线路拨接方案汇报ppt课件.ppt

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1、广深铁路石龙车站迁建工程,拨接施工方案汇报,中铁十局集团有限公司广深铁路石龙车站迁建工程项目经理部二0一三年三月,新石龙车站迁建工程是在既有广深线K69+500K72+700段将既有线取直后，新建石龙车站，全长3.2km。其中、线为高速线,设到发线两条,设计速度为160km/h；、线为普速铁路, 设到发线两条,设计速度为140km/h。迁建新石龙车站施工完成后，在车站两端拨接连通既有广深线，开通新建石龙车站。,工程概况,新石龙站开通,新石龙站平面布置示意图,开始施工，进行拨接与拆除,8,5,6,7,以下是一组新石龙站拨接前准备情况的照片。,新石龙站站台深圳侧目前状态,广州端拨接口目前状态,麻石

2、桥,新石龙站广州端、线拨接口准备情况及麻石桥近景,线麻石桥,俯视新石龙站广州端-线拨接口一带, ,广州端-线之间新建路段,深圳端拨接口目前状态,新石龙站深圳端-线拨接口一带,新石龙站深圳端-线拨接口一带,新石龙站深圳端-线过渡拨接口一带,新石龙站深圳端-线拨接口一带,新石龙站拨接开通施工组 织 机 构,协调配合,开通新石龙站，全部拨接作业及其他相关作业将分为以下步骤逐步完成。,开始,结束,拆除所有废弃线路,主要流程,次要流程,施工进度安排,第一步：线临时开口方案2013年4月2日2013年4月11日,临时拨接,临时拨接,作业目的： 将大机机组临时放进新建线及站场，然后分别对新建、线以及到发线5

3、、6、7、8股进行养道作业。作业完成后将大机机组放出站场。,作业内容及时间： 1.（4月2日, 0:003:50要点施工）既有线南端拨接口临时接通新线，大机机组进入站场进行养道作业。回拨既有线，恢复线路。,2.（4月11日, 0:003:50要点施工）既有线南端拨接口临时接通新线，将大机机组从站场放出。回拨既有线，恢复线路。 3. (4月1215日，0：003：00要点施工）对拨接地段进行焊轨及提速。,主要工程量：深圳端拨移长度106m，最大拨距3.0m。限速条件：广深线K71+890K72+090处开通后，第1列限速35km/h,第二列限45 km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。,

4、4月2日行车组织： 封锁前工程车存放东莞站，封锁后从东莞站加开工程车【1#机组（线路捣固车）+2#机组（道岔捣固车）+3#机组（线路捣固车+机车）】进入施工地段，1#、2#机组进入站场，3#机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。 4月11日行车组织： 封锁后工程车【1#机组（线路捣固车）+2#机组（道岔捣固车）】离开新石龙站，利用1#机组对已动线路进行养道后行至仙村站下高线，返回茶山站大机基地存放。,第一步：线临时拨接示意图,临时渡线,临时拨接结束,放入大机机组，对-5-6-7-8线进行大机养护,线临时拨接范围：K71+940K72+046，长106m，最大外拨距离

5、为3m，同时建立5道与8道之间的临时渡线,大机放入之后，拆除临时拨接，恢复线原状，维持既有线的通车状态。,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第二步：广深线预拨道方案2013年6月1日2013年6月3日,作业目的： 拨出新建线和线之间所需的线间距，为开通线做准备。,作业内容、时间： 1.既有线无缝线路解体临时钢轨运输及卸道碴,接触网调整作业（2013.6.1，0:003:00要点施工， 0:152:45、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有线无缝线路解体、穿滑轨、均匀道碴及施工准备,接触网调整作业。（2013.6.2，0:003:00要点施工，0:152:45、线接触

6、网垂直停电150分钟） 3.既有线预拨道（2013.6.2日23：303日5:00要点施工，0:004:00、线接触网垂直停电240分钟）,主要工程量：深圳端拨移长度671m，最大拨移量0.8m。限速条件：开通后，广深线石龙-东莞站间 K71+750K72+520处，第1列限速35km/h, 第2列限速45km/h，以后限速60km/h至另 有通知时止。 行车组织：封锁前供电作业车组、大机车组在仙村站待命，封锁后由仙村站进入施工现场，作业完后从东莞站下高线，返回茶山站大机基地存放。,第二步：线预拨接示意图,线预拨范围：K71+801K72+472，长671m。预拨到位时，最大外拨距离为0.8m

7、,预拨接结束,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第三步：广深线开通拨接方案2013年6月4日2013年6月8日,拨接范围,拨接范围,作业目的： 开通新建线，广深高速上行车辆将从新建石龙站线通过，原部分既有线废弃。,作业内容及时间安排： 1.接触网接触导线架设调整、中锚改移、回流线架设（2013.6.45,0:003:00要点施工，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有线解体用轨的运送及卸道碴（2013.6.6,0:003:00要点施工，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟） 3.既有线线路解体、插入旧短轨及卸道碴、穿滑轨（2013.6.7,0

8、:003:00要点施工，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟） 4.广深线大拨接（2013.6.7日23:308日5:00要点施工, 0:00-4:00 、线接触网垂直停电240分钟）,主要工程量：广州段拨移长度828m，深圳端拨移长度376m，最大拨移量3m。限速条件：开通后，广深线石龙-东莞站间K69+475K72+560 处，第1列限速35km/h,第2列限速45km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。设备变化：石龙新站行车点启用，石龙新站II道南北端3#、5#、4#、6#道岔勾锁锁定，直股开通信、联、闭。,行车组织：广州端，工程车在仙村站待命，封锁后 从仙村站进入施工现场

9、（反向运行）， 作业完后行至仙村站，然后回茶山大机 基地存放。深圳端，封锁前工程车在东 莞站待命，封锁后由东莞站进入施工现 场，大机车组作业完后行至仙村站，然 后回茶山大机基地存放。,第三步：站场线拨接示意图,线开通,南端：既有线拨接范围：376米，最大拨道间距为3m,北端：线拨接范围：828米最大拨道间距为3m,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第四步：既有线预拨道方案2013年6月9日2013年6月11日,预拨接范围,作业目的： 将线拨接到设计位置，为抬道施工做准备。,作业内容及时间安排： 1.既有线无缝线路解体用轨运送、接触网更换吊弦（2013.6.9,0:00

10、3:00要点施工，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有线无缝线路解体、均匀道碴、穿滑轨，接触网更换吊弦（2013.6.10,0:003:00要点施工，0:152:45、线接触网垂直停电150分钟） 3.既有线预拨道（2013.6.10日23:0011日4:30要点施工，0:004:00、线接触网垂直停电240分钟 ）,主要工程量：广州端拨移长度897m，最大拨移量1.5m。限速条件：开通后，广深线石龙-茶山站 间 K69+495K70+492 处，第1列限速35km/h,以后限速45km/h至另有通知时止。行车组织：工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+

11、稳定车+供电作业车），运行至石龙场，线路封锁以后，由石龙场出，进入茶山（含）-石龙II场（含）间线配合工务、供电进行线路捣固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机基地存放。,第四步：站场北端线预拨接示意图,线预拨接完成,线预拨接范围：K69+525K70+442，长897m，拨接到位时：最大拨道间距为1.5m,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第五步：麻石桥拆除线梁片及该段线路施工2013年6月9日2013年6月28日,作业目的： 新建线开通之后，既有线所在梁桥影响新建线的开通，所以，必须拆除之后方可开展桥位占据位置的路基填筑和铺轨，为新建线的拨接和开通做准备。,主要

12、作业内容、范围与时间安排：作业内容：1.麻石桥拆除线梁4片；2.拆除线800米线路；3.线路基填筑、预铺轨道，满足既有线拨 接施工条件。,时间安排：2013年6月9日-6月28日，每天0:003:00要点施工，其中0:152:45、线接触网垂直停电150分钟。主要工程量：拆除麻石桥线32米梁4片，拆除线800米线路，线路基填筑、预铺轨道；信号迁移桥上电缆槽、安装接头跳线；供电专业拆除既有电气化立柱。限速条件：封锁前后按原限速运行,第五步：拆除麻石桥、填筑路基、铺设轨排示意图,拆除麻石桥线梁片,麻石桥拆除、路基填筑、轨排铺设完成,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第六步

13、：既有、线抬道方案2013年6月12日6月27日、7月3日-7月16日,抬道范围,作业目的： 既有、线标高低于新建、线，所以，拨接开通、线之前，需完成既有、线的抬道，使之在拨接口处与新建、线保持相同标高。,作业内容： 1.补充道碴 2.接触网调整作业。 3.既有线无缝线路解体、施工准备 4.抬道（采取本线抬道邻线卸碴的施工方式),时间安排：第一阶段：2013年6月12日-6月27日。 第二阶段：7月3日-7月16日 （两阶段共30天） 以上两个阶段每天0：00-3:30进行抬道施工， 其中每天0：30-3：30、线接 触网垂直停电180分钟。 限速条件：开通后，广深、线石龙-茶山站间 K69+

14、495K70+610处，第1列限速35km/h, 以 后限速45km/h至另有通知时止。,主要工程量： 线抬道长度650m，线抬道长度520m，总上碴量约7000m。 线最大 抬道量102cm，线最大抬道量110cm.(其中K70+175K70+375 段长度200m平均抬道量100cm),行车组织： 工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至石龙场，线路封锁以后，由石龙场出，进入茶山（含）-石龙II场（含）间()线, 进行线路捣固、接触网调整作业，线路开通后返茶山大机基地存放。同时,邻线从石龙站加开卸碴老K车进入施工地段卸碴，施工完后进入茶山站返回

15、道碴场。,第六步：既有、线抬道示意图,既有、线抬道完成,线抬道范围，最大抬道量102cm,线抬道范围，最大抬道量110cm,每次抬道80mm，需分14次完成抬道,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,拨接范围,拨接范围,第七步：广深线开通拨接方案2013年6月28日2013年7月2日,作业目的： 开通新建线，广深高速下行车辆将从新建石龙站线通过，原部分既有线废弃。,作业内容及时间安排： 1.接触网进行导线、回流线架设，中锚改移施工（2013.6.28、29日0:003:00要点施工，0:15-2:45、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有线南北拨接地段补碴（2013.6

16、.30,0:003:00要点施工，0:15-2:45、线接触网垂直停电150分钟） 3.既有线无缝线路解体、穿滑轨、施工准备（2013.7.1,0:003:00要点施工，0:15-2:45、线接触网垂直停电150分钟） 4.广深线大拨接（2013.7.1日23:302日5:00要点施工，0：00-4：00 、线接触网垂直停电240分钟）,限速条件：广深线石龙-东莞站间K69+475K72+560处，第1列限速35km/h,第2列限速45km/h，以后限速60km/h至另有通知时止。 行车组织：深圳端：封锁前工程车由茶山大机基地出,进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至东

17、莞站，线路封锁以后，由东莞站出（反向运行），进入东莞站-石龙II场（含）间线作业，结束后返茶山大机基地存放。广州端：封锁前工程车由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至仙村站，线路封锁以后，由仙村站出，进入仙村站-石龙II场（含）间线作业，作业完后点内运行到仙村站，线路开通后返茶山大机基地放。,第七步：站场线拨接示意图,北端：线拨接范围：K69+525K70+354，长829m。拨接到位时，最大拨道间距为3m,线拨接开通完成,南端：既有线拨接范围：K72+131K72+502，长371m。拨接到位时，最大拨道间距为3m,1,3,2,4,6,5,7,9,8

18、,10,12,11,13,择机施工：拨接开通、线之前，完成线部分段落和线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为、线拨接开通做准备。2013年7月3日2013年7月16日,广州,深圳,北,作业目的： 拨接开通、线之前，完成线部分段落和线麻石桥梁片的拆除并铺设轨排，为、线拨接开通做准备。,作业内容： 1.广深线拆除老、线K70+550K70+650和DK71+880DK72+050范围内的废弃地段钢轨、轨枕、挖路基和铺新、线道床施工。 2.广深线，麻石桥破除梁4片 3.供电作业：在0:152:45之间,、线接触网垂直停电150分钟，拆除电气化立柱。,时间安排：2013年7月3日-7月16日0:00-3:0

19、0要点施工，其中0:15-2:45，、线接触网垂直停电150分钟。主要工作量：1.麻石桥线路基填筑；2.破除线 梁4片；3.路基开挖2000立方；4.级配碎石填筑600立方；5.铺碴500立方；6.拆除线路800米；7.新铺设线路200米。,广州,深圳,北,择机施工：拆除部分线及麻石桥，填筑路基、铺设轨排,（）,拆除麻石桥,拆除部分线及麻石桥，填筑路基和轨排铺设完成,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第八步：既有线过渡改造方案2013年7月17日2013年7月21日,广州,北,临时过渡,作业目的： 因深圳端既有、线与新建、线连续两次交叉，因此，线需首先进行一次过渡拨接

20、，为线拨接开通创造条件。当线拨接开通之后， 线再进行一次正式拨接，便可以完成线的开通。,作业内容及时间安排 1.接触网进行架设龙口处临时承力索、导线。回流线架设（7.1718,0:003:00要点施工，0:15-2:45、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有线卸道碴及施工准备（2013.7.19,0:003:00要点施工，0:15-2:45、线接触网垂直停电150分钟）,3.既有线线路解体、插短轨、穿滑轨及施工准 备。（2013.7.20，0:003:00要点施工，0:15-2:45、线接触网垂直停电150分钟）4.既有线过渡拨移（2013.7.20日23:0021日4:30，0:004:0

21、0要点施工，、线接触网垂直停电240分钟）,限速条件：开通后，广深线茶山-石龙站间 K69+495K72+741处，第1列限速35km/h, 以后限速45km/h至另有通知时止。主要工程量： 广州端拨移长度281m，最大拨距3.4m，深圳端拨移长度162m，最大拨距3m。行车组织：大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），线路封锁以后，由茶山站出，进入茶山（含）-石龙II场（含）间线配合工务进行线路捣固、接触网拨移作业，线路开通后返茶山大机基地存放。,第八步：站场南端线过渡拨接示意图,拆除这一部分线路,线过渡拨接完成,既有线拨接范围：K

22、72+529K72+691，长162m。拨接完成时的位置，最大拨道间距为3m,既有线拨接范围：K71+795K72+076，长281m。拨接完成时的位置，最大拨道间距为3m,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第九步：广深线大拨接方案2013年7月22日2013年7月25日,北,拨接范围,拨接范围,预拼轨排,作业目的： 开通新建线，广深普速上行车辆将从新建石龙站线通过，原部分既有线废弃。,作业内容及时间安排： 1.接触网架设龙口处临时承力索、导线等（2013.7.2223,0:003:00要点施工，0:15-2:45，、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有线无缝线路解

23、体、补充道碴、穿滑轨施工准备（2013.7.24,0:003:00要点施工，0:15-2:45，、线接触网垂直停电150分钟） 3.广深线大拨接（2013.7.24日23:0025日4:30要点施工，0:004:00、线接触网垂直停电240分钟） 4.拆除旧料、水沟、声屏障施工,限速条件：开通后，广深线石龙-茶山站间 K69+495K72+758处，第1列限速35km/h, 以后限速45km/h至另有通知时止。 行车组织：深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业 车组由茶山大机基地出，进入茶 山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供 电作业车），运行至东莞站，线路封锁以 后，由茶山站出，进入茶山站（

24、含）-石 龙II场（含）间线作业，作完后点内返 茶山大机基地存放。,广州端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至石龙II场，线路封锁以后，由石龙II场出（反向运行），进入茶山站（含）-石龙II场（含）间线作业，作业完后点内返茶山大机基地存放。,新石龙站,北,6,5,8,7,K71 +299,第九步：线拨接开通示意图,线拨接153m拨道量3m,线拨接183m拨道量3m,线拨接开通完成,轨排铺设范围50m,拆除站场内部分线,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第十步：广深线大拨接方案2013年8月2

25、日2013年8月5日,北,拨接范围,拨接范围,作业目的： 开通新建线，广深普速下行车辆将从新建石龙站线通过，原部分既有线废弃。,作业内容、时间及时间安排： 1.接触网架设龙口处临时承力索、导线等。（2013.8.23,0:003:00要点施工，0:15-2:45，、线接触网垂直停电150分钟） 2.既有 线无缝线路解体、补充道碴、穿滑轨、施工准备（2013.8.4,0:003:00要点施工，0:15-2:45，、线接触网垂直停电150分钟） 3.广深线大拨接（2013.8.4日23:005日4:30，0:004:0、线接触网垂直停电240分钟）,限速条件：开通后，广深线石龙-茶山站间K69+4

26、95K72+741处，第1列限速35km/h, 以后限速45km/h至另有通知时止。,行车组织：深圳端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至东莞站，线路封锁以后，由茶山站出（反向运行），进入茶山站（含）-石龙II场（含）间线作业，作业完后点内返茶山大机基地存放。广州端：封锁前大机捣固车组、供电作业车组由茶山大机基地出，进入茶山站加开工程车（线路捣固车+稳定车+供电作业车），运行至石龙II场，线路封锁以后，由石龙II场出，进入茶山站（含）-石龙II场（含）间线作业，作业完后点内返茶山大机基地存放。,新石龙站,北,6,5,

27、8,7,K71 +299,第十步：线拨接开通示意图,线拨接开通完成,线拨接范围，长225m，拨道量3m,线拨接范围，长755m，拨道量3m,新石龙站开通之后，择机拆除全部废弃线路。,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第十一步：石龙站停用，新石龙站启用客运施工及广深线启用C2模式行车功能,作业目的： 老石龙站I、II线取消到发作业改为区间后，老石龙站I、II线取消到发作业改区间，老石龙站站内及北头部分区间经改造后纳入新石龙站联锁控制范围；老石龙站北头至仙村站（集中区）区间设备保留，老石龙站I、II线按中继站开通。,老石龙站、线取消到发作业改区间,区间划分示意图,第十一步

28、：石龙站停用，新石龙站启用,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,第十二步：广深、线南北拨接口无缝线路应力放散、焊联施工2013年8月6日2013年11月6日,主要作业内容米范围和时间安排：时间安排：2013年8月6日11月6日，每天、线图定天窗点作业范围：南北拨接口进行应力放散及钢轨焊联施工等工作。信号配合：安装接头跳线、连通轨道电路。,5,8,第十二步：站场两端拨接区域应力放散和联焊以及新站站场范围轨道电路连通,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,6,7,连通轨道电路,应力放散、联焊,应力放散、联焊,第十三步：拨接后进行接触网、排水沟 、麻石路桥、站北中桥接长、声屏障施工、拆除旧料及收尾工作2013年8月6日2013年11月6日,时间安排：2013年8月6日11月6日，每天、线固定天窗点。作业内容：电牵专业将临时过渡的软横跨更换为正式支柱。拆除线路2km，北咽喉新建水沟500m、声屏障280m，南咽喉新建水沟900m、拆除线路、围栏等收尾工作。,1,3,2,4,6,5,7,9,8,10,12,11,13,