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1、,第三节 零担货物运输组织,一、公路零担货物运输的概念,零担货物,一次托运的货物重量不足3t,1.5m3 单件体积 0.01m3 (单件重量超过10kg的除外）,单件重量200kg,单件长度3.5m单件宽度1.5m单件高度1.3m,二、零担货物运输的特点 一般而言，公路承运的零担货物具有数量小、批次多、包装不一、到站分散的特点，并且品种繁多，许多商品价格较高 。 1、货源的不确定性和来源的广泛性。 2、组织工作的复杂性。 3、单位运输成本较高。 4、适应于千家万户的需要。 5、运输安全、迅速、方便。 6、零担货物运输机动灵活。,三、零担货物运输组织形式 按照零担车发送时间的不同可将零担货物运输
2、的组织形式划分为固定式和非固定式两类。 （一）固定式零担货物运输的组织 固定式零担车是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种零担车，亦称“四定运输”。零担班车一般是以营运范围内零担货物流量、流向以及货主的实际要求为基础组织运行。运输车辆主要以厢式专用车为主。,例：天津利达长途快运零担专线：山东河南专线 江苏上海专线 湖北湖南专线 两广四川专线 优点：对运输企业来说，有利于实行运输计划。 对货主来说，便于合理安排生产生活。,直达式零担班车,中转式零担班车,沿途式零担班车,1、直达式零担班车 特点：途中不发生装卸作业的一种组织形式。,优点：节约了中转作业设备及劳动。 提高了运送速度，减
3、少了货物的在途时间。 降低了运输成本，提高了运输服务质量。缺点：受货源数量、货流及行政区域的限制。适合于：所有发货人的货物必须是同一目的地。 所有发货人的货物必须可以配装。,2、中转式零担班车,特点：中途进行再次配载。优点：不受货源数量、货流及行政区域的限制。缺点：耗费的人力、物力较多，作业环节比较复杂。适合于：流向分散、运量较小的货物运输。,3、沿途式零担班车,优点：更好地满足沿途各站点的需要。 可以充分利用车辆的载重和容积。缺点：组织工作复杂,车辆在途中运行时间较长。（二）、非固定式 按照零担货流的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式。 优点：机动灵活。 缺点：缺少计划性
4、，给运输部门带来一定不便。 适合于：新辟零担货运线路，季节性货物线路。,三、零担货运的组织作业程序 零担货运企业承托、仓储、配装、发送、交接零担货物，按照相关规定办理业务手续，统称为零担货物运输商务作业。,受理托运,过磅起票,验收入库,开票收费,配运装车,卸车保管,提货交付,（一）、托运受理 1、受理托运的方法（1）随时受理制（2）预先审批制（3）日历承运制,2、托运单的填写与审制 （1）一般情况下，由托运人填写托运单，承运人审核。 （2）零担货物托运单一式两份，一份起运站仓库存查，一份于开票后随货同行。 （3）凡货物到站在零担班车运行线路范围内的，称为“直线零担”，填写“零担货物托运单”。须
5、通过中转换装的，称为“联运零担”，填写“联运零担货物托运单”。（多式联运时，填写）,（二）、过磅起票 1、核对运单 核对货物品名、件数、包装标志是否与托运单相符。注意是否夹带限制运输货物或危险货物，做到逐件清点件数，防止发生差错。 2、检查货物包装,看：如包装有水渍，说明货物可能受潮变质。 如包装曾被撕开，说明货物可能被盗。 如包装曾被撞击，说明货物可能破损 了。 听：包装结实，则为闷声；包装不实，则为 啐声。 闻：有无不正常气味。 摇：看货物是否晃动。,3、过磅量方 过磅：称重。量方：货物的长、宽、高，计算体积。货物重量：（1）实际重量：货物连同包装的实重。 （2）计费重量：折算重量=货物实
6、重。 折算重量：按相关折算标准计 （3）标定重量：例如同时装运轻浮和实重两种货物时,可以合并称重；也可以合并量方折算重量。4、扣、贴标签和标志 每件货物的两端（或正、侧两面）各贴一张，避免货物错运、错交、错装、错卸。,（三）、开票收费 1、运杂费计算 运费：按照相应的计算公式计算。 在确定重量时： （1）以千克为单位。 （2）起码计费重量为1千克。 （3）尾数不足1千克时，四舍五入。 杂费：渡费、标签标志费、联运服务费、中转包干费、保管费等。 2、营收报解于营收审核 做到日结、日兑、日查。,（四）、仓库保管（五）、配载装车 1、配载原则：（1）中转先运、急件先运、先托先运、合同先运。（2）凡是
7、可以直达的货物，必须直达。（3）巧装满载，严格执行混装限制规定 。（4）重不压轻、怕压怕碎的放上面，贵重物品放在防压、防撞的位置。,2、装车组织（1）备货。货运仓库按照“货物装车交接清单”进行备货（2）装车。（3）监装。 监装时注意事项：检查零担车车体、车门、车窗是否良好，车内是否干净。根据车辆容积，均衡地分布货物，防止偏重；对某些集重货物和畸形偏心偏重货物，下面应垫以一定厚度的木板或钢板，并使其重心尽可能位于车辆纵横中心线的交叉点。,每批货物要堆放在一起，并按公铁、公水、公航空、公公联运中转零担和直线零担次序装车，为到站和中转快速卸货提供便利。 中途站装卸零担货物，应先卸后装，依次进行，避免
8、货物混乱，产生差错。在装车前还应将车上的货物按到达远近适当整理，以减少下一站卸货困难。,（六）、货物中转 1、全部落地中转（落地法） 将整车货物全部卸下交中转站入库，由中转站按货物的不同到站重新集结，另行安排零担货车分别装运，继续运往目的地。 优点：简便易行，车辆载重和容积利用好。 缺点：装卸作业量大，仓库和场地占用面积大，中转时间长。,2、部分落地中转（坐车法） 由始发站开出的零担货车，装运有部分在途中某地卸下、转至另一路线的货物，其余货物则由原来车继续运往目的地。优点：减少了装卸作业量，加快了中转速度，节约货位。缺点：不易清点和检查留在车上的货物。,3、直接换装中转（过车法） 当几辆零担车
9、同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不卸货。 优点：提高了作业效率，加快了中转速度。 缺点：对到发车辆的时间条件要求较高。,（七）、零担货运到达 1、到站卸货 仓库理货员会同驾驶员检查货物有无异状，如无异常情况，则理货员在交接清单上签字。如有异常情况，按下列情况分别处理：,有单无货：在交接单上销号，原单返回。 有货无单：如确系本站货物，应予收货，并填写收件内容，双方签章后，交起运站查补票据。 到站错误时：原车带回起运站或带至货物应到站。 货物短缺、破损、受潮、污染等：双方填写“商务事故记录单”，按商务事故协调处理。 2、到货通知：电话通知；到货通知单通知；到货布告通知。 3、收票交货：票：货票提货联。,
