某停车场智能收费系统解决方案.docx

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1、目 录前 言 第一章 系统概述 第一节 方案设计依据 第二节 设计目标及原则 第三节 系统功能及特点 第四节 客户需求第二章 方案设计第一节 系统设计第二节 系统架构及组成第三章 车安CA系列停车场系统介绍 第一节 系统基本设备及特点 第二节 系统的进出场流程 第三节 系统基本功能及特点 第四节 系统平面示意图第五节系统软件功能特点及组成第六节 电脑影像对比保安系统第四章 工程实施及售后服务第五章 技术参数公司简介：深圳市车安科技发展有限公司是一家集科、工、贸于一体的高科技企业。专业从事楼宇、社区智能化、智能IC卡“一卡通”(门禁系统、停车场智能管理系统、考勤系统、巡更系统、消费系统等)的工程

2、设计、集成、安装、及“一卡通”产品的研发、生产、销售及服务。我公司最早研发IC卡一卡通系统的公司之一，我们自主研发的智能IC卡“一卡通”系统深受广大客户的欢迎，尤其是停车场智能管理系统以其技术先进、稳定可靠、使用方便而深受用户的青睐。我们努力做到技术最优、配置合理、质量上乘，经济实惠、美观大方、既上档次又物尽其用。为您的车辆出入、停车切实做到安全可靠，管理方便。收费有案可稽、杜绝漏洞，保护投资。拥有它是您信心的保证，实力的象征。引言： 随着科技和中国经济的高速发展，人民的生活水平不断的提高，城市汽车也增长迅猛，于时出现了车多场少、停车难的社会问题。因此如何利用先进的科学技术来创建具有先进水平的

3、现代化的停车场以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。 一个好的停车场必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、顺畅、方便、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的管理软件以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失。车安人以社会之任为己任，高瞻远瞩很早就研发出具有先进水平和时代要求的CA-系列车安停车场智能管理系统等一系列系统产品和IC卡一卡通。第一章 系统概述实践证明，若贵停车场在管理上有特色，装备上又先进，自然让泊车者感到在您处泊的车有安全感，电脑计费精确无误，收费又合情合理，无形中是招徕顾客的资本。有了它将给您的企业带来巨大的经济效益。因为它改变了往昔由人工管理带

4、来的泊车效率低、服务差、人为的乱收费和拒缴车费。有了它，将给您的物业锦上添花。根据您们提出的要求和结合当前广东省交管局下达的停车场规范标准要求指示精神，现作如下说明：第一节方案设计依据建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部2000民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988第二节 设计目标及原则一、目标 方便、快捷、准确的收

5、费； 满位显示和区域引导服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；二、原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。第三节 系统功能及特点本策划书中所提供的停车场智能收费系统为车安公司研制的目前世界上较先进的CA-系列型停车场系列中的感应式IC/ID卡读卡系统；本系统集具临时卡出卡机、感应式IC卡和长距离ID卡于一体的智能卡电脑管理系统。其中关键设备为：非接触式IC读写器、电气控制元件、摄像机、数字式车辆

6、检测器等均为进口，确保系统运行稳定；本系统带影像识别，防盗可靠。1.1 技术先进本系统采用的Philip MIFARE-1非接触（感应式）智能卡具备了8Kbit的超大容量，并且自带具有可读可写的运算程式的CPU，可自行在0.1s内瞬时完成检测、登记、计算等工作，从而保证了可脱机运行，同时具备了极强的抗干扰能力，同时采用美国红外技术的遥感ID卡读卡距离可达3-20米，根据ID卡的设计有按键和无按键两种，在有效读卡范围内，ID卡能在很短时间内完成检测、登记、计算、收费等工作。2、该IC卡具有16个功能分区且各独立密码，为实现一卡多用提供了条件并按利用先进的计算机工业控制技术，使用稳定、可靠，自动化

7、程度高。只需将智能卡在读卡机前轻晃一下，距离可达10CM以上，就能完成上述工作。该系统可以自动发卡、自动计费、自动检测出入口车辆、自动复位、防砸车等。用户卡分为：月租卡、临时卡、免费卡等。1.2 品质优良关键设备选用国外名厂产品，性能优越。全部设备采用优质材料制造，设计合理，能连续24小时内运行工作。1.3 功能完善全自动工作方式，自动计费、自动编制统计报表，并接受多种方式的查询、打印、计费方式。支持多种车场收费标准。1.4 配置齐备从出口收费到中央收费，由人工发卡到自动发卡，由短距离到长距离感应卡系统，从单机版到网络版，能满足各种车场的需求。1.5 安全可靠二级密码的权限设定，管理员使用管理

8、密码登陆拥有最高权限，能操作系统软件内所有功能，如设定操作员本身的权限，发行操作卡，报表管理，收费金额以及收费标准设定等；操作员级能使用收费、车辆进出记录查询、卡的检测等功能。进出场人工确认，配以车辆图像对比识别，提高了出入车辆的安全性。严格的交接班管理，交接班人员只能使用自己的密码进入系统进行本身权限内的工作。1.6 操作简便全中文软件菜单，Windows操作界面，现场图像对比，信息即时传输，便于操作维护。 第四节 客户需求根据贵停车场的实际需求，本车场设计为由一进一出组成带远距离不停车读卡系统。进口临时车由入口控制机自动发卡，自动读卡电脑控制开闸，由车辆感应检测器检测车辆，车驶过自动落闸；

9、月卡车采用红外线远距离ID读卡器，无须停车自动识别读卡，如卡在有效期内则自动开闸，由车辆感应检测器检测车辆，车驶过自动落闸。在出口处进行电脑管理收费；临时卡停车读卡交费，月卡车远距离不停车读卡，本停车场系统具有图像识别、对讲、自动出卡、全自动道闸、收费等功能。第二章方案设计第一节 系统设计根据贵公司具体要求采用出口收费管理模式。同时为便于数据查询、汇总、并保证整个系统的稳定运行，整个系统用一台电脑控制。在其出口设置为管理中心，管理中心内的电脑为系统服务器。服务器用于整个系统的资料汇总、卡的发行以及出入口控制系统的管理，该电脑兼做临时车收费和图像识别。出、入口各有一台摄像机用于捕捉进出场车辆的图

10、像，摄像机为实时监控状态，在无车时可作出入口监控。为保障能在临时断电的情况下收费运作，我们为每台电脑配备一台UPS可在断电时连续工作一小时以上。收费管理电脑负责各子系统的管理、数据接收及数据处理，为保障其多任务工作，根据客户的要求及我们的经验，选用目前世界上处于领先的车安CA-系列型停车场系统（智能IC卡为飞利蒲的MIFARE-1智能IC卡）。各终端设备采用单板机控制，以保障在较恶劣的环境下正常运作，它通过串行口于电脑通讯，实时地将信息传给相应的收费电脑，便于管理员判断及处理。出入口控制（读卡）机负责控制读（写）卡、LED显示、出卡、开闸，（除开闸信号为开关信号外，其余均为RS232/RS48

11、5连接）并将其读出的卡的信息传给电脑，由电脑来进行进一步的处理，控制（读卡）机内核心部件为控制器，它负责处理各种信号并与电脑通讯，控制器内设有2M的存储空间，可存储5000-10000张有效卡号和记录，通讯正常时电脑将有效卡的信息下载至控制（读卡）机中，可保障在通讯出现故障的情况下，控制（读卡）机根据存储的卡的信息仍能工作，并将进出的记录存储起来，待通讯正常后将数据传给电脑，由电脑将数据恢复，这就是我们所说的脱机模式。为保障系统运行的高效率，我们的系统通讯采用RS232/485星形连接方式，而非总线连接方式，各通讯口之间不会因为总线的分时而影响效率。软件管理采用先进的Windows POP-U

12、P窗口，保障各个环节互不干涉，可大大提高系统的运行效率；所提供的系统采用大型数据库管理模式（Sybase数据库），可随停车场出入口的增加而随意挂接，而不需做大的调整；并可根据客户的需求提供多种数据库接口，我们采用的MIFARE-1智能IC卡技术是当今世界上最先进、最完善的技术，它提供了16个功能分区且各独立密码，则为实现一卡多用提供了条件。方便以后增加其它系统（比如：门禁、消费点等）。本系统在统计报表、收费监管、卡的挂失、操作员权限管理方面都有完善措施。报表统计将在后面软件图解中介绍；收费监管方面我采用的是车辆进出收费都有报表记录，可实时查看车辆进出收费明细，查看进出图像对照收费记录可以避免是

13、否免费车的困扰，杜绝徇私和贪污行为。卡的挂失主要应用在月卡，关于这一点我们用的是卡的有效期限管理以及上锁功能即在卡挂失的情况下设置此卡已过期则此卡就无法进出车场，同样对卡在软件中上锁本卡同样失效，当卡找到时只要重新开通或解锁就行了。严格的交班管理可做到责任明确；系统管理员具有最高权限，管理员或车场主管可用管理卡或密码登陆，进入系统后可以设置操作员的登陆号和密码，操作员只能进行收费、查看场内车、查看卡的状态，不能进行其它操作，这样也就保证了财务管理以及系统的安全性。第二节 系统架构及组成整个系统由一台电脑控制、管理，该工作站电脑兼做发卡收费及图像识别用，实行分级管理控制，控制框图为：发卡收费器管

14、理电脑出口终端设备入口终端设备出口射像机入口射像机系统方案配置:入口处：一台远距离读卡机、一台入口控制机、二个地感线圈、二个车辆数字检测器、一台电动快速道闸、一台摄像机等，入口控制机由控制器、IC卡自动出卡机构、非接触式IC读卡器、对讲分机、语音提示等部件构成。入口控制机采用射频、微处理器、光电控制、高频扫描技术，实现信号的转换、信息的显示等。出口处：一台远距离读卡机、一台出口控制机、一台电动快速道闸、二个地感线圈、二个车辆数字检测器、一台摄像机、LED收费显示屏等。出口控制机由控制器、IC读卡器、对讲分机、语音提示、等部件构成。收费处：工控机电脑（含影像捕捉卡）、IC收费发卡器、LED收费显

15、示屏、打印机、UPS电源等。月卡管理由于IC卡读卡距离较近，贵车场的车辆极多，为保障通行速度不堵塞道口、月卡车采用长距离ID卡，感应距离为3-20米，可实现司机读卡不开窗户、不停车读卡，免去停车读卡启动车辆的麻烦，提高通行速度。 月卡统一在管理中心处按月或本卡上次缴费有效期内缴费，超过有效期将被锁定不能继续使用，再次补交费后可继续使用。当月租车入场时，驶进入场地感区，车辆数字检测器将有车进入的信号传给控制器，控制器驱动读卡器，读卡器将卡号传给控制器，控制器在将卡上信息上传给收费电脑，同时图像识别系统会把此时车辆入场图像和月租卡卡号对应保存在电脑里。收费电脑把卡的信息处理后，发出开闸指令。控制器

16、收到指令后，驱动相应的继电器工作，入口道闸自动打开。车辆入场后，车辆数字检测器将车入场的信号传给道闸控制器，控制器发闭闸指令，道闸自动关闭。月卡车出场则与临时卡相似，只是不需停车交费,由操作员对车进出场的图像进行对比,作出判断后放行即可.临时卡管理临时卡在电脑发行后，就可放入入口控制机的出票机内使用，本出票机容量可达200张即一次性在票机内装入200张卡；当临时车入场时，驶进入场地感区，车辆数字检测器将有车进入的信号传给控制器，控制器驱动出卡机构动作同时“取卡”灯亮、语音设备语音提示和LED显示屏显示。这时，临时车司机根据语音提示按一下“取卡”便得到一张卡，读卡在出卡的过程中完成（出卡时间小于

17、1秒），控制器会将出卡的信息上传给收费电脑。余下步骤与上相同。当出场时司机缴完费经图像识别系统人工确认以后，道闸自动打开车出场后闸自动关闭。图像对比功能在出入口各设摄像机一台，用于摄取车辆的进出场图像，存档后可根据需要调出各车辆的进出场图像用于比较和查询；在无车进出时监视的图像处于实时临控状态，可保障车辆的绝对安全，整个停车场一进一出采用一台电脑控制及处理图像，图像采用目前最先进的四路同屏处理技术。显示的图像尺寸在500*480象素以上，存贮图像的格式为：BMP格式，这也极大地保证了保存图像的质量，我们在设计上用于管理的电脑硬盘容量为40G，按每天2000车次计算可存贮图像和数据的时间在一年以

18、上。第三章 车安CA-系列停车场系统介绍第一节系统基本设施及特点第一节 1、智能ID读写系统及有源卡当装有电子标签的车辆通过出入口时，此处安装的通讯器会自动读取标签独一无二的代码，核实无误时，自动开启出入控制设备放行。整个过程无需任何的人工操作，完全由系统自动完成。配合CX400控制器即可构成独立运行的管理系统；与PC机相连并配合管理软件即可联机运行，管理多出入口设备。系统可在以下两种模式下工作：1. 通讯器连续发射信号，当电子标签进入信息场时立即被识别，经核实无误时启动相关设备。这样可不用车辆检测器，降低系统成本。读卡距离可达0.58米可调。通讯器与相关控制设备（如时间与事件管理计算机）的通

19、讯可选用业界标准协议。技术指标：1. ATR430P通讯器：电源提供： 120V AC 708FT02X1 ART 431P 230V AC 708FT02X2 ART 432P 14-24V DC 708FT02X3 ART 434P供电范围： +/-15%工作电流： 100Ma(24V时)工作频率： 433.92Mhz外形尺寸： 220mm220mm67mm盒体材料： ABS 塑料安装： 可以墙上、杆上或桶架安装储存温度： -400C至+850C工作温度： -400C至+850C工作湿度： 最大98%密封级别： IP56电磁兼容性： 符合欧共体ETSI I-ETS300 220射频输出功率

20、： 10dBm 最大，可设置极化： 椭圆形发射数据范围： 200-300Hz, 脉冲接收数据范围： 0.6-2kHz通讯： 韦根，时钟数据（Clock/Data），RS232 或 RS485可选连接器： 9脚D-SUB插座继电输出： 0.5 Amp 220V AC2. AT430P 电子标签：工作频率： 433.92Mhz供电： 3V CR2032钮扣锂电池, 可替换电流消耗： 不工作时：小于5A 发射时：小于3mA电池寿命： 大于3年材料： ABS塑料尺寸： 120mm32mm11mm工作距离： 最大8米，可调，使现场状况而定储存温度： -400C至+850C工作温度： -300C至+850

21、C工作湿度： 最大98%密封级别： IP42发射数据范围： 500Hz-1kHz接收数据范围： 200-300Hz标签编码： 32位独一无二代码代码数量： （232）第二节 1、智能IC卡 目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理手段，具有防水 防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、使用寿命长等特点。 自带随机运算加密函数，保密性好； 8KB字节空间，存储容量大； 可读可写，使用方便； 16区存储，可一卡多用。 2、全自动挡车道闸 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 外壳采用不锈钢设计，造应各种全天候工作； 行程控制以光电开关代替机械行程开关； 特别设计一套世界上最先进的平衡机构

22、，确保运行轻快、平衡、输入功率小40W; 遇紧急事故时可手动抬杆起落； 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 全电路无触点控制系统，确保运行可靠； 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；3、 智能IC卡读写机 硬件RF射频感应式（读写头）全进口件，确保质量； 软件（逻辑控制PLC）为自编程，确保不同客户的需求， 掌握产品的主动、确保 调试、维修，适应中国人的使用习惯； 多重保护设计，确保使用安全； 多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠； 长时间老化试验，确保出厂产品质量；4、 数字式车辆检测器 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 全天候性能设计，排除了外界环境变化对

23、系统的影响（气侯、使用时间变化等）； 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求； 快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。5、 中英文LED显示屏 采用LED中文显示，高亮度； 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便； 防雨式设计，确保全天候可靠运行； 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；6、 入口控制机 采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡； 互锁式发卡系统，防止卡的流失； 光电控制，发卡准确； 小功率、弱电控制，确保运行平衡、安全； 特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡； 储卡量不足自动预告，确保及时补充； 发卡、读写卡

24、一体化操作，方便用户； 读写月卡。7、 防砸车检测系统 采用反应设计，确保安全； 全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。8、 对讲系统 采用优质元件，精心筛选、制作，确保质量； 采用双向对讲，双方交流便捷； 低噪音设计。9、电脑和程序逻辑控制器（PLC） 采用进口工控电脑主机改装，确保工作可靠； 采用进口集成块制作PLC电路； 单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级； 大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以 上；10、出口读卡机 光电控制，动作准确； 小功率、弱电控制，确保运行平衡、安全； LED文字及语音提示，用户一目了然；第三节 系统进出场流程一、 进场过程LED显

25、示请读卡车辆探测器测到有车来入口控制器判断车辆有效期是否固定车辆N人工发卡或自动发卡 Y远距离读卡/控制机读卡N车辆是否通过控制器记录信息以备与电脑通信电脑命令开启道闸车辆进场Y车辆通过道闸关闭说明：1、固定卡持有者 将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同时感应到； 值班室电脑自动显示该车辆图像； 司机人工读卡，若卡有效，则发出开闸信号； 道闸自动升起，同时该车图像被存入电脑。 司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。2、临时泊车者 司机将车驶至入口控制机前，感应器感应到车辆 电脑显示该车辆图像，入口控制机“取卡”灯亮，并给出文字、语音提示“请按取卡键”； 司机按动位于入口控制机盘面的“取卡”按钮取卡

26、； 电脑读卡后，入口控制机文字、语音提示“请取卡”，车辆的图像亦被存入电脑； 司机取卡后，道闸杆自动开启，司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。二、出场过程出口车辆探测器检测到有车来显示请读卡N是否固定车辆 Y控制器判断车辆有效期N值班员收卡收费Y读卡机读卡图像对比确认、收费控制器记录信息开启道闸通行未毕车辆通过道闸关闭防砸车装置检测Y车辆出场说明：1 固定卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上； 司机人工读ID卡； 电脑自动记录，并调出该车辆的入场图像; 值班员确认后,发出开闸信号，并存储该车出场图像； 道闸杆自动升起，司机开车离场； 出场后道闸杆自动关闭。2 临时泊车者

27、 司机将车驶至车辆出场收费处旁，车辆图像显示于电脑上； 司机将票卡交给值班员； 值班员读卡后，收费电脑根据收费程序自动计费； 计费结果自动显示在电脑显示屏及LED屏幕上，并给出语音提示,同时调出该车 辆的进场图像供值班员比较； 司机付款,电脑自动记录收款金额,值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储该 车的出场图像； 道闸杆自动开启，车辆出场； 出场后道闸杆自动关闭。三、值班人员工作程序 自动进入上班登记密码开机上班出、入场管理换班登记上班 说明： 1、开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；2、操作人员再在键盘上敲入自己的密码，登记完毕，则进入自己的功能项；3、操作人员下班时,必需进行换班登记

28、，鼠标点取“交班”项，电脑自动显示该班的 收费情况，并自动打印报表；4、下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。四、管理人员工作程序 退出系统执行管理开启系统操作登记密码 退出 说明： 1、管理人员输入密码，进入管理人员功能项； 2、管理人员用鼠标点选各功能项，即可以完成查询、打印、更改密码、发行卡等；第三节 系统基本功能及特点1、智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度，一卡多用等 特点，RF射频感应卡操作无需人工刷卡，更为方便。2、全中文菜单式操作界面，操作简单方便。3、完善的财务管理功能，自动形成各种报表。4、临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。5

29、、LED电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。6、准确的剩余车位提示功能。7、独特的车牌号录入显示系统，大大提高停车场防盗措施。8、车辆进、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制进、出场，彻底杜绝了车辆被盗。9、高品质的双向对讲功能，方便沟通和解决突发事件。10、具有防抬杆全卸荷光电控制带准确平衡系统的高品质挡车道闸。11、高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。12、防砸车装置可保证只要车辆在闸杆下停留，闸杆就不会落下。第四节 系统平面示意图第五节系统软件功能特点及组成一、管理功能设定 使用管理卡，管理者可以对岗位操作点收费标准，智能卡的发行等进行功能设定。系统一经设定后，岗位上的权限范围和职责

30、也得到规定；卡的期限等均在管理者的掌握之中，持卡者驾车出入车场时电脑便会按规定标准合理收费。二、理财功能：该功能相当于一个强大完善的财务管理系统，停车场每一刻的所有动作都能如实地记录、整理、统计。管理者可以随时查用、打印车场运作情况，如整个停车场收款情况，某岗位收款情况，某操作员收款情况、存储量，某卡的进入次数、时间、卡内余款及更改各种收费标准等。三，软件特点：系统软件CATCC3.0选定在Windows NT和Windows 95/98平台上，底层数据库采用Sybase SQL Anywhere5.5或SQL Server7.0，可根据用户要求联接FoxPro，Access95/97,Ora

31、cle,Informix等，特点如下： 采用世界上最先进的计算机模拟控制，科学、自动程度高和使用简捷。 标准的中文操作界面。该系统采用Powerbuilder6.5编程，中文菜单显示每个操作步骤都有详细的提示，操作人员经简单培训即可上机操作。 支持多任务工作，方便用户。 适应于大容量停车场的管理。 严密的分级管理，操作人员责、权分明。 网络功能强劲，可多台电脑联机运行。 可提供包含Sybase数据库在内的多种数据库接口（如：SQL Server, OracleAccess95/97,Informix,Foxpro等），方便用户与其它的管理系统挂接，以实现统一管理。 键盘锁定功能，收费人员不可以

32、进行收费以外的操作，可靠性高。图像自动更新功能。 完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年报表），使管 理者的管理档次步入一新的台阶。 严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。 积木式程序设计，功能增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。 亦可收银值班员进行考核用。 五、软件功能图表及说明操作介面如下：说明：本系统界面上部分为视频图像窗口，其中左边为进口图像，右边为出口图像，在左边图像下方有两个圆形按钮，左边为进口强行开闸，右边为出口强行开闸，用于IC卡失效后的应急处理，在系统界面的左下角共有十一个按钮，上面三个按钮分别为“时租收费”、“月租收费”和“等

33、待”，下方八个按钮为“N场内车”、“M查卡”、“C写卡”、“R人员”、“B报表”“T参数”、“J交班”、“X关机”。 下面就各个按钮的功能作详细说明：a、“S时租收费”单选按钮：本单选按钮主要用于临时卡出场时的收费，点选后弹出如下图：当读卡器读到临时卡时，则会显示卡号、本卡的入场时间、以及离场时间以及本卡业主应交停车费，同时在右边自动调出本卡对应车辆进场时所拍图像，用于对比确认进出场是否为同一辆车，收费并确认车辆无误后，点击“收费”按钮放行，如果本车辆为特殊车辆，则点击免费按钮放行。b、“Y月租收费”单选按钮：本单选按钮为主管级权限按钮，用于月租卡到期限后，业主交费用，点选该按钮后，弹出如下图

34、：其缴费方式有两种，其一为当业主把IC卡月卡带来缴费时，将IC卡放在读卡器上读取时，系统会自动读取该卡的卡号，以及缴费到期日，本卡车主的车牌号；主管根据车主所交金额以及缴费后，到期日在相应的对话框中输入金额和日期，同时确认车主缴费时车辆停放情况，场内时将“已入场”单选按钮选中，在场外时勾掉“已入场”单选框选中，按确定即可。其二为没有月卡读取时的手工输入卡号缴费，点击“手工输入卡号”在弹出的如下图:输入待缴费卡号后，按“确定”即可和第一种方法一样进行缴费，此处不做详解。c、“W等待”单选按钮：本按钮为系统正常工作时，等待进一步操作时的状态显示。d、“N场内车”按钮此按钮在以系统管理员或主管身份进

35、入时，可以看见数据库内所有卡号，并可以操作右边按钮，如下图：其中红色卡号为场内车，绿色卡号为场外车，蓝色表示该卡被加锁。加、解锁功能用于临时停用的卡；“注销”按钮用来注销丢失的卡，“已出”按钮强行将卡号状态可以将其状态设为场外；“重置”按钮是将脱机工作模式的月卡信息重新下传至控制机；“打印”按钮可将场内车报表打印出来；在右下角的“图像”单选框为是否查看某时间段内场内车数的起始时间和终止时间，最下一栏为所查看某时间段内场内车数的起始时间和终止时间。当以一般操作员身份进入系统时，则只能看见所选时间段内场内实有车辆，而右边按钮则只有在点击“处理”键时，输入主管或系统管理员口令方可作。e、“M查卡”：

36、此按钮所有操作人员均可以操作的按键。主要用来查卡、临时卡、月卡的卡号、场内、场外的状态、进场时间或出场时间以及卡是否在本系统中使用等信息。在查临时卡时如下图：卡为月卡时如下图：卡未在本系统中使用时如下图：f、“C写卡”键：此按钮为对IC卡进行写入操作，故只有系统管理员权限或主管权限的人员才能进行操作；以主管或系统管理员身份进入时，弹出界面如下图：其中常用“时租卡”和“月租卡”，两单选按钮的操作，用来写入临时卡卡号和月租卡卡号及对应的车牌号，底部三个复选按钮中，其中选中“写入数据库”时，则将信息写入卡中，而数据库中没有本次操作的信息写入；在选中“新卡发行“时，则不是本系统所能识别的卡（单片机不能

37、读的卡）的密码改写为本系统所能识别的密码；同时将卡或卡号以车牌号信息写入卡中，不选时则为对已是本系统识别的“老卡”进行操作；在选中“卡号递增”时，当顺序写卡时就不用每次都要输入卡卡号了。选中“时租卡”单选框中如下图：选中“月租卡”单选框时如下图：其中注意在输入车牌号时，一定要写满六位，不够时可在中间加空格键，否则写入月卡时，会写入失败。g、“R人员”按钮：此按钮为系统管理人员和主管操作键，用来增加、删除一般操作员用户，可以为每一位操作该系统的保安人员提供编号、口令,方便日后的交换班工作，在以系统管理员身份进入后，还可以进行修改系统管理口令以及备份数据库的操作；点击按钮以系统管理员口令进入或主管

38、口令进入后，弹出界面如下图：在选中右上角“显示口令”单选框后，口令才能显示出来，才能进行“修改”、“增加”、“删除”等操作才能设置。在以系统管理员身份进入后，还可以对右下角“修改口令”按钮进行操作，用以修改系统管理员的口令h、“B报表”：报表按钮提供收入情况的查询，固而是系统管理员或主管级操作按键；以主管身份进入后弹出界如下图：其中“月份”一栏中为所需查的月报表的月份，右边“查询”键为开始查询所选月份的收入报表，“日报”键为查询选中(注意小手图标指向的某一天)，点击后弹出界面如下图：“打印”键可以打印月报表清单， “进出场报告”键可以查询所选时间段内进出场车辆的详细情况，点击该键后弹出如下图：

39、上方为所选时间段内的起始时间和终止时间，“查询”键为开始查询，查询后可提供卡号、进场时间、出场时间、应收金额、实收金额、收费员等信息，在上排的三个单选按钮提供“按卡号查询”按“进场时间查询”，按“出场时间查询“三种查询方式，下方四个单选按钮提供的“免费车”、“时租”、“月租”以及任选一卡号的车辆查询， 在选中图像复选按钮后，在调出的图像的左下角有进/出两个单选按钮，用于切换该进出口的图像。如下图： “班次报告”键提供按“姓名”或按“时间”查询，左边“日期”栏中选定的时间段的人员交班情况，以及各班次的操作情况，同时在下方给出了表格的定义情况，有“简表”、“时租”表、“月租”表和选卡号看某一卡号收

40、费班次的情况表，点击该键后弹出界面如下图：i、“T参数”键：该键为主管或系统管理员级别的操作键，提供停车场收费标准参数的设置；可以明确收费的方式是以“时计”还是以“次计”，以“时计”时可以设定不收费时间，第一时段收费金额，第一时段长度，第二时段收费金额，以及同一辆车每天最高收费金额；以“次计”时可以设定大中小车辆三种车每次停放时所收金额；以主管身份进入后弹出界面如下图：在此界面中物业管理者依据本地收费标准可以灵活设置参数。j、“交班”键：该键为所有人员均可操作，用于各操作员在交换班时进行操作时的切换，点击后弹出界面如下：按回车键后，进入重新输入新的编号及口令的操作，进行新一轮的收费操作。k、“

41、关机”键：该键为系统管理级的操作键，主要提供能退回Windows桌面的功能，为程序器试带来方便。以系统管理员身份进入后弹出如下界面：点击“是”则关机，点击“否”则退出本系统到桌面，点击“取消回到本系统。第六节电脑影像对比保安系统高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性赢得汽车“守护神”的美誉，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，有效地杜绝了偷、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。系统构成 本影像对比系统配合本公司感应卡停车场电脑管理系统，形成一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机控制，包括微机，CCD摄像头、图像处理网络卡和两台聚光灯。 CCD摄像头摄入进场车辆，经微

42、机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来；车辆出场时,读出卡的编号，在显示器即刻调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比，经判断一致时，经予放行。系统性能及特点影像对比系统的运用，减少了车型及车牌的识别和读写的时间，加快了卡信息与车辆之间确认、判断，提高了出、入车辆的车流速度； 影像对比加卡配合使用，能准确判断出卡和车牌是否吻合，杜绝了偷、盗车 途径。 使用本系统杜绝人为资金流失，电脑计算机及图像存档令停车场拥有者的每个投资得到最高的回报，那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。 正常光照（10080流明）条件下，对车辆的综合识别概率不低于99.5。 系统工作环境湿度-20+50,能在小雾、小雨、小雪（能见度50米外）及7级下大风中可靠工作。 电脑影像对比保安系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（卡+图像识别）引入停车场智能管理系统并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化。第四章 工程实施及售后服务一、施工人员组成（乙方）：项目负责制项目总监项目主管维护主管质检工程师安装工程师硬件工程师软件工程师二、工程执行流程图甲方认定后向甲方提交施工方案图方案签订合同业务确认方案及图纸现场调研 调试设备材料到场地沟、管线基础设备安装试运行公司内部验收交验系统技术资料交付业主正式验收二、供货期作为承造商我们可以保证在合约签订后，按照要求的时间将设备运