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1、拖拉机电器系统：,电液控制部分,电源部分,灯光照明,辅助原件部分,起动部分,仪表检测部分,电源部分：,发电机,调节器(装在发电机内),蓄电池,蓄电池,作为储备电源，起动发动机是由蓄电池消耗电能带动起动机的转子旋转，通过起动机的单向离合器齿轮与发动机飞轮啮合，带动发动机旋转起动，发动机又带动交流发电机运转，发出电能，交流发电机内部带有整流桥，将发出的交流电整流为12-15V直流电，通过电压调节器调节至l4V的稳定电压，提供给整车用电元件使用，使用过程中未消耗掉的电能则由蓄电池储存，以备下次起动时再用。,电瓶保养注意事项：,确保所有电气防护罩在位。为避免发生电击和烫伤事故，保养电气系统的任何部分前
2、必须先断开电瓶负极电缆的连接，如果还需要拆下电瓶，再拆下正极电缆。电瓶上方不允许有火花、点燃的火柴和明火。电瓶释放出的气体可能会引起爆炸。严禁交金属物跨在接线柱上来检查电瓶的充电情况。应用电压表或液体比重计测量充电情况。禁止对冻结的电瓶充电；它可能会引起爆炸，应将电瓶加温到16度。电瓶保养间隔时间50小时。机车空档，发动机怠速运转1到2分钟，将发动机熄火，用湿布擦干净电瓶，清洁并根据需要紧固接头。如需清除锈迹，用四份水对一份小苏打溶液清洗端子，可将少量润滑脂涂在端子上。,电瓶充电,保持电瓶充满电，特别是在寒冷天气时。电瓶释放出的气体会引起爆炸，所以充电时应远离烟火。连接或断开电瓶充电器前，必须
3、先关闭充电器。必须在远离电瓶处最后连接搭铁和最先断开搭铁。充电器在关闭位置时，将充电器正极接头接至电瓶正极（+）。将充电器负极接头接至拖拉机大梁，远离电瓶。接通充电器并按照电瓶制造商的说明使用充电器，给电瓶充电。如需断开电瓶充电器连接，先关闭充电器。先拆下充电器负极接头，然后再拆下正极接头。,蓄电池的主要作用,发动机起动时，蓄电池向起动机和点火装置供电。起动发动机时，蓄电池必须给起动机提供强大的电流。在发电机不发电或者电压较低发动机处于低速时，蓄电池向点火系统及其他用电设备供电，同时向硅整流发电机供给励磁电流。蓄电池存电不足，且发电机负载较少时，可将发电机的电能转变为化学能储存起来，即充电。蓄
4、电池还有稳定电压的作用。当发动机运转时，交流发电机向整个系统提供电流，蓄电池起稳定电器系统电压的作用。蓄电池相当于一个较大的电容器，可吸收发电机的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏，延长其使用寿命。,蓄电池的结构,蓄电池由单个的单格电池组成。单格电池由正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖板、加液孔塞和电池外壳组成。,蓄电池检测方式：,蓄电池上有一透明观察孔，观察孔内显示颜色绿色：表示蓄电池内电量充足；黑色：表示蓄电池内电量不足，需进行机外充电；灰白色：表示蓄电池无电，应更换蓄电池；用电瓶比重计检查电瓶各单元电解液的比重，如果读数低于1.215，给电瓶充电，如果单元之间的差异超过0.05或如果电瓶
5、不能充电至1.225以上，必须更换电瓶。注意，电解液比重随温度的升高而升高，一般：27度以上每上升10度，比重加0.007。27度时，充满电的电瓶比重为1.265到1.28。如果相隔1小时连续三次用比重计测得的比重不再升高，表示电瓶充满电。,发电机,B+(电源正极)D+(励磁电流端)E(接地端)N(中性端，拖拉机没有使用)。,发电机的结构：发电机主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成。,发电机的作用,蓄电池的电量是有限的，不能满足拖拉机连续供电的需要。蓄电池必须要经常充满电，以保证各种电器随时用电。拖拉机需要充电系统来产生电能和随时给蓄电池充电。当发动机运转时，充电系统产
6、生的电能不但给蓄电池充电，而且向各种电器提供必要的电能。,发电机的功能,发电：用多槽带把发动机的旋转传输到皮带轮，转动电磁化的转子，在定子线圈中产生交流电流。整流：因为定子线圈中产生的电是交流电，它不能用于车辆上安装的直流电器装置，所以利用整流器将交流电变为直流电。调节电压：利用调节器调节发电机的电压，在发电机转速或负载发生变化时也能保持电压稳定。,发电机的工作原理,来自发动机曲轴的动力，通过风扇皮带轮，经皮带驱动发电机转子旋转。旋转的转子，其产生的磁力线将和定子绕组之间产生相对运动。便在三相绕组问产生正弦波的交变电动势。经过三相桥式整流出直流电，而后由发电机端盖引出至B+接线柱上。为了使发动
7、机在低速运转时，能够很快建立起电压，以便对蓄电池及时充电，发电机的激励采用它激方法。即由蓄电池供给激励电场，使电压很快上升。发电机在停止运转后，充电指示灯发亮，捉醒驾驶员及时将电源开关扳回OFF位置，否则蓄电池将通过磁场绕组长期放电，使蓄电池亏电，或者烧毁磁场绕组。,发电机的使用,蓄电池的极性必须是负极搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件；发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电，否则会烧坏二极管；整流器和定子绕组连接时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况；发电机与蓄电池之间的连接要牢靠，如突然断开，会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；一旦发现交流
8、发电机或调节器有故障应立即检修及时排除故障，不应再连续运转；,发电机的使用,为交流发电机配用调节器时，交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，调节器的功率不得小于发电机的功率，否则系统不能正常工作；线路连接必须正确，目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同，故接线时要特别注意；调节器必须受点火开关控制，发电机停止转动时，应将点火开关断开，否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电。,发电机的维护,交流发电机在使用中，应定期进行以下检查：查发电机驱动带：(1)检查驱动带的外观：用肉眼观看应无裂纹或磨
9、损现象，如有则应更换。(2)检查驱动带的挠度：用lOON的力压在带的两个传动轮之间，新带挠度约为510mm，旧带约为714mm。检查导线的联接：(1)接线是否正确；(2)接线是否牢靠；(3)发电机输出端接线螺丝必须加弹簧垫。检查运转时有无噪声,发电机的维护,交流发电机在使用中，应定期进行以下检查：检查是否发电(1)观察充电指示灯的熄火情况：若充电指示灯一直亮着，说明发电机或调节器有故障，也可能是充电指示灯线路有故障，应及时维修。(2)用万用表直流电压档测量电压：在发电机未转动时测量蓄电池端电压，并记录下来，起动发动机并将转速提高到怠速以上转速，测量蓄电池端电压，若能高于原记录，说明发电机能发电
10、，若测量电压一直不上升，说明发电机或调节器有故障，应及时维修。当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆下检修时，首先关断点火开关及一切用电设备，拆下蓄电池负极电缆线，再拆卸发电机上的导线接头,起动部分,起动机,预热部分,点火开关,继电器,起动机,是将蓄电池的电能转变为机械能，通过传动机构带动发动机旋转而起动发动机。拖拉机使用的起动机，分别由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成。,起动机工作原理,起动时，接通起动开关l，蓄电池电流便流过起动继电器磁化线圈2，于是触点3闭合，接通了电磁开关中吸引线圈6和保持线圈7的电路。在两线圈电磁吸力的共同作用下，活动铁心8被吸入。带动拨义9将单向离合器10推
11、出，使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。当驱动齿轮与飞轮齿环接近完伞啮合时，活动铁心推动接触盘的杆使接触盘5将触点4接通，于是起动机主电路接通，电枢开始高速旋转。电枢的旋转经主动齿轮13、内啮合减速齿轮12减速，再经螺旋花键轴传给单向离合器，最后通过单向离合器传递给驱动齿轮使发动机起动。,1起动开关；2起动机电器磁化线圈；3起动继电器触点； 4主触点； 5接触盘：6吸引线圈；7保持线圈； 8活动铁心； 9拨叉； 10单向离合器； 11螺旋花键轴：12内啮合减速齿轮； 13主动齿轮； l4电枢绕组：l5磁场绕组 。,点火开关,将钥匙插入点火开关中，顺时针转动钥匙至以下位置：转动至OFF档(关闭档)，关闭整
12、车电路电源，钥匙可插入或拔出；转动至ACC档(辅助档)，接通辅助电器元件(如暖风、雨刮、风扇、喇叭开关等元件)的电源，辅助电器元件线路开始通电；转动至ON档(点火档)，接通整车线路的电源，整车线路开始通电；转动至H档(预热档)，发动机预热塞(或预热系统)开始上作；转动至ST档(起动档)，启动发动机；发动机起动后，立即松手，钥匙自动返回ON档，此时ON档和ACC档同时接通，接通整车线路的电源。,起动继电器,起动继电器安装在仪表台内部，其主要作用是：实现小电流控制大电流，以保护点火开关,预热装置,拖拉机采用进气预热方式，它安装在进气歧管内，用来加热经过进气歧管的空气。主要分为电热式预热装置与燃烧式
13、预热装置。电热式预热装置主要是靠电热线圈通电后变为红热来加热吸入空气的。燃烧式预热装置是利用燃油在进气预热装置内燃烧产生热量来预热进气的。,起动部分故障及排除方法,1、起动电动机不运转故障原因：蓄电池容量不足；蓄电池极桩太脏、电缆松动电缆线接头松动、搭铁线处锈蚀；点火开关等控制电路断路；碳刷与整流子接触不良起动电动机内部断路、短路或搭铁,1、起动电动机不运转解决措施：按规定充电；清除脏物，紧固连接紧固接头，连接可靠；检查电路，连接可靠；维护、调整、清洗；检修起动电动机。,起动部分故障及排除方法,1、起动电动机启动无力，不能启动发动机故障原因：蓄电池容量不足；电缆线接触不良整流子表而烧损或有油污
14、；碳刷磨损过多或碳刷弹簧压力不足，使其与整流子接触不良；电磁开关主触点烧蚀；轴承严重磨损,1、起动电动机启动无力，不能启动发动机解决措施：向蓄电池充电；调整；磨光整流子表面，清除油污更换或调整保养磨光更换轴承,起动部分故障及排除方法,3、松开启动开关，起动电动机继续旋转故障原因：开关主触点粘死解决措施检查开关内部主触点，挫平、砂光其表而烧毛不平处,仪表检测部分,主要作用是监测拖拉机的工作状况，及时反馈拖拉机在工作以及行驶过程中发动机以及有关装置的工作状态，以保证拖拉机处于正常的工作状态。主要由传感器与仪表组成。,水温传感器,安装在发动机的前端，用来监测发动机的冷却水温度。水温传感器的敏感元件为
15、热敏电阻，随温度增加电阻值逐渐减少，故当组合仪表中的水温表出现故障时：需从线路和水温传感器两方面进行检查。若水温总指高温，则可能是线路短路或水温传感器短路，测得电阻值最小；总指低温，则可能是线路断路或水温传感器热敏元件损坏，测得电阻值最大。,水温传感器分类,水温传感器分两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，
16、供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。,水温传感器分类,水温传感器分两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多
17、少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。,水温传感器的作用,水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。 2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，
18、推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响EGR阀；EGR:Exhaust Gas Recycle 废气再循环ECU ：电子控制单元(Electronic Control Unit),行车电脑,电控单元。,水温传感器故障表现,当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如：读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105，而此
19、时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。需要说明的是，传感器是一种机车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分)，用万用表的“电阻档位“去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。如果用用故障诊断仪检测这个部件，则需要在冷车时检测。,机油压力传感器,安装在发动机的左侧前部如图。通过机油传感器对发动机的机油压力进行测量，传到组合仪表上可使工作人员随时监测发动机机油压力的大小。机油压力传感
20、器是动磁式传感器，其阻值随着压力的增加而增加，断路时测得的阻值最大，指示高压力；短路时测得的阻值最小，显示低压力。机油压力传感器内部有一个类似浮子,浮子上面有一个金属片,传感器壳体内部有一个金属片,压力正常时,两个金属片是分开的,只有当压力不足时,两个金属片结合,报警灯就亮了.所以机油压力传感器本身没有感受压力的功能.。,转速传感器,磁电式传感器，用来测得发动机的飞轮的转速，通过转速表显示给操作者。转速表是通过线路利用转速传感器的磁感应头测得发动飞轮壳内的飞轮齿数，传入组合仪表内，转化为发动机的转速，转速传感器的结构与产生的波形如图，发动机在工作时发动机的飞轮旋转，在转速传感器的线圈内产生交流
21、电压，电压的频率与发动机的转速成正比，将转速传感器的信号作为输入经过组合仪表电路的放大及整理显示发动机的转速。,转速传感器,在自动化技术中，旋转运动速度测量较多，而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。目前广泛使用的速度传感器是直流测速发电机，可以将旋转速度转变成电信号。测速机要求输出电压与转速间保持线性关系，并要求输出电压陡度大，时间及温度稳定性好。测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式
22、，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。旋转式速度传感器与运动物体无直接接触，叶轮的叶片边缘贴有反射膜，流体流动时带动叶轮旋转，叶轮每转动一周光纤传输反光一次，产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数，计算出速度。,油量传感器,安装在油箱上部，其主要感应元件为浮子、电阻以及干簧管，浮子随液面升降，带动浮子以吸合不同位置的干簧管来改变阻值，反映至油量表上即为指针的变动。,油量传感器,电容式油位传感器的原理是利用正负探极间充入液体介质形成的电容随着液位呈线性变化，将电容的变化量（即液位的变化量）转换成标准的电信号输出。产品核心部件采用高度集成
23、的专用电容测量芯片，经过精确的温度补偿和线性修正，具有高精度、高稳定性和持续测量等优点。,仪表,转速表,水温表,机油压力表,油量表,小时计,电压表,报警指示灯,仪表,转速表,小时计,发动机启动后，指示数值为发动机工作转速，方框内显示数值为发动机工作小时数。,仪表,水温表,油量表,油量表油量表用刻度表示燃油箱内的油量。指针指向最右边位置；表示油箱充满燃油；指针指向左边的红色区域，表示油箱内的油量不足，应立即加油。,水温表用刻度标记发动机冷却液温度值指针由左向右运动，其中红色区域为高温区。,仪表,机油压力表,机油压力表机油压力表用刻度表示发动机机油压力。指针指向中间银灰色区域，表示发动机机油压力正
24、常；指针指向红色区域，表示发动机机油压力异常应检修。,仪表,报警指示灯,气压报警灯,带气制动机型，当气刹系统气压低于045MPa(兆帕)时，该灯亮。表明制动气路有故障或气压报警器坏，应检修。接通钥匙，发动机未起动时，气压不足，灯亮为正常状态。,位置指示灯,夜间在公路上行驶的拖拉机在停车时，为保证交通安全，提醒前后行驶车辆驾驶员注意，应将小灯打开，使灯光开关处于“1”位，此时，位置指示灯的小灯亮。,仪表,报警指示灯,制动油壶缺油报警灯,该灯亮。表明制动油壶油位偏低，应及时添加制动油。,驻车制动指示灯,拉起手刹时，该灯亮，放下手刹时，灯熄灭。,前照灯远光指示灯,灯光开关处于“2”位，变光开关处于“
25、2”位时该灯亮。表明此时前照灯为远光。,仪表,报警指示灯,预热指示灯,拖拉机预热时，该灯亮,左转向指示灯,拖拉机左转时，接通左转向开关，该灯亮。,右转向指示灯,拖拉机右转时，接通右转向开关，该灯亮。,灯光照明以及辅助元件部分,此部分是拖拉机的主要的用电部分，主要有信号灯(远近光、左右转向、位置灯、制动灯)、照明灯(后工作灯、顶照灯)、雨刮、空调等组成。拖拉机的照明与灯光信号装置在拖拉机性能中有着中央作用，是拖拉机结构中不可缺少的一部分，其主要作用为：在各种自然环境下，为拖拉机的安全行驶以及工作提供充分而可靠的照明通过光颜色标志，显示拖拉机及其结构部分的工作情况并向其他车辆、行人传达信息，供驾驶人员在行车过程中对车辆各部分及仪表装置进行工作监视，为车辆维修保养和驾驶室内提供照明。,
