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1、论文题目：升降式立体车库设计,指导教师：文玲媛班级：14机电6班学生：帅文祚,论文结构,近几年来，随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在一些大、中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。在解决城市停车难的问题中，欧美国家和亚洲国家采取的措施有所不同。但立体化停车是各个国家都积极采取的措施，尤其是全自动化的机械式立体停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。,早一个小时起床或提前下班，就为抢一个车位；眼看准时到目的地了，却需花一二十分钟找车位；勉强把车停下来，看到“私人车位，乱停放气”的告示，又要心惊肉跳一番说到停车难，这是很多城市中都存在的问题。一组大数据：一边是，成都市机动车保有量40
2、0万辆，并仍以年均15%左右的速度高速增长；另一边，全市停车位缺口达50万个以上，车位供应呈现僧多粥少的状况。,课题的来源及意义,升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。,LOREM,LOREM,垂直提升式立体停车库,垂直循环式立体车库,巷道堆垛式立体车库,升降横移式车库的工作原理：,三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。1 、2号车位可以直接存放车辆；7 号车位需下降后再存放车辆；3 号车位，
3、则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降；4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。,LOREM IPSUM DOLOR,Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.,Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.,LOREM,车库机械部分部件结构和功能,升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移
4、系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。,传动方案的选择,链传动，平均传动比准确，工作可靠，效率较高；传动功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；可在恶劣环境中工作；易于实现较大中心距的传动；结构轻便，成本低。,升降传动系统,钢丝绳传动型式中，钢丝绳的主要作用是拖动载车板上下升降。钢丝绳一端与载车板相连结，钢丝绳另一端缠绕卷筒上，当载车板需要升降时，提升电机便会通过其正反转来带动卷筒顺时针或逆时针旋转实现载车板的升和降。,横移传动系统的作用是使载车板平移到指定位置，其传动主要是靠电机带动链轮使滚轮在轨道上移动。,横移传动系统设计,安 全 措 施,无论在何时何地，安全都是最重要的
5、。对于立体车库也不例外。,在升降电机停止工作时，电机会被倒拉反转，使车板自动下落。但电机在工作时，制动装置是不需要的，采用电磁铁通电顶开制动杆，从而达到消除制动的效果。,防坠落装置,载车板上有无车检测,在每个载车板上的一条对角线上安放一套光电开关， 用于检测载车板上有无车。,载车板运动是否到位检测,只有下层载车板有平移运动， 在每个车位上分别安装一只限位开关， 用于检测载车板平移运动是否到位。,人员误入检测,在进入车库的大门口装有光电传感器，在整个装置在运行的过程中如果光电传感器接受到有物体误入的话就立刻停止运行，以保证人员安全。,其他防护措施,结 论 根据设计要求，完成了升降横移式立体车库的
6、设计。主要对立体车库的升降系统和横移系统进行了设计和计算，并对关键的零部件进行了校核。通过设计，得到了以下结论：链传动方案在升降装置中时比较好的方案，既能达到传动要求，安装、维护也比较方便；提升部分采用双卷筒可以提高提升的稳定性，也便于滑轮组的布置；防坠落装置采用电磁铁控制，比传统的防坠落架更小巧、经济，同时反应迅速可靠。,致 谢 在毕业设计即将完成之际，首先感谢我的指导老师。从毕业设计题目的选择到设计的展开以及设计的完成，一直都得到老师辛勤的指导和鼓励，她指导过程中认真、负责、严谨，使我不仅学到了专业知识，也学到了许多做人做事的道理。通过这次设计，使我更深深刻地理解了大学学到的各种专业课知识，锻炼了从理论走向实践的能力，培养了运用知识和独立思考的能力，这对我以后从事专业的研究有很大的帮助。 最后，向参加论文审阅、答辩的专家和老师表示感谢。,THANK YOU FOR YOUR ATTENTION!,
