宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx

上传人:小飞机 文档编号:1942082 上传时间:2022-12-27 格式:DOCX 页数:6 大小:1.47MB
返回 下载 相关 举报
宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx_第1页
第1页 / 共6页
宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx_第2页
第2页 / 共6页
宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx_第3页
第3页 / 共6页
宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx_第4页
第4页 / 共6页
宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx_第5页
第5页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定.docx(6页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、宁波湾头大桥钢梁焊接工艺评定裴雪峰 张健峰 孙立雄摘 要:针对宁波湾头大桥钢梁所用Q345-qD和Q370-qE钢,对各种焊接焊头进行了焊接工艺评定试验。各项力学性能试验结果表明,试验所选择的焊接材料匹配合适,焊接工艺参数合理,各项力学性能指标满足设计及相关规范要求。关键词:焊接工艺评定;焊接接头;力学性能1 工程概况 宁波湾头大桥位于姚江湾头三江口东侧江面上,其中主桥为下承式连续钢桁架拱桥。拱肋(主梁)箱型梁断面大,焊接接头形式多样,焊缝空间位置齐全,且普遍的采用了熔透焊缝。同时局部操作空间有限,因此,钢箱梁焊接工作具有相当大的难度。2 试验用钢材大桥主体结构采用Q370-qE(=35,40

2、,50mm)及Q345-qD(=16,20,25,30mm)钢,供货状态为正火,按照GB/T714-2000桥梁用结构钢标准,化学成分应符合表1的规定,力学性能应符合表2 的规定。 试验用钢板厚度Q345-qD为16,30mm。Q370-qE为40,50mm共4种规格,经出厂检验和工厂复验,其化学成分和力学性能均符合标准的规定。3 焊接材料的选择 焊接材料应选用熔敷金属含氢量低、焊接工艺性能和冶金性能好的焊条、焊剂和焊丝。经过多次反复试验后,选定的焊接材料如下:埋弧自动焊:H08Mn2E+SJ101q气体保护焊:E501T-1(1.2),保护气体CO2 Supercored71H(1.2),保

3、护气体CO2 ER50-6(1.2),保护气体CO2、手工电弧焊:SHJ507Ni(4,5)H08Mn2E焊丝是在国产标准焊丝H10Mn2和H08MnA的基础上,降低碳含量以降低焊缝强度,降低S、P含量并在内部控制N、O、A1等含量以提高焊缝韧性。焊剂SJ101q是在SJ101的基础上,降低焊剂中的S、P等杂质含量,并要求其熔敷金属有更高的韧性,同时限定熔敷金属强度的上限,以利于焊缝金属达到高韧低强。药芯焊丝CO2气体保护焊选用E501T-1和韩国现代Supercored71H(相当于AWS A5.20 E71T-96J), Supercored71H是一种适用于大电流全位置焊接的钛型药芯焊丝

4、,高热输入时具有良好的冲击性能,电弧稳定,脱渣性能好。实芯焊丝采用ER50-6,手工电弧焊选用SHJ507Ni焊条。4 焊接工艺评定试验4.1 厚板焊接预热温度的确定选用本桥中较厚的钢板进行铁研试验,确定厚板焊接预热温度如表3。4.2 焊接接头工艺性能试验力学性能试验根据设计图的要求按照TB10212-98铁路钢桥制造规范和大桥的具体接头形式进行了对接接头、棱角接头和T型接头的试验。4.2.1 对接接头试验对接接头焊缝的坡口形式为单边V形坡口和双侧不对称V形坡口(两侧交替施焊,反面焊前清根),焊接位置为平位。层间温度控制在200以下。工艺参数见表4,力学性能试验结果见表5.4.2.2 棱角接头

5、试验棱角焊缝为熔透焊缝,开不对称V形坡口,平角位施焊。内侧焊缝为药芯焊丝CO2气体保护焊(FCAW);外侧焊缝为埋弧自动焊(SAW),焊前清根,确保焊缝熔透。层间温度200以下,焊接线能量27.938.4kj/cm。工艺参数见表6,力学性能试验结果见表7.4.2.3 T型熔透角接接头试验T型熔透接头的焊缝坡口形式为双侧不对称V形坡口,为确保焊缝熔透,反面焊前清根。焊接位置为平角位和横位。工艺参数见表8,力学性能试验结果见表9。各种接头的力学性能试验结果表明:1)所有对接焊缝金属的屈服强度、接头抗拉强度、伸长率均不低于母材标准值,接头侧湾(d=3a,180)未裂,焊缝及热影响区-20(-40)A

6、kv冲击功均不低于34J(41J),并且很大储备;2)所有棱角接头和T型接头焊缝金属的屈服强度、伸长率均不低于母材标准值;3)所有接头的最高维氏硬度小于350;4)所有接头的宏观断面检验未发现裂纹等,接头熔合良好。5 结论1)对于板厚不大于30mm的Q345-qD钢板,采用CO2 气体保护焊或手工电弧焊是可不预热;对于板厚等于40mm(含35mm)的 Q370-qE钢板,采用CO2 气体保护焊或手工电弧焊需预热50以上;对于板厚等于50mm的Q370-qE钢板,采用CO2 气体保护焊或手工电弧焊需预热80以上,可防止裂纹产生。2)试验的各焊接接头经外观检验、超声波探伤检验、宏观断面检验,质量合

7、格。3)试验的各焊接接头的力学性能试验结果满足设计及相关标准要求。4)V型缺口冲击试验表明Q345-qD 、Q370-qE焊接接头抗脆断性能满足要求。5)试验过程按照TB10212-98的相关规定进行,所选择的焊接材料与母材匹配,焊接工艺参数合理可靠,能够满足本桥钢梁焊缝性能要求。参考文献1 孙建华,罗军。钢桥制造的焊接工艺评定J。桥梁工程,2004(增):98-99.2 孟培元,孙昌茂,陶祖纪。铁路桥梁整体节点的焊接技术J。焊接技术,1997(1):18-21.、3 张文钺。焊接冶金学M。北京:机械工业出版社,1981.4 中国机械工程学会焊接分会。焊接手册M。2卷。北京:机械工业出版社,2001.5芜湖长江大桥钢梁制造技术编委会,芜湖长江大桥钢梁制造技术C。北京:科学出版社,2001.

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 生活休闲 > 在线阅读


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号