西部测图工程.docx

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1、感悟西部测图工程来源: 新疆维吾尔自治区测绘局 时间: 2010-11-08 13:22 【大 中 小】 谈起西部测图工程,人们会很自然地联想到身着测绘服,在茫茫沙漠戈壁、崇山峻岭、沼泽湿地等极其艰苦的环境下进行测量作业的野外测绘队员。野外就餐、夜宿帐篷的感人画面会跃入脑海。但我想说的是,有一群人也正在为西部测图工程做着细致入微而艰苦辛劳的工作,正在默默地为西部测图工程奉献着自己的青春和力量。他们坐在电脑桌前,带着立体眼镜,以娴熟的技术操纵着手轮和鼠标,在崇山峻岭中穿梭,在沙漠戈壁上游弋,在沼泽湿地中徜徉,用特有的地图语言与符号,描绘着西部无图区的山山水水与风土人情。他们经常在电脑桌前一坐就是

2、一天,舍弃了无数个和家人团聚的节假日,经常为了完成任务而加班到深夜,每天能回家却照顾不好家庭。这一群人就是肩负着对西部外业成果进行立体描绘、制图编辑、数据入库等生产作业任务的内业测绘队员。 说内业测绘队员肩负的责任非常重大有两方面的原因。一方面来自于西部测图工程本身的重大战略意义。他们深切地知道,:5万基本比例尺地形图是国家经济建设、社会发展和国家安全必不可少的基础图件,建成西部地区1万基础地理信息数据库和专题信息数据库,实现对该地区地理信息变化的持续监测和有效更新,为经济建设、国防建设和社会发展提供及时、可靠、适用的测绘保障和地理信息服务,是西部测图工程的核心任务。能够肩负和完成好如此重大的

3、测绘任务,对内业测绘队员来说,是一生中难能可贵的光荣使命。另一方面是来之不易的西部测图工程外业成果资料的珍贵。内业生产中所依据的外业测绘数据成果,大多是外业测绘队员经历了生与死、血与火的考验采集得来的。内业测绘队员心里非常明白,只有把外业的测绘成果转化成能够为国家经济建设所使用、符合国家有关标准要求的基础图件和数据成果,才不辜负外业测绘队员的心血与汗水,才是对外业测绘队员莫大的安慰。 由于西部测图工程是一个任务繁重、覆盖范围广、技术难度大、各区域差异变化大的测绘工程,具有艰巨性与紧迫性等特点,使得这一工作从一开始就充满了挑战。一方面是时间极为紧迫。凡是从事过西部测图工程的内业测绘队员都有一个这

4、样的切身感受,那就是自从接受了这个任务后,总是感觉时间不够用。节假日加班是家常便饭,挑灯夜战都成了习惯。测绘队员的家属也常说:“都说外业测绘队员苦,你们内业测绘队员也没轻松到哪里去啊!”有的绘图员两口子都是测绘队员,男的经常出差在野外。一碰到加班,孩子就只好被带到办公室了。经常会看到夜深人静的时候,明亮的办公室里齐刷刷地坐满了测绘队员,专心致志地描绘着地图,有几个孩子带着一脸的倦意,无聊地转来转去,在陪着大人加班。之所以这样做,是因为每个测绘队员心里都明白,如果大家不加班加点地工作,就不能按期交付成果,将对西部大开发和国家可持续发展战略的实施,西部基础设施建设、资源调查与开发、生态建设和环境保

5、护、数字化战场建设,反恐反分裂、维护边界安全以及西部科学文化进步等诸多事项产生重大影响。另一方面是这一任务异常艰巨与复杂。从任务量上来说,整个西部测图工程要完成200万平方公里,5032幅1:5万地形图测图任务,并要建成西部地区1:5万基础地理信息数据库和专题信息数据库。每幅图都要进行DLG空间数据、DEM、DOM、EPS制图数据、LC地表覆盖数据、MDB入库数据、影像地形图等数据生产,每幅图的每样数据以及元数据和图历簿等资料的整理。每幅图的各种数据间要求数据资料必须统一与一致。任何一幅图有关数据的更改,都要求对每种数据进行一致性修改与复核。从工艺与技术的复杂程度来讲,西部测图工程几乎涵盖了当

6、前测绘技术进步的方方面面。整个西部测图工程高度集成了航天遥感、数字航空摄影、航空航天合成孔径雷达、全球定位和地理信息系统等现代地理空间信息的最新技术。对内业测绘队员来讲,则是对各种测绘软件的熟悉、掌握与熟练使用。任何一名从事西部测图工程的内业测绘队员,都要熟练地掌握和使用诸如VirtuoZo、JX4、GeoWay、ArcGIS/ArcInfo、AutoCAD、Adobe Photoshop Illustrator、ImageInfo等多种测绘、编辑、入库、制图软件。从西部测图工程的地理分布来说,测绘区域分布在青藏高原、塔里木盆地、横断山脉、阿尔泰山地、喀喇昆仑山等5个作业区域,每个区域的地形地

7、貌特点各不相同,其地势地貌的测绘与表达方式也互不相同,因而各区域的技术方案和工艺流程也互不相同。这就要求每一名测绘队员在投身一个新的作业区任务时,要重新学习和应用不同的技术方案、工艺流程和作业方法。然而面对如此艰巨的任务挑战,我们的内业测绘队员并没有被困难所吓倒,而是知难而进,迎难而上。从他们被翻看得有些破损,密密麻麻记录了各种技术要求的笔记本上,就可以看出他们为克服这一艰巨的绘图任务做好了充足准备,也为此付出了无数的心血。其中有一位测绘队员,患有心脏病和高血压,但他为了不拖大家的后腿,仍然和大家一起加班。一天,他由于过渡劳累导致短暂的脑休克,从椅子上摔了下来,使同事们惊心动魄,但他仍坚持把手

8、头的工作做完后才去住院治疗。这就是我们内业测绘队员在面对困难时的坚定态度和实际行动。正是这种无私忘我、奋勇向前,舍小家、顾大家的集体主义精神,摧跨了西部测图工程中一个又一个的艰难险阻。 回想起来,尽管西部测图工程使我们这些内业测绘队员在生产中吃尽了苦头。但伴随着这一任务的实施和行将结束,我们也受益匪浅。一个最大的感受就是西部测图工程炼就了我们精益求精的精神。那种高标准、严要求、高强度的工作,使大家提高了思想认识,提高了技术水平,以一种一丝不苟、精益求精的精神和一种近乎苛刻的态度,完成了这一艰巨而光荣的历史任务。尽管西部测图工程即将结束,但在这一伟大而艰巨的任务中炼就的那种不畏艰险、知难而进、一

9、丝不苟、精益求精的精神,将永远铭刻在我们每一位测绘队员心中,指引着大家为国家的强盛、社会的进步描绘出更为壮丽的蓝图。(王克峰 2010.11.8) 飞越西部来源: 新疆维吾尔自治区测绘局 时间: 2010-07-30 11:51 【大 中 小】 西部,对我而言,有狂野魅惑的巨大吸引,是百转千回的梦中萦绕,是无数传说的抽象意念。但同时,似乎也是我此生难圆的心愿。 从未想过,能与广袤的西部会有什么亲密的接触,因为,我是一个测绘人,一个几乎天天坐在办公室里与地图打交道的内业测绘人。从视界的角度来说,内业人的运气实在是不如外业人,每天所见,除了地图还是地图,而外业人,无论走到哪里,都能遇到不同的人物、

10、不同的风景、不同的风情和不同的心情。 而西部测图工程,却让我在外业同事的叙述里、在立体模型里、在各种影像上、在西部测图网站上、在媒体的各类报道里见到了真正的西部,甚至可以借助这些视觉、感觉在灵魂深处与西部邂逅,与西部共舞。 在与西部测图工程打交道的日子里,我对西部最深的印象是“莽原的呼唤”。这个印象来自于西部测图工程网站的一篇文章,抱歉的是我不记得作者的名字和工作单位了,但我被作者在文章里所描述的在青藏高原上的所见所想所深深触动了,似乎真的有一种呼唤从文章深处呼啸而来,那种呼唤不是鼓动,不是诱惑,而是一种也许是来自西部强大的吸引,使我在突然之间对西部有了莫名的、熟悉的向往和亲切,这种向往超越了

11、我从前对西藏那狭隘、空泛的期待,也超越了我对高空流云、草原流英的浅薄梦想。 于是,我戴上立体眼镜,进入立体模型,在近乎真实的天空上像一只自由翱翔的鸟儿一样,时而高飞,时而低翔,时而停息在高峰上,惬意巡望,时而飞落在纵横交错的河床上,诗意徜徉。 我飞到罗布泊上空,与测绘队员一起在悼念彭加木、余纯顺的心情中克服恐惧心理,凭借顽强的意志和必胜的信念穿越了“死亡之海”;我跳跃在茫茫的沙漠里,体验与风一起飞扬、被风无情带走的感觉,想象自己是一弯温柔的新月形沙丘的美丽与苍凉;我来到千山万壑的阿尔金山,在那里寻找月色掩映下的拉配泉和八一泉,据说在“二泉”映月的夜幕下,可以看到黄羊追逐、骆驼撒欢、野驴撕咬,争

12、相“戏水”的天作美景;在遥远的沱沱河沟口,我看见了测绘队员费尽周折才找到的“长江源”碑,还有那用她的冰雪融水为长江供给源源不断的生命希望的各拉丹冬雪峰;在坚持的玛尼堆上,是那被风吹得猎猎作响的经幡,我希望自己可以拥有它们在高原上纯洁的摇摆和心底的虔诚 我喜欢绿色,因为绿色象征着生命和希望,而在我飞过的地方,青青的绿色在那广袤大地的很多土地上真的只是一小簇、一小抹、一小块,但即使如此,这些力量单薄的绿色还是顽强微笑地在旷野里播撒着心愿。 我喜欢流水,因为有水的地方就会有生命,只要有了生命,我们还用担心我们的西部还会是无人区吗?可是,我在高高的天空上,看见的却多是干涸了的河床、湖泊,当若羌河跳入我

13、眼帘时,泪水甚至湿润了我的翅膀,因为,它在欢乐地奔腾而下。 我喜欢房子和路,因为只要有人,便会有开垦,有了开垦,就会有发展,有了发展,我们西部就不会再这么贫穷,人们就能过上好的日子。可是,在这里,路与房子,又是多么稀有的宝物啊! 我飞翔,努力地飞翔。我看见了测绘人的艰辛与困苦,我经历了测绘人的付出和执着,我目睹了测绘人的精准和负责,我感受了测绘人的放弃和不舍。测绘人啊,为了祖国的发展和需要,是绝不会在国家和人民面前说“不”的,哪怕明知前方永远是未知的坎坷。尤其对于西部开发,当祖国举全国之力支援边疆之时,很多省市的测绘部门早已联合起来在西部测图工程中各尽其能,为边疆的早日发展辛勤劳作了。 而我们

14、内业测绘人,虽然无缘于大自然的怀抱,但毕竟我们不需经历风吹日晒,我们所要做的,只是从外业测绘人手中接过沉沉的测绘接力棒,在日复一日的数字磨练中,将外业的成果转化、打造成祖国建设所需要的一张张精确、精练、精美的地图,而这些地图,是我们所有测绘人在风雨之后所奉献的耀眼彩虹! 在忙碌思考中,我还在飞翔。不愿停下,我的翅膀不想疲累;不肯休憩,我的时光一去不返;不想回头,我要与测绘人儿一起,飞越艰难险阻,飞越千山万水,飞越默念想念思念挂念,飞越西部,圆梦西部。(孙冬梅 2010.7.30) 聚焦西部测图 回眸难忘一刻记在西安地图出版社参加西部测图工程的日子来源: 陕西测绘局 时间: 2010-06-18

15、 13:23 【大 中 小】 2010年5月17日15时30分,这是一个注定在我国测绘历史上留下浓墨印记的时刻,也是西部测图人无比兴奋和自豪的时刻。伴着印刷机的轰鸣声,我国西部1:5万地形图空白区测图工程第一幅地形图在西安地图出版社正式开机印刷,标志着历时五年的国家西部测图工程中首批采用2000国家大地坐标系的地形图成果正式产生。多少个野外测量队员们跋涉于沙漠腹地、雪域高原、岩石戈壁,风餐露宿地踏勘每一个测量点;多少个内业作业员紧张而忙碌地昼夜伏案工作,在计算机上精细整饰着每一幅地形图。所有的艰辛,所有的付出都只为换回此时此刻的喜悦。回首西部测图工程中的点滴往事,那一幕幕令人难以忘怀的场景浮现

16、于脑海,激起了内心澎湃无限。 精心组织、协同作战、创新高效 自2007年9月起,西安地图出版社陆续受命完成“国家西部测图工程”三江源测区、青东测区、青西测区、塔里木西部、中印边境南段与嘉黎区域、边坝区域、波密区域、横断山脉测区15万地形图制图以及数千幅地形图的印刷任务。任务初始,全社即成立了以社领导为首,各部门各司其职、协同作战的项目组,制订了严格的制图实施方案和工艺流程,配备生产技能一流的编辑力量和精良的生产装备,集中培训生产技术,强化质量和保密意识,统一调度基础测绘任务与市场任务,确保各部门各工序有条不紊。期间,该社自主研发了制图模板,对各要素注记的字体、规格和排列均按图式规格要求配置,为

17、地图编辑工作提供了极大的便利,此做法后被推广到陕西测绘局全局使用,并与海南、甘肃两省做交流;制作了新的线划表,自制图外整式检查软片,保证了地形图及图外整饰的规格符合规范标准;编写了二次开发程序,简化作业流程,提高工效。正是基于上述创新和制度的规范,西安地图出版社编制的测区成图达到了一次验收合格率和优良品率双100%,优秀品率40%以上的好成绩,由此也使得西安地图出版社承担的基础测绘任务项目由最初的24幅逐年递增至584幅。 心系一处、舍小为公、无私奉献 “周六保证不休息、周日不保证休息”是承接西部测图工程1:5万地形图编制任务后,西安地图出版社电脑中心作业员中流传的一句话。对于这个集体中的每个

18、人而言,加班已是常态,他们放弃了节假日的休息时间,放弃了合家团圆的聚会,甚至承受着家人不理解的责难,全身心地投入到西部测图任务中。郭海娥怕影响生产没有告知单位自己公公去世的消息,她用两天时间匆匆办完丧事后就回到了岗位上;张天琦下雪天不顾自己行走不便坚持每天让家人搀扶着上班;张亦平年过五旬,但遇到打样、交图时,仍坚持连续工作48小时;孙秋云在儿媳分娩的当天被派往成都查图;张文芸在成都进行印刷数据检查和验收时一干就是几个通宵;杨光是加班最多的一员,发着高烧仍坚守岗位还有许多年轻人亦无怨言地加班加点。在这个集体中,老中青三代发挥着自身的优势,在每周作业例会上切磋交流、相得裨益,在作图中分享体验攻克难

19、关后的乐趣,一切的一切只为一个共同目标出色完成西部测图任务。 制度先行、规范工序、严把质量 国家测绘局指定西部测图工程地形图由西安地图出版社印刷厂和四川测绘局印刷厂共同承印完成。西安地图出版社印刷厂承担如此艰巨的任务是多年来的第一次,干部职工深感责任重大。他们认真组织编写了印刷实施方案并被西部测图项目办予以采纳,成立生产实施小组,就印刷方案、资料交接台账签名制、印前数据核查、菲林软片检查、印刷样图审查、统一图廓整饰、全程质量跟踪监控等环节做了周密部署。所有涉密人员签订保密责任书,接受相关安全保密知识教育。所有过版纸一律集中保存、统一销毁,全厂上下周密协同,确保安全、优质、高效地完成地形图印刷任

20、务。 一张张精细准确的地形图折射出测绘人缜密、严谨的工作作风,凝结着测绘人为西部建设发展做出的贡献。有幸见证和亲历西部约200万平方千米国土的“无图空白区”成为永久的历史,有幸与西部测图工程共谱人生辉煌,这一刻胸中涌动的只有自豪和骄傲。(吕琳 2010.6.18) 细微之处见工夫来源: 国家测绘局重庆测绘院 时间: 2010-06-12 16:39 【大 中 小】 近期,我们重庆测绘院四分院正在全力生产西部测图制图数据,为了数据能够按时提交,分院全体人员都自觉加班,办公室灯火通明,直到深夜。 对于大多数生产人员来说,制图数据的生产是一件繁琐的工作。制图数据和入库数据有很大的差别,入库数据有严格

21、的规定,各项指标非常明确,图面相互关系很多都能使用相关软件辅助检查,有利于控制质量。而我们分院以前未曾大批量生产过制图数据,因此大家对于数据的检查、成果质量的控制还是有一丝的担忧。 上周末,分院特地邀请出版社一位经验丰富的老师给大家传授相关知识。老师结合分院前期生产出的数据,针对数据中出现的批量性认识问题详细为大家进行了讲解。老师的倾囊相授让大家学到了很多东西,大家都感觉是“听君一席话,胜读十年书”。对于制图数据的生产来说,一句话“细节决定成败”。图面的效果,相互的关系,各个微小的地方都必须严格按照图式执行,尤其是图廓整饰,那些距离都精确到0.1mm,一点都马虎不得。一幅制图数据的质量取决于生

22、产人员对细节的把握,有很多地方其实符合相关要求,但图面效果不好,这样也不行。生产时一定要注意多读图式,多看看样图数据,有任何不清楚的地方一定要找到相关技术标准。总的来说,想要做好制图数据,需要仔细、仔细、再仔细。 这就是我对制图数据生产的一点心得,相信通过我们共同努力,一定能够高质量地完成西部制图任务。(李芹2010.6.12) 横断山脉B1区域外业生产工作感悟来源: 重庆测绘院 时间: 2009-12-09 09:28 【大 中 小】 参加过2007年、2008年两年的西部测图外业生产,对西部测区的印象就是:空气稀薄、环境比较恶劣,人烟稀少、地物比较简单,因此,外业调绘给人的感觉往往是比较容

23、易。 初步对横断山脉B1区域分析,知道它相对2007年青东测区、2008年青西测区来说,海拔没有那么高了,空气里氧气含量也增加了,外业生产、生活环境似乎要比以前好了。又鉴于前两年西部测图外业生产经历,我们对横断山脉B1区域外业生产的顺利完成充满信心。 刚来到测区第一天,我们与当地老乡闲聊中得知,这个地区近几年随着西部大开发的进行,基础设施变化很大,心里开始有了些许紧张,但我也认为西部嘛,再变化能变化到哪里去呢。 随着横断山脉B1区域工作陆续开展,我们才知道当地老乡所言不虚,有的县城相对我们使用的调绘影像往外扩展了几公里,有的乡镇、村庄所在地原来影像上的几栋房子,实地房屋变得密密麻麻,无数道路一

24、夜之间钻出来,数不清的房屋正在修建,还有成片新栽树林、一片片新开垦的土地 测区现场指挥部与生产分院紧急进行磋商,针对横断山脉B1区域大量新增地物需要补测现实情况,专门制订了新增地物补测、清绘的技术补充规定。补充规定明确要求所有新增地物能够利用手持GPS机进行补测的,一律手持GPS机进行补测 虽说横断山脉B1区域没有以前青东、青西测区海拔高,但毕竟海拔都在4000米左右,我们队员在那里走不了几步就气喘吁吁。测区现场指挥部与生产分院领导一再给生产人员解释、强调:“西部测图工程质量目标就是争创优质,我们不能因为测区较差环境,而去牺牲作业质量,号召大家一定要传承老一辈测绘人不畏艰苦、勇于奉献精神,展现

25、我们当代测绘人敢打敢拼、奋发向上精神风貌” 。 经受着呼吸困难、高原反应严重和各种高原疾病的威胁,重庆测绘院测绘健儿顶着强紫外线照射,拿着外业调绘片、手持GPS机对测区地物地貌进行全面细致调绘,对新增地物能进行补测全面进行补测补绘。 经过几个月艰苦作业,横断山脉B1区域外业调绘终于在大雪封山之前全面完成,实现横断山脉B1区域生产初制定目标,为横断山脉B1区域外业生产顺利完成奠定坚实基础。 横断山脉B1区域外业生产工作如今已经全部结束了,回想在那里工作、生活几个月,感触良多:虽说测区自然条件比较艰苦,测区地物相对以前西部测区比较复杂,导致作业比较困难,但它锻炼了我们重庆测绘院的新生力量,让我们所

26、有测绘队员传承到老一辈测绘人不畏艰苦、勇于奉献精神的精髓,勇敢承接自己的历史使命,为西部测图工程、国家西部大开发贡献出自己的辛劳和汗水,也为自己以后人生道路上,能够承担更为重大的测绘任务打下坚实基础。(危金刚2009.12.9) 与横断山脉的一次亲密接触来源: 重庆测绘院 时间: 2009-12-08 09:52 【大 中 小】 随着西部测图工程任务的推进,我所在行动组负责的B2区域横断山脉任务开始进入了实战阶段,按照计划,我们于10月8日从玉树县开始进军横断山脉,开始体验她的“横”。 横断山脉是四川、云南西部和西藏自治区东部一系列南北走向的平行山脉的总称,长近900千米,海拔40005000

27、米,岭谷的高差一般在1000米以上。山高谷深,横断了东西交通,故名横断山脉。我院负责的是四川境内的一部分。 10月13日,我组打响了横断山脉的第一枪,队伍向雅砻江纵深推进去完成一对像控点。雅砻江由南向北蜿蜒穿梭在崇山峻岭之间,四川西部大部分地区是崇山峻岭,悬崖峭峰,雅砻江就发育在这块奇异的土地上,造成它奔腾呼啸的性格。进入中游,地形切割越来越深,河谷越来越窄,江水也如飞箭离弦,狂奔乱跳,特别是在雅砻江以下,峭岩深谷紧密相间,峰顶谷底高差达两三千米,大有“黄鹤之飞尚不得过,猿揉欲渡愁攀援”之势。 我们的汽车沿着雅砻江岸边缓慢地向前移动,眼前的路越来越窄,内地是看不到如此险峻的路眼前的悬崖峭壁上,

28、开挖出一道槽,外边用石头砌一下,有些地方还是用土填一下,里边是绝壁,头上时不时还悬着一块巨石,坡度大都在75度以上,放眼望下去,奔腾呼啸的江水似乎要将一切闯入者吞没。行进了两小时,我们到了更加窄的乡道上,路面只有两米多宽,上面不能会车,只能分时段通行,路面经过简单处理,有些地方时不时还在往下滚石头和塌方,还有一些夏天留下的少量泥石流的堆积物。车行驶到这些地方的时候,我们的驾驶员和随车人员都要下车亲自踏勘,由随车人员指挥着驾驶员通过。一路上,路的险峻,山的陡峭,让我们每一位随车人员和驾驶员都出过冷汗,脚都在发抖,驾驶员牢牢地抓好方向盘,车上人员也紧紧地抓住把手,手在冒汗,似乎要将把手抓断一样,有

29、时候身体偏移快挨着驾驶员了,有的人则闭上眼睛,不敢看路和悬崖峭壁。 有一次我们的车在过一处有点塌方的地方时,车的前轮过了,后轮在上面过时有一点滑的感觉,大家的心顿时提到了嗓子眼,冒了一身冷汗,几百米的陡峭悬崖,下面是汹涌澎湃的江水。车过以后,我们当即决定,大家齐动手,搬一些石头将这个地方修一修,好让我们回来的时候顺利通过。三个多小时,我们仅仅行驶了20多公里。终于快要到点位了,可眼前的塌方阻断了我们的去路,由于时间关系,我们当即决定带上设备走路进山。我们5人分别带上仪器、安控设备、食品和水,徒步半山腰。这时我们才仔细观察周围,眼前的路是那么的窄,脚下的悬崖和湍急的江水让你不寒而栗,几十米宽的雅

30、砻江只有几米宽,江对面的路看上去只有一条线。我们小心地迈出每一步,走了两个小时,终于到了点位,选好点,架上仪器开始观测,一切完成后我们坐下来稍作休息,这时仔细环顾四周,横断山脉除了险外,还相当美丽,两岸的森林郁郁葱葱,还夹杂着红叶,大有香山红叶的味道。在江水较为平缓的地方,宽浅河水在河谷中悠悠缓行。江水清澈见底,在阳光照耀下,泛出五彩光斑;在险滩连绵,礁石林立的地方,浪花飞溅,滔声如雷,真可谓“飞湍瀑流争宣,冰岩转石万壑雷。”在欣赏美景的同时,点位观测时间也到了,我们传出数据,经检查超限,我们的心凉了半截,原来峡谷的山势太陡了,卫星信号不好,时间已是下午5点了,为了安全,我们决定明天再进来重新

31、测量。 由于时间关系,我们来不及欣赏美景,原路返回下车的地方,和车一起慢慢消失在夜幕中。当晚我们住在乡政府宾馆,队员们由于白天比较累,都早早的睡了。这一夜,大家睡得特别香。第二天一早,我们又徒步进山,重新换了一个点位,幸好数据合格,大家紧悬的心才放下来。 横断山脉虽然险、难,但我们有一种坚定的信念,不怕苦,不怕累,有坚决完成任务的决心,同时我们也亲身体验了她的艰难险阻和她的美。(付光超2009.12.8) 来源: 国家测绘局重庆测绘院 时间: 2009-11-16 12:38 【大 中 小】 完成了2009年西部测图工程前两期任务后,我们转移到了横断山脉B2区域作业。此次我们大组有6个控制点和

32、6幅地形地表调绘任务,在完成两个控制点的施测任务后,大组准备从木里转往稻城,但此时,一则不幸的消息向我们袭来:省道216线不通。带队组长经过请示,大组决定走西线。 第二天我们便踏上了新的征途。一路的颠簸疲惫,大家感觉昏昏欲睡,突然有人惊呼,泸沽湖到了。我眼前豁然开朗,大家难掩心中的亢奋,快门声此起彼伏。 没来泸沽湖之前就听说泸沽湖四周崇山峻岭,一年有三个月以上的积雪期。森林资源丰富,山清水秀,空气清新,景色迷人,泸沽湖被当地摩梭人奉为“母亲湖”,也被人们誉为“蓬莱仙境”。果然,身临其境仿佛世外桃源。湖岸曲折,森林密布,湖中各岛婷婷玉立,形态各异,林木葱郁,翠绿如画,给人以无限悠远的遐想。徜徉其

33、间,水天一色,清澈如镜,藻花点缀其间,缓缓滑行于碧波之上的猪槽船和徐徐飘浮于水天之间的靡梭族民歌,更使其增添了几分古朴、几分宁静。清晨的第一缕阳光撕破那神秘面纱时,总让人觉得那里有无限的希望。 漫步湖边,“女儿国”民居尽收眼底,摩梭人用方木垛成井干式木楞子房,以木板当瓦,灰色方砖铺地,内部结构为适应其母系原则而组成家庭特点,有火塘所在的正室,为全家的中心。火塘边满是让人垂涎欲滴的美味,金黄色的烤巴鱼干香脆可口、青刺果酒让人陶醉、泡梨更是甜脆醇香这一切的一切让人流连忘返。 我一直认为湖的姿色是风景中最美、最具表情的,她是大地的眼睛,融入她可以荡涤你的灵魂。 有道是“泸湖秋水间,隐隐浸芙蓉。并峙波

34、间鼎,连排海上峰。倒涵天一游,横锁树千里。应识仙源近,乘槎访赤松。”这山、这水、这美又岂能是我用简单的文字可以描绘的。(张桃 2009.11.16) 面对困难你选择了什么来源: 四川测绘局 时间: 2009-11-12 15:41 【大 中 小】 面对困难很多人选择了退缩和畏惧,以至不敢迈步前进。我们为什么不能选择勇往直前去克服所遇到的艰难困苦?我们为什么不能为了共同的信念克服艰难险阻去完成任务?我们为什么不能在艰难险阻面前勇于地说:“不!” 我们做到了!其实世界上本没有路,走的人多了也便成了路,路是前人的脚印叠加起来的,也是我们用脚步踏出来的! 对于第一次上高原的我,要面对的不止是身体的挑战

35、,更有毅力、胆量的挑战,我坚信没有克服不了的困难,没有战胜不了的艰辛,其他同事可以做到并且做得很好,更为年青的我,难道要在这些困难面前倒下?不,我相信我能做到,我坚信我能做得更好。 2009年10月20日,我带队外业调绘所负责区域最高的地方海拔4120米,安全方面我们做了充分的准备,海事电话、北斗系统齐全,大家也都做了充分的防寒保暖准备,车辆也做了详细具体的检查和调试。 泥泞的山路,霜冻的路面,车子在左右摇摆中艰难行进,当时坐在副驾驶位置的我看到右侧陡峭的悬崖,结冰的路面,屏住了呼吸,我回头看看后面的他们是那样的自若,深深地吸了口气,暗自告诉自己:“没什么的,挺住。”坚强的意志,良好的驾驶水平

36、还是不能阻挡自然的冷酷于是出现了下面的一幕。 右面就是悬崖,我和潘廷堂,做了人肉沙包支撑左边的重量。看看我们专注的应国伟同志,表情是那样的凝重。当车子上来的一刻,应国伟摔倒了,但是我们看到的是他脸上洋溢的微笑。 随着海拔的升高气温也逐渐下降,天上开始飘起了雪花。我感到了从未体会过的寒冷,不自觉的搓起了手,裹了裹衣服。凛冽的风不能吹灭我热情的火焰,冰冷的雪花不能阻挡我对工作的热情 站到垭口上,我不断地打着哆嗦,手都有点僵硬,仔细看我们的脸色是不是有点发青? 寒冷的天气算不了什么,最难熬的就是中午的吃饭问题,有人要问“为什么不带点热乎的食物,为什么不带充足?”天气的寒冷,长途的穿梭,还能有热食物吗

37、?有时候一天都看不到一户人家,山上是严禁烟火的,我们也没有可以去热食物的地方,充足的食物也不足以应对特殊情况的发生,面对这些我们该怎么办?只能克服 没有热乎的饭菜,我们用灿烂的微笑替代。 饥渴无奈怎么办?雪水,不是最好的饮料吗? 没有走不出来的路,更没有我们克服不了的困难,冰天雪地不能阻挡我们前进的脚步,为了目标我们勇往直前,我们坚信:路就在脚下。 不管山有多高,我们的脚印就在它之上。看那清晰的脚印,看那有力的身影,不需用太多的言语,去形容这朴实的工作态度和坚定的信念。 我们用实际行动实践着测绘精神,我们用火一样的热情诠释着对工作的情感。面对困难我们选择了无坚不摧的力量,面对工作我们选择了缜密

38、和严谨,面对同事我们选择了兄弟般的热情。 路,是前人的脚印叠加起来的,也是我们用脚步踏出来的。(张震 2009.11.12) 莽原的呼唤来源: 陕西测绘局 时间: 2009-10-30 13:12 【大 中 小】 “哒哒哒,哒”,嘹亮的起床号每天早上7:30准时在安多兵站响起,将队员们从酣睡中惊醒。就着漂浮着冰块的冷水洗漱完毕,下楼到院子东北角的伙房吃早饭。哇,出太阳了!这是一个多月来遇到的第四个晴天,大伙儿的心情顿时喜悦起来。 伙房外的帐篷上落了一层白霜,在阳光下反射出晶莹的光芒。弥漫在四周的岚蔼逐渐散开,阳光暖暖地照射着大地,拂动着那些正在复苏的冰冷的生灵。不远处的唐古拉山终于摆脱了多日浓

39、雾的羁绊,越来越清晰地展露出伟岸的身躯。围墙外,三五成群的牦牛自由自在地在山坡上吃草,霞光给它们披上了美丽的衣裳。三三两两的乌鸦,有的静静地站立在电杆上,有的笨拙地在草地上跳跃着觅食。远处天空中的一只鹰,盘旋于浩浩青空,不时俯冲下来,擦着地面低低滑过,凝望一会,又飞向荒原深处,发出厚重的气息,像远古沉沉的鼓声在荒野上奔走,是足够纯净的羌塘最深沉的呼吸。这是羌塘大地,宽广、辽远、幽静。在这片狂野大地上,能翱翔于天空,奔走于荒野,游动于湖泊的生灵都不禁让人产生深深的敬畏。 按照生产计划,我们两辆车相伴着离开兵站,沿着安多至班戈的301省道向目的地扎曲乡驶去。301省道路况很差,凹凸不平,水坑遍布。

40、汽车行驶在上面,颠簸得颇为厉害。头不断的撞到车顶,生疼。 汽车在辽阔的羌塘国家级自然保护区中驰骋。路过错那湖,成群的牦牛和羊群沐浴着霞光在湖边悠闲地吃草,几名牧民骑着马在湖边奔驰,湖边的几顶帐篷冒出了袅袅炊烟。 过错玛镇,经欧嘎道班,道路平坦了许多。时针指向了上午十点钟,羌塘草原将最美好的景致淋漓尽致的展示出来。青青的牧草从遥远的雪山下一直铺到眼前,侵占了脚下的土地后又一路呼啸着延伸到极远的天际。成群的牲畜分布在广阔的天地间尽情地享受着大自然的馈赠,白色的云朵从极远的山头升起,象是一块块漂浮在蓝色海洋上的冰块。羌塘北部的大片地区一直被视为“无人区”或“生命禁区”,然而远离人类的骚扰,使得野生动

41、物真正成了这里的“主人”。 过萨热道班,继续前行约十公里,到一个叫卢梭陇的叉路口,汽车离开301省道,右转拐上一条小路,向扎曲乡驶去,从老图上量算,还有六十多公里的路程。这完全是一条随地形变化的小路,是牧民们长久以来靠双脚踩踏出来的道路。 好一条“水泥”路!水坑一个接一个,延绵近五十公里。路两边是平坦的草地,但千万不要被它美丽的外表迷惑了。这是有前车之鉴的,前几天有个司机被颠簸的实在无法忍受,一把方向盘就将车开到路旁的草地上去了,结果呢,就听“呜”一声响,前后轮胎都陷了进去,不大功夫,水就将半个轮胎淹没了,花了近五个小时才将车挖了出来。 十二点多,我们停车,在路边围坐成一圈享用午餐:压缩饼干、

42、麻花、馒头和榨菜。吃完午饭,皮广伟从车上取了把铁锨,在草地上挖了个小坑,将散落在地上的果皮纸屑收拢起来集中埋藏。由于海拔的高度和恶劣的气候条件,这里的植被和植物极其脆弱,一旦受到破坏就无法恢复或需要很长时间才能恢复。以前在内地,大家或多或少地都有过乱仍垃圾的陋习,但在这里,面对如此空旷、寂寥、美丽而又脆弱的生态,大家的环保意识空前强烈。司机贺坚的裤子被草地里溢出来的水浸湿了好大一片,我们笑着起哄:“嚯,贺师傅,都多大岁数了,怎么还尿裤子?” 到错查陇,有一座钢结构大桥,扎加藏布从桥下漫漶着流过。 下午两点多钟,远处出现了很多房屋,啊,扎曲乡终于到了!扎曲乡在一个山洼里,最醒目的建筑就是乡政府和

43、小学,屋顶上的蓝色铁皮在阳光下折射出耀眼的光芒。山洼里零零散散分布了一些简易房,其中一间房屋的门楣上用红油漆大大地写着“娱乐城”,旁边的窗户上歪歪扭扭地写着“卡拉OK”几个小字,一下子将大家从惊愕中拉回到了世俗社会。我们的出现几乎惊动了全乡的人,他们站在不同的地方好奇地看着我们。在这里,李雷、曹瑞琦和我坐着贺师傅的猎豹车与荆江锋、史延超、皮广伟和侯文涛分手,他们几个驾驶着丰田4500继续往北面走,我们几个在扎曲乡周围调绘。 贺师傅开着车,绕着扎曲乡跑了一遍,我们仔细地将房屋、牲口圈、铁丝网和玛尼堆等地物标注在像片上,又用数码相机拍摄了一些景观照片。然后,往西攀爬到一座4600多米的高山上。山顶

44、上风很大,两座玛尼堆上经幡迎风猎猎作响,远处一溜烟排列着座座雪山。虽然头顶上是明丽的太阳,但野风还象是无情地脱掉了我们的衣服,肆意在身体上游走,冷的人瑟瑟发抖。 时光飞逝,不觉间已经下午六点多钟了。我们和荆师傅的车会合后赶紧往回赶。又是近五十公里的“水泥”路,又是五脏六腑全被颠簸的挪了位。到达错查陇,太阳已经被大山遮住了大半个脸,但依旧热情地为我们铺了一条“金光大道”。朵朵金色的晚霞挂满了天空,扎加藏布流光溢彩,铺金洒银。预觅绝世好风景,要向青藏高原行。 谁也不说话,车里静静地流淌着青藏高原高亢激昂的旋律:“我看见一座座山,一座座山川,一座座山川相连”。此情此景,车、人、山、河流、草地、以及暮

45、归的牛羊,包着鲜红头巾的藏族姑娘,一切都是那么的美、那么的和谐。我的心情出奇的宁静,思维也仿佛凝滞了,忽然间就有些明白为什么有那么多的虔诚的佛教徒不远千里万里,千难万险,不顾风霜雨雪,一步一步地磕着等身长头到拉萨,匍匐在佛祖释迦牟尼十二岁等身像的脚下:不管外面的世界多么的纷扰喧哗,归根到底,人追求的不就是内心的皈依吗?柔柔地,一首流传在羌塘草原上的古老歌谣在心里弥漫: 辽阔的羌塘草原啊 在你不熟悉它的时候 它是如此那般的荒凉 当你熟悉了它的时候 它就变成了你可爱的家乡 赶到卢梭陇,驶上301省道,天已经完全黑了。青藏高原的夜,是一张无边无界的大网,连同人的精神世界也一并笼罩了进去,挣脱不开。天

46、地间就只有我们两辆车荧火虫般飞舞。大伙儿在车上睡着了,司机将歌曲的音量拧到很小,歌曲里唱着:“天上的西藏,人间的天堂”。 夜里十一点多,车子驶进安多县城。整座县城都进入了梦乡,只有不多的几盏路灯张着笑脸欢迎我们的归来。 躺在床上,头涨涨的有些难受,身体很疲惫但思维却很活跃,一天来的情景一遍遍在脑海里浮现。举世瞩目的青藏铁路自2006年7月1日通车后,大量的游客踏上了这片心中的圣洁之地。轰鸣的汽笛声唤醒了青藏高原千百万年来的梦境,广袤神奇的大地焕发出青春的活力,发出热情的呼唤。而我们测绘人,有幸成为这场伟大变革的见证者和亲历者,用辛勤的工作吹响了西部大开发的号角,用一份份精确的成果向祖国母亲汇报

47、。一时间,我的胸腔里涌动着一股豪情:“我是测绘人,我自豪!我参加了西部测图,我骄傲!”(赵斌 2009.10.30)陷车记来源: 陕西测绘局 时间: 2009-10-30 13:11 【大 中 小】 你如果问参加过西部测图工程的测绘队员:“什么事情最让人难忘?”相信每名队员都会说出很多很多:风雪雷电、忍冻挨饿、旖旎美景、淳朴风俗、珍禽异兽、高寒缺氧,因为西部测图已成为他们永远值得珍藏的记忆。我也相信,他们或多或少都会提及到一个话题,那就是陷车和挖车,凡是参加过西部测图工程的队员都有许多难忘的挖车经历,甚至于大家一致认为:挖车也是生产力,是西部测图工程野外工作的一个重要组成部分。下面,我就以20

48、07年9月13日一天的工作为例,讲述一段关于挖车的故事。 那天按照生产安排,我们两辆车相伴着到距离驻地安多兵站近两百公里的扎曲乡调绘。我们先沿着S301省道经错那湖和错玛镇,经过鸥嘎道班和萨热道班,到达一个叫卢梭陇的岔路口,从这里拐上了一条山间小路。好一条“水泥”路!水坑一个接一个,延绵近四十公里。汽车在水坑中左冲右突,人坐在汽车里东倒西歪,身体在车里上碰下颠,好不难受。 一路颠簸,下午一点多钟,终于赶到了目的地扎曲乡。在这里,李雷、曹瑞琦和我坐着贺师傅的猎豹车与荆江锋、史延超、皮广伟和侯文涛分手,他们的调绘区域在扎曲乡北面。 大家抓紧时间端着图板进行调绘。扎曲乡很小,除了乡政府和小学建设的规整外,其他大都是土胚房,我们认真细致地将地形要素标注在影像上。当地的藏族老乡站在远处,好奇地望着这样一群不速之

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