美国USL防爆膜培训资料doc1.docx

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1、美国汽车防爆膜培训资料济南欧立德汽车用品服务公司美国汽车防爆膜技术培训资料内部使用目 录防爆膜知识一、 太阳光线.2二、 太阳膜的历史.3三、 太阳膜的特点.4四、 菲仕德公司简介.5五、 汽车玻璃的名称.6六、 美国防爆膜的功能和特点.7七、 美国防爆膜与其它品牌的区别.8八、 美国防爆膜的构造.9九、 竟品品牌.10美国隔热汽车防爆膜的粘贴技术一、 贴膜工具.11二、 施工规则.12三、 贴膜条件.13四、 施工程序.14五、 技术验收标准.24贴膜技术的研讨一、 沙粒的问题.25二、 特殊车型、高难度车型的施工技术.28顾客的提问解决方式29防爆膜知识随着人们生活水平的提高和城市道路建设

2、的飞速发展，汽车却成了我们生活和工作中一种必不可少的交通工具，它的品牌繁多，款式多样。现代化的城市交通十分便利，道路四通八达，马路上的大小汽呼啸而过，如果您稍留意，就会发现不管是进口汽车，还是国产汽车，汽车的外型表面会有几块形状不一，大小不等的玻璃和铁的框架构成，而且玻璃是五颜六色，形状也花八门，有的侧窗玻璃像缺了个小三角似的，有的又像挖了个洞似的，有的又很平坦，什么都没有，这是为什么呢？其实这都不是玻璃的问题，而是玻璃上贴了一层太阳膜的缘故，那么您会问，为什么要贴这样一层太阳膜呢？太阳膜又有哪些特点呢？现在我们就来探讨这样一个问题。首先我们来探讨太阳光线。一、 太阳光线1、我们知道太阳光线是

3、由可见光、紫外线、和红外线，三部分构成的：可见光（占42%）；紫外线（占3%）；红外线（又分近红外和远红外占55%），二大部分构成。可见光、可以令我们得到光明，远离黑暗，使我们的眼睛能看清世界上的万物，同时方便我们安全的驾驶汽车。 2、紫外线分为UVA、UVB、UVC，别小看它只占太阳光线的3%，它不但能杀灭各种不同的病菌，同时也会对人体产生致命的伤害，如将人的皮肤晒黑，令皮肤失去弹性，产生色斑，甚至产生皮肤癌，另外还容易造成角质及眼睛的白内障等。同时对汽车的影响也特别大，会使车壳的油漆造成氧化褪色，以及车厢内饰及真皮的老化、龟裂、褪色等。 3、红外线表示热源，如汽车一直在红外线的加热情况下，

4、车体表面的温度可达60C以上，同时红外线穿透汽车玻璃，直入汽车车厢内加热，正好汽车的前后风挡及侧窗都是它的入口，这样车主在汽车里面躲不过炎夏火热的太阳，像热锅里的蚂蚁一样难受。 4、这样尽管有车内冷气的帮助，但冷气开太小没有效果；冷气开太大杂音也吵，令人心烦；而且冷风直吹到身上又不健康。盛夏的阳光将车了的表面温度升高，车身铁壳断的将热力传入车内，加上阳光中的红外线透过玻璃进入车内加温，如此双重加热全部由冷气来抵消是不够的，产生的结果是冷气拼命的吹，引擎不停，动力消耗，油耗不断地增加，车内的人员也会觉得一边热一边凉，这样身体会感到不适，容易出现冷热型感冒、空调病，在这种状况下太阳膜出现了。二、

5、太阳膜的发展历史1、太阳膜至今已有三十多年的历史。太阳膜产品的变迁经过了十年的时间，十年中更换了三代产品。在汽车玻璃上贴隔热膜早在十年前就已经开始了，但之前的产品与现今采用高科技生产的产品有着截然不同的区别，在以前这种高科技产品仅仅用于航空和军事领域。第一代产品被人们称为“茶纸”。它是最早的一代产品，是用基膜染上颜色喷上生胶生产出来的，特点是颜色深、遮光、价格便宜；主要缺点是不隔热、不透光、易起泡、易褪色；而且工厂生产排出来的污水（染色水）污染环境相当严重，流入河中，整条河的上流水中生物全部死光，把水倒入山上，树木寸草不生，所以这种生产方式没多久就被环保部门禁止了。第二代产品、采用了胶染色的方

6、法，环保问题解决了，而且采用了紫外线（UV）处理等办法，这样解决了不起泡、不太易褪色，但隔热差、颜色深等缺点还继续存在。第三代产品，采用了多层胶合的办法，加上UV处理，解决了褪色，以及颜色深等缺点，而且具有一定的隔热效果，但是反光、不耐磨等一些缺点又出来了。第四代产品的问世，有重大的突破。九十年代中期，它采用了钛离子等到重金属多层胶合的生产方法，以及采用新的技术，RV处理，并具有双面消光、单向透视等效果，隔热率也提高了，最重要的是前挡风玻璃也可以贴膜了，这在以前是前所未有的事。从此防爆隔热膜就占领了汽车装饰行业的一个重要市场。三、 隔热、防爆膜的主要特点1、防爆功能：防爆功能是指汽车玻璃贴了防

7、爆膜后，在受到外力的冲击下，四散飞溅的碎玻璃碎片都会被太阳膜牢牢的粘住，不会伤到车内人员，同时也令贼人难以在短时间内打破车窗玻璃，盗车内物品。2、隔紫外线：紫外线的阻挡率一般可达到98%的水平。3、隔红外线：红外线的阻挡率（隔热率）能达到65%左右。4、耐磨擦：经过RV处理后，车窗玻璃上下正常摇动，不会造成膜的划伤、刮花。5、单面透视：由外向内看，视线受阻，由内而外，景物清晰明亮。 6、防眩光：前挡膜透视性能好，除具有一般的功能外还可以防对面汽车大灯的眩光刺眼。7、不褪色：一般保质期三年。四、 北京菲仕德公司简介济南凯威汽车用品服务公司所推广的美国品牌，主要用于汽车、楼宇玻璃的防爆膜。 美国防

8、爆隔热膜工厂，坐落于美国MSC公司。该品牌于1995年进入中国大陆，已有十二年的使用历史证明。该品牌亚洲总代理：台湾全统隔热纸有限公司于1992年在物色世界窗协定50家防爆隔热膜产品时选择了这个品牌，经过六年的市场考验质量稳定。2001年收入中国标准化协会“优质车辆及配件打假识别手册”为信得过产品之一，2002年在中国大陆正式批准商品注册商标，并于同年通过国际和国内质量管理体系认证，认证号021188。目前 品牌代理商已遍布全国各大主要城市，可谓有路就有车，有车就贴美国汽车防爆隔热膜。 北京菲仕德商贸有限公司是整张贴膜的发源地之一，已成为进口批发，零售，现场施工的专业公司。几年来，由本公司培训

9、合格贴膜技师超过500人，指定专业贴膜店遍布全国各地，创世界同类产品各大品牌次品率最低，质量稳定可靠率最高的著名品牌，美国防爆隔热膜是中国大陆使用海关进口报关编号防伪的品牌，全国各地设有指定供货商，无替代产品。2007年推出亚洲首创第四代全新防伪喷码。五、 汽车玻璃的名称汽车在外型的设计上一般都有几块玻璃镶在车身上，除了可以给车身增加美观外还可以让我们在驾车和乘车时随意的使用这些玻璃，给我们带来方便，哪么它各部位玻璃的名称又叫什么呢？首先我们看一般的轿车所具备的有哪些。1、前挡风玻璃：汽车驾驶员正前方的一块玻璃。2、后挡风玻璃：和前挡风玻璃相对映的那块，在汽车的后方它一般具有加热线，和除雾的作

10、用。前侧窗、后侧窗和小三角在汽车的左右两侧各有一块，分为： 3、左前侧窗4、右前侧窗5、左后侧窗6、右后侧窗7、小三角六、美国隔热防爆膜的主要功能和特点1、高隔热：红外线的阻挡率（隔热率），可达到99%的水平。大大改善了车内环境的舒适性，降低能耗省钱。2、防紫外线：紫外线的阻挡率一般可达92%-100%，大大减少了紫外线对车内物品及装潢和对人体的伤害，延长其使用寿命。3、防爆：防爆性能好，增强玻璃的坚韧度30%，如玻璃意外碎可将玻璃碎片牢牢的粘在一起，防止玻璃碎片四散飞贱伤人，粘结持久，经久耐用。4、耐用磨擦：坚固的防护耐磨层，耐擦洗、超级耐磨、久用如新、车体保持美观。5、高隐密性：隐密性好，

11、安全、隐密；从外向内看视线受阻；由内向外看景物清晰明亮。具有双面消光及良好的单向透视性，防止从外窥视车内，保证车内的秘密性和安全性。6、防玄光：防对面汽车大灯的玄光，降低刺眼，达到视线清晰。7、不褪色：保质期6年，公司向车主提供原厂的品质保证卡。8、专利感压式粘胶层与“易施工胶层”，施工方便省时。9、产品通过中国计量科学研究院计量检测。10、技术支持：专业的施工技师和完善的售后服务，令客户绝无后顾之忧。七、 美国隔热防膜与其它品牌的区别1、制作方法不同、采用了多重胶合，非颜料或染料之“合金氧化微粒子”及冻金光普视觉定位法，同时采用非金属反光原理隔热，使其达到不干扰手机信号、不影响卫星导航系统等

12、。2、美国USL隔热防爆太阳膜、除具有其它品牌防爆膜的功能特点外，最主要的是隔热率不同，因为它是最新研制的太空科技产品。3、在隔热技术方面处于世界领先地位，解决了要保持高隔热又要保持高透明和防爆膜氧化等主要难题。4、美国USL隔热防爆太阳膜的产品通过改变紫外线和红外线对人体的有害射线的波长，使它转变为可风光。同时隔断玄光，降低刺眼，达到视线清晰。5、美国USL采用非金属反光原理隔热的前挡膜透光率达到70%时，隔热率同时达到90%经上，紫外线阻挡率达99.8%,这个数据在其它品牌中是望尘莫及的。6、美国USL系列的侧后挡膜采用非颜料或染料之“合金氧化微粒子”及光普定位法，使它的隔热率达到90%-

13、97%，紫外线的隔阻率达99.8%等特点。7、专为尊贵的成功人士精心设计，隐密性特高，单向透视、透光率只有8%，为尊贵的您营造一个绝对隐密的私人空间。8、美国USL采用多层胶合及专用的抗撕裂的特殊防护层，增强玻璃的坚韧程度，玻璃不会因热力破碎，如玻璃受外力破碎可将玻璃碎片粘在一起，防止玻璃爆裂飞散飞溅伤人，防止暴力砸窗抢车、偷盗车内物品，使其延长时间达不到目的，给车主赢得时间报警，保护爱车。9、美国USL采用新时代的贴膜观：先测试 再贴膜!八、 隔热防爆膜的构造 采用出色的隔热防玄光性能轻金属抵御太阳辐射、热量及紫外线和玄光的刺激。 专用顶级原材料及世纪先进技术。 由超强高性能隔热轻金属组成。

14、 太阳能阻隔性能幅度可选择性。 多层处理结构及特点。 1、 毫英寸的释放背衬层 2、 透明压感胶层3、 紫外线吸收固定层4、 0.5毫英寸聚脂膜5、 FT规格轻金属6、 特殊的防护表层7、 永久压胶层8、 1毫英寸聚脂膜9、 防刮表层 美国高性能隔热膜，无时不让您体验舒适安逸的驾驶环境。九、 竟品品牌山东省汽车防爆膜品牌市场的销售形式主要分两种1、 厂家品牌销售形式如：威固（美国）、3M（美国）、（美国）、强生（美国）、龙膜（美国）等2、 由批发商自拟商标，在市场上销售的形式。如：纳米（日本）、加丽（台湾）、凯思特、威臣、B100、太阳等等。 十、 车主选择防爆隔热膜时的注意事项1、 选择太阳

15、膜的品牌：因为品牌不同，它的制作工艺也不一样，各种品牌广告所标示的数据是否和您所需贴的膜的数据相符合。2、 挑选膜的色：是否与您的车身颜色搭配协调，自然柔美，以及店家所推出的套餐是否达到最完美的杰出境界。3、 要选择一家有洗车设施、有经验的师傅，在室内张贴的专贴店。4、 产品质量的保证书，质量检测报告证明及售后服务等都要有保障，这样车主才可以开车前去张贴。5、 对于车上已经贴了“茶纸”的车主，如果说想换隔热防爆膜的话，那么首先得把原有的“茶纸”去掉，旧胶刮干净，而这个工作并不简单，稍有不慎就可能会刮花玻璃让您心痛不说，还会对下一步的贴膜造成影响，所以要找专贴店施工。隔热防爆膜的贴膜技术一、 贴

16、膜工具1、刀：美工刀、手术刀等。美工刀一片刀片可以掰十次，开始在玻璃上划时必须掰掉一节，否则容易划伤玻璃，可随身携带。2、水壶：气压式大喷水壶、手压式小喷水壶。3、烤枪：博士牌烤枪，220V、2000W、100600。4、兰刮板：硬塑料，清洗玻璃上的污垢。5、水刮板：清洗玻璃刮水专用，能刮净水印和水渍，以及玻璃上的脏东西。6、烤膜板：硬塑料、耐高温、不变型，应保持光滑不伤膜。 7、铁刮板：赶水用、处理小汽泡时用，韧性好。8、小刮板：贴小角时用。9、药剂：洗洁精、去胶水等。10、水：贴膜用水必须干净，最好用经过过滤无杂质、无沙粒的水，也可以用饮用的纯净水。11、麂皮：擦门框、玻璃边、水刮板等。1

17、2、布：干净的、吸水性能好、薄一点的纯棉布。13、美容纸：收边、处理水泡、挤水。14、座套：通用型，保护车主的座椅不会被弄湿、弄脏。15、脚垫：保护车上的地毯不会被贴膜时被踩脏、弄湿等。16、小毛巾：贴侧窗时、清洁车辆卫生、擦工具等。17、尺：圈尺（200CM）、平板钢尺（100CM、30CM）。18、栽膜台：高（80CM），宽（160CM），长（160CM），栽膜台平面上的尺寸图单位为(1.01.0)CM，最上面放厚度为（0.51.0）CM厚的玻璃或有机塑料装饰板。台上的一边做挂膜架，每只之间的距离在（1015）CM之间最好能放610只膜，正面有柜子的抽屉放栽膜工具物品。二、 隔热防爆膜的施

18、工规则1、 贴膜之前必须洗车。2、 检查施工车辆的外观件有无损伤，特别是玻璃划伤，告知车主。3、 检查车内有无贵重物品，如果有请车主自行保管。4、 检查车内音响是否正常，告知车主。5、 施工之前必须套好座套，铺好地毯和前后风挡的毛巾。6、 进入车内施工时必须脱鞋。7、 不准在客户的车里闲坐、抽烟、吃零食。8、 不得随意动用客户的车，和车内物品。9、 施工过程中不得私自打开汽车音响和空调。10、 施工完毕必须清洁整台车。对以上施工规则，要求施工人员必须严格遵守，对于违犯施工规则的施工人员，本中心将严格处罚。三、贴膜的条件1、无尘贴膜室：许多贴膜场地没有在室内，有些人在路边或空场地里施工，路上的大

19、小汽车呼啸而过，激起许多灰尘，有时风速较大也有灰尘，所以必须在室内或关闭所有车门粘贴。2、贴膜用水：大多数施工人员直接使用自来水，因为自来水管里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此贴膜用水一定要经过过滤或沉淀的。3、工作衣：撕开保护膜时会产生大量的静电，如果贴膜时你穿的衣服是毛衣或者说是有棉絮的就不适合穿，因为衣服上的毛线或棉絮会被静电吸到膜上去。另外栽好的膜内外都要保持干净，因静电的关系撕开保护膜时附着在膜表面的灰尘亦会被吸到膜胶上面，因此要未撕开保护膜之前，必须先洗净或两面喷上一些水，可以防止灰尘及静电。4、在车内贴膜时玻璃洗好之后不可以让车外人员开关车门，有时用力开关车

20、门时会造成空气快速的流通，带入大量的灰尘或沙粒，另外喷水壶要保持干净，特别是底部往往不干净，当你喷水时在膜上晃动底部的沙粒也会掉到膜的胶上，所以用喷水壶时先擦干净底部。四、施工程序1、侧挡、打板、把车窗向上摇满，用透明的基膜在车窗的外面进行打板，板一定要打标准，要和玻璃的外型完全吻合。、栽膜、根据每款车型玻璃结构的不同和胶边空隙的大小，在栽膜时要适量的放大一些，以免膜贴上玻璃后四周漏光。膜卷时直径应大于5CM。、清洗玻璃的外部进行修边、用水刮板把玻璃的外部清洗干净，玻璃一定要向上摇满，把栽好的膜辅在外面看四周的位置是否合适，再用刀修好边和角，修上边时需把玻璃降下这样才可以把上边修直。、把栽好边

21、的膜按固定的方向卷起来，放置于一个干净、安全的地方，以免被弄脏或被压坏。、准备好贴膜时用的工具,放在干净地方，一般放在脚垫上或座椅上，放在座椅上时必须套好坐套，辅好贴侧窗的毛巾。、擦门边、先把玻璃完全降下来用毛巾擦干净玻璃的胶条及门边框，以免往玻璃上贴膜时被粘到。、洗玻璃、用兰刮板清洗里面的玻璃时要把玻璃摇下来一点这样才能清洗到玻璃的上端，清洗下边时要把玻璃摇满，返复这样一般要清洗二到三遍。、用水刮板刮水时也要把玻璃降下一点，才可以刮到玻璃的上端，注意上端刮完水玻璃摇满之后，上端不可以在刮水。、冲水、玻璃的暗槽和胶边处刮板无法清洗到时必须冲水，但上端不可以冲水，以免沙粒随水下滑。、降尘、玻璃清

22、洗干净后，准备撕开保护膜之前要向空气中喷一些水降尘，把膜的双面喷一些水防止静电，水不易太多要喷成雾状。、撕膜、撕膜的方向要正确，以便于上膜。左右侧窗都有固定的撕膜方向，面对玻璃内侧撕膜时的方向是从左边向右边来撕开，撕膜时要从右下角先撕开一点，喷上水后用左手的两个手指捏着膜，用嘴咬着左上角把膜拉平，右手撕开保护膜，不要一次把膜全部撕开，应先撕开一部分喷上水，把膜平搭在胳膊上后再撕开别外一部分保护膜（撕下的保护膜不在要丢掉，挤水时要用）。然后再向膜和玻璃上喷水，喷水时不是水喷的越多越好，而是要喷均匀，玻璃的上端2CM处不可以喷水，以免上端的沙粒随水下滑。手捏的部位要注意会有沙粒和指纹，技巧在于少捏

23、一点、但一定要捏稳。、上膜、撕开膜时欲往玻璃上贴时，速度要快，用手捏到膜的左右两边的中上位置，把膜拉平，表面重叠，从玻璃的下边开始上膜，先把膜的一个角插入胶条，到位后再别外一个角贴入，胶边过紧的要用铁刮板把胶条撬开一点，这样以便于上膜，注意不要让铁刮板把膜搞伤，待下边完全到位之后再把上端重叠的部位喷水后贴上玻璃，注意喷水时不要把水喷到玻璃上，而是喷在膜上。位置要准，膜贴上玻璃之后发现位置有相差太多的话，再移动过来会带出沙粒和胶粒。、膜贴上玻璃后下一个动作就是用水刮板刮水，先把玻璃摇下至完全露出玻璃的上端，以便于赶水，把膜和玻璃上边的距离对好（一般要小于0.5CM），在膜的表面喷一些水，水要喷成

24、雾状，用水刮板从上到下，从中间往两边、从左向右或从右向左刮水，但不可以把膜里大量的水从下往上赶，以免水往下流带动沙粒。刮水时用力不易太大，用别外一只手扶着膜，以免膜移位出现掉胶现象。上端刮完水后不可以把玻璃摇满，必须把上端用铁刮板挤完水后才可以向上摇满。、挤水、贴膜的最后一个动作是挤水，再把保护膜合上玻璃，位置尽量要准确，用铁刮板挤水这样可以把膜里80%的水挤出来，此种方法不但不会刮伤、刮花膜，而且还可以把膜里的灰尘、沙粒由大变小、由小变无，把沙粒挤到膜的胶层里去，用铁刮板挤水有固定的方式，从中间向两边挤水，挤水不要断断续续，要重叠着挤水，一般要反复二到三遍。应保持铁刮板光滑不伤膜。、上端挤水

25、完毕后把保护膜撕开一点，（不要完全撕下，因下边还要挤水）用美容纸包铁刮板收边及处理小汽泡，以防膜起边。上端处理完把玻璃向上摇满之后不可以再把玻璃摇下，下边用同样的方法进行挤水，特别要注意下边的边角处往往会有水挤不干净。、收边、确定挤水干净把保护膜拆下后不可以再用铁刮板直接挤水，如发现有残留的水泡可以用美容纸包铁刮板进行挤水，以免划伤膜。如在上膜的过程中不小心把膜弄拆了，要学会用铁刮板来烫拆，但温度不易太高，把拆皱烫平。2、后挡、测量玻璃的尺寸、要分别测量玻璃左右最宽处和上下最高处，作为需栽膜的长和宽，尺寸一定要准。、栽膜、选定栽膜的方向（后挡要坚栽），确定膜无问题，栽好膜，栽膜时宁可大一公分不

26、可小半公分，栽好的膜卷在一起其直径应大于5CM，要放于一个干净安全的地方以免被弄坏。、把施工前的准备工作做好，比如：辅好后风挡的毛巾、拉好电源、把贴膜所用的工具用1500砂纸磨擦光滑放于后箱盖的毛巾上等，不要把工具或别的物品直接放在车身的油漆表面，以免划伤车漆。、清洗玻璃表面、所有车型的前后挡风玻璃都需要烤膜，必须要把玻璃的表面用药剂清洗干净，否则会直接影响贴膜的质量，清洗玻璃表面时不要用兰刮板大力的去刮，以免划伤玻璃，最好是用美容专用的去污粘土清洗，用去污粘土时请勿用药剂，要用清水。去污粘土不用时要放在清水养着，以便于下次使用。、用去污土处理后再喷上贴膜用水，用水刮板刮水一至二遍，玻璃四周和

27、车体相连接的胶边处要用毛巾擦拭干净。、辅膜、确定玻璃清洗干净之后，把栽好的膜用水洗净后辅到玻璃外面，辅膜时要分清膜的反正面，必须保护膜的一面向上。这样在进行烤膜时不会被刮板划伤膜。、修边、膜辅上玻璃四周的位置要对好，不要小于玻璃四周的装饰点，用水刮板在中间定位以免膜移动，先用刀在玻璃饰点以外1CM处把多余的膜栽掉，以便于烤膜，在没有十分的把握下不要把四周的边一次性栽好，最好是先栽一半，烤完后再栽另一半。刀的力度不易太大，以免划伤玻璃。、烤膜、把膜上的气泡上下分好，向上下直着来烤，不可以把气泡分到左右两边来烤，烤膜的时候要心细、眼明、手准，把大泡分成中泡，中泡分成小泡，再把小泡烤掉。小泡快要烤消

28、尽时容易皱，更要注意。烤枪的温度要调好，不易过高，烤膜板应保护光滑不伤膜，烤泡时刮板与玻璃之间的角度应小于40，烤枪没有加热的位置不可以用烤膜板进行赶压，容易出现拆皱。、栽边、烤完膜进行第二次修边的时候，刀工一定要好，玻璃的内外尺寸心里要有数，玻璃上带有装饰点的是不可以压到点，有高位刹车灯和加热丝插头的要记着留出位置。刀片要与玻璃垂直，和玻璃之间的角度应小于20刀栽出来的线条要流畅，一条边最好一刀栽透，二刀三刀栽透就不太好。栽好边之后发现还有气泡的话要再用烤枪进行收边。、卷膜、栽好边之后要把膜卷起来拿到里面去贴，前后风挡的卷膜有固定的方向，而且是相反的，后挡从左到右；而前挡是从右到左，以便我们

29、在车内上膜，烤好的膜要放到一个干净安全的地方。、进入车内施工时一定要脱鞋，清洗玻璃内部时要垫好后风挡的毛巾、坐套、地毯等，以免施工时水喷到音响或座椅上，造成汽车的电脑短路和不必要的损失。、清洗里面的玻璃、清洗玻璃里面时先喷水用兰刮板反复的清洗玻璃的里面，刮板要与加热丝平行刮水，以免刮伤加热丝，用水刮板刮水时从上到下，从一边向另外一边刮水，中间不要停顿，每刮一次，水刮板都要用麂皮擦干净，车内玻璃两边的边框要用麂皮擦干净，特别是前后挡风玻璃上贴的各种标签，要用专用的去胶水擦干净，否则你的技术再好也于事无补。、上膜、玻璃的两边和下边要冲水，在车内撕膜时要把车窗全部关闭，车内要降尘，后挡必须两个人从右

30、向左平衡撕膜，边撕边喷水（撕下的保护膜不要丢，因挤水时还要用），撕开保护膜时不可以有人开关车门，往玻璃上贴时一定要两个人把膜托平，尽量向玻璃的下方走，不要折、皱或粘到车内的东西，待下边到位后再贴上玻璃，上边一定要喷水，喷水时水喷到膜上不要喷到玻璃上，再把膜完全贴上玻璃。、刮水、膜贴上玻璃后在膜的表面喷上一些水，要先用水刮板刮水，刮水有固定的方式，由上而下从中间向两边刮水，要注意膜的位置，用力不易过大。尽可能不让膜来回的移动，否则很容易出现沙粒或造成脱胶现象。、挤水、贴膜的最后一个动作就是挤水，用铁刮板挤水时必须辅上保护膜，这样可以把膜里80%的水挤出来。此种方法不但不会刮伤、刮花膜，而且还可以

31、把沙粒由大变小、由小变无，挤到膜的胶层里面去，后挡挤水有固定的方式，铁刮板要与加热丝平行从玻璃中间向两边挤水二到三遍。玻璃下边铁刮板无法到达时可以用兰刮板垫美容纸来进行挤水，应保持铁刮板的光滑不伤膜。、收边、挤水完毕拆下保护膜后如发现膜里有残留的水不可以再用刮板直接挤水，要用美容纸包刮板进行收边，以防膜四周起泡。、施工完毕必须清洁车内及车身卫生，检查施工质量，发现问题及时处理。3、前挡、测量玻璃的尺寸、要分别测量玻璃左右最宽处和上下最高处，作为需栽膜的长和宽，尺寸一定要准。、栽膜、选定栽膜的方向（横栽或坚栽），确定膜上无问题后，栽好膜，栽膜时宁可大一公分不可小半公分，栽好的膜卷起时直径应大于5

32、CM，要放于一个干净安全的地方以免被弄坏。、把施工前的准备工作做好，比如辅好前引擎盖的毛巾、拉好电源把贴膜所用的工具用1500砂纸磨擦光滑放于前引擎盖的毛巾上等，不要把工具或别的物品直接放在车身的油漆表面，以免划伤车漆。、清洗玻璃、所有车型的前后挡风玻璃都需要烤膜，必须要把玻璃的表面用药剂清洗干净，否则直接影响贴膜的质量，不要用刮板大力的去刮，以免划伤玻璃，最好是用美容专用的去污粘土清洗，。用去污粘土时请勿用药剂，要用清水。去污粘土不用时要放在清水养着，以便于下次使用。、用去污土处理后再喷上贴膜用水，用手去摸一遍这样可以感觉到玻璃是否洗的干净，再用水刮板刮水一至二遍，玻璃四周和车体相连接的胶边

33、处要用毛巾擦拭干净。、辅膜、确定玻璃清洗干净之后，把栽好的膜用清水洗净，辅到玻璃外面，辅膜时要分清反正面，必须保护膜的一面向上。这样在进行烤膜时膜不易被刮板划伤膜。、修边、膜辅上玻璃四周的位置要对好，不要小于玻璃四周的装饰点，用水刮板在中间定位以免膜移动，先用刀在玻璃饰点以外1处把多余的膜栽掉，以便于烤膜，在没有十分的把握下不要把四周的边一次性栽好，最好是先栽汽车驾驶位的一边，烤完后再栽另一边。在玻璃上栽边时，刀的力度不易太大，以免划伤玻璃。、烤膜、烤膜时要分清烤膜的方向，膜是竖栽的要把膜上的气泡上下分好，向上下直着来烤，不可以把气泡分到左右两边来烤；如果膜是横栽的那么烤膜的时候就要注意了，要

34、把气泡分到左右两侧来烤，上下不可以进行烤泡（如本田系列的雅阁2.0、2.3、3.0、奥德赛、哈飞赛马）等车型，烤泡的时候要心细、眼明、手准，把大泡分成中泡，中泡分成小泡，再把小泡烤掉。小泡快要烤消尽时容易皱，更要注意。烤枪的温度要调好，不易过高，烤膜板应保护光滑不伤膜，烤泡时刮板与玻璃之间的角度应小于40，烤枪没有加热的位置不可以用烤膜板进行赶压，容易出现拆皱。、栽边、烤完膜进行第二次修边的时候，刀工一定要好，特别是前后挡的膜，边一定要栽直，玻璃的内外尺寸心里要有数，玻璃上带有装饰点的是不可以压到点，有后视镜的要记着留出位置。刀片要与玻璃垂直，和玻璃之间的角度应小于20刀栽出来的线条要流畅，一

35、条边最好一刀栽透，二刀三刀栽透就不太好。栽好边之后发现还有气泡的话要再进行收边。、收膜、栽好边之后要把膜卷起来拿到里面去贴，前后风挡的卷膜有固定的方向，而且是相反的，后挡从左到右；而前挡是从右到左，以便我们在车内上膜，烤好的膜要放到一个干净安全的地方。、进入车内施工时一定要脱鞋，清洗玻璃内部时要垫好后风挡的毛巾、坐套、地毯等，以免施工时水流到车内音响、电动开关或座椅上，造成汽车的电脑短路和不必要的损失。、清洗玻璃、贴前挡时贴膜技师要坐到负驾驶位操作，清洗玻璃里面时先喷水用兰刮板从中间向两边反复的清洗玻玻璃的里面，用水刮板刮水时从上到下，从一边向另外一边刮水，中间不要停顿，每刮一次，水刮板都要用

36、麂皮擦干净，车内玻璃两边的边框要用麂皮擦干净，如果是毛边的话要用美容专用的保护膜包着，以免贴膜时粘到膜上。特别是前后挡风玻璃上贴的各种标签，要用专用的去胶水擦干净，否则你的技术再好也不行。、上膜、玻璃的两边和下边要冲水，在车内撕膜时要把车窗全部关闭，车内要降尘，前挡膜必须两个人上膜，从左向右撕膜，边撕边喷水（撕下的保护膜不要丢，因挤水时还要用），撕开保护膜时不可以有人开关车门，膜和玻璃上喷水一定要均匀，往玻璃上贴时一定要两个人把膜托平，尽量向玻璃的下方一次性贴到位，不要折、皱或粘到车内的东西，待下边到位贴上玻璃后，上边一定要喷水，喷水时水喷到膜上不要喷到玻璃上，再把膜完全贴上玻璃。、刮水、膜贴

37、上玻璃后在膜的表面喷上一些水，要先用水刮板在中间定位，刮水有固定的方式，由上到下从中间向两边刮水，要注意膜的位置，用力不易过大。尽可能不让膜来回的移动，特别是前挡膜很容易出现沙粒或造成脱胶现象。、挤水、贴膜的最后一个动作就是挤水，用铁刮板挤水时必须把保护膜重新合上玻璃，这样可以把膜里80%的水挤出来。此种方法不但不会刮伤、刮花膜，而且还可以把沙粒由大变小、由小变无，挤到膜的胶层里面去，前挡挤水有固定的方式，铁刮板要从玻璃中间向两边挤水二到三遍。用铁刮板挤水时也要注意膜的位置，玻璃下边铁刮板无法到达时可以用兰刮板垫美容纸来进行挤水，应保持铁刮板的光滑不伤膜。、收边、挤水完毕拆下保护膜后如发现膜里

38、有残留的水不可以再用刮板直接挤水，要用美容纸包刮板进行挤水、收边，以防膜四周起泡。、施工完毕必须清洁车内及车身卫生，检查施工质量，发现问题及时处理。4、刀功1、 刀片要和玻璃垂直，刀和玻璃之间的角度应少于20。2 、眼力要准玻璃内外的尺寸心时里要有数，玻璃是可移动或固定的一定要搞清楚。3 、一条边最好是一刀栽下来，中间不要停，这样栽出来的线条才会流畅。对前、后挡来说刀功更重要，可以说一刀定输赢。4 、用力要均匀、下刀和收刀时用的力度要一致，一条线最好是一刀栽开。以上几点所述的贴膜技术是本人的粗薄见解，如果你能按照要领去施工的话，那么你的贴膜技术就已经90分了！隔热防爆膜的技术验收标准安装防爆膜

39、是于项技术要求非常高的工艺，在装贴过程中请不要影响装贴师傅的操作，如因无法避免的原因造成以下情况，敬而远之请谅解。1、由于空气中及车内一些无法解决的落尘所造成合理范围内的上些微沙粒况。2、部分弯曲幅度较大的前后挡玻璃及部分车型的侧窗，需要使用工业吹风筒加热定型，因此需要较长的工作时间，部分气泡要处理后，会有不可避免轻微的水纹痕迹。3、如果无充足的时间，所有撕掉旧膜的玻璃，重新再装贴效果将不及新车装贴的完美。4、前挡玻璃上贴有汽车检验证、完税标、通行证等，自行拆除，以免影响前挡膜的装贴品质。5、旧车或拆膜的车辆的侧窗边角处会有些无法避免的沙粒。6、前挡膜以雨刷器范围之内无拆印、脱胶、过火、沙粒不

40、超过三粒以下者。7、前后挡膜栽边应贴近或压到玻璃的装饰点。8、一般的车型侧后挡一个部位无拆印的沙粒不超过三粒以下者。9、新装贴的防爆与玻璃之间会有少量的无法完全刮干的残余水份，一般在13周会自行干燥平整。装贴后夏季48小时，冬季72小时内请勿上下开启车窗，以免损伤防爆膜。贴膜技术的研讨外行人看技术人员在贴膜时都以为非常简单，只要撕开膜、喷上一些水粘上去就完成了，其实隔热膜技术的深奥是很少人会去详细研究的，本人此后将针对技术的研究进行推广，从而提升些行业全国性的技术。在我们进行高隔热防爆膜的施工中，在此行业的技师们都有很多疑问，比如：烤膜、对膜的性质不了解，栽边时刀栽不直等，还有最常见最不容易避

41、免的一点，而且还是最让我们头痛的一个问题就是沙粒的问题。也许在你施工的时候你已经很认真了，应该注意的事项你也注意了，可是为什么还会有一些沙粒和灰尘？沙粒和灰尘又是怎样来的呢？现在我们就来探讨这个问题。一、沙粒的问题 、水、有70%以上的施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀，这是不正确的因为自来水管里有许多杂质和沙粒，有时更换自来水管路时均会影响水质，因此贴膜时所用的水一定要经过过滤或沉淀。、灰尘、许多贴膜场所没有封闭的车间，有些人在路边贴膜，大小汽车呼啸而过，激起了许多灰尘，有时风速较大空气中也有灰尘，因此若没有密封的车间必须关闭所有的车门在车内张贴。、工作衣、撕开隔热膜时会产生很大的静电，

42、如果贴膜时你所穿的衣服是毛料或是有棉絮的衣服就不适合贴膜时穿着，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到膜的胶上面。、膜的双面不干净、我们把栽好的膜经常放到汽车的椅子上、地毯上、或放于车顶及引擎盖上，而造成膜的双面不干净，亦因静电的关系撕开膜时附着在表面的灰尘亦会吸到膜的胶上，因此在撕开膜之前可先洗净或在膜的双面喷一些水，防止灰尘及沙粒被静电所吸。、座椅或物体、有些汽车坐套是兔毛或狐狸毛或是毛料的，同样是静电的原因，在撕开保护膜时也要注意尽量不要太靠近座椅和周围的物体，以免物体上灰尘被子静电吸到膜上。、撕开保护膜时有人开关车门、玻璃洗好之这后或撕开保护膜时不可以让车外的人员开关车门，有时用力开关车门

43、会造成空气快速的流通，带入大量的灰尘或沙粒。、冷气风速成过大、夏天是贴膜的旺季，因太阳下或车内贴膜时非常热，如在车内贴膜，有时开冷气是在所难免的，但在撕开保护膜时冷气风速应调到最低或关闭，待把膜贴上玻璃之后再打开，以免车内物品上的灰尘被子冷气吹的到处飞动。、喷水壶的底部不干净、使用喷水壶时多数都放在地上，脚垫上、或座椅上，底部往往不干净，而你在喷水时，喷水壶在膜上来回的晃动，底部的沙粒、灰尘也会掉到膜的胶上面，所以当我们使用喷水壶时应先洗净底部。、手捏部位、撕开保护膜后必须用两个手指捏着隔热膜，手捏部位会有指纹或沙粒，技巧在于少捏一点，但一定要捏稳。、冲水、玻璃的边槽内和底部胶条内刮板无法到达

44、必须冲水，若用毛巾或布清理时要注意不要使用脱毛的毛巾，要用美容纸或麂皮，旧车和少三角更要注意冲水，但顶部不可冲水，以免沙粒随水下滑。、刮水方式不正确、清洗玻璃有固定的刮水方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。、注意车内物体、撕开保护膜喷过水欲往玻璃上贴的过程中有时会粘到仪表台、方向盘、后视镜、椅套、玻璃边框或车顶逢、音响等都会粘到灰尘。、勿大量移动位置、膜贴上玻璃时尽量在准确，若贴上去之后发现位置相差很多，再移动的话会粘到玻璃四周物体或胶边暗槽内的沙粒。、赶水的方向要正确、膜刚贴上玻璃下一个动作是用水刮板刮水，水可以由上而下、由中间往两面边、由左往右或由右往左赶水，但不可以将大

45、量的水从下向上赶，以免水往下流，带动沙粒下来。、勿再掀开、膜已贴上玻璃后，尽量不要再掀开，掀起的次数越多沙粒越多胶粒越多。、玻璃清洗不干净、有些旧车要拆膜，附着的胶应清洗或刮干净，玻璃上粘贴的标签、杂物应确定清洗干净，否则技术再好都于事无补。、水没有推开、贴膜的最后一个动作是挤水，我们必须将撕下的保护膜再合上玻璃，用铁刮板挤水，一般80%以上的水可挤出来。此种方法不但不会刮伤刮花膜，而且还可以将膜里的沙粒由大变小、由小变无，把沙粒挤到膜的胶层里面去。若是冬季贴膜，水蒸发的比较慢，往往要一个多月还不干，贴完防瀑膜后48水时内不可升将车窗。、空气带水抽入沙粒、旧车子的四周胶条内暗藏着很多看不见的沙

46、粒和灰尘，有些玻璃的弧度较大膜贴贴上玻璃之后会有空气带水之尖三角状的气泡，此时若不快速将水赶出，沙子会不断的抽进膜里。、室内镜无法拆下时、有些车型的后视镜是无法拆掉的，此种情形若是旧车很少人会贴到完美的，尤其是后视镜底部的粘剂老化时沙粒会更多，此时先用布或水将四周洗干净，刮水的方式也要正确。、清洗车窗时应先将车窗玻璃摇下来才能清洗到顶端，刮完水玻璃往上摇满之后上端不可以再刮水。以上20种沙粒来源你若都注意到了，那么你的贴膜技术就已经OK了！二、特殊车型、高难度车型的施工技术高难度的特殊性：1、 车型的施工难度高、要求的技术含量高。要求在整个施工程序过程必须认真细心。、车型玻璃的结构比较复杂、特殊。有些玻璃的弧度较大，增加了前、后挡烤膜时的难度，有些是防雾玻璃给我们的施工造成困难。使我们无法将膜移动位置和不能将里面的水完全赶净。、车了的品牌比较名贵、高档。、膜、膜的型号和品质不一样，好的膜对你的施工技术含量要求也比较高。 解决的方法：、在我们对一些高难度车型和一些比较名贵、高档的车型进行施工时害