和图纸会审并作好记录。(一)设计图纸是施工的依据，必须按图施工，未经设计人员同意，项目部无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。(二)应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。(三)设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊

29、要求，能否实现和解决。3、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和民航有关规范、标准。4、施工图纸中土建及其它专业(水、电、通信、供油等)的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。5、图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。二、复查和了解现场进一步详细复查和了解现场的地形、地质、水文、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及机场建设规划、环境保护等有关情况。三、认真编制施工组织设计在编制实施性施工组织设计时，应与指挥部及机场有关部门认真协商，编制详细的有针对性的施工技术措施，做到切实可行，措施得力。四、技术交底根据设计文件和施工组织设计

30、，逐级做好技术交底工作。技术交底是把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。分别由公司技术负责人、项目技术负责人、施工工长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计由公司总工程师负责向项目经理和项目成员交底；由项目经理向参加施工的工长、施工班组长和作业人员交底、并认真讨论贯彻落实。五、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用的新技术、新工艺、新材料的工程，应根据工程特点，结合本项目的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准

31、后推广。第二节 施工现场准备施工现场准备主要应做好以下几项工作：(一) 做好施工现场的接收和交接工作。根据施工图纸和施工临设确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。与指挥部技术人员和监理工程师共同复核，准确无误后进行签字验收，做好保护工作。根据坐标和高程控制基准点，进行施工场地控制网测量，设置现场控制测量标桩和沉降观测基准点的设置。(二)清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 (三)作好现场规划。施工单位应按照施工总平面图

32、搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。 (四)道路安全畅通。场道施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。8. 施工资源准备1. 劳动力进场计划场道工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源、按计划适时组织进(退)场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。劳动力调配计划表序号工 种人 数进场时间备 注1砼工222002.82木工222002.83切缝工62002.84抹灰工

33、152002.85钢筋工132002.86机操工102002.87机修工42002.88电工62002.89电焊工52002.810柏油工52003.511测量工62002.812特种驾驶员202002.813驾驶员202002.814普工1202002.8合 计274目前，机场场道工程施工大量使用劳动力，对施工工人选用要注意以下几个方面：(一)、要注重工人素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主

34、要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：场道工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮中青年为主的队伍；技术水平：应选择多次参加过机场场道工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。(二)、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使工人队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放方针政策与形势教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况

35、、质量要求、文明施工要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到参加机场场道施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。主要试验、测量、质检仪器设备表仪器设备名称规格型号单位数量备注一、试验仪器1万能压力试验机DIE-300T-1000C台12万能试验机WE-300A台13压力试验机W14-22台14水泥净浆搅拌机NJ-160台25水泥电动抗折仪DK2-500台16砼振动台M2D-8台17水泥沸煮箱F2-31台18百分表0-10mm台49重型击实仪3000台310分析天平1/1000台111沥青软化仪LR-2台112沥青延伸仪YS-120台1仪器设备名称规格型号单

36、位数量备注13容积升1-30L套214台称100kg台215案称10kg台116水泥分样筛0.08只117石子分样筛300, 2.5-100套118砂子分样筛300, 0.8-10套119烘箱350450台120砼道抗折试模150150150只3021砼道抗压试模150150150只3022密实度快速测定仪套123取土环刀200m31524砼钻孔取芯机LY2-200台125弯沉仪标准台226回弹仪标准台127水泥胶砂搅拌机NRJ-41台128水泥胶砂震动台ZB-85台129水泥稠度仪标准台2二、测量仪器30红外线测距仪RED2L台131经纬仪威尔特T2台232全站仪SET2CH台133经纬仪威

37、尔特T6台234自动安平水准仪威尔特NA2台235铟钢水准尺威尔特台236水准仪国产DS3台237水准尺把238检验钢卷尺50m只2仪器设备名称规格型号单位数量备注三、质检仪器39直尺3m把340游标长尺200m/m把141垂线球0.2kg个242钢板尺200mm把343塞尺把544钢卷尺2m、5m、50m把1045放大镜5-8倍把246人工铺砂仪含量筒、推平板套2主要办公通讯交通设备计划序号机械或设备名称型号规格数量备注1计算机P422复印机理光442213移动电话64对讲机55照相机16摄像机17生活用车18三菱越野车19北京213越野车12. 主要材料进场计划场道工程施工需要大量材料，材

38、料的品质、数量以及能否及时供应，是决定工程量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。主要材料进场计划表序号材料名称规格单位材料数量进场时间备注1碎石520mmm310502碎石2040mmm3234003碎石2060mmm3120004砂卵石60mmm3170605砂卵石100mmm3376006中粗砂m3140607石屑粉0-5mmm326508普通水泥32.5t29509普通水泥42.5

39、t928010锯材 二等m347.511钢筋10以内t2.112钢筋10以外t8.313钢模板kg1750014麻袋条1265015石油沥青 60#t3316聚氨脂胶泥kg2994017尼龙绳kg221018闭孔塑料泡沫板2cmm34.419脚手板m23020柴油kg9870021汽油kg2960229. 工地试验室的建立场道工程施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合适的材料及材料性能参数，才能保证场道工程结构物的强度和耐久性，并有利于掌握各种材料质量指标，保证结构物的施工质量。工地试验室是为施工现场提供直接服务的试验室，主要任务是配合基层和路面施工，对工地所用的各种原材料、加工材料及结

40、构性材料的物理力学性能，以及施工结构体的几何尺寸等技术参数进行检测。工程开工前，为满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全，仪具配套的工地试验室。试验室应配置既有理论知识又有实践经验的工程师负责试验工作，并接受监理工程师的监督，并无偿提供给监理工程师使用。根据我公司的实际情况和现场条件，我公司在施工现场按照一级试验室的要求配备管理、实验人员和仪器设备，建立本工程现场施工质量检测体系。对拟采用的原材料进行标准试验及混合料组成配合比试验等有关试验工作。10. 施工控制桩（网）的测设施工测量是场道工程施工质量的重要保证措施，为了确保施工测量成果的准确，正确指导施工及保证施工成果的质量，

41、首先必须建立控制测量网，然后依据控制测量网进行定位放线及成果检测。控制测量网分为平面控制测量网和高程测量网。一、平面控制测量网的建立机场设计采用机场独立坐标系，按2020m方格网定位，平行于跑道方向为“行”，用“H”表示，垂直于跑道方向为“列”，用“P”表示。1、首级平面控制网的建立：首级平面控制点根据业主测量单位提供的控制点（包括坐标，高程，桩点）进行布设。施测前，在有关部门的配合下，对提供的控制点进行复核。由于机场测区范围大，首级平面控制测量必须采用一级导线网才能满足施工精度要求。一级导线网是在两个控制点之间设置多个一级导线点，构成两个控制点之间的一级导线网。控制点位埋设应考虑长期保存，埋深不少于120cm。导线点布置成环形网，网内不同环节上的点不宜相距过近，导线平均边长小于200米。导线设在新建跑道的四面距离砼铺筑面不少于3m。2、一级导线网的布设一级导线网采用全站仪一级导线网精度施测，二测回测定水平角和水平距离，水平边长经气象改正，加常数，乘常数和周期误差改正后，用计算机预先编制的符合导线平差程序进行平差计算，并打印成果。平差应达到： 测距中误差 15 mm 测角中误差 5 测距相对中误差 1/30000 方位角闭合差 n为测站数 相对闭合差 1/15000 边长丈量相对误差 1/10000二级导线的布设：