承台施工方案培训资料.docx

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1、 汉中市天汉大道新桥（汉江2号桥） 承台施工方案 目录 汉中市天汉大道新桥（汉江2号桥）承 台 施 工 方 案编 制： 审 批： 中国葛洲坝集团股份有限公司汉中市天汉大道新桥（汉江2号桥）主体工程施工项目部二0一0年三月29目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况22.1 工程简介22.2 技术标准2第三章 施工部署33.1施工布置33.2施工准备3第四章施工方案74.1、场地平整、道路修筑74.2、放样及高程测量74.3、承台临时围堰74.4、承台开挖104.5、钢筋124.6、模板174.7、混凝土194.8、基坑回填20第五章 质量保证措施205.1、质量管理措施205.2、采用科学先进

2、的试验检测、监控手段225.3强化施工管理，确保工程质量235.4、严把原材料采购、进场、使用的检验关24第六章 安全保证措施及环保措施256.1、安全保证措施256.2、环保措施26第七章 计 算28 汉中市天汉大道新桥（汉江2号桥） 承台施工方案 第一章 编制依据公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）；公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）；城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008）；施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005)；汉中市天汉大道新桥（汉江2号桥）施工图，第一册、第二册；汉中市天汉大道新桥（汉江2号桥）施工组织设计第二章

3、工程概况2.1 工程简介汉中市汉江2号桥主体工程位于汉中市城市中心主轴天汉大道上，横跨汉江，桥梁总体呈南北走向，与两岸河堤平交，桥梁全长约645m，桥面宽40米。主桥为预应力混凝土变截面多跨连续梁，孔跨全长427m，共7跨，各孔跨径为36m+65m+375m+65m+36m，最大跨径75m，对称于中跨布置；引桥为25m跨预应力混凝土连续梁桥；设置铅芯隔震橡胶支座。本桥桥梁全宽为40m，分双幅设置，每幅桥宽20m，两幅桥通过翼缘连接，后浇带宽度1m。本次施工范围为汉中市汉江2号桥主体工程。2.2 技术标准本标采用的技术标准如下：（1）公路等级：II级城市主干道；（2）机动车道数：双向6车道；（3

4、）计算行车速度：50km/h；（4）桥梁宽度：40m；（5）桥面横坡：2%；（6）桥面纵坡：双向1.5%，变坡点位于桥梁中心；（7）设计荷载：城-A级，人行道人群荷载3.5Kn/m2；（8）地震动峰值加速度：0.10g；（9）通航要求：航道等级：VII级；通航水位：502.5m；航道净高：不小于5.0m；通航孔宽：不小于30m。第三章 施工部署3.1施工布置为在施工组织时突出关键路线，做好人、财物的资源准备工作，实施动态管理，确保工程总工期目标的实现，故本工程施工布置如下：（1）、先进行承台土方开挖，即从6号墩11号墩依次开挖；6号墩至10号墩高程，497.455、497.871、497.37

5、1、497.455、497.980（承台底高程），按照1：1.5的比例进行放坡，及时掌握土质情况，为基坑支护提供第一资料。（2）、土方开挖应该分层开挖，随时监测边坡是否变形、水平仪随时观测坡顶是否下沉，及时作出调整。（3）、在基坑四周用钢管搭设安全围护，高度1.3米，防止沙石杂物滚入坑内伤人。开挖时准备钢管于现场，预防坡体发生变形时作应急支撑。（4）、现场用电布置：将临时用电线路，接到构筑物施工范围，在现场设配电箱，用电主线路采用架空线路，地面设配电箱，配备发电机组备用。3.2施工准备施工准备的工作内容包括技术、生产二个方面，要求做到施工现场五通(水通、电通、道路通、电话通、排水通)一平(场地

6、平整)五落实(技术、队伍、机具、材料、现场设施落实)。为此，计划做好以下几方面工作。3.2.1 技术准备（1）、在配套落实施工技术力量的基础上，组织技术人员熟悉、学习图纸；详细了解现场地形、地貌、水文、地质及地下障碍物等情况；作好图纸自审、会审；作好施工图预算；作好对有关施工规范、规定的了解学习；编制施工方案；调校好备用的测量仪器。（2）、组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)和公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。（3）、选定好工队长、班组长及其主要的作业人员，向他们进行五交底(图纸交底、施

7、工方案交底、技术质量交底、安全施工交底、现场管理制度交底)。3.2.2 生产准备（1）、按支护期间的生产需要，结合后期施工的发展，统筹架设供水、供电网点。（2）、按实地情况需要，选择最佳抽水点及路线，建立现场排水系统、抽水井、留泥井等排水、排污设施。（3）、调查了解市场建材、水电器材等供销情况，为选购优质的生产原材料作充分准备。（4）、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，按材料进场报验程序报送监理或（建设单位），经现场监理工程师见证取样后送检，并取样抽检，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。（5）、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清

8、查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。（6）、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理），施工全面展开时，实行流水作业；劳动力计划如下：劳动力计划表序 号工 种计划人数备 注1钢筋工202木工303混凝土工204焊工105普工306电工107水工108专职安全员29兼职安全员4合 计136（7）、机械准备：及时落实好大中型机械，依据工程进度

9、情况组织进场，按照总平面布置图安装就位，机械设备管理设专人负责；主要机械计划如下：主要机械计划表序 号机械设备名称规格型号数量生产能力备 注1斯太尔T205辆良好2反铲挖掘机日立3202台良好3装载机ZLM50E-22台良好4压路机20T1台良好5强制式搅拌机750L1组良好6强制式搅拌机1000型1组良好7汽车吊QTZ25131台良好8无 齿 锯DN25010台良好9钢筋弯曲机WqJ404台良好10钢筋切断机GJ5-402台良好11钢筋调直机JJ2K-31台良好12木工电锯MJ1064台良好13振 捣 器HZ6-5010台良好14振 捣 器HZ6-304台良好15电焊机BX3-3006台良好

10、16木工平板刨MGPB-D122台良好17电 刨BM5031台良好18潜水泵150型12台良好备用6台19离心泵6B204台良好备用2台8、办好各种必要的施工手续(如施工标牌、排污等手续)。第四章施工方案4.1、场地平整、道路修筑1、钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，保证承台基坑开挖边坡稳定，并确保施工机械设备运行安全。2、根据现场实际情况，需修筑桥台、承台施工时临时道路或利用河滩道路，临时道路填筑用河里的砂砾石填筑，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。4.2、放样及高程测量1、采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量

11、承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。2、承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量高程，用于控制桩头凿除标高及垫层施工范围和标高。3、垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。4.3、承台临时围堰4.3.1围堰构造（1）、围堰高程土石围堰堰顶高程按挡水标准为4月至6月份洪水来临前，79号墩承台施工，围堰堰趾位置水位高程为500.375米，考虑堰顶安全堰顶高程取501.833米，承台底高程取497.371。（2）、堰顶宽度及构造堰顶宽度满足施工与交通运输要求，下游土石围堰堰顶宽度设为8米，堰顶

12、两侧宽度为6m，顶面整平压实。（3）、围堰细部构造 围堰分两部分组成，第一部分为500.875以下，采用帷幕防渗，中间填含泥级配料砂袋，两侧用河道内砂砾石填筑；坡面水下采用自然堆坡，水下坡度设为1：1.7第二部分为500.875至501.835高程，该层采用帷幕防渗、天然级配砂砾石填筑及砂袋，坡面设为1：1.7，详见下图。4.3.2围堰防渗围堰的渗漏主要有三个部位：堰体与原河床接触面；堰体与岸坡接触面（本工程没有此种情况）；膜袋与膜袋之间。特别是前一个部位，是破坏力最大，也最危险的地方。防渗的主要措施有:（1）、在施工前，应对河床进行适度的清理，保证堰基较为平顺，没有尖锐物，避免对膜袋产生破坏

13、。（2）、利用河滩面层材料或打桩时的泥浆与砂砾石，此种材料的含泥量大、自身致密性好、透水能力差的砂泥石，装袋使其自身防渗。（3）、膜袋之间容易形成渗水通道，因此膜袋一方面不要将砂充填得太满，让膜袋自身调整挤密；另一方面，也可在膜袋之间塞填粘性土后，再覆盖土袋。（4）、在堰体迎水侧从堰顶铺设两层土袋（或双层彩条布）至堰脚，并深入河床1m，彩条布用砂包梅花状压面固定，在彩条布搭接处，则要用砂包密铺压实。4.3.3操作要点（1）、土袋正式施工前应先进行充填试验，摸索土袋、土质在充灌时的各项技术参数，如迸浆压力、迸浆时间、固结速度、沉积率等，供施工时掌握。（2）、充填的砂土料应是无树皮、草根、芦苇、贝

14、壳等有害物质的砂性土壤，在施工前经鉴定合格方可使用。（3）、土袋必须袋袋相接，不能出现搭接缝，当出现搭接缝时及时采用编织袋装泥填补，以防止土体由于河水冲击而从搭接缝流失。（4）、深水时采用抛砂袋法将土袋灌3/4满后，直接抛掷到指定位置，当土砂袋高度接近水面时，此时应将土袋直接铺在下层，直接向土袋中灌砂土，直至袋中灌砂至袋体积的3/4左右时封口，灌下一袋。土袋灌砂土过程中切记土袋不得满灌亦不得少于1/2袋，满灌土袋在抛掷或挤压时会破裂，灌砂量太少会造成土袋重量不足且浪费土袋不利于成本控制。4.4、承台开挖4.4.1、由于本合同段的承台基坑开挖深度大多数在4.0m左右，最大深度在6.0m以内，地质

15、情况以河滩及河道内原状砂砾石、中砂或回填砂砾石为主，基坑开挖均采用无支护自然放坡的形式，详见下图4.4.2、基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输，两个承台同时施工，开挖采用分层开挖。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。4.4.3、基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据公路桥涵施工技术规范的规定，在基坑开挖时采用1：1.5的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于1020cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。4.4.4、基坑开挖前，首先要做好地面排水工作

16、，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝塌陷、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。4.4.5、基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。4.4.6、凿桩头与封底及排水按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的50100cm砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后将声测管顶口锯平，灌好水封好管待声测。基坑开挖完成以后，要根据基底不同土质，分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于

17、原河床沉积层（砂砾石），坑底开挖时尽量做到不扰动下层砂砾石，坑底找平碾压密实，采用10cm厚C20素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台30cm。在基坑开挖完毕立即进行基坑排水，排水分两部排水，第一部排水基本露出坑底砂石时，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定；第二部排水待排水沟汇水井完成后排水至坑底完全外露后浇筑承台垫层混凝土。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致

18、使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。 在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。4.5、钢筋4.5.1、钢材进场检查钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后待用。4.5.2、钢筋的除锈钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法

19、进行。4.5.3、钢筋的调直对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用调直机调直。4.5.4、钢筋下料制作钢筋统一在现场加工制作的，钢筋下料单由专业技术人员抽料、放样，且经项目技术负责审定后才开始下料、加工制作。制作成型经质检员验收合格后，根据施工进度要求分批搬运至临时堆放，由垂直运输至各使用部位进行绑扎安装。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。4.5.5、钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。4.5.6、钢筋的连接接钢筋连接采用钢筋滚扎剥肋直螺纹连接。（1）、直螺纹连接施工原理及主要技术性能指标 直螺纹接头是利用轧制设备直接在两根同规格、同直径

20、的钢筋端部轧制出螺纹，然后用一个与之相应规格的套筒（内含螺纹），将两根钢筋的丝口分别拧入套筒，用扳手旋紧。钢筋无须切割、墩粗，该法加工工效比墩粗式接头高，且加工设备少（仅1台，重约300，耗电4KW），适宜于在施工现场加工。滚压式直螺纹接头根据静力单向拉伸及高应力和大变形条件下反复拉压性能，分为两个等级，即SA级和A级。SA级接头抗拉强度超过钢筋母材实际抗拉强度或达到钢筋抗拉强度标准值的1.1倍，并具有高延性及反复拉压性能；A级接头抗拉强度达到或超过钢筋母材抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。由于套筒母材的强度一般高于钢筋原材料强度，通过现场随机取样试验，接头抗拉强度均超过母材抗拉强度

21、标准值，并具有高延性及反复拉压性能（接头性能检验指标如表2所示），其连接后的接头强度在一般情况下均远高于设计要求。而且，不同直径（仅限相差一个等级）的钢筋可以采用大小套筒连接，适用范围极广。（2）、施工过程管理和施工工艺要求1）、要充分发挥钢筋滚压式直螺纹连接速度快、施工简易的特点，必须做好以下几个准备工作。a、技术准备：施工前要对现场施工人员进行培训，实行持证上岗制度。b、材料准备：对运入现场的连接材料进行检查，产品应有合格证，套筒表面不得有影响性能的裂缝、巴痕等缺陷，尺寸应符合要求，应清除连接套筒表面的油圬、铁锈等杂物。根据螺纹相关技术参数的要求，调整螺纹轧制机的设置，检查螺纹轧制机的运转

22、是否正常，轧制出的螺纹是否符合尺寸要求。（3）螺纹加工工艺和施工步骤a、其具体的加工工艺流程如下：将待轧制钢筋平放在支架上端头对准螺纹轧制机的轧制孔开动轧制机并用水润滑轧制头缓慢向钢筋端头方向移动轧制头使钢筋端头伸入轧制头内并轧出螺纹慢慢移开轧制头逐个检查钢筋端头螺纹的外观质量用手将套筒拧进钢筋端头看是否过松或过紧检查螺纹的深度是否符合要求将检验合格的端头螺纹戴上保护套或拧上连接套筒按规格分类堆放整齐待用。b、认真研究图纸，对每根钢筋的规格、长度、形状翻样下料，包括端部的弯头长度等均应仔细复核。在翻样时注意使接头位置布置在受力较小的区段，邻近钢筋的接头宜适当错开，以方便操作，防止在钢筋密集区段

23、造成套筒与钢筋间横向的净距难以满足大于25mm的要求。c、按翻样的计划下料，采用砂轮锯下出单件长度，使其通过直螺纹套筒连接后等于所需要的长度。d、根据设计图纸和钢筋翻样，画出每个构件的“钢筋拼装顺序图”，以确定先安哪一根钢筋，后连那一根钢筋。e、定线标识，使每一根钢筋能在其需要的位置安放到位。f、使用大扳手，将钢筋与套筒逐个拧紧，完成连接，然后摆放好，再绑扎成形。（4）、直螺纹连接施工工艺流程如下：材料检验加工机具定位切割下料加工螺纹安装套筒调头加工螺纹安装保护套做标识分类堆放现场安装质量检验。（5）、根据施工部位的具体情况，直螺纹套筒可分为正丝套筒和反丝套筒两种：a、正丝套筒(旋转钢筋拧合的

24、方法)：取相应规格的螺纹套筒，套在钢筋端头，用扳手顺时针旋转套筒定位，然后取另一根带螺纹的钢筋对准套筒，顺时针旋转钢筋拧紧为止。b、反丝套筒(旋转套筒拧合的方法)：适用于弯曲钢筋及其他钢筋不能旋转钢筋的相互连接。把待连接的2根钢筋的端头分别制成右螺旋纹和左螺旋纹，同时将连接用的套筒的内部一半加工为右旋内螺纹的双向螺套。安装时把有右旋螺纹的螺套一端对准有右旋外螺纹的钢筋端头，并旋进12牙，把有左旋外螺纹的钢筋对准双向螺套的另一端，用钢钳转动螺套到既定位置，两端钢筋就会自然拧紧。（6）、质量要求和检验a、质量要求丝头：牙形饱满，牙顶宽度超过0.6mm，秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长。外形尺寸

25、含螺纹直径及丝头长度应满足图纸要求。套筒：套筒表面无裂纹和其它缺陷，外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求。连接：连接是要确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋断面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1p（p为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。b、质量检验加工人员加工时逐个目测丝头的加工质量。每加工10丝头应用相应的环规和丝头卡板检测1次，并剔除不合格产品。自检合格的丝头，再由质检人员对每种规格加工的丝头随机抽样检验，以一个工作班生产的丝头为一个检验批随机抽样10，且不得少于10个，如有一个丝头不合格，应加倍抽检，复检仍有不合格丝头时，即应对该批全数检查，不合

26、格的丝头应切去重新加工，经再次检验合格后方可使用。已检验合格的丝头应戴上塑料帽或连接套和保护塞加以保护。4.6、模板4.6.1、模板制作（1）、模板应平整，且拼缝严密不漏浆，并应有足够的刚度、强度，吸水性要小，以钢模、木模为宜，本工程选用多层板及方木（1010cm）组合拼装而成。（2）、模板构造应牢固稳定，可承受混凝土拌合物的侧压力和施工荷载，且应装拆方便。（3）、模板加工详见下图4.6.2、模板安装侧模采用大面多层板以钢管为加劲肋，汽车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模剂，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，并固定抵在平台

27、的预埋钢筋头上，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口及侧面用螺杆内拉并配合支撑固定，安装加固详见下图。承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞（采用效果好的一种），以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。4.7、混凝土混凝土采用拌合站集中拌制、砼罐车运输，混凝土浇筑采用混凝土地泵将混凝土泵送到浇筑点，浇注前充分做

28、好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。4.7.1混凝土拌制（1）、混凝土搅拌混凝土在拌合站集中拌和，严格按选定的施工配合比，准确计算并称量每种用料，投入混凝土搅拌机。搅拌时间一般不少于120s；适宜的搅拌时间也可通过现场实测选定。搅拌站搅拌混凝土时应有试验人员跟踪检测坍落度、混凝土和易性等混凝土技术指标，及是留设足够数量的试块。（2）、混凝土运输混凝土在运输过程中要防止产生离析现象及坍落度损失，同时要防止漏浆，因此混凝土采用混凝土罐车运往浇筑地点，在运输过程中同时对混凝土搅拌，防止离析。拌好的混凝土要及时浇筑，常温下应于半小时内运至现场，于初凝前浇筑完毕。（3）、混凝土浇筑和振捣浇筑

29、前，应清除模板内的积水、木屑、铅丝、铁钉等杂物，并洒水湿润模板。浇筑混凝土的自由倾落高度不得超过2m，否则应使用串筒、溜槽或溜管等工具进行浇筑，以防产生石子堆积，影响质量，本工程采用地泵将混凝土送至混凝土浇筑作业面（点）。混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过3040cm。为避免形成接缝，相邻两层浇筑时间间隔不应超过2h，夏季可适当缩短，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm，插入式振捣棒的移动间距不得大于振捣棒的作用直径。振捣棒与侧模保持510cm的距离，防止侧模受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋、预埋件等。振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直。振捣时间以混凝土表面泛浆

30、为好。4.6.10、混凝土的拆模和养护混凝土浇筑完毕3天后拆除模板，模板拆除后用吊车吊出基坑外，清理干净运至指定地点统一存放。养护必须在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表面，洒水养护。养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。4.8、基坑回填拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填采用堆放于桥位外的开挖土，回填时应分层进行。 第五章 质量保证措施5.1、质量管理措施提高质量意识，健全规章制度，加强管理措施 “百年大计，质量第一”是我公司一贯遵循的准则，为了该首件工程以全优的质量完成，决定采取以下措施： 5.1.1、在项目部领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，

31、质量是企业生命线”的观念，是全体员工的头等大事。5.1.2、在项目部全体职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。5.1.3、施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，待确认后再进行施工。5.1.4、严格按设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定办理。5.1.5、执行我公司颁布的技术管理条例和分级技术负责制，使各基层单位技术工作规范化。5.1.6、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。加强对“”小组的领导，对重大

32、技术问题组织“QC”小组进行攻关，并强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创该项目全优而奋斗。5.1.7坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析，通报处理等各项行之有效的质量管理制度，以及质量终身制。5.1.8严格施工前的技术交底制，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。5.1.9项目经理部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检机构和专职质量人员的作用。在我方自检、互检、交接检的前提下，提供各种便利条件，积极主动，热情地配合监理工程师工作，接受监理工程师的监督和帮助。5.1.10、规范化管理

33、，是保证质量的有效手段：要坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制；材料进场质检制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。5.1.11、加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作，四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”：自检、互检、交接检。质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。5.1.12坚持作业人员持证上岗制，挂牌上岗制，工地作业机械人员、试验人员、驾驶人员有事离岗时，必须取得相关人员的同

34、意。5.2、采用科学先进的试验检测、监控手段组织高质量监控机构、设立专职人员试验、检测、监控工作是控制工程质量的核心，评价工程质量的手段，必须从检测方法、监测设备和人员素质等方面给予高度重视。为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和数据，不断改进施工工艺和施工方法，确保质量目标全面实现。5.2.1、在项目经理部建立工程试验室，配备满足本工程需要的工程监测、检测仪器设备。5.2.2、认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。健全检测试验设备管理制度，建立台账并设专人管理。执行按周期检定制度，定期对设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。5.2.3、加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试

35、验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。5.3强化施工管理，确保工程质量5.3.1、对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。5.3.2、做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。5.3.3、对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。（签证、变更、检查记录、各类报表等）。以利于工程竣工后，文整工

36、作的同步结束。5.3.4、在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。5.3.5、贯彻质量样板制、三检制。坚持混凝土开盘申请制。严格质量检查制度，各级质量监察人员，要经常深入现场做好检查工作。监测检查工作，以专职为主，群专结合，确保工程质量符合“验标”规定。5.3.6、各级施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作，积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。5.3.7、质量检测和质量评定以“验标”为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口决，用标

37、语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。5.3.8、做好分部分项工程评定工作。每道工序要先自检，然后由我单位质检人员检查验收，才能进行下道工序施工，隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。5.3.9、在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即： 施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。 施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。 每道工序施工结束后，要及时组

38、织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。5.3.10、认真做好检查评定的签证工作，做好各项试验资料的处理分析。5.4、严把原材料采购、进场、使用的检验关5.4.1、以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。5.4.2、每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使

39、用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。5.4.3、混凝土施工所用砂、石等当地材料应按工程勘察的地质资料与技术规范作相关试验，各项指标符合规定及设计要求并经监理工程师批准后方可使用。第六章 安全保证措施及环保措施6.1、安全保证措施6.1.1安全生产目标：实现“四无”、“两控制”。（1）、“四无”：即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。（2）、“两控制”：职工重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在12以下。（3）、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。

40、6.1.2保证措施：（1）、建立健全安全组织保证体系。签订安全承包合同，使各队明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产。（2）、吊车和吊具上的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。承台基坑四周设置栏杆进行防护。（3）、吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照相关机械设备操作规程进行作业。6.2、环保措施工程施工中，质量安全部全面负责施工区及生活区的环境监测和保护工作，并接受监理工程师的指导。同时积极配合当地环境保护部门对施工区和生活营地进行的定期

41、或不定期的专项环境监督监测。6.2.1施工废水处理（1）、施工前制定施工措施，做到有组织的排水，并采取治理措施，保证排水达标。（2）、基坑开挖施工过程中，保护开挖邻近建筑物和边坡的稳定。施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。（3）、混凝土拌和的废水经集中沉淀池充分沉淀处理后排放，沉淀的浆液和废渣定期清理送走。6.2.2、废弃物处理（1）、做好弃渣场的综合治理，按照设计要求采取工程保护措施，避免边坡失稳和弃渣流失。（2）、保持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活营地设置足够数量的临时垃圾贮存设施，防止垃圾流失，定期将垃圾送至指定垃圾场，按要求进行覆土填埋。（3）、保

42、持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活区设置足够数量的临时卫生设施，定时清除垃圾，并将其运至指定地点堆放或掩埋、焚烧处理。6.2.3、大气污染防治（1）、在水泥、粉煤灰装卸运输过程中,保持良好的密封状态；并由密封系统从罐车卸载到储存罐，所有出口配置袋式过滤器。混凝土拌和系统安装除尘设备。（2）、机械车辆使用过程中，加强维修和保养，防止汽油、柴油、机油的泄露，保证进气、排气系统畅通。（3）、运输车辆及施工机械，使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。（4）、采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石、混凝土、石渣等撒落在施工道路及工区场地上，安排专人及时进行清扫。场内施工道路保持路面平整，排水畅通，并经常检查、维护及保养。晴天洒水除尘，道路每天洒水不少于4次，施工现场不少于2次。 （5）、不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。因工作需要时，报请当地环境行政主管部门同意，采取防治措施，在监理工程师监督下实施。第七章 计 算