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1、目 录1编制依据- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -1.3编制范围- 2 -2工程概况- 2 -2.1工程简介- 2 -2.2设计概况- 3 -2.3计划工期- 3 -2.4主要技术标准- 4 -2.5自然条件- 4 -2.5.1气象特征- 4 -2.5.2地质条件- 4 -2.5.3水文特征- 6 -2.6施工条件- 7 -2.7主要工程数量- 8 -2.8建设相关单位- 8 -3工程重难点分析- 8 -3.1工程重难点- 8 -3.2方案比选- 9 -4施工进度计划- 9 -4.1主要工序作业时间分析- 9 -4.2关键工序节点安排- 10 -4.3项目施工进度安排-
2、 10 -5施工工艺- 10 -5.1施工准备- 10 -5.1.1技术准备- 10 -5.1.2现场准备- 10 -5.2施工吊装步骤- 11 -5.3施工方法- 12 -5.3.1吊装设备- 12 -5.3.2吊点布置- 13 -5.3.3钢筋笼吊装加固- 14 -5.3.4吊装过程控制措施- 18 -5.3.4钢筋笼主吊吊点转换- 20 -5.3.6施工注意事项- 21 -6资源配置计划- 24 -6.1主要材料配置计划- 24 -6.2机械设备配置计划- 24 -6.3劳动力配置计划- 24 -7施工安全保证措施- 25 -7.1组织保证措施- 25 -7.2安全保证体系框图- 25
3、-7.3安全保证措施- 25 -7.3.1安全管理制度- 25 -7.3.2安全保证措施- 26 -7.4应急预案- 28 -7.4.1风险分析- 28 -7.4.2应急救援组织机构及职责- 28 -7.4.3应急预案内外部联系方式和应急流程- 29 -7.4.4应急保障- 30 -7.4.5事故报告与事故处置- 31 -7.4.6善后处置与事故的调查处理- 32 -7.4.7应急管理措施- 33 -7.4.8应急预案- 34 -7.4.9应急物资- 41 -8其他技术保证措施- 41 -8.1质量保证措施- 41 -8.1.1组织保证措施- 41 -8.1.2质量验收管理网络- 42 -8.
4、1.3质量控制关键点- 42 -8.2文明施工保证措施- 43 -9附件- 44 -杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段 江北风井地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案江北风井地下连续墙钢筋笼吊装安全专项方案1编制依据1.1编制依据（1）杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段施工招标、投标和合同文件；（2）杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段前期施工调查报告；（3）杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段实施性施工组织设计文件；（4）杭州地铁6号线一期工程之江海洋公园站振浦路站区间岩土工程详细勘察报告；（5）杭州地铁6号线一期工程之江海洋公园站振浦路站区间江北风井施工图纸；（6）国家和杭州市及建筑行业有关
5、地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件；（7）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）；（8）根据施工图的说明和要求，结合工程实际，本工程采用规范、标准和规程如下：1）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)； 2）地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999，2003版本)；3）城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）；4）钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2010)；5）钢筋焊接及验收规程(JGJl8-2012)；6）建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012) ；7）建筑施
6、工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）；8）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；10)起重钢丝绳报废标准（GB05972-2006）；11）起重吊运指挥信号（GB5082-1985）；12）起重吊装常用数据手册；13）建筑施工计算手册（第三版）；（9）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。1.2编制原则（1）以工程质量为中心，贯彻ISO9000系列质量体系标准，保证工程产品质量满足设计和规范要求。（2）保证施工安全，科学安排施工方案。以GB/T28000系列职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康
7、安全符合标准和有关法律要求。（3）确保满足工期要求，组织机械化、专业化施工，采用工程网络控制技术，科学安排进度，组织快速、均衡、连续施工。（4）以ISO14000系列环境保护体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和杭州市有关环保法律、法规要求。（5）遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。1.3编制范围本方案适用杭州地铁6号线SG6-66标段江北风井地下连续墙钢筋笼吊装施工。2工程概况2.1工程简介杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段包括之江海洋公园站振浦路站区间、江南风井、
8、江北风井、振浦路站、振浦路站中医药大学站区间，共计一站两区间两风井。本标段工程概况详见图2.1-1工程概况图所示。图2.1-1工程概况图江北风井位于滨文路西端道路中间，风井出地面段外挂进入道路南侧地块内设置。风井主体结构尺寸为27.1m21.8m，中心里程YDK10+830.00，起止里程为YDK10+817.25YDK10+842.75，基坑开挖深度为29.08m，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，附属结构为地下一层钢筋混凝土结构。根据工筹，江北风井为盾构过站，主体结构采用明挖逆作法施工，附属结构采用明挖顺作法施工。2.2设计概况江北风井主体基坑采用1200mm地下连续墙，地下连续墙长度
9、46.26m，成槽深度为51.09m，采用型钢接头形式，附属基坑采用600mm地下连续墙，地下连续墙长度20.4m，成槽深度为23.82m，采用锁扣管接头形式，其中主体结构共计18幅地下连续墙，附属结构共计12幅地下连续墙。如图2.2-1江北风井平面布置图所示。图2.2-1江北风井围护结构平面布置图风井主体结构采用地下墙与内衬墙的叠合结构，地下连续墙既作为风井的围护结构，又作为风井主体结构的一部分。主体基坑支撑采用顶板、地下一、二层中板框架梁+钢管支撑形式，共采用8道支撑，附属基坑支撑采用第一道钢筋混凝土撑+钢管支撑形式，共采用3道支撑。2.3计划工期计划总工期：1051日历天，计划开工日期：
10、2015年8月15日，计划竣工日期：2018年6月30日。根据总体施工计划，江北风井地下连续墙计划工期为：开工日期2016年2月15日，完工日期2016年4月8日。2.4主要技术标准（1）连续墙受力主筋保护层厚度：外侧（迎土面）70mm，内侧（开挖面）50mm。为保证钢筋保护层厚度，在钢筋笼的两侧应焊接定位垫块，钢筋笼水平方向每侧设四列，每定位垫块纵向间距为4m。地下墙在基坑深度范围内的垂直施工误差不得大于1/300；地下墙钢筋笼安装深度允许偏差不宜大于20mm。（2）施工应按设计要求配筋，竖向主筋按“n=幅宽/间距+1”计算放足根数，适当调整钢筋间距。为保证钢筋笼在吊装过程中的整体稳定及刚度
11、，要求钢筋笼必须在同一平台上整体制作或预拼装，纵向钢筋笼采用焊接连接，优先采用对焊，接头位置应相互错开，同一连接区段焊接接头不超过50%。纵横向受力筋相交处需点焊，四周钢筋交点需全部点焊，其余交点可采用50%交错点焊。钢筋笼在制作、运输及吊装过程中应采取有效措施防止钢筋笼变形。（3）钢筋笼吊运过程中为防止起吊时产生过大变形造成入槽困难及碰撞槽壁，必须设置加强筋，特别是异形槽段更应注意。（4）预埋件和钢筋连接器位置标高应准确，具体标高应根据内部结构坡度变化计算而定，标高误差应小于10mm。地下墙中钢筋连接器数量必须按图放足，根数按n=幅宽/间距+1计算，混凝土导管范围内的钢筋连接器除按图放置外还
12、应在两侧补足。为保证使用时钢筋连接器数量足够，质量完好，施工单位应根据不同情况多放5%左右的连接器，间距可适当调整。连接器的锚固长度除注明者外，其余为37d(d25)，41d(d25)，d为钢筋直径。（5）混凝土导管直径、间距、位置由施工单位自行确定；地下墙原则上每5-6m幅宽设置2根压浆管，插入墙底下0.5m，单管压浆量不少于2m，深度范围为墙趾下1.5m，对墙趾土体进行后注浆加固，墙底注浆压力及注浆参数应进行试验确定，且墙顶抬高不得大于5mm。2.5自然条件2.5.1气象特征杭州地处中北亚热带过渡区，温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量丰沛。一年中，随着冬、夏季风逆向转换，天气系统、控制气团
13、和天气状况均会发生明显的季节性变化，形成春多雨、夏湿热、秋气爽、冬干冷的气候特征。年平均气温15.317，一年中，月平均气温以1月最低，一般3.05.0，以7月最高，月平均气温28.029.0。2.5.2地质条件根据江南风井地质勘查报告，江南风井地连墙涉及到的土层为：1杂填土、4粘质粉土、4夹粉砂、2淤泥质粉质粘土夹粉土、2含砂粉质粘土、1粉砂、2中砂、4圆砾、(22)3中风化钙质石英粉砂岩、(23)3中风化砂砾岩。如图2.5.2-1所示。图2.5.2-1江北风井围护结构地质剖面图各土层设计参数如表2.5.2-1所示： 表2.5.2-1江北风井土层计算基本参数表层号湿重度渗透系数抗剪强度(标准
14、值)静止侧压力系数基床系数地基土承压力特征值水平渗透系数竖向渗透系数竖向基床系数水平基床系数土的侧向基床比例系数固结快剪凝聚力内摩擦角KHKvck0KvKxmfakkN/m310-6cm/skPa/MPa/mMN/m4kPa218.0100100(15)(8)(0.60)5.06.02.080418.9173.112260.527.010.02.0804119.43602008300.415.022.04.5100217.60.440.1111.5150.5510.012.01.590217.85.01.82016.50.4212.016.02.8140119.2110011003.527.5
15、0.4220218.8500030004332604-9000090000235350(23)2-350(23)3-15002.5.3水文特征江北风井地下水类型主要可分为松散岩类孔隙潜水（以下简称潜水）和松散岩类孔隙承压水（以下简称承压水）。（1）潜水场区浅部潜水主要赋存于上部填土层、层粉土、粉砂、圆砾及粉土、砂土层中，含水层底板大致以层淤泥质土为界，含水层厚度13.523.3m不等。（2）承压水承压水主要分布于深部的、砂砾石层中。上部的、和层粘性土是相对隔水层，构成承压水含水层的顶板。下部基岩(22)钙质石英粉砂岩、(23)砂砾岩为承压含水层的底界。含水层厚度4.1020.0m不等。江北风井
16、潜水埋深较浅，对地表杂填土层承载力影响较大，在场地硬化特别是履带吊行走路线道路施工前需要对杂填土层进行换填处理，提高地基承载力。因江北风井承压水水量大水头高，主体结构地连墙采用入岩的措施进行承压水的隔断，为保证后期基坑开挖安全，需要确保地连墙入岩深度和地连墙接缝处止水质量。2.6施工条件江北风井位于滨文路西端道路中间，进出场道路方便。风井东侧上方有10kv电力架空线，地连墙施工前需要进行迁改入地，无其他重要管线需要迁改。图2.6-1江北风井周边环境示意图2.7主要工程数量表2.7-1江北风井地连墙主要工程数量表序号部位地连墙形状地连墙深(m)钢筋笼长(m)幅宽(m)数量（幅）钢筋笼重量(t)包
17、含型钢重量(t)备注1主体“一”型46.2647.7861460.783.32“L”型46.2647.784.65453.275.83附属“一”型20.4020.155.71013.113.1锁扣管4“L”型20.4020.155.25212.012.02.8建设相关单位建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司施工单位：中铁四局集团有限公司3工程重难点分析3.1工程重难点江北风井主体结构地下连续墙钢筋笼总长度为47.78m，首开幅钢筋笼最重达83.3t(包含两侧型钢接头)，同时转角幅钢筋笼为异型结构，钢筋笼体刚度较差，吊
18、装过程易发生变形和转体。吊装过程中一旦发生钢筋笼散落、弯折或吊车倾覆，其后果非常严重，因此地连墙钢筋笼吊装安全控制是本工程的重难点。拟采取的针对性措施：（1）对江北风井的施工场地进行合理规划，对履带吊行走路线进行明确。根据原施工场地土层地基承载力情况，将履带吊行走道路进行砖渣回填压实处理，然后进行30cm厚C30混凝土硬化，设置双层C16200mm钢筋网片，保证履带吊行走安全稳定。（2）针对本工程钢筋笼的吊装，项目部将编制地连墙钢筋笼吊装安全专项施工方案，邀请专家进行评审，明确履带吊和钢丝绳等吊具参数，用于指导规范现场钢筋笼吊装施工，确保现场吊装安全。（3）钢筋笼在纵向和横向均按设计要求设置起
19、吊桁架和加强桁架，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可恢复的变形。转角幅钢筋笼除设置纵向和横向起吊桁架和加强桁架外，另要增设“人”字桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼起吊过程中发生扭曲变形。（4）钢筋笼吊装过程中认真履行“三检制”和领导带班制度，并对吊装人员进行岗前安全技术教育培训，培训合格后方可上岗，特种作业人员必须持证上岗。3.2方案比选表3.2-1方案比选表项目方案一方案二备注方案内容钢筋笼整体吊装钢筋笼分段吊装，在槽位处进行机械连接配备机械350t履带吊+200t履带吊300t履带吊+180t履带吊时间需要进行1次吊装需要进行2次吊装，增加约3小时吊装和钢筋笼连接时间吊点布设单次
20、布设12个吊点两段钢筋笼共布设10+6个吊点施工场地要求12m宽30cm厚钢筋混凝土便道12m宽30cm厚钢筋混凝土便道安全控制单次起重重量大，安全风险较大单次起重重量小，吊装次数增加，安全风险较大质量控制需要重点控制钢筋笼焊接质量需要重点控制钢筋笼焊接质量，增加分段处机械连接质量控制通过对方案一和方案二对比：方案一采用整体吊装减少吊装次数和分段处的机械连接，整体吊装重量较大，需要投入更加大型的履带吊等设备；方案二采用分段吊装增加吊装次数和分段处的机械连接，但是因为整体吊装重量减少，投入的履带吊等设备型号降低。通过综合考虑对比上述两种方案，为减少分段吊装后增加的不确定因素，江北风井地连墙钢筋笼
21、吊装采用整体吊装的方案一。4施工进度计划4.1主要工序作业时间分析根据场地布置，先开挖一幅标准槽段的平幅作为先行幅，然后依次轮流施工，可以提高工作效率。（1）主体结构地下墙施工各道工序所需时间大致如下：成槽施工（24小时）安放钢筋笼（6小时）安放导管和钢垫箱（4小时）浇灌水下混凝土（6小时）根据以上工序分析，单幅地下墙施工时间约为40小时。考虑各工序的搭接时间，2天可以完成1幅地下连续墙的施工。江北风井主体结构地下连续墙总幅数18幅，计划施工时间为36天。（2）附属结构地下墙施工各道工序所需时间大致如下：成槽施工（6小时）安放钢筋笼（2小时）安放导管和锁口管（1小时）浇灌水下混凝土（2小时）根
22、据以上工序分析，单幅地下墙施工时间约为11小时。考虑各工序的搭接时间，半天可以完成1幅地下连续墙的施工。江北风井附属结构地下连续墙总幅数12幅，计划施工时间为6天。4.2关键工序节点安排根据项目总体工期安排和工期确认的节点目标，江北风井地下连续墙工程的关键工序节点安排是2016年2月27日开始风井主体结构地连墙施工，2016年4月2日完成风井主体结构地连墙施工。4.3项目施工进度安排江北风井地下连续墙工程施工进度安排详见附表1: 江北风井地下连续墙工程施工进度安排表。主体结构地连墙计划施工顺序为：N-3S-4W-2E-2N-4S-3W-3E-1N-5S-2N-1S-6N-6S-1N-2S-5W
23、-1E-3。5施工工艺5.1施工准备5.1.1技术准备（1）工程施工前由项目总工组织全体技术人员对施工图纸进行审核，了解设计意图，进行工程数量计算，对图纸中存在的问题及时与设计院取得联系进行明确。（2）施工前及时编制安全专项施工方案、技术交底和安全技术交底，并对现场管理人员和作业班组操作人员进行书面交底。（3）施工前根据施工图工程量提报材料计划，做好材料进行验收和抽样送检工作。5.1.2现场准备（1）临时施工用电建设单位在江北风井安装1台400kVA和1台630kVA变压器，直接接入施工现场用于施工用电和生活用电。（2）临时施工用水建设单位在江北风井提供了一个D50mm管径的施工用水接驳口，用
24、做江北风井施工用水和生活用水。（3）临时钢筋场地布置在江北风井设置1个60m9m的钢筋加工区和2个30m7m的型钢加工区和原材堆放区，用于钢筋笼和型钢接头加工及钢筋等原材堆放。具体详见附图2：江北风井施工场地布置图。（4）施工便道施工便道沿江北风井基坑四周布置，将履带吊行走道路进行基础换填和砖渣回填处理后，进行道路承载力检测，当承载力满足150kPa时再进行30cm厚C30混凝土道路硬化，硬化道路中配备双层C16200mm钢筋，道路硬化宽度为12m，该施工便道作为地下连续墙成槽施工、钢筋笼吊放、混凝土浇灌、土方外运等场内通道。具体详见附图2：江北风井施工场地布置图。（5）泥浆池及渣土坑根据现场
25、实际情况，不再设置泥浆池，采用泥浆箱和泥浆罐。设置渣土坑1个，单个渣土坑存储能力600m3，用于渣土的临时存放。泥浆箱放置位置和渣土坑位置及具体尺寸详见附图2：江北风井施工场地布置图。（6）大型机械的报验成槽机、履带吊、钢筋加工设备进场后应及时进行报验，验收合格后方可投入使用。对特殊工种要求持证上岗，确保证件有效，人证合一。（7）材料进场的准备钢筋等材料及时进场，同时报监理工程师进行原材抽检，委外试验，不合格原材不得投入使用。5.2施工吊装步骤地连墙钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直，以350t履带吊作为主吊和200t履带吊作为副吊。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。地连墙钢
26、筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥350t主吊和200t副吊两履带吊转移到起吊位置，起重工分别安装钢筋笼吊点的卸扣。第二步：检查主副吊钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。第三步：钢筋笼吊至离地面0.5米后，静置10分钟，观察钢筋笼质量情况，然后350t主吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥200t副吊配合起钩。第四步：钢筋笼立起过程中，350t主吊把杆向副吊侧旋转，200t副吊顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上200t副吊起吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。第六步：移动350t主吊到成槽部位，指挥钢筋笼入槽。钢筋笼入槽至笼尾吊点时，卸除副吊钢丝绳。
27、当钢筋笼下放至第三道主吊点时，用搁置扁担搁置钢筋笼于导墙上。然后卸掉副绳上卸扣，与第二道引绳串接在一起，再拉直钢丝绳，将钢筋笼上提50cm后，抽出搁置扁担。下放钢筋笼至第二道吊点处，再用搁置扁担搁置钢筋笼，卸除副绳与第二道引绳。再将主绳与第一道引绳串接在一起，拉直钢丝绳后，将钢筋笼50cm，抽出搁置扁担，当钢筋笼下放至笼头吊点时，用搁置扁担搁置钢筋笼，然后卸除第一道引绳，将主绳的卸扣安装在四个吊耳上。然后将钢筋笼上提50cm,抽出搁置扁担。最后在钢筋笼下放到底前，复测高程点，保证预埋件误差控制在最小。然后将搁置扁担放至吊耳下方，将钢筋笼整体下放到位。图5.2-1钢筋笼吊装示意图5.3施工方法5
28、.3.1吊装设备根据起吊钢筋笼重量和长度，结合以往类似工程的施工经验，选择配置350t履带吊作为主吊，200t履带吊车作为副吊。其中350t主吊主臂长度72m，工作半径9m，极限起吊能力为134.3t；200t副吊主臂长度32m，工作半径9m，极限起重能力为115.0t。其余吊装设备如图5.3.1-1所示。图5.3.2-1钢筋笼吊装示意图吊装验算详见附件：江北风井地连墙钢筋笼吊装计算书。5.3.2吊点布置（1）标准幅钢筋笼吊点间距布置1）标准幅钢筋笼横向吊点布置：按钢筋笼宽度横向设置2道吊点，笼宽6000mm，吊点间距3800mm。 2）钢筋笼纵向吊点布置：按钢筋笼长度方向，布置6道，主吊设3
29、点，副吊设3点。笼顶悬臂1.6m，尾部悬臂3.2m，主副吊点间距3.0m，主吊间距为10m和11m，副吊间距10m和9m。具体布置如图5.3.2-1所示。图5.3.2-1钢筋笼吊点布置示意图（2）拐角幅钢筋笼吊点间距布置对于拐角幅钢筋笼纵向吊点布设规律同标准幅钢筋笼，横向吊点根据钢筋笼重心确定，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。具体布置如图5.3.2-2所示。图5.3.2-2拐角幅吊点布置示意图（3）钢筋笼吊装扁担的选择主吊和副吊的吊装扁担均采用工厂订制，采用50mm厚的Q235B钢板制作，具体尺寸如图5.3.2-3所示。图5.3.2-3吊装扁担示意图5
30、.3.3钢筋笼吊装加固（1）吊点加固为保证钢筋笼安全起吊，钢筋笼施工时需对吊点进行局部加强。钢筋笼主吊第1道和第2道4个吊点采用40mm厚Q235B钢板制作，钢板和上下排桁架主筋焊接牢固，四周接触处均需要满焊。吊点构造尺寸详见图5.3.3-1钢板吊点示意图所示。钢板吊点与桁架主筋焊接长度为400mm，焊缝宽度不小于0.632=19.2mm，焊缝有效厚度不小于0.3532=11.2mm。图5.3.3-1钢板吊点示意图钢筋笼主吊第3排吊点和副吊全部吊点采用A40圆钢制作，圆钢和桁架上下排主筋焊接牢固，四周接触处均需要满焊。吊点构造尺寸详见图5.3.3-2圆钢吊点示意图所示。圆钢吊点与桁架主筋焊接长
31、度为400mm，焊缝宽度不小于0.632=19.2mm，焊缝有效厚度不小于0.3532=11.2mm。图5.3.3-2 圆钢吊点示意图（2）钢筋笼整体加强为了防止钢筋笼在起吊和拼装过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架和剪刀撑。沿钢筋笼纵向通长设置4榀纵向桁架,纵向桁架由C32 “W”型钢筋构成。横向桁架间距除设置在吊点位置外，其余横向桁架间距为4m，横向桁架由C32“W” 型钢筋构成。对于拐角幅钢筋笼除设置纵、横向桁架外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。图5.3.3-3 桁架布置示意图图5.3.3-4剪刀撑布置示意图图5.3.3-
32、5“L”型钢筋笼加固布置示意图（3）吊筋加强笼头吊筋采用A40mm圆钢和40mm厚Q235B钢板焊接制作而成，圆钢和钢板采用双面焊，搭接长度为300mm，焊缝宽度不小于0.640=24mm，焊缝有效厚度不小于0.3540=14mm，如图5.3.3-6所示。图5.3.3-6笼头吊筋示意图（4）搁置钢板钢筋笼搁置钢板采用厚30mm，高150mm，宽250mm的钢板制作。焊接在每道主吊吊点下方30cm左右的钢笼两侧。主要用于其下穿过钢扁担后临时搁住钢筋笼，然后进行钢丝绳变换吊点以便继续下放钢筋笼。搁置搁置钢板与钢筋笼主筋双面满焊，焊接长度为150mm,焊缝高度大于10mm。钢筋笼每幅需要布置12个搁
33、置钢板，如图5.3.3-7钢筋笼搁置钢板布置示意图所示。图5.3.3-7钢筋笼搁置钢板布置示意图（5）钢筋笼检查工作要求钢筋笼起重吊装之前，必须由技术员、安全员和监理工程师检查验收合格后才能进行，应对吊点焊接逐个进行外观检查，并符合下列规定：用小锤敲击焊接处，发出与基本钢材同样的清脆声；焊接处的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，缺陷及尺寸的允许偏差不应超过表5.3.3-1的规定。表5.3.3-1 吊点焊接性能与允许偏差项 目允 许 偏 差（mm）抗拉强度符合材料性能指标焊缝厚度+0.05d0焊缝宽度+0.1d0焊缝长度-0.3d横向咬边深度不大于0.5mm焊缝表面上气孔及夹渣的数量
34、和大小(在2d长度上)不多于2个焊缝表面上气孔及夹渣的数量和大小（直径）不大于6mm25.3.4吊装过程控制措施（1）吊装前质量验收在钢筋笼制作完成后，由班组负责人向工程部技术员报检，技术员应立即前往检查，重点检查部位应包括如下几点是否达到要求：1）指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等，应确保导管位置的空间。2）由吊点位置起，1m范围内分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，分布筋收口处应满焊。3）在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。4）在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。5）在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接，严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱
35、落。6）在钢筋笼制作过程中应确保预埋件位置与交底一致。除此之外，安全员应在每次起吊前对吊装机械和钢丝绳等吊装设备进行全面检查，并建立检查记录表和检查记录台账，确保所有吊具满足要求。（2）清理场地起重吊装作业前，先对场地进行清理，清除工地起吊过程所经道路的障碍物，保证道路的平整度，并且组织人员对作业场地清扫，确保道路畅通、整洁。吊装协助人员应将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理，避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。对履带吊吊装钢筋笼回转范围采用安全带进行警戒隔离，并在警戒范围四周安排专人负责监督检查，防止人员误入钢筋笼吊装回转半径范围。（3）履带吊就位和安放吊具吊机就位前，由协助人员将
36、主、副扁担挂在相对应的主、副吊机吊钩上。待350t主吊机与200t副吊机就位后，由吊装指挥员检查就位情况，确保正确就位。就位结束后，指挥吊机将扁担缓缓落至钢筋笼面层分布筋上面，然后由协助人员将扁担上钢丝绳用卸扣与吊环连接锁紧。（4）起吊经技术员与安全员对钢筋笼焊接质量、吊具安全性能以及钢丝绳与吊环、吊点连接情况检查合格后，方可起吊。起吊作业中，吊机所有动作由吊装指挥员统一安排和指挥。在吊装指挥员的指挥下，主、副吊机同时缓缓起吊，将钢筋笼平吊起身离地面约0.5m，将钢筋笼悬空约10分钟，以检验焊接质量。同时，由安全员再次检查吊环、吊点处与卸扣、钢丝绳的连接是否完好，钢筋笼的是否存在变形过大的问题
37、。经检验无误后，由吊装指挥员统一指挥主、副吊机将钢筋笼缓缓提升吊起，在吊起过程中，副吊机不需过大提升扒杆，只需将钢筋笼尾部控制在离地面12m的距离即可，主吊机应缓缓提升扒杆，直至钢筋笼由水平状态转换为竖直状态。 图5.3.4-1钢筋笼起吊过程示意图（5）钢筋笼入槽1）待钢筋笼被吊至槽段上方时，协助人员应上前扶正钢筋笼，然后由现场技术人员对钢筋笼下放进行准确定位，并将控制线告知协助人员。之后，吊装指挥员指挥主吊机缓缓将钢筋笼下放入槽，副吊扁担随着钢筋笼的下放，最终将落在导墙上，主吊机暂停下放，外协人员上前迅速解下锁定在吊点处的钢丝绳，并取下副吊扁担，并将解下的副吊扁担挂在200t吊机吊钩上吊离现
38、场。2）当钢筋笼下放至主吊点附近时，现场安全员应上前辨认吊点下方搁置钢板或搁置圆钢。待钢筋笼下至该位置时，暂停下放，协助人员迅速将搁置扁担插入该搁置钢板或搁置圆钢下方，搁置扁担专门加工，尺寸视钢筋笼大小而定。之后吊机缓缓将钢筋笼搁置在导墙上，待钢筋笼平衡后，方可松开钢丝绳。协助人员上前将吊点处钢丝绳解下，并通过卸扣将其与备用钢丝绳连接，遂提升钢丝绳，至再次将钢筋笼提升起来，协助人员上前迅速移开搁置扁担。吊装指挥员再次指挥吊机缓缓下放。3）当钢筋笼下放至倒换吊环位置处时，由协助人员上前将搁置扁担插入倒换吊环中，并将钢筋笼搁置在导墙上。待钢筋笼平衡后，吊装指挥员指挥吊机松开钢丝绳，协助人员迅速上前
39、解开主吊环处钢丝绳，并通过卸扣与倒换钢丝绳连接。连接完成后，吊机重新吊起钢筋笼并下放至设计标高。最终将搁置扁担插入吊环，以控制钢筋笼标高。钢筋笼入槽如图5.3.4-2如下：图5.3.4-2钢筋笼入槽示意图“L”型钢筋笼在吊装前需沿钢筋笼纵向每2米设置一道斜向拉筋进行加固，拉筋与钢筋笼分布筋保证100%点焊，必要时用L形短钢筋绑条焊接分布筋与斜向加固拉筋以保证钢筋笼有效的得到加固。异形钢筋笼的吊装程序、吊点选择与一字型笼子基本相同。5.3.4钢筋笼主吊吊点转换（1）钢筋笼主吊吊点转换本工程钢筋笼吊装采用12点起吊，主吊吊点6个，副吊吊点6个。在钢筋笼吊装入槽过程中，需进行三次主吊吊点转换。第一次
40、主吊吊点转换：当钢筋笼入槽下放至主吊下端第3排吊点时，需拆卸该处吊点卸扣，与备用钢丝绳连接，将该吊点转换至钢筋笼笼顶吊点和主吊下端第2排吊点。第二次主吊吊点转换：当钢筋笼入槽下放至主吊下端第2排吊点时，需拆卸该处吊点卸扣，与备用钢丝绳连接，将该吊点转换至钢筋笼笼顶吊点。第三次主吊吊点转换：当钢筋笼下放至主吊笼顶吊点时，需拆卸该处吊点卸扣，与钢筋笼吊环连接，将该吊点转换至钢筋笼吊环。如图5.3.5-1所示。 图5.3.5-1吊点转换示意图（2）主吊吊点转换保证措施1）主吊吊点转换前，必须由现场安全员和技术员确认搁置钢板和搁置圆钢焊接是否合格，钢筋笼在槽段内是否稳定，搁置扁担刚度、强度是否满足要求
41、。2）钢筋笼入槽后，待放到主吊钢丝绳下端卸扣处时，停止下放，将搁置扁担并排将钢筋笼担在槽孔处，确保钢筋笼担实不下滑后，才能进行吊点转换。3）主吊吊点转换前，必须确保警戒线已设置，警戒线范围内无闲杂人员。5.3.6施工注意事项（1）钢筋笼下放困难1)当发生钢筋笼下放困难时，有可能是端头倾斜将钢筋笼卡住、槽壁两侧土体径缩将钢筋笼卡住、在下放钢筋笼过程中突然发生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，当发生钢筋笼下放困难但是具备下列条件时，可尝试继续下放钢筋笼。在钢筋笼下放到距离设计标高还有不到10m处虽然受到阻碍，但通过反复上下松动能够不断下去,槽壁深度仍然符合设计标高。2)如果是端头倾斜造成钢筋笼下
42、放不到位时，必须事先用超声波测量端头垂直度，得出端头侵入钢筋笼的程度，然后适当割除分布筋，收缩主筋，主筋数量不变，然后再放钢筋笼。3)当钢筋笼被卡住的时候，不能强行冲击下放，当钢筋笼反复上下松动多次不能放到位的，需将钢筋笼全部拎出，查明原因并处理好后再重新下放。（2）钢筋笼变形和散架必须严格按照施工方案的要求，进行吊点布置和对钢筋笼进行加强，起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高0.5m，观察有无变形或有电焊迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起
43、吊。钢筋笼起吊发生变形、散架事故和补救措施通常有如下情况：1）第一道吊点范围钢筋笼头部向上弯曲发生原因：纵横向桁架软弱,桁架和分布筋电焊不牢固,吊点钢筋焊接不牢固。补救措施：首先用伸缩葫芦和千斤顶将已经弯曲的钢筋笼调直,主吊前两道吊点范围的桁架钢筋、主筋和分布筋全部电焊加固，桁架钢筋和分布筋相交的两个点更要全部焊接。2）主吊和副吊之间的钢筋笼部分发生弯曲、断裂发生原因：纵向桁架薄弱，钢筋笼较宽；主、副吊之间的距离过长，超过4m；起吊过程中两部分吊车配合不当；桁架钢筋、桁架与分布筋焊接不牢固。补救措施：增加纵向桁架的数量，调整吊点位置，将主、副吊之间的距离调整，双机配合起吊，避免两部吊车拉扯钢筋
44、，加强焊接质量。3）转角幅钢筋笼“包饺子”发生原因：斜撑拉杆强度不够或焊接不牢，转角幅内边的分布筋未和所经过的钢筋焊接牢固,开始起吊过程中,钢筋笼发生倾翻。补救措施：合理设置斜撑拉杆，当发生扭曲后，可先用神仙葫芦或千斤顶效直，然后着重加强每一道吊点之间的斜撑，尤其是第一道吊点处斜撑，斜撑钢筋必须要拉到两榀桁架处，斜撑钢筋的规格要大于C32，转角幅内边对穿的分布筋同经过的每根钢筋都必须要焊接牢固；如果转角幅一边竖起来较高，为避免在开始起吊钢筋笼过程中，竖起来的边向一边侧翻，可用副吊的副钩吊一根钢丝绳，拉住钢筋笼。（3）吊车起吊过程中倾覆起重设备起吊过程发生倾覆的主要原因如下：1）因严重超载，致使
45、对起重机倾覆边的倾覆力矩大于稳定力矩，导致起重机倾覆。2）起重机未安装起重力矩限制器安全保护装置，操作人员无法准确掌握重物实际重量，致使超载运行导致倾覆。3）起重指挥人员未经安全技术培训，不熟悉起重吊装作业安全基本知识，特别是在作业前未向起重机司机进行安全技术交底，无实际起吊重量说明，即在重量不清的情况下，违章指挥，违章操作。4）地基承载力不够，地基塌陷导致起重机重心不稳发生倾覆。事故措施与预防:1）起重机安全保护装置必须按规定配置，必须装设起重量显示器，其误差不大于5。2）严格按起重机的额定起重量表和起升高度曲线作业。起吊物品不能超过规定的工作幅度和相应的额定起重量，严禁超载作业。3）在进行起重吊装作业前必须制定作业指导书，并对起重机司机及相关人员进行安全技术交底。起重机械指挥、操作人员应经培训合格后持证上岗，并应熟悉所操作机械的操作规程，以及相关的安全规定。起重机械作业时，指挥、操作人员必须认真负责，注意力集中。4）定期加强对起重机
