抗滑桩专项施工方案培训资料.docx

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1、贵州省余安高速公路望谟至安龙段T1T3标段 抗滑桩专项安全施工方案目录1 工程概况32 编制依据41.1 编制范围41.2编制目的41.3编制依据51.4 安全目标53 施工计划53.1 计划工期53.2 使用机具、设备计划63.3 人员组织(管理人员计划)63.4 劳动力人员计划74 施工工艺技术74.1土方开挖74.2 石方爆破施工94.3 桩板挡土墙施工工艺及方法144.4 预应力锚索施工方法194.5 人工挖孔桩的相关控制措施234.6安全防护措施244.7雨季施工措施255 施工安全保证措施265.1安全保证体系的建立265.2 建立、健全安全保证体系275.3 安全生产组织结构及职

2、责划分276 文明施工、环境保护及节能减排措施386.1 文明施工管理386.2 环境保护396.3 节能措施396.4 节材与材料40 抗滑桩专项安全施工方案1 工程概况贵州省余安高速公路望谟至安龙段第T1、T2、T3标段（起讫里程K1+900YK20+000）共有路基抗滑桩6处，共计848米/43根，基础尺寸为矩形180cm*240cm和150cm*200cm两种形式。根据地形条件，抗滑桩均采用人工挖孔，混凝土护壁。抗滑桩最大埋深14.09米。桩位处地势险要，位置偏僻，距离道路、村庄等较远，爆破作业区200m以内无重要构筑物。路基抗滑桩统计一览表序号抗滑桩里程尺寸（cm）桩基数量（根）备注

3、1YK3+800YK3+898180*240112ZK4+825ZK4+960150*20073ZK5+100ZK5+200150*20064ZK14+012ZK14+055150*20025ZK14+898ZK14+970150*20066YK19+066YK19+135150*20011本项目地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边缘山区。因后期地质构造运动继承了前期“燕山运动”的基础，使区内地表大幅度抬高，且受南、北盘江极其支流强烈切割侵蚀，致使区内沟壑纵横，河谷深切，形成切割强烈的山地地貌。项目区域总体地势为西部高，中部及北部低，望谟境一般海拔标高为400800m。地形

4、起伏大，山体坡度达30以上，局部地形切割强烈地段达65，地形条件较差。本项目所涉及的主要地层有第四系、三叠系。其中碎屑岩类占95%，主要为泥质粉砂岩、砂岩、泥岩、页岩等，碳酸盐岩类约占5%。第四系主要为褐色、灰褐色、褐黄色粘土或砂质粘土夹碎石，主要分部于河流阶地、谷地。三叠系有中统边阳组、中统呢罗组、中统新苑组第二段、中统许满组第四段及下统砾屑灰岩层。根据评估出露的地层岩性及含水介质特征和地下水水动力条件，将区内地下水类型划分为基岩裂隙水、松散岩类孔隙水两大类。地下水赋存于泥岩、粉砂岩、砂岩、泥灰岩、灰岩的风化带及构造裂隙中，该含水岩组出露泉水流量0.10.45L/s，枯季径流模数为11.5L

5、/s.KM2，富水性等级为中等至贫乏。常露出于沟谷底部，径流途径短，含水性弱，动态变化较大，水位埋深较小，泉水流量小。松散岩类孔隙水含水岩组分布于沟谷底部和地势低洼地带，赋存于第四系残坡积层的粘土、粉质粘土、砂土、亚砂土、砂砾石等松散沉积物的空隙内，地下水较为分散，含水性弱，水位、水量具明显的季节性特征，动态变化大，埋深0.55m。含水微弱，富水等级为贫乏。2 编制依据1.1 编制范围望安高速公路T1标段T3标段路基抗滑桩工程。1.2编制目的在本合同段抗滑桩工程爆破施工期间，指导爆破每一环节的具体处理方法，确保该爆破施工的安全。1.3编制依据建筑施工安全检查标准（JGJ59-99)公路桥涵施工

6、技术规范（JTG/T F50-2011）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路工程技术标准（JTG B01-2003）望安高速安全管理办法望安高速公路两阶段施工图设计1.4 安全目标杜绝重大伤亡事故发生，减少一般事故；因施工负伤率小于3；无重大安全隐患，不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏，尤其不得影响S312省道的交通安全畅通；施工现场安全生产标志、标牌及安全设施必须完善。1.5 质量控制目标 严格贯彻国家强制性质量标准、建设管理部门组织规定的技术标准和质量要求。所有工程质量验收合格率达到100%。1.6 文明施工目标在工程施工期间，我们将做到全员持证上岗；施工现场

7、整洁明亮，标志齐全美观，晴天不扬尘，雨后不积水，材料堆放整齐有序，设备停放整齐划一，施工工艺科学合理，推行程序化、标准化作业，创建文明施工样榜工地。1.7 环境保护目标在工程施工中会遇到“三废”的处理、噪音的控制、人员的卫生与健康、水土保持及弃渣管理等环保方面的问题。针对本标工程对环保方面的要求，在工程施工中我部将努力达到以下环保保护目标：工程施工中“三废”排放、处理达标；尽量降低作业面噪声；创建一个舒适、健康的生活、施工环境。3 施工计划3.1 计划工期为实现总体施工工期的目标，我项目部将严格按照实施性施工组织设计的总体进度安排，合理组织施工生产，保证工程顺利完成。抗滑桩总体施工时间为：20

8、14年3月20日-2014年10月31日。3.2 使用机具、设备计划取渣设备：电动葫芦15台，风钻、风镐、吊桶、短柄铁锹若干，空压机10台、滚筒式搅拌机3台。排水设备：潜水泵10个（设逆流阀）、抽水管1000米排风设备：鼓风机15台、7.5PVC管700米钢筋笼吊装设备：25t吊车3台钻孔压浆设备：钻机2台，注浆泵2台，张拉机2台。施工用水：利用沟渠河流及打井取水施工用电：接入网电，自备八台60KW发电机应急钢筋加工设备：电焊机6台、切割机2台、镦粗机1台、滚焊机1台混凝土使用设备：混凝土罐车7台，混凝土振捣棒20只应急设备：氧气袋，低压、气体检测仪、防爆照明灯，活动软梯，安全帽，安全活动盖板

9、等若干。3.3 人员组织(管理人员计划)为保证人工挖孔顺利、安全进行。我项目成立专项管理小组全面负责该工程。管理人员一览表序号工种人员主要负责人1现场负责人员3毕天齐、向宏、刘小军2技术管理人员3赵发伟、巨亚刚、简发良3专职安全人员2徐明山、丁勇、杜世权4试验人员3任红强、赵永政、王耀林5质检人员2赵学海、宫伟革6现场施工员3徐明山、李新民、刘宏宝3.4 劳动力人员计划为保证施工进度目标及人员安排合理，人工挖孔桩需配备如下劳动力。序号工种人员备注1挖孔工902混凝土工153司机64电工85电焊工156修理工87普工508总计2024 施工工艺技术4.1土方开挖 1) 井孔开挖由人工自上而下逐层

10、进行，挖土次序为先挖中间部分后挖周边。挖至地下水位时，在孔内挖集水井，小型潜水泵将水排至场地排水沟内。随着挖孔加深，安装通风、照明、通讯等设备。组织三班制连续作业，采用电动链滑车，用10KN20KN慢速卷扬机提升。挖孔桩每次施工首轮抗滑桩，待首轮桩基浇注完混凝土护壁后，再施工次轮抗滑桩，每轮的抗滑桩可同时开挖。开挖前，首先在井口设置混凝土围护，井口围护高出地面300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。 2) 挖孔桩及时施做护壁，护壁厚度不小于150mm,第一节护壁采用钢筋混凝土，钢筋采用10*10cm孔眼的8钢筋网片。如有水渗入，提高孔壁砼的抗渗性和早强性能，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水

11、使用水泵（孔深小于水泵吸程时，水泵设在孔外；孔深大于水泵吸程时，将水泵吊入孔内抽水）排除到地表的排水沟、集水井中，再用水泵排放到附近的水渠中。护壁达到一定强度以后，才可继续进行下挖。 3) 挖孔达到设计深度后，进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。 4)挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。在浇注混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不得计入有效断面。活底吊桶活动安全盖板混凝土护壁定型组合钢模板单轨电动葫芦抗滑桩垂直运输示意图4.2 石方爆破施工根据挖孔深度及地质情况，需爆破的应采用浅孔松动

12、爆破，采取接近内部作用药包的装药量，用塑料导爆管非电起爆系统设计成内外微差网络，使得各个炮孔起爆有足够的时间间隔，成为独立的作用药包，炮孔中回填足够长度的定密实度的堵塞物，以保证爆破后的岩石开裂、松动而不飞散。孔深大于5m, 必须采用电雷管引爆，若孔内有水，电雷管不适用，改用非电雷管。采用人工挖掘出碴方法成孔、封底，安放、绑扎钢筋笼，浇灌混凝土而成桩。其工艺流程如下： 松动爆破要有效地控制爆破振动，防止爆破飞石产生，控制爆破冲击波。4.2.1 爆破设计 松动控制爆破通常采用梯段爆破，根据我们以往其它的爆破经验，其钻爆设计如下：4.2.2 炮眼间距计算 孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径

13、d=38mm40mm。炮眼间距a=(15-20)d,即a=600-800mm。4.2.3 炮眼数量计算 N=k * f * S =2.5* 8*2.54 =12（取整） k-系数，一般取22.5,本次取k=2.5 f-岩石坚固系数，考虑抗滑桩入岩为砂岩，取f=8 S-断面面积，S=3.14*0.9*0.9=2.54m24.2.4 炮眼布置 根据计算的炮眼数均匀分部在断面上，可得周边眼8个，辅助眼3个，掏槽眼1个，具体布置如下图（抗滑桩矩形桩采用近似间距进行炮眼布置）。1.52.0m矩形抗滑桩炮眼布置图（单位：cm）4.2.5 炮眼深度 炮孔深度根据桩径大小、岩石坚硬程度及炸药种类确定。桩径大，

14、岩石强度低，炸药威力大，炮孔应深些，反之应浅些。炮孔的最大深度不大于桩径的0.75倍。一般炮眼深度L取孔桩直径D的（0.50.7）倍，即L=（0.50.7）D。其中掏槽眼应比周边眼深100200mm。孔桩爆破炮眼利用率 一般可以达到 85-95%，则循环进尺 L=L= （0.85-0.95）L。故取每循环钻孔深度L=1.2米。4.2.6 药包参数的选择和计算 由于采用松动爆破，可用公式Q=0.33eqw3。以2号岩石硝铵炸药可得e=1.0，岩石为砂岩，为六类土，取q=1.75kg/m3,取药包长度 采用0.57m，则W=（1.2-0.57+0.57/2）=0.915m。Q设计=0.33 eqw

15、3=0.33*1*1.75*0.9153=0.442kg 57cm长2号岩石硝铵炸药重量为0.78*0.57=0.445kg，与计算相符。所以单孔炸药量取0.44kg。则整个断面装药量为Q总=0.44*12=5.28kg4.2.7 起爆网路设计 网路连接的要点 ，采用塑料导爆管非电起爆，连线从网路起爆终点开始，逐渐接近网路起爆的始点；连接过程中把相关药包引出的导爆管绑扎在洞外连接雷管周围。抗滑桩起爆网络图4.2.8 装药与堵塞 装药前测量炮眼深度，对不符合要求的炮眼要返工，遇水可采用乳化炸药。回填堵塞的材料选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用炮杆捣实，还在注意保护炮眼内的导

16、爆管不要碰损。4.2.9 控制爆破振动速度的计算 每个桩位爆破钻眼位置如上图所示，单个炮眼装药量为44g，群包药量为5.28kg。 目前国内外多以质点振动速度来衡量爆破的地震强度。当埋置于平坦地面以下的药包爆炸时，在地层表面引起的质点振动速度可用萨道夫斯基的经验公式计算：V=Kk（ ）a V=300(3.521/3)/20)1.5=1.73mm/s 式中 Q药包重量（kg）；本次取最大一段药量Q=8*0.44=3.52kg R计算点到爆源的距离（m）；取距最近居民楼距离R=20m Kk、与地震波传播地段的介质性质及距离有关的系数，Kk取300，取1.5。 查建筑物、构造物爆破振动速度允许界限可

17、知35mm/s 对建筑物和结构物无损害。4.2.10 质量标准 桩孔内爆破的岩石只允许松动开裂，而不允许出现飞石，更不得飞出孔外，上述设计爆破效果可使每个循环爆破深度控制在90100cm左右，然后采用人工手持风镐破碎后，进行出碴工序。松动爆破冲击波控制在20m范围内房屋门窗玻璃完好无损，允许振动速度值控制在35mms以内。4.3 人工挖孔桩的相关控制措施4.3.1 质量控制方法和手段 1) 每次浇筑护壁砼前均应利用孔口十字线并掉垂球校正孔位、钢尺检查孔径，检查合格加固模型后，方可灌注护壁砼。同时，浇筑护壁砼时要注意砼振捣密实和护壁内钢筋的预埋。护壁范围从孔口粘土层直至完好岩层。 2) 钢筋焊接

18、时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。 3) 捣固砼时，孔桩砼应四周高，中间低，捣固时捣固棒离孔壁510cm，由四周往中间捣固，应捣固到砼不在冒气泡为宜。4.3.2 施工技术措施 1) 桩基施工前应进行准确定位，以确保桩位符合设计要求，桩位偏差控制在规范规定值以内。 2) 由于相邻桩间距离为5.0米，为确保施工安全及成桩质量，待桩身混凝土灌注完毕七天后，方可开挖邻桩。 3) 桩身砼C40混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。4.3.3、施工注意事项 1) 桩孔挖进过程中应随时检查桩孔尺寸及倾斜情况，以确保桩基孔径及垂直度符

19、合要求。 2) 砼运到灌注地点时， 由试验人员检查其和易性、坍落度等情况，如不符合要求应进行第二次拌合。灌注过程中，应随时检查孔内砼高度，及时调整串筒的高度。 3) 砼灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。 4) 当相邻孔桩在浇灌桩基砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。 5) 施工中采购的物资产品必须有合格证后方可投入使用。 6) 施工中应加强特种设备的安全管理工作，做好临时用电动额巡视工作。4.4安全防护措施 1) 作业人员要经过安全培训，进入孔内人员必须佩戴安全帽，孔下有人作业，孔口应有人监护。 2) 运输、使

20、用、保管炸药和起爆器材要按有关规定执行。所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥，炮孔堵塞密实、连续，严禁堵塞物夹杂碎石。 3) 供人员上下井使用的手动葫芦、吊笼等，要配有自动卡紧的保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下、葫芦使用前必须检验其安全起吊能力。 4) 需要放炮的孔口上盖直径16钢筋做成的的网罩固定在孔口上方，并覆盖废旧轮胎。这样即使有个别碎石飞上孔口，也被钢筋网罩挡住，保证石碴不乱飞伤人。 5) 使用电雷管起爆时，起爆器在起爆前由专人看管。 6) 爆破器材进入施工场地后，严禁携带烟火进入爆破作业区。 7) 装药前在爆区设立警戒，插红旗示意。位于公路旁的挖孔桩在爆

21、破时应进行交通管制。 8) 爆破前5分钟必须设立安全警戒，距离不小于30m，并吹口哨鸣叫，通知所有的机械、人员撤到安全警戒范围之外。 9) 爆破后至少15分钟，由现场爆破员入场查看有无盲炮。确认无盲炮后，其它人员方可入内。如有盲炮，必须及时报告爆破负责人，得到批准后，方可处理。 10) 如果遇到雷雨天气，停止爆破作业。 11) 孔桩爆破作业后必须进行通风排烟, 并不得少于15分钟。 12) 爆破器材的运输和保管必须专人负责保管，不得私存、私运。4.5雨季施工措施 1) 抗滑桩工程雨季施工，首先要连续施工，并在坑顶外侧预设一道拦水土埂并引流至远处，防止雨水浸泡孔口或倒灌；无法施工时应及时封闭洞口

22、。配备抽水机抽出孔内进水，防止孔内被水浸泡，造成坍塌。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。 2) 对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。 3) 雨天施工时，由于爬梯等湿滑，要加强对孔内作业的安全管理，设置足够的安全设施，并采取其它防滑保护措施。 4) 对已绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止钢筋锈蚀。降雨时停止高空作业，对用电设备及线路进行检查，做好防雨护

23、罩，防止漏电事故的发生。 5) 桩孔开挖前，先挖好四周的排水沟；开挖完成后，及时安设排水设施。 6) 对遇雨天浇注砼备足篷布、彩条布及草袋等遮盖材料。 7) 运输砼的工具准备防雨设施，灌注砼时，下灰口处准备临时防雨棚，以保证下雨时灌注不中断，亦不致因下大雨而加大水灰比。 8) 如果是短时阵雨，在已浇筑砼终凝前雨停时可以继续浇筑砼，在浇砼前在接茬处先铺以与砼同强度的砂浆12cm厚，以后再浇筑砼。如果雨期较长，超过终凝时间，则注意养护，待已浇砼达到10Mpa以上时，可以继续浇筑，但先将茬面凿毛，然后再铺12cm与原砼同标号的砂浆。 9) 雨季施工时，加强混凝土的养护工作，保证混凝土施工质量。 10

24、) 增加材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补，保证材料在雨季不受影响。4.6 桩板挡土墙施工工艺及方法4.6.1 施工准备 1) 我项目部安排施工队伍进场修筑施工便道，平整挖孔作业平台，做好边坡防护，施工区地表截排水及防渗工作。桩孔开挖前在井口上搭设临时风雨棚，井口四周做好临时排水设施。 2) 备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。 3) 备足施工使用材料，选择钢筋加工设备用地。 4) 设置对山坡变形、移动的观测系统。每根桩开挖前在桩顶边坡埋设沉降位移观测点，在每天开挖前技术员

25、对边坡的位移进行测量，并做好每天的观测记录，在边坡位移量满足施工安全的条件下方可让作业队继续进行开挖作业。如果位移量大于允许范围要求，则要对边坡及开挖好的护壁及时进行加固工作，确保边坡的位移量控制在允许范围之内，保证施工的安全性。 5) 做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。4.6.2 挖孔桩施工 1) 开挖：按设计测放桩位，放出开挖线，然后进行开挖作业。开挖从两端向中间间隔开挖，为减轻开挖时对井壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪，岩石地段，应使用风枪钻浅眼小炮爆破，禁止放大炮。 2) 护壁锁口施工设计要求桩口施工护壁锁口，厚度0.5m，在地面上下各0.5m布置，以保证抗滑桩开挖安全

26、，防止井口沉陷及地表水流入，以便于施工。开挖至原地面以下0.5m处清除岩壁浮土开始绑扎护壁锁口钢筋，再立模板浇筑混凝土。待护壁锁口混凝土终凝后方可继续开挖。严禁在土石变化处或滑动面处护壁分节。 3) 绑扎护壁钢筋：桩自地面开始向下开挖，桩孔采取边挖边护方法施工，护壁衬砌必须及时紧跟开挖，注意避免在土石层变化处和路基面处分节。支护前清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩，每节护壁高度为1.0m，厚度0.3m。在挖完一节护壁深度后，修整井壁，下护壁钢筋，进行绑扎。 4) 立模支护：该段设计抗滑桩护壁形式采用T形护壁和矩形护壁两种形式，T形护壁在上，矩形护壁在下。钢筋报检合格后开始孔内绑扎

27、护壁钢筋、立模、就地灌注护壁砼；灌注完护壁后24小时拆除支架和模板。桩孔应开挖一节，立即支护一节（当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时，应及时加固支护处理）。砼浇注完成后，立即将孔隙填满、抹平。修井壁时不宜放炮，以免造成震动。 5) 挖至桩底，检查桩底标高及地质情况、嵌入深度符合设计后报检。开挖中若与设计有出入，则按有关规定程序处理。桩孔如有超挖，其超挖部分必须用混凝土与护壁一同灌注嵌补。开挖到一定深度后，应设应急软梯，并为防止掉块采取相应安全措施。 6) 桩身钢筋制作安装 钢筋笼在钢筋加工场集中下料弯制，采用汽车吊和人工将钢筋放入孔内，在孔内进行绑扎和焊接钢筋笼。钢筋下料、弯折、绑扎均须按设计图纸

28、及施工规范操作。孔桩钢筋骨架允许偏差：骨架长度10mm，骨架直径5mm，主筋间距20mm，加劲筋间距20mm，箍筋间距20mm，骨架垂直度偏差不超过1%孔深。 桩的钢筋连接采用双面搭接焊，在接头处的35d范围内。主筋下料时，应准确计算每根主筋下料长度，确保焊接接头数量在同一截面内不超过总数的50%，接头要错开，以利于其受力，主筋应点焊成束。钢筋接头应按规范要求做连接强度试验。施工时，竖向主筋或其它钢材的搭接应避免设在土石分界处，搭接接头应错开。 钢筋焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。 抗滑桩顶部设计有预应力锚索，钢筋笼绑扎好灌注砼前，严格按照设计位置采用PVC管预留预应力锚索

29、孔，并用U形卡环将其固定，防止其位置在浇筑砼发生偏移。 7) 灌注桩身砼：桩孔及钢筋笼经检验合格后，即可进行桩身砼灌注。 桩身砼在拌和站集中生产，砼运输车运输，用串筒注入桩孔，串筒的底端与混凝土面的距离为13m。砼坍落度控制在68。 砼由串筒灌入孔桩后会产生粗细骨料不均，应人工配合把粗细骨料铲均。 浇筑砼施工的串通要经过力学检验方可使用，并且在施工的过程中进行检查，要保证串通的质量，满足施工要求。 用插入式振动棒将砼捣固密实。捣固砼时，孔桩砼应四周高，中间低，捣固时捣固棒离孔壁510cm，由四周往中间捣固，应捣固到砼不再冒气泡为宜。 桩身砼灌注必须一次浇筑完成，以免形成施工缝。待桩施工完成后，

30、才能开挖桩前岩土。3.2 挡土板的制作及安装 1) 挡土板采用在现场集中进行预制施工，每块预制板需按图预留2个泄水孔。预制挡土板时，标记清楚内、外侧，一定不能放反。 2) 待桩身砼达到强度即可进行土石方的开挖，随土石方的分层开挖（分层高度不得超过2米）从下往上安装预制挡土板，开挖下一层土石方时，对底部挡土板进行锁定。吊装挡土板时，钢丝绳放在距离端头30cm处，且主筋面（外侧面）朝下，到位后再翻转。4.6.3 墙背土石方回填 挡土板安装完毕即施工砂夹卵石反滤层、回填土石方至桩顶下50cm以上用浆砌片石封闭。4.7 预应力锚索施工方法 预应力锚索施工工艺流程图4.7.1 施工准备 1) 施工机具组

31、合及设备调试。 2) 会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。 3) 钢绞线、锚具购买，钢绞线型号为15.2高强度、低松弛钢绞线，对应采用OVM15-12型锚具，并抽检合格。4.7.2 钻孔 1) 选用潜孔钻机造孔，按设计位置将钻机固定，调整方位角及倾角，校核钻孔位置，拧紧所有紧固件，就绪后开钻作业。 2) 开钻后表皮松散地段采用套管跟进钻孔，钻过基岩面后停止套管跟进。 3) 施钻时开始宜低速慢进2.0米后，以正常速度钻进。同时施钻过程中，应随时观察钻机定位情况和钻杆方位，以确保钻孔质量。 4) 锚孔钻进采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施

32、工不恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。4.7.3 清孔钻孔完成后，采用高压风对孔底射风数次进行清孔，并对钻孔位置、孔深、方位角进行检查，合格后进入下一步作业。4.7.4 锚索加工 1) 锚索制作：锚索在钢筋加工场采用砂轮切割机下料、除锈，现场制作成型。 2) 在锚索自由段套装护套，避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象，自由段锚索能自由伸缩。4.7.5 锚索安装与注浆 1) 锚索可在现场组装，并逐根检查，凡有损伤的钢绞线均应剔除。锚索组装好后必须有专人进行验收检查并登记。检查长度、对中架安装及钢绞线有无重叠，合格后做好标记待入孔安装。锚索安装前检查钻孔情况，保证孔深与锚索长度一致

33、，用导向探头探孔，同时检查附件及排气管是否完好，无阻时可进行锚索入孔。 2) 锚索采用人工方法推进，使锚索在钻孔顺序直送到孔底。 3 注浆机具：选用压浆机，最大排浆压力1.5Mpa。 4) 浆液配制：采用水泥砂浆，砂浆强度35MPa，注浆压力不低于0.3 MPa。 5) 注浆时，注浆管随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。 6) 锚索推送应在稳固的脚手架上进行，为防止机械起吊而损坏钢绞线或导致注浆管破裂，宜采用人工运输和安装。4.7.6 浇筑锚固板 1) 锚固板满足设计要求，混凝土强度35MPa，采用现浇混凝土。 2) 现浇混凝土板经养生其强度达到85%（30MPa以上）后，方可进

34、行锚固张拉。 3) 混凝土浇筑之前，必须清除孔口周围及建筑面上的碎石、泥土等，然后绑扎钢筋、立模，并同时安装纵向筋、定位管及固定锚垫板。锚垫板可以作为锚墩端面模板固定在定位管端部，且与定位管轴线垂直。4.7.7 张拉与二次注浆 1) 锚索锚固段的注浆达到设计强度的80%后，进行预应力张拉，张拉力符合设计要求。 2) 张拉完成后，即进行二次注浆，注浆压力0.60.8Mpa，待注浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆，最后用混凝土封闭锚头。 3) 注浆结束后的次日，检查各锚索孔注浆是否灌满，如有未灌满的，要进行复灌，确保每个锚索孔灌浆饱满密实。4.7.8 抗拔力试验 1) 在预应力锚索施工前应按设计要求进

35、行抗拔力试验，如试验结果不满足设计要求，可报监理工程师及设计单位，根据试验结果适当调整设计参数。4.7.9 检验评定标准1）挖孔桩实测项目（下一页）挖孔桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内回弹仪，每桩检查2桩位（mm）排架桩允许50全站仪或经纬仪：每桩检查极值1003孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计值探孔器：每装测量5钻孔倾斜度（mm）1/100孔斜仪：每桩检查6钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算2）抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法序号项目允

36、许偏差施工单位 检验数量检验方法1钢筋骨架长度100mm全验用钢尺量2主筋间距5mm15点3钢筋骨架直径20mm15点4箍筋间距20mm20点5钢筋骨架垂直度2%全验吊线尺量 3） 抗滑桩桩身混凝土检验标准 抗滑桩砼所使用水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。抗滑桩桩身砼强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3砼取1组试件，不足100m3亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。抗滑桩桩身砼应连续性、完整。 检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：低应变动力检测或声波透射法桩身

37、地上部分应按设计预埋件或设置牛腿，以便安装挡土板，预埋铁件或牛腿的规格、尺寸、数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。 检验方法：观察、尺量、计数。桩身砼地上部分轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象。 检验数量：施工单位全部检验。 检验方法：观察。桩身顶面高程允许偏差50mm。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：水准仪测量（采用水下混凝土灌注的桩，测去除夹渣混凝土后的混凝土顶面）。4） 抗滑桩挡土板检验标准 钢筋混凝土挡土板所用水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合铁路路基工程施工质量验收标准（TB1

38、04142003）附录E的规定。挡土板混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：施工单位每100m3砼取1组试件，不足100m3亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1组。 检验方法：试件做抗压强度试验。挡土板与锚固桩间连接牢固，并符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：观察、尺量。挡土板制造尺寸误差：长度为，宽度及厚度，且外观平整，无蜂窝麻面。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量。5 施工安全保证措施5.1安全保证体系的建立 为保证爆破施工期安全生产，避免或减少各类事故的发生，杜绝重大事故，按

39、照中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法的规定，认真执行公路工程施工安全技术规程及业主对施工现场的安全规定，结合工程施工特点，进行详细的施工安全技术分析，制定爆破施工期安全管理措施实施细则。5.2 建立、健全安全保证体系5.3 安全生产组织结构及职责划分 项目经理部成立以项目经理任组长，副经理和项目总工任副组长，其他项目部领导、各处室负责人为成员的爆破安全施工领导小组，全面负责项目安全施工的领导工作。 安质部为项目部安全施工和环境管理的常设机构，具体负责安全环境的日常事务性管理工作。 每座桥设专职安全员，作业班组设兼职安全员，负责作业队、班组的安全管理工作。5.4

40、 确保爆破施工安全的组织、制度保证措施5.4.1 安全规章制度 项目经理部建立安全领导小组和安全施工管理网络；建立和落实各级安全施工责任制度；建立各项安全施工规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；建立安全培训、教育制度；建立安全技术交底制度；特种作业持证上岗制度；积极落实安全施工检查制度和事故整改制度。5.4.2 安全检查制度 在爆破施工实施期间，项目经理必须组织对爆破安全工作进行全面检查，在检查过程中，特制定如下制度： 项目经理每周定期组织一次由各部门负责人、专职安全管理人员、施工处负责人和施工处安全员参加的检查小组，对爆破施工现场的安全生产进行全面检查。 项目现场安全负责人在每次

41、爆破前组织由爆破作业班参加的检查小组，对爆破各工序、爆破网路进行安全全面检查。 项目安全负责人对每次爆破情况作详细的施工安全记录，并从中总结技术经验，保证在其爆破施工作业中不出现安全事故。 对查出的隐患，必须填写整改通知书，并当场予以整改，进行隐患登记。 所有检查必须作好记录并存档，以备上级和地方相关部门检查。5.4.3 安全培训、教育制度 为提高从业人员安全意识，使从业人员熟悉本岗位的安全技术操作规程和安全生产管理的各项规章，特制定本制度。 1）凡新吸收或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育。 2）特殊工种作业人员必须参加有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗。 3）项目须结合施工

42、情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质。 4）召开职工大会时，必须有安全教育的内容。 5）项目应根据安全生产工作情况，每季度出一期安全简报。 6）项目须将民工或民工队伍纳入安全培训、教育范围内。 7）安全教育的主要内容： 国家关于安全生产的方针、政策、法律法规和规定。 项目经理部及上级有关安全生产管理规定。 各工种安全技术操作规程。 危险区域的预防措施和自我保护。 安全生产中的经验教训。 职业道德及安全文明施工。5.4.4 施工安全管理1）爆破前安全准备工作 建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。 安

43、全技术交底，由主管技术人员，将工艺流程危险点的分析状况，所制订的相应安全措施，对施工处、施工班组和相关人员进行层次安全技术交底，确保各级施工人员对作业过程中存在的危险点和预控措施心中有数。 在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等，采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏，并完善相关资料，按规定办理施工生产安全许可证。 爆破作业人员必须持证上岗。 防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。 在爆破危险区的边界设立警戒和警告标志。 将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知主管机关的同时，并通知当地单位和居民。 加强员工安全教育培训工作，所有参与爆破施工人员均需经培训并考核合格后方可上岗作业。

44、爆破操作人员必须经省级以上安全生产监督管理部门培训考核合格，并持有中华人民共和国爆破作业操作证方可上岗作业，并按规定参加复审工作，确保证件的有效性。 根据施工承包合同等相关规定，分别与所属各部门签订安全生产责任书，明确相互间的责、权、利。 建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全施工奖惩、事故应急救援预案、事故处理和上报、安全标准工地建设等各项规章制度，编制爆破施工专项安全管理规定，安全措施方案经有关单位部门批准后报安全监理工程师审核、备案。 在进场实施爆破施工之前制订全面切实可行的险情及紧急情况反映预案和事故处理程序，送监理审核后报建设单位安全部门和当地安全监督部门。2）施工实施期的安全管理 对爆破施工安全生产实施全员、全方位、全过程、全天候的动态管理，按规定向相关单位报送安全月报等相关资料。 严格制订每天爆破时间，为减少爆破施工对村民的影响，每天爆破施工按上午9：00和下午7：00作业，起爆时临时阻断公路车辆通行，待警戒解除后恢复车辆畅通。 严格落实爆破安全管理办法、规章制度、安技措施，应急反应预案，并据实施情况及时修改完善。 在编制、审核爆破施工计划时，要充分现场情况，使施工计划均衡、合理，防止因盲目赶工而对安全生产产生负面影响。 向爆破作业人