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1、第七章 汽车保修索赔工作,一、汽车保修索赔概念：汽车制造厂为汽车产品(包括整车和配件)提供的有条件的保修素赔政策，为具有质量缺陷的产品提供服务，以方便消费者和树立企业品牌形象的汽车服务环节就叫汽车保修索赔出色的保修索赔工作是营销和售后服务赢得市场的重要手段。,二、汽车保修索赔展开模式保修索赔工作由特约销售服务站来完成。汽车制造厂为各特约销售服务站提供了便捷的保修索赔工作环境特约销售服务站严格按照汽车制造厂的保修索赔政策为每一位用户做好保修索赔服务,特约销售服务站是被汽车生产厂家授权对汽车产品进行保修索赔服务的企业,第一节 保修索赔期和保修索赔范围,各汽车制造厂保修索赔的具体规定尽管有些不同,但
2、原则上没有大的区别。整车、配件的保修索赔期和保修索赔范围一般包括以下内容:一、保修索赔期1.整车保修索赔期1)整车保修索赔期从车辆开具购车发票之日起的24个月内,或车辆行驶累计里程6万Km内,两条件以先达到为准。即超出以上两范围之一者,该车就超出保修索赔期。,2)整车保修索赔期内,特殊零部件依照特殊零部件保修索赔期的规定执行。特殊零部件：控制臂球头销 、防尘套、横拉杆、万向节、前后减振器、各类轴承 、橡胶件 、喷铀嘴 、喇叭 、蓄电池 、氧传感器、三元催化转换器 等都 按12个月或者4万km的保修期执行。,东风日产的蓄电池保修为第1年费用由厂家承担第2年客户承担一半配件费用的保修政策（前提不能
3、超出整车2年6万KM的保修范围）。,2.配件保修索赔期1) 由特约销售服务站免费更换安装的配件,其保修索赔期随整车保修索赔期结束而结束。2)由用户付费并由特约销售服务站更换和安装的配件,从车辆修竣后客户验收合格日和公里数算起,其保修索赔期为12个月或2万Km(两条件以先达到为准)。,整车保修期,两年六万公里（以先到达者为准）,付费配件保修期,车辆修竣后客户验收合格日和公里数,一年两万公里（以先到达者为准）,索赔配件保修期,索赔配件保修期,在此期间,因为保修而免费更换的同一配件的保修索赔期为其付费配件保修索赔期的剩余部分，既随着付费配件的保修索赔期结束而结束。,整车保修期,两年六万公里（以先到达
4、者为准）,付费配件保修期,车辆修竣后客户验收合格日和公里数,一年两万公里（以先到达者为准）,常见于一些保修期为一年两万KM的特殊零部件,二、保修索赔的前提条件l)必须是在规定的保修索赔期内。2)用户必须遵守保修保养手册的规定,正确驾驶、保养、存放车辆。3)所有保修服务工作必须由汽车制造厂设在各地的特约销售服务站实施。 4)必须是由特约销售服务站售出并安装或原车装在车辆上的配件,方可申请保修。,三、保修索赔范围1)在保修索赔期内,车辆正常使用情况下整车或配件发生质量故障,修复故障所花费的材料费、工时费属于保修索赔范围。2)在保修索赔期内,车辆发生故障无法行驶,需要特约销售服务站外出抢修,特约销售
5、服务站在抢修中的交通、住宿等费用属于保修索赔范围。3)汽车制造厂为每一辆车提供两次在汽车特约销售服务站进行免费保养,两次免费保养的费用属于保修索赔范围。,4）不同行驶里程免费保养项目 2 000km免费保养项目（一）:更换机油及机油滤清器。检查传动带。检查空调暖风系统软管和接头。检查冷却液。检查冷却系软管及卡箍。检查通风软管和接头。,2 000km免费保养项目（二） 清洗空气滤清器滤芯。检查油箱盖、油管、软管和接头。检查制动液和软管。检查、调整驻车制动器。检查轮胎和充气压力。检查灯、喇叭、刮水器和洗涤器。,6000km免费保养项目（一）:更换机油及机油滤清器。检查冷却液。检查冷却系软管及卡箍。
6、检查通风软管和接头。清洗空气滤清器滤芯。检查油箱盖、油管、软管和接头。检查排气管和安装支座。检查变速器、差速器油。检查制动液和软管,必要时添加制动液。,6000km免费保养项目（二）:检查、调整驻车制动器。检查、调整前后悬架。检查、调整底盘和车身的螺栓和螺母。检查动力转向液,必要时添加。检查轮胎和充气压力。检查灯、喇叭、刮水器和洗涤器。检查空调暖风。检查空调滤清器。,四、不属于保修索赔的范围1)不具有保修保养手册,或保修保养手册上印章不全或发现擅自涂改保修保养手册情况的,汽车特约销售服务站有权拒绝客户的保修索赔申请。汽车制造厂特许经销商处购买的每一辆汽车都随车配有一本保修保养手册,该保修保养手
7、册须盖有售出该车的特许经销商的印章,以及购车客户签名后方可生效。,2)车辆正常例行保养和车辆正常使用中的损耗件不属于保修索赔范围,如:润滑油、机油和各类滤清器。火花塞。刹车片、离合器片。清洁剂和上光剂。灯泡轮胎雨刮片,3)车辆因为缺少保养或未按保修保养手册上规定的保养项目进行保养而造成的车辆故障,不属于保修索赔范围。如:未按规定更换变速箱油,而造成变速器故障。用户每次作完保养后服务站会在保修保养手册规定位置记录下保养情况并盖章，并提醒用户下次保养的时间和内容。注意：正常说的不在4S店保养就不能保修的规定是没有的。,4)车辆不是在汽车制造厂授权服务站维修,或者车辆安装了未经汽车制造厂售后服务部门
8、许可的配件不属于保修索赔范围。 5)用户私自拆卸更换里程表,或更改里程表读数的车辆(不包括汽车特约销售服务站对车辆故障诊断维修的正常操作)不属于保修索赔范围。 6)因为环境、自然灾害、意外事件造成的车辆故障不属于保修索赔范围,如:酸雨、树胶、沥青、地震、冰雹、水灾、火灾、车祸等。,7)因为用户使用不当,滥用车辆(如用作赛车)或未经汽车制造厂售后服务部门许可改装车辆而引起的车辆故障不属于保修索赔范围。8)间接损失不属于保修索赔范围。因车辆故障引起的经济、时间损失(如:租赁其他车辆或在外过夜等)不属于保修索赔范围。9)由于特约销售服务站操作不当造成的损坏不在保修索赔范围。同时,特约销售服务站应当承
9、担责任并进行修复。,10)在保修索赔期内,用户车辆出现故障后未经汽车制造厂(或汽车特约销售服务站)同意继续使用而造成进一步损坏,汽车制造厂只对原有故障损失(须证实属产品质量问题)负责,其余损失责任由用户承担。,11)车辆发生严重事故时,因用户未保护现场或因丢失损坏零件以致无法判明事故原因,汽车制造厂不承担保修索赔费用。事故原因应经汽车制造厂和有关方面(如保险公司等)鉴定,如属产品质量问题,汽车制造厂将按规定支付全部保修及车辆拖运费用。,五、其他保修索赔事宜1.库存待售成品车辆的保修对车辆因放置时间较长出现油漆变(褪)色、锈蚀、车厢底板翘曲变形等外观缺陷,由汽车制造厂索赔管理部批准后可以保修。保
10、修工作由汽车制造厂设在各地的特约销售服务站完成。汽车制造厂会派出技术服务代表定期(至少每3个月1次)对中转库和代理商(经销商)展场的车辆进行检查,各地特约销售服务站配合。,2.保修索赔期满后出现的问题对于超过保修索赔期而又确属耐用件存在质量问题的车辆,由汽车制造厂技术服务代表和汽车特约销售服务站共同对故障原因进行鉴定,并在征求汽车制造厂索赔管理部同意后方可按保修处理。,3.更换仪表的特殊事宜因仪表有质量问题而更换仪表总成的,汽车特约销售服务站应在用户保修手册上注明旧仪表上的里程数及更换日期。,4.故障原因和责任难以判断的问题 对于故障原因和责任难以判断的情况,如用户确实按使用说明书规定使用和保
11、养车辆且能出示有关证据,如保养记录、询问驾驶员对车辆性能和使用的熟悉程度等符合规定的车辆,须报汽车制造厂索赔管理部同意后可以保修。,第二节 保修索赔工作机构,保修索赔工作机构由汽车制造厂索赔管理部和汽车特约销售服务站索赔员组成。一、汽车制造厂索赔管理部汽车制造厂索赔管理部隶属汽车制造厂的售后服务机构。售后服务机构负责售后业务,主要部门有:售后服务部、配件供应部、索赔管理部。,1.售后服务部主要职能：负责售后服务设备、培训、技术支持、资料手册编辑、特约销售服务站服务工作的协调监督等业业务；2.配件供应部主要职能：负责配件筹集、定单处理、库存管理、配件运送协调、配件价格体系制订、特约销售服务站配件
12、工作协调及监督等业务,3.索赔管理部主要职能负责整车、配件保修索赔期内的保修索赔以及再索赔工作。主要包括:索赔工时、故障代码的制订和校核,索赔单据的审核和结算,产品质量信息的收集与反馈,再索赔结算及协调等业务。,二、汽车特约销售服务站索赔员(1)对索赔员的具体要求要求每个特约销售服务站必须配备一名专职索赔员,专职从事保修索赔、免费保养和质量信息反馈工作。根据索赔的工作性质,对专职索赔员提出了以下具体要求:1)具有高中或相当于高中以上的文化程度。,2)具有丰富的现场维修经验,有对汽车故障进行检查和判断的能力。3)有较强的语言表达能力,善于沟通。4)为人正直,工作仔细认真。5)具有计算机基本本应用
13、能力。6)通过汽车制造厂的专职索赔员培训，考核合格并授予上岗证书。,(2)索赔员的工作职责每一位专职索赔员都是汽车制造厂保修索赔工作的代表,其工作职责如下:1)充分理解保修索赔政策,熟悉汽车制造厂保修索赔工作的业务知识。2)对待用户要热情礼貌、不卑不亢,认真听取用户的质量报怨,实事求是做好每一辆提出索赔申请故障车的政策审核和质量鉴定工作。,3)严格按照保修索赔政策为用户办理索赔申请。4)准确、及时地填报汽车制造厂规定的各类索赔表单和质量情况报告,完整的保管和运送索赔旧件5)积极向用户宣传和解释保修索赔政策。6)积极协助用户做好每一次免费保养和例行保养。,7)在用户的保修保养手册上记录好每一次保
14、修和保养情况。8)严格、细致的做好售前检查。9)及时准确地向汽车制造厂索赔管理部提交质量信息报告。重大质量问题及时填写重大故障报告单,传真汽车制造厂索赔管理部。,三、各机构工作职责1.汽车制造厂的工作职责1)建立汽车特约销售服务站,对特约销售服务站的人员进行培训,帮助特约销售服务站提高技术水平和管理水平。2)向各区域派出汽车制造厂的技术服务代表,检查各特约销售服务站保修索赔的执行情况,评估各特约销售服务站索赔员的业务能力。,3)遇到疑难问题,汽车制造厂将通过函电指导或派代表及技术人员现场提供技术支持。4)特约销售服务站在保修索赔服务中如被发现有欺骗行为(如伪造索赔单等),汽车制造厂将拒付索赔费
15、,并视情节给予罚款处理,直至取消其索赔资格。如造成了严重的社会影响,将追究其责任。,2.汽车特约销售服务站工作职责1) 向所有符合保修索赔条件的用户提供满意的保修索赔服务。2) 必须按汽车制造厂的规定配置相关的硬件和软件。硬件： 专用质量鉴定设备、索赔申请提交设备、专职人员、专用仓库等软件： 电脑管理软件、专业培训、专业鉴定技术等。,3)贯彻汽车制造厂保修索赔政策,实事求是为用户提供保修索赔服务,既不可推脱责任,也不可为用户提交虚假的索赔申请。4)特约销售服务站在进行保修索赔工作中,首选的措施是有效的调整和维修,当调整和维修无法达到应有的技术要求时可以更换必要的零件或总成。,5)特约销售服务站
16、有责任配合汽车制造厂处理好用户的质量投诉6)为了提高产品质量,特约销售服务站应按规定向汽车制造厂索赔管理部提供有效的质量情况反馈。 7)妥善保管在索赔服务中更换的零配件,严格执行汽车制造厂的索赔旧件管理制度。,3.汽车经销商工作职责1)执行汽车制造厂的新车交付验收标准,出现疑问,及时向汽车制造厂反映。2)执行汽车制造厂新车仓库管理制度,按规定做好新车保养。3)及时向汽车制造厂技术服务代表或汽车制造厂索赔管理部反馈车辆库存中的质量信息,避免因延误处理而产生不应有的质量损失。,4)如果因车辆移动造成的事故,或者因保管不善造成零部件丢失或损坏,经销商应负责将车辆恢复到符合技术标准的状态,不得向用户出
17、售不合要求的车辆。5)及时向汽车制造厂反映用户的意见或要求,协助汽车制造厂处理市场反馈的产品质量信息。6)帮助汽车制造厂建立与用户的联络渠道,共同提高对用户的服务能力和水平。,第三节保修索赔工作流程,一、工作流程1)用户至特约销售服务站报修。2)业务员根据用户报修情况、车辆状况及车辆维护记录,预审用户的报修内容是否符合保修索赔条件(特别要检查里程表的工作状态),如不符合请用户自行付费修理。,3)把初步符合保修索赔条件的车辆送至保修工位,索赔员协同维修技师确认故障点及引起故障的原因,并制定相应的维修方案和审核是否符合保修索赔条件。如不符合保修索赔条件通知业务员,请用户自行付费修理。,4)索赔员在
18、确认用户车辆符合保修索赔条件后,根据情况登记车辆相关数据,为用户分类提交索赔申请。特殊索赔需事先得到汽车制造厂索赔管理部审批通过,然后及时给予用户车辆保修5）保修结束后,在索赔件挂上索赔旧件悬挂标签,送入索赔旧件仓库统一保管。6)索赔员每天把当天的索赔申请进行统计,填写索赔申请表。,7)每月一次在规定时间内向汽车制造厂索赔管理部提交索赔申请表。8)索赔员每月一次按规定时间,把索赔旧件按规定包装(见索赔旧件处理规定)由第三方物流负责运回汽车制造厂索赔管理部,9)经汽车制造厂索赔管理部初步审核不符合条件的索赔申请将予以返回,索赔员根据返回原因立即修改,下次提交索赔申请时一起提交,以待再次审核。10
19、)汽车制造厂索赔管理部对符合条件的索赔申请审核后,将索赔申请结算单返给各特约销售服务站,特约销售服务站根据结算单金额向汽车制造厂索赔管理部进行结算。,二、售前索赔通过汽车制造厂检验的车辆,在经过第三方物流、特许商、最终用户的各道接车检查的过程中检查出的一些厂方检漏的质量问题,这些质量缺陷的保修属于售前索赔。 为了规范交接各方检验的程序,分清新车受损的责任方,一般有以下规定,1)物流商承接新车时,装车前必须认真做好新车交接检序。特别检查：油漆、玻璃、外装饰件、内饰、轮胎及其外装饰车附件工具资料等。如果发现问题,及时请汽车制造厂销售公司解决。检验合格经双方签字确认后,物流商将负责运输全程新车的完好
20、,运输途中造成的一切损失将由物流商承担。,2)经销商承接新车时,必须认真做好新车交接检验程序。特别注意：油漆、玻璃、外装饰、内饰、轮胎及其外装饰、随车附件工具资料等,检验合格后经双方签字确认。 3)检验中,发现新车存在制造质量问题,记录在新车交接单上,经双方签字确认。其中发生的维修费用,由经销商提交售前索赔申请经汽车制造厂索赔管理部审定后予以结算。,4)检验中发现新车存在非制造质量问题,要确认责任人是谁，再进行相关弥补措施。若属物流商责任,由经销商负责修复,维修费用由物流商当场支付,维修费用按索赔标准结算。若交接双方如存在分歧,由当地区域销售经理和区域服务经理现场核定。若区域销售经理和区域服务
21、经理无法及时到达现场,在新车交接单上记录下问题(必要时拍摄照片),并双方签字确认,事后由经销商提交给索赔管理部审定。,人为损坏、碰撞、异物污染、酸碱浸蚀、附件遗失等,5)检验中,发现新车存有不明原因的问题,在新车交接单上记录下问题(必要时拍摄照片)并经双方签字确认,事后由经销商提交给索赔管理部审定。,三、配件索赔配件索赔： 用户自行付费且在服务站更换的零部件或总成,在保修索赔范围内出现质量故障的情况下，服务站有责任提供的配件索赔。 提出这类配件索赔,必须在索赔申请表后附带购件发票的复印件。 换件修复后还需要在更换配件的付费发票备注栏内,如实写明当时车辆已经行驶的公里数。,第四节 索赔旧件的管理
22、,一、索赔旧件处理规定1)被更换下来的索赔旧件的所有权归汽车制造厂所有,各特约销售服务站必须在规定时间内按指定的方式将其运回汽车制造厂索赔管理部。2)更换下来的索赔旧件应挂上索赔旧件悬挂标签,保证粘贴牢固并按规定填写好标签,零件故障处需要详细填写,相关故障代码和故障数据也须填写完整。索赔旧件悬挂标签由汽车制造厂索赔管理部统一印制,特约销售服务站可以向索赔管理部申领。,3)故障件的缺陷、破损部位一定要用红色或黑色不易脱落颜料或记号笔作出明显标记。4)应尽可能保持索赔旧件拆卸下来后的原始故障状态,一般规定不可分解的零件不可擅自分解,否则将视作该零件的故障为拆卸不当所致,不予索赔。5)旧机油、变速箱
23、油、制动液、转向助力液、润滑油脂、冷却液等不便运输的索赔旧件无特殊要求不必运回,按当地有关部规定自行处理(应注意环保)。,6)在规定时间内将索赔旧件运回。回运前索赔员需要填写索赔件回运清单,注明各索赔旧件的装箱编号。索赔旧件必须统一装箱,箱子外部按规定贴上索赔旧件回运装箱单并把箱子封牢固。7)汽车制造厂索赔管理部对回运的索赔旧件进行检验后,存在问题的索赔申请将返回或取消。8)被取消索赔申请的旧件,各特约销售服务站有权索回,须承担相应运输费用。,二、索赔旧件悬挂标签的填写与悬挂要求1)应在悬挂标签上如实填写所有内容,保证字迹清晰和褪色。2)如果遇到特殊索赔,在悬挂标签备注栏内一定要填写授权号。3
24、)所有标签应该由索赔员填写并加盖专用章。4)保证一物一签,物和签要对应。5)悬挂标签一定要固定牢固。如果无法悬挂的,则用透布将标签牢固粘贴在索赔件上,同时保证标签正面朝外。,三、索赔件的清洁和装运要求1）发动机、变速器、转向机、制动液罐等内部的油液全部放干净,外表保持清洁。更换下来的索赔旧件必须统一装箱,即相同索赔件集中装在同一包装箱内。 在每个包装箱外牢固贴上该箱索赔件的索赔旧件回运装箱单 注明装箱号与索赔件的零件号、零件名称和零件数量,在规定时间由物流公司返运到汽车制造厂索赔管理部。,2)各个装箱清单上的索赔件种类和数量之和必须与索赔件回运清单上汇总的完全一致。3)索赔件回运清单一式三联,
25、经物流公司承运人签收后,第一联由特约销售服务站保存,第二联由物流公司保存,第三联由物流公司承运人交索赔管理部。,第五节 质量情况反馈的规定,汽车制造企业为了掌握第一手的客户信息、质量信息拟及客户对汽车制造厂质量、服务评价的信息，会要求其特约销售服务站定期对相关信息进行反馈。一、质量检查小组1.构成：售后服务经理,索赔员，服务顾问，备件管理，车间主任和技术骨干。2.具体工作：对进人特约销售服务站维修的所有车辆的质量信息进行汇总研究,技术分析,排除故障试验,并向汽车制造厂索赔管理部定期作出反馈。,3.对口部门汽车制造厂售后服务部，接到反馈信息后会定期发布技术通讯和召开质量、技术研讨会。4.保障措施
26、汽车制造厂索赔管理部把质量情况反馈工作作为对特约销售服务站年终考核的一项标准,并对此项工作做得出色的站点加以奖励。,二、质量反馈的具体规定 为了让各特约销售服务站的质量研究工作统一有序地进行,各特约销售服务站应作好以下工作。1.重大故障报告各特约销售服务站在日常工作中如遇到重大的车辆故障,必须及时、准确、详尽地填写重大故障报告单,立即传真至汽车制造厂索赔管理部,以便汽车制造厂各部门能及时作出反应。,重大故障范围:影响汽车正常行驶的故障：如动力系统、转向系统、制动系统的故障;影响乘客安全的故障：如主、被动安全系统故障、轮胎问题、车门锁止故障等;影响环保的故障：如排放超标、油液污染等。,2.常见故
27、障报告和常见故障避除意见规定各特约销售服务站应在每月底对当月进厂维护的所有车辆产生的各种故障进行汇总, 统计出出现频率最高的十项故障点或故障零件。并对其故障原因进行分析,提出相应的故障排除意见。在每月初向汽车制造厂索赔管理部提交上月的常见故障报告和常见故障避除意见。,3.用户质量抱怨反馈表的规定各特约销售服务站应在用户进站维修、电话跟踪等与用户交流过程中,积极听取用户对汽车制造厂的意见,并作相应记录。意见包括：某处使用不便、某处结构不合理、某零件使用寿命过短、某些配备的添加、某处不够美观等。各站需以季度为周期,在每季度末提交用户情况反馈表。,第六节 缺陷汽车产品召回制度,缺陷汽车产品召回管理规
28、定由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制,2004年3月15日正式发布,10月1日起开始实施。缺陷汽车产品召回管理规定是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施的召回制度。,1.消费者有权提出建议（1）根据规定,消费者或车主发现汽车可能存在缺陷有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷,并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。（2）车主应当积极配合制造商,进行缺陷汽车产品召回。（3）对于明知有缺陷却隐瞒不报的汽车制造商,主管部门除责令其进行召回外,还要向社会公布曝光,并依情节轻重处以相应数额的罚款。,2.缺陷汽车产品召
29、回（1）概念：指按照规定程序,由缺陷汽车产品制造商(包括进口商)选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起的人身伤害、财产损失的缺陷的过程。（2）缺陷范围：指的是由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的危险。,3.汽车产品缺陷的认定依据新颁布的缺陷汽车产品召回管理规定对于汽车产品缺陷的认定由专门成立的专家委员会负责。专家委员会：由质检总局确定。专家委员会成员是具有客观性、公正性的检验机构或组织,通常被委托进行有关汽车产品缺陷的调查。,4.汽车制造商隐瞒缺陷将受到处罚新颁布的缺陷汽车产品召回管理规定为企图隐瞒缺陷的汽车制造商制订了
30、惩处办法,除必须重新召回,通报批评外,还将被处以1万元以上3万元以下罚款。,制造商发生下列三种情况将受到惩处:（1）制造商故意隐瞒缺陷的严重性;（2）制造商试图利用本规定的缺陷汽车产品主动召回程序,规避主管部门监督;（3）由于制造商的过错致使召回缺陷产品未达到预期目的,造成损害再度发生。,另外规定：（1）制造商拒不执行指令召回的,将被暂停或收回汽车产品强制性认证证书。（2）对境外生产的汽车产品,将停止办理缺陷汽车产品的进口报关手续。在缺陷汽车产品暂停进口公告发布前,已经运往我国尚在途中的,或业已到达我国尚未办结海关手续的缺陷汽车产品,应由进口商按海关有关规定办理退运手续。,5.国家鼓励汽车制造
31、商主动召回缺陷汽车主动召回是世界汽车制造商的普遍做法,汽车制造商对缺陷汽车实施主动召回是企业诚信的表现。 汽车企业对缺陷产品召回,特别是企业对有缺陷的汽车产品的主动召回行动,不但不会影响企业在公众中的信誉,反而还会提升企业的信誉,给消费者和全社会留下负责守信的美名。这种行动的带动和辐射作用还可以影响到其他行业,带动全社会诚信水平的提高。,6.消费者不承担召回费用国家质量监督检验检疫总局有关负责人明确表示:召回对消费者是免费的。汽车召回是以消除缺陷、避免伤害为目的,一般召回是以更换、修理缺陷部件为主要特征,具体召回活动由制造商组织完成并承担相应费用。,7.召回不等于退换缺陷汽车被召回并不等于旧车
32、退还厂家,再换新车。召回所说的缺陷是指由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷,这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。召回是针对群发性的故障,而不是偶然性造成的个案。产品某一方面有缺陷,并不意味着产品整体不好。车主在遇到召回时,应当积极配合企业工作,在规定的时间到指定的地点做必要的维修。,8.召回彰显公共安全至上缺陷汽车产品召回管理规定宗旨是加强对缺陷汽车产品召回事项的管理,消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的危险,维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。公安部于2004年年初通报的2003年全国道路交通事故情况显示,全年因机械故障造成的死亡人数为452
33、7人,比2002年多死亡377人,上升幅度为.1%。机械故障主要是制动失效和制动不良,此两项分别造成1 389人和1 972人死亡,分别比2002年多死亡138人和134人,增长幅度分别为11%和7.3%.,9.缺陷汽车召回案例世界知名汽车企业都曾发出缺陷汽车召回通知,国家质量监督检验检疫总局提供了发生在2003年的缺陷汽车召回案例:2003年5月,福特汽车公司召回1999年到2000年推出的43 459辆林肯Continental型汽车,原因是汽车安全气囊可能会不正常弹出。2003年5月,通用汽车公司召回2003年推出的44 653辆中型运动型多用途车,以更换可能会断裂的有问题的制动管。,2
34、003年4月2日,日本三菱汽车工业株式会社在东京宣布对其在日本国内及海外市场的太空车(Spase WagonN84型)实施免费召回检修。该车型召回检修的原因是由于前轮制动软管的固定位置不当,导致制动软管发生扭曲。在此状态下反复操作转向时,会使制动软管末端产生较大应力,最严重的情况有可能导致制动软管龟裂、制动液渗漏、制动力下降。,2003年2月19日,德国大众宣布,他们将在全球召回85万辆汽车,其中包括在美国召回的53万辆,以更换2001、2002和部分2003款车型的点火线圈。这些车型的发动机巳发现有高于正常的故障率。这些有问题的发动机包括帕萨特W8、所有搭载2.8升VR6发动机的大众轿车和奥迪3.0升V6轿车。,
