汽车运用与维修高级第五章-国家人才网.docx

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1、17第五章 整车的维修第一节 汽车维护一、汽车的定期维护 1汽车的日常维护 (1)实训内容及目的 1)掌握汽车日常维护的项目。 2)掌握汽车日常维护项目的维护方法。 (2)实训器材和用具 技术状况良好的汽车若干台。 (3)具体维护内容 1)出车前 清洁汽车外表，检查报修项目是否修复。 检查放水开关是否关好。 检查机油、燃油、冷却液、制动液是否充足，是否符合要求，蓄电池电解液是否充足及轮胎气压是否符合要求。 检查汽车主要外露部位的螺栓、螺母是否齐全、紧固、有效。 检查车头罩锁及安全钩是否已经可靠锁上。 检查转向装置和横、直拉杆等连接部位是否牢固可靠，转向盘自由转动量是否符合要求，驻车制动器、行车

2、制动器、离合器的工作情况是否良好。 检查照明、信号、喇叭、刮水器、后视镜、门锁、门窗玻璃及其升降摇手柄是否齐全有效。 检查汽车装载及乘员乘坐是否符合规定，在用拖带挂车时，必须检查牵引装置和连接部位是否牢固可靠，挂车的安全防护装置必须齐全有效。 检查备胎是否完好有效，是否固定牢固，随车工具是否齐全。 起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常，检查汽车各部分有无漏水、漏油、漏气、漏电。 检查驾驶证、行驶证以及与驾驶汽车有关的必须携带的各种行车证件是否齐全。 2)行车中 检查包括途中行驶检查和途中停车检查两种检查： 途中行驶检查。发动机冷却液温度高于50，润滑油压力达98kP

3、a，储气筒气压达44lkPa以上时，汽车方能行驶；注意发动机和底盘有无异响和异味；离合器、变速器、转向系、制动系应操纵轻便、有效，工作正常；注意观察各仪表工作是否正常；注意观察各照明灯光，指示信号工作是否正常，喇叭音响是否正常；注意乘客和货物的动态。 途中停车时检查。检查轮胎外表及气压，清除胎纹中杂物；检查有无漏水、漏油痕迹，倾听有无漏气声；检查制动器有无拖滞发热现象；检查转向机构等各连接部件是否牢固可靠；检查拖挂装置是否安全可靠；检查货物装载是否安全可靠。 3)收车后 清洁汽车外表及驾驶室内部；检查有无漏水、漏油印痕，倾听有无漏气声，及时补充燃油、润滑油、冷却液、制动液等；检查冷却系情况，夏

4、季需要定期换冷却液，以免堵塞，冬季应放冷却液(加防冻液的不能放)；冬季气温低于-30C时，露天放置的汽车应拆下蓄电池放入室内保温；检查各连接装置和外露部位的螺栓、螺母有无松动；检查钢板弹簧总成情况；检查轮胎气压状况并清除胎纹中杂物；对装有金属叠片式机油滤清器的汽车，应将叠片式滤清器手柄顺时针方向转动35圈，并定期清洗滤清器沉淀杯；需放净储气筒内的积水、油污并关好开关；发现故障需及时排除或报修。 通过日常保养，使汽车车容整洁，螺栓、螺母不缺不松，油、气、水等不渗不漏，轮胎气压正常，制动系统、转向系统灵活可靠，操纵轻便，润滑良好，发动机、底盘无异响和异味，灯光、喇叭、刮水器、信号、仪表等工作正常。

5、考核点1考核要求能准确讲述日常维护的项目及要求。2考核时间：20min。3考核评分考核内容和评分标准见表3-1。2汽车的一级维护(1)实训内容及目的1)掌握汽车一级维护的项目。2)掌握汽车一级维护项目的维护方法。(2)实训器材和用具1)技术状况良好的汽车若干台。2)常用工具、量具若干套。3)汽车轮胎充气机若干台、空心玻璃管若干根、尺子若干把、塞尺若干把等。4)汽车维护所需的一些易耗品。(3)实训注意事项1)技术标准和要求。 2)注意安全文明生产。(4)具体维护内容1)清洁、补给作业清洁蓄电池外部，检查电解液液面高度，视需要添加蒸馏水。检查变速器、主减速器、转向器的润滑油质量和容量，清洁通气塞。

6、清洗机油、燃油及空气滤清器，放出滤清器中沉积物，排除储气筒内油污等。2)检查、调整作业检查并调整风扇传动带、空气压缩机传动带的松紧度。检查并调整分电盘断电触点间隙(如果是电子点火系，则检查磁脉冲发生器信号齿轮与永久磁头间隙，一般为0.200.40mm)。检查轮胎气压，并按规定充气。3)检查、紧固作业检查并紧固发动机装置配件。检查并紧固底盘各总成，尤其是传动轴十字轴U形螺栓、中间支撑、万向节和其他传动部分螺栓紧固情况。检查转向机构各连接螺栓的紧固情况。检查前、后钢板弹簧U形螺栓及支架的紧固情况。检查备胎是否完好以及备胎升降器固定情况及备胎固定情况。检查并紧固车前钣金零件、驾驶室、车厢等部位的连接

7、情况。检查车头翻转机构及支杆定位销的工作是否完好。4)润滑作业按润滑规定加注润滑脂(油)。考核点1考核要求 能正确使用工、量具。 操作步骤正确，动作规范。技术参数应符合维修技术标准。符合安全文明生产的要求。2考核时间 45min。3考核评分考核内容和评分标准见表3-2。3汽车的二级维护(1)实训内容及目的1)掌握汽车二级维护的项目。2)掌握汽车二级维护项目的维护方法。(2)实训器材和用具1)技术状况良好的汽车若干台。2)常用工具、量具若干套。3)汽车维护所需的一些易耗品。(3)实训注意事项1)技术标准合要求；2)注意安全文明生产。(4)具体维护内容1)清洁、润滑、补给作业更换发动机润滑油、清洗

8、机油壳。清洁或更换机油滤清器、空气和燃油滤清器。清洁发电机、起动机并润滑其轴承。清洁并润滑分电器。清除燃烧室、火花塞积炭。清洗变速器、主减速器通气孔，更换或添加润滑油。添加或更换转向器润滑油。2）检查、调整 调整气门间隙检查离合器，调整离合器踏板自由行程。检查变速器各部分的紧固情况，检查换档机构和齿轮的磨损情况，根据需要更换。检查传动轴万向节及中间支撑的松旷情况，若有必要可解体检查，并调换万向节十字轴。检查驱动桥(即后桥)各部分紧固情况及有无漏油现象。检查减振器工作情况，根据需要添加减振液。检查转向节有无损伤和裂纹，检查主销与转向节的配合情况。检查转向器固定情况，并检查、调整转向盘自由转动量。

9、 检查空气压缩机工作情况。 检查车架牵引装置及散热器的完好情况。 检查发电机调节器工作情况；校正火花塞电极间隙。 检查蓄电池电解液密度，必要时进行充电。 检查曲轴箱排放控制装置，清洗单向阀。 检查并调整前轮前束。 检查驻车制动装置连接情况，调整驻车制动装置操纵杆和行车制动装置踏板工作行程。 检查并调整喷油器的喷油压力和喷油情况，必要时加以清洗(柴油发动机)。 检查并调整化油器油平面高度，必要时加以清洗(化油器式发动机)。 调整发动机怠速。 3)拆检、调整、紧固作业 根据需要拆检燃油供给系。 紧固气缸盖、进排气支管、消声器的螺栓并检查衬垫是否完好。 拆检横、直拉杆和转向臂接头的磨损情况，根据需要

10、拆检并润滑转向柱管下端轴承。 拆检和润滑钢板弹簧。 拆检、调整并润滑前后轮毂和车轮制动器，调整制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙，并进行半轴换位；根据需要拆检制动气室。拆检轮胎，并按规定进行轮胎换位。4)润滑作业。按润滑规定加注润滑脂(油)。考核点1考核要求 能正确使用工、量具。 操作步骤正确，动作规范。技术参数应符合维修技术标准。符合安全文明生产的要求。2考核时间：45min。3考核评分：考核内容和评分标准见表3-3。二、汽车的非定期维护1汽车的走合保养(1)实训内容及目的1)掌握汽车走合保养的项目和保养要求。2)掌握汽车走合保养项目和保养的方法。(2)实训器材技术状况良好的汽车若干台。(3)具

11、体维护内容走合保养一般分为走合前、走合中和走合后3个阶段。1)走合前的保养是为了防止汽车在走合期内出现事故和损伤，以便能顺利地完成走合，其主要内容如下：清洗汽车，检查各部位的连接及紧固情况。检查散热器中冷却液的存量及冷却系有无漏水现象。检查发动机、变速器、传动器及转向器内润滑油油面是否符合规定，不足时应予补加，并检查有无漏油现象。检查制动系统工作是否正常，制动管路接头处有无漏气或漏油现象，制动液是否充足。检查转向机构各部位有无松旷和卡滞现象。检查蓄电池电解液液面高度是否符合规定，各用电设备、灯光、仪表、信号装置等工作是否正常。检查轮胎气压。2)走合中的保养是为了防止汽车发生早期损坏，保证走合期

12、顺利完成而进行的保养。应选择较好的路面行驶，尽量避免在沙土、泥泞等路面上行驶；严格遵守驾驶操作规程，及时换档，减小换档冲击，尽量避免使用紧急制动或突然加速；保证发动机始终处于正常工作温度中运行，随时注意观察机油压力；严格遵守限速行驶的规定，严禁在走合期内拆除限速片；严格控制装载质量，走合期间不允许拖带挂车行驶，一般汽车按装载质量标准减载2025。 3)走合后的保养是走合期满后的保养，是为了及时消除在走合期间所发生的故障隐患，延长汽车使用寿命而进行的保养。其作业项目和深度应参照制造厂的要求进行。主要作业内容如下： 拆洗发动机油底壳和机油滤清器，更换发动机润滑油。 按规定力矩检查、紧固曲轴轴承、连

13、杆轴承的螺栓和螺母。 清洗变速器、转向器、驱动桥减速器，并更换润滑油。 检查并紧固前、后悬架的U形螺栓、连接螺栓和螺母(在满载情况下进行，这里仅对货车而言)。 按规定力矩紧固传动系统、制动系统、转向系统各连接螺栓、螺母，并检查保险锁止装置是否齐全有效；检查车身、车厢各部分连接情况。 检查制动效能是否符合规定，对于液压制动系视需要添加相同型号制动液。 检查气门间隙，视需调整、校准点火时间。 检查调整风扇传动带。拆除限速片，并调整发动机怠速。按一级保养作业项目进行润滑和保养作业。考核点1考核要求 能准确讲述走合保养的项目及要求。2考核时间：20min。3考核评分：考核内容和评分标准见表3-4。2汽

14、车的季节保养(1)实训内容及目的1)掌握汽车季节保养的项目。2)掌握汽车季节保养项目和保养的方法。(2)实训器材技术状况良好的汽车若干台。(3)具体维护内容1)换入夏季保养。它是为了提高汽车在高温条件下的适应能力，以减少故障的发生。换入夏季保养的主要作业内容：检查散热器百叶窗能否完全打开。拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置。清洗发动机水套水垢和散热器水垢，测试节温器性能。放出发动机及底盘各总成的润滑油，清洗后加注夏季用的润滑油，如果采用可供常年使用的润滑油，则不必更换。 清洗燃料系，调整化油器(化油器式发动机)，进、排气歧管上的预热装置调整到“夏”的位置。 适当调整(增大)火花塞间隙和分电盘

15、的断电器触点间隙(传统点火系)。 检查并调整(适当降低)蓄电池电解液的密度，校检发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点(晶体管调节器除外)；采取防暑降温措施。 2)换入冬季保养。它是为了提高汽车在低温、寒冷条件下的适应能力，避免意外事故的发生。换入冬季保养的主要作业内容： 检查散热器百叶窗能否完全关闭。 安装发动机附加保温罩及起动预热装置。 检测节温器性能，采用长效防冻液的冷却系可以更换长效防冻液。 将发动机、底盘的润滑油放尽，清洗干净，然后加注冬季用润滑油，如果是可常年使用的润滑油，则不必更换。 清洗燃料系，调整化油器(化油器式发动机)，进、排气歧管上的预热阀装置调整到“冬”

16、的位置。 调整火花塞间隙和断电器触点间隙适当减小(晶体管调节器除外)。 调整蓄电池电解液密度，校正发电机调节器，适当增加充电电流和电压。 采取防寒、防冻、防滑等保护措施。考核点1考核要求：能准确讲述季节维护的项目及要求。2考核时间：20min。3考核评分：考核内容和评分标准见表3-5。第二节 汽车大修与检验(一)实训内容及目的1)掌握汽车大修的工艺流程。2)掌握汽车大修时的注意事项。3)掌握汽车大修检验的主要内容。(二)技术标准及要求 1)按正确的操作步骤进行。 2)有关技术参数要符合维修技术要求。 3)在大修过程中特别注意装配记号。 (三)实训器材和用具 1)整车若干台。 2)常用工具若干套

17、，对应汽车的维修专用工具若干套。 3)相应挂图或图册、对应汽车的维修手册。(四)实训注意事项 1)正确使用工量具。 2)装配前各机件装配表面要保持清洁。 3)在大修时，应严格按照规定工艺和对应的参数进行。 4)拆装时，观察并作好记号。 5)注意安全文明生产。 （五）实训操作步骤 汽车的大修包括某个总成大修和全车大修两种。 汽车大修操作步骤如下。 1准备工作 1)汽车在拆卸前，应趁热放净润滑油，收集在专用容器内。 2)放冷却液时，应注意避免烫伤。 3)将汽车停在拆卸工位上(地沟或举升器)，安全地将车支起。 按图3-1所示支顶车时，切忌钻到车下操作；如非要到车下操作，必须使用安全支架。用千斤顶顶起

18、车身前，应先将着地轮前后两侧用三角木块垫稳。用安全支架支车时，要注意车身支撑部位、接触面不平时，应在支架与支点处垫上木块或橡胶块。图3-2所示为用双柱举升器支起汽车时的支点位置。顶举车体时，应尽可能将支臂伸出，长度调节到大致相等，并使车体前后保持平衡。安放支臂时，小心不要碰到制动管和油管。注意：双柱举升器只能用于自重小于2.5t的汽车的举升作业。4)将工具及装零散小件的格子盒放在汽车周围。必要时，准备数块保护汽车面漆的垫布。2汽车总体拆下汽车的解体应本着由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原则进行。对于需要进行全车大修的汽车，应将以车身或车架为基础

19、件的各总成、部件全部分散拆下。为了提高拆卸作业速度、保证拆卸质量，必须合理安排作业人数、作业顺序、作业工位数等要素。下面是介绍一种全车分解的一般作业程序(具体作业程序还因车型而异，要按汽车维修手册说明进行)。 1)拆掉车箱，拆除车箱与车架连接的U形固定螺栓，把车箱吊下。 2)拆下全车电气线路、仪表和照明设备，以及蓄电池、起动机、发电机、调节器、点火和信号装置等。 3)拆下机器盖和散热器。拿下机器盖，拆除散热器与车架联接处的螺母、橡胶软垫、弹簧，以及橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。 4)拆下翼子板及脚踏板。 5)拆下油箱，拆除与油箱联接的油管、带衬垫的夹箍，再把油箱拆下。

20、6)拆下转向盘，拆除驾驶室与车架联接处的橡胶软垫及螺栓、螺母，吊下驾驶室。 7)将转向系统拆下。 8)拆除消声器与排气歧管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。 9)拆除万向节突缘与变速器，主传动轴突缘接头的联接螺栓，拿下中间支承，拆下传动轴。 10)拆除变速器与发动机固定联接处的螺栓，拆下变速器。 11)拆下发动机与车架的支承联接，吊下发动机和离合器。 12)将车架后部吊起，拆卸后桥与车架联接的钢板弹簧和吊耳，或先将后桥与钢板弹簧联接的U型螺栓拆下，将后桥推出车架。 13)将车架前部吊起，拆卸前桥与车架的联接钢板弹簧及吊耳，或先将前桥与钢板弹簧联接的U型螺栓拆下，将前桥推出车架。 注：对于只需对车上某

21、个总成进行修理的汽车，可以单独拆下该总成。在拆下某个总成或部件时，必须使其断开与其它总成的联接，有时还要拆下阻碍其拆卸的其他部件。因此，为提高工作效率、避免无效劳动和损坏相关部件，在作业中要遵守下面的规则。 先易后难，先少后多。对于首次遇到的新车型，要先拆容易伸手作业的地方；后拆作业空间小、结构复杂的部位。拆卸前，要选择工作量少的方案来作业，切忌遇到什么拆什么，要先观察再做判断。 拆下时要考虑到安装是否方便。有些部件在拆卸时比较顺利，但在逆向安装时却发生困难。例如，有些车型在拆下发动机时，正确的方法是，省略拆开发动机与变速器的联接，而将发动机与变速器一起吊出。如果不拆下变速器，而将发动机与变速

22、器的联接断开，那么在安装时，发动机上的离合器花键孔就很难对准变速器输入轴，既费时，又可能造成机件损坏。 正确选择断开部位。例如拆下发动机时，空调压缩机就应从支架处拆下，而不应该断开管路；发电机则必须断开接线插头，而不应拆下发电机等。 注意汽车总成分解、汽车总成检修、汽车总成装配步骤请参照本书(上、下册)的“上册第二章汽车发动机的维修”“上册第三章汽车底盘的维修”“下册第一章汽车电气的维修”“下册第二章汽车电控系统的维修”相关内容。 3汽车总装 汽车的总装是以车架(车身)为基础，按照维修技术要求，将各个总成、部件及联接零件相互联接，固定在车架(车身)上，组成一部完整的汽车，总装过程时应注意如下三

23、个环节。 1)装配前，应对待装配的总成、部件及联接件做最后的检查，确保其符合使用要求和技术条件，避免不必要的返工。 2)装配过程中，要保证装配现场的清洁，正确使用工具和设备，对存在动配合的表面直按规定在润滑点、面进行润滑。注意安装顺序和拆下时做的标记，装配时标记复原。装配中如有需要，可对某些零件进行必要的辅助加工后再进入装配。 3)装配完毕后，应立即清理现场，检查有无漏装的零部件，尤其是小的螺栓和垫圈。发现有小零件时应仔细核对装配过程，直到确认所有拆卸零件均复原为止。 不同的车型由于结构不同，各自的装配工序也略有差异。为保证装配的质量和效率，装配前应根据所装车结构，确定一套合理的装配工序。 4

24、汽车总装后的检验 对于总装完工后的汽车，还要进行完工检验，确认各总成的技术状况是否符合技术要求，整车的使用性能是否良好：一般分行驶前、行驶中和行驶后的检验三个方面。 (1)行驶前的检验 汽车行驶前的检验，主要是查明汽车各项装备是否齐全，装配是否达到原设计的技术要求，发动机运转和仪表工作是否正常，应润滑的部位是否已加注润滑油等。检验时，一般由两人配合进行，将被检车辆停放在平坦干燥的地面或检验地沟上。 1)车辆外观的检查 站在车前观察翼子板、保险杠、发动机罩、驾驶室等，外表形状应正确，曲面圆滑，转角处无褶皱，蒙皮平整无松驰及机械损伤等。驾驶室、翼子板左右应对称，各对称部位离地面高度差不得大于10m

25、m。 到车前检查前拖钩安装是否牢固(货车)，散热器罩、发动机罩、翼子板、驾驶室等相互配合处缝隙是否合适均匀，螺栓紧固锁止是否可靠，前照灯安装紧固是否端正可靠。对于轿车车还要检查前后保险杠和组合灯具的安装是否平滑、美观。全车装饰条是否齐全、光洁。 到车身两侧检查各个车门。要求车门开关自如灵活、声响轻柔。车门与车身的接合严密，密封条接缝处不宜太大。车门玻璃升降轻松自如，不应有沉重的感觉和异响。 检查车箱和驾驶室内各部件是否配齐，边板缝隙是否超过规定。金属货箱的底板和边板有无变形、裂缝、脱焊现象，车架铆钉有无松动。 检查油箱、蓄电池架和备胎架安装是否牢固。 对新喷漆的车辆，检查漆层有无裂纹、起泡、流

26、痕、皱纹、斑点等缺陷。 对车辆进行淋水试验，检查风窗玻璃、车门玻璃等处有无漏水、渗水现象。 2)车下的检查从车下检查转向机、制动总泵等安装是否牢固。转向机各联接部位应不松旷；制动及转向机构各处的开口销、弹簧及平垫圈、螺母等是否按要求装配齐全、锁止可靠。 检查变速器、后桥壳内油平面是否符合规定。检查下曲轴箱、变速器、制动总泵等处有无漏出或溅上的油迹，如发现油迹应擦干净，以便行驶后检查证实其是否漏油。 检查钢板弹簧各片是否错位，“U”形螺栓是否紧固(货车)，管路、电线等是否装卡可靠，铆钉是否松动。 检查传动轴、万向节是否松动。 3)打开发动机盖进行检查 检查发动机盖开启、关闭是否灵活，支撑是否可靠

27、。 检查发动机附件是否齐全完好，风扇带松紧是否合适，进出水管、进回油管的卡箍是否紧固，电器插头和真空软管是否安装到位，线束走向是否合理、明晰。 检查冷却液、制动液和机油液面是否合乎标准，各处有无漏水漏油现象。 检查汽车悬架固定螺栓是否紧固。 4)驾驶室内检查制动踏板、油门踏板的高度应符合要求，不合适时应进行调整。手制动操纵杆拉到底应为35响(即棘爪在扇形齿板上移动35齿)，不符合要求时应予以调整。检查风窗玻璃的支撑机构是否可靠。玻璃关闭应严密，不漏水。驾驶室通风、暖气等装置应完好。 检查制动踏板、离合器踏板的自由行程及驻车制动的有效行程是否符合要求。踏板在地板的开缝内移动时，不应有摩擦和卡滞现

28、象；踩下踏板至极限位置后，放松踏板，踏板应能迅速回位。 检查喇叭、仪表、灯光、信号标志是否齐全，工作是否可靠。检查散热器百叶窗开闭是否灵活、到位。 检查转向盘游隙是否符合要求。 扳动变速杆，检查其摆动量，观察变速杆是否能轻便地“吃入档位”。 检查座椅前后移动是否轻快、到位，座椅靠背仰角是否符合要求。 5)发动机运转情况的检查 起动发动机，检查怠速转速和点火正时是否正常。观察尾气有无冒黑烟或蓝烟等不正常现象，调整发动机到正常状态。 6)车轮的检查 用气压表检查轮胎气压是否正常。 检查前轮前束是否符合规定。 顶起前桥转动转向盘，检查前轮转向角度是否达到要求；轮胎有无与直拉杆、钢板弹簧、翼子板等碰擦

29、现象。 旋转前轮，检查制动鼓是否与制动蹄片摩擦；用手摆动轮胎，检查转向节销及轮毂轴承等有无间隙过大现象。 顶起后桥转动车轮，检查制动鼓是否与蹄片摩擦。驱动后车轮旋转，检查其有无摇摆现象。 (2)行驶中的检验 行驶中检验的主要目的是考查底盘各总成工作是否正常。行驶时一般应装载额定载重量的75进行试验：如果没有难以确定的故障，行驶距离一般不超过30km，但也不应少于使车辆运转部分达到正常温度的距离，行驶速度以不超过30kmh为宜。 行驶中，应谨慎操作、注意安全，因为未经过行驶检验确定前，车辆各部分工作不能认为是十分可靠的。行驶中检验项目如下。 1)行驶起步前，应使发动机达到正常工作温度，检查仪表和

30、信号装置、发动机运转是否符合使用要求。 2)起步时离合器结合应平稳可靠，无发抖、打滑、响声等现象；换档时离合器分离应彻底、操纵轻便。 3)低速行驶23km，使底盘各运转部分温度逐渐升高，润滑正常。注意各部分有无异常响声。轻踩一下制动踏板检查制动装置是否有效，然后提高车速，检查转向是否轻便灵活，有无跑偏、单边重及摆头现象。 4)选择适当场地试验车辆最小转弯半径。 5)在加速及减速中仔细听变速器、分动器、传动轴、主减速器和差速器等处有无响声，察听响声时注意以下几点。 在不同档位不同稳定车速下，允许齿轮有不同的轻微响声。 在低档位，车速突然变化时，允许齿轮有瞬间的撞击声。 传动轴在正常行驶时，不应有

31、响声，但在行驶力不足而未及时换入低速档时允许有轻微响声。 前桥等速万向节在车辆作最大转弯时允许有响声。 6)检验车辆的滑行性能。汽车空载行驶，初速为30kmh，滑行距离直不少于220m。 7)加速性能试验。带限速位置的汽车，以直接档空载行驶，从初速20kmh加速到40kmh的时间应符合规定的要求。 8)检验车辆的制动性能。 9)路试中还应注意车身等处有无松动响声，门窗等开关机构是否牢靠。 10)必要时，行驶中应停车检查。变速器、主减速器油温不应超过70 (气温不超过35时)；传动轴油封、轮毂轴承等处温度是否过高，一般在气温为20左右时，用手摸上述各部位不应烫手，而在使用制动后，制动鼓不应发烫。

32、检查各处有无漏油、漏水现象。 (3)行驶后的检验 行驶后的检验，主要是检查车辆经过行驶运转，道路颠簸震动后，各部机件温度是否正常，有无漏水、漏油、松动、脱落或其他异常故障。检验时，将车辆停放在平坦干燥的地面或检验地沟上按下列顺序进行检查。 1)检查各轮毂、制动鼓、主减速器、传动轴、中间支承轴承等处温度是否正常。 2)检查散热器、水泵、气缸盖衬垫等处有无漏水。 3)检查汽油、机油及制动管路等处有无漏油、漏气；下曲轴箱、正时齿轮盖、气门室盖等处是否漏油。4)检查变速器、后桥、传动轴等处衬垫、螺孔及油封处是否漏油。检查制动阀、控制阀或制动总泵、分泵增压器、软管和硬管接头有无漏气或漏制动液现象。对气压制动车辆，应旋松贮气筒放气开关，检查有无窜油现象。5)拆下火花塞，观察其电极不得有发黑或机油油渍。重新校正发动机怠速，应运转均匀；当突然加速或减速时，发动机不应熄火。6)重新检验气缸压力，其数值应符合原厂规定。按照规定力矩重新拧紧气缸盖螺栓、前后轮胎螺栓、后半轴螺栓、前后钢板弹簧中心螺栓及U形(骑马)螺栓等。考核点1考核要求 能正确使用工、量具。 大修步骤正确，动作规范。技术参数应符合维修技术标准。符合安全文明生产的要求。2考核时间 60h。3考核评分考核内容和评分标准见表3-6。