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1、浅议城市高架连续箱梁支架现浇施工主要技术摘要：伴随着公路交通工程及城市轨道交通工程的快速发展，各项施工技术也越发成熟。本文按照一般施工过程顺序对城市高架连续箱梁支架现浇施工的主要技术进行简要总结，分析相关施工技术的关键性控制问题。关键词：城市高架连续箱梁现浇施工中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：1、引言城市高架由于受到场地的制约、交通对其的影响、高度对支架稳定性的影响以及搭设所需工作量影响等，所以施工单位在进行城市高架连续箱梁支架现浇设计的时候除了需要严格考虑现浇支架是否能够达到安全、迅速以及较少的动用起重设备这一目的，还需要慎重考虑施工对交通的影响，以及是否适应工作场地比较狭窄的特
2、点。2支架方案的选择连续箱梁支架进行现浇施工通常采用四种支架形式：梁式支架、门型架支架、碗扣型钢管支架以及满堂式钢管脚手架。但是由于受到施工现场具体场地条件、支架高度以及成本等因素的约束，具体采用哪种支架还需要慎重考虑。在城市高架连续箱梁支架现浇施工设计中，由于现浇箱梁有着较高的高度，假若采用贝雷梁、军用梁或者由临时钢和工字钢支墩组成的梁式支架，由于其支墩有着较高的高度和较差的稳定性，在搭设的时候需要动用吊机等设备配合施工，吊装作业会对交通的影响比较大，还会产生额外的机械费。假若是采用一般的钢管脚手架，其缺点是在进行支架搭设时扣件较多并且容易丢失，功效低下，其优点是人工施工不需要用吊机配合。门
3、型支架和碗扣型支架都是在普通钢管脚手架的基础上进行设计，其优点是支架搭设功率高而且机械费用较低。门型支架和碗扣支架相比较的话，门型支架稳定性比较差，而且在进行现浇支架施工的时候需要设置纵横钢管，使其与门型支架相连。碗扣型支架的优点是有着较高的稳定性的同时还可以节约大量的机械费用和人工费用，而且对交通的影响也比较小。所以，在进行城市高架连续箱梁支架现浇施工的时候往往采用碗扣支架。3施工方法城市高架连续箱梁支架现浇施工工艺流程包括：支架地基处理、支架立杆位置放样、安装底座、安装立杆横杆、安放方木、预压以及对特殊地段支架进行处理等。具体流程见图1。图1城市高架连续箱梁支架现浇施工工艺流程图(1)地基
4、处理地基处理就是对支架地面杂物、淤泥以及承台基坑附近的积水进行清除，采用素土、石灰土或者碎石土分层等材料对地基进行压实回填，直至其达到设计要求的标准高度；或者是对原本的地面路段用压路机进行地面整平和压实，若是有必要的话，还要对其20Cm范围内的路段地面做生石灰掺灰处理。城市高架连续箱梁支架现浇施工时应当对地基进行加固处理，在桥跨与桥宽范围内，将场地平整。（2）支架立杆位置放样使用全站仪测出箱梁中心线，之后用钢尺标出底座十字线，支架采用标准为50mmX90cm的脚手架，由于该脚手架拼装比较方便，而且具有较大的刚度和较好的稳定性，同时为了保证连续箱梁支架的强度，采用正方形90cmX90cm结构排列
5、，支架底部垫8cmX8cm水平方石木，并在其与地面之间填充一定量的石屑或者小石子。用50mmX90cm的钢管放在支架之间使其能够连接起来，在支架的内部和外侧50mmX300cm使用钢管作剪刀撑，可以适当减少悬臂板。支架的顶部需要铺设8cmX8cm的方木，设计其高度可以按照场地地形以及脚架再调整，并适当调整预拱度。搭设完支架后，在台身和墩柱上使用全站仪测量出支座应该放置的中心点位置，然后按照设计图纸要求进行底座的安装。（3）支架预拱度设置并安放底座在进行支架预拱度设置的时候往往需要涉及预拱度计算公式：f=f1.f20其中f1.是支架的弹性变形量，f2是梁体挠度预拱度，其连续箱梁支架的跨中位置为最
6、大值，然后计算得到各个关键点的预拱度值之后，再利用连续箱梁支架上的可调丝杆顶托调整底模的位置。按照设计图纸所标记的底座位置安放底座，之后再旋转螺丝的顶面调整使其在一个水平面上。（4）安装立杆、横杆和上托座安装立杆、横杆和上托座的顺序是从一端开始，先安装底层的立杆和横杆，对立杆的垂直度进行调整，使其按照要求放置。安装完一层立杆和横杆之后再进行第二层的立杆和横杆的安装，依照顺序直至最顶层，之后再安装托座，并按照施工设计要求的高度将U型上托座的高度调整到设计标高。（5）安放方木、铺底模安装完上托座，并且调整好高度之后铺设纵向为15X15CnI的方木,在进行铺设的时候要注意方木的接头恰好紧扣在u型上托
7、座当中。接着按照30cm的间距横向铺设规格为IOX1.Ocm的方木，最后依照放样出的中线位置上铺设箱梁底模，底模为钉涂塑板。（6）预压城市高架连续箱梁支架预压一般采用袋装黄砂堆积的方法，施工设计荷载是连续箱梁自重的80%o然后使用水准仪对堆载前后以及卸去连续箱梁支架自重的50%重量的各个断面点进行测量，同时还要标出卸载前后箱梁支架的高度变化情况，可以依据此变化对托座进行调整。（7）钢筋及硅施工事先在高架桥的附近加工场对箱梁的钢筋骨架、箍筋等进行制造，通过汽车将其吊放在支架上面，之后再进行人工绑扎。碎的施工是在搅拌站集中供应，使用搅拌车泵车泵进行运输然后送入模，施工顺序应该是先浇筑底板和腹板碎，
8、之后对顶板碎进行浇筑，每一次碎浇筑的时候其顺序应该是从比较底的一端往较高的一端依次进行，然后用插入式震动棒进行捣固，使用洒水法进行日常养护。（8）预应力张拉施工预应力张拉施工主要包括孔道成型、下料编束、穿索、张拉以及压浆这几个部分。其中孔道成型使用的是塑料波纹管，在使用之前要确保其清洁性，安放的时候要根据图纸进行安放，确保其不漏浆。至于下料的时候则要先对钢绞线的质量进行检查，确保其符合设计要求，下料的时候要避免其散开，切割则应使用砂轮机进行切割。穿束的时候使用的是逐根穿束方法，避免出现钢绞线头被挂住的情况发生。张拉是本施工中的重点，要确保梁体碎的强度达到90%,另外，为了确保张拉施工的准确性及
9、可靠性，所使用设备的额定张拉力不得小于所张拉预应力筋的张拉力，此外，我们还要利用油泵、千斤顶等来对张拉力进行合理的控制。至于最后的孔道压浆，要在张拉完成后尽快进行这一施工，压浆前要确保孔道压浆流畅。压浆时，针对竖向孔道以及曲线孔道要由最低点进行压浆，并注意压浆压力。压浆完成之后，要将多余的钢绞线切除。4、特殊地段支架的处理对于人行道以及机动车道这类比较特殊的地段，我们在进行支架搭设的过程中要将其设置为机动车道以及非机动车道，以确保交通的正常。具体来说，使用的是满堂式碗扣架以及梁式支架相结合的形式，也就是在地面上4.55m的空间中使用碗口架以及钢支墩作为支墩，并采用i40型钢作为承重梁，紧接着满
10、铺涂塑板，并于工字钢之上进行碗扣架的搭设直到设计高度。5、支架稳定措施对于高支架来说，支架的稳定性是一个关键，如果做不好这方面的工作很可能会造成大祸。针对这方面要求，所采取的措施为：首先,每隔一排立杆进行一道横向剪刀撑的设置，并于每跨进行2道纵向剪刀撑的设置。其次，通过脚手架钢管对桥墩和桥墩周边的碗扣架进行连接，这种方案是非常奏效的。6、施工注意事项(1)在地基的处理方面要做好充足的准备工作，尤其是面对承台基坑时，一般采用分层回填夯实，遇到水塘、泥塘的地段时，要用石灰石或者土层进行换填，为压路机的碾压工作做好准备，经过碾压后，路面要平整，无回弹现象。(2)在实施支架搭架工序前，要对检查碗扣件进
11、行检查，看是否发生弯曲或断裂等现象，避免出现不合格零件利用现象。(3)在施工过程中控制好支架的高度行程，符合支架的工作要求。(4)在设计底座时，要利用水准仪将将底座螺栓调至同一水平面,同时还要检查立杆和横杆的相对位置，确保达到安装精度要求，避免安装偏差影响施工进程。(5)在对上托安装时，要将所有的碗扣件打紧，以保证整个支架的稳定性和安全性。7、结语城市高架连续箱梁支架现浇施工主要技术具有比较深远的意义，在施工的时候，我们要结合施工设备、施工要求以及施工现场的具体情况来制定合理的步骤，并做好每一道工序，这样才能够确保施工的质量及安全。参考文献1汤连生.关于非预应力连续箱梁的施工工艺探讨j.城市道桥与防洪.2010(01)2崔志华.现浇箱型桥梁关键施工环节控制j.山西科技.2011(04)
