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1、安 徽 医 科 大 学 综 合 实 验 报 告合肥交通干线（翡翠路段）大气污染物综合评价The Comprehensive Assessment of Atmospheric Pollutants on Traffic Route (Hefei Feicui Road)中 文 摘 要 目的 掌握大气中SO2、NO2采样原理及分析方法；交通噪声监测原理及评价方法；了解翡翠路不同地段不同时间SO2、NO2、噪声污染状况及与车流量关系等的综合评价方法；根据实验要求创建设计性实验。让学生学会如何设计实验，了解科研设计的一般步骤，知道团结协作的重要性。方法 对城市交通主干道不同路段、时间内SO2、NO2
2、及噪声进行测量，并记录相应的车流量，研究该干道SO2、NO2及噪声的污染情况以及与车流量的关系。 结果 得出该干道存在着不同程度的NO2及噪声的污染，随着车流量的增加NO2浓度增加；未发现SO2污染超标。关键词：交通主干/环境污染/车流量AbstractObjective Master atmospheric sampling theory and analysis methods of SO2, NO2; master monitoring principle and evaluation methods of traffic noise; Understanding different s
3、ections of different mountain-times SO2, NO2, noise pollution and vehicular traffic situation and the relationship between the comprehensive evaluation method. In accordance with the requirements of the experiment was to create design experiment; Full mobilization learning initiative, enthusiasm and
4、 creativity, and by the application of the knowledge of the topics experiment with self-integrated design. Let students learn how to design the experiment, get to know the general steps to design the scientific research, know the importance of solidarity and collaboration. Method In different sectio
5、ns of urban traffic trunk road, time SO2, NO2 and noise measurements, and recording the corresponding vehicular traffic on the main road SO2, NO2 and noise pollution and vehicular traffic, as well as the relationship. ResultsIts come to the corridors that there are different levels of NO2 and the so
6、und minor pollution of noise, and traffic volume increases with the increase in concentration of NO2.The pollutions of NO2 have no exceeded the standard.Key words: traffic trunk/environmental pollution/vehicular traffic一、前言：二氧化硫、氮氧化物是评价空气质量的控制标准之一。空气中的氮氧化物主要包括一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)。据有关部门统计,随着工业化生产的迅猛发展,
7、特别是煤炭、石油、天然气的大量开采使用,我国多数城市已呈现出SO2、NOx深度增加的趋势。因此,了解二氧化硫、二氧化氮、氮氧化物的来源及危害机理,建立适合的氮氧化物的分析方法,了解其变化规律,对环保管理及环境整治,保障人类的生存环境具有重大意义。近年来随着城市人口和机动车辆的增多，导致SO2、NOx的浓度值可能有上升趋势，因此本次开展对空气中二氧化硫、氮氧化物的测定，以了解交通枢纽区汽车尾气对空气中二氧化硫和氮氧化物的影响。本研究在对安徽医科大学南区附近主要交通干道两旁进行环境空气布点监测的基础上，初步摸清了其环境空气质量状况，得出了交通干道两旁多个点位、多项污染指标都在国家一级环境空气质量标
8、准日平均之内的结论,并分析了环境空气污染物浓度与车流量间的关系以及车流量与噪声之间的关系。二、实验目的2.1熟悉文献查阅的方法、课题设计的撰写。2.2掌握大气中NO2 、SO2采样及分析方法2.3掌握交通噪声监测及分析方法2.4 掌握综合评价主干道大气污染状况及与车流量关系的方法 三、 监测指标3.1 大气中SO2浓度测定：盐酸副玫瑰苯胺比色法（最低检出限为0.4mol/5ml）3.2 大气中NO2浓度测定：盐酸萘乙二胺比色法（最低检出限为0.25mol/5ml）3.3 单位时间内交通噪声大小的测定：噪音计直读法3.4 一段时间内的车（含摩托车）流量的测定：人工计数法 四、采样点的选择对于采样
9、点的选取，我们遵循以下的原则：1. 应选择在交叉口处有红绿灯处：在红绿灯的交叉口，在一定时间段内会有机动车在此停歇，此时机动车处于启动状态却不行驶，此时产生的污染物比行驶途中产生的更多，此处的污染比其他地点更严重，测量该点的数据会更有研究价值2.安全因素：无论做什么研究，安全都是最重要的，在实际踩点过程中，我们发现在马路中间与人行道相交处有一个隔离绿化带，此处可以有充足的地方架置仪器，利于我们操作，又可以保证我们自身及机动车的安全。3. 风向因素：通过实地测量，发现当天风向为东南风，所以我们选择在收集尾气的时候，将仪器对准东南方向4. 车流量测定：在红绿灯处机动车会有短暂的停歇，这样给我们在统
10、计车流量的时候更充分的时间，使得统计的数据更完整、准确5. 采样点周围的环境：在采样的时候周围是不能有树木、建筑物遮挡，因为绿化带上有一段空地，周围没有什么阻碍测量的因素，符合条件6. 噪声测定：因为还要收集噪声的数据，在绿化带上方便测主干道双向车流的噪声，与单边的噪声测定更有代表性7. 采样高度：研究目的是机动车尾气对人健康的影响，所以采样高度设置在人的呼吸带高度1.5m五、采样时间及分组情况：一个大班共分三大组（A组、B组、C组），每大组分三小组，每小组负责一个采样区，同时设置一个校园对照点（见下表）。 采样点 9：3010：30 11：0012：00 13：0014：00翡翠路与习友路路
11、交叉口 A1 A2 A3翡翠路与芙蓉路交叉口 B1 B2 B3翡翠路与繁华大道交叉口 C1 C2 C3校园内（对照点） 此时采样6 采样方法(SO2和NO2浓度的采样是浓缩采样中的溶液吸收法) 6.1 SO2浓度采样方法用两支内装ml的四氯汞钠吸收液的U形多孔玻板吸收管，安装于小流量气体采样器上，以0.5L/min量采气30min，并纪录采样现场的气压和气温。6.2 NO2浓度采样方法将两支多孔玻板吸收管内装入5ml的吸收液，安装于小流量气体采样器上，流量为0.5L/min避光采气至吸收液为淡玫瑰红色为止。（由于避光采气，吸收液颜色变化不易观测，通常采样时间不少于10min）,同时记录现场的气
12、压和气温。6.3 噪声采样方法用声级计每隔3s纪录一次数据，纪录30min（本组中，是前五分钟测了100个，后五分钟测了100个，测量应在无雨的天气条件下进行，风速为5.5m/s以上时停止测量。）6.4 车流量采样方法用2个同学分别于马路二边记录，单位时间内通过观察者的车辆数（辆/h），我们组正好在马路中间有采样点，2个同学与马路中间测量。7 试剂和仪器7.1 SO2采样所需试剂【6】(见表7-1)表7-1 SO2采样所需试剂规格和剂量名称规格剂量水不含氧化剂大量二氯化汞1.09氯化钠0.47氨基磺酸铵溶液1.24ml甲醛溶液0.24ml盐酸副玫瑰苯胺溶液0.024mlSO2溶液标准溶液20m
13、l7.2 NO2采样所需试剂【7】(见表7-2)表7-2 NO2采样所需试剂规格和剂量名称规格需要量水不含亚硝酸根（NO2）大量冰醋酸50ml对氨基苯磺酸5.0g盐酸萘乙二胺0.05gNO2溶液标准溶液20ml7.3 仪器(见表7-3)表7-3本试验所需仪器名称规格数量烧杯大、小各2个玻璃棒粗、细各1个容量瓶1000ml、100ml各1个比色管10ml16U形多孔玻板吸收管4刻度吸量管1ml、2ml、5ml、10ml各1个 棕色瓶（带塞子）100ml5滴定管、漏斗、吸耳球各1个空气采样器、采样架流量0-1l/min1套电子天平、牛角匙分析纯各1个称量纸、手套、脱脂棉若干PH试纸1套滤纸、坐标纸
14、、标签纸若干信封（或黑色塑料袋）若干分光光度计、比色杯722型1套研钵1秒表1声级计（积分式）精度2型以上1温度计、气压计各1备注：1.2氨基磺酸铵溶液、0.2甲醛溶液临用时现配；在配SO2的吸收液时应注意其PH在3到5之间为最宜，PH为4最佳。否则重配吸收液，还有吸收液可稳定放置6个月，并且温度在5度到20度之间，如果有沉淀发现则不可用；2. 在配好的0.02盐酸副玫瑰苯胺酸溶液放置3天后使用，密塞保存，可稳定6个月。NO2吸收液原液置棕色瓶中放在冰箱4度保存，使用时原液和水按4：1的比例混合即为吸收液使用。3. 本组实验中SO2和NO2吸收液都是统一配置，用的是1000ml容量瓶8 分析方
15、法8.1 SO2分析方法：8.1.1实验原理 大气中二氧化硫被四氯化汞溶液吸收后形成稳定的二氯亚硫酸汞络合物，再与甲醛和盐酸副玫瑰苯胺反应，生成玫瑰紫红色化合物，根据颜色深浅比色定量。本法最低检出限为0.4mol/5ml8.1.2 绘制标准曲线按表8-1制备标准系列和绘制标准曲线表8-1 标准色列管管号012345采样1采样2标准溶液（ml）00.200.601.002.002.50吸收液（ml）5.04.804.404.003.002.505.005.00SO2含量（ug）00.41.22.04.05.0向各管中加入0.5ml 1.2氨基磺酸铵溶液，摇匀，放置10分钟（消除NOx干扰），然后
16、加入0.5ml 0.2甲醛溶液和0.5ml 0.02盐酸副玫瑰苯胺溶液，摇匀，放置数分钟，使其逐渐显色，并于560nm波长下测定各管吸光度。以二氧化硫含量（ug）为横坐标，吸光度值为纵坐标，绘制标准曲线。8.1.3 样品测定采样后，将吸收液全部移入比色管中，用少量吸收液抽吸吸收管合并于比色管中，使总体积为5ml。然后，将该样品管与上述个标准系列管同步操作，加入各项试剂，并测定吸光度，查标准曲线得样品管中SO2含量（ug）。8.1.4计算出SO2在空气中的浓度按下式计算：C=A/V0 式中：C表示SO2浓度（mg/m3） A表示SO2的含量（ug） V0换算成标准状态下的采样体积（L）8.2 N
17、O2分析方法8.2.1实验原理 氮氧化物在三氧化铬作用下氧化成二氧化氮，在吸收液中遇水生成亚硝酸，后者与对氨基苯磺酸起重氮化反应，反应产物与盐酸萘乙二胺生成玫瑰红色偶氮化合物，其颜色深浅与氮氧化物的浓度成线性关系，因此可以进行比色定量，最大吸收波长=540nm,。检出下限为0.25mol/5ml。8.2.2 制标准曲线按表8-2制备标准系列和绘制标准曲线表8-2 标准色列管管号012345采样1采样2标准溶液（ml）00.100.200.300.500.70-水（ml）1.000.900.800.700.500.30-吸收原液（ml）4.004.004.004.004.004.005.005.
18、00NO2含量（ug）0.000.501.001.502.503.50-将各管摇匀后静置15分钟，用1cm比色杯，在波长540nm下，测光密度（分光光度计应预热20分钟以上），以光密度对NO2含量绘制标准曲线。（因为在本实验中0.05ml比较难取，因此这只试管就取消了）8.2.3 样品测定采样结束后，将吸收液全部移入比色管中，测光密度。然后通过查标准曲线，得NO2质量（ug）。8.2.4 计算出NO2在空气中的浓度按下式计算： C=a/(V0*0.76) 式中：c-表示氮氧化物（以NO2计）浓度（ mg/m3） A-表示NO2的质量 V0-换算成标准状态下的采样体积（L） 0.76-NO2转换
19、NO2的系数8.3 噪声的分析方法【5】A声级：用声级计每隔3秒读取一瞬时声级值，连续测定100个数据，中间间隔十分钟，总共得到200个数值，然后进行统计求出L10、L50、L90作为噪声评价值。L10代表在测量时间段内有10的时间超过规定的声级，相当于峰值噪声级。L50代表在测量时间段内有50的时间超过规定的声级，相当于平均噪声级。L90代表在测量时间段内有90的时间超过规定的声级，相当于本底噪声级。9 结果分析9.1 原始数据温度：23C 风向：东南 压强：102.62Kp噪声测量结果：表9-1 噪声原始数据42.142.939.455.441.94149.346.539.952.942.
20、245.941.351.639.440.946.439.355.345.939.949.441.546.344.842.338.143.163.442.142.051.849.657.943.344.638.839.645.542.440.14343.445.239.442.640.139.16243.440.64445.643.454.33844.438.44243.541.941.941.544.937.442.35738.64544.144.930.942.565.253.141.64642.450.342.444.438.848.648.341.141.945.442.641.446.
21、346.542.849.34946.642.541.444.343.143.943.435.541.648.140.838.442.438.637.143.542.351.146.949.345.639.141.345.642.338.434.84346.653.138.537.443.541.53936.638.440.544.350.351.838.135.539.347.341.336.641.157.647.235.445.638.535.44040.344.446.84632.94642.339.942.137.334.348.454.34440.446.34944.344.338.
22、836.14260.849.441.648.46950.144.143.142.439.152.142.446.151.148.9434843.446.946.146.945.842.443.957.747554942L10=51.8 L50=43.1 L90=38.4 Leq=46.1车流量：2652辆/小时NO2的标准浓度表9-2 NO2的标准溶液浓度和吸光度管号012345采样1采样2NO2浓度(mg/m3)00.501.001.502.503.50-吸光度0.040.1110.2370.3310.5370.7320.2370.211图9-1 NO2标准曲线 NO2测定 温度 24 时间
23、 11:35-12:11 气压 102.63kpa样本1浓度： 0.08 mg/m3样本2浓度： 0.05 mg/m3NO2的平均浓度为0.065mg/m3SO2的标准浓度表9-3 SO2的标准溶液浓度和吸光度管号012345采样1采样2SO2浓度(mg/m3)00.41.22.03.04.0-吸光度0.0480.1720.4110.6091.2121.3240.0760.074图9-2 SO2标准曲线SO2测定 温度 24 时间 11:00-11:30（30分钟） 气压 102.63kpa样本1浓度：0.0017 mg/m3样本2浓度：0.002 mg/m3SO2的平均浓度为0.00185
24、mg/m39.2 结果分析9.2.1 本组分析通过上面的数据我们可以得出在本组采样时的各项数据指标，通过与国家标准【8】比较我们可以知道二氧化硫和二氧化氮的浓度均未超标，可能有以下几种原因：a.此时间段车流量未达到高峰b.春天到来，植物绿化效果初现，吸收大量有害物质c.本市环境管理能力提升有一定关系等。从而出现这种现象。本采样点的道路位于红绿灯路口，根据国家标准交通干线两侧的等效声级不超过70dB可知，本次数据采集未采集到高于70dB的数据，故认为该段时间该采样点基本无噪声污染。9.2.2 各采样点数据趋势图9-3图9-4图9-5 图9-69.2.3结果的图标分析采样点1（图9-3）位于翡翠路
25、与习友路交叉口，通过上面的曲线图，我们可以发现这里的车流量变化不大，而SO2和NO2的浓度和噪声值出现明显的两端高中间低的状态。可能是因为周末，人们中午一般都处在休息玩乐中，而在路上的几率相对其它两个时间段较少。也可能是在计算数据时出现错误；还有可能是采样过程中出现问题，等。采样点2（图9-4）位于翡翠路与芙蓉路交叉口，通过上面的曲线图，我们可以发现这里的车流量和噪声和NO2浓度变化不大，而SO2的浓度和噪声值均先下降后上升，而车流量却呈下降趋势。这一状态与常理不符，故考虑是数据采集出现问题。采样点3（图9-5）位于翡翠路与繁华大道交叉口，通过上面的曲线图，我们可以发现这里车流量呈平稳态势，N
26、O2和SO2浓度以及噪声值三者呈先降后升的状态；三者呈正相关。原因可能与人们周末作息习惯有关。采样点4（图9-6）位于校园操场，本组为对照组。通过上面的曲线图，我们可以发现SO2浓度和噪声值呈平稳态势，而NO2浓度的波动较大，与常理不符，可能是数据测量出现问题。9.3 数据分析9.3.1 大气中SO2含量的超标率，超标倍数根据中华人民共和国环境空气质量标准（见附录3）得知大气中SO2一小时平均的二级标准浓度是0.50mg/m3，可得出本次实验12个采样点24个样品中无超标情况,超标率为0。9.3.2 大气中NO2含量的超标率，超标倍数可表根据中华人民共和国环境空气质量标准（见附录3）得知大气中
27、NO2一小时平均的二级标准浓度是0.12mg/m3，可得出本次实验12个采样点24个样品中无超标情况,超标率为0。9.3.3 交通噪声A声级，累计的百分声级，L5、L50、L90噪声综合评价用其峰值进行比较图9-7A B C(分别代表9:00,11:00,13:00)由图可以看出各个采样点的噪声在同一时间点（ABC），前三个采样点数值大致相同，采样点四为对照组，在校园内，数值较其他三组较低。而在同一采样点（1/2/3/4）随着时间的改变各个采样点的变化趋势几乎相同， 均呈现两端高，中间低的态势，即中午噪声值低于早晨和下午，早晨和下午数值相近。原因可能是与周末出行规律有关，周末中午时分人们大多不
28、在户外，故车流量会减少，噪声值进而下降。9.3.4 单位时间车流量 图9-8A B C(分别代表9:00,11:00,13:00)由图可以看出各个采样点的车流量在同一时间点（ABC），早晨与中午采样点1和采样点2车流量均高于采样点3；下午时，采样点2车流量少于采样点1和采样点3，采样点四为对照组，在校园内，数值较其他三组较低。而在同一采样点（1/2/3/4）随着时间的改变各个采样点的变化趋势整体下降。此趋势与噪声值的变化不相符合。可能是由于各组人员素质参差不齐，导致数据采集错误。以后需加强锻炼，提高能力。9.4 全路段综合分析表9-3 采样点总数据组别NO2（mg/L）SO2（mg/L）Leq
29、(dB)L90(dB)L50(dB)L10(dB)车流量(辆/h)A10.08430.00937771.875.282.12504A20.07640.003176.179.475.171.52726A30.0930.039576.280.475.572.12316B10.06550.000549.837.544.854.82666B20.0650.001946.151.843.138.42652B30.05560.009450.154.344.435.82358C10.1030.006680.484.27975.12486C20.07960.01648182.479.673.41720C30.
30、10480.016184.68782.676.12364Control10.03290.005527.939.425.222.80Control20.05810.00625.32924.1230Control30.0370.00425.327.625.123.10大气温度：A组：21 B组：24 C组：25大气压：102.63KPa9.4.1 各采样点的SO2浓度的比较把各组SO2浓度数据经过SPSS17.0软件进行秩和检验得出：卡方值：3.769 自由度：3 P为0.287 则P0.05，说明各组间没有统计学差异。图9-9 9.4.2 各采样点的NO2浓度的比较表9-4 检验统计量a,bNO
31、2卡方9.667df3渐近显著性.022a. Kruskal Wallis 检验b. 分组变量: 地点把各组NO2浓度数据经过SPSS17.0软件进行秩和检验得出：卡方值：9.667 自由度：3 P为0.022 则P0.05，说明各组间存在差异。(见左图) 各个采样点间NO2浓度存在统计学差异，可能是与路口车流量、红绿灯时间长短、人流量以及绿化程度的不同有关。图9-109.5各时间点分析9.5.1 各时间点的NO2浓度的比较把各时间点的NO2浓度数据经过SPSS17.0软件进行秩和检验得出：卡方值：0.269 自由度：2 P为0.874 则P0.05，说明时间点间不存在差异。9.5.2 各时间
32、点的SO2浓度的比较把时间点的SO2浓度数据经过SPSS17.0软件进行秩和检验得出：卡方值：2.192 自由度：2 P为0.334 则P0.05，说明各时间点间不存在差异。9.6车流量与监测指标（SO2、N02、噪声）的相关分析把车流量与各个测量值之间的秩相关得出：表9-5 车流量与检测指标的统计分析SO2浓度与车流量NO2浓度与车流量噪声L10与车流量噪声L90与车流量r0.1490.6940.6630.734p0.6430.0120.0190.007SO2浓度和车流量的相关关系r=0.149 p0.05 无统计学意义 即SO2浓度和车流量之间互相独立NO2浓度和车流量的相关关系r=0.6
33、94 p0.05 有统计学意义 即NO2浓度和车流量之间有关联噪声L10和车流量的相关关系r=0.663 p0.05 无统计学意义 即噪声L10和车流量之间有关联噪声L90和车流量的相关关系 r=0.734 p=0.05 无统计学意义 即噪声L90和车流量之间互相独立10 综合讨论10.1 试验的注意事项 1）在二氧化硫的测定中需注意： 1.方法以采气20L计，可测的二氧化硫的浓度为0.02-0.3mg/m3。浓度高于此范围时，可将样品吸收液稀释后测定，或者可以在做标准曲线是加倍二氧化硫标准溶液而相应减少吸收液的量，要始终保持标准溶液和吸收液的量为5.0ml。同时在各管加入的加倍的甲醛溶液和加
34、倍的盐酸副玫瑰铵溶液，这样测的的吸光度才能加倍，测出较高浓度的二氧化硫。 2.在采样时应避免阳光直射，否则可使吸收液中的二氧化硫急剧减少，在本组试验中用黑色塑料袋包住棕色U形多孔玻板吸收管。 3.亚硝酸对本法测定有干扰，大气中的NO遇水可生成亚硝酸。为消除此干扰，可加入氨基磺酸铵，以去除NO2的干扰 HNO2+NH4SO3.NH2NH4HSO4+N2+H2O实验中，各试剂加入的顺序不能颠倒，否则氨基磺酸铵起不到作用。4. 温度对显色用影响。温度高，显色快，但稳定时间较短，褪色也快；温度低，显色慢，但稳定时间长。因此，标准系列管和样品管操作要同步，否则影响测定结果的准确性5. 甲醛浓度过高，空白
35、值增大，如过低，显色时间延长，为此，采用2g/L甲醛较为合适。6. 显色剂的浓度和用量对显色效果有影响，如空白管底色深，可降低盐酸副玫瑰苯胺溶液的浓度；盐酸副玫瑰苯胺溶液中的盐酸过多，标准系列显色浅，过少，空白管显色深。未达到足够的灵敏度，又有较低的空白值，盐酸浓度以6%为宜。7. 本法吸收液有毒性（汞），操作时应避免污染环境和操作者，废液应统一集中处理。8. 在本实验中因为二氧化硫的浓度较小，再代入相关方程中得到的是负值，因此我们把最后一个标准比色管的数据删除掉，得到的浓度，因此存在着误差。9.采样所得到的数据经分析偏差较大，可能与实验药品的配制操作不当及采样是错误操作有关。 2） 二氧化氮
36、的注意事项：1. 本法灵敏、准确、操作简便、呈色稳定，故为国家环境空气质量标准中氮氧化物监测的标准方法。2. 结果偏高的原因：A。采样前，必须检查吸收液是否无色，如有微红色，则可能是亚硝酸根污染；B。吸收液受日光照射可呈色，因此在采样的全过程（采样、运送、存放）中注意避光；C.当对氨基苯磺酸质量不好时，配置的吸收液也会呈色。3. 结果偏低的原因：A.当二氧化氮扥浓度比氮氧化物高时，可使显色强度下降，为了防止二氧化硫的干扰，可在吸收液中加1滴1%过氧化氢，使其变成三氧化硫，可消除影响。B臭氧浓度高时，NO2可被氧化成N2O5而使呈色减弱、C。本法制备的氧化管在大气湿度35%-80%时较为适宜，若
37、空气相对湿度16%，则氧化效率降低，此时可将氧化管通过水面潮湿空气平衡1小时使用。4. 将N0氧化成NO2的方法有多种，本法采用三氧化铬氧化管能将NO定量氧化成NO2，而又不吸附NO2。酸性高锰酸钾氧化管对NO2有明显吸附，测定大气中低浓度NOx时结果偏低。三氧化铬氧化剂应为暗红色，若变为绿棕色则需要更换。5.注意吸收原液和吸收液的区别：在采样前要注意吸收液用原液和水4：1比例混合，否则实验数据不对与原理不符。两者虽然浓度不同，甚至相差不大，但在原理中有机显色反应就改变了。6. 特别注意采样时要蔽光采样，不能有浅红色。7.采样所得到的数据经分析偏差较大，可能与实验药品的配制操作不当及采样是错误
38、操作有关。3）噪声测定注意事项：1.应在无风的环境；若在有风的环境下测定噪声，传声器上装上一只风罩，可以衰减风速，不衰减声量，可以提高在有风环境下测定结果的准确性；风速太大，一般不进行测量；避免周围高大建筑物，测量者应尽可能远离声级计。2.采样人员应尽可能远离噪声计，避免人为制造噪音。最后，采样时间过短，噪声记录应与车流量测定同时进行，在相同的时间内，提高采样的代表性，这样才能更好地反映两者之间的关系。10.3实验心得 这次的试验对于我们是个很不错的收获，之前的一些实验基本都是老师把步骤都写好了给我们，我们只要按着步骤一步步来就行，主要锻炼的是我们的实际操作能力，但这次的综合实验给了我们一个很
39、好地平台。它让我们自己去设计实验，自己去收集资料，自己去配制试剂，所有的都是自己去完成，遇到自己实在解决不了的才去问问老师，这很好地讲理论与实践结合到了一起。而且在这个过程当中我们学会了团结协作，每个小组都有分工，小组内部也有分工，这很好地发挥了每个人的作用。 这次的综合实验让我们学会了如何去设计一个实验，如何去完成这样的实验，很好地培养了我们的自主创新能力，团结协作的能力。让我们初步了解了科研设计的基本步骤。这为我们以后进行科研设计提供了一个很好地思路。附录一东南风北采样点 B2组采样点地形图附录二 安徽医科大学南区翡翠路主干道大气污染测定实验组名单A1 王心怡 何玉琢 尹丹丹 沈 茹 王
40、颖 王蒙蒙A2 褚琼芳 张 丽 程婉婷 肖秀丽 张雪英 王婉丽A3 肖亚男 刘晓宇 臧 成 尹凌志 范文俊 周程B1 朱志伟 开文龙 王 磊 严旭东 徐亚春 胡晓松B2 张 等 杨小东 王强强 尹纯礼 李 俊 秦 飞B3 李林林 孙凤霞 谢秀秀 董艳娟 徐淑珍 周 琳C1 王璐璐 许精巧 方 圆 曾华沙 魏 巍 吴 俊C2 何少丹 李欢欢 史雁云 陈路路 胡晓光 吴修龙C3 关世阳 金书家 郑金鑫 黄 奎 凌 祥 孙 锐对照 强昌华 李思 张衡 王鹏 刘思鹏本组为B2组附录3中华人民共和国环境空气质量标准(GB30951996)环境空气质量标准Ambient air quality stand
41、ard GB 30951996 主题内容与适用范围本标准规定了环境空气质量功能区划分、标准分级、污染物项目、取值时间及浓度限值，采样与分析方法及数据统计的有效性规定。本标准适用于全国范围的环境空气质量评价。 2、引用标准GB/T 15262 空气质量 二氧化硫的测定甲醛吸收副玫瑰苯胺分光光度法GB 8970 空气质量 二氧化硫的测定四氯汞盐副玫瑰苯胺分光光度法GB/T 15432 环境空气 总悬浮颗粒物测定重量法GB 6921 空气质量 大气飘尘浓度测定方法GB/T 15436 环境空气 氮氧化物的测定Saltzman法GB/T 15435 环境空气 二氧化氮的测定Saltzman法GB/T 15437 环境空气 臭氧的测定靛蓝二磺酸钠分光光度法GB/T 15438 环境空气 臭氧的测定紫外光度法
