轨道2标段施工方案培训资料.docx

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1、长春市快速轨道交通北湖线一期工程1标 施工组织设计目 录一、 编制依据二、 工程概况1.工程位置及概况2. 钢筋保护层3. 结构防水三、 施工总体筹划 1. 工期计划2. 临时用水用电3.资源配置3.1 原材料配置3.2 劳动力配置3.3 机械设备配置四、 施工工艺及方法1. 测量放线2. 墙面凿毛、接驳器凿出3. 基底处理4. 混凝土垫层施工5. 钢筋混凝土结构施工5.1钢筋工程5.2钢筋安装6. 模板工程6.1 模板支撑2.2模板及支架检算6.2 钢管支架搭设6.3 模板安装6.4 模板拆除7. 混凝土工程2.1砼运输2.2垫层混凝土2.3底板混凝土7.4 地下连续墙凿毛7.5 侧墙混凝土

2、7.6 中板、顶板混凝土8. 细部构造8.1 施工缝8.2 变形缝8.3 预埋件、预埋孔洞五、 质量管理1.钢筋加工质量控制2.模板脚手架质量控制3.混凝土施工质量控制6、 钢结构工程方案 1.施工机具投入计划 2.施工安排 3.主要施工方法 4.吊装准备工作 5.现场柱基检查 6.钢柱吊装 7.钢梁安装 8.钢结构焊接 9.钢结构构件的预验 10.高强螺栓施工前的复验 11.高强螺栓的储运及保管 12.高强螺栓安装工艺流程13.高强螺栓的连接 14.高强螺栓施工质量的检查和验收 15.钢结构螺栓的连接质量通病的预控 16.施工工期安排 17.施工进度计划保证措施7、 幕墙工程方案 1.施工部

3、署 2.施工过程 3.材料采购及加工工艺4. 幕墙测量放线5. 埋件施工方案6. 框式玻璃幕墙安装工艺7. 拟投入的主要施工机械设备表8、 劳动力安排计划9、 质量保证体系及措施10、 材料采购质量保证措施11、 施工质量要求12、 安全管理体系与措施、环境保护、文明施工管理体系与措施13、 原材料进场计划附表1、 拟投入本工程的主要施工设备表2、 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表3、 劳动力计划表4、 临时用地表5、 施工进度计划横道图6、 施工现场总平面布置图54一、 编制依据（1） 长春市快速轨道交通北湖线一期工程设计图纸（2） 地铁设计规范（GB50157-2013）（3） 民用建筑

4、设计通则（GB50352-2005）（4） 建筑材料放射性核素限量（GB6566-2010）（5） 民用建筑工程室内环境污染控制规范（GB50325-2010）（6） 建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）（7） 工程做法（2008年建筑结构合订本）J909/G120（8） 内装修（13J502-1、12J502-2、13J502-3）（9） 公用建筑卫生间（16J914-1）（10） 楼梯 栏杆 栏板（一）（15J403-1）（11） 防火门窗(12J609)（12） 砌体结构设计规范（GB50003-2011）（13） 建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（14）

5、 建筑地面设计规范（GB50037-2013）（15） 建筑室内吊顶工程技术规程（CECS255-2009）（16） 其他相关规范和规定及各地方相关行业标准。二、 工程概况1 工程位置及概况建设地点位于吉林省长春市。长春市快速轨道交通北湖线一期工程车站装修2标段（丙三十二街、北湖公园站、和安街站、光机路站）(1) 丙三十二街站为全线第五座车站，车站位于北湖大桥北侧。车站形式为单层侧式车站，为柱梁支撑的框架形式，站台宽5m，站台有效长度60m，本站共设3个出入口。基础形式为独立基础，建筑高度13.15m，结构跨度18.4m，总建筑面积为3709。(2) 北湖公园站为全线第六座车站，车站位于北湖大

6、桥北侧，环湖路西侧。车站形式为地上二层侧式车站，车站总长71.54m，总宽21.20m，站台宽度为6.55m，本站共设3个出入口。基础形式为独立基础，建筑高度18.8m，结构跨度21.20m，总建筑面积为3388.92m。(3) 和安街站为全线第七座车站，为中间站，车站位于龙湖大道与和安街交叉口东侧。车站形式为单层高架侧式车站，站台宽4m，车站总高为18.45m，本站共设2个出入口。基础形式为独立基础，结构跨度16.1，建筑面积4173.7。(4) 光机路站为全线第八座车站，为中间站，车站位于北远达大街与规划光机路交叉口北侧。车站形式为单层高架侧式车站，车站总长74m，总宽16.1m，站台有限

7、长度60m，站台宽度4m，本站共设2个出入口。基础形式为独立基础，结构跨度16.1m，建筑面积3625。2 钢筋保护层钢筋混凝土基础保护层厚度不应小于40mm，未设垫层时不应小于70mm。 3 结构防水结构防水设计原则：车站主体结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，在渗水量小于设计要求、疏排水不会引起周围地层下降和影响结构耐久性的前提下，允许对进入主体结构内的极少量渗水疏排；确立钢筋混凝土自防水体系，并以此作为主体形成系统工程，即以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力的工作环境，以诱导缝、施工缝、变形缝等接缝防水为重点，车站结构在顶工期安排。三

8、、 施工总体筹划工期计划：计划于2018年1月10日开工，计划于2018年8月30日竣工。临时用水用电施工用电主电缆采用150平方五芯铜电缆，依各用电点用电量用70平方或50平方五芯电缆接至各施工用电点。施工用水通过业主提供的50供水管供水，场地上用水管线沿施工道路一侧埋设，分别接至施工现场各用水点。资源配置1、原材料配置施工主要原材料为钢筋、混凝土、脚手架钢管、模板、H型钢柱、钢梁、石材幕墙、玻璃雨棚等。钢筋根据施工进度计划，做到分期、分批进场和分类别堆放并作好钢筋的标识和维护工作，避免锈蚀或油污，确保钢筋表面洁净；混凝土采用购买商品混凝土；脚手架钢管、模板等通过租赁方式，循环使用；H型钢柱

9、、钢梁、石材幕墙、玻璃雨棚均选择国家优质产品。所有原材料经过层层把关，确保原材料质量。2、劳动力配置根据工程量及工程进度情况，工程劳动力配置计划见表1。表1 劳动力配置表班组名称主 要 工 作人 数凿毛班(堵漏)墙面凿毛、砂浆找平、垫层施工、地下墙堵漏10文明施工文明施工、场地保洁10架子班脚手架搭设、拆除10钢筋班钢筋绑扎、制作15模板班模板安装及拆除35砼 班砼浇注及养护10钢构班组钢结构加工制作、安装30幕墙班组幕墙安装30合 计1503、机械设备配置根据工程计划进展情况，机械设备配置见表2。表2 机械设备配置序号机械设备型号/规格数量产地1履带吊50t2国产2钢筋弯曲机GW502国产3

10、钢筋调直机大力414mm3国产4钢筋切断机CQ501国产5砂轮切割机3国产6圆盘锯2国产8交流电焊机30KvA8国产9插入式振捣器20国产10挖土机2国产四、 施工工艺及方法1 测量放线首先根据业主交底的导线点、水准点，在基坑周围进行加密。加密的导线点、水准点必须经监理复核无误后方可使用。结构平面位置的控制：测量组根据加密的导线点将每层结构的轴线放出，施工班组根据轴线点放出细部结构大样。轴线点必须监理复核无误后方可使用。细部结构点需经技术人员复核无误后在进行下道工序的施工。考虑施工误差的影响，结构统一外放2cm，站台板边缘内缩1cm。2 墙面凿毛、接驳器凿出主体结构采用复合式结构，为了确保内衬

11、与连续墙结合为整体，主体结构范围内的连续墙内侧墙面必须进行凿毛、清除浮浆。墙面凿毛、浮浆清除采用人工手持风镐完成，较高部位处加工作业台架进行。墙体凿毛随着基坑开挖同步进行，在基坑开挖后首先凿除预埋钢板，在支撑安装时同时进行墙面凿毛、凿出地下墙中预埋的接驳器。3 基底处理基坑开挖至基底以上30cm时，采用人工找平至基底标高平;垫层施工前将坑底软弱土体清除干净。局部洼坑应用砾石砂填实至设计标高。基坑允许偏差见表3。 表3 基坑允许偏差表项目名称允许偏差（mm）坑底高程+30纵横轴线50基坑尺寸不小于设计值4 混凝土垫层施工基坑开挖的同时，随时检查地下墙内净空尺寸，地下墙坍方混凝土及时凿除，以确保主

12、体结构内衬墙截面尺寸。基坑开挖到距坑底设计标高300mm时，改用人工配合机械进行清底并整平，以免超挖或扰动基底原状土层。5 钢筋混凝土结构施工主体结构主要有钢筋工程、模板及支撑系统、混凝土工程、细部构造施工等几个工序。5.1钢筋工程(1)原材料要求车站主体结构所使用的HPB235和HRB335钢筋符合现行国家标准的规定。进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐（批号）及直径按规范要求分批进行检验。检验内容包括外观检查及力学性能试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常（例如屈服点过高）等现象时，该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。进

13、场钢筋平直、无损伤，并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈；进场钢筋分类、分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱堆放。(2)钢筋加工A. 钢筋加工前对在运输过程中有弯折现象进行调直。B.钢筋加工的形状，尺寸符合设计要求；钢筋表面洁净、无损伤、油渍和锈蚀。C. 钢筋级别、钢号和直径符合设计要求，需代换钢筋时，必须要先经设计和监理认可。D.钢筋的切割按下列步骤进行：a.根据工程需要和钢筋长度做好配料，统筹安排，降低损耗。b.操作前调整好定尺板位置，经试切12根，核对好尺寸后方可成批生产。c.禁止切割直径超过力学性能规定范围的钢筋，一次切割多根时，必须换算钢筋的截面积。d.断料后，根据料

14、牌上所写的钢筋种类、直径、尺寸和根数分别堆放。e.钢筋切断的质量要求：钢筋切断过程中，如发现有劈裂、缩头、马蹄形以及严重的弯头时，将该部分切除；如发现该钢筋的硬度过硬或过软，与级别不相称时，建议对该批钢筋进一步检验；钢筋切断长度的偏差，不得大于各种配筋的允许偏差范围。E.钢筋的弯钩或弯折符合下列规定：a.受力钢筋弯钩和弯折符合以下要求：HPB235钢筋末端作180弯钩，其弯弧内直径不小于钢筋直径的2.5倍，弯后平直部分长度不小于钢筋直径的10倍。钢筋末端作135弯钩时，HRB335级钢筋的弯弧内直径不小于钢筋直径的4倍，弯后平直部分长度按设计要求确定。钢筋末端作不大于90弯折时，其弯弧内直径不

15、小于钢筋直径的5倍，弯后平直部分长度按设计要求确定。b.除焊接封闭环式箍筋外，箍筋末端的弯钩符合设计要求，无设计要求时符合以下要求：箍筋弯钩弯弧直径，满足a中受力钢筋弯钩和弯折的要求。本车站箍筋弯钩弯折角度为135，弯后平直段长度不小于箍筋直径的10倍。c.钢筋弯成型在常温下进行，严禁热弯曲，产生颈缩现象，也不允许用锤击或尖角弯折。d.钢筋加工完成后，分批堆放，在运输、储存过程中保留标识牌。e.钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到要求，避免水浸现象发生。f.钢筋加工允许偏差见标4。表4 钢筋加工容许偏差表项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）受力钢筋长度10弯起角度2弯钢筋的弯起位置20

16、箍筋内净尺寸5弯起高度0，-10F.加工好钢筋成品的管理a.弯折成型的钢筋必须轻抬轻放，避免产生变形；经过规格、外形尺寸检查的成品分类堆放、挂牌标识。b.成型钢筋经检查验收合格后，将该批成型钢筋全部运到堆放场地，按编号分隔整齐堆放、挂牌标识，标清所属工程部位。c.非急用于工程上的钢筋成品集中堆放，地面保持干燥，并有方木作为垫件，防止锈蚀。d.按工程名称、部位以及钢筋编号，依需用顺序堆放，防止将先用的压在下面，使用时因翻垛而使已成型的钢筋产生变形。(3)钢筋绑扎A.绑扎前认真研究结构施工图，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的绑扎程序；核对钢筋配料单和料牌，再根据料单和料牌核对钢筋半成

17、品的钢号、形状、直径和规格数量是否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，及时整修、增补。B.钢筋按结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均按规范错开。C.主体结构钢筋构造符合下列规定：a.钢筋的锚固与接头立柱中纵向钢筋采用焊接，同一截面接头率不大于50%。梁、板中钢筋直径22时采用焊接或机械连接，焊缝长度10d；钢筋直径22时，接头可以采用绑扎接头，搭接长度1.2倍的锚固长度，接头率为50%时，搭接长度1.4倍的锚固长度，未注明的钢筋搭接和锚固长度按受拉区的要求处理；梁、柱箍筋末端作成135弯钩，弯钩的平直长度10d。严格按照混凝土结构工程施工及验收规范施工，钢筋图中未示搭接、锚固长

18、度者，按受拉区要求处理。受力钢筋的接头位置设在受力较小处，接头相互错开，采用非焊接的搭接接头时，从任一接头中心至1.3倍搭接长度区域范围内均属同一连接接头；焊接接头时，在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm区域范围内，有接头的受力筋截面积占受力钢筋总截面面积的百分比符合表5规定。表5 钢筋接头百分率 接头型式受拉区受压区表1 绑扎搭接接头25%50%焊接接头或机械连接50%不受限制b.现浇钢筋混凝土板内钢筋板上预留孔洞，当孔洞尺寸300mm时，洞边不设加强钢筋，板内钢筋由洞边绕过，不得截断。当洞口尺寸300mm时，洞边设加强钢筋，加强钢筋按钢筋纸要求施工；如图纸无要求时，洞口

19、每侧各加2根钢筋，其截面不小于被洞口截断的钢筋面积，且不小于220，长度为单向板受力方向以及双向板两个方向沿跨度通长布置，单向板非受力方向洞口加强筋长度为洞宽加两侧各30d。C.钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度作切实可行的保证措施(如设置限位卡)。D.主筋之间或双向受力钢筋交叉点全部绑扎，箍筋拐角处与主筋交叉点全部绑扎，平直部分与主筋交叉点可间隔绑扎，绑扎方向成八字形。E.钢筋绑扎必须牢固可靠，不得变形松脱和开焊。变形缝处主筋和分布筋均不得触及止水带。F.钢筋施工完毕后，对每个结构迎水面预留出设计所需保护厚度，以满足结构的设计受力和防水要求。g.钢筋安装允许偏差见表8。表8钢筋安装允许

20、偏差表项 目允许偏差（mm）检验方法钢筋骨架长10钢尺检查宽、高5钢尺检查受力钢筋间距10钢尺检查排距5钢尺检查保护层厚度柱、梁5钢尺检查板、墙3钢尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距20钢尺连续三档，取最大值钢筋起弯点位置20钢尺检查预埋件中心位置5钢尺检查水平高差5、0钢尺和塞尺检查(4)钢筋连接A.绑扎接头当受力钢筋直径22mm时，可采用绑扎接头； B.焊接接头对直径22mm的受力钢筋首先考虑采用焊接接头。针对本车站实际情况，拟采用闪光对焊、搭接电弧焊、电渣压力焊。a.闪光对焊在方便施工前提下优先考虑采用闪光对焊接头，施工中注意以下事项：对焊前清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等。钢筋端

21、头有弯曲进行调直或切除处理。焊接场地设置防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂。b.搭接焊接头主体结构纵向接头尽量考虑采用搭接焊，采用搭接焊时，对钢筋进行预弯，保证两钢筋的轴线在同一直线上，单面搭接焊缝长10d。c.电渣压力焊当设计有特殊要求时，或钢筋直径较大，预弯比较困难、搭接焊无法甩筋时采用电渣压力焊。C.机械连接当采用搭接焊无法甩筋或采用焊接无作业空间时，或者在主体结构断开处（如南端头井盾构吊装孔处），拟采用机械连接，本工程采用直螺纹钢筋接头连接。采用机械连接时，施工方必须要具有相关施工资质。采用直螺纹钢筋接头时，按下述三步骤进行施作：a.套筒进场时，必须同时提供有效的型式检验报告

22、。b.钢筋加工前检查钢筋端头是否平直。c.切削直螺纹，用连接套筒进行试接，如若合格，用塑料盖子保护螺纹。5.2钢筋安装钢筋焊接施工之前，应清除钢筋或钢板焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑油污、杂物等；钢筋端部若有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。钢筋纵、横主筋交叉点，全部用铁丝扎牢，其余部分可以采用梅花型绑扎，绑扎接头的绑扎点不少于3处。梁、柱交叉点钢筋绑扎注意摆放顺序，避免钢筋碰挤移位。铺设侧墙钢筋时，设钢筋定位架；铺设顶板钢筋时，设架立钢筋。下侧墙和中板、上侧墙和顶板钢筋一次绑扎成型。钢筋绑扎顺序为：先进行侧墙钢筋绑扎,然后进行板底层钢筋绑扎，同时进行预埋件安装，最后进行板顶层钢筋安装。

23、钢筋保护层厚度用预制砂浆垫块控制。钢筋绑扎过程中，根据设计图纸布设各种预埋管路、预埋铁件及预留孔洞，并对其位置进行复测，以确保定位准确性，而后采取有效措施（焊接、支撑、加固等）将其牢固定位，以防止其在混凝土浇筑过程中变形移位。混凝土浇筑前，对照图纸复查，以防遗漏。钢筋绑扎完毕验收合格后进入下道工序施工。6 模板工程6.1 模板支撑结构模板采用优质15mm竹胶板做面板，小楞采用50100mm方木，支撑系统采用48满堂脚手架。M14、M16对拉螺栓配硬塑套管限位。支架底部和顶部设可调托架。钢管间接长采用对接扣件进行连接，在距离底板不大于200mm处设置纵横向扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定。支架步距

24、、纵距、横距及立杆垂直度符合规范要求。扣件螺栓拧紧力矩不应小于40Nm，且不应大于60Nm。6.2 钢管支架搭设钢管间接长采用对接扣件进行连接，在距离底板不大于200mm处设置纵横向扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定。支架步距、纵距、横距及立杆垂直度符合规范要求。扣件螺栓拧紧力矩不应小于40Nm，且不应大于65 Nm。每一段底板施工完成后，按照总体施工安排，进行支架搭设。钢管搭设时，立杆横杆及斜杆根据布置同步搭设，间距位置符合要求。钢管采用483.5mm钢管，钢管、扣件经过检验合格后方可使用。经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、

25、结疤、分层、错位。6.3 模板安装底板模板安装施工底板，底板模板安装主要为底板堵头模板和底板顶面以上50cm部分侧墙模板的安装。垫层砼浇筑时，保证垫砼表面的平整度及垫层顶面标高的符合规范要求。垫层砼达到一定强度后，先将钢筋安装帮扎好，进行模板安装。模板安装前，在侧墙施工缝位置预埋钢边橡胶止水带。堵头模板采用拼装式木模进行安装。变形缝模板根据橡胶止水带设置，将其设置成两块，并设置剪力杆安装孔。校正好标高、尺寸，在模板后面用方木、钢管脚手架进行加固，然后浇筑砼。顶模、侧模板安装根据保护层厚度设置砼垫块，将侧墙模板放在垫块上，校正好标高、尺寸，在模板后面用方木、钢管脚手架进行加固，然后浇筑砼。在模板

26、安装前，先搭设支架，调节支架顶标高，即顶板底面标高减去底模板及其下面横木厚度加预拱高度（2cm）。调节好侧支架尺寸，并用水平及斜向撑杆加固，然后将底模安装在支柱顶上，再进行两侧侧模安装及固定。最后安装钢筋、浇砼。侧墙模板工艺流程图1 侧墙模板工艺流程图支架及顶板板模板安装顺序如下图：图2 板模板安装顺序图支架搭设时注意事项：严格按照设计好的方案搭设支架，不得随意加大木方、横杆、立杆的间距。剪刀撑从底到顶设置，斜杆除两端用旋转扣件与支架扣紧外，在中部还必须有四个扣接点。搭设支架时，最上排横杆按规范要求起拱。扣件应清洗上油，保证无滑丝，保证立杆扣件的拧紧程度，并使用200Nm的扭力扳手抽查扣件的拧

27、紧程度是否符合要求。立杆间距误差不得超过10cm。水平横杆竖向间距误差不得超过10cm。在整个施工过程中，派专人检查钢管架的结构情况和螺栓的松紧程度，发现问题，及时处理。6.4 模板拆除模板拆除时间应满足有关规范要求。非承重模板拆除时，其结构强度应不低于2.5Mpa，承重模板拆除时，跨度在8m以上的结构，必须在混凝土强度达到100%后方可进行。注意侧墙砼保温，保湿养护。拆模顺序为后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度较大的底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。模板拆除时，先拆除连接件，再逐块拆除模板，拆放下的模板及零配件随拆随运。不随意抛掷，避免丢失，模板应排放整齐，并派专

28、人负责清理、维修，增加模板使用寿命。模板拆除时注意安全施工，防止模板脱落伤人。7 混凝土工程混凝土采用商品混凝土，泵送法施工。2.1砼运输A.砼采用输送车由搅拌站运至工地，在运送砼时转动速度为24r/min,尽量在最短的时间内运至施工现场。B.从搅拌输送车运的砼中，分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过3cm，结构混凝土塌落度采用122cm，采用高效减水剂，减少水的用量，水灰比小于0.45。C.砼运送至浇注地点，符合浇筑时规定的坍落度，如砼拌合物出现离析或分层现象，必须将混凝土退回搅拌站。D.砼运送至浇注地点时其表面温度最高不超过35，最低不得低于5。E.采用

29、泵送砼应符合下列规定：a、砼的供应，必须保证输送砼的泵能连续工作；b、输送管线宜直，转弯宜缓，接头严密，如管道向下倾斜，防止吸入空气，产生阻塞；c、泵送前先用适量的与砼成分相同的水泥砂浆润滑输送管内壁；预计泵送间歇时间超过45min或当砼出现离析现象时，立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼；d、在泵送过程中，受料斗内具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。2.2垫层混凝土一次浇筑砼的范围为400600m2左右。垫层施工按“之”字型顺序施工，平板振动器振捣密实，施工顺序见图4。图3 垫层施工顺序图7.4 地下连续墙凿毛为确保混凝土施工质量，提高侧墙混凝土结构的自防水能力，在内衬结构施工前对地下连

30、续墙进行凿毛处理。连续墙如有渗漏，则先进行堵漏处理，在不渗漏的情况下进行内衬施工。凿毛要求：凿出青石子，凸凹面平均深20mm，并清洗干净。7.5 侧墙混凝土根据设计侧墙尺寸，砼浇筑采用全面分层施工方案，即把墙从高度方向分成若干层，对称分层浇筑砼。砼分层层厚为3050cm，施工时注意两侧高度一致，高差不要大于0.5m，相邻两层浇注时间间隔不得超过砼的初凝时间。根据模板支撑情况，侧墙浇筑时间应大于6h，浇注速度不大于1.5m/h。防止模板由于混凝土侧压力而发生变形。浇注时严格控制两侧对称泵料确保模板支撑结构对称受力，防止发生偏位。具体施工砼顺序见下图10。图4 侧墙浇筑混凝土立面示意图8 细部构造

31、8.1 施工缝施工前，将施工缝处的杂物清除干净，风镐凿除先浇段砼面的水泥浮浆，凿毛时要注意不要将已埋入的止水钢板碰松动。砼浇筑24小时前，充分浇水湿润。接缝面在侧墙砼浇筑时要进行界面处理，界面剂采用水泥基渗透结晶型防水涂料。8.2 变形缝在出入口通道与主体连接处设置变形缝，按设计要求施工止水带，在底板（或及顶板）按榫形结构设置，并预留疏水通道，若变形缝积水可及时引排。变形缝处设衬垫板以及注浆止水带，止水带在安装时做到板接缝面或墙接缝面轴线垂直，确保止水带在侧墙部位不歪斜。8.3 预埋件、预埋孔洞（1）预埋件加工尺寸精确，材质、规格、型号和成分符合设计要求和施工规范，加工过程设专人技术监督；（2

32、）施工前对预埋件、预留孔洞的位置、标高、中线等进行精确定位，由技术人员对预埋件和预留孔洞的位置进行准确计算，并作好技术交底，编制详细的现场施工技术交底书，进行现场交底，并派专人检查、监督施工，保证施工的质量； （3）技术人员现场值班、指导、检查，确保预埋件和预留孔洞安装方法正确、位置准确，安装完毕并检查合格后，报请监理工程师检查；（4）施工完成后所有预埋件必须作妥善的标识和可靠的保护，并经常检查维护，确保其状态完好。五、 质量管理1 钢筋加工质量控制（1） 钢筋绑扎过程中，根据设计图纸布设各种预埋管路、预埋铁件及预留孔洞，并对其位置进行复测，以确保定位准确性，而后采取有效措施（焊接、支撑、加固

33、等）将其牢固定位，以防止其在混凝土浇筑过程中变形移位。（2） 交叉点钢筋绑扎应注意摆放顺序，避免钢筋顶挤移位。（3） 钢筋的规格和质量必须符合设计要求和有关技术标准的规定。（4） 钢筋的尺寸规格、加工形状、数量、间距、锚固长度和接头位置必须符合设计和规范要求。（5） 钢筋绑扎允许偏差值必须符合表9钢筋绑扎允许偏差表的规定。表6 钢筋绑扎允许偏差表分项名称允许偏差值（mm）主筋间距10排距10箍筋、构造筋间距20受力筋保护层厚度52 模板脚手架质量控制（1） 模板安装前进行测量放线定位，模板尺寸偏差支模前先根据设计图纸弹出模板边线及模板的控制线。（2） 木胶板的拼缝严格控制在2mm以内，模板接缝

34、处挤压10mm宽海棉条，以避免漏浆现象。（3） 支模时在最低点预留出清扫口，以便在浇筑混凝土前及时将模内的锯末、焊渣等杂物清除，避免出现夹渣缺陷。（4） 模内垃圾采用水冲，高压空气通过小孔进行清理，清理完毕后模下脚外侧采用水泥砂浆护壁，防止漏浆。（5） 模内的积水必须用电钻打眼排除，避免局部混凝土因水灰比太大出现离析或麻面缺陷；（6） 模板实测允许偏差见表10示。表7 模板安装允许偏差项目名称允许偏差值（mm）相邻两板表面高差3模板尺寸宽0，-10高0，-10长0，-5表面平整度5（7） 模板安装好自检合格后，向监理工程师报检，监理签认后方能浇筑砼。（8） 新钢管进场有产品质量合格证，钢管表面

35、平直，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。（9） 483.5钢管外径及壁厚容许偏差为-0.5mm，钢管端面切斜偏差1.7mm。（10） 新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁施工，出现滑丝的螺栓必须更换。新旧扣件均应进行防腐处理。（11） 杆件的设置和连接，及构造应符合要求。（12） 立杆不得悬空，扣件不得松动。（13） 安装后的扣件螺栓拧紧力矩应采用扭力扳手检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格。（14） 杆件间距（步距、纵距、横距）必须符合设计要求，最大偏差为20mm，各杆件安装横平竖直，最大容许偏差为2

36、。各主节点扣件中心点相互距离小于15CM，相邻对接扣件错开50CM以上。扣件螺栓拧紧力矩为：4060Nm。剪刀撑斜杆与地面的倾角为45603 混凝土施工质量控制（1） 在混凝土浇筑前用高压水或高压风先对钢筋、模板以及与老混凝土接触面进行清洗，确保要浇筑的施工区干净无杂物。（2） 混凝土浇筑前先检查到场混凝土的随车证明资料是否与设计要求相符，核对工程名、砼强度标号、浇注部位，并现场取样做坍落度试验，合格后方可使用。（3） 浇筑框架柱混凝土时，尽量将混凝土泵车的输送管伸至柱子的模板内，使砼输送管口距浇筑面的距离不大于2m。（4） 每个施工段的框架柱的顺序是从两端向中间推进，防止模板吸水膨胀产生横向

37、推力，累计到最后一根，导致弯曲变形或轴线位移。（5） 分层浇筑的厚度控制在50cm以内，高度大于50cm的框架梁采取分层浇筑，待第一层充分捣实后再浇筑下一层。（6） 框架柱的施工缝留置在框架梁底标高下5cm处（梁负筋的下端），每一个施工段的梁、板混凝土必须一次性连续浇筑完毕，如果由于特殊原因而无法连续浇筑时，施工缝留置在次梁跨度中间的1/3范围内；（7） 混凝土捣固采用插入式振捣方法。振捣时间不宜过长，以免混凝土产生离析。振捣时，插到下层尚未初凝层中50100mm，以促使上下层相互结合，各插点间距不应超过其作用半径的1.5倍，在使用时，要做到“快插慢抽”的振捣要点，各插点振捣时间宜为4050S

38、，并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙，夹碴等质量缺陷；（8） 混凝土在浇筑612小时后即进行养护，并随时洒水保持湿润，养护时间14天。（9） 每次混凝土浇筑按照规范的要求取试样作抗压、抗渗试块，送标养室养护到龄期后送试验中心作试验。为确保混凝土施工质量，侧墙混凝土结构的自防水能力，在内衬结构施工前对地下连续墙进行凿毛处理。连续墙如有渗漏，则先进行堵漏处理，在不渗漏的情况下进行内衬施工。凿毛要求：凿出青石子，凸凹面平均深20mm，并清洗干净。六、钢结构工程方案1、施工机具投入计划根据本工程结构特点，同时结合现场施工进度，提前确定各设备进场日期，确保施工工艺的

39、要求。钢结构安装主要施工机具一览表序号设备名称型号规格数量备注1汽车吊100吨22汽车吊QY25 13交流焊机ZX7-40064扭矩扳手42、施工安排2.1钢结构雨棚施工2.1.1安装工程段划分根据本工程的实际情况，将本工程的安装划分为四个部分：分别为钢柱部分、钢梁部分，檩条部分，屋面板部分2.1.2施工顺序施工流程：钢柱部分-钢梁部分-檩条部分-屋面板部分2.1.3钢结构连廊施工 钢结构主体-连廊围护结构3、主要安装方法 首先平整一块场地，用于钢梁拼装。安装时先安装雨棚钢柱，钢柱标高、垂直度调整完毕，然后10米一跨整体吊装钢梁，在雨棚施工超过连廊位置后，开始吊装连廊，连廊在场地拼装好后，整体

40、吊装，连廊主体施工完毕安装围护结构。3.1吊装机械选用 钢柱吊装采用1台100t汽吊，整跨钢梁及连廊均采用2台100t汽吊配合吊装。 4、吊装准备工作钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表）。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。钢柱柱底标高引测示意图RC基础水准仪柱底标高(基准标高)一次浇筑标高 钢柱的安装5、 现场柱基

41、的检查 6、 1）定位轴线的检查 根据控制定位轴线引到柱位置的基础上，定位线必须重合封闭，每根定位线的总尺寸误差不得超过控制数，定位轴线必须垂直或平行；并把检验合格的建筑物定位轴线引到柱顶上。 2）柱间距检查 柱间距检查是在定位轴线被认可的前提下进行的，用标准钢卷尺实测柱间距，柱间距的偏差值应严格控制在2mm 以内； 3）预埋螺栓的检查 在钢结构安装前，先检查预埋螺栓埋设的位置，主要检查埋设轴线的偏差、标高及支承面的标高偏差，根据 GB50205-2001 中的规定，预埋螺栓的位置应符合下表要求：4）柱底调整螺母的安装 安装步骤如下： l 彻底清除柱基及周围垃圾、积水。 l 混凝土面重新凿毛。

42、 l 用空气压缩机吹净尘屑。 l 对螺栓的螺纹进行检查。 l 安装调整螺母。 l 调整螺母上表面的标高。 l 在柱基础上测设好中心线，柱中线对定位轴线的偏差控制在2mm。6、钢柱吊装 1）起吊方法 柱根部必须垫好枕木，不得使柱底端与地面发生拖拉现象。2）就位钢柱吊装就位后，按照在钢柱上划出的中心线，与基础上划出的轴线对齐，先拧紧螺栓进行固定，再用经纬仪对定位轴线和垂直度进行测量矫正。钢柱安装完成后采取必要的固定措施以保证钢柱的稳定性。3）校正 建立安装测量的两校制度，经过基准点的设立，传递点投测，闭合及标高的控制等一系列准备，钢柱吊装就位到钢结构校正。 进行校正，确定错位值；钢柱的校正就是钢柱

43、的中心线的控制及调整，通过校正，即要保证钢柱接头的相对尺寸的规定，又要考虑高层柱的扭曲、垂直标高等综合安装尺寸的需要，保证钢柱的就位精确度。 钢柱的复测，高程垂偏；吊装钢梁安装高强螺栓的紧固使钢结构具有初步的刚度和一定的空间尺寸，这时应对钢结构吊装的柱、梁接头框架进行重新校正，对钢柱的垂直度进行全面的重新校正，借助于千斤顶或手拉葫芦等进行推拉的校正，使钢柱及钢梁的水平度达到规定的公差； 制定合理的焊接顺序保证安装的精度，编制焊接顺序和确定施焊方法，来调整安装的精度，在施焊的过程中要随时观测测量的精度和公差尺寸。钢柱垂直校正测量示意图经纬仪视线柱子中心线7、钢梁的安装71）人员配备吊装人员配备：

44、现场总指挥一名、信号工一名、吊车司机两名、焊工4名、工人4人、电工1名，特种作业人员必须持证上岗。现场总指挥班组长信号工吊车司机力工焊工：持证上岗（2）吊装工艺路面检查与清除100T汽车吊就位100T汽车吊就位吊车组装吊车组装核实吊车操作半径仰起吊臂穿滑车走绳挂吊钩穿滑车走绳挂吊钩仰起吊臂核实吊车操作半径挂钩挂钩试吊正式吊装设备就位、固定吊车收钩吊车收车（3） 钢梁的吊装方法 吊车点位坐落在整跨钢梁的两侧，采用2台100t汽车吊每台选用4根直径26mm钢丝绳将钢梁的四个角进行连接，连接完毕后，将此桁架缓慢吊起，安全准确的吊入目的地。8、钢结构焊接1) 构件焊接程序宜按“先短后长”、“先横后纵”及“先对焊后角焊”的方法进行。2) 施焊前，应检查焊件接缝处是否符合施工图的要求，对要求焊透的焊缝尚须认真修整组装定位点焊缝，其表面清理后应露出金属光泽；对于对接焊缝和组合焊缝，仅要求外观检验而不要求超声波检验者，施焊前，对焊缝的坡口尺寸应经检验，并做记录，合格后方可施焊。3) 焊接完毕后，应及时清理焊缝表面的溶