【台湾Ｄ计划及其KPI之研究】.docx

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1、資淡訊管理江學系碩大士班學碩士論文台灣計畫及其KPI之研究研究生：曾莉茹撰淡江大学信息管理学系硕士班硕士论文指导教授：黄明达 博士台湾计划及其KPI之研究研究生：曾莉茹 撰中华民国九十三年六月论文名称：台湾D计划及其KPI之研究页数：100校系(所)组别：淡江大学信息管理学系硕士班A组毕业时间及提要别：九十二学年度第二学期硕士学位论文提要研究生：曾莉茹指导教授：黄明达 博士论文提要内容：本研究主要在探讨经济部技术处所推动物流电子化的D计划及其KPI，并对D计划内容及成果，做综合性整理及分析。本研究采多重个案研究，并透过与D计划公司的KPI研讨会议，以跨个案的分析，进行相关文件及数据收集，期能透

2、过资料的分析与诠释，深入描述所研究之个案，进行归纳及分析，以寻求个案之共通性，并建立其KPI。本研究发现，实施D计划的主要效益有：l 各计划公司会因货况信息透明化及物流例外状况的提早示警作用，而大幅减少运输例外案件的发生且降低例外案件成本；l 因库存信息能见度提升而提高存货周转率，降低库存的相关费用；l 有关客户订单完成率，也能有效提升6%到20%，订单完成率大部份都能达到90%以上；l 物流业者对于货物准时送达比率，平均皆达90%以上，可有效降低物流作业成本及货物未达交之违约赔偿金等。本研究归纳出D计划成果相关指标及执行D计划所带来综效，可供企业在进行物流电子化时之绩效参考指标。关键词：D计

3、划、物流、关键绩效指针Title of Thesis: A Study of D Plan and Its Key Performance Indicators in TaiwanTotal pages: 100Key word: D Plan, Logistics, KPIName of Institute: Department of Information ManagementTamkang UniversityGraduate Date: June 2004Degree Conferred: MasterName of Student: Li-Ju Tseng Advisor: Dr.

4、 Ming-Dar Hwang曾莉茹黄明达 博士Abstract:This study aims to research the D Plan and its key performance indicators, forwarded by the Department of Industrial Technology and to make synthetic analyses of its contents and achievements. Through multiple case studies, to discuss KPIs with these companies of D P

5、lan and to collect related documents and data of this study, we hope to describe these cases in depth, at the same time to generalize and summarize them for the sake of setting up KPIs.The main benefits of carrying out D Plan are: l To reduce effectively the shipment exception cost for the shipment

6、visibility and the pre-alert of the logistics exception. l To increase inventory turnover and also reduce related costs of inventory due to the increasing inventory visibility.l To increase order fill rate which ranges from 6% to 20% and make most of them to achieve 90%.l To achieve more then 90% of

7、 on-time delivery on average which leads to the reduction of the operation cost of logistics and penalty cost.This study generalizes some indexes and synergy of D Plan that can serve as reference for enterprises when executing e-Logistics.志谢本论文得以顺利付梓，首先要特别感谢恩师黄明达博士的诸多启迪与悉心指导。谢谢您引领我进入研究领域，教导我严谨的逻辑思考及

8、做研究的精神、方法与态度，并且不辞辛劳地给予我指导及协助，浩瀚师恩，衷心铭感。同时，也非常感谢在论文审查期间，给予我诸多指导和启发的口试委员：林一鹏老师、吴锦波老师、杨欣哲老师、陶蓓丽老师，及林宜隆老师。承蒙诸位师长们于论文口试期间所提供的宝贵见解与指正，使得本论文得以更加严谨、完善，在此由衷感谢。研究进行期间承蒙大同股份有限公司、大众计算机股份有限公司、中环股份有限公司、英业达股份有限公司、神达计算机股份有限公司、惠普科技股份有限公司、华宇计算机股份有限公司、华硕计算机股份有限公司、新宝科技股份有限公司、关贸网络股份有限公司等十家公司的诸多协助，以及经济部技术处示范性信息应用项目办公室孙铭慈

9、小姐的协助，使得本论文得以完成，谨此致上最深的敬意和谢忱。淡江两年，谢谢所有老师的教导，使我受益良多。也感谢东毅学长，雅茹、晓微、妍伶、明贤、国玮、启韦、铨成、亦铭、明钊等所有同窗同学的鼓励与扶持，以及学弟妹们的加油打气，让我在研究的过程中感到温暖，并在淡江留下一段美好的回忆。最后，感谢我亲爱的家人及男友士诚，谢谢你们对我的支持与鼓励，陪伴着我坚持下去，让我能够顺利地完成学业，愿与你们共同分享这份荣耀与喜悦。曾莉茹 谨志淡江大学信息管理学系硕士班中华民国九十三年六月目录中文摘要I英文摘要II誌謝III目錄IV表目錄VI圖目錄VIII第壹章 緒論1第一節 研究背景與動機1第二節 研究目的3第三節

10、 研究範圍及限制3第四節 論文架構4第貳章 文獻探討5第一節 D計畫緣起、背景及概述5一、 D計畫緣起及背景5二、 D計畫推動概述5第二節 績效指標與關鍵績效指標7一、 績效指標之定義7二、 績效指標之選定8三、 績效指標之分類9四、 關鍵績效指標10第三節 相關文獻11第參章 研究設計18第一節 研究方法18第二節 研究對象18第三節 研究流程19第肆章 研究結果與分析22第一節 資料收集方式22第二節 資料分析結果22一、 D計畫綜合整理及分析23二、 KPI、擴散指標、及e化比率指標33第伍章 結論與建議43第一節 結論43第二節 建議48一、 D計畫後續推動與業界建議48二、 未來研究

11、方向49參考文獻51附錄一 個案公司簡介57一、 大同57二、 大眾61三、 中環65四、 英業達69五、 神達74六、 惠普78七、 華宇81八、 華碩85九、 新寶90十、 關貿網路94附錄二 KPI研討會議資料99一、 KPI研討會議議程99二、 KPI研討會議廠商代表100表目录表1 物流總成本佔GDP之比例表1表2 美國物流總成本及其佔GDP之比例表2表3 D計畫一覽表7表4 D計畫推動重點7表5 績效指標之選定原則8表6 物流及供應鏈相關之關鍵績效指標11表7 KPI相關文獻與研究12表8 技術處ABCDE計畫相關研究15表9 KPI制訂過程20表10 D計畫功能彙整24表11 D

12、計畫非量化效益28表12 物流流程改造30表13 庫存流程改造31表14 金流流程改造32表15 D計畫KPI34表16 各計畫公司KPI及年效益39表17 關貿網路KPI及年效益40表18 e化家次合計41表19 (a) 擴散指標42表19 (b) 擴散指標42表20 e化比率指標42表21 各計畫公司計畫期間及投入經費43表22 投入產出比例表44表23 各連線模式的優缺點及較適合對象48附表1 大同生產製造工廠及研發維修中心57附表2 大同全球電子化金物流運籌模組60附表3 大眾e-Glogistics五大模組64附表4 中環e-Logistics六大主題68附表5 英業達金物流計畫模組

13、72附表6 神達電子化三大模組77附表7 惠普TaiLink模組80附表8 華宇全球運籌五大模組84附表9 華碩策略及目標86附表10 華碩電子化發展目標及策略87附表11 華碩運籌電子化三大交易市集89附表12 新寶e-Formosa三大模組93附表13 關貿網路4es98图目录圖1 外部與內部績效指標10圖2 研究步驟流程19圖3 KPI制訂流程21圖4 D計畫綜效46附圖1 中環未來核心產品組合65附圖2 新寶客戶種類分佈90附圖3 關貿網路運籌作業範疇97第壹章 绪论第一節 研究背景与动机依国际货币基金组织(IMF, International Monetary Fund)统计数据，世

14、界各主要国家物流总成本占其国内生产毛额(GDP, Gross Domestic Product)比例(表1)，多数都在10%以上。就一般企业而言，物流成本也往往占企业销售额的535%，是营业成本的一大项目(苏雄义 民90)。因此，随着全球物流市场持续扩大之趋势，物流e化及相关课题渐成为各国重大发展要点之一，物流在国家或是企业中所扮演的角色也越形重要。无论是在台湾、日本、美国，或是中国大陆，近年来，物流的产值均不断地增加，对于物流效率与发展的提升亦不遗余力，甚至当作是经济发展先进与否的指标之一。而物流技术正是支持各个产业发展之强大后盾，其扮演着降低成本、增加附加价值与效率的重要角色(池惠婷 民9

15、1)。表1 物流总成本占GDP之比例表 (IMF 1997 and 1999；苏雄义 民90；台北市计算机公会 民92)国家1997年(% of GDP)1999年(% of GDP)台湾13.113.1中国大陆16.91620新加坡13.913.3香港13.713.7日本11.411.37英国10.110.5美国10.59.9尽管各国物流成本比例偏高，从物流总成本比例表中(表1)亦不难发现，英美两国物流总成本比例较其它国家低，探究其原因，乃由于其信息化程度较高，倚赖优异的信息通讯科技能力，使其在物流方面的效率优于其它国家(台北市计算机公会 民92)。根据Rosalyn Wilson等(200

16、3)，从2000年到2002年，美国物流总成本及其占GDP之比例逐年下降(表2)。整体而言，从1981年至2002年之间，美国物流总成本占GDP之比例，已从16.7%降至8.7%。表2 美国物流总成本及其占GDP之比例表 (Rosalyn Wilson et al. 2001, 2002 and 2003)年份物流总成本(亿元)% of GDP200010,06010.120019,7009.520029,1008.7反观我国整体的物流市场规模，尽管在近十年来呈现稳定上扬局面由1991年8,029亿到2000年12,309亿，物流总成本占GDP之比例却仍维持在13.1%左右(1999年)；库存

17、保管费用占物流总成本之比例，亦高达5060%(池惠婷 民91)。此与2000年美国库存保管费用占物流总成本不到四成之比例(3,770亿/10,060亿) (Rosalyn Wilson et al. 2001)，有显著差异。显示出国内的存货量大，以致库存保管及存货相关费用庞大，造成资金的积压情形严重。因此，尽管我国的物流规模有逐年扩大趋势，在物流的效率上仍有长足之进步空间。根据经济部技术处ITIS调查(2001)显示，在B2B电子商务下，顾客对物流相关之e化功能要求，主要包括：网络下单、库存动态信息、订单追踪、货况追踪、网络付款、在线对帐、问题咨询、叫修退货、管理性数据分析、沟通机制，以及协同

18、商务之建立等(池惠婷 民91)。从上所述，皆显示出我国电子商务环境对于物流相关服务之改善以及物流效率之提升有强烈的需求。经济部技术处在继AB计划后，持续推动CDE示范计划，鼓励信息电子及半导体产业领导厂商主导金流、物流电子化服务及协同研发设计，加速金流、物流与信息流之整合；并鼓励金流、物流及信息服务业者积极投入建构符合产业应用需求之电子化服务，加速企业间电子商务应用环境发展(台湾新经济简讯第十二期 民91)。其中D计划(即物流电子化)之推动，即是要解决国内外复杂的运送及通关作业，建立产业间信息透通的物流电子化网络(经济部 民91)。目的即在于透过物流电子化与信息通讯科技，协助企业进行流程改造，

19、以缩短运送时间、提升信息透明度、节省物流成本、降低库存水准、提升存货周转率，并且缩短订单处理时间等(经济部 2003)，塑造国内整体物流环境，提升物流运作效率，以达到物流相关之顾客要求及顾客满意。因此，本研究期望对D计划做一综合性整理及分析，并归纳出D计划成果相关指标及执行D计划所带来综效，以供企业在进行物流电子化时之绩效参考指标。第二節 研究目的本研究希望能达到下列目的：l 针对D计划做一综合性分析。l 研订D计划相关之关键绩效指针(KPI, Key Performance Indicator)、扩散指标、及e化比率指标。l 分析D计划执行所带来综效。第三節 研究范围及限制本研究中，主要的研

20、究范围及对象为参与经济部技术处所推动D计划之十家中心厂，包括：大同、大众、中环、英业达、神达、惠普、华宇、华硕、新宝、及关贸网络等十家公司；除此之外，D计划相关成员，包括供货商、物流业者、及客户等，皆包含在本研究范围之内。由于参与D计划的十家中心厂主要皆为信息电子及半导体等相关产业，因此，研究内容只涵盖上述产业物流电子化相关内容及关键绩效指针研究，故研究所得结果，可能因为产业环境不同而有所差异，无法将个案研究之结果复验至其它产业。第四節 论文架构本论文的内容架构共分为五个章节，各章的重点概述分别如下：第壹章 绪论说明本研究的研究背景与动机、研究目的、研究范围及限制、及论文架构。第贰章 文献探讨

21、本章首先探讨D计划的缘起、发展背景、及推动现况；而后，对绩效指标的定义、选定、及分类等进行相关文献探讨，并根据物流及供应链相关文献，整理出相关关键绩效指针；最后，针对关键绩效指针相关文献与研究、及技术处所推动之ABCDE计划进行整理及探讨。第参章 研究设计根据本研究之研究目的及前述章节所整理之相关文献，提出本研究之研究方法、研究对象、及研究步骤流程。第肆章 研究结果与分析本章首先说明本研究的数据收集方式，而后进行数据整理及分析，包括：针对计划公司D计划做一综合性整理及分析，并归纳出D计划成果相关指标，进一步进行相关资料分析及结果归纳，提出本研究之研究发现。第伍章 结论与建议汇整本研究之研究结果

22、及分析，对其做整体性的探讨，进而从中归纳、整理出最终结论，并提出可供D计划后续推动、发展与业界之建议，及未来研究方向之建议。第貳章 文献探讨第一節 D计划缘起、背景及概述一、 D计划缘起及背景行政院体察国际信息科技发展趋势与其对提升产业竞争力之重要性，于八十八年六月(第二六三一次院会)通过将原核定之产业自动化计划扩大为产业自动化及电子化推动方案，除继续推动生产、仓储、运送、及管销之自动化外，并选择重要行业积极推动供应链及需求链电子商务，同时责由经济部优先完成信息业企业对企业(B2B, Business to Business)电子商务示范体系，于八十八年七月起研拟并执行推动信息业电子化计划(即

23、AB计划)，引进国外经验，建立我国产业电子化标竿体系，提升我国以外销为导向之供应链电子化作业能力，同时解决我国推动产业电子化的环境面与制度面瓶颈，并进一步扩散至其它产业(经济部 民91)。在AB计划执行完成之际，为因应业界需求，提供体系上下游厂商帐款收付、帐务管理、在线融资、全球库存管理，及货况追踪、协同设计等电子化服务，自九十年七月起继续推动CDE示范计划，作为AB计划之延伸，以既有电子化供应链体系为基础，扩大AB计划之电子化供应链的应用范围及效果，进一步整合金流(Cash)、物流(Delivery)、及协同设计(Engineering Collaboration)等，协助信息电子及半导体产

24、业优先解决跨国性的金流、物流、及协同设计之需求，让供应链体系的运作一气呵成，为台湾接单、全球生产之运筹中心奠定更厚实之基础，强化我国产业全球运筹管理暨国际市场竞争能力(经济部技术处 2003)。二、 D计划推动概述D计划之推动，将完整串连国外买主、国内原料供货商、中心制造厂商、物流服务业者(承揽、运输、报关等业者)、国内软件服务业者与ASP(Application Service Provider)业者等，以塑造整体物流环境，提升台湾整体竞争力，早日达成使台湾成为高价值全球运筹中心之目标。所涵盖范围包括：电子接单管理、运输规划及执行、运况追踪及库存信息透通、文件及帐款收付管理、通关信息管理、及

25、供需产销预测等(吴文玲 民91)。计划参与业者共包括十个中心体系，分为三大类提案业者：国际品牌大厂、国内中心厂、及国内ASP业者(如Error! Reference source not found.)，共同解决国内外复杂的运送作业及通关作业，建立产业间信息透通的物流电子化网络。同时，由国际品牌大厂引进国际运筹管理经验，协助其主要国内供货商(即指国内中心厂)建立全球物流电子化能力，并辅导本土ASP业者与国际运输组织、大型物流服务业者进行电子化接轨(经济部 民91)。其中国际品牌大厂有惠普一家，主要在于协助国际运筹管理知识及经验技术移转国内供货商，开放国内系统整合业者参与项目机会，并且将成果扩散

26、至其它未参与D计划之国内供货商，同时辅导国内物流服务业者并优先提供更多商机。国内中心厂则有大同、大众、中环、英业达、神达、华宇、华硕、及新宝等八家，除了要建立起中心厂全球运筹营运模式及物流执行能力，提升体系(上游供货商、物流服务业者等)物流电子化之能力，更要与银行体系结合，提供上游供货商融资服务。而国内ASP业者则有关贸网络一家，其所扮演的角色在于辅导物流服务业者与制造体系之电子化接轨，并且加速与国际运输组织或各地关贸网络之电子化接轨(吴文玲 民91)。D计划主要推动重点在于物流管理及库存管理，其相关e化内容及预期效益如Error! Reference source not found.。表3

27、 D计划一览表厂商类别公司名称计划名称国际品牌大厂惠普科技股份有限公司惠普惠第一(TaiLink)计划国内中心厂大同股份有限公司大同公司全球电子化供应链CD计划大众计算机股份有限公司大众公司全球运筹电子化计划(e-Glogistics)中环股份有限公司中环运筹管理电子化计划英业达股份有限公司英业达金物流计划神达计算机股份有限公司神达计算机e-Logistics系统华宇计算机股份有限公司华宇计算机金物流电子化计划华硕计算机股份有限公司华硕全球运筹电子化计划新宝科技股份有限公司e-Formosa全球运筹电子化计划国内ASP业者关贸网络股份有限公司运筹服务表4 D计划推动重点 (经济部 2003)项

28、目e化内容预期效益物流管理运量预测、出货准备、成品出货协同作业、运况追踪、及收付款等。运送时间缩短、信息透明度提升、成本节省、及客户满意度提升等。库存管理全球生产组装及仓储据点等之原物料/成品/报废品库存掌控、及供需信息差异处理等。库存水准降低、存货周转率提升、呆废料降低、及订单处理时间缩短等。第二節 绩效指针与关键绩效指针一、 绩效指标之定义绩效指标(PI, Performance Indicator)是在管理上，提供一个用以进行实际结果(Actual Results)与预先设定之目标(Pre-set Target)相互比较，并且衡量彼此之间差异程度、呈现结果，以及决定后续活动之绩效衡量过程

29、中的分析工具(Leonard Fortuin 1988；Kenneth H. Rose 1995)。在此观点中，这些衡量指标以快速、清楚且客观的方式来表明一个组织健全的情形，并以定量、非财务性报表的方式呈现出来，其不受汇率、通货膨胀、及利率等影响，以补财务报表的不足；同时，亦可用来呈现所进行的改善动作是否已经达到预期的效果，或目前达到的程度为何(Leonard Fortuin 1988)。二、 绩效指标之选定进行绩效衡量时，首先要顾及公平与合理性，考虑各单位或各组织的业务性质、经营环境等的不同，同时必须避免介入个人主观的观点及避重就轻的态度，方能使绩效指标之选定及使用，发挥其效用(石善宏 19

30、96)。综合各学者对绩效指标选定之考量因素，本研究归纳出选择绩效指标必须缜密考量的因素，主要包括：完整与周延性、客观性、可控制性、可量化、比较性、清楚简单且实际可行、符合组织及管理目标，并获得认同感与信任感等(如Error! Reference source not found.)。而关键绩效指针则是合乎上述考量因素，且具有代表性及重要性的绩效指标；此外，亦需考虑过多的项目会稀释指针的重要性，太少又可能无法完整展现受衡量单位、组织的绩效，因此，一般以5个左右为宜(James S. Keebler et al. 1999；石善宏 1996；吴姝蒨 2002)。表5 绩效指标之选定原则原则说明文献

31、完整性与周延性选定之绩效指标应能充份反映出受衡量单位/组织的全部、完整绩效；换言之，所考虑的范围应是周延且完整的，具有洞察事物的能力，不能只重视功能面(Function-based)的绩效评估，而应重视整体流程(Process-based)的绩效，必要时还需将跨企业的评估纳入考量(如上下游供应链成员)。石善宏(1996)James S. Keebler et al.(1999)Benita M. Beamon(1999)John T. Mentzer et al.(1991)Frank J. Landy(1985)客观性避免个人主观成份影响绩效衡量的公平性，尽量以可验证据或资料做为衡量依据，冀

32、使绩效衡量能做到不偏不倚。石善宏(1996)可控制性选定之绩效指针不可受制于其它单位/组织影响，应为该单位/组织能够掌控的。石善宏(1996)可量化绩效指标是要从使用者所能掌控、所能影响的”量”的观点衍生出来的。James S. Keebler et al.(1999)Benita M. Beamon(1999)比较性绩效指针应是可对单位/组织在各个阶段(以时间为基)进行的绩效比较；或对同一个时间点相关的单位/组织(以受衡量对象为基)所作的绩效比较。石善宏(1996)Benita M. Beamon(1999)John T. Mentzer et al.(1991)一致性绩效指标必须能够随着时

33、间或情况的变化，持续保有其重要性，而非只于某一期间或情况下适用。Leonard Fortuin(1988)Frank J. Landy(1985)清楚、简单、易理解且实际可行指标必须清楚定义，不可模棱两可，让使用者无所适从。再者，过于复杂的指标不容易了解、计算，反而容易成为负担，因此，应以简单的方式完整表达。同时，也必须兼具实际与可行性，否则难以施行。Leonard Fortuin(1988)James S. Keebler et al.(1999)Benita M. Beamon(1999)Frank J. Landy(1985)符合组织及管理目标绩效指标应符合企业经营所追求的长期利益，而非

34、只顾近利，而忽视长远的计划。因此，必须先认清目标，考虑是否能与组织的总体目标相符合，再根据目标、愿景，互相搭配，以制订出可以量测的指标。石善宏(1996)Benita M. Beamon(1999)John T. Mentzer et al.(1991)Frank J. Landy(1985)认同感与信任感绩效指标必须获得所有参与者(包括供货商与客户)的认同与信任，方能有效实行。James S. Keebler et al.(1999)三、 绩效指标之分类根据Benita M. Beamon(1998)，绩效指标可从其性质来分类，分为定性(Qualitative)指标、及定量(Quantita

35、tive)指标两类。l 定性指标：一般而言，此类指标并没有明确且直接可量化的数值衡量方式。l 定量指标：此类指标是指可直接以数值的方式来衡量、描述的指标。除了可以定性及定量的方式进行绩效指标的分类外，根据Leonard Fortuin(1988)，绩效指标亦可分为内部与外部两种指标(如Error! Reference source not found.)。由于D计划为政府所推动示范性计划，相较于一般公司所推动物流电子化，其考量着眼于整体运作环境，故涵括内、外部绩效指标。l 内部绩效指标：与内部资源相关的使用效率之衡量，此指D计划之中心厂。l 外部绩效指标：分为供货商端与客户端观点来制定外部绩效

36、指标，然而由于供货商绩效衡量属B计划之范围，故此指D计划之客户端及物流业，并不包含供货商端。圖1 外部与内部绩效指标 (Leonard Fortuin 1988)四、 关键绩效指针综合物流及供应链相关之关键绩效指针，与具有代表性、重要性之绩效指标，整理如表6。其中存货周转率、订单完成率、及货物准时送达等为多数学者采用，故本研究亦采用上述三项指标；而在物流运作方面，由于运输例外案件成本对于D计划物流运作衡量特别重要，若采用运输成本(可能包含运输例外案件成本)为衡量指标，较无法突显其e化成效，故本研究采用运输例外案件成本为关键绩效指针。表6 物流及供应链相关之关键绩效指针 (John J. Coy

37、le et al. 2003；James S. Keebler et al. 2001；Stanley E. Fawcett et al. 1998；张铁军 民92)作者項目John J. Coyle et al. (2003)James S. Keebler et al. (2001)Stanley E. Fawcett et al. (1998)张铁军(民92)存货周转率(天数)订单完成率货物准时送达运输成本(内、外向运输)缺货顾客抱怨存货过多/短缺/损坏存货总数之正确性订单周期时间现金周转周期时间供应存货天数供应链响应时间完美订单订单处理响应时间第三節 相关文献本研究针对过去KPI的相关

38、文献与研究(如Error! Reference source not found.)，以及技术处ABCDE各计划的相关研究(如Error! Reference source not found.)进行整理。KPI的相关研究，主要包括供应链管理平衡计分卡、制造业企业整合、笔记型计算机关键零组件流程与物料流程、医院管理、及饭店资产等方面之探讨；而技术处ABCDE计划的相关研究论文，主要则多为A、B、C计划之研究探讨。有关D计划及其KPI之研究，在国内未曾有人研究过，且因D计划为示范性计划，对于物流e化具有示范性作用，可供企业进行e化时之参考，故此课题甚为重要，极需要从实务中进行归纳，以提供指标原则

39、。因此，本研究即针对经济部技术处所推动物流电子化的D计划及其KPI进行研究。表7 KPI相关文献与研究论文/学术期刊概述利用平衡计分卡发展供应链管理关键绩效指针德菲法研究(钟文毅 民91)透过平衡计分卡的策略性工具，并经由专家反复意见回馈修正的方式，来发展兼具理论与实务，并适用于一般电子产业制造商的供应链管理绩效衡量指标。企业整合关键绩效指针之建立与应用(池怡纯 民91)建立一个制造业企业整合之绩效指针模型，并利用绩效评估找出整合过程中可能的改善空间、及改善驱动因子，进而增加企业整合之绩效。笔记型计算机厂关键零组件之物流分析(刘小君 民90)以台湾地区笔记型计算机产业中关键零组件的物料流程为主

40、要的研究分析对象，建立整个关键零组件流程的绩效指针，再运用相关标竿及改善方法进行评估、分析各厂商的物料流程。以平衡计分卡为基础建构因特网环境下之医院高阶主管信息系统及其实证研究(赖威齐 民91)以某区域教学医院为实证对象，并透过终端使用者计算机应用满意度分析法设计问卷，分析系统导入后对医院带来的实际效益。全球运筹经营绩效管理之研究(郑隆正 民90)探讨全球运筹经营绩效之关键绩效指针，并以灰关联分析法找出重要性顺序，佐以平衡计分卡之绩效衡量工具，整理出一个可以做为企业衡量绩效的经营模式，提供高阶管理者决策参考。以愿景解构法整合医院策略联盟主管信息系统(王如娥 民91)针对策略联盟的特性，以平衡计

41、分卡模型为基础，将管理面的理论融入系统的层面中，最后建构适用于管理中心之策略联盟主管信息系统。运用信息导向观念发展EIS设计的方法论以金融业为例(阮耀毅 民83)以信息导向为基础，并参考快速雏型系统发展方式，运用中间扩散方向，整合策略分析及信息系统规划的具体作法，发展结构化的EIS发展方法(称为EISAD)，含目标分析、关键成功要素分析、主要绩效指针分析、资料分析等步骤。企业导入平衡计分卡之绩效研究以帝强钢铁为例(吴明通 民91)探讨个案公司导入平衡计分卡制度的建构流程，并将导入前后实际经营绩效数据作比较。以问卷、访谈资料作分析左证，印证平衡计分卡导入确实能有效改善经营绩效。信息产业供应链透明

42、度之研究：以供货商观点(吴荣聪 民92)针对关系连带、信任、承诺、共同价值观、领导者地位五大影响信息分享因素中的三个影响因素进行探讨，以适用于信息产业特性。企业流程再造之方法与应用(林建勋 民91)建构企业流程改造实施方法与模式，提供一较结构性和系统化的方式实施企业流程再造，降低施行之风险。在所提出的企业流程再造方法之策略形成阶段，订定KPI，作为绩效评估值。TDD与IDD应用研究以半导体产业为例(黄子逸 民91)藉由制约理论(TOC)的次系统绩效评估方式来探讨是否能够解决目前半导体产业所使用之主要绩效衡量指标在评估时可能发生的问题，而试图以次系统绩效评估方式来改善，并进一步以此评估方式为管理

43、者提供一套简单而正确的管理方法。企业导入供应炼管理系统之研究(徐健评 民88)以台湾电子信息大厂为例，探讨供应链管理系统导入过程中的各种行为与决策考量点，并找出企业在决定导入时的决策过程与模式。如何透过策略控制以提升多角化企业之经营绩效以某集团企业为例(陈震强 民91)探讨多角化企业在面临复杂的组织结构与经营环境时，如何透过策略控制提升经营绩效，以朝企业远景迈进。Evaluating Key Performance Indicators Used to Drive Contractor Behavior at AEDC (William K. Brooks et al. 2003)首先探讨一政

44、府组织(AEDC)如何利用关键绩效指针来评估其主要承包商的绩效。并透过文献收集，建立出一套评估、改善的方法，用以评估、改善现行的绩效衡量系统。Key Performance Indicators for Maintenance of Health-Care Facilities (Igal M. Shohet 2003)将使用者、建物因素、及系统等对医院建物绩效及维护的影响予以量化，并对整个建物的绩效、建物的年龄、及建物的楼层等因素进行调查及研究。A Framework to Create Key Performance Indicators for Knowledge Management

45、Solutions (Francisco M. del-Rey-Chamorro et al. 2003)提出一个架构(Framework)，利用其所产生之关键绩效指针来衡量、评估知识管理解决方案对组织目标的贡献程度。Key Performance Indicators in European Hotel Properties: General Managers Choices and Company Profiles (Peter J. Harris et al. 2001)对于饭店管理者利用绩效衡量来进行决策制定之背景(其资产位于欧洲)，获得更深入的了解。特别是对于其所使用的关键指针、指针的诠释及意义，以及那些用来进行决策制定的指标间之关系，进行评估与探讨。Key Performance Indicators for Benchmarking Health and Safety Management in Intra- and Inter-Company Comparisons (Colin W. Fuller 1997)探讨整体绩效的关键指针是否可以用来进行组织内部作业性绩效及组织